Швартуйтесь к водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте Telegram и переходите по любой ссылке ниже): t.me/chatprichal t-do.ru/joinchat/B7gCtUXfxaQpb0cbX04PiQ tlgg.ru/joinchat/B7gCtUXfxaQpb0cbX04PiQ Мой канал новостей в Telegram: tglink.ru/maddoctor_ru
Гараж это триера, гиргиз и прочие кустарные конторы а тут фирма с дорогим оборудованием, молодцы ребята так держать. Хотелось бы увидеть лодки малых размеров для среднего класса.
Спасибо! Швартуйтесь к моему всероссийскому водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
*Парни это те кто производители, вы только рабочих от грызли на работу не берите, у них там с руками не всё в порядке. Самое главное принимайте критику, работайте над ошибками, идите на встречу клиенту! и ВСЁ будет...УДАЧИ*
@@sergevb9565 Был ролик про грызли, и там у владельца КУЧА проблем, швы лопнули, всё кривое, итд. Ролик временно недоступен, грызли сказали что всё исправят и снимут видео о том как у них всё хорошо,,,,пока ждём
Самому сварить можно, но по опыту могу сказать: 1) в 6 раз дольше 2) в 3 раза дороже 3) на выходе вы офигенный специалист и у вас своя верфь. Оно вам надо?
Привальник - отличная идея! Хорошо, если будет заменяемый! Еще хорошо бы всю фурнитуру надежную ставить на всякие сдвижные двери! Чтобы четко закрывалось, не ломалось, нигде ничего не текло... В общем делайте так, чтобы не стыдно было сказать: "Это наша лодка". А не так, чтобы лишь бы продать и досвидос, мучайтесь дальше сами! )
@@vadimkuhtiev если сумеете найти на рынке недорогую и надежную, то не вопрос. А если первую встречную финскую за 1000€, то здесь много ума не надо! Для лодок все супердорого стоит. К примеру, амортизационные сидения в количестве 1 штук (даже российских) цена как у всей подвески на отечественный автомобиль. И это не совсем нормально ) надо искать адекватного производителя, затем пробовать...
Nice design ! Angle profiles welded on lower hull plating will crack, causing leaks, depending on service duty. A very labor intensive design, lots of welding, individual pieces, which cause stress and buckling. Again, very nice design. Too bad you chose an American engine versus Japanese!
@@MADDOCTOR Hi, I live on Vancouver Island, North. We have Honda, Yamaha and Suzuki. I personally would buy Suzuki, then Yamaha and Honda. Honda is the most expensive, but these Japanese Brands are used all over the World. Considering how the USA has been treating your country, I find it surprising that you are using Mercury, with sanctions and what not. Most Canadians are not thrilled living next door . If you have any questions, just ask !
Я думаю многие согласятся что имея такой станочный парк можно считать себя мега профессионалом, а попробуйте болгаркой и эл.дуг. сваркой, как многие делают в гаражных условиях, а потом эксплуатируют и при этом не выеживаются, типа вот, я один так могу а вы и не пытайтесь.
На самом деле, не смотря на ваш скептицизм, по поводу изготовления подобного в гараже, это возможно. Именно болгаркой и сваркой. Конечно, в отсутствии листогиба швов будет больше, но сути это не меняет. У меня, например, получается строить лодки 8х2,5 м в гараже, размером 8,5х4,5 м. Без готовых проектов, по собственным чертежам, выполненным на миллиметровке.
@@MADDOCTOR в России я не видел лодок подобной компоновки. Как по мне, она очень удачная. Солнце голову не печёт, можно проводить на реке целый день, при этом не жарко, как в каютной лодке, можно свободно передвигаться по всему корпусу, что оценят рыбаки, ну и в непогоду есть, где спрятаться. Это моя личная разработка от начала до конца. Аналоги есть у американцев, но второй, точно такой лодки нет.
Добрый день Антон. Вы посмотрели. Показали нам. Спасибо. Стоит такой катер покупать. Прослужит ведь он оооочень долго не так ли? Пжста отпишите. Спасибо.
