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最低！こいつら（投稿者含む）がこんなことするから、少し後の俺たちが走ろうとしたら土日二輪禁止とかになって走ることができなくなった。通過する途中ならいざ知らず、毎週のように通っていて、うれしくて投稿しているならもう完全狂ってる！ハルエとマメで応援してたけど気持ち悪い
「狂っている」のは今に始まったことではありませんが、少なくとも私が走っていた場所で通行禁止になったところは１つもありません。一律で二輪を規制する法令もおかしいとは思いつつ、日本中の峠がこういう状況だったという過去の事実の記録として動画を投稿しています。ブームとはいえ、行き過ぎた暴走行為自体は許されるものではありませんが、30年以上経過した現在における動画投稿自体は表現の自由に基づき何も問題はないはずで、TH-camの規約にも一切触れてはいません。「こいつら完全狂っている」というご発言こそ気持ち悪い誹謗中傷と感じます。
善人ではないので人の事は言えませんがこんな形での投稿は嫌ですね。 関西では地元のいくつものワインディングが閉鎖されて免許取りたての私には怒りしかなかった。
こんな動画でも高評価率が95％近くありますが、それはエンタメとしての評価が殆んどだと思います。そもそもバイクは楽しくもあり危険な乗り物です。ワインディングを攻めることの楽しさに目覚め、つい面白くなって速度を出し過ぎてしまう..といったことを防ぐ意味では、峠の閉鎖や通行禁止は確信犯的走り屋だけでなく、多くの命を救ったという一面もあるかも知れません。いつの時代も様々なカルチャーのブームが過熱して無秩序化し、社会問題となり規制へ..という流れを繰り返してきたと思います。まずは「悪いこととは知りながらも楽しかった」という事実を正確に（正直に）伝えるつもりで投稿しました。個人的に内容が不快ということでしたら、どうかご視聴をお控え下さい。
自分が何も年下の人間に悪影響を与えていないと思うのならば。。。何も影響を与えない人、もしくは自覚がない人でしょう。簡単に最低などと言う言葉は使わない方が良いと思いますよ。俺なんか、投稿者に「もうやめたんかい！」「犬の散歩かよ！」と言いたくなるくらいちょっとスリルを愛する老人です。
具体的に言うと信貴生駒スカイラインを走れるようにしてくれたら謝罪しますよ。過去の世代に悪影響を与えているかもしれないから「昔は無法地帯で良かった」という動画をよろしくないと言っているだけなんですがね。
この動画アップしてくださり ありがとうございます。
平日から人生をいろんな遊びで楽しんでる人がいて、いい時代でしたねいまはなんか息苦しさを感じます
遊びの選択肢自体は今の方が多いし、便利だとは思いますが、自由に対する満足度は、少し不自由で未発達な時代の方が味わえた..のかも知れません。
@@kawazoiniarukuやっぱ人様に教えてらっしゃるだけあって、スルッと入ってくるモノ言いですね。「もどかしさ」てゆーか、例えば「パンツが見たいから盗撮してパンツ見ました」なら、そこに美徳も芸術も文学もねーだろ！と思っています。スマホどころか、ケータイも無いからドキドキしながら好きな女の子のお宅に電話して、オヤジが出たら「あ！間違えました🙇♂️」の、あのヒリついた感覚… 今の人達には、わかんねーだろー なぁ🤔
58才のリターンライダーですが、あの頃が蘇りました！懐かしい映像をありがとうございました🙂 確かに、法的時効とは言え、実際あの時代 命を落とした知人もいましたし、一部だけを今の世代が見ることの危うさは有ります。無事こうして今があることはとてもラッキーだったとういことも声高に伝えながら、思い出の範囲での楽しみとしての映像編集と投稿をこれからも楽しみにしています。頑張ってくださいね！
仰る通りです！美化も正当化も否定も..良くも悪くも「切り取って」語ることは不毛だと思いますし、今の時代、より安全に正当な方法で同じ楽しみを味わえるということを上手く伝えられたら..と。それこそ、命を落とした仲間たちのためにも。コメントありがとうございます！
想定外の大反響を受け第２弾！以下のワードに反応した方は是非♪NSR・TZR・VFR・FZR・CBR・RGVΓ・レーサーレプリカ・秦野バイオ・伊豆スカイライン・バリバリマシン・モトGP・スーパーバイク・JSB1000・峠・膝擦り・走り屋・ローリング族・中井PA（当方の知識不足による誤表記「GPライダー」を「全日本ライダー」に訂正致します） ↓チャンネル登録お願いします！th-cam.com/channels/TT1btwvVE6uE6JymytMj7Q.html- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -CB400SF(NC39)・キャラバン(E25)の再生リストth-cam.com/video/1Rxjaicr71o/w-d-xo.html- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -妻ch【川沿いに歩く妻サヲル】甲斐犬・柴犬th-cam.com/channels/SMIQWyLPIHsSg8_j2Vm9qg.html
ビデオアップロードは、ありがとうございます。日本の走り屋とおりにやってみたいと学びたいから、今インドネシアに走り屋チームがたくさんあります。
インドネシア、バイクの走り屋が盛り上がっているのですね♪コメントありがとうございます！OK in English.
前回に続き懐かしい映像ありがとうございます。私は50歳でギリギリこの世代と言ったところでしょうが「古き良き」とは言いませんが、見てると確かに当時を思い出して胸が熱くなります。T少年のライン取りだけ見ても、全然別格なのが良く分かりますね。あとコーナー入り口のブレーキの掛け方とかも、既に前後の荷重を意識してやってそうですね。そりゃ速いはずだww私は当時は１型の250Γ(Vではない)を５万で譲ってもらい、必死に練習してました。当時から本当に下手クソでしたが笑
「古き楽しき..でも悪しき」ですねｗ 彼のS字の流れるようなライン取りは「最悪リアが滑ってもなんとかなる」という自信から来ていると思います。私はタイヤのコンディションが厳しい時点で諦めます。コメントありがとうございます！
同世代です。88CBR400RR販売前に予約しに行った思い出があります。夢と希望に溢れた時代でした。
88CBRは250も400も素晴らしいバイクでした。あの当時と現在との「答え合わせ」のきっかけとしてご覧頂ければ幸いです♪コメントありがとうございます！
地元の山も当時はこんな感じでしたねぇ。数年前に車で山に行ったらSSで攻めてる2人組が居て「今でも攻めてる若者が居るんだなあ」と思いましたが、メットを取った2人は自分と同世代の禿げ散らかしたおっさんでしたｗ
体の使い方は若い頃より案外上手になってたりもしますので、年をとっても楽しめるのかも知れません。コメントありがとうございます！
ネットも携帯もない時代にバイクで峠走るなんて最高じゃないの。自分もそうだったのでｗ
連絡手段がなく、とりあえずいつもの峠や埠頭に行く、いなければいつも溜まっているコンビニの駐車場へ..そんな時代でした♪ コメントありがとうございます！
バリ伝の頃は大学生、就職してから暫くバリバリマシンを良くみてた。今も昔もダメなことに間違いないけど、ワクワクする動画、ありがとうございます。
バリマシがコンビニに入荷するのが待ち遠しかった日々が懐かしいです。「ダメ」をしっかり認識しつつ過去と今を答え合わせして頂ければ..と♪コメントありがとうございます！
バリマシ登場前はヤングマシンが走り屋のマスト雑誌。
パート2 良いっすね😁私が18～19歳の頃、RZ250Rに350のエンジンに積み換え、ポート研磨とか色々と改造し、扱い切れずに峠に行く度に転けてました😅21で限定解除し、FZR750に乗ってから公道では転けてません。４年前に、青森県のスピードパークと言うミニサーキットで、派手にハイサイド喰らいました。私もバイクも、着地が良く軽傷でしたので、時間ギリギリまで攻めましたね😁帰り道、太ももが超痛かったですが😅30年前・・・24だったのになぁ😂
パワー特性やスプロケのチョイスでたまたまそのコースにドンピシャのセッティングが出て気持ち良く走れても、他のコースだとかえって厳しい..とか。。けっきょくノーマルのバランスや総合力にはほぼ勝てない。しかし、わかっていてもイジってしまう..オモチャですからｗ 私も公道での転倒・事故は幸い少ない方です。
当時でこのクオリティーの動画、ある意味違う視点で見て大したものですね。見てて楽しかったです。
8mmテープからダビングしたVHSテープの中から再生可能な物をデジ変致しました。ありがとうございます！
コチラ神奈川ですが、同じ類でした笑懐かしいなぁ… 88が懐かしすぎる！！速かったなー動画観てるだけで心臓がバクバク言ってますよ〜笑
楽しくて仕方なかったですね。ほんとにアホみたいに走り回ってましたｗ
懐かしい…完全に同じ事してました。平日だろうが雨降りだろうが通ってました。今思うと親が心配してたのが良くわかります。今はトコトコとツーリングライダーです😅
全国の至るところで、こんなカンジで狂った走りが見られましたね。。ｗ
時代を感じますね！今ではあり得ないいい雰囲気ですね！
続編楽しみにしてます！
今やったら大問題的な内容ですが楽しかった日々..続編必ずUP致します♪コメントありがとうございます！
日曜深夜のレイニー、シュワンツ見てからの翌朝は分かる〜😊この当時の映像が残っているって羨ましいです。
250も125も世界GPはアツかったですね～♪
私も56歳、、同じ世代ですね。いまだにNSRとRVF所有ですわ(笑)
おお！お宝バイクを2台も！込めコメントありがとうございます！
懐かしい映像ありがとうございます。当時は走り出したら全力じゃなきゃ駄目な雰囲気ありました。そして、タイヤの溝の端のすり減り具合見て、実力を判断してたり。真ん中だけすり減ってるバイク見てだっせーとか思ってましたね。今思えば怖いことしてたなぁ。上を見ればキリがないし、マン島レースとか見て俺には無理ってなりましたww
私の周りに限って言えば、バイクに乗るなら走り屋か暴走族かの２択になってましたｗ マン島はヤバ過ぎですね。。
自分は９０年代の走り屋でしたがNチビから始まりNSR250は３台乗り継ぎましたが楽しい青春時代でした😊
一番盛り上がった時代ですね♪
懐かしい光景です。16歳の時、ガンマに乗って同じような事やってましたw
