Все это хорошо, когда ты во Владивостоке жавёшь, а не в глухой сиьирской деревне, где до города 300км. Зато в любом сельпо есть запчасти на ниву и почти каждый колхозник ездит на ней и многие умеют чинить. А если этот японец сломается, то я на него запчасти буду 2 недели ждать и чтобы его отремонтировать я его на эвакуаторе в город отвезу, т.к. высоклассной технике требуется такой же высокообразованный инженер-механник!
Всё про всё знают, но кому-то блондинки, а кому-то брюнетки, худенькие и пухленькие. Так и с машинами, кому-то свежую ниву, кому-то старого японца. Нет точного рецепта счастья. Каждый проживает свой опыт.
@@CeregaP Согласен. Не 6-7муль за сраный прадик, где пластик хуже жигулей старых и обслуга несопоставимая, ну и, начни по ебеням ползать и все, хана прадику мигом настанет
@@sergeysh871, да ладно , пластик хреновый ? В прадике он более чем хороший , не скрипящий , в меру мягкий . По "ебеням" ползает он изумительно , сломать его практически не возможно .
Как владелец старого японца могу сказать только одно - не важно от чего начинаются цены. Низ рынка это не машины, а заготовки под восстановление, которое не всем по силам и стоит как машина. Ну и сравнивать териос безраздаточный или витару на парт-тайме с нивой это некорректно. Все это очень разные машины.
У нивы был конкурент иж ода 4х4! А иж охотник!, вообще крутая задумка была, и продажи пошли! Но автоваз ,,надавил" куда надо и иж загнулся 👌 все решают связи.....печаль.
Здравствуйте коллеги счастья вам всем здоровья и успехов в личной жизни и всего самого наилучшего всем людям удачи во всём, А теперь Нива, Ниваводы, это уже надоело или измените его сами, Нива и в Африке Нива, не нравится не трогай, а так благодарю всех блогер ов от души, ведь много инфы не бывает, а так позновательно, иномарки всем давно ясно, не подходят к категории обслуживания по цене и качеству, Естественно нива, у нивы хороший запас прочности, если с умом, а так же он хорош по плохим грунтам. Иномарки есть супер очень много хороших, ну пожалуйста катаетесь на них, оставьте уже эту ниву в покое пенсионер ведь❤ Люблю Ниву Потому что у меня есть только Нива и лучше Нивы только Новая Нива😂😂😂😂❤❤❤
Все перечисленные варианты на сегодняшний день очень дороги в покупке и содержании. Автор говорит, мол за 400-500 тыщь хороший вариант можно взять, да нифига подобного, старый убитый хлам за эти деньги ты возьмешь и еще столько же вложишь в него. Так что в соотношении цена-качество-функционал, нива вне конкуренции
Из перечисленных авто только Сузуки эскудо может потягаться с нивой. Не забывайте что нива проектировалась в 70 х годах, и требовать от нее комфорта современных автомобилей глупо.
Потягаться в чем? В стоке по бездорожью поездить? По какому? Болота, реки, горы, снег, песок? Возможно, потягаться в езде по городу и по проселку? Или потягаться в количестве ремонтов за жизнь авто?
@@mixa8711посмотри канал Сибирь трофи Омск, там парни гоняют на подготовленных нивах везде и едет нива везде))) а что касаемо ремонта, не ломается только тот авто который стоит в гараже, остальные все ломаються😂😂😂
@@mixa8711 у самого была нива, сейчас имею эскудик 1.6 100 лошадок, 5 дверка, сток, из тюнинга только резина BF GOODRICH AT, есть полный и понижайка оба подключаемые, блокировок нет, как в ниве, так вот скажу там где лазил на нем нива, однозначно курит, так как познал в сравнении, да бывает ломается( но раз в 5 реже, чем нива, хотя в 3 раза старше, да гниет кузов безбожно, слабый металл, но на раме стоит и поэтому это не так страшно, главное иметь в знакомствах хорошего сварщика. На трассе конечно комфортнее, и да автомат ничем не уступает, ручке, кто бы что не говорил 4ступ aisin не убиваем. Поэтому прежде чем засирать прокатись сначала😉
Нива это же вроде автомобиль повышенной проходимости,а не внедорожник,и при этом может с внедорожниками на равных тягатся.Так что Нива вполне неплохой автомобиль,хоть и устаревший.
Ну ладно, давай так, если купить ниву за 50-150 живой кузов с движком, подвеской, коробкой и вложить 300 в техничку, то она тебя никогда не подведёт и прослужит много лет в любых режимах эксплуатации если её не рвать, причём в те 300к будет входитькап ремонт движка, новая коробка, переборка подвески, шрусы вместо крестовин, новый салон, колёса зима лето, фаркоп, багажник на крышу и доп свет, а также работа СТО. А если купить любую тачку из видео и готовить её пускать в такие же дебри что и ниву, чтобы не было жалко машину, нужно вложить совсем другие деньги
Гоняю на нива шевроле не первый год, да есть над чем поработать, если есть гараж и руки. За эту цену к сожалению живого японца не найти.. Имею ввиду про вторичный рынок, про новые нивы молчу.. Здесь все очень печально.. 🎉
Поддержу, шеви брал новую в 2008 году, накатал 180т, из серьезного оборвало заднюю полуось, доехал на блокировке. Остальное только подвеска, да багажник маленький и салон, но за эти деньги альтернативы нет.
Говоришь про рав 4 и задаешь вопрос, "что нужно еще для внедорожника", отвечу что нужны хода подвески, которые у рав 4 отсутствуют , из за стоек, давай я поеду на ниве а ты рав 4 сзади , или спереди, неважно, где нибудь в тайге , вот потом будешь их сравнивать, когда бросим твоего рав там, и поедем домой на ниве!
Ты перечислил все паркетники, чтобы ездить за грибами, там где я езжу на ниве, НИКОГДА в жизни ни один паркетник тобой перечисленный , не сунется и не проедет.
Здесь говорят про сток. И про компромисс между городом и оффроадом. Хода подвески нужны тогда, когда нет блокировок, тогда, когда сильно рельефная местность (камни, например, или выезды из глубоких колей) . Автор во многом прав. Но самое главное-он не оскорбляет ниву, а говорит по делу.
@@mixa8711 я тоже про сток ниву, просто он ее сравнивает по проходимости с паркетниками, вот сравнивал бы, допустим, с тем же паджериком коротышем, тогда другое дело.
Тенденция такова ,что если в ролике есть упоминание АвтоВАЗа,то хайп обеспечен на 100% и тут уже не важно о чем и как ,допустим в этом ролике фактически все предоставленное , откровенное ведроверное ,да ,комфорта больше чем в ниве ,но вот надёжность ровно такая же ,да и не для бездорожья они ,а по городу кататься .
Не в обиду, ниву не защищаю, ниву придумали, наши доблестные инженеры, не те двоечники которые сейчас не могут создать нормальное авто, нива была создана для деревни, чтобы председатель мог по полям ездит, а то время этих японцев и духу не было, а сколько моделей в поток не пошло, есть люди которые любят ниву, которые любят покопаться в машинах, у меня был знакомый, если кто то разобрал движок, он подойдет к нему и сделает машину, просто так не может пройти😊
@@user-vl5rt2jy5e не надо рассказывать сказки, вы в середине пути. Это просто жизненный путь (пройденный далеко ни одним джипером) и мудрость: нива-шнива-уаз-уаз патриот-дастер (счастье) или Прадо (тоже счастье).
Как владелец Dahatsu Terios скажу нихрена он не дешёвый особенно двигатель который до 2005 года .по проходимости огонь конечно и по трассе комфортнее Нивы .Едет за счёт того что лёгкий и узкий в колею не валится .Но и нива хороша особенно если большую часть по говнам гонять.
Ну всё😂 Продаем Нивы, запчасти на которые в каждом магазине и берём экзотическое японское старьё, на которые все запчасти надо на разборке искать, или с Владика заказывать😂
@@Внедорожныйсиндром да проходил я это всё, ещё лет 10 назад, с Фронтерой. Когда на разборке стоят машины, у которых отхлебнули те же самые запчасти что у тебя. И других нет. С Японией пока проще, но это всё пока. И позиции,которых на этих старых японцев нет и не будет уже есть. В итоге хозяин или ездит по асфальту, чтобы это как то жило, или возит в бардачке овер 50к на внезапную поломку, и знает всё разборки по японцам.
@@Внедорожныйсиндромспору нет, есть гранд Витара и есть нива. Витара в основном в городе и лайт внедорожье, на ниве куда угодно, хоть охота, хоть рыбалка, хоть лес валить. только не на дальняк. На ниву подшипник ступичный 1500, на Витару 20000. Китайское гавно не ходит. За 30000 пробега по асфальту поменял второй ступичный задний. Контракта нет. На ниве по рекам и болотам за 100000 стоит третий. Вот и разница. Не бывает универсальных машин, за те деньги что впуливают нам сейчас запчасти буду ездить по говнам на ниве. А Витара и в городе нормально 🤣
Заехал на ниве в лес, сложил бампер, открыл валдберис/озон, купил за 2000, через 3 дня у меня стоит новый бампер, установленный во дворе дома, двумя гаечными ключами. Заехал в лес на любом авто из списка, сложил бампер, ищешь/ездишь по разборкам пару недель, мониторишь авито, находишь, покупаешь за 15000+, клеишь, шпаклюешь, красишь за 5000, в итоге ездишь с не попавшим в цвет и поломанными креплениями. Хорошо если за месяц сделают и вложишься в 20000.
Много лет переодически меняя, пользую ниву и особо не парюсь(в семье третья машина, так сказать- для выходного дня). По себе, так лучше еë, чем 20 летнего иностранца с вонючим и пропуканным салоном, в котором семеро померли, откатаю очередной гарантийный срок и поменяю на новую. Для моих задач еë за глаза хватает: катер до воды и обратно дотащить, да спустить и поднять его, рыбалка, редкий раз в лес по грибы , да и просто на природу, где веткой по борту шаркнуть можно. В ебеня не лазию, а с дуру можно и хер сломать. Так что - каждому своë).
