J'aime beaucoup la Mt, mais on en croise partout, pour l'originalité je dirais la Katoche, on en vois pas partout et elle a l'air géniale, après je n'ai testé aucune des deux alors dur de choisir 😂😉
J’ai la 790 en A2, je suis entièrement avec toi Puma c’est que du bonheur à chaque sortie et je dois avouer que même bridé ça marche vraiment bien, je me dis que j’ai de la chance de l’avoir. 😊 Niveau autonomie tu fais 230 kms à peu près mais tout dépend de la conduite évidemment Tes vidéos sont toujours au top, continue comme ça Ride safe ✌🏼
super vidéo comme d'habitude ceci dit étant jeune permis depuis le 13 mars et ayant vus tes vidéos sur la MT07, KTM790 et la Triumph Street Triple 660 s le tout en A2 rapport qualité prix et perf je penche plutôt pour la Triumph grâce a toi d’ailleurs merci pour tes vidéos et bonne continuation un jeune biker du sud v and ride safe
mt07 7000€ vs 10000€ aussi , faut comparer ce qui est comparable. C'est comme comparer un er5 et une 1050 ktm adventure , on est plus dans la meme gamme !!!
faut négocier à l achat. et niveau partie cycle elle est largement au dessus. j aime bouffer des courbes en moto. crois moi la 790 c est de la balle. la MT je la dépose easy.
J’ai eu les deux ! Mt-07 2018 et 790, les deux en A2! Elles ne jouent pas dans la même cour! La ktm est CHI-RUR-GI-CAL ! Ok les wheeling sont marrant, mais moi je voulais aller vite avec des bonnes traj. C’est chose faite avec ce bijou !!!!
Tu savait juste pas gérer ta mt 07 la moto ne fait pas le pilote de plus je roule en mt 07 et je peut t'assurer que les 3/4 que j'ai croiser en 790 me suivent pas ek courbe
Gamer 94 là MT était effectivement ma première moto mais j’ai fais 11.000 bornes avec en 6 mois. Je commençais quand même à la maîtriser, mais tant que t’as pas roulé les deux, tu saura pas de quoi tu parles :). V
Alexandre Monthour exactement, t’as quelqu’un qui a eu les deux motos et donne un avis concret, pertinent et légitime, mais t’as quand même des gens qui savent tout mieux que les autres sans même avoir juste essayé la 790
Exact j'ai entendu ça en concession, l'huile qui fuit par le joint de culasse ou un truc comme ça . Je la prends après mon A2, en espérant que ce soit réglé :)
Salut Puma j'ai une question j'aimerai avoir la duke 790 pour A2 mais je la trouve un peu trop grande comparé à la mt-07 car je fais parti des gens qui font 1m65 et je sais même pas si je pourrai toucher à terre avec les pieds donc je sais pas si la moto serai pour moi si je suis trop petit Bonne vidéo merci
Tu as chez KTM power parts des options intéressantes, la selle ergo à hauteur réduite (-20mm) et des biellettes de suspensión modifiêes réduisant la hauteur de selle de 25mm. Cela fait une hauteur de selle ramenée à 780mm et vu l'étroitesse de la selle ça devrait le faire pour ton mètre soixante cinq. Petit détail, la version A2 47,5 et hauteur réduite a été essayée par motosX1000 (chaine TH-cam espagnole) et l'essayeur a trouvé que la bête était très proche en comportement et confort de la version hauteur normale avec laquelle il a fait un "rally"de 1000km. Cóté moteur il a été agréablement surpris que la versión A2 soit aussi pleine de couple et reste collée à la version full dans les routes à virages.
Je vais être honnête avec toi puma, lors de ton test de la 790 full, le feu arrière sur la bonne grosse bavette était simplement deguelasse... Gros défaut de la moto, la on va pas mentir elle claque. J'ai e'core beaucoup de mal avec les marques qui sortent des modèles a2 qui ne seront jamais réellement full, mais celle là... 😏
caio victor en fait au niveau équipement elle est largement supérieure à la mt-07 (shifter up and down, amortisseur de direction, 3 mode de conduite...) moteur plus puissant après debridage ( environ 100cv) mais plus cher aussi donc après c’est en fonction de tes préférences et de ton budget mais la mt-07 est bien si tu manques un peu d’argent par contre après le permis a2 la 790 duke sera vraiment mieux que la mt-07 au niveau puissance
@@keypad4388 oui je suis absolument d'accord l'équipement de la ktm est largement supérieur, ce qui vaut le prix plus élevé. Tout est question de budget😁
Après le mieux ce serait de partir sur une mt pour le A2 et revendre après (quasi au même prix, elle décote pas) et de prendre la 790 en full (105cv), ou carrément la 1290 si le budget le permet ^^
@@Zephir701 si tu la revend au même prix deux ans après c'est que t'as pas beaucoup roulé, mais c'est sur que tu vas jamais avoir de soucis pour la revendre à un bon prix
la MT07 était déjà en PLS depuis la sortie de la Duke V 690 et Duke V 690 R... tout simplement ! le lc8c est vraiment moue du cul en A2 même comparé au Lc4 Euro5 (très ascétisé comparé au Lc4 Euro4)
Si je dis pas de conneries t'as tournée cette vidéos à arradon dans le morbihan en bretagne. J'passais mes vacances là bas quand j'était plus jeune : )
Tu avait surement l’anti wheeling active ou le tcs se qui sa empêcher de lever ;) car meme en 47.5 c’est une machine a wheel également ! Sympas la video ! 👌✌️
A la base je voulais prendre la 790 duke, mais avant de l'acheter je voulais l'essayer et je le suis fait envoyer chier par la concession à côté de chez moi du coup je suis aller à Yamaha, j'ai pu testé la mt07 et je suis parti la dessus. Je ne regrette pas mon choix ( même si je ne fait pas de wheeling lol )
Tu tapes aussi facilement des wheel avec la 790 qu avec la MT07. Niveau partie cycle est mieux que la MT07 y a pas à cherché. La 790 mise à part son prix elle est 100fois mieux que la mt07 et la street 660
slt Puma dit je sais que tu préconise de ne pas passer une bécane a2 en full après les 2 ans de a2 mais la, vue que le full na que 10ch de plus que la a2 tu pense que cela vaut le coup? cela fait il une grande différence ou pas? car dans ce cas la il est peut être pas nécessaire de vendre la a2 pour passer a la full! tu en pense quoi?
C'est clair j'ai regardé par curiosité mais vraiment j'échangerai pas ma street 660 pour rien au monde ! à part la 1290 qu'a plus de gueule, j'aime pas le orange kékékipète et puis le son on dirait un tracteur mormont dépressif ! 😁 Écoute ça c autre chose : th-cam.com/video/13Y5Cl2tedE/w-d-xo.html
Moi je veux faire des wheeling 😁😁😁😁donc je pense que la MT-07 est faite pour moi mais la 790 est magnifique je la veux 😭mais je prennd quand meme la MT-07 niveaux prix 🤪
Salut Puma ! Du coup entre la 790 et la 1090 en A2, laquelle accélère le plus ? Le plus de couple, sensation ? J’hésite entre 1090 Adventure et 790 Adventure en A2, et je me base sur les tests des Duke pour le moteur même si sur l’adventure le couple a été augmenté. Merci !
