Kodiaq vs Rexton. Osobní zkušenosti. Rád se podělím. Dlouho jsem vážně uvažoval o koupi rextona , rezence úžasné ,čekal jsem na Facelif, na první prohlídku a první svezení. Obrovské majestátné auto, nafta,( nádrž 70 l vs kodiaq 58 l ), 4x4 , velký kufr, no pro mou 5 členou rodinu ideál , která občas vyráží do hor. Luxusní vzhled, neokoukané vozidlo, sice cena cca 1,3 mil. premium vs kodiaq LK 1,3 mil. , takže žádná lidová cena a ani náhodou ve všech testech tolik zaznívaný slogan „hodně muziky za málo peněz“. Už při nastupovaní v salonu jsem pochopil Ty úchyty všude kolem, protože při mé výšce 2 m bylo obtížné se do auta dostat, nastupujete hoodně vysoko, tak nějak nepřirozeně. (rámová konstrukce) To nastupovaní do kodiaqu je příjemné a přirozené. Oblast řidiče je na prostor výborná, rexton dýchá luxusem , ale místo vzadu na tak obrovské auto totální zklamání. V Peugeotu Partner víc místa !!! (a jen připomínám mou výšku 2m ) Za mou pozicí řidiče jsem kolenama tlačil do sedaček řidiče, to se s kodiaqem nedá srovnávat, tam je místa na rozdávání, za mou pozicí řidiče mám obrovskou porci prostoru, s nadsázkou mohu říct , nohu přes nohu. Dokonce i v tomto videu jsem se musel smát, když redaktor chválí místa v zadu). Rexton a kufr, wha, fakt obrovský. První dojmy v salonu rozpačité, ale místo řidiče vyhrává a kufr vítězí. Předváděcí jízda byla pro mě malým zklamáním, trvala jen krátce , převážně v městkém provozu a na okreskách a ty 20 kola byli fakt cítit. Jaké já měl štěstí, když přijel do práce kolega s novým rextonem. A já měl později možnost řidit rextona do Mnichova. Zkušenost v dálničním provozu k nezaplacení. Spotřeba šílená , dálniční jízda 160 -180 km/hod., .. skoro 11 l, kodiaq 147 kw spotřeba v tomto režimu 7,3 l, Rexton řízení takového těžkého auta, korejský tank ,opravdu, unavná, což jsem vůbec nečekal, výkon jalový, po přidání plynu třeba z 140 km/hod. čekáte reakci a vůbec se tomu nechce. To s kodiaqem se nedá srovnávat, když přidáte plyn , cítíte i na 4 válec určité tlačení do sedadel. jen pro zajimavost, rexton 148 kwh vs kodiaq 147 kwh, max. rychlost Rexton 180 km/h vs kodiaq 218 km/hod. zrychlení na 100 km/hod. Rexton 10 s vs kodiaq 7,7 s A o hluku v kabině nemluvím. Infotainment rextona katastrofa, porovnání s kodiaqem jako starý telefon Nokia vs nový . Jediná pochvala si zaslouží 360 monitorovací systém, ten je výborný. Vyhrál u mě kodiaq LK na celé čáře, sice nemám roletky oken v zadu ( to jsem byl překvapený u edici LK, ale mám tlumiče DCC+, neskutečné matrix světla a vše naprosto fungující na první, zakoupeno před novým modelem kodiaq, předváděcí, 1 mil, ze sloganem“ kupujte dokud jsou“ ,vozidlo sice okoukané, plné ulic, ale spolehlivé, prostorné, se zárukou až 8 let s obrovskou servisní sítí po celé Evropě a obrovskou zůstatkovou cenou. Jen pro ilustraci, kolega rextona prodal po necelém roce, za 2 servisní prohlídky v prvním roce !!! zaplatil co ve škodovce za 5 let / 60 000 km. Ztrátovost víc než třetinu vozidla /rok a paradoxem je, že ted jezdí s novým kodiaqem. Ale nezatracuji značku, či model, jen jsme se chtěli podělit o zkušenosti a nevěřit všem testům či redakcím, ale osobním ohledáním.
