Подписался. Грамотный дядька в своей профессии. Богатый словарный запас, хорошо описывает проблему, понятно и доходчиво. Жаль, что Вашего сервиса нет в моем городе.
Вряд ли. Такой эффект был на старых, карбюраторных моторах. На авто с датчиками смеси, блок управления учитывает и корректирует обогащение в реальном времени. П.С. Спасибо за отзыв)
Впервые в жизни слышу об установке на этот двигатель гбо. Можно, пожалуйста, поинтересоваться, зачем? У меня один из автомобилей, как раз, Прадо этого же года с этим же двигателем) Пробег 136тыс. Расход по трассе 10.3 , в городе зимой до 17. Неужели с таким небольшим расходом получается сэкономить, установив гбо? Да и тяга мотора ухудшается, насколько мне известно.. а этот автомобиль в принципе ооочень тяжело едет с этим двигателем.. Куда уж медленнее??😅
кто знает, надо ли крутить 406-ой ЗМЗ. для очистки на высоких оборотах, или он низкооборотистый и максимальная эффективность горения у него на средних оборотах? Например, мой после 4 тысяч ругается. Для него 3500 это уже высокие обороты. А тянет он - с холостых может трогаться и ехать на третьей на 1200 оборотах
никогда не гонял двигатель, так как на газу, и свечи всегда чистые, бензин только завести и заглушить, но после как механик сказал что бенз растворяет масляную плёнку цилиндра стал глушить на газу
Почему не сказали что свечи можно не менять до 100ткм если они в порядке, подгибая контакты до нужного зазора? Патамушта вам это не выгодно а выгодно клиенту. Да, удалите этот вредный для вас комментарий. 😂
свечи стоят копейки, жмотиться на тысячу рублей раз в год-два такая себе экономия. не надо рассказывать "да у меня иридиевые NGK" или что-то в этом духе, такие свечи есть смысл ставить только если производитель это указал, в прочих условиях они ничем не отличаются по работе от самых дешевых, бонусом идет 90+% подделок дорогих свечей.
@@klosedown Нуууу, если так рассуждать, то надо и диски колесные и лампы в фарах и крышку клапанную менять и прочие детали - вам что жалко раз в 30 ткм поменять это все? Не надо жмотиться и будет у вас автомобиль в хорошем состоянии.! А то экономия приводит сами знаете к чему.
до сих пор попадаются любители лить в бак присадки с алиэкспресса, ясное дело они сделаны на дешманских железосодержащих добавках. Даже лукойл до середины 2010х в 95 ферроцен добавлял, потому что дешево а октановое число поднимает. До сих пор в инете полно объявлений об оптовых поставках этой присадки.
так и не понял чем плох красный нагар кроме того что в бензе присадки для увеличения октанового числа . чисто для экологии согласен - не хорошо - так наверное надо пинать нефтебазы и их ставить на бабло за вред окружающей среде . но учитывая на каких говномобилях ездят граждане думаю такой бенз не самая большая пироблема . Проблема куча авто которая ездит на масле - постоянно воняет горелым маслом , куча авто ездит с неисправной топливной и зажиганием , очень воняют дизеля с неисправной топливной - все это массово и явно опаснее присадок в 95м бензе
Красный налёт (оксид железа) из за присадок не на основе свинца(тетраэтил свинец),таких сейчас нет и они запрещены ,а на основе железа (ферроцены). При работе двигателя этот оксид восстанавливается до металлического железа и происходит замыкание с последующими пропусками воспламенения.Но при проверке остывших свечей,пропуска не будет,так как это железо опять станет оксидом. Чтобы поймать эту неисправность,нужно , максимум в течении двух минут,после остановки прогретого двигателя, успеть проверить свечу на стенде под давлением.