Nop. Pour avoir comparé en concession, au mieux un concessionnaire me sort la cb650r clés en main pour 8178€, la MT-07 6894€. A près de 1300€ de différence, ça commence à faire pour une A2
Alors perso, j’ai eu une MT07, j’ai fais de la piste avec ext ext. C’est pas une moto parfaite, mais elle reste a des prix raisonnable, et elle est très homogène, très sûr, et elle sauve beaucoup. Tout en restant fun. La 790 je l’ai vu de près (un pote en a acheté une), et bien pour 10 000€ je trouve ça bien trop cher. Il y a une abondance de plastique, surtout sur le réservoir, je trouve que c’est carrément un plastique bas de gamme. Et le shifter n’est pas un argument, une moto A2 est faite pour apprendre les bases, donc l’embrayage aussi, le jour où il va rouler avec une moto plus ancienne, aïe... Et puis moi les assistances sa me dégoûte 😂 Enfin bref, si c’était à refaire, je reprendrais ma 07 ✌️ En débridée par contre sa doit être super, mais j’ai acheté mon rêve (que Puma n’a jamais essayé d’ailleurs) et elle la détrône large ! 👍
Perso j’adore ktm autant le tracé de leurs motos que la conduite mais j’ai changer pour une Yamaha car c’est très cher autant à l’achat direct que pour l’entretien
Aucune des 2 la mt beaucoups trop sur les routes et la ktm beaucoup trop chère et pour avoir testé le réservoir est trop fin on dirais que l on a rien entre les jambes
Ok Puma pour la préférence esthétique de ton côté ( perso je préfère la Street ) mais en étant objectif niveau performance , châssis etc etc ...un comparatif avec la Street serait vraiment top car la référence A2 selon toi ( avant cette KTM ) était la street et pas la MT. A venir ? V
Perso je partirai sois sur un 07 ou un ninja 400 car tout simplement 10k pour un a2 sa pique et mes performance de la ninja 400 son limite mieux je trouve en courbe accélération... après ses vrai que niveau bruit la 790 ou la 07 est largement mieux
Elle est belle et si j'avais les moyen de l'acheter je le ferais... Maintenant 10 100 euros contre max 7 000 pour la Mt07 tout ça pour avoir une moto en A2 c'est trop je trouve. C'est pour ça que j'achète pas directement un z900 pour la débrider car elle est trop chère pour une A2 surtout qu'après j'aurai pas les 120 chevaux en la débridant ^^
@@LordPuma Je suis allé voir la 790 en concession , malheureusement c'est un peu trop haut perché pour mes 1m70. Je vais donc devoir choisir entre la SV650, la Z650 ou la MT07 dès que j'ai mon permis A2 (comme bi cylindre évidement).
C est pas 1 mytho ce que je vais dire . La moto je devais l acheter je dis au vendeur que je le rappel demain pour lui dire que je la prend apres avoir appelé l assurance il me dit ok a demain . Le lendemain je le rappel il me dit au la moto a ete vendu entre temps. Conclusion ce vendeur est une personne pas tres honnete . Heuresement j en ai trouvé 1 autre .
Puma je roulais déjà en 125 duke je voulais passer sur la 790 direct même mon concessionnaire me l’avait dit elle est top mais 10000 € aiee du coup j’ai pris la 07
Il faudrait préciser que le moteur chauffe énormément. En été il faut oublier la ville ! A l'arrêt le ventilateur ne cesse de se déclencher. Ce n'est pas une moto pour la ville, elle n'aime pas trop rouler en dessous des 3000 tours minutes. L'attaque du frein avant est moyen. Bref, il faudrait penser à parler un peu plus des points négatifs. Pour le reste, rien à dire.
Slt Mr lord ben voilà grâce à toi (et à ma banque aussi ) je viens de me commander ma 790 A2 de 2020 après avoir vu tellement de vidéo sur mt07 ou ktm tu as fini de totalement me convaincre ! Bravo pour tes vidéos continue comme ça !!! 👍🏻
Oui Puma tu as raison je suis sur mon smart sur mes toilettes, mais j'ai déjà la 790 en full 😂 Pas encore testé en A2, mais visiblement le bridage ne la castre pas de trop. Je suis d'accord avec tout ce que tu dis, cette moto a vraiment un rapport perfs, équipement, prix excellent et elle procure des sensations de ouf. Super test comme d'hab. ✌✌✌
Une MT 09 mieux équipée et qui marche 100X mieux??...lol. La MT 09 est une très bonne moto, mais pour avoir essayé les deux, la KTM n'a rien à envier à la MT09 (qui c'est vrai a un 3 cylindres qui marche fort), et la 790 pour le même prix propose un équipement nettement plus complet. Ok la MT 09 à pour elle des suspension réglables en version SP, mais à un prix légèrement supérieur. Alors de là à dire que la 790 est une daube pour son prix et que la MT09 marche 100X mieux.....
Yo Puma (enfin de retour !), comment va ? Super test, avec une moto plutôt jolie. En tout cas, jvois que rien n'a changé et que tes vidéos sont toujours aussi bien et ça c'est tarpin cool. V !
J’adore les mecs 😂😂 « après le permis A2 tu peux la garder » 95% des gens ne garde jamais la même moto après le A2 tu as envie de voir autre choses et tu pers des sous a la débridé
Bon je vois que ya des gens qui sont au détail près, je vais rectifier :) LA PLUS PART * sur 20 personne avec qui je rouler seulement 2 on garder leur moto A2 et a parler avec d’autres motard c’est très souvent le cas
Je suis pas d’accord avec le fait qu’elle est pas fait pour les weeling, celle que j’avais testé parter en weeling sans soucis (en 47,5 ) mais en full elle lève tout le temps
Gamer 94 oui mais malheureusement c’est pour sa que j’en achèterai jamais une car il n’y a aucune originalité, je préfère une 790 ou 690 duke qui sera mieux équipé certe plus cher mais aussi plus original et puis si tu cherches pas une moto hyper puissante, juste pour t’amuser la 790 est parfaite
"débrider un z800e pour avoir tout autant de patate" alors, en dehors du fait que t'es un véritable hater de kawa, t'es en plus de mauvaise foi, pck pour prétendre qu'un z800e bridé et débridé c'est la même chose faut être quand même sacrément bête.
Salut Puma ! Merci pour cette vidéo, tu m'as aidé à faire mon choix ! J'ai une MT depuis un peu plus d'un an. Je fais pas de wheeling, et je commence à m'ennuyer dessus. Mais 2 choix s'offrent à moi: attendre Juillet pour avoir le A et partir sur celle à 105cv, ou l'acheter sur un coup de tête maintenant en version A2 et le débrider en Juillet. Que me conseilles tu de faire?
J'ai pas fait de piste avec la Duke, mais KTM c'est sympa, mais la durabilité le prix des accessoires le prix des pack d'option et de déco, de l'entretient, je comprend la hype autour de ce modèle mais la Street est tellement saine et précise, sans parler du 3 cylindre qui ce réveil au fur et à mesure des kilomètre, la qualité de finition je peu comprendre que le style d'une street ne plaît pas à tout le monde mais la partie cycle, le moteur, la finition, il peuvent mettre tout l'électronique qu'ils veulent, la Street a la châssis le plus sain.
