Tenho uma fronteira 2.5 turbo diesel. Ela está perdendo força com o carro atinge 3000 rpm quando está rodando. Se debrear e acelerar ela aceita e chega a giro total. Acho q o vídeo foi esclarecedor e vou trocar o filtro de combustível.
Boa noite professor, tenho uma Ranger 3.0 2010, pega e anda bem, faz Boa média asfalto e interior 13,0 a 13,5km/l, porém tem 02 coisas q preciso resolver: 1a na arrancada de primeira ela é manca, tem q acelerar muito príncipalmente em subida quase morre (embreagem com atuador e bomba do tanque nova) e 2a bate corrente em partida a frio ( kit corrente novo) uns dizem uma coisa outros outra, nunca mechi em bico ou bomba, tenho 14 meses ela, vi pelos seus vídeos q vc tem bastante experiência nessas camionetes, obrigado se puder dar umas dicas.
Bom dia , arrancada poder ser várias coisas experimente medir pressão do diesel ou bico, corrente poder ser pressão do óleo, pois se me engano os esticadores da corrente vai oleo
Cara vc salvou minha vida! Eu ja estava pagando 5 mil nos bicos injetores do carro! Minha Triton estava muito fraca e sem potência nenhuma! Todos falaram que era bico enjetor. Fiz o teste do sensor map e tirei o sensor dai o carro funcionou normal! Agora é só eu comprar o sensor map que vai acabar o meu problema né?
Calma, não é bem assim, veja se existe o problema que o sensor acusou caso não tenha aí sim troca o sensor, e ser for ele mesmo me manda o codigo dele talvez eu tenha aqui
@@joaohspereira comprei o sensor map pelo mercado livre! Estou esperando chegar para mim fazer o teste! Perca de potência em triton pode ser: válvula Egr e sistema de admissão carbonizados, filtro de diesel, sensor map, bomba de combustível ou bicos injetores. No meu carro ou é sensor map ou bicos! Como os mecânicos estão todos em quarentena, eu resolvir comprar o sensor que é baratinho e eu mesmo trocar para ver se é ou não o sensor map.
Álvaro Ferreira no meu caso, eu fiz o reparo dos 4 injetores em outubro do ano passado, porém quando inserido no carro, notei que a força ficou prejudicada e faz também um barulho como se batesse válvula quando em movimento. O barulho hora fica alto hora fica baixo. Sinceramente, não sei o que fazer. EGR e admissão estão impecáveis. Super limpos.
@@joaohspereira quando faz barulho igual de válvulas, é pq algum bico injetor está com problema! Leve ela em algum mecânico diesel bom e manda ele fazer o teste de bicor injetor! As vezes o reparo não fica bom, e vc precisa de algum bico novo!
@Professor motor Parabéns pelo canal. Gostaria de pedir uma ajuda. Minha Ranger 3.0 2010 perde potência na 4 marcha ou no Over, o gráfico da turbina ocila um pouco, qundo baixa um pouquinho da pra ver que ela perde um pouco de força, aí ela sobe um pouquinho a potência volta. O que pode ser? Obrigado.
Prezado, obrigado pelo vídeo e pelo trabalho! Acabei de comprar um Compass a Diesel e me indicaram um aditivo chamado XP3 que evita o acúmulo de água. Aditivo em Diesel é a cada tanque? Semanalmente? Mensalmente?
Boa noite, o filtro de diesel ja tem um sistema para drenar a água, confirme isso no seu carro, quanto a frequência de uso de aditivos depende muito do uso que VC faz do veículo
Boa tarde Professor! Parabéns pelo canal. Tenho uma ranger 3.0 diesel 2011 e tem perdido a potência, quando desligo e ligo novamente ela funciona normal. Já troquei a bomba de combustível, troquei filtro de ar e limpeza do tanque e o problema continua.
Iai resolveu o problema estou com uma ranger do mesmo jeito já troquei bomba,limpei tanque,troquei pedal do acelerador já fiz de tudo e nada de concertar esse problema infernal.
@@rafaeljales8446 Olá! O Problema da minha estava com um curto na parte elétrica que havia fetado o acelerador. O eletricista tirou o curto e ele mesmo consertou o acelerador.