Поездил на ниве пол года -сразу продал. Слабая , убогая, тесная, мотор дохлый, вечно перегревается и тд... ниодного плюса. Старье! Хотя я мечтал приобрести её. Пока будете её брать, завод будет вытирать ноги об вас
@@GS-pc7gr Где комфортно и не тесно у меня целых два аппарата. А нива, как уже писал, для определëнных задач и я не парюсь по её характеристикам - то что мне нужно, она исправно выполняет и не вижу смысла переплачивать в несколько раз для реализации этих же задач - мне есть куда деть разницу в стоимости (если брать соотношение новых авто) , так что в очередной раз буду брать именно еë)). Ну а если вдруг посчитаю нужным, то добавлю ей лошадей с помощью турбинки - вообще не проблема. Как то так))
@@user-nj1qh8jy9x у меня нива была пятым авто, тоже для леса . Цена на неё красная-200 тысяч! Я понимаю- каждому свое, но вы хвалите её как сотрудник автоваза. Это устаревшее во всех смыслах чудо!
@@GS-pc7grНива перегревается?! У меня принудительный обдув без диффузора, ни разу не кипела. Правда в гонках по бездорожью на время не участвую, для этого нужно машину по другому готовить, а не просто иногда радиатор промывать и продувать.
Ну Нивововоды это у нас в стране самые брутальные мужики. На них СССР держался. Теперь вся РУСЬ. А под ними конь богатырсктй НИВА. Газу не додал - сдохла. Газу передал редуктор передний оборвал. Если перёд проскользнул - оборвал заднюю полуось.
За кредитный Ыпонец взнос просрочил - отняли еще и подсрачника дали))) б/у ыпонец хз под кем был, лучше уж старую гнилую ниву и то надежнее и не жалко))) с авэдэшками и валами отбора мощности во дворе многоэтажки забуксовал))) В лес поехать - жалко, поцарапаешь. А еще грязи в салон натащишь))) Берегите маникюр, дядя)))
Да))), я нивовод! Профессиональный механик! Неплохие машины вы показали. Я их все ремонтировал. Дорого это! Каждый раз после такого гряземеса какая нибудь рав 4. Сгорела муфта... Хозяин в слезы! Дорого! Сделайте что то... Хоть от гвоздиков напихайте! И вот стоит такое сорокалетнее дитё... Нет братан, ты избалован! Плати! Нет денег, ходи пешком. В основном это сильное бу. Запчасти дорого и долго. Ресурс... Да! Если не ездить в лес. Столько этой тухлятины перековырял... Все изобретать приходится. Я взрослый дядька! Комфорт мне не нужен, я мужчина. Руль важен, я не в ипонии живу. Продал кроссовер. 10 лет отьездил. Хороший, но там где он похрюкивает, и включает муфту заднюю... Девятка просто едет ходом... Мимо... Уверенно! В общем захотелось мне в грязь, далеко. Купил ниву. Я счастлив. Вот где всё в ближайшем ларьке. Не дорого. А не неделю ждать за 10 тыс подшипник. Один. Каждому своё, может вам действительно Нива не нужна. И таких много. Ну мы в сервисах над ними ржем))) 😂; есть такая фраза " Я тебя сейчас одними маслами на колени поставлю! ". В любом случае, покупайте то что вам нравится, к чему душа лежит. Но ниву ругать не стоит, все что вы показали, она затянет за пояс. Исключая рамники. Но это другое.)
@@boxn8263 Эх ты!))) Ипона мама!))) Рамники))) Ню-ню))) Не зря "чем лучше жЫп, тем дальше за трактором бежать" сказано))) У меня топор, лом, лопата, 50 метров тросов и таль 5 тонная. И все! Я сам себя где угодно вытащу, как не раз бывало уже. Ну да, поЫбаЦа приходится и попотеть))) Но все же. Да и поломки так же неизбежны, если реально гоМну месить и в лесу меж деревьев ездить
@@sergeysh871 не совсем понятно, что вы хотели сказать). Суть этого опуса в том, что Нива г... Но взамен предлагают из под кого-то бу. Тухлятину но там сиденья с подогревом))). Это умиляет!
@@boxn8263 Кто внимательно читал, тот понял))) Разные ништяки это хорошо, бесспорно, но рашЫн-кар дело такое. Как раз накануне у нас сгорела новая нива))) Подогрев ануса самовоспламенился))) Выключен был))) Так то вот... В ниве не это главное
Это бред) у меня куча знакомых, которые ездят на нивах и постоянно это твердят, но практически все они без конца стоят на ремонтах 😂 если машина не будет так часто ломаться, том потребности в запчастях не будет
если брать ,,машину ради машины", то конечно японки лучше, если чисто для дела, рыбалка охота и т.д. лучше нива. даже если вы купите на последние руины нивы это не беда, а вот если купить руины тойота, по цене неплохой нивы это будет проблема.
Для охоты и рыбалки уаз брать надо. Он и стоит дешевле. Большинству нужен нормальный автомобиль, на котором иногда можно выехать за город. ВсЁ. 90% времени большинство ездит в городе
@@detshot5847может укропский автопром что предложит, там же такой выбор богатый? 😄😄😄 Ну у нас хотя бы нива легенд и на её базе пикапы всякие и нива тревел, а ещё уаз патриоты и хантеры и буханки, а что там в Укропии, ЛуАЗ? Он давно не выпускается, да и даже если бы выпускался, Луганск теперь Россия 😄
А главное, постоянно, непрекращаемо ремонтируема😂😂, даже внешний ШРУС поменять, то еще приключение😂😂, вибрации, шум и мощности, аж целых 80 коней, пуля, не машина
@@user-db3hg9ex4wособенно запчасти ходовки подбирать ужас на это говно. Каждый год что-то там меняется. И владельцы, конечно, тоже не знают что от чего там у них стоит...
😂😂😂😂 очень повеселили слова на 6:34 что ниваводы знатно преуныли!!! Срв это вообще не внедорожник, она не едет по грязи от слова совсем!!!! Да и многие вышеперечисленные автомобили не едут там где едет нива.... И сравнение прямо скажем очень относительное, но забавное
Крутой ролик, и хорошо конечно что есть такие машины у японцев, только опять же это б/у нужно это карыто доводить до ума то это полетело то это илететь будет хорошо 😂.Гемор гемор ,гемор, лучше новая нива чем 15-20 летний извините за выражение пропуканный японец или там другой иностранный автомобиль ). Конечно если ты механик супер мастер.Давай б/у ! Да ещё иномарку. Ищи бегай запчасти неее . Нее мужик спасибо)
Нива в стоке не едет по бездорожью, ездили на покатушки, я на Каптюр. Ниве (сток) не хватает ЕСП, диагональ ловит на раз два,а также мощности мотора. Все нивы которые едут это как минимум с блокировками. Ну и гниёт она оооочень быстро. Это машина в которую надо засовывать деньги, если хочешь ехать, там где волки срать боятся. И да при перегрузка отрывает и привода и все на свете. Сейчас самая реальная нива это Дастер
Ты отстал от жизни, в ниве на максималках есть есп, но эта фукнкция, мало помогает там, куда нивы загоняют, так же как и самоблок. Если про блокировку, то ниве нужна жесткая. Единственно ниве, как и многим другим не хватает жестких элементов для хай джека.
Нива отличный автомобиль. Составить ей конкуренцию сможет только настоящий внедорожник с полноценным полным приводом, раздаткой с понижающим рядом. Без всяких вискомуфт и прочей туфты. Из списка я бы выделил только 1 конкурента, это Эскудо или Витара а ещё лучше эти же автомобили 98 - 2005 года выпуска. Эти автомобили во всех отношениях удачные Нивы, и по мощности, и по комфорту, и по вместительности салона. Легко подвергаются доработке после чего и проходимость значительно выше чем у Нивы.
@@sashawithe78 не понял что вы имеете в виду, про квадратные эскуда не знаю, а про то что круглые эскуды и витары имели как минимум 3 рестайла с 98 по 2005 год это факт. И именно квадратные и круглые эскудо или Витара до 2005 года выпуска и есть настоящие рамные внедорожники, а после 2005 года выпуска это уже кроссоверы
Все верно, но нюанс - а стоимость удовольствия? Обслуживание, ремонт, запчасти? Думаю сравнивать даже не нужно. На этих машинках кататься свое личное СТО иметь надо и рукастому быть
В видео есть галоппер - корейская копия паджеро 2 поколения. Из всех показаных это самый проходимый джип. В части ремонтов - да, стоимость единичного ремонта для нивы в среднем меньше, но есть 2 нюанса: 1) ремонт нивы дешевле в левой части страны. В правой все наоборот. Во Вл-ке за стоимость новой коробки для нивы можно 2-3 контрактных эскудовских автомата купить, которые будут ходить гораздо дольше; 2)единичные ремонт нивы дешевле, но количество ремонтов сильно больше. Так что в сумме содержание за 10 лет пожалуй у японской машины дешевле.
Ну что сказать была у меня хонда элемент купил в 2016 году продал в 2022 . Хонда дорого обошлась в обслуге оригинал запчасти ставил они ходят хорошо но за шесть лет почти 400 тысячи на запчасти не считая масла и бензина . Накатал на ней почти 200 тысяч с комфортом и кайфом , последней каплей терпения стало обрыв кардана плюс срез переднего шруса тудаже вклинил компрессор кондиционера после ремонта уже думаешь что отхлебнет дальше . Поскольку нужна была рабочая машина (вторая) купил нивас 2013 года ключ в ключ . Итог мне гораздо менее накладно содержать нивас так как даже налог не 7500 . Да комфорта в ней нет и не будет это правда , но есть одно точно если ездить в приделах 150 км от города в деревню где 10 км грунтовки , нормально . Как единственный автомобиль нива это прям сильно надо её любить ну , а как рабочая машина пойдет .
Пятидверка, уступает коротышу только геометрией, а в грязи идет так же, даже лучше, как и на обледенелой дороге. В колее, длинная лучше, на много. Для любой короткой машины, колейность, тот еще экстрим.
Я владелец Дайхатсу териос 2 ,нивы 5-ти дверки и нивы 3-х дверки все эти три машины в данный момент эксплуатирую. Если сравнивать Дайхатсу и ниву лично я вижу лишь одну существенную разницу это цены на запчасти и обслуживание. Пример: полетел на Дайхатсу кардан передний. Пошёл в Экзист и ахуел от цены 179000 русских рублей. До за эти деньги ниву можно нормальную купить😂. Ну в общем сами делайте выводы. По мне так нива рулит. Особенно пятидверки.