ガンマもメーカーが「さぁ攻めろ」とばかりに研ぎ澄まされてましたね♪
当時、山口県では西日本サーキット全盛期の時代。ジュニア（現在国内B級）の人達にこんな事して教えてもらってました。本当、懐かしいです。この年になりましたが、来年は「レン耐」出てみようと思ってます。
「レン耐」調べてみました♪ 非常に面白そうな企画ですね！
50のおやじです。いまだに走ってますよ〜。周りに配慮しながら💦コレを経験した者にはいくつになっても忘れられ無い。
おお！現役ストリートですか♪ご安全に！コメントありがとうございます！
少し歳は下ですがボロボロの安いMC21やNC30をコーリンで片目のカウル等で揃え８耐仕様にして各所弄って栃木や群馬や茨城の某峠を走ってました。週末前の夜はまな板を必ず切ってましたよｗお揃のチームトレーナーも作りました。懐かしい。
スマホもなく、仲間に会うためにわくわくしながら峠や埠頭、そして誰もいないときは近くのコンビニへw 楽しかったです。コメントありがとうございます！
この時期は裏バイオが主流でしたね。警察もよく来ましたが、下りの1コーナに車をわざと止めたり、木刀持って箱乗りで追いかけて来るお兄さま達もたまに出て来てスリリングで楽しかったです。
お兄様たち、あちこちに出没してましたね（ハデに反撃したこともありましたｗ）コメントありがとうございます！
懐かしいですね～当時はMBX50などで峠いってました。88NSR250R SPも乗ってました。社会人になってあらミニバイクサーキットで会社の同僚とかと走るようになってからは峠に行かなくなりましたが、今でも峠を思い出すことあります。懐かしい映像いろいろアップしてください。
MBX50はタンクがカッコよかったですね～♪ヨレヨレ、ボロボロのアナログテープの映像で救出できたものは、ほぼ全てアップしてあります♪
全部拝見させていただきました！すごく楽しい映像ありがとうございました。当時の愛読書はバリバリマシンとモトチャンプでした。@@kawazoiniaruku
SNSも携帯電話もなく、今よりはずっと不便でしたが、好きな事に夢中になり自由に生きていたのは確かです。善悪はともかくｗ
よい映像ですね☺️懐かしいです！赤城、いろは坂その後大阪に在住しFZR400ゴロワーズで六甲を走っていました。東京では1988年ごろに緑山最速のＴＺＲのかたが速かったですね🏍かっこいい映像をありがとうございました👌いま、走れるならゆっくり流して楽しみたいですね🏍
緑山は警●の誘導ミス?による正面衝突事故をTZRの車線オーバーにすり替えた..的な記事を読んだことがあります。とにかく今は無理はしませんし、そもそもバイクになるべく乗らないようにしております。コメントありがとうございます！
面白い動画を拝見出来まして感動‼️☺️ 有り難うございました。よき時代でしたね🎵
過去と現在の「答え合わせ」的に楽しんで頂ければと♪コメントありがとうございます！
私が愛知県の本宮山スカイラインを走りまわっていたのは40年位前なのでもう少し前の時代ですね。白いFで走ってました。あの時代が懐かしいです。
本宮山スカイラインはよく聞きます。走り屋の聖地みたいなカンジなんですかね？すみません「白いF」とはCBとかでしょうか？コメントありがとうございます！
@@kawazoiniaruku さん そうです。CB750Fです。輸出仕様の白い外装で走ってました。
おお！カラーリング的には白が一番いいですね♪
無理の無い、きれいなラインどりですね。サーキットに通う前は筑波山を自分のペースで走った事はありますが、当時RZがかなりのハイペースで何台も走ってました。同僚のバイク店員に勧められてサーキットに通い、CB、RZ、RS(全て125)でレースをしたのは良い思い出です。全日本にも出たけどたまに前の方を走っても転倒も多くその他大勢でした。
サーキットは転倒を怖れず高い次元で攻めるストイックな場所だったので、私には向いてないなと思いましたｗ じっさい、小学生に抜かれてアツくなって転倒..とかｗ
甲斐犬ちゃん本当に可愛いですよね！！実は今ブリーダー様と話を進めているんです😄バイクとお犬様が観られて一石二鳥な動画でした！笑
おお！楽しみですね～！甲斐犬は事前の情報や想像をはるかに上回る素晴らしい犬種だと感じました♪コメントありがとうございます！
ストリートで仕上がるのカッコいい！
ストリートならではの醍醐味は確かにありました。コメントありがとうございます！
懐かしく思います 私はNS 400 NSR 250 90に乗っていました 一昨年三十数年を経てリターンしました まだまだ子供に金かかる ヤマハXSR 155に乗ってます 馬力で不安はありましたが意外とよく走る下道なら満足 燃費サイコー ブン回さない限りリッター50キロ切らない 記憶ではNSR はリッター12キロ位と思う 久々のツーストサウンドありがとうございます
XSRシリーズ、デザインが素晴らしいですよね！そして、小排気量車の面白さに私もようやく気付いたところです♪
当時 バリマシや俺サなどに写真を投稿していた事を、思い出しました〜 なんだろ〜あの頃は、ちょっとしたコーナーに小僧達が集まっては、潰し 次のスポットを探しましたよね〜 決して許される事では無かった事ですが、一種の熱病だったのでしょう。それで失われた命もあり、今のライダーさんには、申し訳ないですね。 走り屋の生き残りの私は、今もサーキットを攻めてます。本当の自分を思い出す為にね。
「いつかここも走れなくなるだろうな」と思ってた矢先、減速帯やキャッツアイが出来てたり。事故死や大怪我も身近にありました。「本当の自分」を忘れず人生を全うしたいものです。コメントありがとうございます！
原付に煽られるとか···しげの先生のマンガバリバリ伝説(だっけ？)のワンシーンみたいだ
昔から、ナナハンキラーとか、下剋上や柔能制剛がテーマの漫画は確かに多かったですｗ
同じ歳ですね‼️自分奥多摩周遊道路がメインでした！たまに大垂水とかね！当時はG pZ400Fに乗ってた‼️
おお～そうでしたか♪GPZ400Fは現在、高値で取り引きされてますね！GPZのRの方は当時の人気車でありながら今は不人気という。。
動画のワンちゃんが、昔むかし我が家で飼っていた犬にそっくりで驚きました。
甲斐犬の方でしょうか？よろしければ妻のchにたくさん出てきますｗ th-cam.com/channels/SMIQWyLPIHsSg8_j2Vm9qg.html
バイオ懐かしいです！
懐かしい私も貴方と同じです。歳なので今は、4ミニにハマってます。私は、2輪！不滅だな😆
4ミニの魔改造っぷりがどれも最高です♪
FZR400か～ おいらはGPZ400Rだったなぁ GSX400Rとほんとに悩んだわ。 そのあとにNS400Rが出て一目ぼれして速攻で買ったなぁ
GPZとNSは同じ年の発売だったようですね♪ 次々と新型登場で性能UPしていった時代でした。
1につられて、2も見ました‼️いや〰️〰️懐かしいですねぇ➰バイオ、田島❕もちろん私は川沿いさんみたいに走れませんでしたがWWW一観衆です😆
田島の夜景を撮りに行きたいと計画してたところです♪ご覧下さり、およびコメントありがとうございます！
上手すぎる親も昔やってたって言ってたしこの時代に生まれたかったなぁ
ご両親がｗ
@@kawazoiniaruku ですです！自分は現代でやってますwww
懐かしいですねー大垂水、緑山、奥多摩有料……走れる所は沢山あって楽しかったなぁ。ランド坂なんかは私達が走り始めた時は誰もいなくて走りやすかったけどマナーの悪い奴が増えてきて大変だった思い出があります。RG250E、初代RZ250とか乗っていました。
ブームになる前は、警察の取り締まりも緩く、注意程度で済みましたね。RG250Eも初期型RZ250も懐かしいです～♪
懐かしいですね〜当日のタイヤ性能に比べると現代のタイヤは進化したなぁ〜と感じます。またNSRに乗って走りたいなぁ〜
色々なハイテク機構が出来たものの「タイヤの劇的な進化が大きい」ということを50歳になった少年Tに久々に会った時に言ってました。コメントありがとうございます！
30年位ぶりにオートバイのレースを見たら「なにコレ？」的なバンク角！😅
当時、仲間内でバトルアクスかライディーンで揉めてた思い出w日本人の健康寿命は70歳「冥土の土産」と同級生達で大型SSを買って月一で泊まりがけ温泉ツーリングに行っています、あんな無謀運転していたのに、みんな節度を持った安全運転に変化していてビックリです。
両方を乗り比べてライディーン派でしたが、今どきのタイヤの進化に驚きます。バイアスのツーリングタイヤでも、かなりのグリップ力を発揮し、マイルドな乗り心地です。温泉ツーリングいいですね～。私も「冥途の土産にTH-cam」となっておりますｗ
あの頃が懐かしい😊みんな同じ様な事やってたんや😂でも'88をキッチリアクセル開けて曲げてるところなんかはやっぱり乗り方理解してるんやって感心してしまいました🎉
「パーシャル」という言葉を知らなくても、いつの間にかそういうアクセル操作が身に付いてましたね♪
ガードレールに肩ぶつけたり夏になれば草が茂ってても最短ルート❤いつしかツナギの肩が緑色に😂ドブ板で跳ねてアウトに行っちゃう❤今の子に話してもどうやら御伽噺で信じてもらえません😂😅楽しい時代でしたよ🎉今はバイクがデカければ偉い❣️高ければ偉い古ければ偉いみたいな感じが嫌で火を落としました。。。またいつか😊
私もいったんは火を落としたのですが、気付くとTH-camがきっかけでこんなことにｗ
@@kawazoiniaruku お気持ち解ります❣️疼きは治りません😅お気を付けて楽しんで下さい♪
何もかも懐かしい。
とても懐かしい映像です！
昭和から平成の変わり目という妙にアツい時間として心に残っています♪
懐かしい。中井🅿️に向かうふざけて走ってる所、そこがバイオの始まりでした。高速でクラッシュの代償も大きく、奥の低速の表バイオって言うんですか？ そっちに移っていきました。1984年から1985年頃てます。自分は、田島や椿ライン専門でしたか。
やはり手前の高速コースを攻める人たちがいたウワサは本当でしたか！
楽しいバイクの時代でしたね。ゼファー750をもっていますが、あと2年で60になるので今年おもいきってyカワサキ25R,を買ってしまいました。楽しいです。笑
25R調べてみました。一部、かつてのレプリカブーム時代に戻った流れがあるのですかね？そりゃもう楽しい筈です♪
動画もたしかに凄いのですが、JA¥さんの人脈は相変わらず凄いですね。２３歳のJA¥さんが６歳下の１７歳の方と仲間なのも素敵です。バイクに乗れない私は、ただただ凄いなあ・・・と思って見てました。今回もありがとうございました。
