ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Naik motor trail Yamaha WR 155 ini memang menyenangkan, apalagi fitur yang disungguhkan melebihi kompetitornya.
Namun, motor trail Yamaha WR 155 ini juga tak bisa lepas dari kekurangan.
Seperti apa kekurangan Yamaha WR 155? Simak yuk!
#shortvideo #shorts
#yamahawr155 #yamahawr155topspeed #yamahawr155r #yamahawr155supermoto #yamahawr155modified #yamahawr155terbaru2023 #yamahawr155exhaustsound #yamahawr155offroadtest #yamahawr155sound #yamahawr155r2023 #yamahawr155motard #yamahawr155and #wr155yamahamodified
Gue nyoba ngebandingin WR sama CRF, dan gue lebih milih WR. Kenapa? salah satu alasannya mungkin menurut gue adalah bobot dan power to weight rationya, buat di track WR bisa lebih stabil daripada CRF, ngelibas hairpin dan corner 45 sampai 90 itu berasa smoothnya ketimbang CRF yang agak liar dan sering spin saat keluar corner, jumping to landingnya juga smooth dalam keadaan suspensi standarnya (ya walaupun ga tinggi-tinggi amat lompatnya, cmn sekitar 1,5~2 meter doang) dan untuk power juga menurut gue "cukup" buat 155cc 1cyl, ketimbang CRF yang kadang torsinya kurang, giliran momentum nya dapet malah spin. Dan kalau soal upgrade gue saranin mending CRF/KLX ketimbang WR, karena WR elektronik nya sudah lebih canggih daripada kompetitornya (CRF dan KLX) dalam artian lebih rumit dan nambah biaya kalau mau di upgrade hingga ke inti mesin, dan singkatnya kalau mau motocross yang proper, ambil WR. dan kalau mau trabas dan fun to ride ambil CRF/KLX.
Dari desain jg gw lebih suka WR Supratman ini. Lebih solid penampilannya.
keren penjelasannya 👍
gw gak pernah nyoba cuk soalnya skin epic 😂😂
Nah ini baru penjelasan yang ga ngadi2 dibanding produk matic yang di banding2in ga ada abis2nya 😂😂
argumen simple tapi jelas. 👍
Saya sendiri owner wr155, untuk kelebihannya ga usah d ragukan lagi soal mesinnya. Opini pribadi menurut saya adalah bentuk joknya, terlalu melengkung, kalau d tambahin busa jadi tambah tinggi dn sedikit menggangu saat berkendara. Walaupun posisi jok wr paling tinggi di kelasnya tapi siapa sangka ground klitren nya paling rendah di banding klx di crf, tapi ga beda jauh sih. Kalau soal disen sih selera, pernah dpt rumor katanya radiatornya cepat oper hite, tapi pengalaman sudah pakai 2th lebih ga pernah ada masalah, sering di pake keluar kota dan harian. Ohia ada sedikit masalah di sistem kelistrikannya, kalau ga hati2 pas ganti sikring atau ganti lampu led indikator check engine menyalah di harus ke bengkel yg bisa reset ECU.
Mohon reviewnya untuk hajar jalan lubang, poldur ini untuk jalanan aspal/on road? krn pakai motor nmax udah ngerasa ga nyaman & seperti harus pakai supermoto biar bisa tetap gas jika ada aspal yg ga rata, berlubang, speed bump & poldul
Tergantung yang joki kalo WR155.. saya sendiri ikut event alhamdulilah podium terus pake WR155..
Wiih mantep gan 🙌
Pret lah, podium trus,seolah" yg lain gak bisa😂😂
Halu
Ga ada bukti = menghalu
Ada bukti = baru percaya
@@benisaganta1323wkwk
Gw sneng maen trail bang... Dan udh lama jd hobi, Alhamdulillah gw pnya ktm, sesekali pake ts 125 buat maen,, spek asli buat trabas yg memang dibuild pabrikan untuk itu... Intinya yg dibuat pabrikan skrg crf 150, klx 150, wr 155, lebih ke gaya dn persaingan pabrikan mesti ugrade lg spek dan performa kalo mau maen trabas.. bhkan akhirnya bnyak yg dipake ala2 supermoto dn maen dijlan rata,, jd faktanya adalah smua yg admin sbutkn berupa kekurangan ya gk ngaruh jg.. lebih bnyk gw liat dijln raya, dripda maen offroad
kalo bicara mesin trail dgn power kecil pakai air cooler itu solusi yg sangat tepat, tp jika powernya besar butuh liquid cooler. Coba emang ada motor enduro power menengah ke atas pakai air cooler? semua pakai radiator kalo tidak mesin tersiksa. Satu2nya enduro/dual purpose dgn power menengah ke atas yg msh air cooler adalah KLX 230, silahkan cek mesinnya pasti kasar, cepat panas & rpm sulit stabil
Benar mudah sakali overhit,
Crf 230 nyimak 😂
@@Raider_MxCRF 230 bukannya udah discontinue ya ? Apa masih dijual di negara tertentu?
