BIZON REKORD Z058 - legenda polskich pól |4K

Bizon Rekord Z058 to jedna z najbardziej rozpoznawalnych maszyn rolniczych w Polsce. Produkowany w latach 1980-2004 w Fabryce Maszyn Żniwnych w Płocku, stał się symbolem efektywności i niezawodności na polach w całym kraju i za granicą. Dzięki licznym modernizacjom, choć z zachowaniem głównych zespołów, kombajn ten spełniał zmieniające się potrzeby rolników, a jego konstrukcja pozostawała niezwykle wszechstronna. Kombajn przeznaczony był do zbioru podstawowych zbóż, takich jak pszenica czy żyto, rzepaku przy zastosowaniu odpowiedniej przystawki, a także kukurydzy po zamontowaniu specjalnego zespołu żniwnego.
Jednym z kluczowych elementów Bizona Rekorda był zespół żniwny o szerokości roboczej 4,2 m, który zapewniał wysoką wydajność pracy na dużych polach. Wyposażony w mechaniczny lub hydrauliczny napęd nagarniacza, umożliwiał precyzyjną pracę w różnych warunkach terenowych. Hydrauliczny napęd pozwalał na płynną regulację prędkości obrotowej w zakresie 0-40 obr./min, co było istotne w przypadku wymagających upraw, podczas gdy napęd mechaniczny oferował stały zakres 16-42 obr./min. Średnica nagarniacza wynosiła 1000 mm, co zapewniało sprawne podawanie materiału do dalszej obróbki, a hydrauliczna regulacja położenia zespołu żniwnego ułatwiała dostosowanie maszyny do różnorodnych potrzeb.
Centralnym punktem kombajnu był zespół młócący, który charakteryzował się szerokością 1280 mm i średnicą bębna młócącego wynoszącą 600 mm. Regulowana prędkość obrotowa bębna w zakresie 520-1100 obr./min umożliwiała dopasowanie ustawień do różnych gatunków zbóż i warunków pracy. System separacji oparty na pięciu wytrząsaczach klawiszowych o łącznej powierzchni 4,52 m² zapewniał skuteczne oddzielanie ziarna od resztek roślinnych. Duża powierzchnia sit żaluzjowych - aż 2,92 m² - gwarantowała wysoką czystość ziarna, co było kluczowe dla jakości zbiorów.
Bizon Rekord wyposażony był w niezawodny silnik wysokoprężny Andoria 6CT107 z turbodoładowaniem, który generował moc od 120 do 125 KM, w zależności od rocznika. Przy prędkości obrotowej 2200 obr./min silnik ten charakteryzował się nie tylko odpowiednią mocą, ale również ekonomicznością, co obniżało koszty eksploatacji. Pojemność zbiornika paliwa wynosiła 240 litrów, co pozwalało na długie godziny pracy bez potrzeby częstego tankowania. Ziarno zbierane przez kombajn trafiało do zbiornika o pojemności 3,5 m³, który mógł pomieścić do 3 ton pszenicy. Hydraulicznie otwierana rura opróżniająca umożliwiała szybki i wygodny rozładunek, co znacznie przyspieszało pracę w polu.
Napęd kombajnu opierał się na odciążonej skrzyni biegów ze zwolnicami przykołowymi oraz hydrostatycznej, bezstopniowej przekładni mechanicznej, która zapewniała płynne sterowanie i łatwość w manewrowaniu. Kombajn wyposażony był w duże przednie opony 23.1-26, które odpowiadały za stabilność, oraz tylne koła sterowane 11.5/15, zapewniające precyzję w kierowaniu. W pozycji roboczej Bizon Rekord miał szerokość 4630 mm i długość 8770 mm, co czyniło go maszyną imponujących rozmiarów. W pozycji transportowej jego długość wzrastała do 12600 mm, a wysokość z kabiną wynosiła 3950 mm. Masa kombajnu to 8200 kg.
Mimo że od zakończenia produkcji Bizona Rekorda minęły lata, nadal cieszy się on ogromnym szacunkiem wśród rolników. Jego wytrzymała konstrukcja, łatwa dostępność części zamiennych oraz stosunkowo niskie koszty eksploatacji sprawiają, że wiele egzemplarzy pozostaje w użytku. Dla wielu rolników Bizon Rekord nie jest tylko maszyną, ale symbolem niezawodności i dumy polskiego przemysłu rolniczego.
#kombajn #żniwa #rolnictwo