@@StefanWithTrains ik heb fotos gezien dat ze voor vracht treinen staan in duitsland dus waar die fotos dan vandaan komen weet ik niet. Het zou ook nog kunnen dat ze met vracht treinen mee rijden als transport maar het feit is dat sommige met vrachttreinen hebben meegereden
@@HenryMulder53 deze combi gaat de huidig intercity berlijn met IC1 wagons vervangen. Er komt een talgo 230 loc voor. Dit jaar gaan de IC1 met pensioen en als de ICE L dan nog niet is goedgekeurd op nederlands en duits spoor zullen we tijdelijk ICE 3neo op de intercity berlijn krijgen
In een filmpje van iemand anders zag ik wel dat deze trein, ondanks dat ik hem spuuglekijk vindt, wel net zo als de ICNG en de sprinters voor rolstoelgebruikers de zelfde hoogte hebben als de perrons.
Klopt, deze trein is voorzien van rolstoel vriendelijke ingangen. Vind het alleen nogal laag uitzien. Heb deze trein nog niet aan het perron in Nederland gezien Edit: Alle nieuwe treinen moeten een gelijkvloerse instap hebben. Dit is een vereiste
@jarikooper6325 het is vgm de bedoeling om de Berlijner op e waarderen tot ICE zodra deze treinen in dienst zijn op die verbinding. Of ze dat ook met de andere IC-verbindingen gaan doen waarop hij ingezet gaat worden weet ik niet. Ik dacht ook gehoord te hebben dat deze treinen deels de ICE-T gaan vervangen.
Ik vind de ICE 3M en nu de 3Neo een waardige hogesnelheidstrein. Gaan de ICE 3neo niet meer in Nederland rijden??? Of is het zo dat de ICE 3neo blijft rijden op de ICE (direct) routes en dat de ICE L talgo misschien de ICE rijd een andere internationale route. Een soort verhouding ICNG voor snelheid en ICRm/i11 voor stopdiensten!! Dat beredeneer ik zo
Sterker nog, als de ICE-L nog niet inzetbaar is voor dienstregeling '26 dan wordt de ICE3 Neo ingezet als Inter-City Berlijn. Dat was het voorstel van DB voor zover ik weet.
@@Dylans-Depot doe mij dan maar de ICE3 NEO. Ipv deze lego trein. Qua uiterlijk. In ander filmpje zag ik wel dat deze gelijkvloers is dus kan ik met mijn vriendin, rolstoelgebonden, naar Duitsland reizen zonder Assistentie nodig te hebben.
Geen idee, dat zal nog een tijdje gaan duren. Voorlopig wordt het treinstel gebruikt voor toelating en testritten voor IL&T. Daarna mag NS er mee gaan testen.
@@Dylans-Depotvolgens DB zullen ze in 2026 in dienst komen maar hoe ver dat waar is weet ik niet aangezien ze officieel in duitsland nog nieteens goed gekeurd zijn
Lijkt wel van lego.
Haha ja!
Mooi gefilmd!!!
Dankjewel!
wow, zeker een mooie nieuwe lange trein zeg.
mooi gefilmd.😉😉👍👍
Dankje pap!
Het 2e nieuwe trein type deze week .😊 , mooi filmpje 👍
Dankje! Ja soms gaat het snel
@Dylans-Depot ja dat wel , maar zijn wel van hoog niveau.
Mooi video! 🚂👍
Dankjewel!
Extraordinary!
Nice😁😁🎉
Geen tweede stuurstandrijtuig achteraan???
Ben benieuwd wanneer de eerste Talgo 230 dan naar nederland komt. In duitsland rijden er sinds 2024 al een paar rond met cargo
Uhmmm nee? Geen een BR105 is toegelaten of getesd op de hoofdspoorwegen en zullen uitsluitend ingezet worden voor reizigers treinen.
Ik zie een witte Siemens Loc? En ook een stuurstand rijtuig. Gaat deze combi op Berlijn rijden met een stuurstand en één loc?