У меня пикап Subaru Baja и ваз 2113, было 3 нивы(2121, 21214, шнива) японец(usa)комфортнее, удобнее, и т.д., но коробку я искал 1,5 месяца на нее, на ваз по любым забором найти можно) к чему я это, за комфорт иногда приходится платить, да реже ломаются чем наш автопром, гораздо реже, но , живя в деревне, в центральной России,я выберу отечественный автопром, жил бы на востоке гонял бы на пруле и проблем не знал
Автор живёт в другом мире и не вкурсе наверно нынешней ситуации с ценами на авто и запчасти которых в принципе нет, не говоря уже о цене. Скоро все на нивах будете ездить 😊
Данное видео несёт исключительно юмористический характер, оно создано в развлекательных целях. Видео не преследует цели кого то оскорбить или унизить. Приятного просмотра.
А почему цены не сравнили? Сколько стоит новая Нива и новая Хонда СРВ ? Я могу купить 5 шт.новых автомобилей Нива или одну СРВ чуствуете разницу? Тем более в ролике не корректное сравнение б/у автомобилей с новым. Сравните новый СРВ и новую Ниву на бездорожье, или новый Судзуки Эскудо. На долго ли хватит японского вариатора на бездорожье?
Если ездишь не более 10 тыс.км. в год,то можешь и японцев эпохи неолита посмотреть!))Но если больше,то ....ты просто з.....ся с этим японцем!)В Ниве уже есть и АБС хороший и кондей и все остальное для удобства,вот совсем не понимаю о чем говорит автор ролика!))
Автор прав☝️ За 30 лет в современной России привыкли к комфорту, авто не исключение. Кроме комфорта качество сборки автомобиля тоже уже требуем. Поэтому в первую рассматриваем Японский авторынок. А отечественный автопром в качестве служебной автомашины подойдёт 👌
Для чиновников и депутатов. Раз довели страну до ручки. Хапили таможенные деньги в три глотки, вместо того, чтобы оснащать оборудованием и технологиями отечественный автопром.
Нива 5D езжу там, где волки какать боятся))) Поломки разного рода при такой эксплуатации неизбежны, хоть на ниве хоть на любом японце. А вот стоимость ремонта и обслуживания несопоставима. На ниву, как я поговариваю, запчасти 5 руб ведро стоят и изладит ее любой дядя Вася в гаражах или СТО любая. О кузовных починках вообще молчу. Выдавил я на своей фару - 350 рЭ и новая стоит. А ну?! На японце сколько будет? Так что... Япошки хорошие машинки, но для своей эксплуатации. А говно месить и деревья ломать только нива
Это всего лишь результат заградительных пошлин на японские авто и низкий уровень жизни в РФ. Убери пошлины и вы как и я отвезем свои нивы на металлоприемку. У меня нива 5д 96 г и Тойота celica праворульная тоже 96 г. Так после нивы садишься в Тойоту как в космический корабль. По ценам в 2008 до повышения пошлин Тойота на аукционе стоила 1200 баксов с индексом битая и восстановленная растаможка 2 евро за кубик т.е 6000 баксов по приезду в Московскую обл конечная стоимость выросла до 11 килобаксов. Тогда курс был 24-25. В 2009 пошлину ещё подняли ну раза в два минимум. Вот и сами посчитайте сколько чего могло бы стоить, даже с нашей зп ездили бы на норм машинах. Были бы деньги не задумываясь поменял бы ниву на рамного японца благо пример их автопрома всегда радует
@@user-sy1sw7yo6zздравствуйте коллеги 😂❤🎉😊вот субъективно, у всех, так и у меня, люблю ниву всех моделей кроме кракодайла, а тех хваленых иномарок, от слова совсем нет,.. Туфта только за хлебом ездить😂🎉🎉🎉🎉круто люди отдыхают, нива это классика жанра ❤❤❤❤❤
@@user-sy1sw7yo6z Убери пошлины и вы как и я отвезем свои нивы на металлоприемку. Вслед за убранными пошлинами либо цена отечественные авто вниз либо кранты заводам .
Бро, забыл про санта фе первую, у которой настоящий полный привод с тремя диффами и задним мостом LSD, очень даже переплюнет многих из списка и по технике и по цене, а про ниву... про ниву.. либо хорошее, либо ничего😂
😂 дак ценик и доступность запчестей,нива копейки по нынешним даже ценам и запчасти в любом колхозе а где на иномарку достать запчасти даже при наличии денег это проблема.так что нет артернативы.
@@Camila-sg6js ну-ка ну-ка расскажите мне в чем там достоинство, мне как человеку 30 лет работающему в сфере ремонта и обслуживания автопрома даже интересно🤣🤣🤣
@@Camila-sg6js могу также предположить по названию блога (автомахинатор!), что человек зарабатывает на перепродаже старого хламья! Вот откуда эти мысли и предположения в видеоролике! Это сугубо моё мнение, человека работающего всю жизнь с авто......
Автор не в теме. Навыкладывал кросоверов, да пукалок без пониженого ряда. Где Паджеро мини/пинин/ио Где самурай/джимни. И главный вопрос; где взять япа живого по подвеске, кузову, мотору, трансмиссии хотя бы за 1🍋 рублей? Хватит верить что 4D56 не ломается.
Что бы эии японцы могли конкурировать ниве в них столько же денег надо вкинуть как сама машина стоит а то и больше и то не всегда будет на уровне нивы со всей ответственностью заявляю как собственник нивы и гранд витары
В Литве в 90х гос-во убрало пошлины на ввоз автомобилей так через пару лет туда стали приезжать европейцы для покупки тачек, цены самые низкие в Европе стали
Нива легенд это единственный россииский авто узноваемый во всем мире его любят европейцы за его простоту, всё остальное у них есть и они непризнают другие модели автоваза.
@@mrpropper6590 2 года старушка моя ни разу не подвела вожу на ней и навоз и дров полный салон..... В грязь и по кустам.... И с открытым капотом за 45 лет житья в посёлке ни одной нивы не видал! Враньё.
Все конечно круто, но. Там где я на ниве качусь 40-60, всё жипы едут 10-20. Что-то мне подсказывает , что это или подвеска очень дорогая, или она не такая уж надёжная. Иначе смысл тошнить на таких машинках.
Шнива 2011 г.в. пробег 100 т.км у меня она 2 года, катаюсь восновном в городе по делам,на работу,выхи на природу.Как купил еë сразу всë обслужил сам в гараже и теперь ездит никаких серьëзных промлемм не возникало,только мелкие рыжики устраняю и всë.Запчасти почти бесплатные в магазине на эти Нивы,Шнивы.
Нива на бездорожье порвёт как щенков и CR-V и Rav 4, ну а с внедорожниками сравнивать Ниву действительно некорректно. Так что материал сырой, изучайте матчасть.
Проблема автора- не понимание вопроса. Нива-это утилитарный, очень дешевый автомобиль, от которого люди не требуют мнимого комфорта и статуса (почему-то молодые люди, покупая сильно б/у иномарку, говорят о комфорте, сидя в вонючем салоне 20летнего японца) цена новой нивы с гарантией 700000, покупать за эти сильно б/у японца и вкладывать в него постоянно деньги, убеждая себя, что это же японец - глупо. Если лишних денег нет, подбери губу и садись за ниву)
Избалованность японскими автомобилями быстро лечится в настоящее время отсутствием всего японского из нормального ценника. Нива стала ненормальным ценником и на запчасти.
Фигня это все. Да, все они качественнее, современнее нивы. Но в нашем захолустье об этой экзотике и не слышали. В любом месте на ниву есть запчасть, она ремонтопригодна и проходимее всех этих чудо-машин, ее всегда можно продать. Хотим или нет, это наши реалии, в регионах ближе к японии возможно все по другому, а у нас нивы да уазики и те не новые 😢😢😢
Дело в том что нормальный автомобиль сухой до 100, 200 тыс.км пробега. А нива сифонит как сучка со всех щелей уже на первых 10 тыс.км. Не считая остальных многочисленных недостатков
@@mrpropper6590 брехня. 250 тыс проехал, разобрал мотор, он весь был в допуске, клапана только надо было притереть. Продал 300 тыс без малого было. За все эти годы поменял стартер, карб, помпу, передние привода, ступицы, одну заднюю полуось, карданы, ну и расходники. Она устарела, это факт, это очень надежный, неприхотливый, суперуниверсальный автомобиль, и это тоже факт. А байки где то услышанные , или прочитанные , не стоит тиражировать. Ее знают от южной америки до японии. Наверное не спроста )))
Многие этого не понимают, живя в больших городах! Ездить по городу мол на ниве не комфортно и.т.д. Эта бензопила изначально создавалась как автомобиль для сельской местности!
Поживи в деревни, где сервисов и автомагазинов нет. Я Ниву с закрытыми глазами переберу, а Ситроен только в сервис гоняю. Нет конечно подшипники сам сделаю, но двигаель где три распредвала ни возьмусь. А в деревнях такого нет. Полностью соглашусь только, что неоправданный ценник на неё. Покупать Нивусик, чтоб по городу просто ездить, это пипец!
КАК НАЧНЕТ ЛОМАТЬСЯ - ТАК К ТЕБЕ В СЕРВИС !!! 300 ТЫС. МЕНЯТЬ ИЛИ РЕМОНТИРОВАТЬ ГЕНЕРАТОР, ПОДГНИЛ РАДИАТОР, КЛАПАНА И СЕДЛА КЛАПАНОВ , , ШРУЗЫ , САЛЬНИКИ НАЧИНАЮТ САЛИЦА ИЛИ ТЕЧЬ РЕЗИНОВЫЕ ДИОФРАГМЫ, ФОРСУНКИ ИЛИ ИНЖЕКТОРА... ВОТ И СТОИМОСТЬ РЕМОНТА В 500.000 РУБЛЕЙ....
