Напишу обширний комент на цю тему з власного досвіду. Перше це те цілком погоджуюсь якщо людина багато їздить а це більше 15 тис в рік то краще купувати нову гуму, якщо звичайно не плануєте продавати авто. Торгаші гумою з Європи луплять космічні ціни це в середньому становить 50-70% від ціни нової тому що я раджу робити: Купувати нову або шукати оголошення від власників(а не ці продавани, що торгують шинами) і шукати максимально свіжий рік. Не раз так знаходив класну гуму, часто буває що людина продала авто, а на гумі від'їздила 1 зиму до 5 тис км. і продає бо їй вона не потрібна. По друге щодо брендів: Якщо є кошти то купуйте хороші бренди, вони відмінні в екстремальних умовах в більшості не шумлять та досить зносостійкі. По Китаю можу рекомендувати бренд Triangle та Sailun досить непогано себе зарекомендували. Triangle взагалі постачає гуму на конвеєр Вольво та Ніссан Також можу рекомендувати бренд Debica це польський бренд який належить GoodYear тому ціна відповідає якості. Брав таку на зиму дуже сподобалась Debica Frigo HP 2. Для зими також брав декілька разів GoodYear Ultra grip Ice 2 гум топппп, також одну зиму мав Ultra grip Ice + трішки менше сподобалась по снігу і льоду. Michelin та Conti мав лише літні буди тихі і комфортні. З таких що не рекомендую це Pirelli швидко втрачає м'якість і стає дубовою та і з заводу протектор більш твердий ніж у GoodYear наприклад Всім Мирного неба і Перемоги
Дякую за відео. Найкращий варіант - нова, або річна, але не в сезон. І краще підібрати по виробнику та по вимогам до резини (підсилеені боковини, як у Бріджстоун, щоб не порізати на ямах).
На кожному колесі вказана вага на нього. Якщо перевищити допустиму норму то звісно лопне! "що занадто, то не здраво! Три не влазить, а два мало" - говорять жінки, щодо перевантаження авто! Їздив на R18 245/60 Michelin, потім купив Китай TRIANGLE. Нічим не відрізняється від Michelin, тиха та мяка. На зиму купив SAlLUN - це просто бомба!
Якщо відчуваєш що водить буса, особливо зад коли навантажив - це мяка резина, а це ще всесезонка. Є резина з посиленими бортами там такого точне не буде, є така що водить зад і літня без посилених бортів, тоді теж може водити коли добре вгрузиш.
Відео ідеально підходить для тих хто їздить багата, в мене машина за 5 років проїхала 40к. Км. Кепував резину нову 5 років назад зиму Goodyear протектор як новий , але года йдуть, резина старіє , всё рівно придется більш свіжу резину
І ще важливий на якому намахують усі продавани бу резини. Коли кажуть щр лишилось ще половина протектора - 5мм. А насправді менше 4мм вже їздять потенційні самогубці. Тобто висновки: 1) корисна висота протектора 9-4=5мм. 2) справедлива вартість бу шини з протектором 5мм розраховується так: Визначаємо залишок корисної висоти 5-4(при 4мм шина перетворюєттся на безкоштовне сміття)=1мм. Вартість нової ділиться на 5 (корисна висота 5мм) і множиться на 1 (залишок корисної висоти) А продавани впарюють в два рази дорожче. Автора канала також нагріли, він купив "залишок півпротектора" а наїздив тільки сезон, замість двох по тій же причині.
я вже років 8 беру вітчизняну росаву/преміорі, якшо розміри у них такі є. Вона якщо і гудить то це невеликий мінус, ями і всякі нерівності вона непомічає, жодної шишки на 4х авто де вона у мене була
На мою думку ви трохи перебільшуєте, з приводу наших виробників гуми, був досвід жодних негативних відгуків,але швидкість руху до 120, якщо ви наїжджаєте 100т. за рік то ресурс гуми близько 60т.
@VladChernyayev цікаво за 8 т.грн. і 2000, в чому різниця кожний виріб має свої ттх, сподіватися на диво перевантажуючи або невідповідно експлуатуючи виріб не логічно. Всім добра в дорозі та перемоги над російськофашиськими загарбниками.
Шини для своїх авто завжди обираю усилені ХL, з індексом швидкості W-Y
Напишу обширний комент на цю тему з власного досвіду.
Перше це те цілком погоджуюсь якщо людина багато їздить а це більше 15 тис в рік то краще купувати нову гуму, якщо звичайно не плануєте продавати авто.
Торгаші гумою з Європи луплять космічні ціни це в середньому становить 50-70% від ціни нової тому що я раджу робити:
Купувати нову або шукати оголошення від власників(а не ці продавани, що торгують шинами) і шукати максимально свіжий рік. Не раз так знаходив класну гуму, часто буває що людина продала авто, а на гумі від'їздила 1 зиму до 5 тис км. і продає бо їй вона не потрібна.