Ďakujem za skúsenosti. Je to úplne v poriadku, každému vyhovuje niečo iné, preto sa nedá povedať, ktoré z tých áut je objektívne lepšie. V niektorých veciach (priestor na zadných sedadlách, komfort a spotreba na diaľnici a podobne) vyniká Kodiaq, v iných veciach zas Rexton. Preto je ideálne obe autá skúsiť na vlastnej koži a porovnať si, čo je lepšie subjektívne.
Dobrý večer Dominiku, výborný test, Rexton vypadá parádně (pro mé oči), motorizace OK, výkon a výbava velmi dobrá, rám se může hodit. Za mě cestovatelské SUV. Přeji dobrý a úspěšný nový rok 2025. Ať se Vám daří. Zdravím Vás Pavel👍👍👍
Mame ho uz 3. rok, 23 tis km. Ma svoje vyhody a nevyhody. Neochotne zataca, sofersky narocne auto a clovek je po cca 2-3 hodinovej jazde unaveny a uboleny. Ale je neskutocne priestranne, kufor obrovsky. Vyborna vybava za tu cenu. Motor tichucky, prevodovka super. Spotreba ok cca 8l. Krasny a prakticky interier. Pri celnom naraze s Kodiakom by som chcel sediet v Rextone ale na bezne kazdodenne jazdenie bude Kodiaq aj v meste aj na dlhsie trate pohodlnejsi. A hodnota za peniaze? tak to ukaze cas - spolahlivost, predaj jazdenky atd.
Rexton sa nedá porovnávať s Kodiakom, je to úplne iná kategória. Rexton ja pravé off road SUV na ráme a Kodiak je zdvihnutý osobák na samonosnej karosérii, nie je určený do terénu. Je to čisto mestské auto. Porovnávate hrušky s jablkami.
@@Drago-re3eh Dacia sa s Rextonom naozaj v ničom porovnávať nemôže. Sú to úplne iné segmenty áut, s úplne inou konštrukciou a spracovaním, od podvozku až po materiály v interiéri.
@@Drago-re3eh kodiaq male a 2.0 motor Rexton je odost vacsi a tazsi takze nebude to chodit za 5 litrov...a nemusi sa on clovek bat ze mu to slohnus pred domu
ram ?? ked neplanuje niekto pretekat tak to bud odolne auto ako transporter,prve auto som mal na rame v 1984 roku z nemecka,v terene nic nepraskalo nepukalo na ceste ako vzducholod,pohodlne sedaky parada,pekne video,👍nechcem byt za vola ale takymyto vyrobkami Cina znici europske automobilky,,vrzgat ti ani nema co preco ten ram hovori sam za seba nie ako samonosna karoseria,
No tak1.2 .2025 sa stanem poslancom nr srandy a kupim ho.inak naňho nemám no čo?:-)hbha fajn test ale ty sa bojiš jazdit v teréne ?chce to taky test,no nik ho nedá hmmm.
Mal som predchádzajúci model najazdené 100tis .Super vozenie, výbava a priestor. Ale po skončení záruky sa auto začalo rozpadávať. Najväčší problém je s dostupnosťou dielov a tie ceny sú neskutočné. Mám už náhradu Kia Sorento 2.2 rok 2023 tak hádam vydrží viac 😀
Ahoj, ďakujem za skúsenosti. Vieš napísať bližšie, čo konkrétne sa začalo rozpadávať? Poznám pár ľudí, ktorí majú na tých autách vyše 100 000 km a bez problémov, tak by ma zaujímalo, s čím si mal problémy. Ďakujem :)
Ahoj presne tieto dva su pre mna naj Rexton a Sorento. Nechcel som X5 ci Q7.Skor nieco ine ale "prekvapil" si ma ohladne Rextona. Kedze 100 az 250 000km ti odchadzaju prve suciastky ci diely aj v inych autach .Tiez ma zaujima ze co sa tam pokazilo ak je to nieco ohladne motora ako u BMW a oprava ta vyjde na 3000-9000 tak to potom ani nechcem.