当時としては、ストリート部活動でしたね。大学で出来た友達より多くの人数（台数）と知り合いましたｗ
@@kawazoiniaruku 大学生の時に大学以外の友達が増えると言うのは、会社で言えば社外人脈が凄い！！ということにもなるのかもしれません。昔、「釣りバカ日誌」という漫画や映画がありましたがJA¥さんの活動にも通じるような気がします。JA¥さんのコメントを読んで私はこんなことを考えました。今回も貴重なコメントありがとうございました。
GX71マークⅡハードトップの後付けフェンダーミラー装着車がちらっと見えました。
駐車スペースに停めて景色を眺めている年配カップルです。現在は木々が生い茂り海は見えませんｗ 当時は71三兄弟とも幅広い層に受け入れられてましたね。
当時を思い出しますね。僕も色々なところで走ってました。楽しく、充実してましたね。船の科学館で走っていた方もユーチューバです。
埠頭・埋め立て地は熱を帯びた場所でしたね～♪
２輪に限らず、若い時ってなぜ怖くないんだろうなぁ？今、体が若い時と同じだったと仮定しても、怖くて無理。
コケて痛い思いをして、バイクも廃車になって、それでもすぐに次のバイクを買って走りに行くという.. 確かに狂ってました。他者に迷惑をかけない範囲で、一生「狂って」いられたら幸せなのかもしれません..なんて。。
第二弾も楽しませて頂きました。足上げ→マモラ乗りとか言ってました 笑表バイオが先に減速帯が出来たんですね？！少し下の世代ですので知らなかったです。中井PAまでの路面はレコード盤だった覚えがあります。グリップ感が違って苦手でした 笑第三弾も楽しみにしてます😊
マモラ乗り、久々に聞きました。（笑）当時は、景気も悪くなく、関西在住ながら、雑誌ライダースクラブもネモケンの理屈っぽいライテクを読んでました。草刈正雄さんの映画・汚れた英雄、鈴鹿8耐久レース、自動車は、F1やルマンなどが流行りましたね。ショップ主催のサーキット走行会やツーリングクラブ活動も盛んでした。悲しいことに、友人、知人で亡くなられたり、怪我の後遺症なんてこともありました。ギャラリーコーナーで転倒、救急車呼んだり、バイクのオイル漏れを掃除したり…
覚えてます。レコード盤と呼ばれたタテ溝の走り心地は気持ち悪かったですねｗ 第3弾以降、裏バイオにも原則帯が入ってます。コメントありがとうございます！
マモラ同様に、少年Tは雨の日（ウェット）になると突然上位に上がってきますので注目ですｗ
@@kawazoiniaruku1990年に17歳の少年Tさんは私の1つ上の方ですね！表バイオ下り、右、右、左のヘアピンコーナーで初のヒザスリしたのを覚えてます。
@@masayafujiki8471 コメントありがとうございます。峠での事故に救急車の手配も携帯の無い時代処理でしたから色々大変でしたよね。
雑誌バリバリマシンを通じて他県のチームとステッカーと手紙交換やったりしてたなぁ。バイクがチームステッカーだらけになった良い思い出。
ステッカーと手紙交換というハートフルな営み！携帯電話が当たり前の時代に再度学ぶべきものがある気がしますｗ コメントありがとうございます！
ホンダ88年型 NSR 大好き男より。 僕も 乗っていました。
この時代に生まれたかった
生まれ育ってしまいました♪ｗ
同じ世代ですね都内だと木場に同じような走り屋の聖地がありましたいまは東京湾ゴルフ場になってますがｗこの動画、20万円、10kg以上あったVHSのカメラですよね凄いな
クルマで何度かギャラリーしに行きました♪
当時じゃじやんぼの会とか有名でしたね！自分は湾岸でやってました！懐かしいーまたNSRドックファイトにして乗りたい😂
名前聞いたことがあります。ドッグファイトが最も「やる気」を感じさせるチャンバーでしたねｗ
@@kawazoiniaruku キャブのセッティングも楽しかったです！峠の方達は今考えるとイかれた方達ですね😊マン島のレースはもっとやばいですが。スピードに恐怖心無くすには自信とちっちゃい頃からの教育が必要ですね。3歳迄にはポケバイ乗らせないとあの世界には行けないと思います。
ワインガードナーやシュワンツが人気ありましたね。2スト250cc 対 4スト4気筒 400cc が峠の主流でした。動画の最速っぽい人、左右の体重移動より、前後の体重移動、フロントホークの沈め方が上手く、ホイールベースを短くし、内向性を高めた状態でコーナーに入るのが、うまく、スムーズでした。
日本人ライダーの活躍も素晴らしかった頃ですね。4輪と少し違いはありますが、ブレーキは減速のためだけのものではないですよね。私のFZRはこのあとフォークの突き出し量を調整し、自分にとってのベストなセッティングを見つけて非常にコントロールしやすくなりました。少年Tはリアが滑り出してからのコントロールも上手で、色々と教わりましたが、私がマネできるものではありませんでしたｗ
@@kawazoiniaruku 当方５９歳ですが、友人、知人の中には、まだ現役でバイクライフを楽しんでいる人がいます。80年代、バイク、F1、ヴァン・ヘイレンやイングヴェイマルムスティーンなど、やや産業ロックみたいなのも流行りましたね。京都産大の友人が、GS400にビルローレンスのギター抱えてラッシュの名曲yyzを弾いていました。また、オーディオも人気ありました。昭和61年卒業、入社なので、バイクから自動車に転向した人も多かった。ワインガードナーは、ガーちゃん、ヨシムラ、モリワキ、RPM.のマフラーに、オーリンズサスペンション、バネ下を軽量化、ハイグリップタイヤは、夏に峠走ると摩耗し、中にはスリックタイヤで走行するツワモノがいましたね。
YYZ！5拍子！ニールパート氏は天に召されてしまいましたね。イングウェイのスキャロップもバネ下へのこだわりも何もかも、共有できてますねｗｗ
@@kawazoiniaruku ハイタムからロータムまで、一気にフィルインする、あの姿は見られなくなりましたが、一度だけ、署名活動で、大阪来日公演、グレースアンダープレッシャーツアーのライブ行きました。学生時代は、デビューしたての浜田麻里ライブをなんと、京都産大学園祭でみました。今も現役、しかもグレッグ・ビソネットやビリー・シーン、インペリテリと録音。驚きです。パートさんは、バイクツーリングでもアジア走破で有名、バディリッチ・トリビュートにもブラフォードらと参加したりで。サイモンフィリップスやカータービュフォード、カリウタなど、まだまだ元気ですね。浜田麻里のスパークという曲、ビソネットのドラミング、足技には驚嘆しました。ディオ、パウエル、バレット、ポーカロ、ホールズワース、亡くなられ残念です。
しかもフラムによるアクセント移動でスピード感割増しのフィルですね♪ ニールパート、バディリッチ、カリウタ、ポーカロ..モーラー奏法、フレディグルーバーつながりということで、私の中でも重要なドラマーさんたちです（バディリッチのトリビュートCD持ってます）一緒にバンドやってたコが浜田麻里さんのマネージャーをやったり、国内の音楽業界はとにかく狭いというか..そのへんも私が関わってた範囲内でのエピソードをネタに今後動画を出して行こうかとも計画してますｗ
日本全国どこの峠もこんなもんでしたよ！
はい。某雑誌が情報源でしたｗ
現役の52歳です、この方、切り返しのクイックさとライン取りが素晴らしい！荷重コントロールが上手ければ浅いバンク角でも速いのお手本のような走り！
写真を撮る時はあえて深く寝かせたりヒザを意図的に擦ったりしてましたが、本気で速く走ろうという時はバンク角は必要最小限でしたね。経済力的にもタイヤのコンディションが悪い事が多かったこともあるかと。とにかくタイヤの性能が今はものすごく進化していて驚きました。
この道って1988年にテレビでやってた所かな？無謀くんが走ってた所かな当時は私は17歳NSR50でかっ飛んでいて生まれて初めて免停90日食らった夏😄
TVにも取り上げられてます。無謀くんはここから少し離れた津古久峠の走り屋でしたが、お会いすることはありませんでした。コメントありがとうございます！
全日本ライダーだけどＧＰライダーではないですよね。『ＧＰライダー』って言葉に釣られて観てしまいました（笑）でもやっぱり、峠あがりのレーサーは多かったですよね！
「モトGP日本グランプリ」ということで安易に「GPライダー」とタイトルに書いてしまいましたが、なるほど一般に「GPライダー」とは世界GPに参戦してるライダーを指すようですね。ご指摘下さり感謝致します！TH-camのアルゴリズム的有利を優先し、しばらくこのまま「タイトル詐欺」のままにさせて頂きます。スミマセン！
@@kawazoiniaruku 全日本ロードレース選手権なので全日本ライダーであってＧＰライダーとは言わないですね～全日本ロードレースをmoto gp日本グランプリとも言いませんmoto gp世界選手権の日本ラウンドと理解されます。全日本に参戦されているだけでもレース経験者からしたら凄さが理解出来るので全日本ライダーでいいのでは？これからも友人の肩書きを詐称してまで視聴回数を稼ぐのはどうかと思うのですが…
@@ひろゆき-g2v なるほど。間違いと知った上で放置したら確かに詐称ですね。追って速やかに訂正したいと思います。的確なご指摘ありがとうございます！
@@kawazoiniaruku こちらこそ真摯な返答ありがとうございます。私も峠経験者なので懐かしい気持ちで視聴させていただきました。
本業の方が終わり、ただ今サムネを作り直しております。
自分は4輪でしたが、こういう映像が残っててうらやましい。まぁ時代だよね。映像記録としてもほんと貴重ですよ。あの頃は酒気帯び運転している人も結構いたけど、まぁ時代ですよ。どっちも今やったら人生終わりますが…
こうしたカルチャー的な流行りは「群れる」ことで無法化の限度が越えると、世論に押されて行政（警察）動きますね。
バブル前の時代には若者たちが各地の峠で暴走行為を繰り返してました。21世紀の今ではもう一度やりたくても出来ませんがいい思い出を作る事が出来た事は人生の思い出になってます。しかしその中で事故で車いす生活になった人、命落とした人悲しい思い出もあります。当時の2stはヤマハJOG50でさえうかつにアクセル開けたらウィリーしてしまって困ってるおばちゃんも見ました。みな懐かしい思い出。
今思えば、昔の2stスクーターはヤバかったですよね。反対に今のスクーターは遅過ぎて危ない気もしてますｗ
めちゃくちゃ懐かしい。自分も、メットのなかでデンジャーゾーンくちずさんで、峠攻めてました(笑笑)
トム・クルーズがカッコ良過ぎますねｗ コメントありがとうございます！