По друге щодо брендів: Якщо є кошти то купуйте хороші бренди, вони відмінні в екстремальних умовах в більшості не шумлять та досить зносостійкі.
По Китаю можу рекомендувати бренд Triangle та Sailun досить непогано себе зарекомендували. Triangle взагалі постачає гуму на конвеєр Вольво та Ніссан
Також можу рекомендувати бренд Debica це польський бренд який належить GoodYear тому ціна відповідає якості. Брав таку на зиму дуже сподобалась Debica Frigo HP 2.
Для зими також брав декілька разів GoodYear Ultra grip Ice 2 гум топппп, також одну зиму мав Ultra grip Ice + трішки менше сподобалась по снігу і льоду.
Michelin та Conti мав лише літні буди тихі і комфортні.
З таких що не рекомендую це Pirelli швидко втрачає м'якість і стає дубовою та і з заводу протектор більш твердий ніж у GoodYear наприклад
Всім Мирного неба і Перемоги
Прямо в точку. Теж з Michelin R18 245/60 перейшов на Китай SAILUN та TRIANGLE. Бюджетна і чудова
Дякую за відео, дуже корисно
Дякую за відео. Найкращий варіант - нова, або річна, але не в сезон. І краще підібрати по виробнику та по вимогам до резини (підсилеені боковини, як у Бріджстоун, щоб не порізати на ямах).
😍
Дякую за відео.
На кожному колесі вказана вага на нього. Якщо перевищити допустиму норму то звісно лопне! "що занадто, то не здраво! Три не влазить, а два мало" - говорять жінки, щодо перевантаження авто! Їздив на R18 245/60 Michelin, потім купив Китай TRIANGLE. Нічим не відрізняється від Michelin, тиха та мяка. На зиму купив SAlLUN - це просто бомба!
Вподобайка каналу 👍✌️
Якщо відчуваєш що водить буса, особливо зад коли навантажив - це мяка резина, а це ще всесезонка. Є резина з посиленими бортами там такого точне не буде, є така що водить зад і літня без посилених бортів, тоді теж може водити коли добре вгрузиш.
Відео ідеально підходить для тих хто їздить багата, в мене машина за 5 років проїхала 40к. Км. Кепував резину нову 5 років назад зиму Goodyear протектор як новий , але года йдуть, резина старіє , всё рівно придется більш свіжу резину
Є пара шин Ласси.
Зимова.
20 рік.
235/65/16
Не потрібна.
Можу віддати по 800 грн
На Спринтер 2005р,яку порекомендуєте зимову гуму.Дякую,
@@При-р3м собі на евак купив лассу.
Дивитись попереднє відео
І ще важливий на якому намахують усі продавани бу резини. Коли кажуть щр лишилось ще половина протектора - 5мм. А насправді менше 4мм вже їздять потенційні самогубці. Тобто висновки:
1) корисна висота протектора 9-4=5мм.
2) справедлива вартість бу шини з протектором 5мм розраховується так:
Визначаємо залишок корисної висоти
5-4(при 4мм шина перетворюєттся на безкоштовне сміття)=1мм.
Вартість нової ділиться на 5 (корисна висота 5мм) і множиться на 1 (залишок корисної висоти)
А продавани впарюють в два рази дорожче.
Автора канала також нагріли, він купив "залишок півпротектора" а наїздив тільки сезон, замість двох по тій же причині.
Привет.
Подскажите,может кто знает.
Проехал без нижнего патрубка интеркулера 1км.
Какие могут быть последствия ?
1.6 тди
Ласса це топ та що перша..
я вже років 8 беру вітчизняну росаву/преміорі, якшо розміри у них такі є. Вона якщо і гудить то це невеликий мінус, ями і всякі нерівності вона непомічає, жодної шишки на 4х авто де вона у мене була
На мою думку ви трохи перебільшуєте, з приводу наших виробників гуми, був досвід жодних негативних відгуків,але швидкість руху до 120, якщо ви наїжджаєте 100т. за рік то ресурс гуми близько 60т.
@@Сірий-л6ш ну я говорив, що якщо їздити по норм дорогах, і до 140. Ноль проблем.
На 180, на преміорі машину возить по дорозі.
@VladChernyayev цікаво за 8 т.грн. і 2000, в чому різниця кожний виріб має свої ттх, сподіватися на диво перевантажуючи або невідповідно експлуатуючи виріб не логічно. Всім добра в дорозі та перемоги над російськофашиськими загарбниками.
Чому Гудьер не берите .? Ална евчим не уступає мішлен и контік, гудьер це ціна і якість
Був Good year R16 то Michelin на багато краще!
ласса нічим не краща за преміоррі
а як на рахунок відновлених шин ?
@@АлександрГлюк-щ2х буду чесний, не знаю. Не пробував