Давайте это обсудим! Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Антон посмотрел ролик класс. Парни большие молодцы, задор есть, головы на месте. Этакая мини верфь прям. не очень понятно как это все превратится в бизнес и более менее серийный продукт, но будем надеяться что не поиграются и бросят, а доведут все процессы до ума и будут выпускать вещи. Дизайн кстати мне нравится, соляночка канеш, но узнаваемый стиль есть! не очень нравится мне затея обмотать нормальную лодку говнопривальником, через пару лет поистаскается и будет смотреться стремно. Лучше кранцы исшоркать и выкинуть.
Не поверишь, сам руководитель проекта тоже отвечает на комментарии! Как выяснилось, он причастен ко многим проектам лодок на нашей необъятной! Что же касается привальника в стиле hardcore, то даже у коммерческих судов он служит ого-го! А тут, может быть учтут момент его замены, так сказать при детейлинге! Кранцы при этом ТОЖЕ МОЖНО! Надеюсь, что доведут пароход до конца и посмотрим весной этот Ventum 750! Кстати, эти ребята могут разработать проект и сварить что-то другое! Так что думай!
@@MADDOCTOR да видно мужик толковый.. ладно с привальником это тож на любителя, утилитарщина в коммерции выглядит соответствующе, а моя напидоренная яхта для отдыха должна выглядить охуенно. я то думаю конечно, но вообщем то чтото подобное только чутка подлиннее с лайвелом,, ой гальюном)) и с роскошными диванами на кокпите.. чтобы как говорится и в поход и на вейке кружок и шампанского на сансетике попить. Но лодка должна быть красивая - некрашенный металл в пленке с квинтетом это для рыбаков оставим. вообщем ты понял мне нужно pavati с рубкой))
Мне кажется, что они все могут! Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, где обсуждаются и решаются вопросы капитанов про катера, лодки, моторы, оборудование, походы, обслуживание и ремонты. Наш чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
Если у Вентума получиться сделать линейку хороших корпусов, в рамках которых, можно будет под себя заказать не просто опции (как у всех), а глубокие доработки и за разумные деньги - мне кажется, это будет пользоваться спросом. Во всяком случае, мне это интересно. Борис и команда - удачи, буду следить! Доктор, спасибо за интересный контент, именно тут и болит)
Алюминиевая лодка своими руками. Финал.Home made aluminum boat .Это па поводу не построить есть люди которые строят и очень неплохо а порой и лучше каких то производителей.
У нас в чате есть производитель этой лодки. Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке: t.me/chatprichal
Первый катер на обзоре не понравился. Были явные проблемы с устойчивостью. Надеюсь всё учли и сделают конфетку. Успеха ребятам в из проекте. Начинать всегда тяжело!!!
Держи: Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке: t.me/chatprichal
Дизайн русских лодок ,автомобилей в конечном итоге получаются ,автомобиль ,,Аурус,,как будто броневик приехал из по Ленина ,а лодки плавучая база и сверху табуретка !!Но.ведь лодки,катера,яхты страны Европы делают более 300 лет Петр 1 ездил в Голандию нанимался рабочим и учился корабельному делу!Сейчас интернет дает огромные возможности для изучения лодок,катеров...Когда научатся работать ?Никогда!Лепят на что Бог пошлет!Ни инженерных расчетов,ни технологии безопасности , ,,рубят топором щепки летят,,......
@@MADDOCTOR Не хотел бы это обсуждать). Большая вероятность, что в марте я дам Вентуму техзадание на 750 или 850 (Борис подталкивает к этому) для соленой воды. Хотел бы с Вами пообщаться при случае. С Вентумом я планирую выходить на сделку на выставке в Москве в марте.
Смотрите другие ролики - там звук исправлен. Подписывайтесь на мой канал и Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже): t.me/chatprichal
К сожалению вы не правы , зная программы и обладая опытом и хорошим оборудованим и в гараже построить можно . Но единственное чего гаражникам не хватает так это опыта .
Если вы купите компы, программы, соответствующий станочный парк, подходящие помещения и и наймете гаражников с соответствующим опытом (кораблестроителей), то ДА, сможете сделать продукт. Но, разве это будет называться "Гараж"?