Все что вы тут описываете - это автохлам со всеми вытекающими! Я не хочу брать старого японца по цене новой нивы!(либо очень древнего по цене в пол новой нивы!). Дело даже не в том что он старый, а в том что они уродские и запчасти на них только на разборках! Да и выбора тюнинга нет! По сути сейчас из мелкого, есть два скворешника - джимни и нива! Хотя салон нивы на фоне джимни это прям пентхаус! При том что нива короче на 2см и ниже на 5см!!! Да и сузуки стоит 4.2 ляма!(3.6 пустая, против нивы 1.15 ляма(0.92 пустая). И сравнивать надо именно их! А так как с обеими я знаком лично! То могу их для вас сравнить! За 4.2 ляма у Сузуки мы получим: Внешний вид хуже чем у нивы!(Старые версии еще хуже! Но тут дело вкуса конечно). Ужасную и опасную управляемость на дороге(хуже просто не может быть! Даже УАЗ лучше управляется потому что тяжелый!). Вечно глюченные пневмо хабы!(Застряли в грязи, а полный привод не включается? Ставьте ручные хабы! Вылезайте из машины и шуруйте в грязи включать хабы!). Постоянно отрыгивающие подшипники задней оси!(любая вода в уровень центра колеса - привет переборка узла 100%!!!). Шимми(шимми будет вашим лучшим... точнее злейшим другом! О том что такое шимии я узнал как раз на сузуки!). Биение руля!(О да! Это фишка джимни! Которую невозможно победить, можно только ненадолго отсрочить! Шиномонтажники всех ближайших городов будут знать вас в лицо!) Ужасно тесный и неудобный салон. Отсутствие багажника вовсе! Дикий люфт руля! Малый клиренс(на новых версиях немного выше стал). Узкая колея(это серьезная проблема если ехать там где до вас кто то уже ехал!). Высокий центр тяжести(джим постоянно пытается перевернуться). Ужасное покрытие кузова и рамы(уже на третий год рама изнутри гниет мама не горюй! А в кузове появляются сквозные дыры!). Крайне дубовая козлиная подвеска(ибо мосты и огромная неподрессоренная масса! Джим на неровностях прыгает как сайгак!). Цепь в раздатке!(страшилки с растянутой цепью сняться каждому сузуководу! Привыкайте.) Есть еще много всего интересного, но за раз все и не упомнишь! И конечно же РАМА!(хлеб и рама...тьфу!). Рама у джимни это нечто! Как же я в свое время мечтал о внедорожнике по размерам как джимни но БЕЗ рамы! Рама дает плюс только в том случае, если из Джимни надо делать корч на 35ых катках! И то ее надо переваривать конкретно! В остальном плюсы сомнительны, а минусы это КАТАСТРОФА! Из плюсов - отличные внедорожные качества! НО! У нивы они ни разу не хуже и в чем то даже лучше! И малый расход бензина по трассе!(примерно 7л если тошнить пустым по прямой!). И само качество запчастей в целом выше среднего!(но если сломается, а оно сломается... то стоит ВАГОН ДЕНЕГ! По запчастям сузука собирается примерно в 4 раза дороже чем новая!) За 1.15 ляма у Нивы мы получим: Гул раздатки!(решается заменой рычагов! Гул становится почти незаметным, но полностью не уходит. Так как там нету УЕБАНСКОЙ ЦЕПИ как у сузуки! Привет самураю, которого хвалят из за того что там нет цепи в раздатка! Зато минусом идет ЖУТКИЙ ГУЛ!!!). Удары при переключении передач на новых нивах(одни спорят что это из за общих люфтов в трансмиссии, другие из за проблем с новыми дисками сцепления. Лично я забил на это и меня не парит!). Ужасные фары(Серьезнейшая проблема! Ведь замена лампочек это так дорого! А новые крутые фары стоят сумасшедшую сумму в 5000р!). Малый багажник!(Конкретный косяк! Не то что у сузуки, где его вовсе нет!). Малый клиренс!(всего 20 с половиной сантиметров! Всего двадцать с половиной... Против огромного сузуковского клиренса 190мм!!! АЖ СТО ДЕВЯНОСТО!). Плохая управляемость на асфальте(гораздо хуже чем на моем бывшем БМВ М3!). Вялый двигатель!(Всего 83лс! Против мощных сузуковских 86лс с его мостами!). Бензина жрет как танк!(И даже с инжектором она жрет аж 7.5л против 7л у сузуки!). Запчасти дорогие!(По запчастям нива собирается и выходит не сильно дешевле чем купить уже готовую! А ведь ее еще собрать нужно!). Внедорожные качества гораздо хуже чем у Т34! И чертов постоянный полный привод без отключения!(Из за которого на скользком покрытии не получается дрифтить! А на сузуки я постоянно дрифтил! Чаще всего неосознанно... то в бордюр то в сугроб...). Качество запчастей оставляет желать лучшего. Правда есть аналоги. Но кто будет переплачивать за качество на Ниве? Верно, никто! Никому не нужна качественная Нива за 1.5 ляма! Когда есть Джимни за 4.2 ляма! Из плюсов - внешний вид версии с пластиковыми бамперами ИМХО гораздо красивее чем новый Джимни!(особенно если сравнить их в живую!). Тут у Нивы не отнять! В общем Нива гавно!(вы же это хотели услышать?) п.с. Владелец Джимни и ужасной плохой и дорогой Нивы!
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 69 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/QuodflInQT8/mqdefault.jpg)
Все это хорошо, когда ты во Владивостоке жавёшь, а не в глухой сиьирской деревне, где до города 300км. Зато в любом сельпо есть запчасти на ниву и почти каждый колхозник ездит на ней и многие умеют чинить. А если этот японец сломается, то я на него запчасти буду 2 недели ждать и чтобы его отремонтировать я его на эвакуаторе в город отвезу, т.к. высоклассной технике требуется такой же высокообразованный инженер-механник!
Именно поэтому только японец, постоянно ломаться в таких ебенях дорого обойдётся
А вы давно были во Владивостоке?))) Малолитражка без пробега 1млн зп от 30 тыс, кажется мечтой!
ЗАТО япы не сыпятся
@@igortiheev9824 в этом их фишка
Сейчас и во Владивостоке на эти машины запчасти не найдешь😂 А если и найдешь то ценник конь, А запчасть 95 года б/у
Всё про всё знают, но кому-то блондинки, а кому-то брюнетки, худенькие и пухленькие. Так и с машинами, кому-то свежую ниву, кому-то старого японца. Нет точного рецепта счастья. Каждый проживает свой опыт.
Верно. Плюс бюджет многое решает. По блондинкам или брюнеткам))) Да чаще понты, люблю худых ебу любых))) Так оно чаще)))
А кому-то Ниву 86г.в.😂
Ну, справедливости ради, Нива Тревел не плоха, но ценник!!! Сейчас 1.3 мульта! Езжу на служебной, 2023 г. в. цена завышена раза в два по моему мнению.
@@CeregaP Согласен. Не 6-7муль за сраный прадик, где пластик хуже жигулей старых и обслуга несопоставимая, ну и, начни по ебеням ползать и все, хана прадику мигом настанет
@@sergeysh871, да ладно , пластик хреновый ? В прадике он более чем хороший , не скрипящий , в меру мягкий . По "ебеням" ползает он изумительно , сломать его практически не возможно .
Как владелец старого японца могу сказать только одно - не важно от чего начинаются цены. Низ рынка это не машины, а заготовки под восстановление, которое не всем по силам и стоит как машина. Ну и сравнивать териос безраздаточный или витару на парт-тайме с нивой это некорректно. Все это очень разные машины.
У нивы был конкурент иж ода 4х4! А иж охотник!, вообще крутая задумка была, и продажи пошли! Но автоваз ,,надавил" куда надо и иж загнулся 👌 все решают связи.....печаль.
Здравствуйте коллеги счастья вам всем здоровья и успехов в личной жизни и всего самого наилучшего всем людям удачи во всём, А теперь Нива, Ниваводы, это уже надоело или измените его сами, Нива и в Африке Нива, не нравится не трогай, а так благодарю всех блогер ов от души, ведь много инфы не бывает, а так позновательно, иномарки всем давно ясно, не подходят к категории обслуживания по цене и качеству,
Естественно нива, у нивы хороший запас прочности, если с умом, а так же он хорош по плохим грунтам. Иномарки есть супер очень много хороших, ну пожалуйста катаетесь на них, оставьте уже эту ниву в покое пенсионер ведь❤
Люблю Ниву Потому что у меня есть только Нива и лучше Нивы только Новая Нива😂😂😂😂❤❤❤
Хорош ,,,, оставте нивушку впокое . Это классика жанра она великолепна.
Все перечисленные варианты на сегодняшний день очень дороги в покупке и содержании. Автор говорит, мол за 400-500 тыщь хороший вариант можно взять, да нифига подобного, старый убитый хлам за эти деньги ты возьмешь и еще столько же вложишь в него. Так что в соотношении цена-качество-функционал, нива вне конкуренции
У меня есть старый Японец и Нива , и там и там есть свои + и -, я кайфую и там и там , так что всем хороших тачек ребят 🥰
Подержанная нива(в хорошем состоянии)как зрелая женщина-ВСЕМ хороша!
😂😂😂😅😅😅🤮
Из перечисленных авто только Сузуки эскудо может потягаться с нивой. Не забывайте что нива проектировалась в 70 х годах, и требовать от нее комфорта современных автомобилей глупо.
Ну как бы её до сих пор выпускают, можно было бы за 50 лет комфорта добавить то....
Потягаться в чем? В стоке по бездорожью поездить? По какому? Болота, реки, горы, снег, песок? Возможно, потягаться в езде по городу и по проселку? Или потягаться в количестве ремонтов за жизнь авто?
@@mixa8711посмотри канал Сибирь трофи Омск, там парни гоняют на подготовленных нивах везде и едет нива везде))) а что касаемо ремонта, не ломается только тот авто который стоит в гараже, остальные все ломаються😂😂😂
@@mixa8711и кстати в стоке мало каких авто едут дальше нивы)))
@@mixa8711 у самого была нива, сейчас имею эскудик 1.6 100 лошадок, 5 дверка, сток, из тюнинга только резина BF GOODRICH AT, есть полный и понижайка оба подключаемые, блокировок нет, как в ниве, так вот скажу там где лазил на нем нива, однозначно курит, так как познал в сравнении, да бывает ломается( но раз в 5 реже, чем нива, хотя в 3 раза старше, да гниет кузов безбожно, слабый металл, но на раме стоит и поэтому это не так страшно, главное иметь в знакомствах хорошего сварщика. На трассе конечно комфортнее, и да автомат ничем не уступает, ручке, кто бы что не говорил 4ступ aisin не убиваем. Поэтому прежде чем засирать прокатись сначала😉
Полностью согласен с автором! Три года жил под нивой, задолбала. Взял Черокки привёл в порядок 75т км только наслаждаюсь!
Раз на раз не приходится. НИВА ,если в хороших руках,классная машина!
У меня вопрос к автору. А где вы такие цены нашли? Просто может есть какой то секретный сайт с такими ценами? Все цены 6 летней давности!!!