@@asharipp masih banyak peminatnya di beberapa negara cuma karena beda bahasa (istilah) jadi kelihatan asing (tidak diketahui)
@@Raider_Mx di negara mana bro masih dijual barunya ? Soalnya gw cari2 mostly yang dijual CRF 250 / CRF 300
Sy punya WR yg SDH jdi Supermoto awalnya emg berat tapi lama lammaa. Enak
brp an om harganya
Wr cocoknya buat SM boz. Guwe beli dtraker aja smpet nyeseeel... wr supermoto emang ganteeeng paraah sih.. fitur"nya palint top di banding Kompetitor. Tapi andai Crf pake mesin cb150r, psti bakal joz crf. Wkwkwk
Kalau buat supermoto enak bang, cuma kalau buat trabas. Ampun dah, kapok saya. Dimedan berbatu bikin badan memar. Trabas lebih enteng pake klx / crf
Lebih suka wr dari pada lawan sekelasnya,saya sudah coba motor ini memang tangguh untuk powernya dan menariknya motor ini gak pelit fitur dibanding merek sebelah..
Bisa dikatakan ada harga ada kualitas nya,gak masalah untuk berat bobotnya lagi pula di support dengan tenaga besar..
Saya bukan fansboy yamaha!
Memang ini yang bisa saya katakan karna saya sudah mencoba motor ini
Biarkan para konsumennya yang menilai sebuah karya setiap produk disetiap brand masing"
Salam pecinta otomotif
Kalo harga menyesuaikan spek nya bos, Wr punya keunggulan yg tdk di miliki CRF power, torsi, air radiator, vva, dll maka harga otomatis ada selisih, yg jelas ini buat irang yg tinggi kaya gw 165 gak masuk udh pernah lihat di dealer tinggi banget 😂😂
Soal tarikan, jelas CRF ga akan se enak WR, coba deh bongkar kekurangan CRF pasti lebih banyak lagi
Beda judul
Lu mau komen ini di video caption 3 kelebihan yamaha wr 155 aja
@@gabutajabanghaha betul bos
Satu yang pasti, crf lebih ganteng😂
@@gabutajabangwkwk iya ini video mbahas wr kok dibanding bandingin ama crf
@@nang-nimemlbb8663 lu mabuk masbro?
Jelas jelas gw ga bahas crf
Eeee
WR klo buat trabas berat/kurang gesit + over head, bagi saya yg sdh 10 th trabas tetap nyaman KLX /CRF di upgrade sesuai selera. Klo utk fun-fun on the road memang WR keren, tp tetap hrs di upgrade krn klo standar msh kurang/pengalaman punya WR juga.
Beli yz 125 aja bro ringan lincah power besar
@@rendyfirdaus6554Yz harus RPM tinggi dan ngga ada e-starter kalo adapun belinya 25 jeti mana motor paling jangkung dibandingkan kompetitor 😂
@@Raider_Mx iya sih 2 tak loyo di rpm bawah 🤣
Gak salah bang pending nya aja 2 loh pakai pendingin cairan sama udara tenaganya 17 hp crf klx hanya 14 hp terus top speed nya 148 km teskopiknya 48mm kau lebih empuk dari usd terus 6 speed tanki nya 8 liter Spedomer lengkap led
@@daengracingemang kalo mau trabas harus pakai top speed?
lah di tril 250cc ke atas yang berpendingin cairan tempat radiatornya sama disitu ... jadi itu bukan kekurangan lah .. krna engineer nya sudah memperhitungkan semuanya .. alias nggak ngawurr ...
