Иногда они возвращаются! Мы убедили Рустама Акиниязова, гонщика и винодела, бывшего шеф-редактора журнала «Автоспорт», маркетолога и бизнесмена, тряхнуть автожурналистской стариной ради линейки обновлённых седанов Bentley Mulsanne. Технические подробности и история больших Bentley - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bentley/59313473ec05c49c400001b9.html
Она там наверно и так была,просто за доплату ее наверно ставят.Кстати у бугатти вейрона не было монитора,а значит там не было и камеры,но это же не говорит о том что это плохой авто.
DRIVE.RU здравствуйте. Ни на сайте, ни в обзоре не услышал/увидел информации про мультимедийную систему. Она там новая?Тормозит?Удобно ли ей пользоваться и и.д.?
1:01 Почему ведущие при обзоре таких авто любят говорить типа: "то что выглядит как металл - это металл, то что выглядит как дерево - это дерево". Да, блин, чему удивляться в машине за 50 миллионов, что где под металл - это металл? Да при 50 лямах вместо металла там могло бы быть и золото. Не солярис же обозреваешь, ё маё.
Вы удивитесь, но когда Бентли под крылом Фольксвагена начали выпуск GT, то разразился скандал: радиаторная решетка, сверкавшая на солнце как шурундулы y кота, на поверку оказалась пластиком, покрытым хромом! Хотя машина тоже из недешевых. И Мульсан не стоит 50 лямов (РР Фантом - да). Он в 2 раза дешевле (по крайней мере стартовая цена длиннобазной версии).
Блядь, да я образно, вот вам не один хуй от 25 миллионов в бомжкомплектации или 50? Смысл сообщения не в цене вообще, а в том что производители даже таких авто экономят на всём, что уже металлу удивляются.
Было бы классно теперь посмотреть (в качестве следующего шага) "дуэль": Рустам на Rolls-Royce Ghost (к примеру), а Михаил Петровский на Bentley Flying Spur!
@@jonnyj4585 разница в том, что в роторном двигателе нет поршней, в качестве поршня там ротор. А в ролике говорилось о поршнях роторного двигателя, что звучит странно, даже я несведущий в автомеханике любитель обратил на это внимание. С другой стороны понятно по картинке что это движок в котором есть поршни.
Интересно выходит, немецкая тройка и в этом сегменте конкурирует - rolls-royce это BMW, (в частности wraith - 7series), Bentley это AUDI (в частности Bentayga - Q7, mulsanne - A8), Mercedes это Maybach. Мерседесу осталось только еще каким-нибудь английским брендом завладеть, чтоб прям вообще фен-шуй был))
сегодня передо мной перестроилась феррари. Я думаю, нахрен на таких дорогих машинах выезжаете, а если я врежусь? Вдруг, тормоза откажут. А если в такую врезаться. У меня даже страховки нет.
Рестайлинг на таких авто-это грех. Представляю себе людей которые заплатили несколько миллионов, а тут бац и и выходит рестайлинг, тоже самое, но уже чуть лучше чем у тебя.
Приятный обзор, если бы не одна мелочь: вы вообще в курсе что такое роторный двигатель? А в курсе чем он отличается от ротативного двигателя? Так опозориться солидному изданию... )))
очень сомнительно то что дама заказывающая индивидуальный Бентли вообще знает дорогу на кухню в своем доме и вряд-ли имеет кухонную утварь в списке своих любимцев
Гордиться тем, что какая-то мадама выбрала гордость и наследие марки под цвет маникюра или кофеварки? Вот точная цена всему британскому наследию - ногти на неделю
ведущий несколько аляповато смотрится в автомобиле, да и вообще вроде нормальный добротный ролик, а что-то не так или не то, это не критика это суждение
Вы наверное тот самый Игорь Комаров, самый богатый госслужащий, с доходом более 600 млн в год от продажи акций какого-то автомобильного завода. Рад за вас.
даже не знаю мне смешно становиться когда в АВТОМОБИЛЕ обсуждают мультимедийные возможности - смешно просто. Авто превратили в какой комбайн который вроде все умеет да только от сервис центра отьехать не может.
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Иногда они возвращаются! Мы убедили Рустама Акиниязова, гонщика и винодела, бывшего шеф-редактора журнала «Автоспорт», маркетолога и бизнесмена, тряхнуть автожурналистской стариной ради линейки обновлённых седанов Bentley Mulsanne. Технические подробности и история больших Bentley - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bentley/59313473ec05c49c400001b9.html
DRIVE.RU камера заднего вида появилась???