Гараж?В этом "гараже" станочного оборудования должно быть не на одну сотню тысяч $ и пара-тройка сотен кв. м !Это если полный цикл производства,начиная с листа АМГ.Даже если тупо сварка из нарезанного КИТ-комплекта,оборудования до хрена надо,ну и сварка на уровне хорошего профессионала,далее сборка,мебель(столяр-краснодеревщик),электрика,электроника.В результате "гараж" по оборудованию и персоналу,превращается в полноценную верфь...
Как будто у вас не гараж. 😅😅😅 А шви сварки хуже чем у некторих Из гаражей . Делаете лодки малоци. И если начинаете умничит гаражи не гаражи то не снимайте грязный пол или куски кирпичных стен не шкатуриние или нешпаклевание. Вы выдемо о чистоте в цехах в проезводстве слухам не слихивали. Арочная ваша конструкция от гаража особа не отличается. Не умничайте. Успеха в данном деле.
@@MADDOCTOR ,кто проектировал штевень и переход борта к носовой палубе? Как можно было сделать тупорылый штевень без развала в носовой части для улучшения всхожести на волну и управления катером, следуя по волне? Рубка это вообще кошмар, переход борта и стыковка с палубой точно производилась слепым дизайнером, особенно в носовой части. Вы хоть посмотрите, как это делается на алюминиевых корпусах забугорья и на пластике. Переходы должны быть плавные, что всегда радует глаз. На миделе получился какой то горб. Даже если и существуют углы при стыковке, они выдержаны по наклону так, что не вызывают рвотного рефлекса, как на этом корыте. Ребята, руки у вас есть, а голову еще не успели приобрести.
Швартуйтесь к водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте Telegram и переходите по любой ссылке ниже):
t.me/chatprichal
t-do.ru/joinchat/B7gCtUXfxaQpb0cbX04PiQ
tlgg.ru/joinchat/B7gCtUXfxaQpb0cbX04PiQ
Мой канал новостей в Telegram: tglink.ru/maddoctor_ru
Можно было бы и присоединиться, но пока обсуждать нечего. Как будет достойный корпус, так сразу будем с вами. Удачи.
В чате «Причал» обсуждаются различные маломерные суда - это самый крупный водномоторный чат!
Респект и уважуха отечественному производителю!👍😎👍
Пускай трудится!
Конечно лайк, ведь строить это не ломать, ну и уж конечно не критиковать!!!
👍👍👍👍👍👍
Безусловно, строить - это строить! Замечания, думаю, можно и нужно давать!
Гараж это триера, гиргиз и прочие кустарные конторы а тут фирма с дорогим оборудованием, молодцы ребята так держать. Хотелось бы увидеть лодки малых размеров для среднего класса.
Пущай стараются!
Пацаны красавци, катер отлично смотрится , все по месту , дизайн 👍 при такой цене , вообще класс.Док спасибо за ролик .
Заходите в мой чат Причал - там обсуждаем катера и лодки
Вам уважение , и удачи!)
Спасибо! Швартуйтесь к моему всероссийскому водномоторному чату “Причал”, расположенному в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
*Парни это те кто производители, вы только рабочих от грызли на работу не берите, у них там с руками не всё в порядке. Самое главное принимайте критику, работайте над ошибками, идите на встречу клиенту! и ВСЁ будет...УДАЧИ*
Вот это правильное пожелание!
А почему от грызли, как вы выразились. Можно немного конкретней?
@@sergevb9565 Был ролик про грызли, и там у владельца КУЧА проблем, швы лопнули, всё кривое, итд. Ролик временно недоступен, грызли сказали что всё исправят и снимут видео о том как у них всё хорошо,,,,пока ждём
@@КОМПОНЕНТ-б3р ну хорошо, дайте знать кто написал и кто починил, это интересно будет))
Самому сварить можно, но по опыту могу сказать:
1) в 6 раз дольше
2) в 3 раза дороже
3) на выходе вы офигенный специалист и у вас своя верфь.
Оно вам надо?
Чётенько разложил
Хвала терпению сварщиков! Откровенно говоря корпус из люминия можно делать гранёным, но применять вместо сварки гибку элементов.
Сварщики - сила!
Предшественник валкий был, думаю расчёт не подвёл на этой модели! Успехов и больше клиентов!
Клянутся, что исправили предшественника! Вон он там стоит в цеху!
MADDOCTOR
Я видел, но вот интересно что они сделали для решения той проблемы?