Дак я так и не понял белый налет налёт на свечах это бедная смесь , но вы не как это не прокомментировали , я только понял одно вам такие вам такое не попадается и вы об этом не чего не знаете
ну как бы принято считать этот налет следствием бедной смеси, но в современных моторах как парень сказал состав смеси корректируется ЭБУ до нормы. Поэтому если мозги не могут в допустимых пределах долить бензина или приглушить воздух то загорится чек и выпадет ошибка по бедной смеси(часто это связано с хорошим таким подсосом воздуха из-за сдохших уплотнителей впуска либо форсунок либо лопнувшей трубке), если этого не происходит то значит смесь в норме и белесый налет это лишь особенность материала конкретного производителя свечей, о неисправности это не говорит. Если взять карбюраторные движки-там нет коррекции автоматической и вот там уже можно говорить что белый налет это бедная смесь явно и нужна регулировка карба.
Тоже в последний раз менял свечи на 1zz fe обнаружил на всех свечах белый налет, при этом никаких признаков бедной смеси не было. Пусть будет так может на бензине чуток сэкономлю.
Подписался. Грамотный дядька в своей профессии. Богатый словарный запас, хорошо описывает проблему, понятно и доходчиво. Жаль, что Вашего сервиса нет в моем городе.
5:34 - магазин в Бурзянском районе Республики Башкортостан. Одни из самых глухих мест. Был там))) Кстати, магазин продается )))))
Всё правильно сказано на 100%
Как всегда топ 🔝
Спасибо огромное))
Супер! хорошая подача материала! Спасибо! Подскажите, а если ездить в режиме «пенсионера» свечи могут стать черными?
Вряд ли. Такой эффект был на старых, карбюраторных моторах. На авто с датчиками смеси, блок управления учитывает и корректирует обогащение в реальном времени.
П.С. Спасибо за отзыв)
@@top-motors-nskУ меня красного цвета.Свечи менять?
Прадо 2017,2.7.Есть ГБО.Пробег 50 000км.У меня красного цвета.Родной Denso.Значит заправку надо менят?
Впервые в жизни слышу об установке на этот двигатель гбо. Можно, пожалуйста, поинтересоваться, зачем? У меня один из автомобилей, как раз, Прадо этого же года с этим же двигателем) Пробег 136тыс. Расход по трассе 10.3 , в городе зимой до 17. Неужели с таким небольшим расходом получается сэкономить, установив гбо? Да и тяга мотора ухудшается, насколько мне известно.. а этот автомобиль в принципе ооочень тяжело едет с этим двигателем.. Куда уж медленнее??😅
Хозяина жмота, надо срочно менять иначе машина долго не проживет, это тот случай, когда денег нет а хочется людям показать что ты крутой!😂
смысл покупать дорогую машину чтоб потом на газу пытаться чтото сэкономить? )))
@@koenigseggregera1925 У нас в Казахстане,на западе 99% на газу.Я с газом купил б/у.Газ-50т.Бензин 95-247 т.Разницу видишь?
@@klosedown Я с газом купил.
кто знает, надо ли крутить 406-ой ЗМЗ. для очистки на высоких оборотах, или он низкооборотистый и максимальная эффективность горения у него на средних оборотах? Например, мой после 4 тысяч ругается. Для него 3500 это уже высокие обороты. А тянет он - с холостых может трогаться и ехать на третьей на 1200 оборотах
никогда не гонял двигатель, так как на газу, и свечи всегда чистые, бензин только завести и заглушить, но после как механик сказал что бенз растворяет масляную плёнку цилиндра стал глушить на газу
А если налет ровно на одной стороне свечи?) Сухой, ногтем не снимается без усилия
Почему не сказали что свечи можно не менять до 100ткм если они в порядке, подгибая контакты до нужного зазора?
Патамушта вам это не выгодно а выгодно клиенту.
Да, удалите этот вредный для вас комментарий. 😂
свечи стоят копейки, жмотиться на тысячу рублей раз в год-два такая себе экономия. не надо рассказывать "да у меня иридиевые NGK" или что-то в этом духе, такие свечи есть смысл ставить только если производитель это указал, в прочих условиях они ничем не отличаются по работе от самых дешевых, бонусом идет 90+% подделок дорогих свечей.
