Я сам недавно этой процедурой занимался,будь она не ладна,пол двигателя надо разобрать,автор молодец всё грамотно и четко без соплей показал как гадо молодец удачи
За твое стремление к перфекционизму (не сопливому движку и агрегатам) 100500 лайков, но на мое субъективное мнение "это борьба с ветряными мельницами" Смотрю ставлю лайки!
я сам только что воевал с такой же течью.Менял сальники и все равно текло.Проблема там в самой втулке.Тот вал,который имеет люфт,выталкивает подшипником эту втулку и течет получается в стыке между корпусом редуктора и самой втулкой.ее там нужно как то крепить.Я же в своем случае просто насос заменил,лежал новый в запасе.
Хм, но сдвиг втулки был бы виден. Пока не заметил такого и очень надеюсь, что дело всё же в сальнике было. Посмотрел цену нового редуктора.. 43 тысячи, за железяку какую-то..
На нашем КАМАЗе на 3000 км потекло масло так и ездили механики не хотят ставить на ремонт на 60000 км пошел тосол в поддон начало парить с сапуна час уже больше 100000 км. парить стало больше , переживаю как бы гидроудар не словил,
Здравствуйте Уважаемый!.... столкнулся с подобной проблемой...сняли насос ГУР и компрессор ....выбили шестерню ,не снимая компенсатор....вместе... заменили сальник....мини течь осталась...думаем проблема или в передней крышке привода или в уплотнениях самого ТНВД...или трещина корпуса(хотя сомневаюсь).... ....прошу извинить за многоточия- так отделяю разное....мне так удобнее....и Респект за Видео- помогло очень👍👍👍
...совсем забыл-подшипники нижнего вала роликовые...осевой люфт у Вас очень большой....но он выберется затяжкой гайки шестерни привода....но это сигнал ....готовьтесь к ремонту или замене привода....люфты большие ,к сожалению....Удачи Вам!
Добрый день всем ,недавно делали тоже самое но вместо одного сальника поставили два сальника шириной 0.8 мм там родной стоит 1 см место позволяет в идеалле нужен 1.5 см а на шпилье заварили гайку и получился болт не надо ничего искать штобы ничего не метить надо на маховик опустить шплинт и тогда шестерня встанет по меткам шпонка будет сверху, на муфте насоса есть надпись она будет снизу по другому не поставишь сейчас сделали посмотрим как будет работать и ещё на всякий случай по сальнику когда поставили промазали герметиком , родной салник был каг будто из пластмасы такое чувство что родной сальник узковат там можно поставить шире.
Нету ключа такого. Да и тут особо ответственных узлов нет. Разве что шестерня привода, но на такие вещи мануал вряд-ли есть. На старые движки то есть всё
Ага, счас из кармана достану)) ЯМЗ такая же сопливая херня, если сравнивать. Да и других проблем достаточно в них, как бы кто ни говорил, что они лучше.
Продолжение будет а у вас нет такого работа появится начальство будет орать быстрее завтра край ехать просто я смотрю ты всё так спокойно делаешь не спеша
Я сегодня собрал всё. В принципе, ничего необычного, но поснимал немного. Работа у нас плюс-минус предсказуемая. Я в прошлом видео говорил, что времени у меня до понедельника. Работа связана с железной дорогой, информация о грузах у начальства имеется. Побочная работа не так важна
@@zheka_kran привет я на привод сальник через проставку одеваю с бутылки пластика полоску вырезаю и вокруг вала потом сальник надел и полоску вынул не чего не заворачиваеться удобно и быстро
Я сам недавно этой процедурой занимался,будь она не ладна,пол двигателя надо разобрать,автор молодец всё грамотно и четко без соплей показал как гадо молодец удачи
Жека вообще красавчик!подача видео на высшем уровне и речь четкая,грамотная и без матюков))) Пламенный привет с ХМАО Югра
Стараюсь рассказывать, чтоб сам понял))
Красавчик видосы заходят на ура все четко и понятно что куда чтобы дров не наломать👍👍👍😁
Все правильно хочеш любить женись.........
