Я считаю но это мое мнение что колун должен быть в оригинале слишком красив этот грузовик чтоб его колхозить, в оригинале когда все на своих местах он красив и прекрасен,ваша фишка в оригинальности идите по этому пути заколхозить всегда не поздно а оригинальной техники не так уж и много!,удачи и успехов!
Спасибо за увлекательный сюжет. Как будто сам в моторе ковырялся. Отдельное спасибо за то, что даже в самых напряженных ситуациях не переходите на ненормативную лексику. Уважаю!
Я только что хотел после просмотра, написать тебе коммент что бы ты выкинул эти китайские провода нахрен) и оставил только крокодилы от них)В строительном магазине купи витой кабель потолще кв.на семь как на сварочник и поставь на них эти крокодилы и будет тебе счастье) Привет из Калининграда!!!
На топливном насосе рассохлась прокладка под верхней крышкой... Топливо сочились наружу. Смазал прокладку герметиком,дал высохнуть... Проблема решилась .
Налобная хрень точно лишней не будет. В принципе и палка не помешает. Даже чисто самому камеру подсунуть куда-то посмотреть что там делается. Одно дело куда-то карабкаться - другое дело посмотреть камерой.
Восстанавливай в оригинал, Захарка должен жить!) Жень возможно что у тебя бензин не поступает в карбюратор из-за бензонасоса за 30 лет там вся диафрагма кончилась и по просто не качает.только не ставь зиловский в жару перегревается и перестает качать, ставь газоновский, если подойдёт, на зиловскую 8-ку подходит. Мое мнение по поводу карбюратора что он нормальный, но можешь глянуть. Если будешь менять карб то ставь зиловский не газрновский. На газоновском ему не хватает.
@@OVVTG Жень посмотри диафрагму на бензонасосе ей за 30 лет наверное уже капец, не могу точно утверждать но газоновский подходит на 130-скую восьмерку, может и сюда подойдёт. Зиловский не ставь в жару перегревается и не качает
Свечи поислхли , мог замочить, хотябы солярку.они же в лунках, а резьба в головке алюминевая! Свечи, то новые можно, а головка уже больно, все делается через попу, никакого запаса прочности , не хватит,
@@OVVTG Это я понял. Наверное, у меня плохое отношение к репликам... Как говорится, на вкус и цвет. В любом случае, удачи во всех проектах, следить за ними одно удовольствие !!!)
Слушай ты зачем это телаеш чтобы дальше бросить его на века или предоставить ему новую жизнь я отработална нем в свое время 6 лет в сибири он меня не подвадил хочется узнать зачем
Зачем стартер снимать и разбирать, он рабочий! Ну бывает монета, залипает, так это втягиваютее, монету чистить.а трамплер снять, контакты почистить, нет фантазии..?
Стартер нормадьный, но его недьзя без нагрузки, его разнесет, а если снял, то уже разбери и смажь, и перебери, зачем тогда снимать, может щетки, уже 15 процентов? На много лучше , не стало, это и естьего рабочий режым, он на крутит ,3 тыс, это не болгарка!
Пилять налей бенза в карб! Плохо быть тупым.только говорил , стартур не крутит, а он еще как крутит! А масло проверить, нат ли воды, а лучше новое! Нет не сложилось?
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Я на таком в армии ездил.зверь машина.только руль на месте вдоем крутить надо
Я считаю но это мое мнение что колун должен быть в оригинале слишком красив этот грузовик чтоб его колхозить, в оригинале когда все на своих местах он красив и прекрасен,ваша фишка в оригинальности идите по этому пути заколхозить всегда не поздно а оригинальной техники не так уж и много!,удачи и успехов!
Да так и сделаю, хотя есть 157 прям в идеале не перевез его ещё.
Спасибо за увлекательный сюжет. Как будто сам в моторе ковырялся. Отдельное спасибо за то, что даже в самых напряженных ситуациях не переходите на ненормативную лексику. Уважаю!
Как приятно слышать звук мотора простоявшего 30 лет.
Приятно видеть и слышать старую добрую технику, мы многие службу несли с ней.
Конечно удачи его как и другую до ума довести !
Спасибо
Я немного ездил на этих машинах но звук двигателя меня всегда как то успокаивал очень приятный
Как услышал "флатхед" - тут же поставил лайк. Термин в наших краях еще малоизученный)
Сначало лайк, потом просмотр! Спасибо за видос! Колун бомба!!
