Kawasaki Z (900-1300) - Все Модели (1972-2023) !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ค. 2023
- 😈 Kawasaki Z1R-TC (Turbo) - • 😈 Kawasaki Z1R-TC (Tur...
Honda CB (350-1300) Super Four - • Honda CB (350-1300) Su...
#kawasaki #bike #мотоцикл #motorcycle
Всем привет,после появления первой невероятной модели Honda CB750 с рядной четырехтактной четверкой в 1968 году ,сильно отставшие японские конкуренты тут же бросились в догонку.Кстати кто не смотрел выпуск про все модели Honda CB Super Four,ссылка будет в описании.Первыми кто смог составить достойную конкуренцию стали инженеры Kawasaki,которые славились на тот момент трехцилиндровыми двухтактными моторами.Они выкатили абсолютно новой Z1-900 в 1972 году,этой моделью был дан старт сейчас уже знаменитой на весь мир Z-серия мотоциклов.Сегодня мы с вами увидим как менялись флагманские модели этой серии за 50 с лишнем лет производства.Что бы сразу превзойти вездесущую Honda ,в Kawasaki увеличили объем своей новинки.Z1 имел рядную четверку воздушного охлаждения объемом 903 куб.см.,отсюда и второе название Z900.Мотоцикл естественно получился заметно мощнее 67 сильной CB750,двигатель Z1 выдавал 82 л.с. и 73 н.м. крутящего момента .В снаряженном состоянии мотоцикл весил 247 кг,бак вмещал 18 литров топлива.максимальная скорость составляла сумасшедшие по тем временам 220 км/ч.На американском рынке модель называлась KZ900.
Hello everyone, after the appearance of the first incredible Honda CB750 model with an in-line four-stroke four in 1968, the Japanese competitors who were far behind immediately rushed to catch up.By the way, who has not watched the issue about all models of the Honda CB Super Four, the link will be in the description.The first who were able to compete adequately were Kawasaki engineers, who were famous at that time for three-cylinder two-stroke engines.They rolled out a brand new Z1-900 in 1972, this model was given the start of the now world-famous Z-series of motorcycles.Today we will see how the flagship models of this series for more than 50 years of production.In order to immediately surpass the ubiquitous Honda, Kawasaki has increased the volume of its novelty.The Z1 had an air-cooled inline four with a volume of 903 cc, hence the second name of the Z900.The motorcycle naturally turned out to be noticeably more powerful than the 67-strong CB750, the Z1 engine produced 82 hp and 73 nm of torque.When loaded, the motorcycle weighed 247 kg, the tank held 18 liters of fuel.the maximum speed was crazy at that time 220 km/h.In the American market, the model was called KZ900. - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Смотришь на старые мотоциклы и душа в каждом есть и по сей день .
Всегда больше любил дизаин классики, спасибо за выпуск
В 70е-90е великолепные мотоциклы делали., не то что сейчас.
А чем сейчас плохи мото?
@@TBouPapasha Пластиковые стали !
Раньше и моча желтее была!
@@nomarrakushkin999 Тогда проверь почки !
А ты в 70 е на каком Кавасаки ездил?
Z 1000 из 80х просто топ🔥🔥🔥
Можно сказать что они все Топ. Детали в сравнении.
Спасибо за проделанную работу.
Моты 1970-80-х выглядят очень современно, многие из них и сейчас крутыми были бы... Интересно насколько живуч мотор и что сейчас с этими моделями на ходу ли они и в каком состоянии?
ФУТУРистические Формы-ДОПолнительны...А КЛАССИКА-СФОРМИРОВАНА-Тогда!!! Ну и ЕЩЕ есть ТИПА РЕТРОфутуризм-ТИПА Ариэль-ЭйсА или КАК Его-ТАМ!!!
1лям,выпуск 1972г.
Круто!. Автору,как всегда,респект и Уважение!..
Лайк за обзор. Удачи!
Автору👍
Автор спасибо за видео
ZRX нет
Онидзука пустил слезу)
Жаль у наших драндулетов нет истории.Просто груда металла которая передвигается.Были отличные разработки, но им не дали дорогу
Как это нет? Есть и будет. Хотя я же не знаю про какие "ваши драндулеты" Вы херню несёте.
@@user-kt1yj8to3bпро ижы уралы днепры и ТД
Какая может быть история у копий немецких мотоциклов 30-40 годов прошлого века?
Которые ещё и выпускали десятилетиями, считай что, без изменений
@@user-kt1yj8to3bТы пёрнул в лужу
@@_Avanfer_спасибо за адекватность, все так к сожалению с 30 х и до сих пор...понты лох патриотов ниочем...
👍
Автор, зделай про Honda MBX 50, 80, 125
❤🎉🎉🎉🎉🎉
нндаааа , наш юпитер -жалкое подобие японцев
Да же и не подобие. Груда металла
Наш юпитер это копия Сузуки 1954 года. Дальше дело не пошло.
ппц, *литр* в 14 году - 140 кобыл. полнейший позор! литр, который должен отдавать 200 кобыл!!!
Так это не спортбайк а городской Мот . Где важнее низы и середина ....... Мда чел
@@user-ym9xd4uw9d мдааа, чувак, это не просто стриты. это литровые стритфайтеры.
@@Richard_Aldington и что все равно они больше для города сделаны а не для трека . А в городе важны низы и середина чтобы комфортно ездить а максимальная мощность в 200 сил достигается на высоких оборотах около 10тысяч
@@user-ym9xd4uw9d и что мешает крутить двигло? мои любимые байки для города - f4i и r6. первый едет - с 7к, второй с 11к. отлично чувствуют себя в городском потоке, узкие, вёрткие, приёмистые. обе 600-и, cbr - около 110 лошадей, r6 - больше 120. стритфайтер обязан быть мощным и иметь повадки спорта. иначе это жалкое и унылое подобие левой руки.
@@Richard_Aldington ну блин на спортах у тебя 1перадча в основном до 120 это очень некомфортно особенно в пробках или где нужно быстро ускориться из-за передаточного числа . Тяги на низах и середине мало . Ну спорт он сделан для города а не для трека . А вот именно стриты у которых 1 до 70-80 гораздо удобнее где тяга уже с 3 4к оборотах . Они более эластичные мне такое больше нравится
78года ,был похож на нашу планету 5😂
На бензобаке символ зет патриотов.
Представляете - Раша НИКОГДА не сделает подобный мот.Вот и весь h][й до копейки.
А ведь печально😢 это факт 🤷🏼
Зачем САМОМУ лаять - если СОБАКА есть ??????????????? Зачем России делать моты - если есть Японцы , Немцы, Итальянцы , Америкосы (черт их дери ) и Индия с Китаем ???????????????????????????????????? Можно всё купить !
Россия войны могут спровоцировать.