Salut Puma, Je voulais te donner mon avis sur quelle est la meilleure moto pour permis A2 entre la 790 et la MT07. Je roule en MT07 2016 A2, grâce à toi et ta vidéo ^^ c’est elle qui m’a permis de franchir le cap et je t’en remercie ! Je me fais tellement plaisir avec ! (J’ai bien sûr essayé d’autres A2 avant de choisir comme l’ER6, z650 et bien d’autres) Mais pour moi, entre la MT et la 790, la meilleure reste la MT, et pourquoi ? Je dis pas ça parce que j’en ai une mais il y a bien une raison : Le prix ! Je parle en connaissance de cause et aussi par rapport à mon entourage. Qui sont les permis A2 ? Au pif je dirais à 80% de jeunes personnes. Je suis un permis A2, j’ai 25 ans. Tout les permis A2 que je connais, ont à peu de choses près mon âge (Voir moins) Donc des gens qui n’ont pas forcément 10000 balles à mettre dans une moto .. Et ça fonctionne aussi pareil pour la Street 660.. Qui est, à mon point de vue, beaucoup trop chère pour une moto A2 Après certes, peut-être que la 790 est une meilleure moto que la MT (niveau partie cycle, moteur ect ...) je sais pas je n’ai jamais essayé. Mais comme moto pour permis A2, je suis d’avis que la MT reste la meilleure en rapport Qualité/Performances/Prix. Et cette 790 a déjà un gros défaut avant même de l’avoir essayé, son prix. Voilà j’insiste sur le fait que c’est un avis Personnel, je ne dis pas que la 790 est une mauvaise moto ou encore que la MT est parfaite, mais je trouve que c’est celle qui « convient » le plus aux permis A2 en général. Voila sinon comme d’habitude vidéo génial 👍🏼 Pouce bleu !
et je permet de contrer ton arguments en deux secondes :p attend un peu de voir les prix en occasion et tu trouveras de la 790 au meme prix qu'une 07 quasi neuve mais mieux optionné :p
@@LordPuma Dans quelques années oui surement ! Mais à l'heure actuelle, difficile de trouver une 790 d'occasion moins chere qu'une MT07 neuve .. Et je dirais même que ces 2 motos ne sont pas de la même gamme, l'une est beaucoup plus "entrée de gamme" que l'autre. Et je reprends ce que j'ai voulu dire, qu'est-ce qu'un permis A2 recherche ? Majoritairement quelque chose d'abordable au dépit des options et équipements. Enfin chacun son point de vue ^^
super video, je passe mon permis A2 au mois d'avril et je suis en pleine hésitation entre ces 2 motos. Grace à cette vidéo je sais vers laquelle m'orienter merci
La 790 lève très bien il y a juste à être bon (y'en qui lève bien en 50^^) et puis si tu veux prendre une moto pour lever uniquement tu prend un supermot .
Hey I don't speak French at all but since I hate most American motovloggers I find your videos rly cool. Any chance you could add english subs in the future? Cheers!
Best of Gaming oui mais au niveau équipement elle est largement supérieure à la mt-07 (shifter up and down, amortisseur de direction, 3 mode de conduite...) moteur plus puissant après debridage ( environ 100cv) mais plus cher aussi donc après c’est en fonction de tes préférences et de ton budget mais la mt-07 est bien si tu manques un peu d’argent par contre après le permis a2 la 790 duke sera vraiment mieux que la mt-07 au niveau puissance
Leo dans les 10 000€ mais en fait au niveau équipement elle est largement supérieure à la mt-07 (shifter up and down, amortisseur de direction, 3 mode de conduite...) moteur plus puissant après debridage ( environ 100cv) mais plus cher aussi donc après c’est en fonction de tes préférences et de ton budget mais la mt-07 est bien si tu manques un peu d’argent par contre après le permis a2 la 790 duke sera vraiment mieux que la mt-07 au niveau puissance
@@keypad4388 merci pour cette réponse, je me suis bcp intéressé au moto de puis au moins 1 an maintenant, et de se que j'ai observe cette 790 et la meilleur rapport qualité prix, de plu# que je veux la garde au moins 3 ans (voir plus si elle me conquis encore 😂) donc oui c une somme conséquente mais elle le vaut facilement
Je viens de l'essayer, c'est sur c'est bien plus nerveux mais je regrette pas mon bandit. Et oui, même en 34 :P Après bien sur qu'il faut le temps de s'adapter a la moto, surtout que ma moto n'a RIEN a voir avec elle, mais la bandit le jours ou je venais d'avoir mon permis je l'ai essayé et j'étais a l'aise tout de suite, alors que maintenant que j'ai bien plus d'expérience j'ai eu l'impression d'être a mon 1er jour de moto école: Pas a l'aise du tout: position de conduite très prêt du guidon, on ne voit pas la moto quand on conduit (ça a l'air con mais ça donne une impression de rien maîtriser, de rouler un peu au hasard), ça ça ma bien perturbé habitué au bandit S qui a le compteur et les rétro avancé et relevé donc dans le champ de vision direct sans bouger la tète, la il faut baisser la tête pour voir, le frein arrière on ne le sent pas et "bloque" direct la roue (enfin l'ABS), le bi cylindre en conduite en groupe vraiment pas top comparé au 4 qui est bien bien plus agréable, et en plus tu dis qu'il tape moins que la MT :O Et ça va vous surprendre mais j'ai pas aimé: sa légèreté XD on dirait vraiment un vélo, on ne ressent pas la moto, pas du tout en confiance dans les virages, je préfère le bandit ou avec le poids on sent bien la moto donc on fait qu'un avec elle, on a l'impression d'être collé a la route et de maîtriser la moto et pas de la survoler en étant maîtrisé par la moto. Mais ça c'est surtout a cause de l'habitude, plus léger = plus efficace et une fois qu'on connais la moto ça doit top. J'entend toujours que pour débuter rien ne vaut un bi, c'est le premier que j'essais hors moto école, c'est vrai c'est marrant pour s'amuser (moins pour rouler) mais pour débuter surtout quand t'as zero expérience un bi nerveux comme ça c'est pas top, vaut mieux on bon 4 cylindres et éventuellement passer après sur un bi, moins de sensation en ligne droite c'est sur mais moteur bien plus doux pour apprendre, ça te laisse te concentrer sur les virages/la circulation en groupe sans avoir a te concentrer aussi sur l'accélérateur (beaucoup plus direct), le bon rapport engagé etc... Donc au finale tu prends plus de plaisir (hors ligne droite) Mais les gens regarde que l’accélération.
tibmw essayer un enduro sur route un jour, si tu trouves que la 790 et un vélo qu’est ce que tu dirais d’une exc qui dépasse pas les 115 kg à plein après sa dépend des personnes personnellement je l’ai pas essayer mais certaines personnes adore cet moto et d’autres non, moi par exemple une moto légère c’est génial car dans les virages qui se suivent tu change de cap en 1 instant et puis avec un bi nerveux sa doit être sympa, après le freinage sa dépend des personnes et de ce que tu as d’habitude mais de ce que j’ai entendu dire le freinage est bon même si pas excellent, le look on aime ou pas moi perso j’adore et puis pour débuter sa dépend, quand tu as 18 an tu recherches pas un veau de 250 kg,c’est d’ailleurs pour sa que la mt07 est aussi bien vendu car elle accélère bien et as pas un poids excessif, puis une bonne partie des gens qui passent le permis gros cube on déjà eu un scooter ou une 50-125
@@keypad4388 Une enduro j'aurai vraiment l'impression d'être sur mon vélo XD ça m'inspire pas confiance de pas sentir la moto, mais c'est qu'une question d'habitude, la 790 fait déjà 65kg de moins que la mienne, ça se sent. Celle que j'aimerais avoir après c'est une zzr1400, donc 265kg XD Mais j'aimerais bien aussi une petite mono pour m'amuser, mais après faut le budget pour 3 motos, la bandit je la garde jusqu'a la mort, et vu que c'est increvable... Oui mais la MT07 apparemment c'est un châssis merdique, juste bon pour faire des wheel, je suis déjà monté dessus pour faire un parcours lent après mon permis, en s’asseyant on s'enfonce de 50cm :O je préfère un veau avec un bon châssis.