Привальник - отличная идея! Хорошо, если будет заменяемый! Еще хорошо бы всю фурнитуру надежную ставить на всякие сдвижные двери! Чтобы четко закрывалось, не ломалось, нигде ничего не текло... В общем делайте так, чтобы не стыдно было сказать: "Это наша лодка". А не так, чтобы лишь бы продать и досвидос, мучайтесь дальше сами! )
Хотелось бы, чтоб наши лодки были надежными и реально крутыми!
Вопрос в цене.Приобрести и поставить хорошую фурнитуру,думаю,можно.Только вот,клиент готов платить за это?
@@vadimkuhtiev если сумеете найти на рынке недорогую и надежную, то не вопрос. А если первую встречную финскую за 1000€, то здесь много ума не надо! Для лодок все супердорого стоит. К примеру, амортизационные сидения в количестве 1 штук (даже российских) цена как у всей подвески на отечественный автомобиль. И это не совсем нормально ) надо искать адекватного производителя, затем пробовать...
молодцы парни !!!
Надеюсь получится испытать Ventum 750 на воде весной!
Правильно! Надо слышать и учитывать пожелания клиентов, переделывать все смело опираясь на их отзывы! Тогда и продажи катеров попрут! )
Попрут - это вряд ли...
Отличное видео!
Nice design ! Angle profiles welded on lower hull plating will crack, causing leaks, depending on service duty. A very labor intensive design, lots of welding, individual pieces, which cause stress and buckling. Again, very nice design. Too bad you chose an American engine versus Japanese!
You write about Yamaha or Suzuki? What motor is the best?
@@MADDOCTOR Hi, I live on Vancouver Island, North. We have Honda, Yamaha and Suzuki. I personally would buy Suzuki, then Yamaha and Honda. Honda is the most expensive, but these Japanese Brands are used all over the World. Considering how the USA has been treating your country, I find it surprising that you are using Mercury, with sanctions and what not. Most Canadians are not thrilled living next door . If you have any questions, just ask !
Я думаю многие согласятся что имея такой станочный парк можно считать себя мега профессионалом, а попробуйте болгаркой и эл.дуг. сваркой, как многие делают в гаражных условиях, а потом эксплуатируют и при этом не выеживаются, типа вот, я один так могу а вы и не пытайтесь.
Привет Боре. )))
Ни на один вопрос на бот-шоу он не ответил кроме как "все будет чики-пуки". ))
Хорошо, когда все будет чики-пуки!
@@MADDOCTOR в том и дело, что кроме "чики-пуки" ни одного ответа не получил....
а эти "чики-пуки" на Ладоге пом продавану не предъявишь
Добрый день. Я к сожалению не могу помнить всех людей, с которыми общался на выставке. Какие у Вас были вопросы? Задавайте! Всегда готов к общению!
@@БорисВарпаховский-ш5р Я задавал каверзные вопросы :))
@@MsLadoga ну когда спрашивающие придуриваются, троллят и придираются, чего удивляться ответам в стиле "чики-пуки"?
На самом деле, не смотря на ваш скептицизм, по поводу изготовления подобного в гараже, это возможно. Именно болгаркой и сваркой. Конечно, в отсутствии листогиба швов будет больше, но сути это не меняет. У меня, например, получается строить лодки 8х2,5 м в гараже, размером 8,5х4,5 м. Без готовых проектов, по собственным чертежам, выполненным на миллиметровке.
Есть уже готовые выпущенные модели?
@@MADDOCTOR вот, например:th-cam.com/video/UtF7qmOapO4/w-d-xo.html
Довольно интересная моделька! Под себя делали?
@@MADDOCTOR на заказ, но у меня такая же модель, 7,4х2,4 м.
@@MADDOCTOR в России я не видел лодок подобной компоновки. Как по мне, она очень удачная. Солнце голову не печёт, можно проводить на реке целый день, при этом не жарко, как в каютной лодке, можно свободно передвигаться по всему корпусу, что оценят рыбаки, ну и в непогоду есть, где спрятаться. Это моя личная разработка от начала до конца. Аналоги есть у американцев, но второй, точно такой лодки нет.
