Купить у меня карбюратор К135 К88 К89 можно здесь www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/sportivnye_karbyuratory_na_uaz_volgu_gazel_uzam_380702446
Здравствуйте Сергей!, очень часто смотрю ваши ролики с карбюратором к 88.Вы действительно всё правильно рассказываете, особенно про винты качеста которые многие любят душить и хотят чтобы зил ехал и не жрал. Сергей можно ли к Вам обратится по карбюратору к 88,точнее могу я Вас попросить чтоб Вы собрали мне по человечески от души карбюратор, хочется чтоб машина работала путём и больше нормы не жрала, по 10 тонн я на своем зилке не таскаю, максимум 6 тонн, а вот с карбюратором засада, и как Вы говорите с карбюраторщиками вообще беда, все больно очень "грамотные"))
Здравствуйте Сергей, такой вопрос, достался мне К-88А в печальном состоянии, изготовления уже 93 года качества ужасного к сожалению, планирую установить на газель с 402-м помимо прочих огрехов которые я так или иначе исправил у него на разной высоте щели переходной системы, то-есть при закрытых заслонках в одной камере щель с низу не видна, во второй торчит прилично, заслонки закрываются равномерно, обмерял штангелем, проблема в щелях, что с этим можно сделать? и нужно-ли?
Сергей, простите если что не так сказал, я не выведываю ваши тайны, своя голова есть,тем-более вы и без дополнительных вопросов очень помогли не только мне, но и многим на ГАЗ-24 я выкурил тему раз 5, вопрос возник именно по расположению щелей переходной системы, это норма для них, и на ряднике можно не заморачиваться, или надо что-то делать, ещё-раз простите, конкуренцию создавать не планирую, напротив, если возникнет у кого желание обзавестись таким-же изделием, буду отправлять к вам как к опытному мастеру.
Ещё-раз простите, видим случайно наступил на больную мозоль, если заслонки укладываются равномерно, износа практически нету (карб новый, но были проблемы с ускорительным насосом, и вот эти щели, видимо по этому в запас и отправили) то щели переходной как я понимаю можно выровнять эпоксидным составом, ну естественно аккуратно, и с аллюминиевыми опилками, ...
Ладно, понял, про негнутие заслонок у Сергея Светлова вроде было, но могу ошибаться, ещё вопросик если не надоел ещё, останков неликвидных 88А на запчасти у вас нету? а-то у меня тяги нету на УН, но это пол беды, сделаю, а вот корпус привода как я понял, в котором втулка с приводом заслонок,это с противоположной стороны от гриба, рассыпался прямо в руках ((( пока на коленке заклеил, но надо-будет менять, а кроме как а приёмке таких запчастей у нас не найти, да и там дефицит, только 135 й однажды встретил. ПС если утомляю, шлите нах ))
Такой был уговор)) Заговор Карбюраторщиков.Халява кончилась ах как жеж теперь жЫть...А те жиклеры что Я писал на газ 24 ком еще лет 8 назад,и которые все так весело стали ставить себе-не такие.А какие надо-не Скажу.
Купить у меня карбюратор К135 К88 К89 можно здесь www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/sportivnye_karbyuratory_na_uaz_volgu_gazel_uzam_380702446
Здравствуйте Сергей!, очень часто смотрю ваши ролики с карбюратором к 88.Вы действительно всё правильно рассказываете, особенно про винты качеста которые многие любят душить и хотят чтобы зил ехал и не жрал. Сергей можно ли к Вам обратится по карбюратору к 88,точнее могу я Вас попросить чтоб Вы собрали мне по человечески от души карбюратор, хочется чтоб машина работала путём и больше нормы не жрала, по 10 тонн я на своем зилке не таскаю, максимум 6 тонн, а вот с карбюратором засада, и как Вы говорите с карбюраторщиками вообще беда, все больно очень "грамотные"))
Привет.Можно конечно.