Votre choix est fait ? Mt07 ou 790 en A2 ? 😍
Plutôt 790 mais apparemment elle coûte très cher non ?
@@tonybourrousse2854 9500 donc oui
J'aime beaucoup la Mt, mais on en croise partout, pour l'originalité je dirais la Katoche, on en vois pas partout et elle a l'air géniale, après je n'ai testé aucune des deux alors dur de choisir 😂😉
Mt-07 2018 la base 😂
J ai essayé la mt07, Ktm sans hésiter ❤️❤️❤️
10 100 euros pour la ktm, 6 600 euros pour la MT-07, je ne suis pas sûr que ces 2 motos joue dans la même cour 🤷♀️🤔
C'est sûr. Par contre c'est bien plus original de rouler en 790 qu'en MT07 😉
Pour une première moto plutôt destiné au jeune du coup c'est chère..
@@ptitbandit2862 on est d'accord
@@olphi5142 Apres le permis A2 tu peux la débrider et t'as le double de chevaux et pas d'équipement a rajouter
@@walyadv après tu aimes bien changer aussi en moto
Ils ont fait un vrai taff sur cette 790 A2 🙄🙌🏻
Félicitations 🎉
J’ai la 790 en A2, je suis entièrement avec toi Puma c’est que du bonheur à chaque sortie et je dois avouer que même bridé ça marche vraiment bien, je me dis que j’ai de la chance de l’avoir. 😊
Niveau autonomie tu fais 230 kms à peu près mais tout dépend de la conduite évidemment
Tes vidéos sont toujours au top, continue comme ça
Ride safe ✌🏼
Tu est assurer ou stp
Matthieu Fabre ouais t’es assuré ou je vien d’acheter une 790 A2 neuve mais on me propose 1400 euro tout risque
Moi je suis partie a la macif en tout risque 134e
@@RhumV4 Bah c'est pas cher pour du tout risque , jeune permis et une KTM 790, sinon va t'assurer en Roumanie
Winston94 je voulais dire 4200€ par chez amv
super vidéo comme d'habitude ceci dit étant jeune permis depuis le 13 mars et ayant vus tes vidéos sur la MT07, KTM790 et la Triumph Street Triple 660 s le tout en A2 rapport qualité prix et perf je penche plutôt pour la Triumph grâce a toi d’ailleurs merci pour tes vidéos et bonne continuation un jeune biker du sud v and ride safe
mt07 7000€ vs 10000€ aussi , faut comparer ce qui est comparable. C'est comme comparer un er5 et une 1050 ktm adventure , on est plus dans la meme gamme !!!
faut négocier à l achat. et niveau partie cycle elle est largement au dessus. j aime bouffer des courbes en moto. crois moi la 790 c est de la balle. la MT je la dépose easy.
Je pense qu’il vaut mieux comparé avec une mt 09
Une comparaison avec la street 660 s en A2 aurait été cool aussi
Je suis d'accord
@@TheNybro93 un peu en retard mdr
J’ai eu les deux ! Mt-07 2018 et 790, les deux en A2!
Elles ne jouent pas dans la même cour! La ktm est CHI-RUR-GI-CAL ! Ok les wheeling sont marrant, mais moi je voulais aller vite avec des bonnes traj. C’est chose faite avec ce bijou !!!!
Tu savait juste pas gérer ta mt 07 la moto ne fait pas le pilote de plus je roule en mt 07 et je peut t'assurer que les 3/4 que j'ai croiser en 790 me suivent pas ek courbe
Ça existe les gens qui commencent, moi aussi je trace certains gros cubes avec ma 125 hein, on a pas tous le même niveau
Gamer 94 là MT était effectivement ma première moto mais j’ai fais 11.000 bornes avec en 6 mois. Je commençais quand même à la maîtriser, mais tant que t’as pas roulé les deux, tu saura pas de quoi tu parles :). V
Xado2a on est d’accord la dessus !
Alexandre Monthour exactement, t’as quelqu’un qui a eu les deux motos et donne un avis concret, pertinent et légitime, mais t’as quand même des gens qui savent tout mieux que les autres sans même avoir juste essayé la 790
La 790 est sympa, mais je suis pas fan du réservoir (coté esthétique je parle) je suis le seul ?
Je suis d'accord avec toi 👍
790 en a2 la mt 07 on l'a voit chez tout le monde merci a toi lord puma
Après y’a eu pas mal de rappel sur la 790 du coup pour le prix ça le fait pas trop...
Problème de fuite d huile il me semble
Exact j'ai entendu ça en concession, l'huile qui fuit par le joint de culasse ou un truc comme ça .
Je la prends après mon A2, en espérant que ce soit réglé :)
Exact, fuite de l'huile au niveau de la culasse il me semble
Salut Puma j'ai une question j'aimerai avoir la duke 790 pour A2 mais je la trouve un peu trop grande comparé à la mt-07 car je fais parti des gens qui font 1m65 et je sais même pas si je pourrai toucher à terre avec les pieds donc je sais pas si la moto serai pour moi si je suis trop petit
Bonne vidéo merci
Ouai moi aussi je me gène un peu j'fais 1m55 je suis trop petite
Bonne question
Je pense que non la moto ne sera pas pour toi🤷♂
Tu as chez KTM power parts des options intéressantes, la selle ergo à hauteur réduite (-20mm) et des biellettes de suspensión modifiêes réduisant la hauteur de selle de 25mm.
Cela fait une hauteur de selle ramenée à 780mm et vu l'étroitesse de la selle ça devrait le faire pour ton mètre soixante cinq.
Petit détail, la version A2 47,5 et hauteur réduite a été essayée par motosX1000 (chaine TH-cam espagnole) et l'essayeur a trouvé que la bête était très proche en comportement et confort de la version hauteur normale avec laquelle il a fait un "rally"de 1000km. Cóté moteur il a été agréablement surpris que la versión A2 soit aussi pleine de couple et reste collée à la version full dans les routes à virages.
@@franciscodeasisacintello4071
Merci beaucoup de tes infos j'irai tcheck motozX1000 pour la vidéo et merci encore
Je vais être honnête avec toi puma, lors de ton test de la 790 full, le feu arrière sur la bonne grosse bavette était simplement deguelasse... Gros défaut de la moto, la on va pas mentir elle claque. J'ai e'core beaucoup de mal avec les marques qui sortent des modèles a2 qui ne seront jamais réellement full, mais celle là... 😏
et la street a2 ? :/ tu l'as oublié !!
la vrais concurrente de la Duke 790 L
Clairement mt 07 !!! Mais elle devrais pas etre comparer car mt 07 = 650 donc une 600 vs une 800 🤓🙁 bof bof !!!!
