Купил в этом году Ram 2021 года в комплектации Long Horn - каждый раз садясь за руль не могу не улыбаться! Ещё поставил выхлоп чуть-чуть по злее и машина стала просто сказка! Проезжал по 1000 км в день и после этого ещё шёл тусить! Ни на чем приятнее в жизни не ездил)
Всё сказано верно👍 Владел данным автомобилем был с 2014 года до 2018 года. Бала Машина тоже в чёрном цвете с крышкой, но без рембоксов, без чиповки в комплектации спорт 399 лошадей(почему-то везде по разному пишут)-в целом 400 л.с. Это понятно. За время эксплуатации где только я на ней не был.))) С вашего позволения хочу поделиться и немного добавить из своего опыта.🙏🤝. Проехал на машине за четыре года около 200000 км. Сразу всех предостерегу: С кнопкой «АВТО» (автоматически подключаемый полный привод) баловаться не нужно!!! Включать только на бездорожье, или при плохих погодных условиях, иначе сорвёт шлицы спереди на подключении переднего моста. Советую ехать или на заднем приводе(есть динамика-стабилизационный механизм), или на полном. Что у меня произошло: Так как я жестко эксплуатировал автомобиль который до сотни разгоняешься за 6 секунд(до этого у меня пять лет была Бмв м5 и гелик 5 л.) у меня слетели шлицы на приводе который автоматически подключает Передок (непродуманно и слабый механизм). Я вообще не замечал это какое-то время… Заметил только тогда, когда на мокром снегу на грунтовке меня стащило вбок и я зарылся(вот тогда мне реально не хватало передка, так как передние колёса стояли в колее). Самое главное что кнопка включена, всё работает, но колёса не крутятся и есть характерный шуршащий звук который доноситься из под передней части машины снизу(это стертые шлицы трутся друг об друга). Кое как я выехал и поехал через какое-то время к мастеру, на что мне сказали что это болячка у всех доджей и готовь 300000₽. Я подумал ну и ну… Дорого!!! Но решил вопрос у Кулибина за 25000₽ не меняя ничего. Просто переделали механизм привода с другими шлицами и всё!!!! Так что знайте: 1-е Как я уже ранее писал, езда на включённой кнопке «АВТО» не нужна. 2-е Если это произошло не ведитесь на замену всего, смысла нет менять всё, а просто заменить муфту со шлицами(только придумать что то, или в ин-те найти кто уже придумал). Ещё предостережение: На комплектации СПОРТ Передний бампер пластиковый, как и сказано ранее в обзоре👍, и на нем нет никаких отверстий за которое можно зацепить трос если вы застряли(не проверяйте машину на проходимость!!!! Иначе придётся снимать Передний бампер), что я и делал в Астрахани на берегу в песке когда спускал катер и застрял. Разобрал пол морды(жесть), что бы вытащить трактором…. Передние амортизаторы слабые-полетели на 150000 из того что мотор тяжелый и жёсткая перегрузка при эксплуатации), практически каждые выходные ездил по бездорожью(грунтовка где ездят лесовозы и разбивают в отдельных местах дорогу) 30 км в одну сторону и столько же обратно. По трассе едет отлично, не подруливает не водит, четко как прилипший , впрочем по грунтовке тоже(не козлит), как ранее было сказано в видеообзоре👍🤝. Больше ничего не ломалось. Машина отличная. Жалею что продал, можно было на ней без проблем проехать ещё два раза по 200000 км. а может и больше. А Теперь и правда на них цены космос. Спасибо за видео обзор!!!👏👏👏. Жена до сих пор вспоминает этот автомобиль и когда его видит начинает «плакать» не в прямом смысле конечно)). Говорит по возможности купим опять ДОДЖ РАМ и будем королями дороги!!!
Бабе главное выглядеть королевой, с тачкой ведь не она мудохается. Вошла, побыла королевой, вышла. Остальное пОкуй. Из этого клиента понял что геморройная машина + там (на их форуме читал) они вечно борются с цокотом клапанов. Точила может быть новой, а движок клацать как говно старое .
Все правильно сказал! Очень хорошая, комфортная рабочая лошадка ! Эти американцы реально надежные по сравнению с современными европейцами. Лучше тратить на бензин и наслаждаться жизнью, чем на запчасти с постоянным головняком. Советский паралич мозга очень старая болезнь, пол россии ездит на нивах и уазах, газелях , у них расход такой же, а если с нагрузкой ,то умножить на 2 ,все молчат и ездят, прикрываясь всякими байками. Наш человек постоянно ищет соринку в чужом глазу....................... Хороший и честный обзор!