Motor ini mantab, tp kalo utk trabas dan kita masih amatir.. butuh perjuangan bro.. tp powernya mantab..
kalo trabas si engga gan, gua awalnya mikir gitu trus beli wr , untuk trabas dan trail dan mesinya ga cocok sama sekali karna khas mesin vixion series kalo panas bunyi kasar dan tenaga kek nahan, untuk trabas paling enak si mesin jadul kek klx atau crf untuk kelas motor murah dibawah 40 jutaan, kalo 250 atau motor SE itu beda ya teman teman
Saya owner dari wr 155 dan sudah saya upgrade ke versi SUPERMOTO.... walau sudah jadi supermoto saya pakek untuk trabas di libas.... Tenaga jngan di ragukan..... Kakau masalah bobot ya lumayan sih tapi enak motor ini anteng
Alhamdulillah 1 tahun pake ttp sayang wr155 buat onroad usage
Udah pernah nyoba ketiganya, Kalo di kelas ±150cc-an sih, gue ambil KLX>WR>CRF, WR walau lebih berat dari CRF tapi powernya lebih kerasa
Gue lebih suka tampilan yamaha wr katimbang klx
Dari segi disain masuk wr sih
Lihat nya kokoh mesin ada radiators tuh mantap sekelas trail, yg bedain cuma di USD nya aja
Justru wr yang harganya murah, krn memiliki piranti pendukung yang canggih dan power juga lebih besar, klu klx dan crf dibuat canggih seperti itu apa masih bisa di jual dengan harga yang sama dgn wr.
canggih doang tp vampir oli😂
Setuju bro, ada harga ada kualitas
@@ashabulkahfi4206harga 11/12 kok minim fitur, tenaga kendor lagi😂
Canggih matamu.. Shock depak belum usd kok canggih😂😂
@@davidirawan4146 emang shock kedua kompetitornya sebagus apa ?
Shock menang model doang , fungsinya kagak 😌
Kalau menurut saya mendinglah beli motor WR apalagi motor pertama ,kalau udah punya wr terus tiba² kepepet pengen Crf tinggal beli Crf Mp Mono Kw cuma 15 jutaan".tapi kalau kita punya motor pertama crf 150L tiba² kepepet pengen Wr jangan harap dapat wr Kw kalau adapun wr Kw modifan sari motor batangan YAMAHA pasti harganya juga selangit dan komponennya gak se sempurna wr
Motor ane rata rata Honda, termasuk ada tuh si rangka ESAF 😅😢
Tapi kalau motor trail, ane pake WR155 bukan CRF 150.
Berat diawal saja, lama lama juga terbiasa
Yamaha semakin didepan👍
•wr mesin vixion 4 klep pendingin air radiator.
•crf mesin verza 2 klep pendingin udara.
•wr shock depan teleskopik.
•crf shock depan upside down.
Otak Kampungan baru tau Motor...
Dari komenan disini kita bisa liat mana yang emg sering main di medan dan mana yang cuman fanboy, yang main di medan sudah harga mati bobot dan dimensi itu penting, masalah power ya tinggal di bore up masalah selesai, kalau bobot udh karakter bawaan, ngakalinnya mahal krn harus pangkas bobot di area lain dan pake part2 mahal, kalau duit lebih mending ambil SE langsung, untuk kita orang indonesia yang tb dibawah rata2 mana bawa motor gede + berat di medan, duh ga dulu deh wkwkwkwk
WR punya Mesin 155 CC SOHC dengan 4 katup, disertai dengan teknologi VVA 6 speed. Kalau soal torsi dan Horse power serta top speed jelas menang WR walaupun lebih berat. KLX 144 CC karburator dan 5 speed mah jauh ketinggalan.
dari cc aja udah kalah,coba yang klx 230 udah ditinggal jauh tuh wr
@@ManusiaOrang-ex5eg kalau komen dipikir dulu pake otak, jgn asal sebut aja tolol, itu beda nya 6 cc lu bandingkan sama yang beda 50 cc lebih, dasar bocil epep. Mana klx 230 cc lu sini lawan R1M 1000 cc. Gimana? Kebanyakan ngocok lu
@@ManusiaOrang-ex5eg155 VS 230 😅 kalau bercanda yang serius bro 😂
Ada harga, ada kualitas 👍
Vigson skin epic
@@user-dz6nj3hr2i Dari pada Verza skin epic
@@BetaNTT sama aja
@@user-dz6nj3hr2i Hhh beda jauh dek🤣
@@user-dz6nj3hr2ibeda kok harusnya mesin crf klo pakek punya cb150r baru 11 12 sma vixion r/r15🙄,tpi klo verza yaa lain cerita jauh bedanya kok,browsing aja klo gk percaya🙄
Cocoknya buat supermoto, atau bisa juga jadi motor touring kayak rally gitu. Mantap dah.
Model paling keren di klas trail ...