Bom dia prof. Eu sou eletrecista automotivo.sempre estou aprendendo .e quebrando a cabeca. Gostsria que tire umas duvidas por favor. Eu estava andando com uma hallux ano 2009 motor 3.0 quando ela cortou aceleracao parou e nao pegou mais. Sera que pode ser bomba de combustivel .so tem um alarme p as porta e trava nada mais
Tenho uma s10, diesel, ano 2000, quando esta em alto giro, 4 ou quinta. Na subida, o motor ficar acelerado e perde potência. Se vou no tempo do veilo ela vai normal, di contrário corta a potência. O que pode ser, por favor? Obrigado
Boa noite professor. Tenho l200 2011/2012 diesel Ela está perdendo força ao subir morro. Acelero e nao vai e hoje acendeu Luz de injeção. Me ajude professor...
Opa Tudo bem!? Amigo queria tirar uma dúvida.. as barrinhas do turbo da minha não enche completamente.. fica faltando umas 3.. 4.. Aí vai e corta.. Como se fosse uma limitação... mesmo com marcha baixa.. eu tento encher o turbo completo mas não consigo... "detalhe: a bomba do tanque é nova original" sabe se tem alguma ligação com as válvulas vcv ou a pcv?
Bom dia. Tenho uma Ranger 2.2 a diesel 2016 e está perdendo a potência em subida e ultrapassagens. O que pode ser? Passou pela revisão agora e eles dizem que ta tudo normal?
@@ufimaqui tenho uma frontier 2006 motor mwm sprinter eletrônico, ela está fraca na arrancada e as veses solta fumaça preta, esses dias subindo a serra do rio do rastro ela quase não subiu e acendeu a luz da injeção, será se pode ser bicos ou parte de mangueira e turbina?
se não tiver pressao suficiente corta sim, e acende a luz vermelha e torce para não ser os bicos, quanto a bomba , leve para um bombista testar , é melhor
Boa noite professor tenho uma Boxer 2.8 2009 furgão já troquei tudo novo bico , bomba de combustível de baixa completa, revisei a bomba de alta ,está no ponto certo , troquei sensor de fase ques estava errado,o carro funciona normal não sai fumaça,limpei o tanque antes e sistema de diesel,e está fraca em alta rotação,pode ser esse sensor e não acende a lu de injeção e turbina nova tbm poderia me dar uma orientação por favor obrigado
Boa noite professor motor eu retirei o sensor map da minha triton e dei uma voltinha de uns 5 minutos eu nao vi diferença mais agora tem um porem á hora qui eu puis ele de volta a luz de injeção ficou acesa e nao apaga .eu posso andar com ela até uma mecanica especializada . Oqui eu devo fazer agora 🤔🤔😮😮😮
@@clevertonoliveira8958 bom dia , amigo ai fica difícil se VC já fez tudo isso e não resolveu talvez seja a parte eletrônica mas só com um raster para ver o que acontece
Bom dia amigos, tenho uma HR 2012, dizem que é o mesmo motor da L200, ela só está fraca quando carregada e na subida, de primeira marcha vai tranquilo, porém se engatar a segunda ela não sobe, tem que reduzir, alguém tem 1 dica? Não entendo nada de diesel..valeuuu
Amigo precisa ver o quanto ela está fraca, as vezes é normal por conta de muito peso, ou o motor que está fraco , tem como testar para saber o que acontece
@@ufimaqui tenho uma tracker 2003 a diesel e quando eu colo o pé no acelerador e chega aos 100 perde a força do nada. como posso ter certeza que e ese filtro de diesel?
Boa noite meu amigo ... Minha ranger pawestrok 2011 3.0 ... Depois que foi calibração nós bicos injetores ela não passa de 80klm ela começa a corta na primeira marcha ..ela perde potencia
Opa, tenho uma triton , acendendo a luz de injeção de vez em quando é agora a turbina parece que parou de funcionar ( parou de assobiar ).. O que seria ???
boa noite amigo, para efeito de teste pode sim, procure nao funcionar muito tempo com ele desligado, pois se o problema nao for no sensor vc pode ter problemas com o motor,
Meu caminhão VW nem Sprinter acendeu a luz vermelha com x e perde a força quando vou lá e mecho nas conexões ele fica bom derrepente volta ficar fraco e corta novamente ok faço..
@@ufimaqui nem Sprinter troquei o óleo filtros de óleo só uso S10 e parece k quando mecho um sensor no bico fica bom quando Trevisan em lenta volta ficar fraco.
Prof.parabems .vejo que vc e o unico .que responde. As duvidas e ajuda a resolver.os problemas um forte abraco p o sr.
parabens ! Falou pouco e falou tudo .
Tenho uma fronteira 2.5 turbo diesel. Ela está perdendo força com o carro atinge 3000 rpm quando está rodando. Se debrear e acelerar ela aceita e chega a giro total. Acho q o vídeo foi esclarecedor e vou trocar o filtro de combustível.