Она там наверно и так была,просто за доплату ее наверно ставят.Кстати у бугатти вейрона не было монитора,а значит там не было и камеры,но это же не говорит о том что это плохой авто.
DRIVE.RU здравствуйте.
Ни на сайте, ни в обзоре не услышал/увидел информации про мультимедийную систему.
Она там новая?Тормозит?Удобно ли ей пользоваться и и.д.?
какая разница
DRIVE.RU покажи мне все
Отличная работа команды Драйва. Ведущий молодчина!
Но это благодаря старой закалке работы в Авто-Ревю. Рустам - молодчина!!!
Ведущий говорит полированная сталь, описывая детали интерьера. Заржавел бы уже. 7:11
Молодчина да, наверное ладу раньше рекламировал
Еще один выходец на Драйве из Авторевю. Все таки лучшее Российское издание про авто!
Мега респект и уважение бывшему авторевюшнику! Автоспорт зачитывался до дыр. До сих пор берегу первые выпуски)
Когда в первый раз в жизни увидел эту машину в живую, было ощущение словно сама королева Англии едит. Эффектная машина.
Вот это камбек! Рустам рад Вас видеть, Вас и не узнать. А Автоспорт был любимым журналом! Отличный обзор!
Сто лет, сто зим!!! Помню примерки с Рустамом на рубеже тысячелетий!
Молодец Рустам, спасибо за качественное видео, как будто рекламу для Бентли снимали, в хорошем смысле) рады что Вы вернулись.
Исключительно!!!
Помню Рустама еще по рубрике "Автоспорт" в Авторевю, вот это профессионал не хуже Миши)
Очень рад увидеть Рустама в старом амплуа, до сих пор с теплотой вспоминаю тот самый старый Автоспорт, это было мое любимое автомобильное издание.
1:01 Почему ведущие при обзоре таких авто любят говорить типа: "то что выглядит как металл - это металл, то что выглядит как дерево - это дерево". Да, блин, чему удивляться в машине за 50 миллионов, что где под металл - это металл? Да при 50 лямах вместо металла там могло бы быть и золото. Не солярис же обозреваешь, ё маё.
Вы удивитесь, но когда Бентли под крылом Фольксвагена начали выпуск GT, то разразился скандал: радиаторная решетка, сверкавшая на солнце как шурундулы y кота, на поверку оказалась пластиком, покрытым хромом! Хотя машина тоже из недешевых.
И Мульсан не стоит 50 лямов (РР Фантом - да). Он в 2 раза дешевле (по крайней мере стартовая цена длиннобазной версии).
www.drive.ru/brands/bentley/models/2010/mulsanne/v8
Блядь, да я образно, вот вам не один хуй от 25 миллионов в бомжкомплектации или 50? Смысл сообщения не в цене вообще, а в том что производители даже таких авто экономят на всём, что уже металлу удивляются.
Было бы классно теперь посмотреть (в качестве следующего шага) "дуэль": Рустам на Rolls-Royce Ghost (к примеру), а Михаил Петровский на Bentley Flying Spur!
Да Бентли лучший в мире , особенно в КОЖА-ДЕРЕВО-МАТАЛ , чего нехватает конкурентам :)
Как приятно слушать, вот с кого надо брать пример! Шикарная тачка и ведущий, молодцы.
Спасибо, давно не видел, слышал Рустама. приятно смотреть.
Могу кое-что добавить, коровьи шкури у них только из Шотландии, так как там нету мух, которые оставляют на шкурах не большие шрами.
Еще раз повторюсь: у вас самые лучшие обзоры!
Спасибо за Рустама, теперь ждем совместный тест с Петровским.
Это какие же моторы для локомотивов сэр Бэнтли помогал ремонтировать в депо?
после обзора Давыдыча на эту же машину - это видео просто божественно, как и сама машина!
Давидыч никчёмный балабол,так что не ему учить нас какая машина лучше!
Каждому своё, но посадка у ведущего какая-то странная, как по мне.
Руки почти согнутые пополам, не здорово это.
Где здесь тест-драйв? Увидел ролик с зачитыванием теоретической маркетинговой информации с рекламного буклета.