こんな良い時代がまた戻ってきて欲しいわ町中で吹かしてる運転下手なクソ族と違って峠攻める姿はいつの時代もカッコイイ
正直私は、どちらも好きでしたし（汗）同時に、今はどちらも熱は冷めてしまいましたが、懐かしさを楽しんで頂ければ何よりです♪コメントありがとうございます！
おいらと仲間たちは峠小僧でしたが、一般道は法令遵守の模範運転ライダーでした。点数無いから。😢
マジで懐かしいですね！B館、D黒、ヘリポ、津古久、Aスカ、色々走りました懐かしいです。最近また走り屋増えてるみたいですね😀
はい。ヘリポートは死亡事故を目の前で見ました。。コメントありがとうございます！
@@kawazoiniaruku ヘリポートの事故は確か立野高校の生徒でしたよね。私もその場にいました。まだ15歳で免許もってなくて、憧れの走り屋さんたちを丘の上からただ眺めていたときのことです。
@@MasakiNoji-k5n 私はドリフトをやりに来てて、パトカーに散らされたついでにちょっと見に来たら..でした。
懐かしいね〜👍俺も若しき頃こんな事やってたな〜😁昔は合法だったのに〜😆違うか❗️😆
ブームとなり社会問題と化す前は本当に「黙認」でしたねｗ
懐かしいほんといい時代でしたよ😊
はい。反省もありますが、恵まれてたなぁ～と♪
良い時代ですね！FZRかっこいいです！今20歳で僕は最初は走り屋とは無縁でしたがTH-camの走り屋の映像を見てから1年半くらい前NS50Fで峠を走り始めて中免取ってからCBR400RR NC23に乗って去年の9月頃まで峠攻めてましたwローリング自体あまり美化されるの良くないとは思いますが僕は80年代90年代の走り屋が好きです！
今時珍しい若者ですね😁走り屋は確かに美化しては駄目な時代ですね。今は安くサーキットを利用できる良い時代なので、100％で走りたい時はサーキットで走ると良いです。公道では安全マージンを取ると、せいぜい70％が限界ですね。峠は、熱くならず、楽しいくらいの走りが丁度良い。今は乗ってないのかな？
@@山葉乗夫 怖い思いをしてから辞めました、そのあと車の免許取ってから現在はスポーツカーで少し走ったりたまに400RR流したりしてます！上手くなりたいので次はサーキットメインで走りに行こうと思います！
今の時代、2輪も4輪も限界をイメージしてスポーツするなら間違いなくサーキット走行です。仲間もたくさん出来そうですし、コスト的にも現実的なところに設定されてると思います。そしてテクニックやメカに関する情報も豊富に発信されてますので、我々の頃より思い切り深く楽しめるかと。ストリート文化としての荒っぽい楽しみは別の形で..というか、ネットやSNSがその舞台（ストリート）に相当するような気もします。コメントありがとうございます！
こんなお父さんの姿は見せられないっす（笑）て感じですかね…JSB1000出場してらっしゃるんですか？是非チーム名教えてくださいな。おとといのSUGOライブ中継見てましたよ😃
動画1にもありますが、BMWのチームですよ。動画投稿者の、5歳下なので、50歳のライダーで調べると出てきますよただ、SUGOラウンドは、出走せずとリタイアでした
スミマセン。彼を応援したいのと、足を引っ張らないようにしたいのとで、微妙な編集になってしまってます。猫飼様の情報で間違いありません。雨（ウェット）になると活躍します。
膝パッドかバンクセンサーどっちつけて攻めればいいの？
どちらもいいですね♪安上がりで、しかも音と火花が出てハデになるので当時は空き缶をガムテープで付けたりするのも流行ってましたｗ コメントありがとうございます！
いい時代ですね〜
勢いだけはありました♪良くも悪くもｗ
トップガンはタイムリーですね！wグルグルのTシャツは目が回りそう！私はどちらかといえば、族の方だったのですが、会社の先輩が、お前等なんてサーキット行ったら全然走れない！ と毎日言われ、それを覆すべくスクーターレースに出場、4位になり、どっぷり浸かりました。バリ伝で4耐優勝を争う相手チームのモデルになった人達も来たけど、多分本気じゃなかったです。その後、鈴鹿の4輪に行きました。峠は、何処も走り屋ばかりでしたね！ちなみに、私の家のビデオカメラは、プロがかつぐみたいにデカく、VHSビデオデッキをそのまま肩に掛ける感じで10kg位あリました。今やヘルメットにカメラ着くなんて進化しましたね。
スクーターレースも奥が深くアツいですね。暴走族と走り屋をかけもちしてる者もいました。コメントありがとうございます！
一般車がくれば減速と後ろにハンドサイン一般車が影響で事故にあわないよう配慮することはどの峠でもお約束でしたね。４輪になってからの首都高環状や湾岸でもそうでした。それに比べて今の低速煽り運転って何かと不思議に思います。
あと、コース脇の休憩中の走り屋や、ギャラリーがサーキットのマーシャルの如く、異変を教えてくれましたね。走り屋同士の挨拶代わりの煽りはありましたが、単に遅いとか下手なだけの一般車を煽った記憶はありません。こめんとありがとうございます！
イイ時代ですね😊
美化も正当化もしてはなりませんが、本当に楽しかった..と♪コメントありがとうございます！
この頃の映像を見て思う、速く走る才能のひとつは「体の柔らかさ」だった。基本的に運動が得意でないと速くはなれない。
なるほど「モータースポーツ」と言いますしね。当時、私は体はかなり柔らかかったです。年を取り固くなった体でバイクに乗ると「脳内イメージ」に操作が身のこなしが追い付かないので要注意だと思いますし、極力バイクには乗らないようにしております。コメントありがとうございます！
オートバイは確実に適正は必要。コケるのが上手いライダーもいたけれど、やはり体が柔らかかった。猫ちゃんみたいな感じ。
裏バ◯オだ！私も行ってました♫広域農道にも……
お会いしていたかも知れませんねｗ コメントありがとうございます！
ついこないだカワサキのZX25Rで走り屋っぽく走ってたら散っちゃって廃車になっちゃいました笑笑今のバイクはRVF400なんで安全運転でガチ攻めしようと思います笑それにしてもかっこいい！！
ZX25Rは昔のように40馬力越えてるんですね！RVF400も、もはや30年前のバイクなんですね。「安全に攻める」スタイルをぜひとも追求して下さい♪
50歳です88買うか悩みましたがRZ350買いました。腰痛なので。笑車はAE86クーペ昔から関東の流行を取り入れてやっていましたね。湾岸に遠征したときはあまりの台数に腰抜かしましたそれがあちこちでしたので。首都高も凄かった！良い時代でした。
湾岸エリアの出走台数＋ギャラリー台数はヤバかったですね～♪ ていうかRZ350とは！今の時代としては贅沢ですね～。羨ましい限りです！
ハイサイドの末、大腿骨複雑骨折。10ヶ月の入院。無理なリハビリがたたって、未だに膝に水がたまる52歳w
なんと！ハイサイドは最近ですか？お大事になさって下さい。。
いえいえもう単車は乗らないとの約束守ってます話は、10代の頃。同じ頃の話です。京都のとある山で飛びました
バイオかぁたまに車で通ったりするけど、懐かしいですね
はい。Googleマップで見たところ、表バイオの2コーナーのところに霊園につながる新しい道路が出来ていて驚きました。いつか訪れてみようかと思ってます。コメントありがとうございます！
もしかして少年TってS.Tさんですか？
H.Tです♪
同じ年代です😊朝から晩まで攻めだるまでしたよね😊✨良き思い出、良き時代に走り屋出来ました😊自分も家族に写真とか見せたら…ビックリしていました😅(笑)最終的にはノービスで3年間、レースしてバイクは引退しちゃいました😭またリターンしたいですね😊
今の時代に合った楽しみ方を模索したり、それを動画で発信したり、バイク自体が楽しいというより、クラブ活動的なところが楽しいです♪
いまから、32年前ですか。皆さま、お若いですね。 あっ、自分も。パーキング絡みです。 上信越道の姨捨SAに停めて、スイッチバックの JR姨捨駅の見学をすることがあります。
長野自動車道ですね？行ってみたいです、姨を捨てついでに..なんてｗ
@@kawazoiniaruku さんあっ、道を間違えました。😂姨捨てのお話し、駅の案内板にありました。🗻
おぉ！88のNSRか！ アレはガチで早かったもんなそれに87か88あたりのVFRかー…時代が分かるわwちなみに俺も当時は87FZR400とNS400Rで遊んでたなー😂
コーナーリングでヤマハに押されてたホンダがとうとう本気を出しちゃった..的なカンジでしたねｗ
@@kawazoiniaruku ですよねw あの頃めっちゃ熱かったですねバブル期に入ってるのにガキらには関係無く金ない、タイヤ代はおろかオイル代とガソリン代でピーピー言いながら走り倒すとwww
82〜85年 大黒 突堤 ツバキ 伊豆スカ 垂水 七曲り 頼朝ライン 湯河原パーク・・・想い出 🛵💨🏍️💨
「今日はどこを走ろう？」的に多くのスポットが盛り上がってましたね♪
お金なくて、ライダースーツ買えなくて、かんから潰してガムテープで膝に巻き付けて走っていました❗
今より不便でしたが、今より自由な時代でしたね♪
やっぱり、この時代楽しかったなー😀
本当に毎日アホみたいに走り回ってましたｗ
濡走路になったら一気に難易度があがるアップダウン。これはライダー集まりますわ。
高低差を意識したライン取りは車重やホイール径とも関わってきますね。コメントありがとうございます！
マモラ乗り懐いw
私はマネしてコケそうになりましたｗ
若い子っちはみんなすげぇー、いいなーって思うかもしれないけどほんとにこんなことしかやることなかったもんなぁ今の時代に生まれてたらやらんもんねｗ
明らかに今よりも不便でしたが、そのぶん自由でしたし、社会も多少は許容してくれてましたね。。
同年代です。バイオ懐かしいですね。中井Pの裏から普通に入れましたね！私は近くのT峠(みかん山)を走って40年位です。チャリ→バイク→クルマ→チャリ(ロードバイク)→クルマ(通勤)時々バイクって感じです。もちろん今はマナー良く流してます。
あの地域の自然や空気、のどかな雰囲気が好きです。Ｔ峠の夜景も素晴らしいです。
アベレージ速度はあまりないようですね、楽しそうな感じが伝わりますね。こういう所が当時あったら幸せだったと思いまふ
当時はこういう場所が全国いたるところにあったと記憶しています♪
おふざけ走行の中にも所々気品が漂ってましたよ！
ホントですか！ｗｗ 品位を保ちながら悪事をはたらく..という新しいコンセプトですねｗ 話は変わりますが、おかげさまでハルヱは順調に快方に向かっています。本当にご心配ありがとうございます！
