Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
Привет Тёма! Все отлично как всегда! Помпу видел как в ремонте проверяют снятую с насоса. Воздух подключают на подачу а выход глушат и ложки ванночку с солярой. Дают 4 АТМ и пальцем поршень нажимают, сразу все видно, если пузыри то в ремонт. Отверстие развёрткой проходят и ремонтный поршень ставят. Удачи! 👍🙋🤝💪
Если пробки приклеено, и будешь тнвд всё равно полности разобрать, можешь их греть с паяльном лампом. При температуре где-то 150-200 градусов, зависит от клея, должен из под пробку выйти маленькая пламя, и после этого пробка должна легко открутится.
Здраствуй Артем, скорее всего насос пропускал соляру, т. к. всë вымыто внутри, и подшипник и коректор приклинили неспроста. Или помпа пропускала или сам насос. Нужно его воздухом под давлением проверить
Для регулировки корректора совсем необязательно снимать корпус регулятора, надо сделать из сталистой проволоки крючок с коротким хвостиком который вставляешь в отверстия регулировочного болта корректора и проворачиваешь даже не останавливая насос на стенде, на другом конце крючка петельку чтоб легче прикладывать усилие на крючок.
@@ArtemErschov Я внимательно смотрел, и написал в комментарии для регулировки не надо снимать а не для ремонта корректора, в предыдущем видео вы снимали корпус для регулировки.
Здраствуйте!!!постоянно смотрю ваше видео очень полезный видосы снимаете,хочу спросить 2раза ремонтировали апаратуру мтз чорный дым пускает зажегания все ок другой от рабочего мтз поставили дыма нет в чем проблема не знаю?!
Здравствуйте!Здесь два варианта...Либо сделали так,либо зажигание нужно проверять,т.к. каждый насос может быть по разному отрегулирован по геометрической подаче,поэтому поставив один,не значит что второй тоже будет работать хорошо,будучи отлично отремонтированным.
Привет. Подскажи как определить откуда идет солярка в корпус насоса и через дренажную трубку вытекает? Начало через несколько дней после ремонта. Как уплотнена плунжерна пара в насосе?
Привет!Может через помпу поступать,либо через сопряжение между втулкой плунжера и корпусом.Между корпусом и втулкой протекает либо из-за просаженной плоскости корпуса,либо в следствии просадки капролоновой,уплотнительной шайбы после ремонта.Эти шайбы грешат просадкой в процессе работы,поэтому момент затяжки штуцеров падает и начинается течь.А тянутся они с определённым усилием.
@@ArtemErschov посмотрел я видео, так эти капроновые шайбы можно и самому поменять. У меня постепенно всё сильнее и сильнее начинала течь соляра. Может это точно из-за их.
@@ArtemErschov Ясно. А у меня 2004г.Первый дизель в жизни. (после ЮМЗ). Так как обслуживать привык всё сам, то сейчас его изучаю, курю документацию к нему, какую смог достать, и если что, я за консультацией к тебе обращусь, можно?
Привет!Фактически без смазки,но не на сухую,т.к. после сборки всё равно всё в масле,в дизельном топливе.А заливать нет смысла,т.к. при снятии регулятора для регулировки,всё выльется.А на ТНВД с централизованной смазкой тем более.Да и процедура не столь долгая,чтобы там произошёл какой-то износ.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru
Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
Класс 👍🔥 🤘🤘👍👍👍 даже не сомневался что починишь и причину найдешь.Молодец !!!
Здравствуйте друг мой🤝🙋♂️
@@ДмитрийВорон-ш8ф 🤝✌️
@@CASE-id4jq я свой разбираю☺до блока добрался. Кручу.
Привет Тёма! Все отлично как всегда! Помпу видел как в ремонте проверяют снятую с насоса. Воздух подключают на подачу а выход глушат и ложки ванночку с солярой. Дают 4 АТМ и пальцем поршень нажимают, сразу все видно, если пузыри то в ремонт. Отверстие развёрткой проходят и ремонтный поршень ставят. Удачи! 👍🙋🤝💪
Привет,Геннадий!Да,я сегодня помпу по похожему принципу проверял.
@@ArtemErschov Привіт де можна найти такий график оборотів двигунів???
Если пробки приклеено, и будешь тнвд всё равно полности разобрать, можешь их греть с паяльном лампом. При температуре где-то 150-200 градусов, зависит от клея, должен из под пробку выйти маленькая пламя, и после этого пробка должна легко открутится.
Приветствую Артем, давно тебя смотрю,хороший стенд у тебя
Привет!Спасибо!
Здраствуй Артем, скорее всего насос пропускал соляру, т. к. всë вымыто внутри, и подшипник и коректор приклинили неспроста. Или помпа пропускала или сам насос. Нужно его воздухом под давлением проверить
Профи 100% Удачи
Для регулировки корректора совсем необязательно снимать корпус регулятора, надо сделать из сталистой проволоки крючок с коротким хвостиком который вставляешь в отверстия регулировочного болта корректора и проворачиваешь даже не останавливая насос на стенде, на другом конце крючка петельку чтоб легче прикладывать усилие на крючок.