@@serg33021 по какому номеру телефона Вам можно позвонить?
@@romakapitanov5751 присылай сделаем
Скажите Сергей какой карбюратор купить на зил 130 к88 или к89 советский или что продают счас китайский или может подойдет к84 спасибо
Ну что ещё можно сказать? Главный и топливный жиклёры нкалибр какой?
Какие Надо.Секрет Фирмы.Если Ты рассчитывал нахаляву разжиться здесь Результатом Моего Многолетнего Труда-то держи карман шире.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня зил 130 карбюратор к 88 не работает на малых , на высоких работает только чё может быть ?
Винты зажаты,забиты жиклеры хх,неправильно уложены заслонки и т.д.
Спасибо вам большое
Здраствуйте вы таки не ответили на мой вопрос пожалуйста очень нужен ваш карбюратор
не знаю как отправить.ничем не могу помочь.
К88 с економайзером но зил130 сколько стойт в казахстан можете отпавить и расхот какой
@@serg33021 я серезно
Здравствуйте Сергей, такой вопрос, достался мне К-88А в печальном состоянии, изготовления уже 93 года качества ужасного к сожалению, планирую установить на газель с 402-м помимо прочих огрехов которые я так или иначе исправил у него на разной высоте щели переходной системы, то-есть при закрытых заслонках в одной камере щель с низу не видна, во второй торчит прилично, заслонки закрываются равномерно, обмерял штангелем, проблема в щелях, что с этим можно сделать? и нужно-ли?
Мозгаеблей за версту несет,мне это не надо.
Сергей, простите если что не так сказал, я не выведываю ваши тайны, своя голова есть,тем-более вы и без дополнительных вопросов очень помогли не только мне, но и многим на ГАЗ-24 я выкурил тему раз 5, вопрос возник именно по расположению щелей переходной системы, это норма для них, и на ряднике можно не заморачиваться, или надо что-то делать, ещё-раз простите, конкуренцию создавать не планирую, напротив, если возникнет у кого желание обзавестись таким-же изделием, буду отправлять к вам как к опытному мастеру.
@@ГудвинПечеГнёт Вот сейчас уже получше.Если кратко-
1.Нет не норма
2.Надо заморачиваться,ролик как раз по теме.
Ещё-раз простите, видим случайно наступил на больную мозоль, если заслонки укладываются равномерно, износа практически нету (карб новый, но были проблемы с ускорительным насосом, и вот эти щели, видимо по этому в запас и отправили) то щели переходной как я понимаю можно выровнять эпоксидным составом, ну естественно аккуратно, и с аллюминиевыми опилками, ...
Ладно, понял, про негнутие заслонок у Сергея Светлова вроде было, но могу ошибаться, ещё вопросик если не надоел ещё, останков неликвидных 88А на запчасти у вас нету? а-то у меня тяги нету на УН, но это пол беды, сделаю, а вот корпус привода как я понял, в котором втулка с приводом заслонок,это с противоположной стороны от гриба, рассыпался прямо в руках ((( пока на коленке заклеил, но надо-будет менять, а кроме как а приёмке таких запчастей у нас не найти, да и там дефицит, только 135 й однажды встретил.
ПС если утомляю, шлите нах ))
У пароши понтов много и чуши.))
нормальной камеры нету? изображение.ужасное
нету,не смотри
Ну а что ты только говоришь" жиклёры менять надо" ну скажи калибровки какие нужны, или это такая тайна. По ходу бабки на этом рубишь?
Рублю,пожинаю плоды своего ума.Секрет фирмы.
И Светлов открывать твой карб не стал, по ходу спелись
Такой был уговор)) Заговор Карбюраторщиков.Халява кончилась ах как жеж теперь жЫть...А те жиклеры что Я писал на газ 24 ком еще лет 8 назад,и которые все так весело стали ставить себе-не такие.А какие надо-не Скажу.