La mt est parfaite comme moto , a2 A
Entre la ktm et la yam, il y a aussi faut le dire une belle différence de prix.
caio victor en fait au niveau équipement elle est largement supérieure à la mt-07 (shifter up and down, amortisseur de direction, 3 mode de conduite...) moteur plus puissant après debridage ( environ 100cv) mais plus cher aussi donc après c’est en fonction de tes préférences et de ton budget mais la mt-07 est bien si tu manques un peu d’argent par contre après le permis a2 la 790 duke sera vraiment mieux que la mt-07 au niveau puissance
@@keypad4388 oui je suis absolument d'accord l'équipement de la ktm est largement supérieur, ce qui vaut le prix plus élevé. Tout est question de budget😁
caio victor oui principalement
Après le mieux ce serait de partir sur une mt pour le A2 et revendre après (quasi au même prix, elle décote pas) et de prendre la 790 en full (105cv), ou carrément la 1290 si le budget le permet ^^
@@Zephir701 si tu la revend au même prix deux ans après c'est que t'as pas beaucoup roulé, mais c'est sur que tu vas jamais avoir de soucis pour la revendre à un bon prix
la MT07 était déjà en PLS depuis la sortie de la Duke V 690 et Duke V 690 R...
tout simplement !
le lc8c est vraiment moue du cul en A2 même comparé au Lc4 Euro5 (très ascétisé comparé au Lc4 Euro4)
Depuis le temps que tu dis que tu as le smile quand tu essaies une KTM.. quand est-ce que tu vas te prendre une KTM 😂😜.
Presque 5000km en deux mois mon Puma toujours un plaisir , je ne jurais que par la Mt07 mais quand j’ai testé le scalpel je l’ai adopté 😻🙌🏼
Super tes videos ! Je te suis depuis 1 ans en direct du quebec , canada ! Continue j’adore tes conseils 😉😎💪🏻
Si je dis pas de conneries t'as tournée cette vidéos à arradon dans le morbihan en bretagne. J'passais mes vacances là bas quand j'était plus jeune : )
Tu avait surement l’anti wheeling active ou le tcs se qui sa empêcher de lever ;) car meme en 47.5 c’est une machine a wheel également !
Sympas la video ! 👌✌️
Je n'ai pas fait de wheelings car comme dis en vidéo elle était déjà vendu pendant que je L'essayais :)
Yamaha est toujours au dessus, au moins t’attendras pas le dépanneur sur le bord de la route.
A la base je voulais prendre la 790 duke, mais avant de l'acheter je voulais l'essayer et je le suis fait envoyer chier par la concession à côté de chez moi du coup je suis aller à Yamaha, j'ai pu testé la mt07 et je suis parti la dessus. Je ne regrette pas mon choix ( même si je ne fait pas de wheeling lol )
Tu tapes aussi facilement des wheel avec la 790 qu avec la MT07. Niveau partie cycle est mieux que la MT07 y a pas à cherché. La 790 mise à part son prix elle est 100fois mieux que la mt07 et la street 660
slt Puma dit je sais que tu préconise de ne pas passer une bécane a2 en full après les 2 ans de a2 mais la, vue que le full na que 10ch de plus que la a2 tu pense que cela vaut le coup? cela fait il une grande différence ou pas? car dans ce cas la il est peut être pas nécessaire de vendre la a2 pour passer a la full! tu en pense quoi?
Cedric Choron économise pour la 890 😏😉
Hey Puma! N'oublie pas la Street 660s en A2😉
C'est clair j'ai regardé par curiosité mais vraiment j'échangerai pas ma street 660 pour rien au monde ! à part la 1290 qu'a plus de gueule, j'aime pas le orange kékékipète et puis le son on dirait un tracteur mormont dépressif ! 😁 Écoute ça c autre chose : th-cam.com/video/13Y5Cl2tedE/w-d-xo.html
Je prefere la KTM mieux que la 660s.
@@V4vendettaFr c'est marrant car moi c'est le bruit des 3 cylindres que je trouve moins bien ;) chacun ses gouts
@@photoswisscore Le bruit d'aspirateur a bas régime est spéciale, mais une fois dans les tour c'est autre chose. Je préfère quand même les 4 pattes ;)
@@TIBMW Je suis fils de paysan, p-e que c'est pour ça que j'aime bien ce bruit ;) cela me rappelle mon enfance sur les tracteurs :P
À chaque fois le même effet, ton intro est ouf!! J'adore le son !
Ils ont le permis à deux...
Le bruit de l'akra est moins puissant que l'origine donc mauvais exemple pour la qualité de bruit
Norisson faut virer le cata
Norisson mais c’est vrai qu’il fait beaucoup de bruit l’origine
@@keypad4388 ou juste prendre un vrai pot qui coute pas 800e et comme ca garder la garantie
Hello lord how are you i love your video and I love you.....my dream this bike......aziz
Moi je veux faire des wheeling 😁😁😁😁donc je pense que la MT-07 est faite pour moi mais la 790 est magnifique je la veux 😭mais je prennd quand meme la MT-07 niveaux prix 🤪
Tu sais que tu peux aussi en faire avec le 790 des wheeling mdrrr regarde du côté de l'occasion si elle te fait vraiment envie.
Salut Puma ! Du coup entre la 790 et la 1090 en A2, laquelle accélère le plus ? Le plus de couple, sensation ?
J’hésite entre 1090 Adventure et 790 Adventure en A2, et je me base sur les tests des Duke pour le moteur même si sur l’adventure le couple a été augmenté.
Merci !
DouBi la 790 est une meilleure moto mais est légèrement moins puissante mais même avec la 790 tu sera pas dessus
Un scalpel a 10 000 euro quand même en A2
Soko c’est un scalpel en diamant
@@keypad4388 Sa explique tout
Achat il y a 5 mois 8.2oo brider après prend l’essentiel dans les virages les powerparts et kid deco akra ça fait par raquer les solder ;)
@@KBader-fh5mq A 8200 d'occase ?
Faut aussi la comparer avec la nouvelle CB650R qui est une super moto pour son prix relativement contenu (même prix que la MT07)
Nop. Pour avoir comparé en concession, au mieux un concessionnaire me sort la cb650r clés en main pour 8178€, la MT-07 6894€. A près de 1300€ de différence, ça commence à faire pour une A2
Alors perso, j’ai eu une MT07, j’ai fais de la piste avec ext ext.
C’est pas une moto parfaite, mais elle reste a des prix raisonnable, et elle est très homogène, très sûr, et elle sauve beaucoup.
Tout en restant fun.
La 790 je l’ai vu de près (un pote en a acheté une), et bien pour 10 000€ je trouve ça bien trop cher. Il y a une abondance de plastique, surtout sur le réservoir, je trouve que c’est carrément un plastique bas de gamme.
Et le shifter n’est pas un argument, une moto A2 est faite pour apprendre les bases, donc l’embrayage aussi, le jour où il va rouler avec une moto plus ancienne, aïe...
Et puis moi les assistances sa me dégoûte 😂
Enfin bref, si c’était à refaire, je reprendrais ma 07 ✌️
En débridée par contre sa doit être super, mais j’ai acheté mon rêve (que Puma n’a jamais essayé d’ailleurs) et elle la détrône large ! 👍
C'est la qu'elle ta moto de rêve ?
@@Mamboshi Je l'ai pas encore montrée en vidéo, donc je dirais rien :)
Perso j’adore ktm autant le tracé de leurs motos que la conduite mais j’ai changer pour une Yamaha car c’est très cher autant à l’achat direct que pour l’entretien
Pour l'avoir vue en vrai le jour où tu l'as essayée, le kit déco je suis vraiment fan ! Il est super beau et va super bien à la moto ! 👍🔥
Ptit Bandit c’est quoi le kit déco comment le faire installé ?
top speed 95 ps?
