Der Stall ist aus drei Gründen passiert - alle hatte ich selber verschuldet und mittlerweile daraus gelernt. 1. Selbstüberschätzung - starke Thermik bei starkem Oberwind in einem für Turbulenzen anfälligen Gebiet. 2. Zu wenig bis keine Pilotenreaktion auf die Störung. Ich war zu überrascht und blockiert - inzwischen habe ich mit Sicherheitstrainings nachgearbeitet. 3. C - Schirme fordern ehöhte Aufmerksamkeit - die hatte ich nicht. Inzwischen habe ich in die B Klasse wieder gewechselt.
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Danke für das lehrreiche Video! Ich hoffe, es hilft vielen anderen weiter, die am Start stehen und überlegen, ob man noch starten kann oder nicht.
Der Stall ist aus drei Gründen passiert - alle hatte ich selber verschuldet und mittlerweile daraus gelernt.
1. Selbstüberschätzung - starke Thermik bei starkem Oberwind in einem für Turbulenzen anfälligen Gebiet.
2. Zu wenig bis keine Pilotenreaktion auf die Störung.
Ich war zu überrascht und blockiert - inzwischen habe ich mit Sicherheitstrainings nachgearbeitet.
3. C - Schirme fordern ehöhte Aufmerksamkeit - die hatte ich nicht. Inzwischen habe ich in die B Klasse wieder gewechselt.
Warum ist der Stall passiert? Wind war ja genug da.