Yg ke 2, semua motor trail beradiator mesti disisi kiri kanan begitu
Ke 3, harga mahal karena mesin lbh modern dr klx crf
Kalau ingin motor ringan pakai rangka insaf di jamin enteng
Sy pake wr dah 3th,,suspensi std enak sy preteli sampek bobot agak ringan & bore up 250cc wenak poll
Alhamdulillah 4 bulan pake wr 2023 puas sih selama pemakaian
saya udh 3 tahun juga puas gada kendala samsek, tiap motor pasti ada kelebihan dan kekurangan tapi WR lebih mending dibanding kompetitornya
Aku pakek wr cuman panas aja keluhan nya😅
Setiap kendaraan mempunyai kelebihan dan kekurangan masing masibg
Saya sebagai Pengguna wr,masalah paling utama ialah bobot ,mau di pangkas pake ganti kenalpot tetep berat,apalagi kalo udah di pake Wheelset Supermoto,tambah berat,
kalau udh jd supermoto jgn ngeluh berat, supermoto butuh berat untuk kestabilan karena enduro motornya tinggi & center of gravity diatas rata2, jd malah bagus klo berat...
Pakai ukuran berapa mas ban depan blkng nya
Masih ketolong sama tenaganya sih, tenaga wr lebih gede dibanding crf itu yg gua rasain jadi pas dinaikin terasa ringan aja
Mau banyak bilang wr lebih ngebut dan tarikannya kenceng atau apalah itu dari pada klx apa crf,kalau disuruh beli wr gw masih mampu,cuma gw nyari montor bukan buat balapan atau ngebut ngebutan,tapi tampilan yang tanggung dan gagah yang enak di pandang yaitu crf apalagi dibeliin body crf 450 behhhhhh auto ganteng maksimal,yamaha awalnya enak dipandang lama kelamaan makin gk menarik apalagi wr jentit banget dan terlalu melengkung,yah ibarat montor mio sama beat lah wkwkwkw
Alhamdulillah selama ini nge trail pakai supra untuk lansir sawit. Tanpa rem belakang dan rem depan.. Bahkan foot step juga di lepas
😮 legend never die
Kekurangan cuman harga aja sih. Selebihnya wr unggul disemua sisi, napasnya gak habis², dipake nanjak ekstrim masih sangat oke. Tapi emang radiatornya agak PR kalo amit² motor kebalik salto dari ketinggian...
Harga lbh mahal, bobot lbh berat....ya karena teknologinya lebih dibanding klx dan crf...apalagi lawan klx150 air cooled, karbu,2 klep
Kekurangan2 yg disebut tadi bukan tanpa alasan...
Okelah misal mau dibuat bobot 120 kg, dgn rangka dan swing arm full alluminium dan material ringan lain...lalu apakah harganya bisa tetap segitu?
Semua by design mustinya...
Saya sih tetap setia di KTM meski ada pendingin radiator aman2 aja, masa ini yg kelas bawah dibilang gak aman?
Saya beli wr 2022. 2023 ta jual di pake enduro lewet batu kali berat. Dah beli crf lagi awalnya enak baru 3 bulan tarikan ngenpos jual lagi. Terakhir beli klx250 😊 dah nyaman enak dikendalikan nafas di tanjakan gak ada abis2nya mantap pokoee kalian harus coba.
WR 155 gue no problem pakei terabasan.
Ketiga itu ttep value dan pilih WR ,,alasan karna buat supermoto bukam trail,,,dan sya blm punya.
Salah menyikapi.. Motor berpajak di peruntungkan untuk pengguna secukupnya di aspal.. Pgen spec wow pilih motor kelas kompetisi saja bosku
Saya beli klx smse 43,200,000 Otr Kalimantan Tengah Sampit🎉❤
Lebih nyaman dikelasnya lebih banyak aksesorisnya
Memang sih lebih berat di bandingkan dengan dua rivalnya
Namun WR menang di segala sektor
Baik peforma desain fitur
Jadi dua rivalnya tidak sebanding dengan WR
Ketinggalan jauh
kalo WR enak di on the road, kalo buat trabas agak susah soalnya berat, dan nggak lincah. Apalagi kalo bawa orang atau barang
mesinya kalo panas pun kek ada yg bunyi2 , selain itu agak nahan torsinya
@@roispangestu9029 Lu Pake Solar ya 😂😂😂
@@kharinakhmed6945 pake minyak goreng
Tapi motor ini lebih banyak kelebihan nya di banding kompetitor nya yang pasti lebih kenceng
Jelas bro
Emang lu pakai untuk balapan
Kalo buat suprrmoto mah ganteng banget tapi kalo buat trabas mah mending klx
Yamaha Honda Pengikut Setia 'Kawasaki ! Lead don't Follow !😎🔥🔥
2Cylinder, Cross, mini Supersport, Supermoto, mini Cross, Retro, Mini Supermoto, Supercharger, 4Cylinder, Hybrid
'Kawasaki selalu jadi Pemimpin tidak suka 'Ngikut ngikutin ! 👑😈👍👍
wr bagusnya buat supermoto dan crf lebih bagus buat trabas
Saya sendiri kurang suka bodynya, karena nungging kayak belalang.
