Buen reportaje y lo mejor darnos a conocer buenos profesionales,a los que deseo lo mejor y que nuestros politicos que de trabajo saben poco, no les abrasen a impuestos,mucha suerte a SUECA IRON
Waooo, espectacular taller, es mas q solo piezas y motores, yo pudiese estar ahi creo q tendrian q sacarme a escobazos porq no me querria ir. gracias ana por el trabajo q nos brindas encada uno d tus contenidos
Puffff espectacular trabajo, me ha recordado mucho a mi padre que era matricero y trabajaba con control numérico hace ya decadas, le hubiera encantado ver este video ❤
Todos unos profesionales. 😅 Que como se lo curran.😅 . Bravo por Sueca Iron les deseo los mejor como empresa Española ánimo y para adelante. Que chulada dé acabados.👏👏👏👍🏼✌️
Si, Jose es un apasionado de este mundo y se le nota muchísimo en todo .. en cada rincón del taller y cómo se explica a la hora de hablar de su profesión. Gracias.
ajaja Bueno es que no me parecía bien presentaros un video de 45 minutos ajaja tenia miedo de que no se viera .. así que decidí presentaros 2 partes. Espero que lo comprendas. Gracias.
FLIPANTE el taller Ana,es el taller que un NO STANDAR BIKER desearia entrar su moto para dejar volar la imaginacion y transformar toda su moto.Simplemente decir que Sueca Iron,son unos artesanos old school,solo hay que ver el nivel de detalle,el gusto y el cariño que le ponen.Al ver el basculante me han entrado ganas de poner un RUEDACO a mi 883.Hoy no te doy un diez,te doy un 100 por enseñarnos un taller donde poder hacer realidad los sueños.Me ha encantado todo y decir que EL BOSS transmite confianza seridad compromiso y mucha ilusion por su trabajo,me ha Flipado.Ana sigue asi,eres la NUMBER 1.🤟🔥✊NO STANDAR BIKES FOREVER✊🔥🤟
Buenísimo reportje !!! Es genial que además de mostrar las motos con sus propietarios mostrar los talleres que realizan trabajos increíbles!!! Genial idea .
Excelente reportaje Ana, te comento, soy de Centroamérica y acá por un corto tiempo vendieron la revista Biker Zone, y casualmente tengo la que ellos tienen en su muro, solo que la mía no está tan desgastada 😂, no nos hagas esperar mucho para la segunda parte por favor, saludos.
Impresionante, estos si son emprendedores e innovadores maestros artesanos con imaginacion, me hubiese gustado saver como lo acen para que la maquina aga la pieza.Bravo ana bien hecho!!
ójala el día que fui hubieran estado haciendo una llanta o algo más elaborado en la maquina así Jose nos hubiera explicado con más detalle los pasos etc.. supongo que volveré al taller, son un encanto de personas y me trataron de maravilla. Gracias!
Holaa Ana, qtal? Me ha gustado mucho este video, la entrevista, la música, presentación, el taller, su inicio, evolución, todo el trabajo que alli realizan, el cariño que le ponen y donde se encuentran ahora. Las motos que han hecho son una pasada. Por otra parte, has sido educada y respetuosa. Muy buen trabajo por tu parte. Me he quedado con ganas de más,supongo que habrá otro vídeo. Saludos ✌️✌️✌️
Claro estoy preparando la segunda parte, no me parecía bien presentaros un video de 45 minutos ajaje pensé que no se vería entero y lleva todo mucho trabajo como para jugármela, ejej Gracias por apreciarlo así , tu comentario me ha encantado. Un saludo!
Para bien por su puesto, yo no conozco ni conocia talleres capaces de diseñar y fabricar piezas, lo cual abre un abanico muy amplio para poder personalizar tu moto. Todavia no me e comprado la midnight 1300 como te dije que lo iva a acer, no queria que se combirtiese en una mentira
Que currada que te has pegao! Y menudo cebo!! 😅 Mas de una Sueca Iron he visto por alguna feria y si, suelen ser brutales. P.D: El señor Enrique me espera, si no pasa nada, para principios de Agosto. Seguiremos informando!
Imajino que si necesitas cualquier pieza la podras conseguir nueva y tambien de segundamano, pero si no es asi lo mágico es que te la pueden acer nueva desde cero mejorada e incluso personalizada a tu gusto
Buen reportaje y lo mejor darnos a conocer buenos profesionales,a los que deseo lo mejor y que nuestros politicos que de trabajo saben poco, no les abrasen a impuestos,mucha suerte a SUECA IRON
Si lo pase muy bien grabando este reportaje la verdad.