Ahoj, Mam pár vecí: UREA sústava - tú mi menili v rámci záruky 4x máš síce nové auto ale keď je treba ist na dovolenku tak je v servise 😂 Po skončení záruky: Trúbky na klímu - korózia hliníka že mi unikala chladiaca kvapalina 😅 Čerpadlo na klímu chyba mechaniky - cena 1.500eur Ventilátor chladiča s riadiacou jednotkou - 1.670eur Trhá prevodovka Začalo tiecť turbo Viac si nechcem spomenúť 😂 Ale ma to aj svetlú stránku na podvozku zatiaľ iba kotúče a platničky 😀
@@ĽubomírGanobjak Aj toto ma mocovinu ? :( som necakal :( a asi najhorsie co si napisal tak je to trhanie prevodovky a nove turbo by malo nieco vydrzat.
Rexton a Kodiaq se nedají srovnávat. Jsou to naprosto jiná auta. Testoval jsem obě auta a každé cili na jinou skupinu uživatelů. Za stejné peníze bych volil já osobně Kodiaq.
Nie je to benchmark, ale je to jedno z najpredávanejších SUV na Slovensku a cenovo sa hýbe veľmi podobne ako Rexton. Asi aj preto sa ma veľa ľudí pýtalo hlavne na porovnanie Kodiaq vs Rexton.
@@dominiccars akoze ano, z pohladu predajov ok, aj ked osobne teda by ma zaujimalo, ze preco. Nevadi kazdy ma ine preferencie. V kazdom pripade, tento Rexton dava velmi silne LandCruiser J120 vibes. Mal som ho, neskutocne baranidlo. Nakoniec ale zradzal nie najlepsi common rail system ktory mali ine znacky vyrieseny lepsie a aj jednoduchsie, ale hlavne spolahlivejsie fungujuci. Este aj ten interier som mal rovnakej farby a materialu takze je to taka nostalgia. Asi ho pojdem vyskusat, ale ak sa mam priznat, este som nemal pick-up, ale laka ma Musso Grande lebo za tu cenu v plnej vybave... to nema absolutne konkurenciu.
@@milanmocik3591 Presne ako píšeš, tá rámová konštrukcia dodáva tomu autu taký špecifický charakter, ktorý štandardné autá so samonosnou karosériou proste nemajú. Musso je tiež pecka :)
Nie je žiadne tajomstvo, že SsangYong dlhé roky spolupracoval s Mercedesom. Ale osobne musím povedať, že keď si moderné SsangYongy porovnám s dnešnými Mercedesmi, tak nevidím tam nejakú veľkú podobu a inšpiráciu.
Ako vravím v teste, toto auto je v mnohých veciach neporovnateľne s Kodiqom, koncepciou a podobne. Ale porovnám ho s ním na základe toho, že veľmi veľa ľudí z okolia si ho porovnáva práve s Kodiaqom. Takže predpokladám, že mnohí Slováci riešia takúto dilemu.
Kodiaq je daleko vyspelejsie auto, co sa tyka technologii... Za hlavne vyhody Kodiaqa povazujem: 1. Dynamika jazdy 7,8 s / Rexton 10,6 2. Permanetne 4x4 daleko vyuzitelnejsie na nasich cestach oproti Rextonu kde sa da 4x4 vyuzit len na nespevnenom povrchu (sneh, strk, blato) a musi sa manualne prepinat, to je najvacsie minus toho auta 3. Matrix svetla oproti velmi slabym svetlam v Rextone 4. Infotainment je na mile vzdialeny od Rextonu, vsetko funguje bleskovo na prvy dotyk a cele auto sa da ovladat hlasom 5. Vyborne masazne sedadla v Kodiaqu 6. Vyrazne nizsia spotreba pri Kodiaqu 7. Tlmice DCC+ 8. Cena vozidla pri dalsom predaji Jedina pozitivna vec na Rextone je pekny interier a moznost uzavierky diferencialu v terene...