Нива это же вроде автомобиль повышенной проходимости,а не внедорожник,и при этом может с внедорожниками на равных тягатся.Так что Нива вполне неплохой автомобиль,хоть и устаревший.
А еще и заменяет конструктор лего)
@@user-ly3su9gw7gну так то некоторые из представленных в видео экземпляров целую фабрику по выпуску Лего заменят
Ну ладно, давай так, если купить ниву за 50-150 живой кузов с движком, подвеской, коробкой и вложить 300 в техничку, то она тебя никогда не подведёт и прослужит много лет в любых режимах эксплуатации если её не рвать, причём в те 300к будет входитькап ремонт движка, новая коробка, переборка подвески, шрусы вместо крестовин, новый салон, колёса зима лето, фаркоп, багажник на крышу и доп свет, а также работа СТО.
А если купить любую тачку из видео и готовить её пускать в такие же дебри что и ниву, чтобы не было жалко машину, нужно вложить совсем другие деньги
Гоняю на нива шевроле не первый год, да есть над чем поработать, если есть гараж и руки. За эту цену к сожалению живого японца не найти.. Имею ввиду про вторичный рынок, про новые нивы молчу.. Здесь все очень печально.. 🎉
согласен ,сам тоже шнивовод , за эту цену и ремонтопригодность ей нет альтернативы
Поддержу, шеви брал новую в 2008 году, накатал 180т, из серьезного оборвало заднюю полуось, доехал на блокировке. Остальное только подвеска, да багажник маленький и салон, но за эти деньги альтернативы нет.
Говоришь про рав 4 и задаешь вопрос, "что нужно еще для внедорожника", отвечу что нужны хода подвески, которые у рав 4 отсутствуют , из за стоек, давай я поеду на ниве а ты рав 4 сзади , или спереди, неважно, где нибудь в тайге , вот потом будешь их сравнивать, когда бросим твоего рав там, и поедем домой на ниве!
Бляя, начал дальше смотреть , а там оказывается что еще и хонда цр-в проходимее нивы, ахахахаах
Ты перечислил все паркетники, чтобы ездить за грибами, там где я езжу на ниве, НИКОГДА в жизни ни один паркетник тобой перечисленный , не сунется и не проедет.
Р.S. ездил на всех, тобой перечисленных.
Здесь говорят про сток. И про компромисс между городом и оффроадом. Хода подвески нужны тогда, когда нет блокировок, тогда, когда сильно рельефная местность (камни, например, или выезды из глубоких колей) . Автор во многом прав. Но самое главное-он не оскорбляет ниву, а говорит по делу.
@@mixa8711 я тоже про сток ниву, просто он ее сравнивает по проходимости с паркетниками, вот сравнивал бы, допустим, с тем же паджериком коротышем, тогда другое дело.
Оставьте в покое ниву. Катайтесь на чем хотите)
Тенденция такова ,что если в ролике есть упоминание АвтоВАЗа,то хайп обеспечен на 100% и тут уже не важно о чем и как ,допустим в этом ролике фактически все предоставленное , откровенное ведроверное ,да ,комфорта больше чем в ниве ,но вот надёжность ровно такая же ,да и не для бездорожья они ,а по городу кататься .
Не в обиду, ниву не защищаю, ниву придумали, наши доблестные инженеры, не те двоечники которые сейчас не могут создать нормальное авто, нива была создана для деревни, чтобы председатель мог по полям ездит, а то время этих японцев и духу не было, а сколько моделей в поток не пошло, есть люди которые любят ниву, которые любят покопаться в машинах, у меня был знакомый, если кто то разобрал движок, он подойдет к нему и сделает машину, просто так не может пройти😊
Из опыта, опытные нивоводы в конце концов после многочисленных страданий пересаживаются на рено дастер и обретают свое счастье
Полная херня! У Нивы и Дастера совершенно разные предназначения!
@@user-om4vn9js5m все верно на нивах и УАЗах люди страдают и мучаются, а на Дастерах кайфуют и успокаиваются.
Опытные шнивоводы торчат от своих машин, а лоси бестолковые, которые только сопли пускать научились - да страдают!
@@user-vl5rt2jy5e не надо рассказывать сказки, вы в середине пути. Это просто жизненный путь (пройденный далеко ни одним джипером) и мудрость: нива-шнива-уаз-уаз патриот-дастер (счастье) или Прадо (тоже счастье).
Большенство дастеров, это передний привод, а пересаживаются на них, потому что с возрастом уже не хочется месить грязь.
Производитель НИВЫ знает, что от безысходности возмут её. Только жадность нашего производителя не соответствует цены и качества.
Как владелец Dahatsu Terios скажу нихрена он не дешёвый особенно двигатель который до 2005 года .по проходимости огонь конечно и по трассе комфортнее Нивы .Едет за счёт того что лёгкий и узкий в колею не валится .Но и нива хороша особенно если большую часть по говнам гонять.
Так точно! Что на асфальте лучше нас не убедят, говны безобразные нас к себе манят)))
Ну всё😂 Продаем Нивы, запчасти на которые в каждом магазине и берём экзотическое японское старьё, на которые все запчасти надо на разборке искать, или с Владика заказывать😂
Только есть одно НО... Запчасти с разборок зачастую гораздо прочнее и качественнее чем новые запчасти с магазинов для Нивы
Точно!))) И становимся жучками самоебами)))
@@Внедорожныйсиндром да проходил я это всё, ещё лет 10 назад, с Фронтерой. Когда на разборке стоят машины, у которых отхлебнули те же самые запчасти что у тебя. И других нет. С Японией пока проще, но это всё пока. И позиции,которых на этих старых японцев нет и не будет уже есть.
В итоге хозяин или ездит по асфальту, чтобы это как то жило, или возит в бардачке овер 50к на внезапную поломку, и знает всё разборки по японцам.
@@Внедорожныйсиндромспору нет, есть гранд Витара и есть нива. Витара в основном в городе и лайт внедорожье, на ниве куда угодно, хоть охота, хоть рыбалка, хоть лес валить. только не на дальняк. На ниву подшипник ступичный 1500, на Витару 20000. Китайское гавно не ходит. За 30000 пробега по асфальту поменял второй ступичный задний. Контракта нет. На ниве по рекам и болотам за 100000 стоит третий. Вот и разница. Не бывает универсальных машин, за те деньги что впуливают нам сейчас запчасти буду ездить по говнам на ниве. А Витара и в городе нормально 🤣
@@Внедорожныйсиндром Топливный насос у знакомого накрылся на тойоте нешли только с Валадика б/у 100 тыс и 1 мес гарантии и новый 600 тыс
Заехал на ниве в лес, сложил бампер, открыл валдберис/озон, купил за 2000, через 3 дня у меня стоит новый бампер, установленный во дворе дома, двумя гаечными ключами. Заехал в лес на любом авто из списка, сложил бампер, ищешь/ездишь по разборкам пару недель, мониторишь авито, находишь, покупаешь за 15000+, клеишь, шпаклюешь, красишь за 5000, в итоге ездишь с не попавшим в цвет и поломанными креплениями. Хорошо если за месяц сделают и вложишься в 20000.
Много лет переодически меняя, пользую ниву и особо не парюсь(в семье третья машина, так сказать- для выходного дня). По себе, так лучше еë, чем 20 летнего иностранца с вонючим и пропуканным салоном, в котором семеро померли, откатаю очередной гарантийный срок и поменяю на новую. Для моих задач еë за глаза хватает: катер до воды и обратно дотащить, да спустить и поднять его, рыбалка, редкий раз в лес по грибы , да и просто на природу, где веткой по борту шаркнуть можно. В ебеня не лазию, а с дуру можно и хер сломать. Так что - каждому своë).
Поездил на ниве пол года -сразу продал. Слабая , убогая, тесная, мотор дохлый, вечно перегревается и тд... ниодного плюса. Старье! Хотя я мечтал приобрести её. Пока будете её брать, завод будет вытирать ноги об вас
@@GS-pc7gr Где комфортно и не тесно у меня целых два аппарата. А нива, как уже писал, для определëнных задач и я не парюсь по её характеристикам - то что мне нужно, она исправно выполняет и не вижу смысла переплачивать в несколько раз для реализации этих же задач - мне есть куда деть разницу в стоимости (если брать соотношение новых авто) , так что в очередной раз буду брать именно еë)). Ну а если вдруг посчитаю нужным, то добавлю ей лошадей с помощью турбинки - вообще не проблема. Как то так))
@@user-nj1qh8jy9x у меня нива была пятым авто, тоже для леса . Цена на неё красная-200 тысяч! Я понимаю- каждому свое, но вы хвалите её как сотрудник автоваза. Это устаревшее во всех смыслах чудо!
@@GS-pc7grНива перегревается?! У меня принудительный обдув без диффузора, ни разу не кипела. Правда в гонках по бездорожью на время не участвую, для этого нужно машину по другому готовить, а не просто иногда радиатор промывать и продувать.
@@GS-pc7gr а что, у японцев сапоги чище или они в бахилах об вас вытирают)))?! И с какого перепуга Нива перегреваться стала, а?
Японцы это гуд! Но я для охоты выбрал буханку! Ниву рассматривал все гнилые, а пол хулиона жалко было!
😂😂😂😂😂
Ну да, кроме эскудика остальные некроты, нет в продаже или космос цена.
Реальная альтернатива ниве только корандо и тайгер
Ну Нивововоды это у нас в стране самые брутальные мужики. На них СССР держался. Теперь вся РУСЬ. А под ними конь богатырсктй НИВА. Газу не додал - сдохла. Газу передал редуктор передний оборвал. Если перёд проскользнул - оборвал заднюю полуось.