очень интересно ☺️👍🏻🤝
Надеюсь, что будет готова к ДВИЖFISH
Добрый день Антон. Вы посмотрели. Показали нам. Спасибо. Стоит такой катер покупать. Прослужит ведь он оооочень долго не так ли? Пжста отпишите. Спасибо.
Давайте это обсудим! Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
Реально её сварить в гараже ( хоть завод, хоть верфь)
Надо попробовать
Антон посмотрел ролик класс. Парни большие молодцы, задор есть, головы на месте. Этакая мини верфь прям. не очень понятно как это все превратится в бизнес и более менее серийный продукт, но будем надеяться что не поиграются и бросят, а доведут все процессы до ума и будут выпускать вещи. Дизайн кстати мне нравится, соляночка канеш, но узнаваемый стиль есть! не очень нравится мне затея обмотать нормальную лодку говнопривальником, через пару лет поистаскается и будет смотреться стремно. Лучше кранцы исшоркать и выкинуть.
Не поверишь, сам руководитель проекта тоже отвечает на комментарии! Как выяснилось, он причастен ко многим проектам лодок на нашей необъятной! Что же касается привальника в стиле hardcore, то даже у коммерческих судов он служит ого-го! А тут, может быть учтут момент его замены, так сказать при детейлинге! Кранцы при этом ТОЖЕ МОЖНО!
Надеюсь, что доведут пароход до конца и посмотрим весной этот Ventum 750!
Кстати, эти ребята могут разработать проект и сварить что-то другое! Так что думай!
@@MADDOCTOR да видно мужик толковый.. ладно с привальником это тож на любителя, утилитарщина в коммерции выглядит соответствующе, а моя напидоренная яхта для отдыха должна выглядить охуенно. я то думаю конечно, но вообщем то чтото подобное только чутка подлиннее с лайвелом,, ой гальюном)) и с роскошными диванами на кокпите.. чтобы как говорится и в поход и на вейке кружок и шампанского на сансетике попить. Но лодка должна быть красивая - некрашенный металл в пленке с квинтетом это для рыбаков оставим. вообщем ты понял мне нужно pavati с рубкой))
Мне так совсем алюмишки не нравятся... в Новосиб поехал Aquador 28C - вот посмотри его, мне понравился...
Вот это производитель! Все открыто, без прикрас ) Молодцы, давайте здоровую конкуренцию с упором на качество по доступной цене!
Пускай сделают сначала лодку, а потом посмотрим!
Если вам корпус парусной яхты заказать, возможно ли это?
Мне кажется, что они все могут!
Швартуйтесь к самому крупному в России водномоторному чату “Причал”, где обсуждаются и решаются вопросы капитанов про катера, лодки, моторы, оборудование, походы, обслуживание и ремонты. Наш чат расположен в мессенджере Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
А производство,то современное,удивлен!Удачи и новых разработок отечественных катеров.
Да, производство современное - деньги вложены!
Отличный, интересный обзор!
Ждём продолжения.
Спасибо! Буду показывать дальнейшие работы! Самому интересно!
Если у Вентума получиться сделать линейку хороших корпусов, в рамках которых, можно будет под себя заказать не просто опции (как у всех), а глубокие доработки и за разумные деньги - мне кажется, это будет пользоваться спросом. Во всяком случае, мне это интересно. Борис и команда - удачи, буду следить! Доктор, спасибо за интересный контент, именно тут и болит)
Я надеюсь на то, что к весне будет лодка, готовая для живых выходов!
Какой пакет документов нужен для серийного производства катеров?
Не подскажите, где проект такого катера раздобыть?
Проект какого катера???
@@MADDOCTOR Представленного в обзоре.
Попробуйте обратиться к производителю
👍😜✌️
Кузю тоже вы проектировали и строили?
Шутка-кладенец!
пароход😂.я подводные лодки варю и танкеры всякие,тоже пароходами называют)
Где варите?
@@MADDOCTOR Адмиралтейские верфи
Алюминиевая лодка своими руками. Финал.Home made aluminum boat .Это па поводу не построить есть люди которые строят и очень неплохо а порой и лучше каких то производителей.
Будем посмотреть и дальше!
Блоки плавучести не предусмотрены? 😔
Предусмотрены! Блоки плавучести из вспененного пенополиуретана
Сколько стоит на заказ ?