Евгений красавчик, терпение и труд все перетрут 👍👋 привет из Чебоксар!!!!!!
КАМАЗ это ещё тот конструктор удачи в сборке
👍 я вместе с тобой 😁✊, ремонтирую и учусь)
Я тоже учусь в процессе))
все ты правильно делаешь дружище в отличие от многих псевдо профессионалов от которых уже тошнит на ютубе )))
Мне то далеко до профессионала 😀
Спасибо друг твоё видео очень сильно мне поможет, мне только это все предстоит
Лишь бы помогло) я недавно снова менял, и что-то как текло масло, так и течёт. Точнее, сильно потеет. Уже и не знаю - откуда оно берётся
За твое стремление к перфекционизму (не сопливому движку и агрегатам) 100500 лайков, но на мое субъективное мнение "это борьба с ветряными мельницами" Смотрю ставлю лайки!
Возможно и так. Пока не попробуешь - не поймёшь
Удачи во всем!!!!!@@zheka_kran
@@ДмитрийКарпюк-м7ю спасибо 🤝
Отличное видео, все по делу, все понятно, результат только какой!
Никакого)
Всё чётко разбираешься аккуратно лайк тебе 👍👍👍
Умница!!! Спасибо мне очень помогли👍👍👍
Коллега обрежь прокладку лезвием иначе я не усну😂
Я ж сказал, что обрежу)
Сальник удобно из таких мест извлекать вкрутив в него саморезы. Что-то мне показалось что новый сальник неа ту сторону смотрит.
Но это надо каким-то образом пробить металл в сальнике, а он впритык же стоит к стенке. Новый стоит правильно
Веселый дядька👍🏻😀
Со шпонки шестерню можно сбить через отверстия под насос гура или компрессора. Монтажка и кувалда нужна.
Это варварский метод)
Такой ДВС я не поставил бы не когда особенно зимой базара нет в минус40
Добавлю когда стопоришь маховик метки на шестерне снизу видно не перепутаешь
14:08 обратите внимание на качество обработки металла , снизу . Это конечно просто трындец
Привет Жека привет Жека.
Привет
я сам только что воевал с такой же течью.Менял сальники и все равно текло.Проблема там в самой втулке.Тот вал,который имеет люфт,выталкивает подшипником эту втулку и течет получается в стыке между корпусом редуктора и самой втулкой.ее там нужно как то крепить.Я же в своем случае просто насос заменил,лежал новый в запасе.
Хм, но сдвиг втулки был бы виден. Пока не заметил такого и очень надеюсь, что дело всё же в сальнике было.
Посмотрел цену нового редуктора.. 43 тысячи, за железяку какую-то..
На нашем КАМАЗе на 3000 км потекло масло так и ездили механики не хотят ставить на ремонт на 60000 км пошел тосол в поддон начало парить с сапуна час уже больше 100000 км. парить стало больше , переживаю как бы гидроудар не словил,
Аргоном втулки приваривали, места под подшипники кернили, так как просажены были.
Здравствуйте Уважаемый!.... столкнулся с подобной проблемой...сняли насос ГУР и компрессор ....выбили шестерню ,не снимая компенсатор....вместе... заменили сальник....мини течь осталась...думаем проблема или в передней крышке привода или в уплотнениях самого ТНВД...или трещина корпуса(хотя сомневаюсь).... ....прошу извинить за многоточия- так отделяю разное....мне так удобнее....и Респект за Видео- помогло очень👍👍👍
...совсем забыл-подшипники нижнего вала роликовые...осевой люфт у Вас очень большой....но он выберется затяжкой гайки шестерни привода....но это сигнал ....готовьтесь к ремонту или замене привода....люфты большие ,к сожалению....Удачи Вам!