Vas a ser grande Ana. Constancia en las subidas y calidad excelente y mejorando. Muchas gracias por lo que haces!!
Gracias por valorarlo amigo, aun va esto poquito a poco pero bueno.. yo mientras me lo pueda permitir aquí estoy. Gracias! :)
Primero en comentar con ansias para la parte 2 ❤😊
Gracias! :)
Waooo, espectacular taller, es mas q solo piezas y motores, yo pudiese estar ahi creo q tendrian q sacarme a escobazos porq no me querria ir. gracias ana por el trabajo q nos brindas encada uno d tus contenidos
A escobazos 😂😂 te comprendo te comprendo . Muchas gracias 😊
Hermosas motos, tienen mucho talento
Ya lo creo . Gracias !
Otro impaciente por ver la segunda parte...✌
Muchas gracias ! 😊
Wow por más vídeos así y que existan más talleres así por Dios
Gracias !
Puffff espectacular trabajo, me ha recordado mucho a mi padre que era matricero y trabajaba con control numérico hace ya decadas, le hubiera encantado ver este video ❤
seguramente le hubiera encantado vaya
Grande SUECA IRON, muchos años en la lucha y muchos más que os quedan , bravo por vuestra perspectiva de trabajo e ideas y proyectos , un abrazako ,
Gracias por el comentario Angel , estos chicos son unos grandes! :)
Qué chulada de sitio! Y qué alegría que haya gente que dedica sus esfuerzos a proyectos así, me ha encantado Ana
Gracias Paco, si rebuscas bien queda gente apasionada de este mundo. :)
👏 magnífico repórtate, es algo que se echa en falta, ver el trabajo que hay detrás de motos como las de sueca Iron, enhorabuena
Claro es interesante ver el mundo de detrás de la moto y me hace ilusión dar voz a estas cosas también.
Que taller tan perrón, felicidades a Sr José de sueca y a ti por estos contenidos desde la CDMX en México.
Perrón ? ajaja me mola esta expresión mejicana, ejej saludos!
Primer me gusta el mío y sin haber visto el vídeo, pero se que me va a gustar 😁
ajajajjajaj
Todos unos profesionales. 😅 Que como se lo curran.😅 . Bravo por Sueca Iron les deseo los mejor como empresa Española ánimo y para adelante. Que chulada dé acabados.👏👏👏👍🏼✌️
Si, Jose es un apasionado de este mundo y se le nota muchísimo en todo .. en cada rincón del taller y cómo se explica a la hora de hablar de su profesión. Gracias.
Gracias por el vídeo, que pasada de taller 🖤🔥
Ejej muchas gracias 😎
desde argentina felicitaciones a sueca iron y ana por la nota
Muchas gracias! saludos para Argentina! :)
me dejaste bien picado... a esperar la parte 2, saludos.
ajaja Bueno es que no me parecía bien presentaros un video de 45 minutos ajaja tenia miedo de que no se viera .. así que decidí presentaros 2 partes. Espero que lo comprendas. Gracias.
@@AnaSportster jejeje claro que lo comprendo y gracias por subir contenido tan valioso
FLIPANTE el taller Ana,es el taller que un NO STANDAR BIKER desearia entrar su moto para dejar volar la imaginacion y transformar toda su moto.Simplemente decir que Sueca Iron,son unos artesanos old school,solo hay que ver el nivel de detalle,el gusto y el cariño que le ponen.Al ver el basculante me han entrado ganas de poner un RUEDACO a mi 883.Hoy no te doy un diez,te doy un 100 por enseñarnos un taller donde poder hacer realidad los sueños.Me ha encantado todo y decir que EL BOSS transmite confianza seridad compromiso y mucha ilusion por su trabajo,me ha Flipado.Ana sigue asi,eres la NUMBER 1.🤟🔥✊NO STANDAR BIKES FOREVER✊🔥🤟
Ya ehh , no todo el mundo tiene un taller así , y si es cierto que José vive por y para las motos. Pronto la segunda parte! Gracias !
Con ganas de verla y sobretodo de ver la Sportster blanca con Nitro
Me ha encantado el vídeo, enhorabuena!!!. Esperando con muchas ganas la segunda parte 🤗🤗
Muchísimas gracias!! :)
Buenísimo reportje !!! Es genial que además de mostrar las motos con sus propietarios mostrar los talleres que realizan trabajos increíbles!!! Genial idea .