最低！こいつら（投稿者含む）がこんなことするから、少し後の俺たちが走ろうとしたら土日二輪禁止とかになって走ることができなくなった。
通過する途中ならいざ知らず、毎週のように通っていて、うれしくて投稿しているならもう完全狂ってる！
ハルエとマメで応援してたけど気持ち悪い
「狂っている」のは今に始まったことではありませんが、少なくとも私が走っていた場所で通行禁止になったところは１つもありません。一律で二輪を規制する法令もおかしいとは思いつつ、日本中の峠がこういう状況だったという過去の事実の記録として動画を投稿しています。ブームとはいえ、行き過ぎた暴走行為自体は許されるものではありませんが、30年以上経過した現在における動画投稿自体は表現の自由に基づき何も問題はないはずで、TH-camの規約にも一切触れてはいません。「こいつら完全狂っている」というご発言こそ気持ち悪い誹謗中傷と感じます。
善人ではないので人の事は言えませんがこんな形での投稿は嫌ですね。
関西では地元のいくつものワインディングが閉鎖されて免許取りたての私には怒りしかなかった。
こんな動画でも高評価率が95％近くありますが、それはエンタメとしての評価が殆んどだと思います。そもそもバイクは楽しくもあり危険な乗り物です。ワインディングを攻めることの楽しさに目覚め、つい面白くなって速度を出し過ぎてしまう..といったことを防ぐ意味では、峠の閉鎖や通行禁止は確信犯的走り屋だけでなく、多くの命を救ったという一面もあるかも知れません。いつの時代も様々なカルチャーのブームが過熱して無秩序化し、社会問題となり規制へ..という流れを繰り返してきたと思います。まずは「悪いこととは知りながらも楽しかった」という事実を正確に（正直に）伝えるつもりで投稿しました。個人的に内容が不快ということでしたら、どうかご視聴をお控え下さい。
自分が何も年下の人間に悪影響を与えていないと思うのならば。。。
何も影響を与えない人、もしくは自覚がない人でしょう。
簡単に最低などと言う言葉は使わない方が良いと思いますよ。
俺なんか、投稿者に「もうやめたんかい！」「犬の散歩かよ！」と言いたくなるくらい
ちょっとスリルを愛する老人です。
具体的に言うと信貴生駒スカイラインを走れるようにしてくれたら謝罪しますよ。
過去の世代に悪影響を与えているかもしれないから「昔は無法地帯で良かった」という動画をよろしくないと言っているだけなんですがね。
この動画アップしてくださり ありがとうございます。
平日から人生をいろんな遊びで楽しんでる人がいて、いい時代でしたね
いまはなんか息苦しさを感じます
遊びの選択肢自体は今の方が多いし、便利だとは思いますが、自由に対する満足度は、少し不自由で未発達な時代の方が味わえた..のかも知れません。
@@kawazoiniarukuやっぱ人様に教えてらっしゃるだけあって、スルッと入ってくるモノ言いですね。
「もどかしさ」てゆーか、例えば「パンツが見たいから盗撮してパンツ見ました」なら、そこに美徳も芸術も文学もねーだろ！と思っています。
スマホどころか、ケータイも無いからドキドキしながら好きな女の子のお宅に電話して、オヤジが出たら「あ！間違えました🙇♂️」の、あのヒリついた感覚… 今の人達には、わかんねーだろー なぁ🤔
58才のリターンライダーですが、あの頃が蘇りました！懐かしい映像をありがとうございました🙂 確かに、法的時効とは言え、実際あの時代 命を落とした知人もいましたし、一部だけを今の世代が見ることの危うさは有ります。無事こうして今があることはとてもラッキーだったとういことも声高に伝えながら、思い出の範囲での楽しみとしての映像編集と投稿をこれからも楽しみにしています。頑張ってくださいね！
仰る通りです！美化も正当化も否定も..良くも悪くも「切り取って」語ることは不毛だと思いますし、今の時代、より安全に正当な方法で同じ楽しみを味わえるということを上手く伝えられたら..と。それこそ、命を落とした仲間たちのためにも。コメントありがとうございます！
想定外の大反響を受け第２弾！
以下のワードに反応した方は是非♪NSR・TZR・VFR・FZR・CBR・RGVΓ・レーサーレプリカ・秦野バイオ・伊豆スカイライン・バリバリマシン・モトGP・スーパーバイク・JSB1000・峠・膝擦り・走り屋・ローリング族・中井PA（当方の知識不足による誤表記「GPライダー」を「全日本ライダー」に訂正致します）
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CB400SF(NC39)・キャラバン(E25)の再生リスト
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妻ch【川沿いに歩く妻サヲル】甲斐犬・柴犬
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ビデオアップロードは、ありがとうございます。日本の走り屋とおりにやってみたいと学びたいから、今インドネシアに走り屋チームがたくさんあります。
インドネシア、バイクの走り屋が盛り上がっているのですね♪コメントありがとうございます！OK in English.
前回に続き懐かしい映像ありがとうございます。私は50歳でギリギリこの世代と言ったところでしょうが「古き良き」とは言いませんが、見てると確かに当時を思い出して胸が熱くなります。
T少年のライン取りだけ見ても、全然別格なのが良く分かりますね。あとコーナー入り口のブレーキの掛け方とかも、既に前後の荷重を意識してやってそうですね。そりゃ速いはずだww
私は当時は１型の250Γ(Vではない)を５万で譲ってもらい、必死に練習してました。当時から本当に下手クソでしたが笑
「古き楽しき..でも悪しき」ですねｗ 彼のS字の流れるようなライン取りは「最悪リアが滑ってもなんとかなる」という自信から来ていると思います。私はタイヤのコンディションが厳しい時点で諦めます。コメントありがとうございます！
同世代です。88CBR400RR販売前に予約しに行った思い出があります。夢と希望に溢れた時代でした。
88CBRは250も400も素晴らしいバイクでした。あの当時と現在との「答え合わせ」のきっかけとしてご覧頂ければ幸いです♪コメントありがとうございます！
地元の山も当時はこんな感じでしたねぇ。
数年前に車で山に行ったらSSで攻めてる2人組が居て「今でも攻めてる若者が居るんだなあ」と思いましたが、メットを取った2人は自分と同世代の禿げ散らかしたおっさんでしたｗ
体の使い方は若い頃より案外上手になってたりもしますので、年をとっても楽しめるのかも知れません。コメントありがとうございます！
ネットも携帯もない時代にバイクで峠走るなんて最高じゃないの。自分もそうだったのでｗ
連絡手段がなく、とりあえずいつもの峠や埠頭に行く、いなければいつも溜まっているコンビニの駐車場へ..そんな時代でした♪ コメントありがとうございます！
バリ伝の頃は大学生、就職してから暫くバリバリマシンを良くみてた。今も昔もダメなことに間違いないけど、ワクワクする動画、ありがとうございます。
バリマシがコンビニに入荷するのが待ち遠しかった日々が懐かしいです。「ダメ」をしっかり認識しつつ過去と今を答え合わせして頂ければ..と♪コメントありがとうございます！
バリマシ登場前はヤングマシンが走り屋のマスト雑誌。
パート2 良いっすね😁
私が18～19歳の頃、RZ250Rに350のエンジンに積み換え、ポート研磨とか色々と改造し、扱い切れずに峠に行く度に転けてました😅
21で限定解除し、FZR750に乗ってから公道では転けてません。
４年前に、青森県のスピードパークと言うミニサーキットで、派手にハイサイド喰らいました。
私もバイクも、着地が良く軽傷でしたので、時間ギリギリまで攻めましたね😁
帰り道、太ももが超痛かったですが😅
30年前・・・24だったのになぁ😂
パワー特性やスプロケのチョイスでたまたまそのコースにドンピシャのセッティングが出て気持ち良く走れても、他のコースだとかえって厳しい..とか。。けっきょくノーマルのバランスや総合力にはほぼ勝てない。しかし、わかっていてもイジってしまう..オモチャですからｗ 私も公道での転倒・事故は幸い少ない方です。
当時でこのクオリティーの動画、ある意味違う視点で見て大したものですね。見てて楽しかったです。
8mmテープからダビングしたVHSテープの中から再生可能な物をデジ変致しました。ありがとうございます！
コチラ神奈川ですが、同じ類でした笑
懐かしいなぁ…
88が懐かしすぎる！！速かったなー
動画観てるだけで心臓がバクバク言ってますよ〜笑
楽しくて仕方なかったですね。ほんとにアホみたいに走り回ってましたｗ
懐かしい…
完全に同じ事してました。平日だろうが雨降りだろうが通ってました。
今思うと親が心配してたのが良くわかります。
今はトコトコとツーリングライダーです😅
全国の至るところで、こんなカンジで狂った走りが見られましたね。。ｗ
時代を感じますね！今ではあり得ないいい雰囲気ですね！
続編楽しみにしてます！
今やったら大問題的な内容ですが楽しかった日々..続編必ずUP致します♪コメントありがとうございます！
日曜深夜のレイニー、シュワンツ見てからの翌朝は分かる〜😊
この当時の映像が残っているって羨ましいです。
250も125も世界GPはアツかったですね～♪
私も56歳、、
同じ世代ですね。
いまだにNSRとRVF所有ですわ(笑)
おお！お宝バイクを2台も！込めコメントありがとうございます！
懐かしい映像ありがとうございます。当時は走り出したら全力じゃなきゃ駄目な雰囲気ありました。そして、タイヤの溝の端のすり減り具合見て、実力を判断してたり。真ん中だけすり減ってるバイク見てだっせーとか思ってましたね。今思えば怖いことしてたなぁ。上を見ればキリがないし、マン島レースとか見て俺には無理ってなりましたww
私の周りに限って言えば、バイクに乗るなら走り屋か暴走族かの２択になってましたｗ マン島はヤバ過ぎですね。。
自分は９０年代の走り屋でしたがNチビから始まりNSR250は３台乗り継ぎましたが楽しい青春時代でした😊
一番盛り上がった時代ですね♪
懐かしい光景です。
16歳の時、ガンマに乗って同じような事やってましたw
ガンマもメーカーが「さぁ攻めろ」とばかりに研ぎ澄まされてましたね♪
当時、山口県では西日本サーキット全盛期の時代。
ジュニア（現在国内B級）の人達にこんな事して教えてもらってました。
本当、懐かしいです。
この年になりましたが、来年は「レン耐」出てみようと思ってます。
