Разборка дефектация муфты VAG Haldex 4 полного привода 4motion. VW TIGUAN 2.0TSI. Шокирующие выводы!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.พ. 2020
- Здравствуйте.
Сегодня буду разбирать снятый с автомобиля муфту полного привода автомобиля Volkswagen Tiguan 2.0tsi.
На этом автомобиле есть проблема, а именно, блокируются задние колеса при повороте или развороте автомобиля. Подозрения на заклинившую муфту. Диагностику полного привода этого автомобиля, смотрите в моих прошлых видео.
Работы буду производить согласно инструкции производителя по ремонту и обслуживанию.
Покажу последовательно все этапы, от подготовки до непосредственно демонтажа. Покажу чем и как работаю. Косяки и проблемы, сложности.
Цель на сегодня - разобрать муфту и извлечь фрикционы.
После извлечения больного)), увиденное меня лично немного шокировало, такое количество грязи и отработанных материалов, продуктов износа я не ожидал увидеть!
При этом, для себя я сделал однозначный вывод! Замена масла в муфте халекс, без снятия с автомобиля - дурная и не благодарная работа, деньги на ветер!
И еще! Если у Вас возникает стойкое желание преодолевать или штурмовать бездорожье на паркетнике, даже не смотря на то, что это лучший паркетник на рынке), посмотрите на последствия таких экспериментов и стоимость ремонта!) И желание должно уйти само собой))
Почему!? Смотрие в видео...
Все работы производятся своими силами в гараже, делаем всё быстро и максимально понятно.
Чувствую это не конец моих приключений с этим авто)
Далее, обо всем по порядку.
Смотрите в этом видео! Будет интересно.
Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим.
Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал.
Спасибо за просмотр.
#THEmasteROCKTV
Как приятно смотрeть, когда и техника на высоте и материал смонтирован классно....автору наивысшие похвалы, так снимать
Неожиданно), спасибо за поддержку и мотивацию! Вам спасибо за прсмотр и комментарий !
Реально полезный канал. Когда инженер берется крутить гайки, и еще это снимает на видео, получается учебное пособие=).
Спасибо большое за высокую оценку, это мотивирует! Действительно инженеру сегодня не легко обеспечить семью достатком за зарплату). Приходится вертеться 😉
Интересно! Спасибо за видосы!
Спасибо за то, что на канале!
Шестигранник на 30 это волшебство 👌
Добрый день! Подскажите номер предохранителя элетронасоса Haldex 4,Caddi2,0 TDI maksi 2012г. Спасибо за ваши ролики, очень познавательно и все
понятно, что муфту надо вовремя обслуживать
, Благодарю 👍👍👍
И вам спасибо за просмотр и коментарий!)
Муфта подгорела по причине перегрева, это логично, но вот про выводы о замене масла со снятием, это борщ.
Подскажите, при снятом карданне и заглушенном двс, должна ли муфта крутиться свободно?
Great stuff my friend. How many miles had that haldex seen?
Hi, and thank you for the comment. That haldex had 128.000 miles. Salvage car from USA ILLINOIS.
@@themasterocktv82
I really appreciate what you're doing, haven't seen any other video about the haldex internals. If you could add english subtitles that would help a lot. I enjoy projects like this but the language barrier makes it hard, I'll stick around for a while anyway. 🧐
Thank you for the high attention to my work) it's really motivated!
Feel free to ask me any questions)
About subtitles in English I think about a long time and some day I will do it🙃
@@themasterocktv82 I bet there are a lot of people that want to see how a haldex gen 4 gets done, but also understand what the fault is in your instance. Clearly, yours is in terrible shape for it's miles, I guess.
I'm looking to buy an Audi tts with gen 4 haldex and definitely considering redoing it myself, maybe replace the clutch plates to more abrasive ones for later upgrades in power.
Если самому заварить будет постоянно полный привод? Просто у меня блок управления сгорел и насос, а хочу на полном приводе зиму откатать
Я как понял можно самостоятельно еë разобрать? А то мне спец сказал что там надо комплект сжимать как то.
Крайне информативно. Спасибо.
Кстати о полной замене масла и промывке муфты. На ваш взгляд, если фрикционы не приварились и работают нормально, будет ли достаточно вынять блок фрикционов вместе с осью, с которой они собраны, без полной выемки онных и просто промыть через масляные каналы.
Спасибо за поддержку!
Очень интересный вопрос.
Я считаю что если вынут приводной вал с барабаном и вы это уже сделали, то разобрать его и промыть фрикционы - мелочь. Не помыть - будет полумерой. Просто через четыре- восемь отверстий диаметром мене 3мм в барабане, не реально вымыть лабиринт фрикционов по площади пару квадратов)). Только разве что под давлением), и то, жидкость туда может и попадёт, а выйдет ли грязь, мусор, продукт износа?.... Это паника.