Хорошая машина, покупать я ее конечно не буду
а, Я возьму пожалуй!
Aleksey Maltsev сильное заявление
Aleksey Maltsev поздно, я уже забронировал
Ты хорошенько подумай.
Да вроде неплохая тачка, заверните две. Да, мне с собой.
Рустаму в "Авто-ревю" по моему только одна Мазда понравилась, в рубрике "Примеряем под себя"
Тачка 🔥.. в синем в обще, класс.. знакомый только синий взять не захотел, были б бабки, синий цвет бы себе взял, был бы рад АК мамонт))
4:11 говорит про роторный двигатель, а показывают ротативный, как делая передачу об авто можно так лажануть и ввести в заблуждение своих зрителей?
Блть, ну перепутал чувак, какая хрен разница
@@jonnyj4585 разница в том, что в роторном двигателе нет поршней, в качестве поршня там ротор. А в ролике говорилось о поршнях роторного двигателя, что звучит странно, даже я несведущий в автомеханике любитель обратил на это внимание. С другой стороны понятно по картинке что это движок в котором есть поршни.
сразу видно-автомобиль для народа!
никогда не писал коментарии в ютуб.. Но Акиниязов это круто! наеюсь еще увидим видео с ним@!
Спасибо огромное! Смотрел с удовольствием!
Шикарный обзор на отличный автомобиль , спасибо за информативный контент !👌🏻
Рустам! так держать) жду больше контента!
Просто супер !
Спасибо за отличный обзор!
За Рустама, респект!
Классная машина и шикарный обзор! Подскажите название музыки с насвистыванием
а тест-драйв где? документальный ролик про историю модели вроде есть... а остальное?
"Видите радиаторную решетку?" А теперь посмотрите на любой Rolls-Royce, ничего не напоминает?
Интересно выходит, немецкая тройка и в этом сегменте конкурирует - rolls-royce это BMW, (в частности wraith - 7series), Bentley это AUDI (в частности Bentayga - Q7, mulsanne - A8), Mercedes это Maybach. Мерседесу осталось только еще каким-нибудь английским брендом завладеть, чтоб прям вообще фен-шуй был))
Астон-Мартин
У Мерседеса хватило гордости вместо того чтобы скупать разорившиеся английские бренды возродить. ВАГ вот не стал Хорьх возрождать, хотя мог бы
Красивый ролик👍
просто космос
Супер тест и супер ведущий! Рустам, возвращайся!
Шикарное видео
Лучший обзор Bentley Mulsanne, причём На любом языке!
отличный аппарат
сегодня передо мной перестроилась феррари. Я думаю, нахрен на таких дорогих машинах выезжаете, а если я врежусь? Вдруг, тормоза откажут. А если в такую врезаться. У меня даже страховки нет.
Хорошо рассказал, аж хочется купить тот синий или голубой, но содержание его не под силу ((
Шикарный обзор!
8 минут воды. Про машину минимум, зачем нам история бентли? Я хотел видео про машину посмотреть
Акиниязов то прям похудел, что и не узнать... Интересно, он до сих пор на своей 2110 ездит?
А какой ресурс эксплотации. На каких пробегах? какое техническое обслуживание надо сделать ?
гомно не надо брать
Поболее чем у современных мерсов-ауди и биэмве
чувак красивый обзор!!!!!!!!!
1100 ньютонов это не тонна а приблизительно 110 кг
DRIVE.RU где Петровский ????
по америке катает
Вот повезло чуваку, такую тачку отестил!!!
как можно было испортить такой потрясающий дизайн дешевыми хромовыми окантовками. даже китайцы так не делают. предыдущая версия - шик
Кто заметил за рулём iPhone с текстом ведущего? 4:40
Фраза no replacement for displacement это скорее про ход поршня, а не про объем
бля когда говорят- Там где вы видите металл это НАСТОЯЩИЙ металл. ни о чем звучит
Акиниязова и не узнать!
Aleksey Pchelnikoff если б не растительность на лице узнать было бы невозможно
видел его последний раз в бумажном авторевю на фотке несколько лет назад))
Необходимо запретить таким авто передвижение по дорогом общего пользования!Так столкнёшься ненароком и всё пиз..ц,бежать из страны.
Ну че мужики стоит брать мульсан или веста получше будет?
Рустам хватки журналистской не потерял)
Старый Мульсан посимпатичнее был, ну а самый шик, это ЗиЛ 41045 и 41047, жаль, что уродцы все развалили....