「レン耐」調べてみました♪ 非常に面白そうな企画ですね！
50のおやじです。
いまだに走ってますよ〜。周りに配慮しながら💦
コレを経験した者にはいくつになっても忘れられ無い。
おお！現役ストリートですか♪ご安全に！コメントありがとうございます！
少し歳は下ですがボロボロの安いMC21やNC30をコーリンで片目のカウル等で揃え８耐仕様にして各所弄って栃木や群馬や茨城の某峠を走ってました。週末前の夜はまな板を必ず切ってましたよｗお揃のチームトレーナーも作りました。懐かしい。
スマホもなく、仲間に会うためにわくわくしながら峠や埠頭、そして誰もいないときは近くのコンビニへw 楽しかったです。コメントありがとうございます！
この時期は裏バイオが主流でしたね。警察もよく来ましたが、下りの1コーナに車をわざと止めたり、木刀持って箱乗りで追いかけて来るお兄さま達もたまに出て来てスリリングで楽しかったです。
お兄様たち、あちこちに出没してましたね（ハデに反撃したこともありましたｗ）コメントありがとうございます！
懐かしいですね～
当時はMBX50などで峠いってました。
88NSR250R SPも乗ってました。
社会人になってあらミニバイクサーキットで会社の同僚とかと走るようになってからは峠に行かなくなりましたが、今でも峠を思い出すことあります。
懐かしい映像いろいろアップしてください。
MBX50はタンクがカッコよかったですね～♪ヨレヨレ、ボロボロのアナログテープの映像で救出できたものは、ほぼ全てアップしてあります♪
全部拝見させていただきました！
すごく楽しい映像ありがとうございました。
当時の愛読書はバリバリマシンとモトチャンプでした。@@kawazoiniaruku
SNSも携帯電話もなく、今よりはずっと不便でしたが、好きな事に夢中になり自由に生きていたのは確かです。善悪はともかくｗ
よい映像ですね☺️
懐かしいです！
赤城、いろは坂
その後大阪に在住しFZR400ゴロワーズで六甲を走っていました。
東京では1988年ごろに緑山最速のＴＺＲのかたが速かったですね🏍
かっこいい映像をありがとうございました👌
いま、走れるならゆっくり流して楽しみたいですね🏍
緑山は警●の誘導ミス?による正面衝突事故をTZRの車線オーバーにすり替えた..的な記事を読んだことがあります。とにかく今は無理はしませんし、そもそもバイクになるべく乗らないようにしております。コメントありがとうございます！
面白い動画を拝見出来まして
感動‼️☺️ 有り難うございました。よき時代でしたね🎵
過去と現在の「答え合わせ」的に楽しんで頂ければと♪コメントありがとうございます！
私が愛知県の本宮山スカイラインを走りまわっていたのは40年位前なのでもう少し前の時代ですね。白いFで走ってました。あの時代が懐かしいです。
本宮山スカイラインはよく聞きます。走り屋の聖地みたいなカンジなんですかね？すみません「白いF」とはCBとかでしょうか？コメントありがとうございます！
@@kawazoiniaruku さん そうです。CB750Fです。輸出仕様の白い外装で走ってました。
おお！カラーリング的には白が一番いいですね♪
無理の無い、きれいなラインどりですね。サーキットに通う前は筑波山を自分のペースで走った事はありますが、当時RZがかなりのハイペースで何台も走ってました。同僚のバイク店員に勧められてサーキットに通い、CB、RZ、RS(全て125)でレースをしたのは良い思い出です。全日本にも出たけどたまに前の方を走っても転倒も多くその他大勢でした。
サーキットは転倒を怖れず高い次元で攻めるストイックな場所だったので、私には向いてないなと思いましたｗ じっさい、小学生に抜かれてアツくなって転倒..とかｗ
甲斐犬ちゃん本当に可愛いですよね！！
実は今ブリーダー様と話を進めているんです😄
バイクとお犬様が観られて一石二鳥な動画でした！笑
おお！楽しみですね～！甲斐犬は事前の情報や想像をはるかに上回る素晴らしい犬種だと感じました♪コメントありがとうございます！
ストリートで仕上がるのカッコいい！
ストリートならではの醍醐味は確かにありました。コメントありがとうございます！
懐かしく思います 私はNS 400 NSR 250 90に乗っていました 一昨年三十数年を経てリターンしました まだまだ子供に金かかる ヤマハXSR 155に乗ってます 馬力で不安はありましたが意外とよく走る下道なら満足 燃費サイコー ブン回さない限りリッター50キロ切らない 記憶ではNSR はリッター12キロ位と思う 久々のツーストサウンドありがとうございます
XSRシリーズ、デザインが素晴らしいですよね！そして、小排気量車の面白さに私もようやく気付いたところです♪
当時 バリマシや俺サなどに写真を投稿していた事を、思い出しました〜 なんだろ〜あの頃は、ちょっとしたコーナーに小僧達が集まっては、潰し 次のスポットを探しましたよね〜 決して許される事では無かった事ですが、一種の熱病だったのでしょう。それで失われた命もあり、今のライダーさんには、申し訳ないですね。 走り屋の生き残りの私は、今もサーキットを攻めてます。本当の自分を思い出す為にね。
「いつかここも走れなくなるだろうな」と思ってた矢先、減速帯やキャッツアイが出来てたり。事故死や大怪我も身近にありました。「本当の自分」を忘れず人生を全うしたいものです。コメントありがとうございます！
原付に煽られるとか···
しげの先生のマンガ
バリバリ伝説(だっけ？)の
ワンシーンみたいだ
昔から、ナナハンキラーとか、下剋上や柔能制剛がテーマの漫画は確かに多かったですｗ
同じ歳ですね‼️自分奥多摩周遊道路がメインでした！たまに大垂水とかね！
当時はG pZ400Fに乗ってた‼️
おお～そうでしたか♪GPZ400Fは現在、高値で取り引きされてますね！GPZのRの方は当時の人気車でありながら今は不人気という。。
動画のワンちゃんが、昔むかし我が家で飼っていた犬にそっくりで驚きました。
甲斐犬の方でしょうか？よろしければ妻のchにたくさん出てきますｗ th-cam.com/channels/SMIQWyLPIHsSg8_j2Vm9qg.html
バイオ懐かしいです！
懐かしい
私も貴方と同じです。
歳なので今は、4ミニにハマってます。私は、2輪！不滅だな😆
4ミニの魔改造っぷりがどれも最高です♪
FZR400か～ おいらはGPZ400Rだったなぁ GSX400Rとほんとに悩んだわ。 そのあとにNS400Rが出て一目ぼれして速攻で買ったなぁ
GPZとNSは同じ年の発売だったようですね♪ 次々と新型登場で性能UPしていった時代でした。
1につられて、2も見ました‼️いや〰️〰️懐かしいですねぇ➰バイオ、田島❕もちろん私は川沿いさんみたいに走れませんでしたがWWW
一観衆です😆
田島の夜景を撮りに行きたいと計画してたところです♪ご覧下さり、およびコメントありがとうございます！
上手すぎる
親も昔やってたって言ってたしこの時代に生まれたかったなぁ
ご両親がｗ
@@kawazoiniaruku ですです！
自分は現代でやってますwww
懐かしいですねー
大垂水、緑山、奥多摩有料……
走れる所は沢山あって楽しかったなぁ。
ランド坂なんかは私達が走り始めた時は誰もいなくて
走りやすかったけど
マナーの悪い奴が増えてきて大変だった思い出があります。
RG250E、初代RZ250とか乗っていました。
ブームになる前は、警察の取り締まりも緩く、注意程度で済みましたね。RG250Eも初期型RZ250も懐かしいです～♪
懐かしいですね〜
当日のタイヤ性能に比べると
現代のタイヤは進化したなぁ〜と感じます。
またNSRに乗って走りたいなぁ〜
色々なハイテク機構が出来たものの「タイヤの劇的な進化が大きい」ということを50歳になった少年Tに久々に会った時に言ってました。コメントありがとうございます！
30年位ぶりにオートバイのレースを見たら「なにコレ？」的なバンク角！😅
当時、仲間内でバトルアクスかライディーンで揉めてた思い出w日本人の健康寿命は70歳「冥土の土産」と同級生達で大型SSを買って月一で泊まりがけ温泉ツーリングに行っています、あんな無謀運転していたのに、みんな節度を持った安全運転に変化していてビックリです。
両方を乗り比べてライディーン派でしたが、今どきのタイヤの進化に驚きます。バイアスのツーリングタイヤでも、かなりのグリップ力を発揮し、マイルドな乗り心地です。温泉ツーリングいいですね～。私も「冥途の土産にTH-cam」となっておりますｗ
あの頃が懐かしい😊みんな同じ様な事やってたんや😂でも'88をキッチリアクセル開けて曲げてるところなんかはやっぱり乗り方理解してるんやって感心してしまいました🎉
「パーシャル」という言葉を知らなくても、いつの間にかそういうアクセル操作が身に付いてましたね♪
ガードレールに肩ぶつけたり
夏になれば草が茂ってても最短ルート❤
いつしかツナギの肩が緑色に😂
ドブ板で跳ねてアウトに行っちゃう❤
今の子に話してもどうやら御伽噺で信じてもらえません😂😅
楽しい時代でしたよ🎉
今はバイクがデカければ偉い❣️
高ければ偉い
古ければ偉い
みたいな感じが嫌で火を落としました。。。
またいつか😊
私もいったんは火を落としたのですが、気付くとTH-camがきっかけでこんなことにｗ
@@kawazoiniaruku
お気持ち解ります❣️
疼きは治りません😅
お気を付けて楽しんで下さい♪
何もかも懐かしい。
とても懐かしい映像です！
昭和から平成の変わり目という妙にアツい時間として心に残っています♪
懐かしい。中井🅿️に向かうふざけて走ってる所、そこがバイオの始まりでした。高速でクラッシュの代償も大きく、奥の低速の表バイオって言うんですか？ そっちに移っていきました。1984年から1985年頃てます。自分は、田島や椿ライン専門でしたか。
やはり手前の高速コースを攻める人たちがいたウワサは本当でしたか！
楽しいバイクの時代でしたね。ゼファー750をもっていますが、あと2年で60になるので今年おもいきってyカワサキ25R,を買ってしまいました。楽しいです。笑
25R調べてみました。一部、かつてのレプリカブーム時代に戻った流れがあるのですかね？そりゃもう楽しい筈です♪
動画もたしかに凄いのですが、JA¥さんの人脈は相変わらず凄いですね。２３歳のJA¥さんが６歳下の１７歳の方と仲間なのも素敵です。バイクに乗れない私は、ただただ凄いなあ・・・と思って見てました。今回もありがとうございました。
当時としては、ストリート部活動でしたね。大学で出来た友達より多くの人数（台数）と知り合いましたｗ