@@Проавтоинетолько-в1ш Я фанат американских пикапов исходя из здравого смысла, 3 in 1 -джип, грузовик и легковая. На Ram не ездил, ездил на тундре и ф150 и понял одно, что это очень простые крепкие и надежные машины по сравнению с задушеными одноразовыми европейцами ,а расход топлива это слезы по сравнению с затратами на ремонт двигателей ,ходовой, АКПП у европейских пикапов. Имею пятилетний амарок tdi знаю о чем говорю.Страна Швеция
@@Проавтоинетолько-в1ш На прошлой работе были эвакуаторы на базе нисан титан, тундра и ф150 и 250,не убиваемые. Рем у шефа был, он с него не вылазил, на момент моего увольнения у него пробег был 380.000 у трех летней машины не одного серьезного ремонта, только расходники и расход был у него средний что то около 15 литров. После этого загорелся пикапами, купил годовалого Амарока (35000 пробег) немного расход американцев пугал,после того как кемпинг потаскал сдохла коробка и задняя подвеска загремела плюс всякие мелочи по двигателю типа свечи накала, турбина, датчик коленвала, интеркуллер, амортизаторы это все за 5 лет и пробег 200 т . Я посчитал сколько я потратил за 5 лет на амарок с расходом в 8/100 дизеля и все затраты,то получилось что я свободно могу ездить на авто с расходом 35/100 и не иметь головной боли,не говоря уже о том что годовой налог на дизель в разы дороже и плановое ТО дороже
Я бы посмотрел на Рам которой ездит по дорогам где шастают Нивы и Уазы.Чисто поржать))И расход там не 12 литров будет точно)Машина из видео классная слов нет)
@@zvd73 это же тачки для фермеров. Там "все по грузовому". И если американец будет недоволен, он засудит всех и вся. Все для себя они делают хорошо и неубиваемо.
Не один, конечно! Парень молодец, все верно говорит и слушать приятно. Говорит о своей машине, а перед глазами мой Малыш стоит, как солнце сияет во всей своей красе!!!
Спасибо, хороший и главное правдивый отчёт. Живу а Канаде 16 лет, уже третий Рам, поэтому полностью поддерживаю этот обзор. Хочу добавить, что Рамы 4 поколения (Classic), как в этом обзоре, имели доаольно плохое освещение. Сейчас купил пятого поколения (2021)- свет как маяк, видно очень далеко. Плюс тормоза стали чувствительными, даже немного через чур. Спасибо автору обзора.
Отличный отзыв. Тоже пользуюсь и продаю американские пикапы, согласен с каждой фразой. И насчет сравнения с газелью один в один, говорю всем тоже самое. Еще добавлю про высокую посадку, в пробках смотришь не в багажник переднего авто, а видишь обстановку на дороге за три квартала вперед, заранее можешь перестраиваться. Не раз отмечал что я с размеренным стилем езды иногда еду быстрее "живчиков"
За Led Zeppelin отдельное спасибо)))) Досмотрел до конца, адекватный чел, ничего лишнего не гонит, подписка и лайк. Давай, старик, жду след вид по афто)
Автор все сказал по делу! Касаемо разгона, на 95 бензине 6 секунд до 100. У меня тройка БМВ и на ней 5.5 а тут 2.7 тонны 6 секунд. Делайте выводы. И да, категория С нужна на РЭМ с длинной кабиной, так как вес по паспорту 3010 кг. На короткую кабину - категория В. Жрёт все виды бенза, даже 82 (проверял). Минимальный расход по трассе был 10.2л. Зимой проблем нет) салон - огонь. Кожа неуюиваемая. Тачка не ломается. Моя без рэмбоксов, квадроцикл заезжает как "родной". Из доработок - немного отпускал машину, так смотрится более эстетично (колеса выглядят крупнее). Музыка Альпаин и сабом под задним креслом - звук хороший. Зеркала огромные, все в них видно. В моей есть люк, в котором помещаются 2 человека ( если вдруг кому важно) 😅 задняя фоторочка отьезжает с кнопки. И да, сидеть сзади в короткой кабине - жопа) кресло неудобное)
Что-то понаписал за короткую/длинную кабину! Категории В,С. Что за бред, категория от длины кабины. Категория от полной массы. Полторашки все кат.В. Какую кабину называешь короткой, крюкэб? А длинной мегакэб? На счёт люка тоже прикалываешься? Или двое носят одежку 42 размера?
И как вам Дюранго 2. Я посматриваю , но пугают года. Хотя пару лет назад продал додж нитро 4л.- откатал на нём 2 года ( всё супер).И всё таки напишите про Дюранго. Буду признателен.