Valeu irmão, me ajudou a consertar a minha.
Boa noite professor, tenho uma Ranger 3.0 2010, pega e anda bem, faz Boa média asfalto e interior 13,0 a 13,5km/l, porém tem 02 coisas q preciso resolver: 1a na arrancada de primeira ela é manca, tem q acelerar muito príncipalmente em subida quase morre (embreagem com atuador e bomba do tanque nova) e 2a bate corrente em partida a frio ( kit corrente novo) uns dizem uma coisa outros outra, nunca mechi em bico ou bomba, tenho 14 meses ela, vi pelos seus vídeos q vc tem bastante experiência nessas camionetes, obrigado se puder dar umas dicas.
Bom dia , arrancada poder ser várias coisas experimente medir pressão do diesel ou bico, corrente poder ser pressão do óleo, pois se me engano os esticadores da corrente vai oleo
Explicação show!!!
Cara vc salvou minha vida! Eu ja estava pagando 5 mil nos bicos injetores do carro!
Minha Triton estava muito fraca e sem potência nenhuma! Todos falaram que era bico enjetor.
Fiz o teste do sensor map e tirei o sensor dai o carro funcionou normal!
Agora é só eu comprar o sensor map que vai acabar o meu problema né?
Calma, não é bem assim, veja se existe o problema que o sensor acusou caso não tenha aí sim troca o sensor, e ser for ele mesmo me manda o codigo dele talvez eu tenha aqui
Álvaro Ferreira Oi amigo venho enfrentando problema parecido. Quando tento ultrapassar algum veículo eu não posso pisar fundo pois perde potência.
@@joaohspereira comprei o sensor map pelo mercado livre! Estou esperando chegar para mim fazer o teste!
Perca de potência em triton pode ser: válvula Egr e sistema de admissão carbonizados, filtro de diesel, sensor map, bomba de combustível ou bicos injetores.
No meu carro ou é sensor map ou bicos!
Como os mecânicos estão todos em quarentena, eu resolvir comprar o sensor que é baratinho e eu mesmo trocar para ver se é ou não o sensor map.
Álvaro Ferreira no meu caso, eu fiz o reparo dos 4 injetores em outubro do ano passado, porém quando inserido no carro, notei que a força ficou prejudicada e faz também um barulho como se batesse válvula quando em movimento. O barulho hora fica alto hora fica baixo. Sinceramente, não sei o que fazer. EGR e admissão estão impecáveis. Super limpos.
@@joaohspereira quando faz barulho igual de válvulas, é pq algum bico injetor está com problema! Leve ela em algum mecânico diesel bom e manda ele fazer o teste de bicor injetor! As vezes o reparo não fica bom, e vc precisa de algum bico novo!
Eu tenho um l200 triton ela não dá partida
Mas quando tirou o sensor da cabeça ela da partida 😢🥺
A bomba de combustivel da hallux o funcionamento e igual de carro comum. Como ela funciona .
Eu eliminei o defeito da minha ranger, vendi
Show, me ajudou obrigado .
Blz obrigado...
Ola amigo. Obg pelo vídeo. Tenho um carro diesel q começa a falhar na 5 marcha em aclive. Por onde devo começar o diagnóstico
@Professor motor
Parabéns pelo canal. Gostaria de pedir uma ajuda. Minha Ranger 3.0 2010 perde potência na 4 marcha ou no Over, o gráfico da turbina ocila um pouco, qundo baixa um pouquinho da pra ver que ela perde um pouco de força, aí ela sobe um pouquinho a potência volta. O que pode ser? Obrigado.
Bom dia, Veja o filtro de diesel e a condição de limpeza do tanque
A minha ranger 3.0 pawer stroke estar desse msm jeito, já troquei o filtro e nada. Filtro original mwm. Já testei o sensor map e estar bom.
Prezado, obrigado pelo vídeo e pelo trabalho! Acabei de comprar um Compass a Diesel e me indicaram um aditivo chamado XP3 que evita o acúmulo de água. Aditivo em Diesel é a cada tanque? Semanalmente? Mensalmente?
Boa noite, o filtro de diesel ja tem um sistema para drenar a água, confirme isso no seu carro, quanto a frequência de uso de aditivos depende muito do uso que VC faz do veículo
Tudo bem? Uso xp3 tambem, comprei um litro e há tratei 2000 de diesel. Uso sempre que completo tanque. Vale muito a pena, pra mim
Boa tarde Professor! Parabéns pelo canal.