@@kawazoiniaruku 大学生の時に大学以外の友達が増えると言うのは、会社で言えば社外人脈が凄い！！ということにもなるのかもしれません。昔、「釣りバカ日誌」という漫画や映画がありましたがJA¥さんの活動にも通じるような気がします。JA¥さんのコメントを読んで私はこんなことを考えました。今回も貴重なコメントありがとうございました。
GX71マークⅡハードトップの後付けフェンダーミラー装着車がちらっと見えました。
駐車スペースに停めて景色を眺めている年配カップルです。現在は木々が生い茂り海は見えませんｗ 当時は71三兄弟とも幅広い層に受け入れられてましたね。
当時を思い出しますね。僕も色々なところで走ってました。楽しく、充実してましたね。船の科学館で走っていた方もユーチューバです。
埠頭・埋め立て地は熱を帯びた場所でしたね～♪
２輪に限らず、若い時ってなぜ怖くないんだろうなぁ？
今、体が若い時と同じだったと仮定しても、怖くて無理。
コケて痛い思いをして、バイクも廃車になって、それでもすぐに次のバイクを買って走りに行くという.. 確かに狂ってました。他者に迷惑をかけない範囲で、一生「狂って」いられたら幸せなのかもしれません..なんて。。
第二弾も楽しませて頂きました。
足上げ→マモラ乗りとか言ってました 笑
表バイオが先に減速帯が出来たんですね？！少し下の世代ですので知らなかったです。
中井PAまでの路面はレコード盤だった覚えがあります。
グリップ感が違って苦手でした 笑
第三弾も楽しみにしてます😊
マモラ乗り、久々に聞きました。（笑）当時は、景気も悪くなく、関西在住ながら、雑誌ライダースクラブもネモケンの理屈っぽいライテクを読んでました。草刈正雄さんの映画・汚れた英雄、鈴鹿8耐久レース、自動車は、F1やルマンなどが流行りましたね。ショップ主催のサーキット走行会やツーリングクラブ活動も盛んでした。悲しいことに、友人、知人で亡くなられたり、怪我の後遺症なんてこともありました。ギャラリーコーナーで転倒、救急車呼んだり、バイクのオイル漏れを掃除したり…
覚えてます。レコード盤と呼ばれたタテ溝の走り心地は気持ち悪かったですねｗ 第3弾以降、裏バイオにも原則帯が入ってます。コメントありがとうございます！
マモラ同様に、少年Tは雨の日（ウェット）になると突然上位に上がってきますので注目ですｗ
@@kawazoiniaruku1990年
に17歳の少年Tさんは私の1つ上の方ですね！
表バイオ下り、右、右、左のヘアピンコーナーで初のヒザスリしたのを覚えてます。
@@masayafujiki8471 コメントありがとうございます。
峠での事故に救急車の手配も携帯の無い時代処理でしたから色々大変でしたよね。
雑誌バリバリマシンを通じて他県のチームとステッカーと手紙交換やったりしてたなぁ。
バイクがチームステッカーだらけになった良い思い出。
ステッカーと手紙交換というハートフルな営み！携帯電話が当たり前の時代に再度学ぶべきものがある気がしますｗ コメントありがとうございます！
ホンダ88年型 NSR 大好き男より。 僕も 乗っていました。
この時代に生まれたかった
生まれ育ってしまいました♪ｗ
同じ世代ですね
都内だと木場に同じような走り屋の聖地がありました
いまは東京湾ゴルフ場になってますがｗ
この動画、20万円、10kg以上あったVHSのカメラですよね凄いな
クルマで何度かギャラリーしに行きました♪
当時じゃじやんぼの会とか有名でしたね！自分は湾岸でやってました！懐かしいーまたNSRドックファイトにして乗りたい😂
名前聞いたことがあります。ドッグファイトが最も「やる気」を感じさせるチャンバーでしたねｗ
@@kawazoiniaruku キャブのセッティングも楽しかったです！峠の方達は今考えるとイかれた方達ですね😊マン島のレースはもっとやばいですが。スピードに恐怖心無くすには自信とちっちゃい頃からの教育が必要ですね。3歳迄にはポケバイ乗らせないとあの世界には行けないと思います。
ワインガードナーやシュワンツが人気ありましたね。2スト250cc 対 4スト4気筒 400cc が峠の主流でした。動画の最速っぽい人、左右の体重移動より、前後の体重移動、フロントホークの沈め方が上手く、ホイールベースを短くし、内向性を高めた状態でコーナーに入るのが、うまく、スムーズでした。
日本人ライダーの活躍も素晴らしかった頃ですね。4輪と少し違いはありますが、ブレーキは減速のためだけのものではないですよね。私のFZRはこのあとフォークの突き出し量を調整し、自分にとってのベストなセッティングを見つけて非常にコントロールしやすくなりました。少年Tはリアが滑り出してからのコントロールも上手で、色々と教わりましたが、私がマネできるものではありませんでしたｗ
@@kawazoiniaruku 当方５９歳ですが、友人、知人の中には、まだ現役でバイクライフを楽しんでいる人がいます。80年代、バイク、F1、ヴァン・ヘイレンやイングヴェイマルムスティーンなど、やや産業ロックみたいなのも流行りましたね。京都産大の友人が、GS400にビルローレンスのギター抱えてラッシュの名曲yyzを弾いていました。また、オーディオも人気ありました。昭和61年卒業、入社なので、バイクから自動車に転向した人も多かった。ワインガードナーは、ガーちゃん、ヨシムラ、モリワキ、RPM.のマフラーに、オーリンズサスペンション、バネ下を軽量化、ハイグリップタイヤは、夏に峠走ると摩耗し、中にはスリックタイヤで走行するツワモノがいましたね。
YYZ！5拍子！ニールパート氏は天に召されてしまいましたね。イングウェイのスキャロップもバネ下へのこだわりも何もかも、共有できてますねｗｗ
@@kawazoiniaruku ハイタムからロータムまで、一気にフィルインする、あの姿は見られなくなりましたが、一度だけ、署名活動で、大阪来日公演、グレースアンダープレッシャーツアーのライブ行きました。学生時代は、デビューしたての浜田麻里ライブをなんと、京都産大学園祭でみました。今も現役、しかもグレッグ・ビソネットやビリー・シーン、インペリテリと録音。驚きです。
パートさんは、バイクツーリングでもアジア走破で有名、バディリッチ・トリビュートにもブラフォードらと参加したりで。サイモンフィリップスやカータービュフォード、カリウタなど、まだまだ元気ですね。
浜田麻里のスパークという曲、ビソネットのドラミング、足技には驚嘆しました。ディオ、パウエル、バレット、ポーカロ、ホールズワース、
亡くなられ残念です。
しかもフラムによるアクセント移動でスピード感割増しのフィルですね♪ ニールパート、バディリッチ、カリウタ、ポーカロ..モーラー奏法、フレディグルーバーつながりということで、私の中でも重要なドラマーさんたちです（バディリッチのトリビュートCD持ってます）一緒にバンドやってたコが浜田麻里さんのマネージャーをやったり、国内の音楽業界はとにかく狭いというか..そのへんも私が関わってた範囲内でのエピソードをネタに今後動画を出して行こうかとも計画してますｗ
日本全国どこの峠もこんなもんでしたよ！
はい。某雑誌が情報源でしたｗ
現役の52歳です、この方、切り返しのクイックさとライン取りが素晴らしい！
荷重コントロールが上手ければ浅いバンク角でも速いのお手本のような走り！
写真を撮る時はあえて深く寝かせたりヒザを意図的に擦ったりしてましたが、本気で速く走ろうという時はバンク角は必要最小限でしたね。経済力的にもタイヤのコンディションが悪い事が多かったこともあるかと。とにかくタイヤの性能が今はものすごく進化していて驚きました。
この道って1988年にテレビでやってた所かな？
無謀くんが走ってた所かな
当時は私は17歳
NSR50でかっ飛んでいて生まれて初めて免停90日食らった夏😄
TVにも取り上げられてます。無謀くんはここから少し離れた津古久峠の走り屋でしたが、お会いすることはありませんでした。コメントありがとうございます！
全日本ライダーだけどＧＰライダーではないですよね。『ＧＰライダー』って言葉に釣られて観てしまいました（笑）でもやっぱり、峠あがりのレーサーは多かったですよね！
「モトGP日本グランプリ」ということで安易に「GPライダー」とタイトルに書いてしまいましたが、なるほど一般に「GPライダー」とは世界GPに参戦してるライダーを指すようですね。ご指摘下さり感謝致します！TH-camのアルゴリズム的有利を優先し、しばらくこのまま「タイトル詐欺」のままにさせて頂きます。スミマセン！
@@kawazoiniaruku 全日本ロードレース選手権なので全日本ライダーであってＧＰライダーとは言わないですね～
全日本ロードレースをmoto gp日本グランプリとも言いませんmoto gp世界選手権の日本ラウンドと理解されます。
全日本に参戦されているだけでもレース経験者からしたら凄さが理解出来るので全日本ライダーでいいのでは？これからも友人の肩書きを詐称してまで視聴回数を稼ぐのはどうかと思うのですが…
@@ひろゆき-g2v なるほど。間違いと知った上で放置したら確かに詐称ですね。追って速やかに訂正したいと思います。的確なご指摘ありがとうございます！
@@kawazoiniaruku こちらこそ真摯な返答ありがとうございます。
私も峠経験者なので懐かしい気持ちで視聴させていただきました。
本業の方が終わり、ただ今サムネを作り直しております。
自分は4輪でしたが、こういう映像が残っててうらやましい。まぁ時代だよね。映像記録としてもほんと貴重ですよ。
あの頃は酒気帯び運転している人も結構いたけど、まぁ時代ですよ。どっちも今やったら人生終わりますが…
こうしたカルチャー的な流行りは「群れる」ことで無法化の限度が越えると、世論に押されて行政（警察）動きますね。
バブル前の時代には若者たちが各地の峠で暴走行為を繰り返してました。21世紀の今ではもう一度やりたくても出来ませんがいい思い出を作る事が出来た事は人生の思い出になってます。しかしその中で事故で車いす生活になった人、命落とした人悲しい思い出もあります。当時の2stはヤマハJOG50でさえうかつにアクセル開けたらウィリーしてしまって困ってるおばちゃんも見ました。みな懐かしい思い出。
今思えば、昔の2stスクーターはヤバかったですよね。反対に今のスクーターは遅過ぎて危ない気もしてますｗ
めちゃくちゃ懐かしい。
自分も、メットのなかでデンジャーゾーンくちずさんで、峠攻めてました(笑笑)
トム・クルーズがカッコ良過ぎますねｗ コメントありがとうございます！
こんな良い時代がまた戻ってきて欲しいわ
町中で吹かしてる運転下手なクソ族と違って峠攻める姿はいつの時代もカッコイイ