Из всех обзоров какие до сих пор смотрел этот самый лучший. Езжу сам уже 2 года на Longhorn / 2014 2 цветный (чёрный с *золотым*) и полностью согласен со всем что сказано. Я живу в Германии и здесь американцы получают налог как грузовики, а все европейцы (Amorok, Renger, Navara и.т.д.) в Германии классифицируют как легковые, потому что кабина больше чем кузов. За свой Ram плачу 210 Евро в год. До этого ездил на Isuzu D-Max, 2.5 Литра / 165 ЛС дизель (тоже был классный аппарат) и плотил 500 Евро Ещё раз спасибо за видео 👍👍👍
Отличный обзор! Отличный грузовик. Я приобрёл свой 5.7 Hemi в 2018 году и очень доволен. Первое что сделал это снял штатные диски и заменил но 22 дюмовые от Dodge ram 1500 SRT в сером цвете. Не дёшево, но меняет вид грузовика в корне. 20 дюмовые и меньше смотрятся не пропорционально на такой большой машине. В северной аммерике достачно много фанатов Hemi V8 двигателей и большинство в том числе и я грешат установкой "соседа-будилки" имеется ввиду cut back exhaust ака прямоточный выхлоп. Звук восьми целиндров с глушителем просто фантастический. Я установил MBRP канадского производства. Что касается системы отключения цилиндров. На самом деле реально экономит топливо, но есть одно но на сколько мне известно система всегда отключает одни и те же цилиндры, что может потенциально привести к не равномерному износу двигателя. Я предпочитаю в ручную отключать эту систему и постоянно использовать все восемь целиндров. Ещё хотел бы отметить вместительность салона. В моем грузовике может с относительным комфортом разместиться шесть человек (Crew Cab) зато с полным комфортом четыре. Ещё есть классные контейнеры для всякого в полу у задних дверей и место для храния вещей под задним седением. Если есть возможность делать аньтикорозийную обработку не жалейте денег. Делайте каждый год. Грузовики Ram не так устойчивый к ржавчине как нам хотелось бы. Спасибо.
Добрый день. Подскажите ,а каким образом вы отключаете и подключаете цилиндры. Их же можно отключить только вмешавшись в блоки управления мотором , а это без спец . оборудования невозможно
@@sergeyodinntsov6564 переведи коробку в принудительный режим(механический) +- кнопками. Тогда мдс отключается полностью. Едет и переключается также, но уже уже всегда на 8 цилиндрах
Уже давно мечтаю об этой красотке 😍😍, хоть и девушка, но влюбилась с первого взгляда в этот автомобиль, теперь увлекаюсь обзорами на додж рам и это видео заставило меня ещё сильнее влюбиться в него👍. Видео супер, спасибо за такие подробности!
@@ПашаШанька раптор не любит влагу и создан для пустыни. У нас в России пол года как минимум мокро. И салон форда дерьмо по сравнению с рамом по материалам.
Шикарный аппарат!!! Обзор тоже отличный! Поставил себе цель заработать на такой же, обламывает ипотека, а так в семье новый Киа соул , но это не то), надеюсь найду работу с зп 150-200к в месяц , тогда и цель станет ближе, одна проблема в Ярославле таких ЗП попросту нет)), остаётся надежда на вахтовый метод!) А вам удачи во всём и продолжайте снимать ролики, у вас хорошо получается!
у меня был рам 1500 2004 года и с короткой кабиной. идеальный автомобиль. там все по-спартански было: сзади рессоры, спереди торсионы, механическая раздатка + расход 20 по городу (поставил гбо и вообще забыл о расходе)и тд, но эта простота никак не мешала в получении удовольствия от эксплуатации. самый лучший городской автомобиль, особенно если есть необходимость перевозить что-то (а эта необходимость на самом деле есть у всех)
3 года катаю 1500й Laramie в новом кузове. Никогда не пересчитывал расход миль на галлон и потому всегда считал что рам жрет дофига, но никогда не парился. Сейчас топливо в Калифорнии подорожало и заправка полного бака превысила психологические 100$. Решил пересчитать, оказалось что даже при моей езде, примерно 80% по городу выходит примерно 15 литров на сотню.