Tenho uma ranger 3.0 diesel 2011 e tem perdido a potência, quando desligo e ligo novamente ela funciona normal. Já troquei a bomba de combustível, troquei filtro de ar e limpeza do tanque e o problema continua.
Bom dia, troque filtro de combustível
@@ufimaquiBom dia! Já havia trocado também
@@djdelmario então seria bom medir a pressão da saída da bomba de alta
Iai resolveu o problema estou com uma ranger do mesmo jeito já troquei bomba,limpei tanque,troquei pedal do acelerador já fiz de tudo e nada de concertar esse problema infernal.
@@rafaeljales8446 Olá! O Problema da minha estava com um curto na parte elétrica que havia fetado o acelerador. O eletricista tirou o curto e ele mesmo consertou o acelerador.
Bom dia prof. Eu sou eletrecista automotivo.sempre estou aprendendo .e quebrando a cabeca. Gostsria que tire umas duvidas por favor. Eu estava andando com uma hallux ano 2009 motor 3.0 quando ela cortou aceleracao parou e nao pegou mais. Sera que pode ser bomba de combustivel .so tem um alarme p as porta e trava nada mais
Tenho uma s10, diesel, ano 2000, quando esta em alto giro, 4 ou quinta. Na subida, o motor ficar acelerado e perde potência. Se vou no tempo do veilo ela vai normal, di contrário corta a potência. O que pode ser, por favor? Obrigado
@@fabiomartelini1608 bom dia, sugiro trocar os filtros de diesel e medir pressão da bomba
@@ufimaqui obrigado
O sensor que faz a leitura da temperatura do ar.. é o sensor maf...fica depois do filtro de ar...esse aí é outro sensor
Boa tarde, o sensor MAF mede o fluxo de ar, o sensor MAP é mede a pressão por consequência a temperatura
Boa noite professor. Tenho l200 2011/2012 diesel
Ela está perdendo força ao subir morro. Acelero e nao vai e hoje acendeu Luz de injeção. Me ajude professor...
Bom dia , qual o modelo da L200 ?
Professor como faço para selecionar o problema do meu land cruiser esta com problema de potência???
Bom dia, primeiro precisa saber onde está o problema
@@ufimaqui sim preciso
Opa Tudo bem!? Amigo queria tirar uma dúvida.. as barrinhas do turbo da minha não enche completamente.. fica faltando umas 3.. 4.. Aí vai e corta.. Como se fosse uma limitação... mesmo com marcha baixa.. eu tento encher o turbo completo mas não consigo... "detalhe: a bomba do tanque é nova original" sabe se tem alguma ligação com as válvulas vcv ou a pcv?
Bom dia. Tenho uma Ranger 2.2 a diesel 2016 e está perdendo a potência em subida e ultrapassagens. O que pode ser? Passou pela revisão agora e eles dizem que ta tudo normal?
Bom dia, pelo jeito parece um defeito que não ocorre sempre, preciso de .mais informações, me chame no WhatsApp
Se desligar o sensor Mape ela ainda liga? Não acende a luz da injeção?
Boa noite , liga sim e deve acender a luz
@@ufimaqui tenho uma frontier 2006 motor mwm sprinter eletrônico, ela está fraca na arrancada e as veses solta fumaça preta, esses dias subindo a serra do rio do rastro ela quase não subiu e acendeu a luz da injeção, será se pode ser bicos ou parte de mangueira e turbina?
Onde coloco relógio pra medir a pressão mas acende a luz tbem e corta a potência.a água tá boa e o óleo tá blz.
se não tiver pressao suficiente corta sim, e acende a luz vermelha e torce para não ser os bicos, quanto a bomba , leve para um bombista testar , é melhor
Boa noite professor tenho uma Boxer 2.8 2009 furgão já troquei tudo novo bico , bomba de combustível de baixa completa, revisei a bomba de alta ,está no ponto certo , troquei sensor de fase ques estava errado,o carro funciona normal não sai fumaça,limpei o tanque antes e sistema de diesel,e está fraca em alta rotação,pode ser esse sensor e não acende a lu de injeção e turbina nova tbm poderia me dar uma orientação por favor obrigado
Boa noite, filtro de combustível costuma fazer isso, depois veja se tem sensor map , também pode ser ele com defeito ou defeito detectado por ele
@@ufimaqui muito ok que deus continue te abençoando hj e sempre
Quer dizer então que o problema era um peixe 🐟 dentro do sensor da turbina?, mas...como foi que ele foi entrar dentro desse sensor?.