@@StefanWithTrains ik heb fotos gezien dat ze voor vracht treinen staan in duitsland dus waar die fotos dan vandaan komen weet ik niet. Het zou ook nog kunnen dat ze met vracht treinen mee rijden als transport maar het feit is dat sommige met vrachttreinen hebben meegereden
@@HenryMulder53 deze combi gaat de huidig intercity berlijn met IC1 wagons vervangen. Er komt een talgo 230 loc voor. Dit jaar gaan de IC1 met pensioen en als de ICE L dan nog niet is goedgekeurd op nederlands en duits spoor zullen we tijdelijk ICE 3neo op de intercity berlijn krijgen
@jarikooper6325 Het zijn tevens geen Talgo 230 locs maar Talgo Travca MS locomotieven.
In een filmpje van iemand anders zag ik wel dat deze trein, ondanks dat ik hem spuuglekijk vindt, wel net zo als de ICNG en de sprinters voor rolstoelgebruikers de zelfde hoogte hebben als de perrons.
Klopt, deze trein is voorzien van rolstoel vriendelijke ingangen. Vind het alleen nogal laag uitzien. Heb deze trein nog niet aan het perron in Nederland gezien
Edit: Alle nieuwe treinen moeten een gelijkvloerse instap hebben. Dit is een vereiste
Dat klopt inderdaad. Dan heeft de NS nog een heleboel werk met de intercity's.
Deze trein is nieuw voor mij. Het ziet er niet ICE uit. Maar toch kan deze trein 230 km/u rijden. Mooie video Dylan 👍
Dankje! Het is inderdaad een apart ogende trein, vergeleken met andere ICE's
@@MarkE-ICM0-4001 het is eerder een IC als een ICE. De ICE L zullen ook alleen op IC routes te vinden zijn dus geen echte ICE’s
@jarikooper6325 het is vgm de bedoeling om de Berlijner op e waarderen tot ICE zodra deze treinen in dienst zijn op die verbinding. Of ze dat ook met de andere IC-verbindingen gaan doen waarop hij ingezet gaat worden weet ik niet. Ik dacht ook gehoord te hebben dat deze treinen deels de ICE-T gaan vervangen.
@stanbronstring_2001 Correct. DB heeft het voorstel gedaan om de IC1 (rijtuigen) te vervangen richting Berlijn. Gaat ICE3 Neo worden
Stuurstand lijkt op voorkant van een Euro9000 😂
Nogal ja. De bijbehorende loc ook, die ziet er bijna zo uit. Alleen wat kleiner
Ik vind de ICE 3M en nu de 3Neo een waardige hogesnelheidstrein. Gaan de ICE 3neo niet meer in Nederland rijden??? Of is het zo dat de ICE 3neo blijft rijden op de ICE (direct) routes en dat de ICE L talgo misschien de ICE rijd een andere internationale route. Een soort verhouding ICNG voor snelheid en ICRm/i11 voor stopdiensten!! Dat beredeneer ik zo
De Talgo vervangt de IC Berlijn rijtuigen. De ICE 3neo's zullen gewoon in Nederland blijven rijden.
Sterker nog, als de ICE-L nog niet inzetbaar is voor dienstregeling '26 dan wordt de ICE3 Neo ingezet als Inter-City Berlijn. Dat was het voorstel van DB voor zover ik weet.
@@Dylans-Depot doe mij dan maar de ICE3 NEO. Ipv deze lego trein. Qua uiterlijk. In ander filmpje zag ik wel dat deze gelijkvloers is dus kan ik met mijn vriendin, rolstoelgebonden, naar Duitsland reizen zonder Assistentie nodig te hebben.
Waar is dit gefilmd? Volgens mij niet de Brabantroute!
Nee klopt, dit is net voorbij Barneveld Noord richting Amersfoort
wanneer gaat deze in dienst?
Geen idee, dat zal nog een tijdje gaan duren. Voorlopig wordt het treinstel gebruikt voor toelating en testritten voor IL&T. Daarna mag NS er mee gaan testen.
@@Dylans-Depotvolgens DB zullen ze in 2026 in dienst komen maar hoe ver dat waar is weet ik niet aangezien ze officieel in duitsland nog nieteens goed gekeurd zijn
lekker bezig 👍👍
Dankje!
Das wel een heeeel lelijke trein🤢🤢🤢🤮