J’aimerai bien connaître ton opinion sur la Ducati Hypermotard 950 A2... quelle magnifique machine !
MS_ Apostasy pas bridable A2
Dunn - IssouNation si y a 2 version
Aucune des 2 la mt beaucoups trop sur les routes et la ktm beaucoup trop chère et pour avoir testé le réservoir est trop fin on dirais que l on a rien entre les jambes
GUILLAUME Z650 t’est plutôt z650 toi non ?
@@keypad4388 Nan pas forcément 😉 j aime bien ducati et triumph . C est juste une histoire de goût
GUILLAUME Z650 je parler au niveau de ton pseudo 😂😂
@@keypad4388 c est pas faux 😁😂
La mt 07 la moto du peuple comme la golf a une epoque phenomene de mode .
Salut Lord puma pourrau tu tester la kawasaki z400 ça serait cool 😁(je l'adore 😍 en esthétique)
Byfox 16 il l’a déjà fait la 2018
@@reynaldbachelet9807 non c'était la ninja 400 qu'il a fait et non la z
Le moteur est exactement le même où il est réglé différemment?
Du coup la grande question maintenant c’est tu préfère le Triumph 660 S ou bien le 790 Duke Puma ? 😁
a choisir la KTM direct ! car je n'aime pas la face avant de la 660 S ( question de gout ! :p )
Merci de ta réponse 🙂
Ok Puma pour la préférence esthétique de ton côté ( perso je préfère la Street ) mais en étant objectif niveau performance , châssis etc etc ...un comparatif avec la Street serait vraiment top car la référence A2 selon toi ( avant cette KTM ) était la street et pas la MT. A venir ? V
@@LordPuma c'est pas "la même" que sur ta triumph ?
@@photoswisscore si mais il dit souvent que c'est la seule chose qu'il aime pas sur sa moto 😉
Salut, est il possible de mettre une ligne complete akra sur cette moto même en A2 ????
Pourquoi pas
Perso je partirai sois sur un 07 ou un ninja 400 car tout simplement 10k pour un a2 sa pique et mes performance de la ninja 400 son limite mieux je trouve en courbe accélération... après ses vrai que niveau bruit la 790 ou la 07 est largement mieux
Elle est belle et si j'avais les moyen de l'acheter je le ferais... Maintenant 10 100 euros contre max 7 000 pour la Mt07 tout ça pour avoir une moto en A2 c'est trop je trouve. C'est pour ça que j'achète pas directement un z900 pour la débrider car elle est trop chère pour une A2 surtout qu'après j'aurai pas les 120 chevaux en la débridant ^^
Si on aime pas l'orange on fait comment ?
Tu mets un kit deco 😂
on devient daltonien :p ou alors on repeint ! mdr
@@LordPuma Je suis allé voir la 790 en concession , malheureusement c'est un peu trop haut perché pour mes 1m70. Je vais donc devoir choisir entre la SV650, la Z650 ou la MT07 dès que j'ai mon permis A2 (comme bi cylindre évidement).
C est pas 1 mytho ce que je vais dire . La moto je devais l acheter je dis au vendeur que je le rappel demain pour lui dire que je la prend apres avoir appelé l assurance il me dit ok a demain . Le lendemain je le rappel il me dit au la moto a ete vendu entre temps. Conclusion ce vendeur est une personne pas tres honnete . Heuresement j en ai trouvé 1 autre .
Puma je roulais déjà en 125 duke je voulais passer sur la 790 direct même mon concessionnaire me l’avait dit elle est top mais 10000 € aiee du coup j’ai pris la 07
Il faudrait préciser que le moteur chauffe énormément. En été il faut oublier la ville ! A l'arrêt le ventilateur ne cesse de se déclencher. Ce n'est pas une moto pour la ville, elle n'aime pas trop rouler en dessous des 3000 tours minutes. L'attaque du frein avant est moyen. Bref, il faudrait penser à parler un peu plus des points négatifs. Pour le reste, rien à dire.
Salut Puma! Un test de la Aprilia Dorsoduro 750 prochainement ? Elle a quand même un tres joli boul 😎✌
Le Ducati hypermotard est bien cool aussi
Slt Mr lord ben voilà grâce à toi (et à ma banque aussi ) je viens de me commander ma 790 A2 de 2020 après avoir vu tellement de vidéo sur mt07 ou ktm tu as fini de totalement me convaincre ! Bravo pour tes vidéos continue comme ça !!! 👍🏻
Puma comment tu peux comparer 2 motos à 4000e d'écart ?
Oui Puma tu as raison je suis sur mon smart sur mes toilettes, mais j'ai déjà la 790 en full 😂
Pas encore testé en A2, mais visiblement le bridage ne la castre pas de trop. Je suis d'accord avec tout ce que tu dis, cette moto a vraiment un rapport perfs, équipement, prix excellent et elle procure des sensations de ouf. Super test comme d'hab. ✌✌✌
prix excellent ??? mais lol a 10 000 euros tu tappe une mt 09 toute équiper et ta un truc qui marche 100 foix mieux
Une MT 09 mieux équipée et qui marche 100X mieux??...lol. La MT 09 est une très bonne moto, mais pour avoir essayé les deux, la KTM n'a rien à envier à la MT09 (qui c'est vrai a un 3 cylindres qui marche fort), et la 790 pour le même prix propose un équipement nettement plus complet. Ok la MT 09 à pour elle des suspension réglables en version SP, mais à un prix légèrement supérieur. Alors de là à dire que la 790 est une daube pour son prix et que la MT09 marche 100X mieux.....
@@mlraptiicz906 une 09 a que le moteur de bien ! le chassis et suspension se font largué completement ! ;)
Jsuis aussi sur les chiottes mais j'ai une MT :(
j'ai fait du motovlog avec cette moto, c'est que du bonheur de l'enmener tous les jours
Salut Puma .est ce que la moto en full 95ch offre quand même des sensations sympas même si ça reste sûrement différent de la full 106ch.?
Merci
J’en es acheté une hier 🥰 un bonheur ❤️
Attention à la différence de tarif entre la 07 et la 790 ...
Reflux64 oui mais elle joue pas dans la même cour
Yo Puma (enfin de retour !), comment va ? Super test, avec une moto plutôt jolie. En tout cas, jvois que rien n'a changé et que tes vidéos sont toujours aussi bien et ça c'est tarpin cool. V !
J’adore les mecs 😂😂 « après le permis A2 tu peux la garder » 95% des gens ne garde jamais la même moto après le A2 tu as envie de voir autre choses et tu pers des sous a la débridé
95% ?
Ce chiffre sort bien-sûr du fond de ton rectum ?
@@nawnaw4709 je pense que oui xD
Bon je vois que ya des gens qui sont au détail près, je vais rectifier :) LA PLUS PART * sur 20 personne avec qui je rouler seulement 2 on garder leur moto A2 et a parler avec d’autres motard c’est très souvent le cas
@@xav16497 c étais quoi leur moto aussi... quel est l intérêt d avoir une bridé si c est pour la changé apres...
Je suis pas d’accord avec le fait qu’elle est pas fait pour les weeling, celle que j’avais testé parter en weeling sans soucis (en 47,5 ) mais en full elle lève tout le temps
serieux 16min de video et 4 pub c'est abusé !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jai une 07 full je vais bientot passer sur super duke R mais jaime bien cette 790
chrome.google.com/webstore/detail/adblock-plus-free-ad-bloc/cfhdojbkjhnklbpkdaibdccddilifddb?hl=fr tchao les pub en plein milieu des vidéos !