У нас в чате есть производитель этой лодки. Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке:
t.me/chatprichal
Парусные алюминьки делают?????
Могут, думаю! Заходите в мой чат «Причал» - там спросите
Первый катер на обзоре не понравился. Были явные проблемы с устойчивостью. Надеюсь всё учли и сделают конфетку. Успеха ребятам в из проекте. Начинать всегда тяжело!!!
Обещали, что предыдущую лодку исправили - вот она в цеху - весной проверим ее на воде!
Не крашеная а оксидированная возможно?
Квинтет ужасно тяжело мыть . Ячмень легче мыть . Но квинтет менее скользкий .
Хороший опыт! Спасибо!
А подскажите,сколько такой пароход стоит?
1,65 в базовой комплектации
@@БорисВарпаховский-ш5р помойму очень адекватно! Спасибо,есть над чем подумать))
Цена очень даже интересная!
Цена скажем так ,очень адекватная для такой лодки👍.
А че ссылку на них не оставил
Держи: Швартуйтесь к водномоторному чату «Причал» в Telegram - обсуждаем катера и лодки, вопросы капитанов, технические проблемы, переходите по ссылке:
t.me/chatprichal
Стационарный мотор возможно?
Спросите у производителя, думаю, что можно!
Посаны, а можете объяснить, зачем делается обратный наклон лобового остекления?
Чтоб дождь в стекла не бил!
@@MADDOCTOR Это как, на стоянке чтоб не бил?
Затем))
на ходу вода стекает, а не как на легковой без дворников стоит не колышется+бликов меньше+мода такой
Да потомучто блять так модно .
Спасибо!
Отличный катер , но цена без мотора почти 3.5 мил .
Волжанка предлагает за 3 мульта с новым верадо 250 такой же размерчик .
Это уё 3.5 ляма деревом? 57 штук баксов? Да они просто окуели.
Откуда такие данные? Данный катер в базе 1 650 ₽
Тут цену озвучили th-cam.com/video/VgpuEBsB2yY/w-d-xo.html с 12 мин
Плохо смотрите! Там была и базовая комплектация озвучена!) 1,55₽
@@БорисВарпаховский-ш5р на какой минуте
с какого моржового мотолодка стала катером ?
А где она им стала?
Мотолодка формально и по документам, я думаю все это знают, но называют все равно катер ) вроде как посерьезней звучит )
@@franke144 так и Васю можно Петей назвать ))
Андрюша Зверев нарисовался , ты сначало что то подобное создай , потом будешь рот открывать , лодка, катер , да хоть яхта .
@@vladskipper8483 В ВМК Десант строили корабли до 27 метров!!!! и я тож принимал участие ...Так что Владик рот закрой а то гланды простудишь ))
Я без бати на балконе не хуже сварю
😂😂😂😂😂😂
Смешной паренёк в шапке рассуждает про гаражи))), а сам свой Вантуз в таком же гараже варит)))
Может это завод?
MADDOCTOR Док, Вы там снимали, подскажите сколько м2 этот завод?
@@MADDOCTOR ангар, это строение называется. А так у "смешного парня" хорошее хобби, удачи ему!
Да конечно,не так просто...это не самый простой вариан,это катер-сложно
Качество звука храмает. Борису привет, прежде чем продавать лодку нужно ее тестировать и на крены в том числе
Да, звук нынче подкачал, хоть и писался через микрофон! Железо вокруг!
Мне все приветы передают! А кто Бог его знает!)))
4:06 даже женщины лрдки сами ляпают в гаражах, не сомневайся! 😁😁😁 :
th-cam.com/video/EppwPb7Uyo8/w-d-xo.html
Дизайн русских лодок ,автомобилей в конечном итоге получаются ,автомобиль ,,Аурус,,как будто броневик приехал из по Ленина ,а лодки плавучая база и сверху табуретка !!Но.ведь лодки,катера,яхты страны Европы делают более 300 лет Петр 1 ездил в Голандию нанимался рабочим и учился корабельному делу!Сейчас интернет дает огромные возможности для изучения лодок,катеров...Когда научатся работать ?Никогда!Лепят на что Бог пошлет!Ни инженерных расчетов,ни технологии безопасности , ,,рубят топором щепки летят,,......
