Так ось і дармовози звідки беруться ,так не можна рахувати ,заробітня плата де ,налоги де,мівіна де ,а потім деякі на проволках їздять і лопають колеса
@@farmerboxer904 агрохолдинги накупили нових вантажівок, конкурувати з якими власник одного зерновозу не зможе, може заробить собі на нове колесо чи ресору, вони повністю заберуть собі ринок агроперевезень, бо собівартість тонни/км у них буде мінімальна, як великим покупцям будуть великі знижки на все, на паливо, на запчастини, на страхування
В формуванні ціни Ви не розумієтесь. ...множити треба на три а не на два. Одна частина паливо,друга амортизація,третя сам перевізник.... Або ціна літра палива = ціна км. І ,, фірмовий" транспорт не має права працювати по найму.
Один великий агрохолден закупив 5 нових фур Volvo fh16 750, 2022 року кожна машина 200.000 євро плюс прицеп fligl 40.000 і тими фурами їздять по болотах Фішка в чому оті менеджери які керують навіть не соображають шо фура шосейна, можна купити спеціалізовану машину, мана чи татру повнопривідну для болота Там такі гроші крутяться що іх можна розкидувати по полях Я думаю всі ті агрохолденги це контори по відмиваню грошей там не так прибуток від врожаю як відмивання депутацьких грошей на мальваних прибутків в офшори
Нібулон придбав 76 вантажівок Сканія, може у лізінг, навіщо тепер їм сторонні перевізники якщо такий здоровий власний автопарк, вони і самі тепер будуть возити чуже зерно
@@oleg-lt5sjстороннім перевізники будуть, сама працюю в одному досить відомому агрохолдингу, закупили біля 400 нових причепів і приганяють з Європи головки, але минулого року на жнивах задіяли біля двох тисяч приватників
Дизель помножений на два це тільки затрати на дизель та ремонт і обслуговування. Це чисті витрати. Це навіть не враховуючи податків і ЗП водія. Думаю чим інвестувати в машину краще брати такого перевізника який ще не вкурив скільки коштує обслуговування авто на 1 км.:)
@@ДенисФирулев-э2о Водій не може впливати на розцінки,і багато інших факторів.Він може лише безпечно доставити вантаж з пункту А в пункт Б,за певний час,враховуючи стан доріг і погодні умови.Тобто оплата найкраще погодинно(подобово),як в європейських фірм.Водій же не власник машини,щоб вирішувати що і куди везти і за яку ціну.
Якщо можете зробіть випуск із оглядом погектарн х розцінок на виконувані польові роботи, не обовязково у вас, в середньому по регіону. Робота дуже сезонна як організувати оплату праці, чим зайняти хлопців в міжсезоння
Маю власні зерновози і наймаю зараз дармовозів, тримати водіїв цілий рік навіть з огляду податків на їх утримання - не вигідно. навіть в жнивах воно практично не компенсується. а там ще аммортизаційні витрати і присихання вартості автопоїзда за рік теж не мале! Одна - дві одиниці не дорогих по вартості - для господарського використання (десь плиту чи стовп перевезти, добрива тримати на довгу в посівну)то може бути. А як бізнес Ні
@@oleg-lt5sj Чому стояло. до і в перший рік війни було більш менш вигідно возить.Купили бо їжу сам і вожу своє .До цього возили камазом але самі розумієте комфорт бажає кращого.Той придбали іномарку.А цей рік ціни геть попадали а машин дуже багато от інколи вигідніше найняти чим бить своє.Алюди які живуть за рахунок машин їхали і їхатимуть бо їсти хочеця.Якось так.
Це сьогоднішні реалії перевізника, можна порівняти з чемоданом без ручки, жалко кинуть (13 років), і важко нести з такими заробітками..... Одна надія.... на світле майбутнє (коли буде новий 2022 із нормальними ставками).😂 Насправді ринок автотранспорту дуже перенасичений, тому такі і ставки, завжди знайдеться шаровоз....
Так рахують тільки хто возить своє зерно,і зараобляє на продажі зерна.І не рахуючи свої витрати, на утримання авто. Люди купляють комерційний транспорт для отримання прибутку, а не для отримання процесу...