Да,всё верно...Но если бы вы смотрели внимательнее,то наверняка увидели бы,почему я его снимал.А так разговор ни о чём...
@@ArtemErschov Я внимательно смотрел, и написал в комментарии для регулировки не надо снимать а не для ремонта корректора, в предыдущем видео вы снимали корпус для регулировки.
Регулировка насоса похожа на двигатель дизель генератора, он там зажат на 1500об/мин, вместо положенных 1750об/мин, на ЮМЗ.
заниженная регулировка может быть, если движок стоял на какой-нить приблуде, вроде компрессора или сварочного агрегата
Приветствую! СССР👍👍👍
Привет!
Артёмка молодец!👍👍👍👍👍
Спасибо!
Здравствуйте Артем! Подскажите пожалуйста как устранить протекание топлива в картер на ЮМЗ 6?
Артём а что за заглушка с левой стороны от помпы или клапан?
Стаит на юмз был на ремонте насос. После простоял 4 года и пошол в разнос. Подскажи пожалуйста как быть
Добрый вечер подскажите мтз-80 с рулевой колонки немного вы гоняет масло с заливной горловины
Здраствуйте!!!постоянно смотрю ваше видео очень полезный видосы снимаете,хочу спросить 2раза ремонтировали апаратуру мтз чорный дым пускает зажегания все ок другой от рабочего мтз поставили дыма нет в чем проблема не знаю?!
Здравствуйте!Здесь два варианта...Либо сделали так,либо зажигание нужно проверять,т.к. каждый насос может быть по разному отрегулирован по геометрической подаче,поэтому поставив один,не значит что второй тоже будет работать хорошо,будучи отлично отремонтированным.
сколько твой ремонт вышел?
Привет. Подскажи как определить откуда идет солярка в корпус насоса и через дренажную трубку вытекает? Начало через несколько дней после ремонта. Как уплотнена плунжерна пара в насосе?
Привет!Может через помпу поступать,либо через сопряжение между втулкой плунжера и корпусом.Между корпусом и втулкой протекает либо из-за просаженной плоскости корпуса,либо в следствии просадки капролоновой,уплотнительной шайбы после ремонта.Эти шайбы грешат просадкой в процессе работы,поэтому момент затяжки штуцеров падает и начинается течь.А тянутся они с определённым усилием.
@@ArtemErschov посмотрел я видео, так эти капроновые шайбы можно и самому поменять. У меня постепенно всё сильнее и сильнее начинала течь соляра. Может это точно из-за их.
Мне один раз помпа Китай подвела . Бывает.
Всем здравствуйте. Спасибо, Артем за видео, очень познавательно. По ремонту тнвд есть возможность связаться по ватцапу, эл. почты нет?
Приветствую!В ВК напишите.
Привет. Скажи пожалуйста почему у меня пошол в разнос?
Строительный феном надо греть надо .
👍👍👍
Герметичность плун пары проверяется специальным прибором
Надо люфт смотреть, за шлицевую втулку, в верх и вниз
Подскажите , заливаю масло в аппаратуру пол дня а его там нет,
Что нужно делать?
Артём, привет! А ты буржуйские дизеля не делаешь? Например д4еа от южнокорейского хундая санта фе?
Привет,Юрий!У меня сейчас в ремонте санта фе 2003 г.в.
@@ArtemErschov Ясно. А у меня 2004г.Первый дизель в жизни. (после ЮМЗ). Так как обслуживать привык всё сам, то сейчас его изучаю, курю документацию к нему, какую смог достать, и если что, я за консультацией к тебе обращусь, можно?
Привет Артём. Вопрос насосы на стенде крутятся без смазки?
Привет!Фактически без смазки,но не на сухую,т.к. после сборки всё равно всё в масле,в дизельном топливе.А заливать нет смысла,т.к. при снятии регулятора для регулировки,всё выльется.А на ТНВД с централизованной смазкой тем более.Да и процедура не столь долгая,чтобы там произошёл какой-то износ.
Со съёмником любой дурак сможет, а ты попробуй без него 🤣. Привет Артём.
Привет,Юр!Это точно!)))))
Тёмыч а на кейс мне сможешь зачинить ТНВД бош
Любой ТНВД делается.Недавно от ИФЫ ковырял,ничего особенного не увидел.
@@ArtemErschov отлично можно будет обратиться
Проще извлечь плунжер и посмотреть характер износа
У нас топливный стенд разграбили весь,мужики раньше делали насосы , сейчас и этого не стало
Это у нас быстро...На добрые дела мозгов не хватает,а на плохое за всегда.
расстояниє между пальчиками у мм.
16 мм.
Маю насос на ремонт хочу номер телефона
Артём, бодрый день, скажи как тебе отправить ТНВД от МТЗ.