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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Tuvimos en prueba de manejo el nuevo KIA Niro, un auto híbrido que presenta en México un ligero facelift para su modelo 2020 y que lo coloca como un rival muy fuerte para los Toyota Prius y Hyundai Ioniq.
Precio en México: $565,900
Más información: www.autosymoda.mx
#KIA #Niro #Híbrido
Buena noche. Entre esta Kia niro y la Ford scape hibrida, por cual te decidirías para compra? Busco el mejor rendimiento de combustible.
No comentas si tiene llanta de refacción, altura piso a chasis, si se abaten los asientos traseros, si abren mucho las puertas, etc.
Beneficios fiscales en México?
Buenos días. Desde Montería, Colombia. Cordial saludo. Excelente auto. La explicación detallada se les agradece. Pará otras oportunidades sería de mucha ayuda un video donde nos puedan aportar tlps para la conducción eficiente del vehículo, tanque lleno en Ciudad y luego tanque lleno por autovía. Para diferenciar en que terreno es mas eficaz o si es igual en general. Muchas gracias.
Hola César, muchas gracias por tu comentario y observación, lo tomaré en cuenta para dar tips de conducción y así sacarle el mejor provecho a un auto híbrido.
Gracias, de nuevo.
Un saludo desde España, donde el prius es más caro, al revés que Colombia. Por cierto, las levas del volante también cumplen la función de cambio manual en el modo sport, mientras que la función de retención es para el modo eco o conducción en "drive" y creo que está disponible para todas las versiones de serie en el modelo 2020
Qué tal el ruido interior y comportamiento al andar en carretera? Se siente lento en rebases o entra mucho ruido de motor?
Saludos desde Medellín Colombia una pregunta? Cuál es mejor la Kia Sportage híbrida? O la Kia Niro? Gracias
Bro lo siento pero la hibridación de la sportege es un engaño, busca el vídeo para que te enteres
En Ecuador el Prius cuesta 35000 y el Niro 29000 dólares americanos. La descicion es obvia. Toyota nos cobra por nombre y Kia solo el auto. Este va a ser mi tercer vehículo koreano.
En Ecuador los Toyota son carísimos, la rav4 está por los $ 40000 USD
Disculpe soy de Ecuador está versión y modelo ya estaría disponible en el país.
De hecho los 2 actualmente están en 26.000
Cuando hablan de los híbridos siempre mencionan, por supuesto, el rendimiento de combustible, pero son rarísimos los que comentan acerca de lo bajo de sus emisiones de CO2; tienen relevancia pues hay autos pequeños que practicamente andan siendo igual de ahorradores que un híbrido, pero en cuanto a emisiones contaminantes están por arriba de vehículos como este, una crossover que los supera por mucho en tamaño, en peso, prestaciones, capacidad de carga y de desplazamiento, comfort, equipamiento, seguridad pasiva y activa, etc, pero aunque consume casi igual que un auto enano, contamina aún menos. Y esa es una ventaja que parece muy pocos toman en cuenta.
En verdad más de 700km de autonomía por tanque lleno!? Wtf esta super
A mi me da 880km x tanque.
A mí hermano le da 810km
@@edgardrgv ¿cuánto kilómetros por litro te da?
@@h.v9519 Entre 23 y 28 depende como maneje. En tráfico da muchísimo más. Hasta 34
Saludos desde España,por lo que veo no lo tienes matriculado,¿como llevas 5.900 kms sin matrícula? por cierto yo tengo un Emotión y muy contento....saludos
En mexico cuando pides tus placas, ( matricula ) , te dan un permiso para circular por 30 días, en la mayoría entregan placas al instante, salvo en menor cantidad, entregan permiso para circular,
Excelente video
Más hatchback que crossover no SUV, sí fuera más alto sería ideal.
Aunque no es híbrido. Es 100% electrico? No?
No, es híbrido. Al menos en la versión de México
Las estrellas que le das a este carro tal vez sea por que aún no le has metido las 100k millas. Yo tengo uno de este mismo año y alas 70k millas empezó a fallar el sistema híbrido. Le cambié bujía y nada le cambié el Anticongelante y tampoco. Cuando el carro se forza en subida es cuando hace esas anomalías y pierde potencia. Hasta ahora no he encontrado un video que hable de cómo solucionar ese problema. Y lo llevo al Diller y no le hayan nada. Lo que sí se es que Kia y hunday tienen ese tipo de problemas cuando rebasa las 70k millas y supuestamente el carro tiene garantía hasta las 100k pero el Diller no te lo hace válido ese es el problema con estos carros.
En serio son faros de niebla? Son los más pequeños que he visto en mi vida
Acabo de comprar uno y para la ciudad no esperaba menos, muy económico con potencia suficiente, PERO en carretera cambia completamente y realmente es malísimo, primeramente el ruido que entra es muy elevado llega a ser muy molesto, en subidas prolongadas la batería se termina y queda funcionando el motor a gasolina con nula potencia aun en modo sport,
Es algo común en los autos híbridos como Niro y Prius, por ejemplo. Su funcionamiento ideal es en ciudad y zonas urbanas. No es que sean malos para carreteras y autopistas, solamente que a partir de 120 - 140 km/h el empuje disminuye.
Algo estas haciendo mal, en modo sport el auto te da más potencia, la hibridacion disminuye y si vas en subida obviamente el carro va a agotar la batería rápido y entra la combustión, yo lo he probado en subida y en rebases, con acelerador s fondo te da la potencia que le pidas. Obvio no es un Ferrari pero te la da
@@stonmac4832 pues eso de estar haciendo algo mal, no creo que sea fisica cuantica, bien comenta que en modo sport tiene mayor potencia, pero eso solo en el arranque, una ves en carretera con el puro motor a gasolina es malísimo, de donde se le puede sacar mas potencia a 104hp con motor Atkinson, y con 4 personas, no hay forma, niro=mucha paciencia en subidas, no es ferrari pero prefiero salir en la crv y no hay punto de comparacion
@@jcb-vt3dj con que gasolina lo estás tanque ando? Yo lo he probado en carretera y es muy veloz. También en subidas tengo. Urna buena respuesta