@JohnDoe-ti6pd pisal som, ze Kodiaq je daleko vyspelejsie auto, co sa tyka technologii... Ram a zavierku diferencialu ani hydromenic nepokladam za vyspelu technologiu, nakolko to mali auta desiatky rokov dozadu... Ano, v terene bude mat urcite navrch Rexton, ale haldex, matrixy, dcc+ atd. su urcite daleko viac vyuzitelnejsie na beznych cestach...
@JohnDoe-ti6pdAk hodnotite vyspelost auta len z pohladu offroadovych schopnosti a 90 % casu stravite v terene, tak Rexton je pre Vas vhodne auto.... V opacnom pripade, co sa tyka jazdnych vlastnosti, zrychlenia, spotreby, pohodlia, bezpecnosti, modernosti infotainmentu, praktickosti, lepsieho zachovania ceny, je Kodiaq daleko lepsim autom...
@JohnDoe-ti6pdje tazko s Vami viest zmysluplnu komunikaciu... Najprv ste napisali, ze Rexton je vyspelejsie auto, lebo ma redukciu a zavierku diferencialu, co su desiatky rokov stare technologie... Potom ste napisali, ze Rexton je lepsie auto, lebo ma lepsie jazdne vlastnosti v terene... Ked som Vam napisal, ze auto nemozte hodnotit len z offroadoveho pohladu, tak ste upravili svoj komentar, ze je viac kategorii aut... Moj nasledny komentar teda straca vyznam... Ak musite menit, co ste napisali, tak tato debata nema zmysel... U Vas plati cim vacsi offroad, tym lepsie auto...
@@Troutino kodiaq ma modernejšie technológie komfortnejší na ceste ale nemá taký interiér ludxusny a design škodovácky je oproti Rextonnu nebo a dudy ten kodiaq je take škaredé a malé auto oproti rextonu jednoznačne uprednostňujem design a luxus interiéru a veľkosť auta z vonku a z vnútra za kodiaq 50000 tsisic by som nikdy nedal za Rexton vo fullke dam, mám taký modrý z béžovou kožou 20 kolesa brutálne auto. Ked vidím kodiaq a Rexton sa to nedá porovnát😂
Ak sa vám video páčilo, budem vďačný za každý like, komentár a odber! 😊
Kodiaq vs Rexton. Osobní zkušenosti. Rád se podělím. Dlouho jsem vážně uvažoval o koupi rextona , rezence úžasné ,čekal jsem na Facelif, na první prohlídku a první svezení. Obrovské majestátné auto, nafta,( nádrž 70 l vs kodiaq 58 l ), 4x4 , velký kufr, no pro mou 5 členou rodinu ideál , která občas vyráží do hor. Luxusní vzhled, neokoukané vozidlo, sice cena cca 1,3 mil. premium vs kodiaq LK 1,3 mil. , takže žádná lidová cena a ani náhodou ve všech testech tolik zaznívaný slogan „hodně muziky za málo peněz“.
Už při nastupovaní v salonu jsem pochopil Ty úchyty všude kolem, protože při mé výšce 2 m bylo obtížné se do auta dostat, nastupujete hoodně vysoko, tak nějak nepřirozeně. (rámová konstrukce) To nastupovaní do kodiaqu je příjemné a přirozené. Oblast řidiče je na prostor výborná, rexton dýchá luxusem , ale místo vzadu na tak obrovské auto totální zklamání. V Peugeotu Partner víc místa !!! (a jen připomínám mou výšku 2m ) Za mou pozicí řidiče jsem kolenama tlačil do sedaček řidiče, to se s kodiaqem nedá srovnávat, tam je místa na rozdávání, za mou pozicí řidiče mám obrovskou porci prostoru, s nadsázkou mohu říct , nohu přes nohu. Dokonce i v tomto videu jsem se musel smát, když redaktor chválí místa v zadu). Rexton a kufr, wha, fakt obrovský. První dojmy v salonu rozpačité, ale místo řidiče vyhrává a kufr vítězí. Předváděcí jízda byla pro mě malým zklamáním, trvala jen krátce , převážně v městkém provozu a na okreskách a ty 20 kola byli fakt cítit. Jaké já měl štěstí, když přijel do práce kolega s novým rextonem. A já měl později možnost řidit rextona do Mnichova. Zkušenost v dálničním provozu k nezaplacení. Spotřeba šílená , dálniční jízda 160 -180 km/hod., .. skoro 11 l, kodiaq 147 kw spotřeba v tomto režimu 7,3 l, Rexton řízení takového těžkého auta, korejský tank ,opravdu, unavná, což jsem vůbec nečekal, výkon jalový, po přidání plynu třeba z 140 km/hod. čekáte reakci a vůbec se tomu nechce. To s kodiaqem se nedá srovnávat, když přidáte plyn , cítíte i na 4 válec určité tlačení do sedadel.