Этот красавец лучшее,что произошло со мной в жизни.Я с 98 года только на американцах, но Ram превзошёл все ожидания. RAM Laramie 2015 год.И кстати супруга его пытается у меня отжать))Обзор супер.Все факты по сути.
this particular vehicle got a ZF 8HP70 transmission thats why its only 11 lieters per 100 km and city cycle only 14L/100 with a regular 6 speed it spins around 17L/100k MDS option to cut cylinders displacement started from 2006 on a durango and aspen models great vehicle thx for the vid
Это просто космос. У меня такая же 2013 года. Пробег 367.000 км. Вожу до 1,2 тонны. Ремонт ходовой (замена передних нижних рычагов и ступиц в сборе) проходил каждые 150.000 км. По мотору только что поменял гидрики. И все.
Спасибо за обзор, машина классная это честно вы говорите, на такой машине ездил и хочу купить "Dodge Ram" 5.7 литровый и выше. Я в такую машину влюбился с первого раза.
Классно! HEMI жжот! Сам катаю на додике RAM / рабочий трак, 15 год. Мотор нищебродский - 3,5 бенз. Кабина одинарная. Для работы - отлично. Привет из САСШ.
В том -то и дело: тут (в основном ) их по делу берут. И гоняют "в хвост и в гриву". И скажем так: по качеству и поломкам у Доджа -"много вопросов". А он на ней пассажиром ездит.
Колодки при спокойном режиме вождения на этих машинах так и ходят: около 60-80 тыс. км. Допуск на износ передних тормозных дисков - 1,5 мм(никак не 3 мм!). Ну, и расход зависит от водителя: у вас ваше 15 л не поднимается, а к кого-то ниже 30 л не падает))) А вообще машина классная!
Dodge это супер тягач. Потянет любой прицеп, вытащит любую тачку из любой канавы. Супруг купил этого красавца, чуть ли не спит с ним в гараже в обнимку. Я не ревную, машина супер!
Видел такого белого красавца в Шерегеше. Именно в таком кузове. А потом там же на следующий день увидел в следующем. Был счастлив как дитё. Артемий, 35 годиков.
Немного приукрасил но в общем всё по честному. У меня 2-а РАМа ЭКОДИЗЕЛЯ. Есть косяки конечно, но как и у многих автомобилей. Этот РАМ короткий у меня длинный кузов. Спасибо за подсказку, что то у одного впереди барабанит на кочках. Не нашли механики, нужно полезть посмотреть втулки стабилизатора, возможно они.
Объективный обзор. Сам владелец RAM Power Wagon 10 года. Из электроники только впрыск, АБС и прикуриватель. Таких больше не делают. Езжу 10 лет и не думаю продавать. Это про мой говорят, что тяжёлый (3,3 т пустой) и жрёт много. Зато как едет!!! На 36-х колёсах 8,2 разгон. На зимних 33-х около 6.5 - 7, замерить толком невозможно. Всем недовольным МОИМ расходом просто говорю, что бы не покупали. По трассе Москва - Астрахань тонна груза - расход 14,3 по чекам вышел. MDS нет. С ним наверно 10 было бы. Без говномеса и других "тяжёлых" задач, зато очень быстро и очень комфортно рекомендую RAM 1500.
Отличный обзор, у меня ram 2500 2020 года в новом кузове, ну и уже почти год езжу проблем не каких и управляемость изменили так что супер трак)) про тормоза могу подтвердить второй техосмотр а тормоза говорят менять ещё не надо
@@sergeyodinntsov6564 сейчас потеплело примерно 18 берет чисто по городу но сейчас загорелся чек. На 40 литрах около 220 км по городу асфальт без пробок светофоров по минимуму. Но нет хабов может это так сильно влияет?
18 год спорт пробег 60000км, 4дюйма лифт, 20 колеса на 35 резине. Прошивка и прямоток расход 21л что совсем не плохо. Под капотом только масло и омывайка. Машина гуд, за обзор респект.
Когда жил в Питере,балдел от Рамов и 6 лет ездил на них.Было 2 1500-х с 4.7 и один 2500 с хеми. Перебрался в Штаты и в сторону пикапов даже не смотрю,перегорел к ним.Хонда Одиссей теперь.Максимум для работы Шеви Экспресс или Форд Транзит возьму,но не пикап.
