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小学生の時、電車とバスの博物館でこのDVDを買ってもらった記憶があります。
東横線の地上ホームが懐かしいですね。
まだ渋谷駅が地下に潜る前、地上ターミナル時代の晩年の頃ですね😢✨✨
東横線の渋谷から代官山の地上区間も懐かしいですね｡この光景はもう過去のものになってしまったのですね｡いやぁ本当に懐かしい感じがします｡
東横線の地上ホーム懐かしい…
目黒線は目黒駅から日吉駅まで11.9キロの路線ですが、この線を介して東京メトロ南北線の赤羽岩淵駅を経由し、埼玉高速鉄道線の浦和美園、都営三田線の西高島平、そして東急新横浜線を経由して相鉄新横浜線・相鉄本線・相鉄いずみ野線の海老名または湘南台まで直通運転を行っており、相鉄21000系、東京メトロ9000系、都営6500形による8両編成の運転を開始したほか、東急では3000系と5080系で8両編成の運転を開始しました。
0:29 0:35 東横線の起点・渋谷 かつての地上駅4面4線のホームだったが、現在は地下五階に移動する2面4線のホーム 池袋から来た電車は、東京メトロから東急の乗務員に交代 反対に、池袋へ向かう列車は、東急から東京メトロの乗務員に交代へ 0:45 懐かしき東急の9000系 かつて東横線の主役だが、その役目を5050系に受け渡し、9000系の現在は大井町線の各駅停車用に、5両編成に1:48 山手線・埼京線と交差する場所 今は東横線は地下になり、交差する場所は無くなった2:47 中目黒 2:58 懐かしき東京メトロ日比谷線03系 現在は13000系に交代し、またかつて日比谷線の車両は、菊名まで走っていたが、副都心線直通運転が開始され、日比谷線の車両は現在中目黒止まりに また03系は現在引退し、長野電鉄に譲渡し余生を送ってる3:58 自由が丘 高架の駅は東横線、地上駅は大井町線 5:14 急行停車駅・田園調布5:52 多摩川駅 かつて目黒～蒲田を結ぶ、目蒲線の路線 かつて都会のローカル線だったが、多摩川で切り離され、地下鉄南北線・都営三田線と相互乗り入れするために現在の多摩川は東急多摩川線へ7:59 1000系は現在、1000系1500番台に、緑の電車・或る電車もある9:55 7700系は現在、7600系と共に引退 12:16 日吉駅 かつて目黒線の列車は日吉止まりだが、日吉から先、地下線に入り新横浜を経由して、相鉄線海老名・湘南台まで走り、路線も日吉～新横浜間の東急新横浜線となった また車両も相鉄線の車両の21000系・20000系も、東急線乗り入れ車両に。また東京メトロ南北線・都営三田線そして、埼玉高速鉄道線はかつて6両だったが、東急新横浜線開業により、現在は8両編成14:20 東横線の終点横浜 かつては桜木町まで走っていたが、みなとみらい線開通で現在は元町・中華街駅まで乗り入れている 15:41 8090系は最後まで大井町線各駅停車用だったが、現在引退し、東横線9000系と田園都市線の8500系が走っている17:54 大井町線の急行用6000系の他に、映像には無かった6020系もあり、当初6両だったが、qシート追加で現在は7両編成に 20:29 目黒線終点・目黒で地下鉄南北線・都営三田線、そして埼玉高速鉄道線へ入る21:17 3000系、当初は東横線で走っていたが現在は目黒線に入り、6両から現在の8両へまた目黒線用の3080系も
東横線の渋谷駅はかつて山手線ホームの東側にのりばがあり、頭端式ホーム4面4線を有する高架駅でしたが、2013年3月16日に東横線は副都心線との相互直通運転開始と同時に地下駅となり、島式ホーム2面4線となりました、現在は東急のほか、東京メトロ、西武、東武、相鉄の車両も乗り入れています。
地上ホームの渋谷駅懐かしい
9000系はかつて東横線で8両編成として活躍していましたが、5050系の増備に伴い現在は5両編成に減車され、大井町線の各駅停車で活躍しています。
日吉からの新横浜線がまだ存在していないな。
てか関係無いですがチャンネル登録者数都営5500形(＝5500人達成)でおめでとうございます🎊
これと同じようなBGMや映像で、電車博士のおじいちゃん(？)が解説している子供向けのDVDを持っていました。もしかしたら同じ会社のDVDなのかもしれませんね。
同じです。ワイズプロジェクト制作で、KEEPが発売しています。
日吉に特急が止まっていた時代があったんですか！？
日吉って特急停車駅だったことあるんですか？
これのDVD持ってます