jen pro zajimavost,
rexton 148 kwh vs kodiaq 147 kwh,
max. rychlost Rexton 180 km/h vs kodiaq 218 km/hod.
zrychlení na 100 km/hod. Rexton 10 s vs kodiaq 7,7 s
A o hluku v kabině nemluvím. Infotainment rextona katastrofa, porovnání s kodiaqem jako starý telefon Nokia vs nový . Jediná pochvala si zaslouží 360 monitorovací systém, ten je výborný. Vyhrál u mě kodiaq LK na celé čáře, sice nemám roletky oken v zadu ( to jsem byl překvapený u edici LK, ale mám tlumiče DCC+, neskutečné matrix světla a vše naprosto fungující na první, zakoupeno před novým modelem kodiaq, předváděcí, 1 mil, ze sloganem“ kupujte dokud jsou“ ,vozidlo sice okoukané, plné ulic, ale spolehlivé, prostorné, se zárukou až 8 let s obrovskou servisní sítí po celé Evropě a obrovskou zůstatkovou cenou. Jen pro ilustraci, kolega rextona prodal po necelém roce, za 2 servisní prohlídky v prvním roce !!! zaplatil co ve škodovce za 5 let / 60 000 km. Ztrátovost víc než třetinu vozidla /rok a paradoxem je, že ted jezdí s novým kodiaqem. Ale nezatracuji značku, či model, jen jsme se chtěli podělit o zkušenosti a nevěřit všem testům či redakcím, ale osobním ohledáním.
Ďakujem za skúsenosti. Je to úplne v poriadku, každému vyhovuje niečo iné, preto sa nedá povedať, ktoré z tých áut je objektívne lepšie. V niektorých veciach (priestor na zadných sedadlách, komfort a spotreba na diaľnici a podobne) vyniká Kodiaq, v iných veciach zas Rexton. Preto je ideálne obe autá skúsiť na vlastnej koži a porovnať si, čo je lepšie subjektívne.
Cieľová skupina pre Kodiaq a Rexton je odlišná.
Super video Dominik👍🏻👍🏻
Ďakujem, to ma teší :)
Dobrý večer Dominiku, výborný test, Rexton vypadá parádně (pro mé oči), motorizace OK, výkon a výbava velmi dobrá, rám se může hodit. Za mě cestovatelské SUV. Přeji dobrý a úspěšný nový rok 2025. Ať se Vám daří. Zdravím Vás Pavel👍👍👍
Dobrý večer, ďakujem! Podobne prajem krásny rok 2025, veľa zdravia a šťastia :)
To auto je fakt super!
Je veľmi príjemné veru :)
Mame ho uz 3. rok, 23 tis km. Ma svoje vyhody a nevyhody. Neochotne zataca, sofersky narocne auto a clovek je po cca 2-3 hodinovej jazde unaveny a uboleny. Ale je neskutocne priestranne, kufor obrovsky. Vyborna vybava za tu cenu. Motor tichucky, prevodovka super. Spotreba ok cca 8l. Krasny a prakticky interier. Pri celnom naraze s Kodiakom by som chcel sediet v Rextone ale na bezne kazdodenne jazdenie bude Kodiaq aj v meste aj na dlhsie trate pohodlnejsi. A hodnota za peniaze? tak to ukaze cas - spolahlivost, predaj jazdenky atd.
Rexton sa nedá porovnávať s Kodiakom, je to úplne iná kategória. Rexton ja pravé off road SUV na ráme a Kodiak je zdvihnutý osobák na samonosnej karosérii, nie je určený do terénu. Je to čisto mestské auto. Porovnávate hrušky s jablkami.