А что автор видео неправильно посчитал???? Он более чем адекватно произвел расчет!!!!Сейчас с Полтавской обл на Одессу 1000 никто не дает, а вы тут пишите на 3 умножать!!! По расчетам автора выходит приблизительно 35 грн км - это отличные деньги в наших реалиях, тем более что заправка в Одессе не 50 грн, а 41-44 грн, и если пустым ехать обратно в расход 30-32 можно легко вписаться на круг!!! ЛАЙК
У вас не актуальная информация про цены на перевозку ,за 500 завтра под Любашовкой будут трое суток ждать загрузку все кто только можно 😂😉Вы адекватно посчитали перевозку,но реалии совсем другие …,если разговор был за нал вообще прекрасно ..)
Який бізнес де гроші взяти простому дядьку на фуру Фура нова коштує 160.000 євро плюс причіп 40.000 євро А та їбана пародія за 30.000 доларів на камз то досраки Не було й немає правди в світі
Дядько навіщо нові фури,можна взяти за 30$ нормальну фуру і за 15-20 нормальний прицеп,а якщо ще бюджетніше то можна фуру+ прицеп взяти за 30-35 буде наприклад DAF Euro 5 і причеп якийсь для зернових перевезень наприклад Bodex чи Schmitz і можна робити ще паро тисяч $ вкласти і в роботу,треба тільки роботу для фури найти.Мирного неба вам.
@JonathanFendt ви себе чуєте фуру 30$ і ще докласти 15 тисяч долярів щоби що потім їбатися з нею як чорт За таку роботу стидно братися і ще в нас звихнуті люди беруть шосейника і пруться в поле з тонарами і там таке відбувається, я бачив як фуру роздерло 2 трактора по 500 кобил тільки причепа перегрузили Така робота не робота за границею є свої стандарти в внас даф 105 і тонар на 40 тон і вперед мільйони гребти
@@Євген-ж6м Дядьку я написав фуру за 30$ і причеп 15-20 але то не в поле,в поле зараз беруть всі Euro 5 комплекти в ціні 30 тисяч,DAF можна взяти за 20$ і причеп 10$ і зерновоз готовий звісно хто пускає в поле шосейника і дорогі фури той розуму немає,і фури мають грузиться на дорозі а не по полям іздити
Так ось і дармовози звідки беруться ,так не можна рахувати ,заробітня плата де ,налоги де,мівіна де ,а потім деякі на проволках їздять і лопають колеса
@@farmerboxer904 агрохолдинги накупили нових вантажівок, конкурувати з якими власник одного зерновозу не зможе, може заробить собі на нове колесо чи ресору, вони повністю заберуть собі ринок агроперевезень, бо собівартість тонни/км у них буде мінімальна, як великим покупцям будуть великі знижки на все, на паливо, на запчастини, на страхування
В формуванні ціни Ви не розумієтесь. ...множити треба на три а не на два. Одна частина паливо,друга амортизація,третя сам перевізник.... Або ціна літра палива = ціна км. І ,, фірмовий" транспорт не має права працювати по найму.
Один великий агрохолден закупив 5 нових фур Volvo fh16 750, 2022 року кожна машина 200.000 євро плюс прицеп fligl 40.000 і тими фурами їздять по болотах
Фішка в чому оті менеджери які керують навіть не соображають шо фура шосейна, можна купити спеціалізовану машину, мана чи татру повнопривідну для болота
Там такі гроші крутяться що іх можна розкидувати по полях
Я думаю всі ті агрохолденги це контори по відмиваню грошей там не так прибуток від врожаю як відмивання депутацьких грошей на мальваних прибутків в офшори
Нібулон придбав 76 вантажівок Сканія, може у лізінг, навіщо тепер їм сторонні перевізники якщо такий здоровий власний автопарк, вони і самі тепер будуть возити чуже зерно
@@oleg-lt5sjстороннім перевізники будуть, сама працюю в одному досить відомому агрохолдингу, закупили біля 400 нових причепів і приганяють з Європи головки, але минулого року на жнивах задіяли біля двох тисяч приватників
@@МиколаІванішак-х2са що ті автомобілі і їх водії роблять у міжсезоння, коли збір врожаю закінчився?