![【鉄道】私鉄沿線 [021] / 京浜急行電鉄 1 / 京急本線・久里浜線・逗子線・空港線・大師線 SED 2109](http://i.ytimg.com/vi/ZYr8IkZfrjk/mqdefault.jpg)
小学生の時、電車とバスの博物館でこのDVDを買ってもらった記憶があります。
東横線の地上ホームが懐かしいですね。
まだ渋谷駅が地下に潜る前、地上ターミナル時代の晩年の頃ですね😢✨✨
東横線の渋谷から代官山の地上区間も懐かしいですね｡この光景はもう過去のものになってしまったのですね｡いやぁ本当に懐かしい感じがします｡
東横線の地上ホーム懐かしい…
目黒線は目黒駅から日吉駅まで11.9キロの路線ですが、この線を介して東京メトロ南北線の赤羽岩淵駅を経由し、埼玉高速鉄道線の浦和美園、都営三田線の西高島平、そして東急新横浜線を経由して相鉄新横浜線・相鉄本線・相鉄いずみ野線の海老名または湘南台まで直通運転を行っており、相鉄21000系、東京メトロ9000系、都営6500形による8両編成の運転を開始したほか、東急では3000系と5080系で8両編成の運転を開始しました。
0:29 0:35 東横線の起点・渋谷 かつての地上駅4面4線のホームだったが、現在は地下五階に移動する2面4線のホーム 池袋から来た電車は、東京メトロから東急の乗務員に交代 反対に、池袋へ向かう列車は、東急から東京メトロの乗務員に交代へ 0:45 懐かしき東急の9000系 かつて東横線の主役だが、その役目を5050系に受け渡し、9000系の現在は大井町線の各駅停車用に、5両編成に
1:48 山手線・埼京線と交差する場所 今は東横線は地下になり、交差する場所は無くなった
2:47 中目黒 2:58 懐かしき東京メトロ日比谷線03系 現在は13000系に交代し、またかつて日比谷線の車両は、菊名まで走っていたが、副都心線直通運転が開始され、日比谷線の車両は現在中目黒止まりに また03系は現在引退し、長野電鉄に譲渡し余生を送ってる
3:58 自由が丘 高架の駅は東横線、地上駅は大井町線
5:14 急行停車駅・田園調布
5:52 多摩川駅 かつて目黒～蒲田を結ぶ、目蒲線の路線 かつて都会のローカル線だったが、多摩川で切り離され、地下鉄南北線・都営三田線と相互乗り入れするために現在の多摩川は東急多摩川線へ
7:59 1000系は現在、1000系1500番台に、緑の電車・或る電車もある
9:55 7700系は現在、7600系と共に引退
12:16 日吉駅 かつて目黒線の列車は日吉止まりだが、日吉から先、地下線に入り新横浜を経由して、相鉄線海老名・湘南台まで走り、路線も日吉～新横浜間の東急新横浜線となった また車両も相鉄線の車両の21000系・20000系も、東急線乗り入れ車両に。
また東京メトロ南北線・都営三田線そして、埼玉高速鉄道線はかつて6両だったが、東急新横浜線開業により、現在は8両編成
14:20 東横線の終点横浜 かつては桜木町まで走っていたが、みなとみらい線開通で現在は元町・中華街駅まで乗り入れている 15:41 8090系は最後まで大井町線各駅停車用だったが、現在引退し、東横線9000系と田園都市線の8500系が走っている
17:54 大井町線の急行用6000系の他に、映像には無かった6020系もあり、当初6両だったが、qシート追加で現在は7両編成に 20:29 目黒線終点・目黒で地下鉄南北線・都営三田線、そして埼玉高速鉄道線へ入る
21:17 3000系、当初は東横線で走っていたが現在は目黒線に入り、6両から現在の8両へ
また目黒線用の3080系も
東横線の渋谷駅はかつて山手線ホームの東側にのりばがあり、頭端式ホーム4面4線を有する高架駅でしたが、2013年3月16日に東横線は副都心線との相互直通運転開始と同時に地下駅となり、島式ホーム2面4線となりました、現在は東急のほか、東京メトロ、西武、東武、相鉄の車両も乗り入れています。
地上ホームの渋谷駅懐かしい
9000系はかつて東横線で8両編成として活躍していましたが、5050系の増備に伴い現在は5両編成に減車され、大井町線の各駅停車で活躍しています。
日吉からの新横浜線がまだ存在していないな。
てか関係無いですがチャンネル登録者数都営5500形(＝5500人達成)でおめでとうございます🎊
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もしかしたら同じ会社のDVDなのかもしれませんね。
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日吉に特急が止まっていた時代があったんですか！？
日吉って特急停車駅だったことあるんですか？
これのDVD持ってます