Эти двигатели вообще не убиваемые 1979 года нашли движок почистили помыли и как не странно он запустился
С таким мотором он берёт 40 литров любого топлива октановое число здесь роли не играет он работал на 66м 72м 76м 80м 92м.
Востанавливай зила в орегенал а патом роскажеш о ощущениях и запахах - так хоть некоторые из нас молодость вспомнят 😀👍
так и сделаю
Самая машина для тяжелых работ в полевых условиях я как геолог говорю об этом .
Жень ты красавчик,всё так и завёл Мамонта
Ага, спасибо
Чистой правды ложь о на то есть этот. Зил не стоял 30 лет блогеры имейте совесть пацаны
Я только что хотел после просмотра, написать тебе коммент что бы ты выкинул эти китайские провода нахрен) и оставил только крокодилы от них)В строительном магазине купи витой кабель потолще кв.на семь как на сварочник и поставь на них эти крокодилы и будет тебе счастье) Привет из Калининграда!!!
Крокодилы тоже лучше сварочные поставить помощнее с медными губками,кабеля сварочные взять на 500 ампер.
Спасибо!!! Да провода редкостное г, надо так и сделать купить провода и пропаять
Это точно
На топливном насосе рассохлась прокладка под верхней крышкой... Топливо сочились наружу. Смазал прокладку герметиком,дал высохнуть... Проблема решилась .
На головки надпись ЗМЗ, а там где сейчас выпускают двигателя для газелей?
Если честно мне очень понял
Плита головки цилиндров подходит и нового образца на старый блок.нефакт что замена была изза дефецита старого образца свечей.
Постарайся всегда оставлять оригинальные агрегаты, ты молодец, удачи и всего всего!
Спасибо!
На моем двигателе фильтр масляный бумажный, щуп немного другой, заливная тоже отличается. Скажите, поршневая такая же как на вашем моторе?
Нет у вас скорее всего 157К и поршневая и коленвал с шатунами свои, поршневая 101,6 мм
Спасибо! Такой движок как у вас, у меня в запасе лежит)))
Налобная хрень точно лишней не будет. В принципе и палка не помешает.
Даже чисто самому камеру подсунуть куда-то посмотреть что там делается. Одно дело куда-то карабкаться - другое дело посмотреть камерой.
Это точно
Контакт на трамблере подгар,может катушка зажигания подпробита
Востанавливай в оригинал.У меня тоже такой был,хотел д-240 поставить,в итоге пришлось продать.
Сделаю
@@OVVTG Это конечно мое мнение,но мне кажется что вся техника которая у вас есть должна быть максимально близко к оригинальному состоянию.
Если свечи рабочие и клапана отрегулированны- лей аккуратно бензин в коллектор и он заведется и без карбюратора...
В карбюраторе залипла кожаная манжета насоса ускорителя.. Расшевелил ее и проблем с карбюратором больше небыло
Это успех
Восстанавливай в оригинал, Захарка должен жить!) Жень возможно что у тебя бензин не поступает в карбюратор из-за бензонасоса за 30 лет там вся диафрагма кончилась и по просто не качает.только не ставь зиловский в жару перегревается и перестает качать, ставь газоновский, если подойдёт, на зиловскую 8-ку подходит. Мое мнение по поводу карбюратора что он нормальный, но можешь глянуть. Если будешь менять карб то ставь зиловский не газрновский. На газоновском ему не хватает.
Да да именно так карб я вообще не подключил а просто залил в поплавковую камеру
@@OVVTG Жень посмотри диафрагму на бензонасосе ей за 30 лет наверное уже капец, не могу точно утверждать но газоновский подходит на 130-скую восьмерку, может и сюда подойдёт. Зиловский не ставь в жару перегревается и не качает
130 не подходит и газоновский, тут лапка по своему изогнута
@@OVVTG понятно, а по жиклерам?
Можно ли завести зил 157 которой простаял примерно 25 лет без свечи ?
И. Как?
Можно
На головке блока высверливал шпильку корпуса термостата. У тебя крышки термостата вообще нет..
4:15 написано ЗМЗ
Пока не перебрал топливный насос канистрочку с бензином подвешивал на правое зеркало заднего вида..