Si cada vez voy ampliando servicios ! 😂
Que pasada el sueño de todo motorista, bravo Ana te curras un canal muy bonito lo disfruto muchísimo. Muy cool🤟🤟
Que guay 😊, gracias por decírmelo
Espectacular lo que hacen, la tapa de control numerico me flipa.
Gracias por comentar!
Necesito la segunda parte!! Jajja
ajajaja tendrás que esperar Alejandro!
Esperando segunda parte 😅🧔🏻✌🏻
Gracias! :)
Excelente reportaje Ana, te comento, soy de Centroamérica y acá por un corto tiempo vendieron la revista Biker Zone, y casualmente tengo la que ellos tienen en su muro, solo que la mía no está tan desgastada 😂, no nos hagas esperar mucho para la segunda parte por favor, saludos.
Anda ! Tienes la revista q salen ellos en portada , Jejeje que bueno. Gracias
Muy TOP el reportaje!!!
Impresionante todo lo que hacen, son brutales. ✌🏻✌🏻✌🏻
si si los de sueca iron son unos grandes profesionales.
Buenas amiga de la dos ruedas
Increíble taller ❤
Si el cielo es así,aquí y ahora quiero morir jaja.
Espectacular ana.
Un saludo motero desde Canarias.
Jajajajaja
Enorme!!! 👏👏👏
Si lo son si :)
Impresionante, estos si son emprendedores e innovadores maestros artesanos con imaginacion, me hubiese gustado saver como lo acen para que la maquina aga la pieza.Bravo ana bien hecho!!
ójala el día que fui hubieran estado haciendo una llanta o algo más elaborado en la maquina así Jose nos hubiera explicado con más detalle los pasos etc.. supongo que volveré al taller, son un encanto de personas y me trataron de maravilla. Gracias!
Saludos Ana, como siempre, excelente trabajo.
Agustín Pérez Barona.
Hola, muchas gracias Agustin! Saludos
Chulada de taller, que buen video. Gracias Ana!!
Gracias a ti ! 😊
Holaa Ana, qtal? Me ha gustado mucho este video, la entrevista, la música, presentación, el taller, su inicio, evolución, todo el trabajo que alli realizan, el cariño que le ponen y donde se encuentran ahora. Las motos que han hecho son una pasada. Por otra parte, has sido educada y respetuosa. Muy buen trabajo por tu parte. Me he quedado con ganas de más,supongo que habrá otro vídeo. Saludos ✌️✌️✌️
Claro estoy preparando la segunda parte, no me parecía bien presentaros un video de 45 minutos ajaje pensé que no se vería entero y lleva todo mucho trabajo como para jugármela, ejej Gracias por apreciarlo así , tu comentario me ha encantado. Un saludo!
Pedazo video top!!!
Muchas gracias! :)
Buen reportaje, da mucho que pensar.....
Para bien o para mal da mucho qué pensar?
Para bien por su puesto, yo no conozco ni conocia talleres capaces de diseñar y fabricar piezas, lo cual abre un abanico muy amplio para poder personalizar tu moto. Todavia no me e comprado la midnight 1300 como te dije que lo iva a acer, no queria que se combirtiese en una mentira
Incluso viendo esto sabiendo que practicamente solo trabajan con Harleys me dan mas motivos para comprarme una
Que currada que te has pegao! Y menudo cebo!! 😅 Mas de una Sueca Iron he visto por alguna feria y si, suelen ser brutales.
P.D: El señor Enrique me espera, si no pasa nada, para principios de Agosto. Seguiremos informando!
Gracias Ruben , Madremia menudo taller. Esta semana lo he visto yo al señor Enrique , a ver si la tienes pronto y hacemos video ya!
An inmortalizado las sposrter e imagino que todas las Harleys
A que te refieres a que han inmortalizado las Sportster?
Imajino que si necesitas cualquier pieza la podras conseguir nueva y tambien de segundamano, pero si no es asi lo mágico es que te la pueden acer nueva desde cero mejorada e incluso personalizada a tu gusto
qué pasada!
Gracias 😉
Hala, ¿el tema ITV? como se hace para que puedas circular con motos modificadas.
Pues homologandolas todo lo que sea posible de homologar. Eso tu mecánico te asesorará mejor sobre este tema.
Es como estar en un sueño!!
aajajaj si algo parecido . Gracias!