Kto sa viezol v oboch autach by jednoznacne siel do rextonu. Hodnota za peniaze o kus lepsia
Každému sadne niečo iné, preto vždy odporúčam vyskúšať si naživo obe autá, ktoré si človek porovnáva, povoziť sa s v nich a až potom si vybrať.
mam ho doma nelutujem uz som pozeral vasu predoslu recenziu na pred facelift REXTONA ja mam uz novy 2024 REXTON. Určite lepši ako KODIAQ
Nech dobre slúži, mám veľmi rád to auto :)
Skor konkurencia je Dacia ako škoda. Auto je síce pekné ale to je asi tak všetko. Od svetiel až po systém či spotrebu len podla videa je to šunt.
@@Drago-re3eh Dacia sa s Rextonom naozaj v ničom porovnávať nemôže. Sú to úplne iné segmenty áut, s úplne inou konštrukciou a spracovaním, od podvozku až po materiály v interiéri.
@@Drago-re3eh kodiaq male a 2.0 motor
Rexton je odost vacsi a tazsi takze nebude to chodit za 5 litrov...a nemusi sa on clovek bat ze mu to slohnus pred domu
@@Drago-re3eh S Daciou môžete porovnať Tivoli alebo Korando . Určite nie Rexton.
Hezké video, diky.
Vďaka, som rád, že sa páčilo :)
Pekné auto , celý život som zamestnaný a na to nemám ,, smutné na tom Slovensku , majú na to len ( naši ľuďia😭
👍 Pf 2025
Všetko dobré aj Vám!
ram ?? ked neplanuje niekto pretekat tak to bud odolne auto ako transporter,prve auto som mal na rame v 1984 roku z nemecka,v terene nic nepraskalo nepukalo na ceste ako vzducholod,pohodlne sedaky parada,pekne video,👍nechcem byt za vola ale takymyto vyrobkami Cina znici europske automobilky,,vrzgat ti ani nema co preco ten ram hovori sam za seba nie ako samonosna karoseria,
Áno, ten rám dodáva tomu autu veľkú robustnosť a pevnosť, proste cítiť z neho, že je to poriadny poctivý kus auta.
Za "vola" asi budeš, protože si pleteš Čínu s Jižní Koreou...
@SuperMezek nie je to jedno?pica ako pica,,
@@dominiccarsto ano..pri crash testoch je to uz s autami s ramom horsie..
No tak1.2 .2025 sa stanem poslancom nr srandy a kupim ho.inak naňho nemám no čo?:-)hbha fajn test ale ty sa bojiš jazdit v teréne ?chce to taky test,no nik ho nedá hmmm.
Premňa je to super auto kvôli ťahaniu prívesu 3tony
interiér vyzera skutočne fajn....dizajn exteriéru sa mne osobne nepáči....
To už je každého subjektívna preferencia, ale súdiac podľa predajov, Slovákom sa vo všeobecnosti celkom páči
Mal som predchádzajúci model najazdené 100tis .Super vozenie, výbava a priestor. Ale po skončení záruky sa auto začalo rozpadávať. Najväčší problém je s dostupnosťou dielov a tie ceny sú neskutočné. Mám už náhradu Kia Sorento 2.2 rok 2023 tak hádam vydrží viac 😀
Ahoj, ďakujem za skúsenosti. Vieš napísať bližšie, čo konkrétne sa začalo rozpadávať? Poznám pár ľudí, ktorí majú na tých autách vyše 100 000 km a bez problémov, tak by ma zaujímalo, s čím si mal problémy. Ďakujem :)
Ahoj presne tieto dva su pre mna naj Rexton a Sorento. Nechcel som X5 ci Q7.Skor nieco ine ale "prekvapil" si ma ohladne Rextona. Kedze 100 az 250 000km ti odchadzaju prve suciastky ci diely aj v inych autach .Tiez ma zaujima ze co sa tam pokazilo ak je to nieco ohladne motora ako u BMW a oprava ta vyjde na 3000-9000 tak to potom ani nechcem.