正直私は、どちらも好きでしたし（汗）同時に、今はどちらも熱は冷めてしまいましたが、懐かしさを楽しんで頂ければ何よりです♪コメントありがとうございます！
おいらと仲間たちは峠小僧でしたが、一般道は法令遵守の模範運転ライダーでした。
点数無いから。😢
マジで懐かしいですね！
B館、D黒、ヘリポ、津古久、Aスカ、色々走りました懐かしいです。
最近また走り屋増えてるみたいですね😀
はい。ヘリポートは死亡事故を目の前で見ました。。コメントありがとうございます！
@@kawazoiniaruku ヘリポートの事故は確か立野高校の生徒でしたよね。私もその場にいました。まだ15歳で免許もってなくて、憧れの走り屋さんたちを丘の上からただ眺めていたときのことです。
@@MasakiNoji-k5n 私はドリフトをやりに来てて、パトカーに散らされたついでにちょっと見に来たら..でした。
懐かしいね〜👍
俺も若しき頃こんな事やってたな〜😁
昔は合法だったのに〜😆
違うか❗️😆
ブームとなり社会問題と化す前は本当に「黙認」でしたねｗ
懐かしい
ほんといい時代でしたよ😊
はい。反省もありますが、恵まれてたなぁ～と♪
良い時代ですね！FZRかっこいいです！
今20歳で
僕は最初は走り屋とは無縁でしたがTH-camの走り屋の映像を見てから
1年半くらい前NS50Fで峠を走り始めて
中免取ってからCBR400RR NC23に乗って
去年の9月頃まで峠攻めてましたw
ローリング自体あまり美化されるの良くないとは思いますが僕は80年代90年代の走り屋が好きです！
今時珍しい若者ですね😁
走り屋は確かに美化しては駄目な時代ですね。
今は安くサーキットを利用できる良い時代なので、100％で走りたい時はサーキットで走ると良いです。
公道では安全マージンを取ると、せいぜい70％が限界ですね。
峠は、熱くならず、楽しいくらいの走りが丁度良い。
今は乗ってないのかな？
@@山葉乗夫 怖い思いをしてから
辞めました、
そのあと車の免許取ってから
現在はスポーツカーで
少し走ったりたまに
400RR流したりしてます！
上手くなりたいので次はサーキット
メインで走りに行こうと思います！
今の時代、2輪も4輪も限界をイメージしてスポーツするなら間違いなくサーキット走行です。仲間もたくさん出来そうですし、コスト的にも現実的なところに設定されてると思います。そしてテクニックやメカに関する情報も豊富に発信されてますので、我々の頃より思い切り深く楽しめるかと。ストリート文化としての荒っぽい楽しみは別の形で..というか、ネットやSNSがその舞台（ストリート）に相当するような気もします。コメントありがとうございます！
こんなお父さんの姿は見せられないっす（笑）て感じですかね…
JSB1000出場してらっしゃるんですか？是非チーム名教えてくださいな。おとといのSUGOライブ中継見てましたよ😃
動画1にもありますが、BMWのチームですよ。
動画投稿者の、5歳下なので、50歳のライダーで調べると出てきますよ
ただ、SUGOラウンドは、出走せずとリタイアでした
スミマセン。彼を応援したいのと、足を引っ張らないようにしたいのとで、微妙な編集になってしまってます。猫飼様の情報で間違いありません。雨（ウェット）になると活躍します。
膝パッドかバンクセンサーどっちつけて攻めればいいの？
どちらもいいですね♪安上がりで、しかも音と火花が出てハデになるので当時は空き缶をガムテープで付けたりするのも流行ってましたｗ コメントありがとうございます！
いい時代ですね〜
勢いだけはありました♪良くも悪くもｗ
トップガンはタイムリーですね！w
グルグルのTシャツは目が回りそう！
私はどちらかといえば、族の方だったのですが、会社の先輩が、お前等なんてサーキット行ったら全然走れない！ と毎日言われ、それを覆すべくスクーターレースに出場、4位になり、どっぷり浸かりました。
バリ伝で4耐優勝を争う相手チームのモデルになった人達も来たけど、多分本気じゃなかったです。
その後、鈴鹿の4輪に行きました。
峠は、何処も走り屋ばかりでしたね！
ちなみに、私の家のビデオカメラは、プロがかつぐみたいにデカく、VHSビデオデッキをそのまま肩に掛ける感じで10kg位あリました。
今やヘルメットにカメラ着くなんて進化しましたね。
スクーターレースも奥が深くアツいですね。暴走族と走り屋をかけもちしてる者もいました。コメントありがとうございます！
一般車がくれば減速と後ろにハンドサイン
一般車が影響で事故にあわないよう配慮することはどの峠でもお約束でしたね。
４輪になってからの首都高環状や湾岸でもそうでした。
それに比べて今の低速煽り運転って何かと不思議に思います。
あと、コース脇の休憩中の走り屋や、ギャラリーがサーキットのマーシャルの如く、異変を教えてくれましたね。走り屋同士の挨拶代わりの煽りはありましたが、単に遅いとか下手なだけの一般車を煽った記憶はありません。こめんとありがとうございます！
イイ時代ですね😊
美化も正当化もしてはなりませんが、本当に楽しかった..と♪コメントありがとうございます！
この頃の映像を見て思う、速く走る才能のひとつは「体の柔らかさ」だった。
基本的に運動が得意でないと速くはなれない。
なるほど「モータースポーツ」と言いますしね。当時、私は体はかなり柔らかかったです。年を取り固くなった体でバイクに乗ると「脳内イメージ」に操作が身のこなしが追い付かないので要注意だと思いますし、極力バイクには乗らないようにしております。コメントありがとうございます！
オートバイは確実に適正は必要。
コケるのが上手いライダーもいたけれど、やはり体が柔らかかった。
猫ちゃんみたいな感じ。
裏バ◯オだ！私も行ってました♫広域農道にも……
お会いしていたかも知れませんねｗ コメントありがとうございます！
ついこないだカワサキのZX25Rで走り屋っぽく走ってたら散っちゃって廃車になっちゃいました笑笑
今のバイクはRVF400なんで安全運転でガチ攻めしようと思います笑
それにしてもかっこいい！！
ZX25Rは昔のように40馬力越えてるんですね！RVF400も、もはや30年前のバイクなんですね。「安全に攻める」スタイルをぜひとも追求して下さい♪
50歳です
88買うか悩みましたがRZ350買いました。腰痛なので。笑
車はAE86クーペ
昔から関東の流行を取り入れてやっていましたね。
湾岸に遠征したときはあまりの台数に腰抜かしました
それがあちこちでしたので。
首都高も凄かった！
良い時代でした。
湾岸エリアの出走台数＋ギャラリー台数はヤバかったですね～♪ ていうかRZ350とは！今の時代としては贅沢ですね～。羨ましい限りです！
ハイサイドの末、大腿骨複雑骨折。
10ヶ月の入院。
無理なリハビリがたたって、未だに膝に水がたまる
52歳w
なんと！ハイサイドは最近ですか？お大事になさって下さい。。
いえいえ
もう単車は乗らないとの約束守ってます
話は、10代の頃。
同じ頃の話です。
京都のとある山で飛びました
バイオかぁ
たまに車で通ったりするけど、懐かしいですね
はい。Googleマップで見たところ、表バイオの2コーナーのところに霊園につながる新しい道路が出来ていて驚きました。いつか訪れてみようかと思ってます。コメントありがとうございます！
もしかして少年TってS.Tさんですか？
H.Tです♪
同じ年代です😊
朝から晩まで攻めだるまでしたよね😊✨
良き思い出、良き時代に走り屋出来ました😊
自分も家族に写真とか見せたら…ビックリしていました😅(笑)
最終的にはノービスで3年間、レースしてバイクは引退しちゃいました😭
またリターンしたいですね😊
今の時代に合った楽しみ方を模索したり、それを動画で発信したり、バイク自体が楽しいというより、クラブ活動的なところが楽しいです♪
いまから、32年前ですか。
皆さま、お若いですね。 あっ、自分も。
パーキング絡みです。
上信越道の姨捨SAに停めて、スイッチバックの JR姨捨駅の見学をすることがあります。
長野自動車道ですね？行ってみたいです、姨を捨てついでに..なんてｗ
@@kawazoiniaruku さん
あっ、道を間違えました。😂
姨捨てのお話し、駅の案内板にありました。🗻
おぉ！88のNSRか！ アレはガチで早かったもんな
それに87か88あたりのVFRかー…時代が分かるわw
ちなみに俺も当時は87FZR400とNS400Rで遊んでたなー😂
コーナーリングでヤマハに押されてたホンダがとうとう本気を出しちゃった..的なカンジでしたねｗ
@@kawazoiniaruku ですよねw あの頃めっちゃ熱かったですね
バブル期に入ってるのにガキらには関係無く金ない、タイヤ代はおろかオイル代とガソリン代でピーピー言いながら走り倒すとwww
82〜85年 大黒 突堤 ツバキ 伊豆スカ 垂水 七曲り 頼朝ライン 湯河原パーク・・・想い出 🛵💨🏍️💨
「今日はどこを走ろう？」的に多くのスポットが盛り上がってましたね♪
お金なくて、ライダースーツ買えなくて、かんから潰してガムテープで膝に巻き付けて走っていました❗
今より不便でしたが、今より自由な時代でしたね♪
やっぱり、この時代楽しかったなー😀
本当に毎日アホみたいに走り回ってましたｗ
濡走路になったら一気に難易度があがるアップダウン。
これはライダー集まりますわ。
高低差を意識したライン取りは車重やホイール径とも関わってきますね。コメントありがとうございます！
マモラ乗り懐いw
私はマネしてコケそうになりましたｗ
若い子っちはみんなすげぇー、いいなーって思うかもしれないけどほんとにこんなことしかやることなかったもんなぁ
今の時代に生まれてたらやらんもんねｗ
明らかに今よりも不便でしたが、そのぶん自由でしたし、社会も多少は許容してくれてましたね。。
同年代です。バイオ懐かしいですね。中井Pの裏から普通に入れましたね！
私は近くのT峠(みかん山)を走って40年位です。
チャリ→バイク→クルマ→チャリ(ロードバイク)→クルマ(通勤)時々バイクって感じです。
もちろん今はマナー良く流してます。
あの地域の自然や空気、のどかな雰囲気が好きです。Ｔ峠の夜景も素晴らしいです。
アベレージ速度はあまりないようですね、楽しそうな感じが伝わりますね。
こういう所が当時あったら幸せだったと思いまふ
当時はこういう場所が全国いたるところにあったと記憶しています♪
おふざけ走行の中にも所々気品が漂ってましたよ！
ホントですか！ｗｗ 品位を保ちながら悪事をはたらく..という新しいコンセプトですねｗ 話は変わりますが、おかげさまでハルヱは順調に快方に向かっています。本当にご心配ありがとうございます！