Заодно будет не лишним, а в большинстве случаев необходимым и я это очень рекомендую, исследовать/дефектовать степень износа фрикцинов. Заменить местами/перевернуть более нагруженные/изношенные фрикционы, если такие есть, на менее нагруженные/изношенные, из того же пакета. Типа перемешать, но с умом)).
Тем самым без дополнительных затрат существенно продлить жизнь муфте.
@@themasterocktv82 замена, хороший вариант, но если я не ошибаюсь только в сборе с муфтой.
@@user-zb5ih1uo6u вы не поняли.
Под заменой я имел ввиду "перемешать" те фрикционы , что у вас в наличии. Там очень хорошо видно, после вскрытия пакета. Более изношенные меняете местами с менее изношенными. Ничего покупать не надо)
А так то да, пакет фрикцинов купить дороже чем задний редуктора в сборе)
@@themasterocktv82 логично. Спасибо за информацию
Круто ,мне видимо предстоит такая же процедура(((есть один вопрос как можно отключить и что бы поездить на переднем приводе задний привод?
Здравствуйте. Просто выньте предохранитель на насос Haldex. В одном из первых видео о ремонте халдекса я его показываю. Если не найдете предохранитель, отключайте разьем на самой муфте, тот что ближе к передку.
th-cam.com/video/27rJnEDwiLI/w-d-xo.html
Здесь смотрите, все понятно
10:20
Спасибо за хорошее видео и информацию. Наверное масло во время не менялось или его мало было и из-за этого подгорели диски. Или? Спасибо за ответ.
Спасибо за то, что на канале.
Я думаю что !возможно!, стоит добавить еще отчаяное преодоление снежной пересечённой местности. Все Вами перечисленные причины могли сыграть свою роль. Ибо и диски не просто подгорели , а пригорели)) один к одному, а это надо постараться.
@@themasterocktv82 скорее не снег, а кто-то устроил кэмел трофи. По грязи быстрее можно перегреть
Оно да) но машина чистая с низу идеально. Поэтому и думаю на снег)
@@themasterocktv82 перед аукционом помыли.
Хотя могли после эвакуации отмыть. Засадить это "внедорожник" легко. Он довольно бодро старается, но как говорится - тем дальше бежать за трактором)))))
@@user-vh7he1fo4b да никто не заморачивается с мойкой движка в сша 100%. Там машин миллионы. В день на аукционах продаётся 200тысяч машин с среднем по стране) тем более он чистый и сверху, снизу и днище. Это списанные под пресс авто)
Дороги чистые просто. На машинах из Техаса есть пыль, мелкий такой песок оранжевый, он везде) но не критично.
Тигуан как для серийного паркетника имеет очень хорошую проходимость. Кия, хьюндай, Тойота, форд, джип - как то слабее будут. А засадить это да)) если у прокладки вместо головы ж0п@))
Дружище привет, подскажите пожалуйста, Ауди ку 3, полный привод. Такое ощущение что при повороте на асфальте как будто на заблокированном приводе еду. Похоже что тоже заварилась. Вопрос, какие признаки были у тебя?
Вот при повороте и приезде по асфальту реально ощущение что на блокировке еду. Дорого вышли эти фрикционы ? Работа не считая.
Приветствую).
Да, такие же признаки. Как на заблокированом дифференциале едешь. Прямо едешь, все ок. На повороте , жрёт резину на асфальте, типа ударами. На грунте кидает грунт из под колес. Фрикционы найти нереально. Если найдёшь их, то поймёшь что взять бу мост в сборе лучше)). Фрикционы космонавты продают))
Так как в итоге вышли из положения? Купили "мост в сборе" или просто перетасовали родные? Итоговая цена вопроса?
Здравствуйте. На видео есть же полная история ремонта. Ничего не покупал) не менял)
Это с каким пробегом авто? И как меняли масло с фильтром?
У меня 240000 км пробег. Меняю масло и фильтр через 50-60 ткм.
Вроде все ок с ней. Внутрь конечно не лазил.
Здравствуйте. О пробеге я в видел упоминал, да и в описании вроде есть.. 210т.км Иллинойс США. Информации о сервисе и условиях эксплуатации нет. Есть факт убитой муфты ))
На Вашем месте я бы всё-таки заглянул внутрь. Продукты износа муфты есть уже полюбому не зависимо от режимов эксплуатации. Да и "перемешать" фрикционы на таком пробеге было бы не лишним. Продлить жизнь так сказать.
Мддя!! Дійсно шок! Ну тепер ясно звідки температура. Дякую!!
Так)! Причину з'ясовано. Звісно то є не регулярна проблема з муфтами халдекс, але маємо шо маємо.
Добрий день. В моїм пасаті перестала працювати муфта халдекс.помилка 02248. Клапан. Питання якось ремонтується? Чи тільки під заміну клапан?