Добрый день всем ,недавно делали тоже самое но вместо одного сальника поставили два сальника шириной 0.8 мм там родной стоит 1 см место позволяет в идеалле нужен 1.5 см а на шпилье заварили гайку и получился болт не надо ничего искать штобы ничего не метить надо на маховик опустить шплинт и тогда шестерня встанет по меткам шпонка будет сверху, на муфте насоса есть надпись она будет снизу по другому не поставишь сейчас сделали посмотрим как будет работать и ещё на всякий случай по сальнику когда поставили промазали герметиком , родной салник был каг будто из пластмасы такое чувство что родной сальник узковат там можно поставить шире.
видимо да, надо дорабатывать герметиком или там пару штук ставить. хотя место то такое - ничего не вращается там, а течет
@@zheka_kran здравствуйте после ремонта пока всё хорошо течь перестала
Привет с Якутии✊тоже крановщик, тоже Жека 😅
✊
Женя привет при сборке я обратил внимание что можно это противовес что на болтиках и не откручивать а сразу гайку открутить и снять вместе
Привет, это точно.
На глаз вроде новый сальник покрепче будет,хочется верить что поможет.А нижняя крышка зачем на герметике ?👍
Не знаю, так завод делает
@@zheka_kran Конструктора наверно заложили чтобы когда масло будет через коренной гнать ,сверху не текло.😁
@@АлександрФомин-р7ы 😆
Жень при сборке посмотри в монуале с какой силой затягивать , динамитрический ключ то есть ? Ну чтоб не перетянуть или наоборот
Нету ключа такого. Да и тут особо ответственных узлов нет. Разве что шестерня привода, но на такие вещи мануал вряд-ли есть. На старые движки то есть всё
Здравствуйте как поставит привод ТНВД шестерёнку метки коммон рейл
Так на шестерне метка же есть
Это у вас проставка отошла от привода и от туда и течёт Она с завода на клею идёт это проставка привода
👍👍👍
У меня тоже вал гуляет
👍
Капец, с каждой новой моделью, унификация отсутствует.
Привет ты красава чувак видосы сцпер
😉👍
Лайк! Ура новое видио, дождались. Заходите ко мне тоже интересно.
Ставь v 8 ярославль не прогодаеш
Ага, счас из кармана достану)) ЯМЗ такая же сопливая херня, если сравнивать. Да и других проблем достаточно в них, как бы кто ни говорил, что они лучше.
@@zheka_kranДа, новый ЯМЗ тот ещё гемор. Не то, что старенький 238.
Здравствуйте, Помогло ?
Ненадолго. Не помогло по сути
Продолжение будет а у вас нет такого работа появится начальство будет орать быстрее завтра край ехать просто я смотрю ты всё так спокойно делаешь не спеша
Я сегодня собрал всё. В принципе, ничего необычного, но поснимал немного.
Работа у нас плюс-минус предсказуемая. Я в прошлом видео говорил, что времени у меня до понедельника. Работа связана с железной дорогой, информация о грузах у начальства имеется. Побочная работа не так важна
Нашел течь?
22:49 маслом то не забыл ее смазать ?
Смазкой мазанул, а то насухую заворачивалась)
@@zheka_kran привет я на привод сальник через проставку одеваю с бутылки пластика полоску вырезаю и вокруг вала потом сальник надел и полоску вынул не чего не заворачиваеться удобно и быстро
Как дела??? Жека
Да вот, ковыряюсь. Занимательно))
@@zheka_kran понятно
Продолжение надеюсь будет?
Да там скучная сборка дальше)
@@zheka_kran течь остановилась?
Ещё рано
Женя привет ну как там КАМАЗ поживает масло как не течёт?
Течёт
@@zheka_kran эх а оно течёт как раньше или уже меньше?
@@Den4uk-f7x да там вообще с другого места течёт
@@zheka_kran откуда??? столько работы и все насмарку
@@dim7375 я так и не понял. Между блоком и картером маховика наверно... сейчас прикол в том, что почти сухо
Есть сальник 60"80"12, может его есть смысл поставить или лучше два по 10 мм
Да вроде нет смысла 2 корячить
++
Молодец.
Так на стопор поставил маховик и никуда он не тронется.
В манжету закрутил саморез, и сальник вылетит
👍
😁👍