Есть идея. Просверлить тонким сверлом один из каналов для болтов крышки хаба, чтобы канал соединился с внутренней полостью ступицы. И вместо болта вкручивать тавотницу.
ради эксперимента попробуй кусок пенопласта разбавить в бензине и залить этой массой фрагмент своего гаражного бетонного пола, если хорошо получится может по дешману полы непылящие себе в гараже зальёшь.
Ааааа так вот что у меня развалилось. А я голову ломаю почему при включении полного в раздатке, без включения хабов биение. Либо хабы вкл, в раздатке полный выкл и все равно бьет и дергает. Как я понимаю, можно проверить с какой стороны развалился поочередно включая хаб?
Привет .сначала собираешь внутренний самый большой подшипник в ступице,потом забиваешь в ступицу сальник ,одеваешь все это добро на поворотный кулак ,берёшь внешний ступичный тоже мажешь его хорошей смазкой вставляешь в ступицу ,затягиваешь спец гайкой регулируешь затяжку подшипника контрил ее спец шайбой с тремя болтиками и всё.
@@tepliy_kvadrik подшипник далеко от игольчатого особо проблем не будет а вот сальники могут пострадать но если надо выбраться из леса то вариант рабочий
4:30
не оставляй ключ в токарном патроне, плохая привычка, сделай держатель.
Согласен полностью надо сделать
Есть идея. Просверлить тонким сверлом один из каналов для болтов крышки хаба, чтобы канал соединился с внутренней полостью ступицы. И вместо болта вкручивать тавотницу.
Хороша идея надо попробовать
@@user-gi3uu7bu1l тавотницей напихаешь смазки полную ступицу и будет её выдавливать отовсюду. Её там надо около 40гр.
Добрый день.
Видосы🔥
Тоже владею Опель Фронтера-А.
Полскажи от чего монпосиавить подвесной подшипник?Оригинал цена космос..
Не знаю у меня нет подвесного
ради эксперимента попробуй кусок пенопласта разбавить в бензине и залить этой массой фрагмент своего гаражного бетонного пола,
если хорошо получится может по дешману полы непылящие себе в гараже зальёшь.
Жидкого стекла бы пару тройку канистр
а для синих авто бывает смазка
Да вспомнил авто делает или Мобил
@@user-gi3uu7bu1l вспомнил смазка 158.тлько для синих авто
Ааааа так вот что у меня развалилось. А я голову ломаю почему при включении полного в раздатке, без включения хабов биение. Либо хабы вкл, в раздатке полный выкл и все равно бьет и дергает.
Как я понимаю, можно проверить с какой стороны развалился поочередно включая хаб?
Можно попробовать но я так не эксперементировал
Нет, видимо у меня развалилось что то другое 🥲
@@ZakharNikolaevich там либо редуктор либо подшипник
Спасибо. Буду вскрывать, разбираться что там развалилось
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста последовательность сборки ступичных подшипников и сальников
Привет .сначала собираешь внутренний самый большой подшипник в ступице,потом забиваешь в ступицу сальник ,одеваешь все это добро на поворотный кулак ,берёшь внешний ступичный тоже мажешь его хорошей смазкой вставляешь в ступицу ,затягиваешь спец гайкой регулируешь затяжку подшипника контрил ее спец шайбой с тремя болтиками и всё.
@@user-gi3uu7bu1l благодарю
Добрый вечер можно заказать запчасти опель франтеро 1997г об 2.2 в казахстан
Я же не магазин и не автосервис
Втулку бронзовую вместо подшипника можно было поставить
Можно но ее точить надо а тут подшипник есть
@@user-gi3uu7bu1l
а проволоку медную или алюминиевую накрутить как подшипник скольжения - рабочий вариант?
@@unokarpa4405 в экстренном варианте конечно рабочий вариант
Блин. Я б не рискнул. Если проволока прилипнет к оси, начнет лохматиться, всё это может попасть в подшипники и порвать сальники
@@tepliy_kvadrik подшипник далеко от игольчатого особо проблем не будет а вот сальники могут пострадать но если надо выбраться из леса то вариант рабочий