@@klosedown Нуууу, если так рассуждать, то надо и диски колесные и лампы в фарах и крышку клапанную менять и прочие детали - вам что жалко раз в 30 ткм поменять это все? Не надо жмотиться и будет у вас автомобиль в хорошем состоянии.! А то экономия приводит сами знаете к чему.
А если г-образный электрод чистый? Металлический блеск. Хотя если снять вв-провод, двигатель уже не так работает
В 80 х годах был бензин этилированный вот от него нагло был кирпичного цвета.Тетроэтилсвинец .
до сих пор попадаются любители лить в бак присадки с алиэкспресса, ясное дело они сделаны на дешманских железосодержащих добавках. Даже лукойл до середины 2010х в 95 ферроцен добавлял, потому что дешево а октановое число поднимает. До сих пор в инете полно объявлений об оптовых поставках этой присадки.
А если на резьбе масло или бензин реально ли это ?
если бензин то значит свеча вообще не работает и ее залило.
Не увидел разнице между нормой и белым налётом
потому что в инжекторах ее просто нет, норма это серенький налет как пепел.
так и не понял чем плох красный нагар кроме того что в бензе присадки для увеличения октанового числа . чисто для экологии согласен - не хорошо - так наверное надо пинать нефтебазы и их ставить на бабло за вред окружающей среде . но учитывая на каких говномобилях ездят граждане думаю такой бенз не самая большая пироблема . Проблема куча авто которая ездит на масле - постоянно воняет горелым маслом , куча авто ездит с неисправной топливной и зажиганием , очень воняют дизеля с неисправной топливной - все это массово и явно опаснее присадок в 95м бензе
Красный налёт (оксид железа) из за присадок не на основе свинца(тетраэтил свинец),таких сейчас нет и они запрещены ,а на основе железа (ферроцены). При работе двигателя этот оксид восстанавливается до металлического железа и происходит замыкание с последующими пропусками воспламенения.Но при проверке остывших свечей,пропуска не будет,так как это железо опять станет оксидом. Чтобы поймать эту неисправность,нужно , максимум в течении двух минут,после остановки прогретого двигателя, успеть проверить свечу на стенде под давлением.
спасибо !
Дак я так и не понял белый налет налёт на свечах это бедная смесь , но вы не как это не прокомментировали , я только понял одно вам такие вам такое не попадается и вы об этом не чего не знаете
ну как бы принято считать этот налет следствием бедной смеси, но в современных моторах как парень сказал состав смеси корректируется ЭБУ до нормы. Поэтому если мозги не могут в допустимых пределах долить бензина или приглушить воздух то загорится чек и выпадет ошибка по бедной смеси(часто это связано с хорошим таким подсосом воздуха из-за сдохших уплотнителей впуска либо форсунок либо лопнувшей трубке), если этого не происходит то значит смесь в норме и белесый налет это лишь особенность материала конкретного производителя свечей, о неисправности это не говорит. Если взять карбюраторные движки-там нет коррекции автоматической и вот там уже можно говорить что белый налет это бедная смесь явно и нужна регулировка карба.
Красный налёт, это не свинец, это железо от антидетонационной добавки "Ферроцен! " Спец липовый!
Ну так то оксид свинца тоже красный, а ты я вижу спец, да)
Подписался.
Если.95.то.92.
Белый налёт, бедная смесь, так все говорят, когда мои свечи видят) думаю, так и есть
Удачи в поисках проблемы 💪
Тоже в последний раз менял свечи на 1zz fe обнаружил на всех свечах белый налет, при этом никаких признаков бедной смеси не было. Пусть будет так может на бензине чуток сэкономлю.
при бедной смеси чек будет гореть, мотор не будет тянуть. Белесый налет (как пепел) это норма а не бедная смесь.
Видео ни о чем.
У меня 6 свечей и везде картина разная ..
Катушки, поршня клапана