система отключения 4 горшков не с 14 года, это доп. опция есть давно на моторах HEMI, лично на моём RAM 1500 2009г. LARAMIE есть. Расход реально по трассе на заднем приводе 12л., город около 15л. Пробег 250к, никаких проблем, масло не хавает ни грамма. Про управляемость не согласен, на всесезонке зимой отлично едет, как и в дождь(возможно у тебя резина херовая). Тормоза да, плоховаты(но если с грузом, пустому достаточно, зато замена задних колодок 2600 с работой, передних 4600, машина древняя по устройству, из за этого очень надёжная и дешевая в эксплуатации)
@@ДенисКлубков-ф3ъ зависит от региона Я живу в Латвии, эта зима была суровой Ставил good year arctic ice с шипами - нет вопросов, снег, лед прет кае танк на заднем приводе Если в гору то включал полный привод
@@jevgenijslaba5217 В кювет можно улететь и на шипах для спидвэя, зависит от навыков (или тупости) наездника. Я две зимы откатал на 1500-м 1996 года. Первая зима на полулысых BF Goodrich All Terrain. Вторая на новой Nokian Vatiiva (в интернете посмотри, для рыхлого снега разработана). Так вот, ни одной аварийной ситуации за два года на НЕ ШИПОВКЕ у меня не было. Так что, учи мат часть и сходи на курсы контр аварийного вождения. Может, поможет тебе не улетать в кювет и не обсирать честное имя Рэма.
Машина просто бомба , когда едут x 6 или остальны там всякие мерсы уже не смотришь на них а когда проезжает такой апарат аш шею ламаешь чтоб разглядеть его просто бомба
Спасибо за обзор! Хотел взять Амарок... Случайно проехал с человеком на Рэме и влюбился (в Рэм). Амарок не сравним с Рэмом ни по какому показателю: ест столько же, по размеру меньше, в 2 раза слабее, едет хуже внутри- вообще Газель. Но и самое главное: Амарок- не крутой. И цена (в моих широтах) одинаковая у обоих машин. При езде на Амароке не возникает эмоций- просто едешь, а Рэм дарит массу эмоций!
А я вот тоже на них стал засматриваться:) Кстати антифриз для пневмосистемы помогает,правда трубки разъедает со временем. Лучше без пневмы:) Хотя и с пневмой не наппягает у меня 3 фуры,так что.. и машина такая была бы в цвет:)
Владею таким автомобилем с 5.7 hemi, 2020 года. Реальный расход - город 20 , трасса 13-15. По поводу рем боксов - если нужен полный обьем кузова (квадрик возить например) то рем боксы это минус обьем кузова. Очень дешевая в обслуживании и 100% не ломается, и очень фановая
Оставлю и я свой комментарий как бывший владелец двух Рамов 1500 один с дв. 4.7 л. и другой дв. 5.7 л. Считаю, что это отзыв действительно реального владельца, всё сказано правильно, аргументированно и обоснованно. Всю эту правду может понять только тот человек который владел таким автомобилем пикап РАМ и тот который очень хочет им владеть 😊 Остальные люди в понимании, что такое американский полноразмерный пикап и какую универсальность, мощь, комфорт, эмоции и надёжность приносит этот автомобиль - к сожалению большинство людей не поймут 😊
@@Проавтоинетолько-в1ш Ну что Вы молодой человек, мы же с вами единомышленники в в пикапах РАМ 😊 тем более я всегда за мужскую честность в видео обзорах о том чем владеем и за что рассказываем зрителям 😊
Просматривая видео хотел задать вопрос о управляемости.))) Но автор предвосхитил вопрос . Пересев с БМВ на крузер ( просто перегонял) едва не перевернул машину . Ну... В целом обзор не плохой. Возможно не хватило ньюансов по салону.
Живу в Канаде, в 2017 купил модификацию Ларами, не жалею. Согласен почти со всем что сказано. Если на газ не давить за городом то можно и в 8-9 литров на 100км уложится. После 4-х лет даже не представляю себя пересесть на легковушку.
Купил себе Laramie 2020 с etorque на пневме(us). Etorque система у него на гарантии до 80 тысяч миль от Chrysler. Хотел обычную и не на пневме, но Laramie почти все на пневме идут и найти обычную трудно было этого года. Расход примерно 12 л на 100 в смешанном цикле. Фунция автостоп есть, может экономит чуть чуть..., но она включается только если климат выключен. Заметил что на кочках задница подпрыгивает у него, многие я слышал кладут мешок песка в кузов над задним мостом, так же это помогает в скользкую погоду. Насчет расхода, до 120 км если едешь то расход в норме, а если превышаешь то и расход значительно увеличивается. Так же крышка на кузов чуть-чуть экономит бензин(аэродинамика). В штатах они подешевле чем в России. Брал б/у с 3 тыч. миль пробега за $45К у дилера. Пересел после camry на него - разница как неба и земля))
Подправлю автора. На Hemi система отключения половины цилиндров штатно ставилась с 2006 года. Про расход - правда. Такой танк на трассе укладывается в 11-12 литров на сотню, за счёт MDS.