Ahoj,
Mam pár vecí:
UREA sústava - tú mi menili v rámci záruky 4x máš síce nové auto ale keď je treba ist na dovolenku tak je v servise 😂
Po skončení záruky:
Trúbky na klímu - korózia hliníka že mi unikala chladiaca kvapalina 😅
Čerpadlo na klímu chyba mechaniky - cena 1.500eur
Ventilátor chladiča s riadiacou jednotkou - 1.670eur
Trhá prevodovka
Začalo tiecť turbo
Viac si nechcem spomenúť 😂
Ale ma to aj svetlú stránku na podvozku zatiaľ iba kotúče a platničky 😀
@@ĽubomírGanobjak Aj toto ma mocovinu ? :( som necakal :( a asi najhorsie co si napisal tak je to trhanie prevodovky a nove turbo by malo nieco vydrzat.
@@ĽubomírGanobjak Ďakujem za skúsenosti, to ma mrzí, že ten tvoj kúsok takto potrápil.
Rexton a Kodiaq se nedají srovnávat. Jsou to naprosto jiná auta. Testoval jsem obě auta a každé cili na jinou skupinu uživatelů. Za stejné peníze bych volil já osobně Kodiaq.
Rexton ma ram. Preco by som chcel Kodiaq, to nie je benchmark...
Nie je to benchmark, ale je to jedno z najpredávanejších SUV na Slovensku a cenovo sa hýbe veľmi podobne ako Rexton. Asi aj preto sa ma veľa ľudí pýtalo hlavne na porovnanie Kodiaq vs Rexton.
@@dominiccars akoze ano, z pohladu predajov ok, aj ked osobne teda by ma zaujimalo, ze preco. Nevadi kazdy ma ine preferencie. V kazdom pripade, tento Rexton dava velmi silne LandCruiser J120 vibes. Mal som ho, neskutocne baranidlo. Nakoniec ale zradzal nie najlepsi common rail system ktory mali ine znacky vyrieseny lepsie a aj jednoduchsie, ale hlavne spolahlivejsie fungujuci. Este aj ten interier som mal rovnakej farby a materialu takze je to taka nostalgia. Asi ho pojdem vyskusat, ale ak sa mam priznat, este som nemal pick-up, ale laka ma Musso Grande lebo za tu cenu v plnej vybave... to nema absolutne konkurenciu.
@@milanmocik3591 Presne ako píšeš, tá rámová konštrukcia dodáva tomu autu taký špecifický charakter, ktorý štandardné autá so samonosnou karosériou proste nemajú. Musso je tiež pecka :)
Rozpravaj pomalšie lebo ti není rozumieť. Zabačate to je po akom.
Posnažím sa :)
prosim ten asistent prekrocenia rychlosti sa da vypnut? aby nepipal. dakujem
Dá sa, samozrejme. Akurát, nedá sa samostatne vypnúť zvuk, že by bol aktívny, ale nepipal by. Buď je plne zapnutý alebo plne vypnutý.
@dominiccars dakujem, zvazujem kupu a keby sa to nedalo vypnúť tak to by bol dovod nekupit to vozidlo kvoli budeniu deti.
Vzadu miesto ako v škoda karoq
Ani nie. Máme Karoqa doma a Rexton je vzadu teda o poznanie väčší, či už na výšku, šírku alebo dĺžku.
Na to se nedá reagovat jinak, než: 😂😂😂
Ten design je hnus. Takhle vypadají hovna co doma seru do hajzlu. Akorát né tak velký.
Úroveň projevu svědčí o tom že matka tě měla utřít do ručníku
@daliborkolacek2509 matka? 😯
@@mistrproprcal 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Je vidieť, z čoho výrobca vychádza, že?. Okopírovaný Mercedes.
Nie je žiadne tajomstvo, že SsangYong dlhé roky spolupracoval s Mercedesom. Ale osobne musím povedať, že keď si moderné SsangYongy porovnám s dnešnými Mercedesmi, tak nevidím tam nejakú veľkú podobu a inšpiráciu.