Ось такі перевізники руйнують ринок перевезень.Ніколи раніше не рахували на 2,завжди на 3 це як мінімум не в сезон.
За таких як ти, ринку перевозок в нас нема бо вам завжди мало 🤷♂️
Дизель помножений на два це тільки затрати на дизель та ремонт і обслуговування. Це чисті витрати. Це навіть не враховуючи податків і ЗП водія. Думаю чим інвестувати в машину краще брати такого перевізника який ще не вкурив скільки коштує обслуговування авто на 1 км.:)
Дякую за якісний контент!
Коментар у підтримку, для постійного розвитку каналу!
Це приблизно як Прадіком таксувати) Дай Миколі авто за 40000$ , а він тобі 20000грн привезе, можливо, тоді краще в казино
ТИ МЕНІ ДАЄШ 300грн ДОБОВІ, Я ТОБІ ДОБУ СВОГО ЖИТТЯ, ВОНО ТОГО КОШТУЄ, ЩЕ ТИ ХОЧЕШ ЩОБ Я ЩЕ Й АВТО РЕМОНТУВАВ....І МАШИНІ ЖИВ.
Погодинна оплата вирішить всі проблеми для водіїв
300 добових і 15% від Грязного.
@@ДенисФирулев-э2о Водій не може впливати на розцінки,і багато інших факторів.Він може лише безпечно доставити вантаж з пункту А в пункт Б,за певний час,враховуючи стан доріг і погодні умови.Тобто оплата найкраще погодинно(подобово),як в європейських фірм.Водій же не власник машини,щоб вирішувати що і куди везти і за яку ціну.
Якщо можете зробіть випуск із оглядом погектарн х розцінок на виконувані польові роботи, не обовязково у вас, в середньому по регіону.
Робота дуже сезонна як організувати оплату праці, чим зайняти хлопців в міжсезоння
Маю власні зерновози і наймаю зараз дармовозів, тримати водіїв цілий рік навіть з огляду податків на їх утримання - не вигідно. навіть в жнивах воно практично не компенсується. а там ще аммортизаційні витрати і присихання вартості автопоїзда за рік теж не мале!
Одна - дві одиниці не дорогих по вартості - для господарського використання (десь плиту чи стовп перевезти, добрива тримати на довгу в посівну)то може бути. А як бізнес Ні
Не мішайте людям багатіти, то гарбузи їм вигідно вирощувати, то бізнес на фурах, завтра ще щось придумають 😊
Тсссс, не паліть кантори. Нехай люди купують собі транспорт😂
Ми більше наймаєм теж а своє стоїть бо так вигідніше.Нахера своє бить.
@@ЮрійПирковськийа навіщо своє було купувати, щоб просто стояло ?
@@oleg-lt5sj Чому стояло. до і в перший рік війни було більш менш вигідно возить.Купили бо їжу сам і вожу своє .До цього возили камазом але самі розумієте комфорт бажає кращого.Той придбали іномарку.А цей рік ціни геть попадали а машин дуже багато от інколи вигідніше найняти чим бить своє.Алюди які живуть за рахунок машин їхали і їхатимуть бо їсти хочеця.Якось так.
Чи маєте досвід надання послуг комбайнами?
ціна перевозки 25 тон , на таку відстань, повинна бути 18000 ти .
Якби це було не вигідно - не розвелось би стільки цих зерновозів ))
До 2023 було вигідна а зараз ціна зерновоза самоскида комплект 11-24$ в той час коли в 2021 ціна комплекту була від 35 і до 70$
@@roman_9307 нікому їздити, одні на фронті, другі емігрують, а треті не хочуть з кабіни поїхати на полігон
@@roman_9307 Який зерновоз-самосвал ви купите за 11$?
@@roman_9307 Який зерновоз-самоскид Ви купите за 11$?
Це сьогоднішні реалії перевізника, можна порівняти з чемоданом без ручки, жалко кинуть (13 років), і важко нести з такими заробітками..... Одна надія.... на світле майбутнє (коли буде новий 2022 із нормальними ставками).😂
Насправді ринок автотранспорту дуже перенасичений, тому такі і ставки, завжди знайдеться шаровоз....