На 1.07мин прекратил просмотр и написал свой первый комментарий. Через некоторое время все таки решил просмотреть обзор. И черканул второй... Обзор понравился. Все четко и без соплежуйство. Но! Кину ложку дегтя в Ваш американский автопром. Являюсь приверженцем Тойоты на протяжении 20 лет. И вот 2019г. был вынужден менять своего надёжного друга по работе (хайлюкса) на что то более тяжёлое и мощное (нарисовался прицеп 4200кг). Проманиторив объявления (1.3-1.8 лям)на протяжении нескольких месяцев, каждый раз приходил в шок от описания в объявлениях... :Машина 🔥 денег не жалел, вложено 600-800тыс.чеки имеются(шпильки головы, радиаторы, крестовины, егр,перепрошивка, свечные колодцы, номер на раме читается, ЭЛЕКТРО ОХЛАЖДЕНИЯ 6 ЦИЛИНДРА и.т.д) Опять купил Тойоту😂 , а так хотел рама 2500.....
Привет.даже если этот красавчик жрал бы 25...то это справедливо.у меня 730 на мехе...не глядя жрет 14-18....я лично не знаю ни одного японца аналогичной кубатуры чтоб жрал меньше 18-20.или что,гелик 500 жрет меньше???да нифига.поэтому пусть помолчат.а те кто привыкли заправлять малолитражку...вообще не понимаю зачем они интересуются расходом.тачка клас,мечта многих...просто стесняются сказать.)))я фанат амерских тачек,нет возможности приобрести...казлы кредит тож не дают.а взял бы с удовольствием хоть хамяка хоть пикапа,люблю отдых на природе.
Обзор хороший, молодец! Только движок 5.7л имеет мощность 395 л.с., а не ту, о которой было сказано. Машина реально классная, комфорт 5 из 5. Мой RAM 1500 2019г. имеет только задний привод. На 4х4 тратиться не стал, т.к. живу в теплом климате, снег максимум 2-3 раза в году. При этом сэкономил $2.5 тыщи. Расход топлива небольшой по сравнению с одноклассниками типа F-150 & Toyota Tundra с аналогичными движками, за счёт особенности мотора. Одним словом, рекомендую всем, кто любит мощь и комфорт и располагает финансами. ✌️
@@ivank2888 очень просто: честно и с полной самоотдачей заниматься каким-либо полезным делом. Совершенствовать себя и нормально реагировать на критику. И через пару лет купите себе такую тачку.
Купил в этом году Ram 2021 года в комплектации Long Horn - каждый раз садясь за руль не могу не улыбаться! Ещё поставил выхлоп чуть-чуть по злее и машина стала просто сказка! Проезжал по 1000 км в день и после этого ещё шёл тусить! Ни на чем приятнее в жизни не ездил)
Согласен. Сам сколько лет уже улыбаюсь. ))
Подскажите, как и где покупали?
Приветствую, подскажите пожалуйста налог у вас, как на грузовой кат б? Или легковой?
@@ЕвгенийФролаков смотри, у меня 60 165 за год накапало в мск. Не знаю какой этот. Налоговая ставка 150. На 401 силу
@@1212-q3d спасибо большое, с новым годом
Всё сказано верно👍 Владел данным автомобилем был с 2014 года до 2018 года. Бала Машина тоже в чёрном цвете с крышкой, но без рембоксов, без чиповки в комплектации спорт 399 лошадей(почему-то везде по разному пишут)-в целом 400 л.с. Это понятно. За время эксплуатации где только я на ней не был.))) С вашего позволения хочу поделиться и немного добавить из своего опыта.🙏🤝. Проехал на машине за четыре года около 200000 км. Сразу всех предостерегу: С кнопкой «АВТО» (автоматически подключаемый полный привод) баловаться не нужно!!! Включать только на бездорожье, или при плохих погодных условиях, иначе сорвёт шлицы спереди на подключении переднего моста. Советую ехать или на заднем приводе(есть динамика-стабилизационный механизм), или на полном. Что у меня произошло: Так как я жестко эксплуатировал автомобиль который до сотни разгоняешься за 6 секунд(до этого у меня пять лет была Бмв м5 и гелик 5 л.) у меня слетели шлицы на приводе который автоматически подключает Передок (непродуманно и слабый механизм). Я вообще не замечал это какое-то время… Заметил только тогда, когда на мокром снегу на грунтовке меня стащило вбок и я зарылся(вот тогда мне реально не хватало передка, так как передние колёса стояли в колее). Самое главное что кнопка включена, всё работает, но колёса не крутятся и есть характерный шуршащий звук который доноситься из под передней части машины снизу(это стертые шлицы трутся друг об друга). Кое как я выехал и поехал через какое-то время к мастеру, на что мне сказали что это болячка у всех доджей и готовь 300000₽. Я подумал ну и ну… Дорого!!! Но решил вопрос у Кулибина за 25000₽ не меняя ничего. Просто переделали механизм привода с другими шлицами и всё!!!! Так что знайте: 1-е Как я уже ранее писал, езда на включённой кнопке «АВТО» не нужна. 2-е Если это произошло не ведитесь на замену всего, смысла нет менять всё, а просто заменить муфту со шлицами(только придумать что то, или в ин-те найти кто уже придумал). Ещё предостережение: На комплектации СПОРТ Передний бампер пластиковый, как и сказано ранее в обзоре👍, и на нем нет никаких отверстий за которое можно зацепить трос если вы застряли(не проверяйте машину на проходимость!!!! Иначе придётся снимать Передний бампер), что я и делал в Астрахани на берегу в песке когда спускал катер и застрял. Разобрал пол морды(жесть), что бы вытащить трактором…. Передние амортизаторы слабые-полетели на 150000 из того что мотор тяжелый и жёсткая перегрузка при эксплуатации), практически каждые выходные ездил по бездорожью(грунтовка где ездят лесовозы и разбивают в отдельных местах дорогу) 30 км в одну сторону и столько же обратно.
