Свист при разгоне на холодную,особенно зимой,при прогреве проподает и небольшая вибрация на ходу,увеличивающася со времинем,месяц,два и в моём случае с пол года.И когда он окончательно развалится то биение первичного вала уже не даст ездить и может раздолбать корпус коробки в районе первичного вала,в месте опорного подщипника перв.вала.Вообщем жопа ждёт неминуемая,если забить и давить до последнего.
МЕЛАЛИЧЕСКИЙ ПЫЛЬНИК ПОТОМУ ЧТО ТАМ ЖАРА!!!!!А ПЛАСТИК ПОТЕКЕТ!!!! И СМАЗКА ТАМ ИНАЯ НЕ ЖАРОСТОЙКАЯ !!!!ТЫ СВОИ ДОВОДЫ В ЗАД СПРЯЧЬ !!!!! ПОЛЬЗУЕМСЯ ОРИГИНАЛАМИ
И как он отходил?
Свист при разгоне на холодную,особенно зимой,при прогреве проподает и небольшая вибрация на ходу,увеличивающася со времинем,месяц,два и в моём случае с пол года.И когда он окончательно развалится то биение первичного вала уже не даст ездить и может раздолбать корпус коробки в районе первичного вала,в месте опорного подщипника перв.вала.Вообщем жопа ждёт неминуемая,если забить и давить до последнего.
МЕЛАЛИЧЕСКИЙ ПЫЛЬНИК ПОТОМУ ЧТО ТАМ ЖАРА!!!!!А ПЛАСТИК ПОТЕКЕТ!!!! И СМАЗКА ТАМ ИНАЯ НЕ ЖАРОСТОЙКАЯ !!!!ТЫ СВОИ ДОВОДЫ В ЗАД СПРЯЧЬ !!!!! ПОЛЬЗУЕМСЯ ОРИГИНАЛАМИ
Когда на классике менял сцепу, там бол точно такой же подшипник, не шумел и пыльник не потек.