Boa noite professor motor eu retirei o sensor map da minha triton e dei uma voltinha de uns 5 minutos eu nao vi diferença mais agora tem um porem á hora qui eu puis ele de volta a luz de injeção ficou acesa e nao apaga .eu posso andar com ela até uma mecanica especializada .
Oqui eu devo fazer agora 🤔🤔😮😮😮
Bom dia , pode sim
Amigo boa tarde estou enfrentando problemas com minha l200 Triton já testei os bicos já testei bomba e nada estou a ponto de enlouquecer
Boa noite, não se desespere, rssss se vc estiver aqui por perto traga ela aqui e passo o raster
@@ufimaqui amigo eu sou de Sergipe muito longe
@@clevertonoliveira8958 bom dia , amigo ai fica difícil se VC já fez tudo isso e não resolveu talvez seja a parte eletrônica mas só com um raster para ver o que acontece
Tenho uma l200 savana 212 outdoor está sem força QUANDO vou subir morro não tem força. Já troquei todos os filtros.que pôde ser?
Descobriu?
Sim
@@nestorsilva9978 e o que solucionou o problema?
Bom dia amigos, tenho uma HR 2012, dizem que é o mesmo motor da L200, ela só está fraca quando carregada e na subida, de primeira marcha vai tranquilo, porém se engatar a segunda ela não sobe, tem que reduzir, alguém tem 1 dica? Não entendo nada de diesel..valeuuu
Amigo precisa ver o quanto ela está fraca, as vezes é normal por conta de muito peso, ou o motor que está fraco , tem como testar para saber o que acontece
Ao trocar a marcha enche a turbina primeiro
Esse filtro de diesel e da própria bomba de diesel que manda para o motor? O meu está com esse problema
Amigo , eu não entendi sua pergunta
@@ufimaqui tenho uma tracker 2003 a diesel e quando eu colo o pé no acelerador e chega aos 100 perde a força do nada. como posso ter certeza que e ese filtro de diesel?
Baseado no vc esta relatando, dever ser filtro, troque ele pois não custa caro , se não resolver me avise
Boa noite meu amigo ... Minha ranger pawestrok 2011 3.0 ... Depois que foi calibração nós bicos injetores ela não passa de 80klm ela começa a corta na primeira marcha ..ela perde potencia
Bom dia , primeiro e rever os bicos ,
@@ufimaqui sim vou fazer isso
Tenho uma reno mester 2.5 2006 ela so ta pecando com wd40 e quando na pista ela passa de 3 mil giro ela corta na pista e fica tipo batendo pino
Boa tarde, seria bom medir a pressão de saída da bomba de diesel, deve estar fraca
@@ufimaqui sera que nao e os bicos injetores
@@laudeinegao2781 difícil mas pode ser , vc já trocou filtros ? Também ajuda
@@ufimaqui vou fazer a troca de oleo de amanha e os filtros
@@laudeinegao2781 oo filtro que eu falei e de diesel ta
Opa, tenho uma triton , acendendo a luz de injeção de vez em quando é agora a turbina parece que parou de funcionar ( parou de assobiar ).. O que seria ???
Bom dia, seria bom um diagnóstico por conta da luz acesa, se ela estiver perdendo força pode ser filho de diesel
Olá, sobre esse sensor da turbina para testar eu posso andar com ele desligado e se sim durante quanto tempo??
boa noite amigo, para efeito de teste pode sim, procure nao funcionar muito tempo com ele desligado, pois se o problema nao for no sensor vc pode ter problemas com o motor,
Meu caminhão VW nem Sprinter acendeu a luz vermelha com x e perde a força quando vou lá e mecho nas conexões ele fica bom derrepente volta ficar fraco e corta novamente ok faço..
qual é o vw ?
se for o 150 mwm , tente trocar os filtros , principalmente o racor
@@ufimaqui nem Sprinter 8150 ano 2007
@@ufimaqui nem Sprinter troquei o óleo filtros de óleo só uso S10 e parece k quando mecho um sensor no bico fica bom quando Trevisan em lenta volta ficar fraco.
filtro de oleo diesel não é?
Como faco p falar com vc por telefone .por favor me ajude
Perca de potencia?
Coitado tem carro que deixa os mecânico das CSS doido depois que troca tudo imagina com essa dica tua
Perda
de mecânica bem , mas a morte da língua foi decretada!!!
as coisas no Brasil ficou barata , claro que ficou !
mais é tudo chinês 🤢 filtro de oleo chinês no Brasil e derivados.
até o bolso é chines kkkk