@Yaroslav Ya доброго дня. Взагалі я б замінив насос в сборі,але перед тим промити все, включаючи зчеплення. В сборі, бо то не розбірний агрегат по заводу. Але знаю умільці розбирають, чистять, міняють щітки там наприклад, збирають - працює деякий час, потім по новому- ремонт. У вас не щітки, тому працювати не буде після "розбору" 80% так як треба. Заміна моє рішення.
А куда масло заливать, если єто вся муфта?)
2000 года haldex, 1 поколение это вроде, в принципе все тоже самое?
Нет не так, халдекс за это время изменился. Здесь 4е поколение.
Привет Черкассам!
Похоже масло или не менялось или без соблюдения регламента. Про фильтр - его по регламенту ВАГ вообще не меняют )))))
Черкаго сити))
Да, про фильтр на ваге забыли или забили.
Для себя сделал вывод для дома/семьи 4 motion н@хрен не нужен. Одни затраты и переплата.
)
а помыть демиксидом. чтобы вышли диски без поломки?
Здравствуйте. Димексид вещь жёсткая и в этом случае не нужная) А если её в картер налить, то ещё и не безопасная.
Чи можна їздити напередньому приводі коли задній не працює? Чи це шкодить муфті?
Вітаю! Дякую за перегляд та коментар.
Можна їздити, в принципі, але дивлячись, що не працює на задньому. Якщо вимушено вимикаєте, то можна.
@@themasterocktv82 Ні, він просто перестав працювати, ще не розбирав не дивився причину, але їзджу так, от і думаю чи модна так їздити так чи ні
Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста, кто знает номер предохранителя что-бы отключить муфту Halfex 4,на Caddi 2,0 TDI maksi, 2012года. Течь масла из под насоса. Спасибо за ответ!
Почему диф не срабатывает ?
Электронника блокирует ? (Думая, что машина буксует)
Здравствуйте. Дифференциал работает с ним все ок. Заблокирована муфта. Электроника не при чем, проблема в механике.
@@themasterocktv82 То, что диф рабочий это я понял.
Диф же стоит после муфты, он должен компенсировать разное количество оборотов колес при повороте.
Муфта только подключает задний редуктор.
Я думаю, от того что муфта заблокировалась (задний мост подключен) мозги думают, что машина буксует, и на поворотах (колеса крутяться с разной скоростью) срабатывает имитация блкировки.
Поэтому на поворотах, манина начинаеться дергаться. Я про это.
Как раз мозги думали что муфта рабочая) давали команду на размыкание/смыкание, а его по факту не было ибо обратной связи нет. Муфта заблокирована была "заваренными" между собой фрикционами.
Сколько перемыл этих муфт , не разу такой сажи не видел. На каком масле она работала???
Здравствуйте. Сам в шоке был. Оригинал пригон из США. Я думаю, что в эту муфту после гарантийного сервиса никто не заглядывал
Ее просто хорошо "подогрели" и не раз.
Приветствую!) Я думаю, что слово "подогрели" это очень, очень мягко сказано))
@@themasterocktv82 )
Подскажите, при резком трогании с места, в муфте происходят удар или кратковременное отключение заднего привода. Что может быть?
И сколько же за ремонт муфты взяли денег? Если новая стоит около 3000 зелени..
Здравствуйте. Новая не вариант.
Вариант выбрать бу, но без гарантии и попасть на тоже самое) Диагностика и дефектация наше все.
Денег было адекватно ;) клиент доволен)
Пакет фрикционы продается отдельно или купить сборе халдекс
Дякую за відео цікаво.
Вітаю! Дякую за відгук та перегляд!
На даному етапі тема цікава, хочу теж розібратись з обслуговуванням та ремонтом повного приводу. Ще аби по обслуговуванню коробки та роздаток. Масла і кількість.
Жесть
Согласен! Вот что бывает с муфтой)
Первый раз подобное вижу, так зажарить пакет фрикционных дисков, не понимаю как это можно суметь сделать?????
Регламент и обслуживание задней оси, прост как Букварь.
Да и не имеет астрономической цены. Это как зубы чистить по утрам и вечерам, в обязательном порядке на автоматизме.
Видимо владельцы авто настолько безалаберны, что похоже после туалета даже попу не подтирают....
Здравствуйте. Да, состояние аховое 🙃100005000%
Но, по букварю вага как раз лезть туда и не надо)))). Вот клиент и не лез)) а отжигал)
Но мы то знаем что к чему 😉 и как надо обслуживать. Согласен с зубами и гигиеной, добавлю в список физкультуру 💪👍. Намного легче и дешевле профилактика, чем лечение или нБ похороны)
По муфте видно что машину тащили на частичной погрузке. Для планового то разбор никчему. Но желательно конешно хоть раз в 250 тыс почистить магнит. Ну и обслужить насос.
Вітаю! Вполне возможно, хотя не уверен, уж слишком высокая температура там была.
Для планового ТО , может и нет. А вот через 60-80т.км я бы туда заглянул) 😉 Смотря ещё какая "прокладка"
Мясо!!
Здравствуйте, согласен 100500% "в кизло"))