По трассе едет отлично, не подруливает не водит, четко как прилипший , впрочем по грунтовке тоже(не козлит), как ранее было сказано в видеообзоре👍🤝. Больше ничего не ломалось. Машина отличная. Жалею что продал, можно было на ней без проблем проехать ещё два раза по 200000 км. а может и больше. А Теперь и правда на них цены космос. Спасибо за видео обзор!!!👏👏👏.
Жена до сих пор вспоминает этот автомобиль и когда его видит начинает «плакать» не в прямом смысле конечно)). Говорит по возможности купим опять ДОДЖ РАМ и будем королями дороги!!!
Про шлицы.
Так, вам же придумали за 25к, что же не поделитесь инофой ?
Бабе главное выглядеть королевой, с тачкой ведь не она мудохается. Вошла, побыла королевой, вышла. Остальное пОкуй. Из этого клиента понял что геморройная машина + там (на их форуме читал) они вечно борются с цокотом клапанов. Точила может быть новой, а движок клацать как говно старое .
@@alexandrn6426 то гидрокомпенцаторы , их менять нужно . А так вроде всё.
@@mikiorik что значит всё? Пром вал, а шпильки коллектора?
спасибо
Очень конструктивно, чётко, понятно, корректно, без мата, без воды.МОЛОДЕЦ.
Спасибо за комментарий.
Все правильно сказал! Очень хорошая, комфортная рабочая лошадка ! Эти американцы реально надежные по сравнению с современными европейцами. Лучше тратить на бензин и наслаждаться жизнью, чем на запчасти с постоянным головняком. Советский паралич мозга очень старая болезнь, пол россии ездит на нивах и уазах, газелях , у них расход такой же, а если с нагрузкой ,то умножить на 2 ,все молчат и ездят, прикрываясь всякими байками. Наш человек постоянно ищет соринку в чужом глазу.......................
Хороший и честный обзор!
Под каждым вашим словом подписываюсь. Огромное спасибо за отзыв.
@@Проавтоинетолько-в1ш Я фанат американских пикапов исходя из здравого смысла, 3 in 1 -джип, грузовик и легковая. На Ram не ездил, ездил на тундре и ф150 и понял одно, что это очень простые крепкие и надежные машины по сравнению с задушеными одноразовыми европейцами ,а расход топлива это слезы по сравнению с затратами на ремонт двигателей ,ходовой, АКПП у европейских пикапов. Имею пятилетний амарок tdi знаю о чем говорю.Страна Швеция
@@Проавтоинетолько-в1ш На прошлой работе были эвакуаторы на базе нисан титан, тундра и ф150 и 250,не убиваемые. Рем у шефа был, он с него не вылазил, на момент моего увольнения у него пробег был 380.000 у трех летней машины не одного серьезного ремонта, только расходники и расход был у него средний что то около 15 литров. После этого загорелся пикапами, купил годовалого Амарока (35000 пробег) немного расход американцев пугал,после того как кемпинг потаскал сдохла коробка и задняя подвеска загремела плюс всякие мелочи по двигателю типа свечи накала, турбина, датчик коленвала, интеркуллер, амортизаторы это все за 5 лет и пробег 200 т . Я посчитал сколько я потратил за 5 лет на амарок с расходом в 8/100 дизеля и все затраты,то получилось что я свободно могу ездить на авто с расходом 35/100 и не иметь головной боли,не говоря уже о том что годовой налог на дизель в разы дороже и плановое ТО дороже
Я бы посмотрел на Рам которой ездит по дорогам где шастают Нивы и Уазы.Чисто поржать))И расход там не 12 литров будет точно)Машина из видео классная слов нет)
@@zvd73 это же тачки для фермеров. Там "все по грузовому". И если американец будет недоволен, он засудит всех и вся. Все для себя они делают хорошо и неубиваемо.