Tp kalau saya dikasih gratis ya ga nolak jg sih.
Cuman ga pake asepdon nya aja bos.yg bikin lebih gagah . Selainya baguuuuus.
Dengan bnyak nya ke unggulan di wr menurut gw Harga itu bukan kekurangan mas 😂
malah hongda ce'erep yg ketinggian banget harga jual nya ya😂😊
Kalau menurut saya buat trabasan harus ditambahin tingginya karena sering nyangkut, untuk tenaga standaran udah cukup sih.
Menurut saya, WR cocoknya dipakek sumo. Trabas medan berat kayaknya kurang cocok 🤔
Justru poin ke 3 itu value for money nya dapet. Dri pda gw bayar 34 juta dpet mesin verja mending gw 36 juta dpet vva,
Satu yang pasti,CRF lebih ganteng
😂
Semua motor trail yg Makai radiator posisinya si situ, masa sih harus di gendong 😂😂😂😂😂😂😂
Biar lbih aman menurut admin di taroh ke helm raider aja x bro😂
@@arisdipoetra5368kalo kata Mimin mah sebelum jalan lepas dulu radiator nya biar gak rusak.
😂😂😂😂😂
Nah ini baru bener
Kalau gak pakai radiator mesin panas harus berhenti dulu kan gak seru
Edan... KLX 150 SE ( versi tertinggi ) aja diharga 40jt lho th 2024. Jadi siapa yg mahal ?😅
Soal harga nomer sekian, masalah nya bobot sama ground clearance nya pendek
Wr tinggi yg kelasnya paling pendek crf 150 , kalo KLX tengah2
@@yogi6072ngerti ground clearence gak bro?
gue suka lebih ke WR dari pada CRF biarpun sm sm standar
lebih empuk rasanya di jalan
NB : gue punya WR dan CRF
Pengen sih nyoba wr, cuman kemarin keburu beli crf 250 rally😂
@@Samuel_siregar gw pake nya WR 155 dan CRF 150 belum nyobain yg di atas nya
@@ex-mantanNyobain YZF bang, trail Yamaha yang dipake kejuaraan Motocross
@@ex-mantan ok bro, kalau bisa Upgrade lah bro ke 250 cobain dh enak bat suspensi nya, tapi ya harganya juga agak ngeri si untung gue kemaren dapat yg bekas, tapi masi enak, km 5000
Saya liat video youtuber TKI Jepang yg hobi trabas di Jepang, KLX 250 CC ternyata udah pake radiator
Emang CRF trail sempurna, sy pernah lihat Crf pd saat jamping turun ke tanah rangka casis depan sok depan patah, gak usah sok sempurna bro.....???
Selebihy .paaling keren dikelasy ... scra tamppilan mukin jika pake shock upsedown lbih keren
Wr 155 aku suka karena niat nya bukan untuk trail tapi untuk harian
Berpergian jauh 😮
walau bobot berat, tapi nikmat untuk supermotor
Ada harga ada rupa
Dan Cc nya lebih gede dan power full
Dibanding 2 kompetitor nya itu
1 lagi min kekuranganya, Shock Depan Nya Masih menggunakan teleskopik dibandingkan dgn kompetitornya Yg sudah Menggunakan USD
Tpi yg sebelah lihat mesin nya, bikin lawak 😅
Aku ada crf sama wr untuk kenyamanan shock depan sih menurut ku enakan wr sih tapi tergantung selera😅
Sy pakai WR (buat harian) kok nyaman ya...artinya fungsional... Sayang belum berkesempatan ngejajal motor yg ber USD....👍
Justru lebih nyaman teleskopik bro
malah jadi kelebihan itu. cobain dulu, ntar juga tau wkwk
Sudah pake 1tahun msh enak2 sja..pke jlan jauh jga lbih enk dr crf apa lagi klx lewt...