To snad nemyslíte vážně toto srovnávat s Škodovkou
Čečenec, si nejaky citlivý. Škodofka sa nekupuje ... škodofka sa fasuje
Ako vravím v teste, toto auto je v mnohých veciach neporovnateľne s Kodiqom, koncepciou a podobne. Ale porovnám ho s ním na základe toho, že veľmi veľa ľudí z okolia si ho porovnáva práve s Kodiaqom. Takže predpokladám, že mnohí Slováci riešia takúto dilemu.
@@liborfogl1238 čečenec je citlivý na škodofku. Škodofka sa nekupuje ... škodofka sa fasuje
Neni to az take zle neboj..
Kodiaq je daleko vyspelejsie auto, co sa tyka technologii... Za hlavne vyhody Kodiaqa povazujem:
1. Dynamika jazdy 7,8 s / Rexton
10,6
2. Permanetne 4x4 daleko vyuzitelnejsie na nasich cestach oproti Rextonu kde sa da 4x4 vyuzit len na nespevnenom povrchu (sneh, strk, blato) a musi sa manualne prepinat, to je najvacsie minus toho auta
3. Matrix svetla oproti velmi slabym svetlam v Rextone
4. Infotainment je na mile vzdialeny od Rextonu, vsetko funguje bleskovo na prvy dotyk a cele auto sa da ovladat hlasom
5. Vyborne masazne sedadla v Kodiaqu
6. Vyrazne nizsia spotreba pri Kodiaqu
7. Tlmice DCC+
8. Cena vozidla pri dalsom predaji
Jedina pozitivna vec na Rextone je pekny interier a moznost uzavierky diferencialu v terene...
Vďaka za názor, sú to koncepčne dosť rozdielne autá, takže tých rozdielov je tam fakt dosť veľa :)
@JohnDoe-ti6pd pisal som, ze Kodiaq je daleko vyspelejsie auto, co sa tyka technologii... Ram a zavierku diferencialu ani hydromenic nepokladam za vyspelu technologiu, nakolko to mali auta desiatky rokov dozadu... Ano, v terene bude mat urcite navrch Rexton, ale haldex, matrixy, dcc+ atd. su urcite daleko viac vyuzitelnejsie na beznych cestach...
@JohnDoe-ti6pdAk hodnotite vyspelost auta len z pohladu offroadovych schopnosti a 90 % casu stravite v terene, tak Rexton je pre Vas vhodne auto.... V opacnom pripade, co sa tyka jazdnych vlastnosti, zrychlenia, spotreby, pohodlia, bezpecnosti, modernosti infotainmentu, praktickosti, lepsieho zachovania ceny, je Kodiaq daleko lepsim autom...
@JohnDoe-ti6pdje tazko s Vami viest zmysluplnu komunikaciu... Najprv ste napisali, ze Rexton je vyspelejsie auto, lebo ma redukciu a zavierku diferencialu, co su desiatky rokov stare technologie... Potom ste napisali, ze Rexton je lepsie auto, lebo ma lepsie jazdne vlastnosti v terene... Ked som Vam napisal, ze auto nemozte hodnotit len z offroadoveho pohladu, tak ste upravili svoj komentar, ze je viac kategorii aut... Moj nasledny komentar teda straca vyznam... Ak musite menit, co ste napisali, tak tato debata nema zmysel... U Vas plati cim vacsi offroad, tym lepsie auto...
@@Troutino kodiaq ma modernejšie technológie komfortnejší na ceste ale nemá taký interiér ludxusny a design škodovácky je oproti
Rextonnu nebo a dudy ten kodiaq je take škaredé a malé auto oproti rextonu jednoznačne uprednostňujem design a luxus interiéru a veľkosť auta z vonku a z vnútra za kodiaq 50000 tsisic by som nikdy nedal za Rexton vo fullke dam, mám taký modrý z béžovou kožou 20 kolesa brutálne auto. Ked vidím kodiaq a Rexton sa to nedá porovnát😂
Na to sa nedá pozerať, ten zvuk pri prekročení rýchlosti je katastrofalny ako celé auto, šrot.