За кредитный Ыпонец взнос просрочил - отняли еще и подсрачника дали))) б/у ыпонец хз под кем был, лучше уж старую гнилую ниву и то надежнее и не жалко))) с авэдэшками и валами отбора мощности во дворе многоэтажки забуксовал))) В лес поехать - жалко, поцарапаешь. А еще грязи в салон натащишь))) Берегите маникюр, дядя)))
Да))), я нивовод! Профессиональный механик! Неплохие машины вы показали. Я их все ремонтировал. Дорого это! Каждый раз после такого гряземеса какая нибудь рав 4. Сгорела муфта... Хозяин в слезы! Дорого! Сделайте что то... Хоть от гвоздиков напихайте! И вот стоит такое сорокалетнее дитё... Нет братан, ты избалован! Плати! Нет денег, ходи пешком. В основном это сильное бу. Запчасти дорого и долго. Ресурс... Да! Если не ездить в лес. Столько этой тухлятины перековырял... Все изобретать приходится. Я взрослый дядька! Комфорт мне не нужен, я мужчина. Руль важен, я не в ипонии живу. Продал кроссовер. 10 лет отьездил. Хороший, но там где он похрюкивает, и включает муфту заднюю... Девятка просто едет ходом... Мимо... Уверенно! В общем захотелось мне в грязь, далеко. Купил ниву. Я счастлив. Вот где всё в ближайшем ларьке. Не дорого. А не неделю ждать за 10 тыс подшипник. Один. Каждому своё, может вам действительно Нива не нужна. И таких много. Ну мы в сервисах над ними ржем))) 😂; есть такая фраза " Я тебя сейчас одними маслами на колени поставлю! ". В любом случае, покупайте то что вам нравится, к чему душа лежит. Но ниву ругать не стоит, все что вы показали, она затянет за пояс. Исключая рамники. Но это другое.)
@@boxn8263 Эх ты!))) Ипона мама!))) Рамники))) Ню-ню))) Не зря "чем лучше жЫп, тем дальше за трактором бежать" сказано))) У меня топор, лом, лопата, 50 метров тросов и таль 5 тонная. И все! Я сам себя где угодно вытащу, как не раз бывало уже. Ну да, поЫбаЦа приходится и попотеть))) Но все же. Да и поломки так же неизбежны, если реально гоМну месить и в лесу меж деревьев ездить
@@sergeysh871 не совсем понятно, что вы хотели сказать). Суть этого опуса в том, что Нива г... Но взамен предлагают из под кого-то бу. Тухлятину но там сиденья с подогревом))). Это умиляет!
@@boxn8263 Кто внимательно читал, тот понял))) Разные ништяки это хорошо, бесспорно, но рашЫн-кар дело такое. Как раз накануне у нас сгорела новая нива))) Подогрев ануса самовоспламенился))) Выключен был))) Так то вот... В ниве не это главное
Один из не многочисленных плюсов нивы это огромное количество запчастей в наличии практически в любом городе , и по сравнительно низким ценам.
Машину берут для того чтобы ездить ,а не ремонтировать
Это бред) у меня куча знакомых, которые ездят на нивах и постоянно это твердят, но практически все они без конца стоят на ремонтах 😂 если машина не будет так часто ломаться, том потребности в запчастях не будет
@@suba_rick про это я и говорил:машину берут не для того, чтобы её ремонтировать.
Так она и ломается каждые 10-20 тыс при бережной эксплуатации
@@mrpropper6590 так и я об этом же
если брать ,,машину ради машины", то конечно японки лучше, если чисто для дела, рыбалка охота и т.д. лучше нива. даже если вы купите на последние руины нивы это не беда, а вот если купить руины тойота, по цене неплохой нивы это будет проблема.
Для охоты и рыбалки уаз брать надо. Он и стоит дешевле. Большинству нужен нормальный автомобиль, на котором иногда можно выехать за город. ВсЁ. 90% времени большинство ездит в городе
Я нивовод, но с вами согласен полностью
👍 Pagero iO в этот ролик ещë нужно было вставить 1,8 и 2 литра объëм, за ролик спасибо очень познавательно 👍👍👍.
Ио и эскудо конкуренты нивы остальные ну совсем не то либо паркетники либо полноценные уже
У нивы нет конкуренции она проста как велосипед ведь не зря на ней ездят пятый десяток
Лет 15 назад купил новую ниву через месяц дали прокатится на старом поддержке и я сразу понял что нива убогая и продал её
У велосипедов тоже есть аист, стеллс и т. Д. Ниву покупают, потому что самый бюджетный вариант(кажется в первом приближении)
@@detshot5847Расскажи лучше про свой хохло автопром🤣🤣🤣 всю жизнь с протянутой рукой🤣🤣🤣
@@detshot5847может укропский автопром что предложит, там же такой выбор богатый? 😄😄😄 Ну у нас хотя бы нива легенд и на её базе пикапы всякие и нива тревел, а ещё уаз патриоты и хантеры и буханки, а что там в Укропии, ЛуАЗ? Он давно не выпускается, да и даже если бы выпускался, Луганск теперь Россия 😄
@@detshot5847Вам Запорожец дали ,и танк Т 72 так вы и их просрали рукожопые😅
Весь прикол в том, что нива это ликвидная, легко и везде ремонтируемая машина.
А главное, постоянно, непрекращаемо ремонтируема😂😂, даже внешний ШРУС поменять, то еще приключение😂😂, вибрации, шум и мощности, аж целых 80 коней, пуля, не машина
Особенно со сгнившими передними лонжеронами, а гниют и лопаются они очень хорошо
@@user-db3hg9ex4wособенно запчасти ходовки подбирать ужас на это говно. Каждый год что-то там меняется. И владельцы, конечно, тоже не знают что от чего там у них стоит...
Как владелец первого CRV не знал что у меня двигатель 2,3 литра.
ну вот, теперь знаете
Реклама не больше. А Нива она и в Африке Нива.
😂😂😂😂 очень повеселили слова на 6:34 что ниваводы знатно преуныли!!! Срв это вообще не внедорожник, она не едет по грязи от слова совсем!!!! Да и многие вышеперечисленные автомобили не едут там где едет нива.... И сравнение прямо скажем очень относительное, но забавное
Крутой ролик, и хорошо конечно что есть такие машины у японцев, только опять же это б/у нужно это карыто доводить до ума то это полетело то это илететь будет хорошо 😂.Гемор гемор ,гемор, лучше новая нива чем 15-20 летний извините за выражение пропуканный японец или там другой иностранный автомобиль ). Конечно если ты механик супер мастер.Давай б/у ! Да ещё иномарку. Ищи бегай запчасти неее . Нее мужик спасибо)
Да нет никаких запчастей , тем более на сегодняшний день. Есть только палённая незамерзайка на этом все .
Нива в стоке не едет по бездорожью, ездили на покатушки, я на Каптюр. Ниве (сток) не хватает ЕСП, диагональ ловит на раз два,а также мощности мотора. Все нивы которые едут это как минимум с блокировками. Ну и гниёт она оооочень быстро. Это машина в которую надо засовывать деньги, если хочешь ехать, там где волки срать боятся. И да при перегрузка отрывает и привода и все на свете. Сейчас самая реальная нива это Дастер
Конструктивно разные, на ниве межоси жестко блокируются и есть понижайка, сзади мост меньше уязвимых пыльников
Волки больше всего срать боятся на МКАДе.
Такой бред😂😂😂.После хорошего бездорожья,просто выкинь свой каптюр.
Ты отстал от жизни, в ниве на максималках есть есп, но эта фукнкция, мало помогает там, куда нивы загоняют, так же как и самоблок. Если про блокировку, то ниве нужна жесткая. Единственно ниве, как и многим другим не хватает жестких элементов для хай джека.
Нива отличный автомобиль. Составить ей конкуренцию сможет только настоящий внедорожник с полноценным полным приводом, раздаткой с понижающим рядом. Без всяких вискомуфт и прочей туфты. Из списка я бы выделил только 1 конкурента, это Эскудо или Витара а ещё лучше эти же автомобили 98 - 2005 года выпуска. Эти автомобили во всех отношениях удачные Нивы, и по мощности, и по комфорту, и по вместительности салона. Легко подвергаются доработке после чего и проходимость значительно выше чем у Нивы.
Эскудо и витары 1ого поколения даже рестайлинговых нет 98-05годов!!😂😂 у самого квадратный эскудо 91года..., вещь👌👍😎
@@sashawithe78 не понял что вы имеете в виду, про квадратные эскуда не знаю, а про то что круглые эскуды и витары имели как минимум 3 рестайла с 98 по 2005 год это факт. И именно квадратные и круглые эскудо или Витара до 2005 года выпуска и есть настоящие рамные внедорожники, а после 2005 года выпуска это уже кроссоверы
Все верно, но нюанс - а стоимость удовольствия? Обслуживание, ремонт, запчасти? Думаю сравнивать даже не нужно. На этих машинках кататься свое личное СТО иметь надо и рукастому быть
Ниве сможет только составить конкуренцию это только уаз!!!
В видео есть галоппер - корейская копия паджеро 2 поколения. Из всех показаных это самый проходимый джип.
В части ремонтов - да, стоимость единичного ремонта для нивы в среднем меньше, но есть 2 нюанса:
1) ремонт нивы дешевле в левой части страны. В правой все наоборот. Во Вл-ке за стоимость новой коробки для нивы можно 2-3 контрактных эскудовских автомата купить, которые будут ходить гораздо дольше;
2)единичные ремонт нивы дешевле, но количество ремонтов сильно больше. Так что в сумме содержание за 10 лет пожалуй у японской машины дешевле.
Ну что сказать была у меня хонда элемент купил в 2016 году продал в 2022 . Хонда дорого обошлась в обслуге оригинал запчасти ставил они ходят хорошо но за шесть лет почти 400 тысячи на запчасти не считая масла и бензина . Накатал на ней почти 200 тысяч с комфортом и кайфом , последней каплей терпения стало обрыв кардана плюс срез переднего шруса тудаже вклинил компрессор кондиционера после ремонта уже думаешь что отхлебнет дальше . Поскольку нужна была рабочая машина (вторая) купил нивас 2013 года ключ в ключ . Итог мне гораздо менее накладно содержать нивас так как даже налог не 7500 . Да комфорта в ней нет и не будет это правда , но есть одно точно если ездить в приделах 150 км от города в деревню где 10 км грунтовки , нормально . Как единственный автомобиль нива это прям сильно надо её любить ну , а как рабочая машина пойдет .
Любой нивавод знает что 5дверка нива по проходимости туфта, а он говорит что лучше😂, тоже мне знаток!
в видео про это ни слова
У меня вторая и третья пятидверка! Везде проезжаю куда надо. Прокладку усовершенствуй!😉
Пятидверка, уступает коротышу только геометрией, а в грязи идет так же, даже лучше, как и на обледенелой дороге. В колее, длинная лучше, на много. Для любой короткой машины, колейность, тот еще экстрим.
Я владелец Дайхатсу териос 2 ,нивы 5-ти дверки
и нивы 3-х дверки все эти три машины в данный момент эксплуатирую. Если сравнивать Дайхатсу и ниву лично я вижу лишь одну существенную разницу это цены на запчасти и обслуживание. Пример: полетел на Дайхатсу кардан передний. Пошёл в Экзист и ахуел от цены 179000 русских рублей. До за эти деньги ниву можно нормальную купить😂. Ну в общем сами делайте выводы. По мне так нива рулит. Особенно пятидверки.