Так рахують тільки хто возить своє зерно,і зараобляє на продажі зерна.І не рахуючи свої витрати, на утримання авто. Люди купляють комерційний транспорт для отримання прибутку, а не для отримання процесу...
Якась нестиковка. В відео ви говорите що посівмат вже в наявності, а ваші представники говорять, що ще немає посівмату. Хтось говорить неправду
Доброго вечьора шо треба шоб взяти у вас посівмат на демо? Дякую
👍
Висновок, як завжи, лише один: чужі гроші легко рахувати))))
От така історія))
А что автор видео неправильно посчитал???? Он более чем адекватно произвел расчет!!!!Сейчас с Полтавской обл на Одессу 1000 никто не дает, а вы тут пишите на 3 умножать!!! По расчетам автора выходит приблизительно 35 грн км - это отличные деньги в наших реалиях, тем более что заправка в Одессе не 50 грн, а 41-44 грн, и если пустым ехать обратно в расход 30-32 можно легко вписаться на круг!!! ЛАЙК
Дякую 🤝
@@Val_Boh 35 км.це ціна п'ятитоника різниця є?
А звідки відразовувати на амортизацію,регістрацію та зарплатню водієві який простоїть тиждень в черзі?😢🎉
Все правильно А хтось щитає що дармовози то хай тентом поїздять там обще кошмар
всі хочуть заробляти з 1 фури ))
@@VovanVovanich-tl2ugті часи вже закінчилися, нові крупні автоперевізники не дадуть заробляти як раніше
Не поростіше рахувати на 1 км ціну?
😂
ВІТАЮ ДЕ ЗНАЙТИ ЛОГІСТА
Завжди цікаво інформація
Скільки ви маєте площі в обробітку?
Без тисячі - гектар!
Здається 5 тис га там десь було відео на каналі
@@Vadim-jr1dm 5 тисяч було 2 роки тому.
@@agro_ritm А скільки зараз?
@@BylynkaAgroюморист
У вас не актуальная информация про цены на перевозку ,за 500 завтра под Любашовкой будут трое суток ждать загрузку все кто только можно 😂😉Вы адекватно посчитали перевозку,но реалии совсем другие …,если разговор был за нал вообще прекрасно ..)
Плюс диспетчерські послуги 500 …при любій ставці ціна фіксована ринком каші
А логісти із Умані дають 500 .
Який бізнес де гроші взяти простому дядьку на фуру
Фура нова коштує 160.000 євро плюс причіп 40.000 євро
А та їбана пародія за 30.000 доларів на камз то досраки
Не було й немає правди в світі
Дядько навіщо нові фури,можна взяти за 30$ нормальну фуру і за 15-20 нормальний прицеп,а якщо ще бюджетніше то можна фуру+ прицеп взяти за 30-35 буде наприклад DAF Euro 5 і причеп якийсь для зернових перевезень наприклад Bodex чи Schmitz і можна робити ще паро тисяч $ вкласти і в роботу,треба тільки роботу для фури найти.Мирного неба вам.
@JonathanFendt ви себе чуєте фуру 30$ і ще докласти 15 тисяч долярів щоби що потім їбатися з нею як чорт
За таку роботу стидно братися і ще в нас звихнуті люди беруть шосейника і пруться в поле з тонарами і там таке відбувається, я бачив як фуру роздерло 2 трактора по 500 кобил тільки причепа перегрузили
Така робота не робота за границею є свої стандарти в внас даф 105 і тонар на 40 тон і вперед мільйони гребти
@@Євген-ж6м Дядьку я написав фуру за 30$ і причеп 15-20 але то не в поле,в поле зараз беруть всі Euro 5 комплекти в ціні 30 тисяч,DAF можна взяти за 20$ і причеп 10$ і зерновоз готовий звісно хто пускає в поле шосейника і дорогі фури той розуму немає,і фури мають грузиться на дорозі а не по полям іздити
Яка фура коштує 160,000?
@@DalnoMAN нова
Зерновози Зажралися, нема їм куди вже гроші дівати! Їздять як ялинки розцяцьковані!-противно дивитися!)
чого ви не передзвонюете приходе смс даруйте не можу говорить а передзвонить в западло