Не мой стиль речи у Дока, излишне гаражная речь. Но этот сюжет понравился).И стиль подачи растет)
А что означает гаражная речь? Правда всегда в гаражах и общаюсь😼
@@MADDOCTOR Не хотел бы это обсуждать). Большая вероятность, что в марте я дам Вентуму техзадание на 750 или 850 (Борис подталкивает к этому) для соленой воды. Хотел бы с Вами пообщаться при случае. С Вентумом я планирую выходить на сделку на выставке в Москве в марте.
Пора бы что то со звуком решить.Слушать кровь из ушей
Смотрите другие ролики - там звук исправлен. Подписывайтесь на мой канал и Швартуйтесь к самому крупному в РФ водномоторному чату “Причал” - обсуждение и решение вопросов по катерам и лодкам - расположен в Telegram (ставьте приложение Telegram на смартфон или планшет и переходите по ссылке ниже):
t.me/chatprichal
@@MADDOCTOR ок телега есть добавляюсь
Welcome aboard
Такое КОРЫТО можно сделать в гараже . Никакого космоса не вижу .
ждем ваше видео
А что именно напомнило вам корыто?
@@MADDOCTOR напомнило слизанный дизайн . Чтото свое создать не могут зато компы программы станки оборудование .
Мне просто интересно! Где же я его слизал?!
@@БорисВарпаховский-ш5р у порядочных европейцев копируешь молодец китайскую школу прошол ?
К сожалению вы не правы , зная программы и обладая опытом и хорошим оборудованим и в гараже построить можно . Но единственное чего гаражникам не хватает так это опыта .
Давайте покажем тех, кто сварил в гараже - я готов!
Если вы купите компы, программы, соответствующий станочный парк, подходящие помещения и и наймете гаражников с соответствующим опытом (кораблестроителей), то ДА, сможете сделать продукт. Но, разве это будет называться "Гараж"?
Гараж?В этом "гараже" станочного оборудования должно быть не на одну сотню тысяч $ и пара-тройка сотен кв. м !Это если полный цикл производства,начиная с листа АМГ.Даже если тупо сварка из нарезанного КИТ-комплекта,оборудования до хрена надо,ну и сварка на уровне хорошего профессионала,далее сборка,мебель(столяр-краснодеревщик),электрика,электроника.В результате "гараж" по оборудованию и персоналу,превращается в полноценную верфь...
Ага с батей в гараже). Кому такая хрень вообще в голову приходит
Не перевелись еще лодкостроители на земле русской!
Как будто у вас не гараж. 😅😅😅
А шви сварки хуже чем у некторих
Из гаражей .
Делаете лодки малоци. И если начинаете умничит гаражи не гаражи то не снимайте грязный пол или куски кирпичных стен не шкатуриние или нешпаклевание.
Вы выдемо о чистоте в цехах в проезводстве слухам не слихивали. Арочная ваша конструкция от гаража особа не отличается. Не умничайте. Успеха в данном деле.
Да не орите вы
И незачем так орать
😂😂😂😂😂
Главный коньструктор кто, председатель общества слепых? Такое угробище спроектировать, нужно иметь большой и больное воображение.
Вы не знали? Проектированием и постройкой лодок занимаются исключительно душевно больные люди🤷♂️
@@ИгорьГончаренко-р7ы это сразу видно по проекту этого угробища.
Лодка спроектирована по скандинавскому стилю! Пользуются спросом такие.
Нормальный проводник в прохладных широтах.
А что именно не понравилось?
@@MADDOCTOR ,кто проектировал штевень и переход борта к носовой палубе? Как можно было сделать тупорылый штевень без развала в носовой части для улучшения всхожести на волну и управления катером, следуя по волне? Рубка это вообще кошмар, переход борта и стыковка с палубой точно производилась слепым дизайнером, особенно в носовой части. Вы хоть посмотрите, как это делается на алюминиевых корпусах забугорья и на пластике. Переходы должны быть плавные, что всегда радует глаз. На миделе получился какой то горб. Даже если и существуют углы при стыковке, они выдержаны по наклону так, что не вызывают рвотного рефлекса, как на этом корыте. Ребята, руки у вас есть, а голову еще не успели приобрести.