Что-то пиздежом попахивает . Нет таких цен 😅
УАЗ469 из Италии пригнали на дизеле - вот это кайф
У меня пикап Subaru Baja и ваз 2113, было 3 нивы(2121, 21214, шнива) японец(usa)комфортнее, удобнее, и т.д., но коробку я искал 1,5 месяца на нее, на ваз по любым забором найти можно) к чему я это, за комфорт иногда приходится платить, да реже ломаются чем наш автопром, гораздо реже, но , живя в деревне, в центральной России,я выберу отечественный автопром, жил бы на востоке гонял бы на пруле и проблем не знал
На счёт Нивы смотря кто за рулём, где мне приходится ездить там не одна иномарка не смогла проехать, это не блеф , это истина, по Уральским горам.
Автор живёт в другом мире и не вкурсе наверно нынешней ситуации с ценами на авто и запчасти которых в принципе нет, не говоря уже о цене. Скоро все на нивах будете ездить 😊
Данное видео несёт исключительно юмористический характер, оно создано в развлекательных целях. Видео не преследует цели кого то оскорбить или унизить. Приятного просмотра.
Ну извините меня нынешнее время за 250-300 тыс только мусор на колёсах купишь, да машины хороши конечно
Да видео неактуально сейчас,лет 5 назад бы эх(
А почему цены не сравнили? Сколько стоит новая Нива и новая Хонда СРВ ? Я могу купить 5 шт.новых автомобилей Нива или одну СРВ чуствуете разницу? Тем более в ролике не корректное сравнение б/у автомобилей с новым. Сравните новый СРВ и новую Ниву на бездорожье, или новый Судзуки Эскудо. На долго ли хватит японского вариатора на бездорожье?
Со всем согласен, подпишусь под каждым словом.
Одно непонятно, что вас так эти Нивы беспокоят? Ну ездят на них люди и ладно.
Нива лучший по любому
Если ездишь не более 10 тыс.км. в год,то можешь и японцев эпохи неолита посмотреть!))Но если больше,то ....ты просто з.....ся с этим японцем!)В Ниве уже есть и АБС хороший и кондей и все остальное для удобства,вот совсем не понимаю о чем говорит автор ролика!))
Фары Тойота Ками V70 одна полоса в Москве - 70 000 руб.
Раф хорошая машина, кто бы спорил, но это чистый кроссовер. А нива, все таки ближе к внедорожнику.
Хороший и честный обзор, хоть как не крути....
Автор прав☝️
За 30 лет в современной России привыкли к комфорту, авто не исключение.
Кроме комфорта качество сборки автомобиля тоже уже требуем.
Поэтому в первую рассматриваем Японский авторынок.
А отечественный автопром в качестве служебной автомашины подойдёт 👌
Для чиновников и депутатов. Раз довели страну до ручки. Хапили таможенные деньги в три глотки, вместо того, чтобы оснащать оборудованием и технологиями отечественный автопром.
Ну вот и пришло время отвыкать от комфорта и прочей капиталистической фигни.
Герметичный салон это большой комфорт? За миллион рублей можно герметиком швы на этом ведре обмазать и лонжероны передние усилителем обварить хотя бы?
Нива 5D езжу там, где волки какать боятся))) Поломки разного рода при такой эксплуатации неизбежны, хоть на ниве хоть на любом японце. А вот стоимость ремонта и обслуживания несопоставима. На ниву, как я поговариваю, запчасти 5 руб ведро стоят и изладит ее любой дядя Вася в гаражах или СТО любая. О кузовных починках вообще молчу. Выдавил я на своей фару - 350 рЭ и новая стоит. А ну?! На японце сколько будет? Так что... Япошки хорошие машинки, но для своей эксплуатации. А говно месить и деревья ломать только нива
Это всего лишь результат заградительных пошлин на японские авто и низкий уровень жизни в РФ. Убери пошлины и вы как и я отвезем свои нивы на металлоприемку. У меня нива 5д 96 г и Тойота celica праворульная тоже 96 г. Так после нивы садишься в Тойоту как в космический корабль. По ценам в 2008 до повышения пошлин Тойота на аукционе стоила 1200 баксов с индексом битая и восстановленная растаможка 2 евро за кубик т.е 6000 баксов по приезду в Московскую обл конечная стоимость выросла до 11 килобаксов. Тогда курс был 24-25. В 2009 пошлину ещё подняли ну раза в два минимум. Вот и сами посчитайте сколько чего могло бы стоить, даже с нашей зп ездили бы на норм машинах. Были бы деньги не задумываясь поменял бы ниву на рамного японца благо пример их автопрома всегда радует
@@user-sy1sw7yo6z Кроме купить еще много чего существует. Так что пока такая картина у нас, нива в приоритете
@@user-sy1sw7yo6zздравствуйте коллеги 😂❤🎉😊вот субъективно, у всех, так и у меня, люблю ниву всех моделей кроме кракодайла, а тех хваленых иномарок, от слова совсем нет,.. Туфта только за хлебом ездить😂🎉🎉🎉🎉круто люди отдыхают, нива это классика жанра ❤❤❤❤❤
Даже когда нужно чинить😂❤🎉🎉🎉🎉🎉
@@user-sy1sw7yo6z Убери пошлины и вы как и я отвезем свои нивы на металлоприемку. Вслед за убранными пошлинами либо цена отечественные авто вниз либо кранты заводам .
А нива начинается обслуженная от 250т.р. Вот запчасти взлетели до цен японцев и корейцев - это обидно.😢
Скоро и к японцам и всем остальным иномарочным запчастям цены поднимут, 100%.
А наши запчасти скоро не много подешевеют, это тоже 100%
Совсем упал, какая црв? Этот хлам нигде ни едет
Ты наверно на передне приводной катался. Или просто не умешь на ней ездить.
Водитель обязан был пропускать пешеходов в старых правилах! В новых обязан уступить дорогу. А это абсолютно разные определения.
Бро, забыл про санта фе первую, у которой настоящий полный привод с тремя диффами и задним мостом LSD, очень даже переплюнет многих из списка и по технике и по цене, а про ниву... про ниву.. либо хорошее, либо ничего😂
😂 дак ценик и доступность запчестей,нива копейки по нынешним даже ценам и запчасти в любом колхозе а где на иномарку достать запчасти даже при наличии денег это проблема.так что нет артернативы.
Парень ты молодец красавчик достойный обзор ты все грамотно пояснил уверенно уважение тебе
Ага грамотей тот ещё, советует авто 20 + лет😂😂😂😂😂
Хоть и старенькие за то достойные
@@Camila-sg6js ну-ка ну-ка расскажите мне в чем там достоинство, мне как человеку 30 лет работающему в сфере ремонта и обслуживания автопрома даже интересно🤣🤣🤣
@@Camila-sg6js могу также предположить по названию блога (автомахинатор!), что человек зарабатывает на перепродаже старого хламья! Вот откуда эти мысли и предположения в видеоролике! Это сугубо моё мнение, человека работающего всю жизнь с авто......
Тут из реальных конкурентов в классе только эскудик. Ками, равчик, црв, это чисто городские поджопники
После классики пересел на киа спортаж 2006 года, задний привод с подключаемым полным и дифференциалом. Коробка механика . Комфорт.
Ну, раз всё именно так, то сходи купи в салоне новую модель перечисленного дешевле или за полную стоимость нивы. Или испытываешь какие-то сложности?
При всем уважении, на CRV установлен B20B - 2-х литровый
Автор не в теме. Навыкладывал кросоверов, да пукалок без пониженого ряда.
Где Паджеро мини/пинин/ио
Где самурай/джимни.
И главный вопрос; где взять япа живого по подвеске, кузову, мотору, трансмиссии хотя бы за 1🍋 рублей?
Хватит верить что 4D56 не ломается.
СР-В в первом кузове имеет 2.0 двигатель и раскладной столик в багажнике с завода😊
Сколько ниву не делай, все равно нада чето делать в ней!
Расходку меняй да гонзай. Какие проблемы-то? По охоте, по корчам лазию-и голова не болит. Отмовиль только снова.
Красавец всë поделу
Вот црв явно не ожидал. У неё вискомуфта... капризная
Галопер нормальный не найдёшь, они все уже куски ржавчины.
Что бы эии японцы могли конкурировать ниве в них столько же денег надо вкинуть как сама машина стоит а то и больше и то не всегда будет на уровне нивы со всей ответственностью заявляю как собственник нивы и гранд витары
В Литве в 90х гос-во убрало пошлины на ввоз автомобилей так через пару лет туда стали приезжать европейцы для покупки тачек, цены самые низкие в Европе стали
Нива легенд это единственный россииский авто узноваемый во всем мире его любят европейцы за его простоту, всё остальное у них есть и они непризнают другие модели автоваза.
В этом списке должен быть обязательно Ниссан Терано 2!
Террашка немного из другой оперы)) езжу на этой машине)
@@alexandr_tavr8897 и я тоже)) )
Как только ниву не обкакают. Но ездят все. Никто не жалуются. Просто. Дешево. Доступно.
Если ехать в глубинку вдоль дорог можно встретить не одну сломанную ниву с поднятым капотом. Мне как-то целых три штуки за одну поездку попалось.
@@mrpropper6590 2 года старушка моя ни разу не подвела вожу на ней и навоз и дров полный салон..... В грязь и по кустам....
И с открытым капотом за 45 лет житья в посёлке ни одной нивы не видал! Враньё.
CR-V 2,3л ?
Не гони на первых сервантах более 2,0х литров не ставилось. B20 с модификациями.
Все конечно круто, но. Там где я на ниве качусь 40-60, всё жипы едут 10-20. Что-то мне подсказывает , что это или подвеска очень дорогая, или она не такая уж надёжная. Иначе смысл тошнить на таких машинках.
А потом неделю из под нее не вылажу, молодец, хуле
Весь ржавый хлам собрал в кучу. Все эти машины, в представленных годах, давно, давно проржавели.
Шнива 2011 г.в. пробег 100 т.км у меня она 2 года, катаюсь восновном в городе по делам,на работу,выхи на природу.Как купил еë сразу всë обслужил сам в гараже и теперь ездит никаких серьëзных промлемм не возникало,только мелкие рыжики устраняю и всë.Запчасти почти бесплатные в магазине на эти Нивы,Шнивы.