Рестайлинг на таких авто-это грех. Представляю себе людей которые заплатили несколько миллионов, а тут бац и и выходит рестайлинг, тоже самое, но уже чуть лучше чем у тебя.
Ничего себе, Акиниязов опять журналистом стал, ушел что ли с руководящих должностей
А для чего такой крутящий момент этому автомобилю?"
4:12 Не роторные двигатели а радиальные двигатели.
почему тонна сто? если 10 ньютонов = 1 кг, значит 1100 Н*м это 0,11 тонны*м
Это сленг такой
Ещё осталось диаметр колёс назвать радиусом из-за сленга для полноты картины)))
Когда услышал это, пришел сюда задать этот же вопрос. Рука-лицо, господа (
Под "тонной" часто подразумевается "тысяча", к примеру, тонна рублей - тысяча рублей.
под тысячей рублей часто принимается "рубль". Я купил что-то за 100 рублей=100.000рублей
конечно не приора, но ездить можно!
Приятный обзор, если бы не одна мелочь: вы вообще в курсе что такое роторный двигатель? А в курсе чем он отличается от ротативного двигателя? Так опозориться солидному изданию... )))
Тоесть вы считаете что ролс ройс сделали только для пассажиров??!! Бред !! Ролс ройс на много качественней , и выглядит на много дороже чем Бэнтли.
ну нормальная, можно брать
тоже хочу такие но денег только на шины хватит
Без Тебя Авторевю, как бы, осиротело.
Хорошо и профессионально.
очень сомнительно то что дама заказывающая индивидуальный Бентли вообще знает дорогу на кухню в своем доме и вряд-ли имеет кухонную утварь в списке своих любимцев
Автор ты о чем? Какие 400 часов? На мегазаводах указано 28 часов сборка с нуля бентли мульсан☝
Ездил в таком. Все таки ролс-ройс по лучше.
неужели все корреспонденты АР уже тут ?а Максима Кадакова забыли ?и дядю Ваню тоже...Дивакова не забудьте
Гордиться тем, что какая-то мадама выбрала гордость и наследие марки под цвет маникюра или кофеварки? Вот точная цена всему британскому наследию - ногти на неделю
1100 момента это 110 килограмм, а не тонна.
Дааааа, яхта для аристократов!! ))))
Хотя в комментариях за кадром, пару ляпов есть. )))) Но не суть.
И снова нет теста на разбитых дорогах
Ведущий отличный!!!
Пойду в микрозайме на мульсан займу!
Российские олигархи облизываясь скоро купят новую игрушку
ведущий несколько аляповато смотрится в автомобиле, да и вообще вроде нормальный добротный ролик, а что-то не так или не то, это не критика это суждение
одно не понравилось - слишком короткий обзор)))
Почему тонна-то, когда сто килограммов?
Вот выплачу ипотеку, продам свою девятку и куплю эту машину.
Вы наверное тот самый Игорь Комаров, самый богатый госслужащий, с доходом более 600 млн в год от продажи акций какого-то автомобильного завода. Рад за вас.
Классный автом
жаль, что не делают купе на его базе.
Был БРУКЛАНДС и кабриолет АЗУР.Сейчас согласен,увы и ах
Сколько стоить?
СТОИЛ от 380 000 ЕВРО и далее до х.з. На конечный ценник опции влияют.У даг де муро есть примерный расклад
Ок, дождусь её на вторичном рынке до 1 млн рублей и сделаю себе подарок)))
Ты можешь не дожить до этого момента, да и это будут дрова не на ходу.
На уплату транспортного налога в 200+руб за год не забудьте отложить
почему не сказали главное ??? цена !
Не уместный вопрос.Плебеям ответ не нужен
опять эта хрень про "все зделано врукопашную самими англосаксами и тд" и "все у них бл "ЛЕГЕНДАРНОЕ""
даже не знаю мне смешно становиться когда в АВТОМОБИЛЕ обсуждают мультимедийные возможности - смешно просто. Авто превратили в какой комбайн который вроде все умеет да только от сервис центра отьехать не может.
И самая которая не едит! Но качество отличное
ну а где сам тест драйв с плюсами и минусами? получилось что-то невнятное - пропел на одном дыхании оду металлу и все..
а где салон , почему не показали ? идиотизм