Kalo keluarga gue matic itu bagusnya Honda, kopling itu bagusnya Yamaha
paling cocok di ubah ke supermoto dibanding trail....
Kalo Menurut Saya Juga Setuju WR Versi Supermoto Lebih Keren, Kalo Versi Enduro Lebih Gagah CRF & KLX.
tapi tetep aja, kalo ada duit gw pilih wr dibanding verza skin epik
Wr juga vixion skin epic 🗿
Kalau sampai jatuh ke arah kanan maka yg rusak biasanya termostart nya
4,sayap depan terlalu lebar,disaat berkendara dalam angin kencang sangat berbahaya..
Lebih tepatnya motor trail kecil pertama yg pake radiator motor trail cc besar kalo gk pake radiator mesinnya overheat
Ini yg ngomong cuma tau klo motor trail cuma klx wr sama crf
Bang coba lihat ktm husq bang
Kenapa orang2 taunya trabas/enduro doang ya kalo main tanah. Kan ada balap grasstrack sama cross-country 🤣
semua tergantung pembelaan diri bagi yg sudah terlanjur beli😢
Betul setuju🤣 ownernya pasti cuma bilang bagusnya doang, jadi menunjukan sikap yg kurang sportif atau kurang netral dalam penilaian.
Gua udh punya ya B aja krna emang suka aja sma motor modelan gitu tp yg nyangkut ya wr, cuma kesel aja motor pertama di maling motor ke dua hampir di maling 😡
@@ardiwira9286kunci ganda jangan lupa bro
Biasalah saling hujat satu bilang mesin verza, satu lagi katanya mesin purba, yang satu lagi juga vixion teleskopik, bela motor udah kek bela agama wkwk
Dinaikin nya dan sudah dipake Riding nya mah gak berat gan, justru enteng bgt.. Serius
Gausah di banding2kan kali. Segi power suspensi menang jauh
Jarak mesin ke tanah kurang tinggi,itu aja Min kalo dipake trabas.
crf menurut gua sih overpriced, verza skin epic soalnya
Beda berat hanya belasan kg saja, ngaruhnya sedikit sekali, tertutup oleh kestabilan dan tenaganya.
Rante rawan lepas jika digunakan untuk trabas karena tdk adanya stabiliser rante
Beli di toko kelontong banyak
Yamaha suka merasa paling wah dr merk lain dikit2 vva..radiator buat motor trail gak mikir klo nyangkut.
Shock masih teleskopik
Dan di bagian velg kurang ada untuk trabas
Masalah berat tapi diimbangi dengan tenaga gede juga enak enak aja buat trabas,apa masalah nya dengan bobot
Menurut saya kurang nya cuma shock depan masih teleskopik, selebih nya mantap
1 lg min kekurangan nya Ground Clearance rendah diantara 2 kompetitor nya
WR lebih cocok ke aliran super moto daripada Enduro atau motor cross.
Jelas lebih enak wr, walaupun mesin Vixion tpi Joss,dri pda crf lemot gampang limit ciih
semua tergantung selera kalo udah suka gak masalah
Ga tau sama yg lain tapi trail itu menurut gua harusnya 5 speed bukannya 6 kayak wr
Ada juga loh Trail Yg Make 6 Percepatan, Kayak KTM250 EXC, HUSQVARNA 701, Dan Masih Banyak yg Lainnya.
kok bisa harga sdkit mahal jd kekurangan? toh bnyak fitur, power mesin jg tinggian dr pd sebelah.
Menurut saya WR ini lebih cocok di bikin supermoto, itu menurut saya , kalau kalian gimana?
Offroad,kalo saya😁
Gak ada yang kurang WR sangat mantap..
Jadi bingung nih , tdnya mau pilih wr jd pending lagi mumet😂 kl Dtracker 250 CC bgmna. Ada info TDK yaa
kenapa tidak pernah mencari kelemahan honda, atau rangka esaf
Tapi berkualitas bro mesin enak.. gak kaya crf mesin verza keras !!!
yg sy ga suka dr wr155 posisi knalpot d sbelah kiri..
Tinggi banget
Tapi bagus nya Anti user sen kanan belok kiri
Emak emak
Terlalu lama inden acesorisnya,, sya pesan sil sok depan nunggu dlu 1 bulan,, smpat rusak tu sok depan (WR)
Yz, kx, ktm itu kan ada radiator semua lebih besar pula dari punya wr