La MT-07 un bout de bois comparer à la KTM 790 ....
Et si tu fesais le test de la Honda CBR 650 R vs la 790 KTM ;)
Enfin ! Ça fait des mois que j'attendais cette vidéo 😍 la 790 mais quelle plaisir bordel
Les motos KTM ont trop un look de débroussailleuse Stihl.
Ça serai bien qu'on en croise, car les mt j'en vois un dizaine par jours, c'est le bémol de la mt
Super vidéo puma, bientôt les 230k GG!!
Tout comme les bandit a l'époque quoi ahah faut juste personnaliser un peu pour sortir du lot 😉✌️
TomT2aK 19 la mt-07 victime de son succès
Si ten voit beaucoup c'est que cette moto plaît au gens et sa se comprend
Gamer 94 oui mais malheureusement c’est pour sa que j’en achèterai jamais une car il n’y a aucune originalité, je préfère une 790 ou 690 duke qui sera mieux équipé certe plus cher mais aussi plus original et puis si tu cherches pas une moto hyper puissante, juste pour t’amuser la 790 est parfaite
Le soucis éternelle sur ktm c est l entretient. Ici à Nantes ils ont mauvaise répute. Et le prix....
Perso c est shiver 900 en a2
"débrider un z800e pour avoir tout autant de patate" alors, en dehors du fait que t'es un véritable hater de kawa, t'es en plus de mauvaise foi, pck pour prétendre qu'un z800e bridé et débridé c'est la même chose faut être quand même sacrément bête.
Salut Puma ! Est ce que tu as l'intention de tester la GSX S 750 en A2 dans peu de temps? Merci :)
Lol j'était sur mon téléphone dans les toilettes quand il a dit sa:):)
Sympa cette moto jla prendrais peut être en full après les 2 ans de permis A2
Salut Puma ! Merci pour cette vidéo, tu m'as aidé à faire mon choix ! J'ai une MT depuis un peu plus d'un an. Je fais pas de wheeling, et je commence à m'ennuyer dessus. Mais 2 choix s'offrent à moi: attendre Juillet pour avoir le A et partir sur celle à 105cv, ou l'acheter sur un coup de tête maintenant en version A2 et le débrider en Juillet. Que me conseilles tu de faire?
tu gardes ta MT ! et tu pars sur une FULL en A ;) en 790!
Je suis d'accord avec toi mais en A2 les jeune prenne le moins chère et cette moto est 11000 franc alors que la mt est que 80000
80000.- la mt ça fait cher 😜 mais en effet même en occasion la moins chere est à 8800.- et on peut trouver des mt à moins de 5000.-
Ktm 790 ou 660s la quel est la mieux
essaye les, ca depend de ton usage perso j'ai essayé els deux j'ai pris la street et je bluf tout le monde avec :)
@@rider45500 jai la street aussi un scalpel je vai faire de la piste avec je c pas si la 790 serai pareilles niveau partie cycle
J'ai pas fait de piste avec la Duke, mais KTM c'est sympa, mais la durabilité le prix des accessoires le prix des pack d'option et de déco, de l'entretient, je comprend la hype autour de ce modèle mais la Street est tellement saine et précise, sans parler du 3 cylindre qui ce réveil au fur et à mesure des kilomètre, la qualité de finition je peu comprendre que le style d'une street ne plaît pas à tout le monde mais la partie cycle, le moteur, la finition, il peuvent mettre tout l'électronique qu'ils veulent, la Street a la châssis le plus sain.
@@rider45500 je sui bien dacord la street est un bonheur je regrette pas ce choix
Salut Puma,
Je voulais te donner mon avis sur quelle est la meilleure moto pour permis A2 entre la 790 et la MT07.
Je roule en MT07 2016 A2, grâce à toi et ta vidéo ^^ c’est elle qui m’a permis de franchir le cap et je t’en remercie ! Je me fais tellement plaisir avec ! (J’ai bien sûr essayé d’autres A2 avant de choisir comme l’ER6, z650 et bien d’autres)
Mais pour moi, entre la MT et la 790, la meilleure reste la MT, et pourquoi ? Je dis pas ça parce que j’en ai une mais il y a bien une raison : Le prix !
Je parle en connaissance de cause et aussi par rapport à mon entourage. Qui sont les permis A2 ? Au pif je dirais à 80% de jeunes personnes. Je suis un permis A2, j’ai 25 ans. Tout les permis A2 que je connais, ont à peu de choses près mon âge (Voir moins) Donc des gens qui n’ont pas forcément 10000 balles à mettre dans une moto ..
Et ça fonctionne aussi pareil pour la Street 660.. Qui est, à mon point de vue, beaucoup trop chère pour une moto A2
Après certes, peut-être que la 790 est une meilleure moto que la MT (niveau partie cycle, moteur ect ...) je sais pas je n’ai jamais essayé.
Mais comme moto pour permis A2, je suis d’avis que la MT reste la meilleure en rapport Qualité/Performances/Prix. Et cette 790 a déjà un gros défaut avant même de l’avoir essayé, son prix.
Voilà j’insiste sur le fait que c’est un avis Personnel, je ne dis pas que la 790 est une mauvaise moto ou encore que la MT est parfaite, mais je trouve que c’est celle qui « convient » le plus aux permis A2 en général.
Voila sinon comme d’habitude vidéo génial 👍🏼 Pouce bleu !
et je permet de contrer ton arguments en deux secondes :p attend un peu de voir les prix en occasion et tu trouveras de la 790 au meme prix qu'une 07 quasi neuve mais mieux optionné :p
@@LordPuma Dans quelques années oui surement ! Mais à l'heure actuelle, difficile de trouver une 790 d'occasion moins chere qu'une MT07 neuve .. Et je dirais même que ces 2 motos ne sont pas de la même gamme, l'une est beaucoup plus "entrée de gamme" que l'autre. Et je reprends ce que j'ai voulu dire, qu'est-ce qu'un permis A2 recherche ? Majoritairement quelque chose d'abordable au dépit des options et équipements. Enfin chacun son point de vue ^^
Salut puma geniale ta vidéo comme toujours ! Elle est vraiment magnifique cette 790 je l adore 😍😍 Ride safe ! ✌️
grave pourries les routes par chez toi ! ^_^
Hey t'es comme MissHaby tu es un vendu de KTM ahah non en vrai elles sont vraiment géniales je trouve, je kifferaïs en tester ahah 😜
Toshi Dark haha 😜 J’ai été frappé par la lumière divine orange il y a tant d’années 🤩😁
@@misshaby ahahah tu as été frappée bien fort alors 😜😉😉😘
Toshi Dark ca c’est clair 😅
@@misshaby ahahah 😁😘😘
je ne suis vendu d'aucune marque ! je monte dessus et je vois si je kiff ! pas de ma faute si KTM sait faire des motos a sensations ! =D
super video, je passe mon permis A2 au mois d'avril et je suis en pleine hésitation entre ces 2 motos. Grace à cette vidéo je sais vers laquelle m'orienter merci
La 790 lève très bien il y a juste à être bon (y'en qui lève bien en 50^^) et puis si tu veux prendre une moto pour lever uniquement tu prend un supermot .
Twixty oui suffit d’être bon et cet moto lève tranquillement si tu as un peu de technique
Cekel bet ndase kok bingung.