"Хочу быть диким бруталом рыбаком-охотником, но с комфортом для попки своей любимой." - смысл видео 😂😂😂
Откуда на honda CR-V появился двс объемом 2.3 л? Там всегда был 2.0л b20b
Ками и срв не корректно сравнивать с нивой,а вотчего не упамянул так паджеро панин,ио это прямой японский конкурент нивы.
про пинин (он же iO) видео делается, но он тоже не совсем корректен в сравнении - у него рама
@@user-em9kk8bo1u у него рамы нет,она интегрирована в кузов так же как и у нивы.
Нива на бездорожье порвёт как щенков и CR-V и Rav 4, ну а с внедорожниками сравнивать Ниву действительно некорректно. Так что материал сырой, изучайте матчасть.
да у нивы нет конкурентов поэтому никто и не конкурирует, монополия у нивы)) поэтому не модернизируют
Проблема автора- не понимание вопроса. Нива-это утилитарный, очень дешевый автомобиль, от которого люди не требуют мнимого комфорта и статуса (почему-то молодые люди, покупая сильно б/у иномарку, говорят о комфорте, сидя в вонючем салоне 20летнего японца) цена новой нивы с гарантией 700000, покупать за эти сильно б/у японца и вкладывать в него постоянно деньги, убеждая себя, что это же японец - глупо. Если лишних денег нет, подбери губу и садись за ниву)
Избалованность японскими автомобилями быстро лечится в настоящее время отсутствием всего японского из нормального ценника. Нива стала ненормальным ценником и на запчасти.
цены немного поднялись, конечно, но запчасти все еще доступны по наличию и ценникам.
На ниву можно найти запчасти оригинальные, а на иномарки если старые - то один - Китай, лучше на ниве и без проблем чем на китайских запчастях
Нива это для брутального мужика☝️ который любит ездить один на охоту на рыбалку. Ну в ней ебся пяпец не удобно🤣🤣🤣 если только заднию дверь🤷♂️
Црв 2 литра вообще-то, знаток😂
За то нивас всех эти епонские старье по грязи накрячит😂😂😂
Ты вообще про эскудика слышал хоть немного?
Все эти машины, с нивой рядом не стояли, по проходимости, цене, и доступности запчастей
Фигня это все. Да, все они качественнее, современнее нивы. Но в нашем захолустье об этой экзотике и не слышали. В любом месте на ниву есть запчасть, она ремонтопригодна и проходимее всех этих чудо-машин, ее всегда можно продать. Хотим или нет, это наши реалии, в регионах ближе к японии возможно все по другому, а у нас нивы да уазики и те не новые 😢😢😢
Дело в том что нормальный автомобиль сухой до 100, 200 тыс.км пробега. А нива сифонит как сучка со всех щелей уже на первых 10 тыс.км. Не считая остальных многочисленных недостатков
@@mrpropper6590 брехня. 250 тыс проехал, разобрал мотор, он весь был в допуске, клапана только надо было притереть. Продал 300 тыс без малого было. За все эти годы поменял стартер, карб, помпу, передние привода, ступицы, одну заднюю полуось, карданы, ну и расходники. Она устарела, это факт, это очень надежный, неприхотливый, суперуниверсальный автомобиль, и это тоже факт. А байки где то услышанные , или прочитанные , не стоит тиражировать. Ее знают от южной америки до японии. Наверное не спроста )))
Многие этого не понимают, живя в больших городах! Ездить по городу мол на ниве не комфортно и.т.д. Эта бензопила изначально создавалась как автомобиль для сельской местности!
Откуда тебе знать, какая машина лучше по проходимости, ты же лично не проверял все эти автомобили.
Где это у вас?!!
Поживи в деревни, где сервисов и автомагазинов нет. Я Ниву с закрытыми глазами переберу, а Ситроен только в сервис гоняю. Нет конечно подшипники сам сделаю, но двигаель где три распредвала ни возьмусь. А в деревнях такого нет. Полностью соглашусь только, что неоправданный ценник на неё. Покупать Нивусик, чтоб по городу просто ездить, это пипец!
Хороший совет : Берите 30- летнюю иномарку с пробегом 300 - 600 тыс. !
И переваривайте кузов, он у всех без исключения проржавел до дыр.
КАК НАЧНЕТ ЛОМАТЬСЯ - ТАК К ТЕБЕ В СЕРВИС !!!
300 ТЫС. МЕНЯТЬ ИЛИ РЕМОНТИРОВАТЬ ГЕНЕРАТОР, ПОДГНИЛ РАДИАТОР, КЛАПАНА И СЕДЛА КЛАПАНОВ , , ШРУЗЫ , САЛЬНИКИ НАЧИНАЮТ САЛИЦА ИЛИ ТЕЧЬ РЕЗИНОВЫЕ ДИОФРАГМЫ, ФОРСУНКИ ИЛИ ИНЖЕКТОРА...
ВОТ И СТОИМОСТЬ РЕМОНТА В 500.000 РУБЛЕЙ....
Все что вы тут описываете - это автохлам со всеми вытекающими! Я не хочу брать старого японца по цене новой нивы!(либо очень древнего по цене в пол новой нивы!). Дело даже не в том что он старый, а в том что они уродские и запчасти на них только на разборках! Да и выбора тюнинга нет! По сути сейчас из мелкого, есть два скворешника - джимни и нива! Хотя салон нивы на фоне джимни это прям пентхаус! При том что нива короче на 2см и ниже на 5см!!! Да и сузуки стоит 4.2 ляма!(3.6 пустая, против нивы 1.15 ляма(0.92 пустая). И сравнивать надо именно их!
А так как с обеими я знаком лично! То могу их для вас сравнить!
За 4.2 ляма у Сузуки мы получим:
Внешний вид хуже чем у нивы!(Старые версии еще хуже! Но тут дело вкуса конечно). Ужасную и опасную управляемость на дороге(хуже просто не может быть! Даже УАЗ лучше управляется потому что тяжелый!). Вечно глюченные пневмо хабы!(Застряли в грязи, а полный привод не включается? Ставьте ручные хабы! Вылезайте из машины и шуруйте в грязи включать хабы!). Постоянно отрыгивающие подшипники задней оси!(любая вода в уровень центра колеса - привет переборка узла 100%!!!). Шимми(шимми будет вашим лучшим... точнее злейшим другом! О том что такое шимии я узнал как раз на сузуки!). Биение руля!(О да! Это фишка джимни! Которую невозможно победить, можно только ненадолго отсрочить! Шиномонтажники всех ближайших городов будут знать вас в лицо!) Ужасно тесный и неудобный салон. Отсутствие багажника вовсе! Дикий люфт руля! Малый клиренс(на новых версиях немного выше стал). Узкая колея(это серьезная проблема если ехать там где до вас кто то уже ехал!). Высокий центр тяжести(джим постоянно пытается перевернуться). Ужасное покрытие кузова и рамы(уже на третий год рама изнутри гниет мама не горюй! А в кузове появляются сквозные дыры!). Крайне дубовая козлиная подвеска(ибо мосты и огромная неподрессоренная масса! Джим на неровностях прыгает как сайгак!). Цепь в раздатке!(страшилки с растянутой цепью сняться каждому сузуководу! Привыкайте.) Есть еще много всего интересного, но за раз все и не упомнишь! И конечно же РАМА!(хлеб и рама...тьфу!). Рама у джимни это нечто! Как же я в свое время мечтал о внедорожнике по размерам как джимни но БЕЗ рамы! Рама дает плюс только в том случае, если из Джимни надо делать корч на 35ых катках! И то ее надо переваривать конкретно! В остальном плюсы сомнительны, а минусы это КАТАСТРОФА!
Из плюсов - отличные внедорожные качества! НО! У нивы они ни разу не хуже и в чем то даже лучше! И малый расход бензина по трассе!(примерно 7л если тошнить пустым по прямой!). И само качество запчастей в целом выше среднего!(но если сломается, а оно сломается... то стоит ВАГОН ДЕНЕГ! По запчастям сузука собирается примерно в 4 раза дороже чем новая!)
За 1.15 ляма у Нивы мы получим:
Гул раздатки!(решается заменой рычагов! Гул становится почти незаметным, но полностью не уходит. Так как там нету УЕБАНСКОЙ ЦЕПИ как у сузуки! Привет самураю, которого хвалят из за того что там нет цепи в раздатка! Зато минусом идет ЖУТКИЙ ГУЛ!!!). Удары при переключении передач на новых нивах(одни спорят что это из за общих люфтов в трансмиссии, другие из за проблем с новыми дисками сцепления. Лично я забил на это и меня не парит!). Ужасные фары(Серьезнейшая проблема! Ведь замена лампочек это так дорого! А новые крутые фары стоят сумасшедшую сумму в 5000р!). Малый багажник!(Конкретный косяк! Не то что у сузуки, где его вовсе нет!). Малый клиренс!(всего 20 с половиной сантиметров! Всего двадцать с половиной... Против огромного сузуковского клиренса 190мм!!! АЖ СТО ДЕВЯНОСТО!). Плохая управляемость на асфальте(гораздо хуже чем на моем бывшем БМВ М3!). Вялый двигатель!(Всего 83лс! Против мощных сузуковских 86лс с его мостами!). Бензина жрет как танк!(И даже с инжектором она жрет аж 7.5л против 7л у сузуки!). Запчасти дорогие!(По запчастям нива собирается и выходит не сильно дешевле чем купить уже готовую! А ведь ее еще собрать нужно!). Внедорожные качества гораздо хуже чем у Т34! И чертов постоянный полный привод без отключения!(Из за которого на скользком покрытии не получается дрифтить! А на сузуки я постоянно дрифтил! Чаще всего неосознанно... то в бордюр то в сугроб...). Качество запчастей оставляет желать лучшего. Правда есть аналоги. Но кто будет переплачивать за качество на Ниве? Верно, никто! Никому не нужна качественная Нива за 1.5 ляма! Когда есть Джимни за 4.2 ляма!
Из плюсов - внешний вид версии с пластиковыми бамперами ИМХО гораздо красивее чем новый Джимни!(особенно если сравнить их в живую!). Тут у Нивы не отнять!
В общем Нива гавно!(вы же это хотели услышать?)
п.с. Владелец Джимни и ужасной плохой и дорогой Нивы!
Ролик видимо перезалит из бородатых. Ценники до нельзя нереальны.