Огонь. Бедная смесь
Тематика канала очень занимательная, класс
Спасибо, рад что нравится
Женя привет, бензонасос перебери и карб!))
Да надо будет таким сделать
в след раз для начало покрутите в холостую чтоб смазалось потом заводите!
Пол дня в холостую крутился и на видео видно )
@@OVVTG в холостую это когда крутишь без стартера, ключем или проворотам!
Так и делал когда снял стартер, монтажкой
Верх ставь от 130 у меня стоит
Что значит верх?
Судя по покрышкам он там стоит лет пять, за 30 лет , их бы снегом и дождем , вымыло,до резины, а там даже земля не осыпалась.
тоже заметил.за 30ик он мохом покрылся и колеса осели.
Самая проблема отрегулировать клапана...
Да нетакая уж проблема.но поеб........я малость надо.1раз отрег и забыл на долго.
Привет,Евгений!Есть канал Pod Kapot,на нём есть видео про ремонт 157-го,могу посоветовать его посмотреть.
Спасибо!!!
Налей масло по не многу в поршня и прогони
Так и слелал предварительно
Реставрируй калуна!!!!!
Да так и сделаю!! Он будет жить!!
Свечи поислхли , мог замочить, хотябы солярку.они же в лунках, а резьба в головке алюминевая! Свечи, то новые можно, а головка уже больно, все делается через попу, никакого запаса прочности , не хватит,
Зачем делать реплики, когда такое количество оригинальной техники не восстановленной ? или, имеется ввиду, для реконструкций и т.п.?
Да просто 157 оригинальный уже есть один хороший
@@OVVTG Это я понял. Наверное, у меня плохое отношение к репликам... Как говорится, на вкус и цвет. В любом случае, удачи во всех проектах, следить за ними одно удовольствие !!!)
эту хрень называют комутатор )))) по центру искра будет, а по кругу нет.
Да уж не думал что такой эффект получится)))
@@OVVTG я в уазе наступил на теже грабли - перебрал половину машины, а помогла только замена этого чертового коммутатора ))
13,20 не контачит, кабеля у тебч китайские, нет пропускного квадрата, провода.
153624 порядок зажигания
А проверить стартер на месте не судьба что ли
А как на месте?
Стюдер его прородитель луче
Мармон колун трумон ступа он же ЗИЛ 157
Он самый
Для таких целей в СССР был кривой стартер
Да надо приобрести
Слушай ты зачем это телаеш чтобы дальше бросить его на века или предоставить ему новую жизнь я отработална нем в свое время 6 лет в сибири он меня не подвадил хочется узнать зачем
Ну так я же в видео озвучил что либо восстановлю в оригинал и будет два ЗИЛа у меня К и КД, либо из этого КД сделаю реплику
International M-5H-6
@@OVVTG Ну а дальше точто будит стоять на площадке организуй осмотр катание по маршруту с припятствиями для убедительности
Ну сначала надо отреставрировать
@@OVVTG желаю удачи
Спасибо
Коммент
А кривого стартера нет?
Не ещё нету
Зачем стартер снимать и разбирать, он рабочий! Ну бывает монета, залипает, так это втягиваютее, монету чистить.а трамплер снять, контакты почистить, нет фантазии..?
Жаль что вы не понимаете что могут и щетки подписать и коллектор окислиться мдааа
Стартер нормадьный, но его недьзя без нагрузки, его разнесет, а если снял, то уже разбери и смажь, и перебери, зачем тогда снимать, может щетки, уже 15 процентов? На много лучше , не стало, это и естьего рабочий режым, он на крутит ,3 тыс, это не болгарка!
Пилять налей бенза в карб! Плохо быть тупым.только говорил , стартур не крутит, а он еще как крутит! А масло проверить, нат ли воды, а лучше новое! Нет не сложилось?
где рукоятка то и на хрен туда монтировкой лазить
Он не 30 лет стоял .там бы все в паутине и мусоре было
14:11.....sam ti kosjak.mda.
Фигня у коня.ахах.
Б.л.я студенты.... смотрю и ржу....Вы бы сначала под учились.а потом ролики снимали..Деды работали на этом и не ныли.Лучий атомобиль своего времени.
А ты то что ноешь
Эти двигатели и после 100 лет будут заводиться, главное без нахрапа и с предварительной прокруткой)
Да исключительно неприхотливые моторы