Et la SV 650 en a2 de 2018 personne n'en parle ? Elle est très classe avec son coloris noir et rouge
Ou pas
L'argument pour la mt ... le wheeling🤔🤔
Une question, comment on différencie la a2 de la standard ? :)
je la trouve superbe cette moto mais le réservoir je peux pas . C'est les gouts et les couleurs mais je trouve qu'il gâche tout
C'est pas la première fois que j'entends ça. Pour ma part j'adore
T'es breton ou c juste le magasin ?
Après, Ktm 790 ou Street 660 ?
Hey I don't speak French at all but since I hate most American motovloggers I find your videos rly cool. Any chance you could add english subs in the future? Cheers!
pas comparable trop cher la ktm
Best of Gaming oui mais au niveau équipement elle est largement supérieure à la mt-07 (shifter up and down, amortisseur de direction, 3 mode de conduite...) moteur plus puissant après debridage ( environ 100cv) mais plus cher aussi donc après c’est en fonction de tes préférences et de ton budget mais la mt-07 est bien si tu manques un peu d’argent par contre après le permis a2 la 790 duke sera vraiment mieux que la mt-07 au niveau puissance
@@keypad4388 j'ai l'impression que c'est surtout une question de budget à vrai dire
Best of Gaming oui et les goûts de chacun, par exemple certain n’aime pas le réservoir qu’il trouve trop fin
par pure curiosité elle est a combien chez morbihan moto car je voudrais vraiment m'acheter celle ci en A2
Leo dans les 10 000€ mais en fait au niveau équipement elle est largement supérieure à la mt-07 (shifter up and down, amortisseur de direction, 3 mode de conduite...) moteur plus puissant après debridage ( environ 100cv) mais plus cher aussi donc après c’est en fonction de tes préférences et de ton budget mais la mt-07 est bien si tu manques un peu d’argent par contre après le permis a2 la 790 duke sera vraiment mieux que la mt-07 au niveau puissance
@@keypad4388 merci pour cette réponse, je me suis bcp intéressé au moto de puis au moins 1 an maintenant, et de se que j'ai observe cette 790 et la meilleur rapport qualité prix, de plu# que je veux la garde au moins 3 ans (voir plus si elle me conquis encore 😂) donc oui c une somme conséquente mais elle le vaut facilement
@@keypad4388 après si tu as une idée de roadster qui est tout aussi bien équipée avec à peu près le même prix je serai ravi de connaître ta réponse 😉
Renaud ZERT oui mais j’ai jamais dis sa
@@13duaner en vrai pour 10 chevaux on peut s'en passer en sachant que en changeant quelque pièce on peut les atteindre
16 min a se répéter weeling 07 ou sinon 790 mdr
En 125 vous me conseiller quoi entre la yzf r 125 et la ktm duke 125
MrTaritiflette MrTaritiflette sa dépend si tu préfères un roasdter ou une sportive
Stp essayé benelli 752s
Cest quoi le bout de scotch sur le reservoire a 11.38?
Le scotch qui etait sur le compteur.il l'a retiré le temp de reglé la moto
Moi ses elle que je vais prendre pour mon a2
Je viens de l'essayer, c'est sur c'est bien plus nerveux mais je regrette pas mon bandit. Et oui, même en 34 :P
Après bien sur qu'il faut le temps de s'adapter a la moto, surtout que ma moto n'a RIEN a voir avec elle, mais la bandit le jours ou je venais d'avoir mon permis je l'ai essayé et j'étais a l'aise tout de suite, alors que maintenant que j'ai bien plus d'expérience j'ai eu l'impression d'être a mon 1er jour de moto école:
Pas a l'aise du tout: position de conduite très prêt du guidon, on ne voit pas la moto quand on conduit (ça a l'air con mais ça donne une impression de rien maîtriser, de rouler un peu au hasard), ça ça ma bien perturbé habitué au bandit S qui a le compteur et les rétro avancé et relevé donc dans le champ de vision direct sans bouger la tète, la il faut baisser la tête pour voir, le frein arrière on ne le sent pas et "bloque" direct la roue (enfin l'ABS), le bi cylindre en conduite en groupe vraiment pas top comparé au 4 qui est bien bien plus agréable, et en plus tu dis qu'il tape moins que la MT :O Et ça va vous surprendre mais j'ai pas aimé: sa légèreté XD on dirait vraiment un vélo, on ne ressent pas la moto, pas du tout en confiance dans les virages, je préfère le bandit ou avec le poids on sent bien la moto donc on fait qu'un avec elle, on a l'impression d'être collé a la route et de maîtriser la moto et pas de la survoler en étant maîtrisé par la moto. Mais ça c'est surtout a cause de l'habitude, plus léger = plus efficace et une fois qu'on connais la moto ça doit top.
J'entend toujours que pour débuter rien ne vaut un bi, c'est le premier que j'essais hors moto école, c'est vrai c'est marrant pour s'amuser (moins pour rouler) mais pour débuter surtout quand t'as zero expérience un bi nerveux comme ça c'est pas top, vaut mieux on bon 4 cylindres et éventuellement passer après sur un bi, moins de sensation en ligne droite c'est sur mais moteur bien plus doux pour apprendre, ça te laisse te concentrer sur les virages/la circulation en groupe sans avoir a te concentrer aussi sur l'accélérateur (beaucoup plus direct), le bon rapport engagé etc... Donc au finale tu prends plus de plaisir (hors ligne droite) Mais les gens regarde que l’accélération.
Bien sur mon avis c'est que mes 1ere impression, on ne pas bien connaitre la moto en 30mn. Il faut plusieurs jours minimum.
tibmw essayer un enduro sur route un jour, si tu trouves que la 790 et un vélo qu’est ce que tu dirais d’une exc qui dépasse pas les 115 kg à plein après sa dépend des personnes personnellement je l’ai pas essayer mais certaines personnes adore cet moto et d’autres non, moi par exemple une moto légère c’est génial car dans les virages qui se suivent tu change de cap en 1 instant et puis avec un bi nerveux sa doit être sympa, après le freinage sa dépend des personnes et de ce que tu as d’habitude mais de ce que j’ai entendu dire le freinage est bon même si pas excellent, le look on aime ou pas moi perso j’adore et puis pour débuter sa dépend, quand tu as 18 an tu recherches pas un veau de 250 kg,c’est d’ailleurs pour sa que la mt07 est aussi bien vendu car elle accélère bien et as pas un poids excessif, puis une bonne partie des gens qui passent le permis gros cube on déjà eu un scooter ou une 50-125
@@keypad4388 Une enduro j'aurai vraiment l'impression d'être sur mon vélo XD ça m'inspire pas confiance de pas sentir la moto, mais c'est qu'une question d'habitude, la 790 fait déjà 65kg de moins que la mienne, ça se sent. Celle que j'aimerais avoir après c'est une zzr1400, donc 265kg XD Mais j'aimerais bien aussi une petite mono pour m'amuser, mais après faut le budget pour 3 motos, la bandit je la garde jusqu'a la mort, et vu que c'est increvable...
Oui mais la MT07 apparemment c'est un châssis merdique, juste bon pour faire des wheel, je suis déjà monté dessus pour faire un parcours lent après mon permis, en s’asseyant on s'enfonce de 50cm :O je préfère un veau avec un bon châssis.
73nm de couple ? Là full à est plus de 85nm
Pourrais tu essayer la cf moto 800 ?
" une bavette du Vendée globe " tu m'a tué 😂