@@KangOprekDaihatsuTaft kirain ada yg tdk ori tapi rekomended. Sy biasanya pake yg ori 000 Om. Selama msh diproduksi. Ini kebetulan barangnya kosong. Cuma masalahnya ini belum yakin apa benar calipernya harus ganti
klo mesin msh std & sering dipakai di dlm kota lebih baik rotor & nozzle std saja sesuai spek pabrikan, perubahan di awal aja terasa enteng tapi nanti klo sdh lama pakai pasti terasa lemot / berat krn penumpukan karbon sisa pembakaran di piston & lubang ex😀
Nice om👍
Bos apakah tranmisi f75 dan f70 sama?
Mas nanya, radiator Taft GT 1997 boleh ngak pake coland,
Om caliper rem depan F73, selain yg ori merk apa ya yg rekomended ? Yg proper di kwalitas dan hemat di saku. Hatur nuwun 🙏
kaliper copotan saja om, klo yg kawe sya ga berani ngasih solusi merck apa , maklum om bagian rem hrs pakai yg bagus & ori 😀
@@KangOprekDaihatsuTaft kirain ada yg tdk ori tapi rekomended. Sy biasanya pake yg ori 000 Om. Selama msh diproduksi. Ini kebetulan barangnya kosong. Cuma masalahnya ini belum yakin apa benar calipernya harus ganti
ga ada om klo masalah rem 😆, ngeri om klo nyaranin selain ori takut knapa2 remnya dijalan 🙏🙏
bang, kenapa taft gt tahun 2004 punya saya powersteringnya berat, padahal tidak bocor..
diliat dulu beratnya krn apa om, pakai uk velg & ban uk brp, riwayat sdh pernah overhoul girbox stir & pompa power steringnya blm?
Om, oli gardan bocor terus, padahal baru ganti seal dan baru kasih packing. Apa harus seal khusus om? Kalo iya seal yang bagus apa om?
yg bocor bagian mnanya om?
Om, kalau taft rubah rotorhead apakah signifikan perubahan tenaga om ? Thks
klo mesin msh std & sering dipakai di dlm kota lebih baik rotor & nozzle std saja sesuai spek pabrikan, perubahan di awal aja terasa enteng tapi nanti klo sdh lama pakai pasti terasa lemot / berat krn penumpukan karbon sisa pembakaran di piston & lubang ex😀
Terimakasih sarannya om
sma2 om 👍
Bos bgi kontak mau nanya2 soal mobil bos