Я один хотел чтобы видео не кончалось?)
Приятно. Спасибо за комментарий.
Нет, не один ты такой! :-)
@@ВладимирСторожев-м2к не я тоже
Не один, конечно! Парень молодец, все верно говорит и слушать приятно. Говорит о своей машине, а перед глазами мой Малыш стоит, как солнце сияет во всей своей красе!!!
Спасибо, хороший и главное правдивый отчёт. Живу а Канаде 16 лет, уже третий Рам, поэтому полностью поддерживаю этот обзор.
Хочу добавить, что Рамы 4 поколения (Classic), как в этом обзоре, имели доаольно плохое освещение. Сейчас купил пятого поколения (2021)- свет как маяк, видно очень далеко. Плюс тормоза стали чувствительными, даже немного через чур.
Спасибо автору обзора.
Про свет полностью согласен с вами. Спасибо за отзыв.
Отличный отзыв. Тоже пользуюсь и продаю американские пикапы, согласен с каждой фразой. И насчет сравнения с газелью один в один, говорю всем тоже самое. Еще добавлю про высокую посадку, в пробках смотришь не в багажник переднего авто, а видишь обстановку на дороге за три квартала вперед, заранее можешь перестраиваться. Не раз отмечал что я с размеренным стилем езды иногда еду быстрее "живчиков"
Спасибо за отзыв.
+От этого и безопасность водителя.Это правда!!!
За Led Zeppelin отдельное спасибо)))) Досмотрел до конца, адекватный чел, ничего лишнего не гонит, подписка и лайк. Давай, старик, жду след вид по афто)
Купил себе dodge ram laramie 14 г/в и ни о чём не жалею. Машина супер. Отзыв Ваш отличный, коротко и по факту.
Поздравляю. Реально отличный выбор.
Автор все сказал по делу! Касаемо разгона, на 95 бензине 6 секунд до 100. У меня тройка БМВ и на ней 5.5 а тут 2.7 тонны 6 секунд. Делайте выводы. И да, категория С нужна на РЭМ с длинной кабиной, так как вес по паспорту 3010 кг. На короткую кабину - категория В. Жрёт все виды бенза, даже 82 (проверял). Минимальный расход по трассе был 10.2л. Зимой проблем нет) салон - огонь. Кожа неуюиваемая. Тачка не ломается. Моя без рэмбоксов, квадроцикл заезжает как "родной". Из доработок - немного отпускал машину, так смотрится более эстетично (колеса выглядят крупнее). Музыка Альпаин и сабом под задним креслом - звук хороший. Зеркала огромные, все в них видно. В моей есть люк, в котором помещаются 2 человека ( если вдруг кому важно) 😅 задняя фоторочка отьезжает с кнопки. И да, сидеть сзади в короткой кабине - жопа) кресло неудобное)
Что-то понаписал за короткую/длинную кабину! Категории В,С. Что за бред, категория от длины кабины.
Категория от полной массы. Полторашки все кат.В. Какую кабину называешь короткой, крюкэб? А длинной мегакэб?
На счёт люка тоже прикалываешься? Или двое носят одежку 42 размера?
c категория после 3.5 тон если что
Я обладатель RAM 2500. Машина просто супер.
А какой расход топлива у Вас?
Был. Додж магнум, караван. Сейчас додж дюранго 2 5,7. Следующий будет Додж РАМ. Только додж. Спасибо за приятный обзор!
Спасибо вам за отзыв.
И как вам Дюранго 2. Я посматриваю , но пугают года. Хотя пару лет назад продал додж нитро 4л.- откатал на нём 2 года ( всё супер).И всё таки напишите про Дюранго. Буду признателен.
Из всех обзоров какие до сих пор смотрел этот самый лучший. Езжу сам уже 2 года на Longhorn / 2014 2 цветный (чёрный с *золотым*) и полностью согласен со всем что сказано. Я живу в Германии и здесь американцы получают налог как грузовики, а все европейцы (Amorok, Renger, Navara и.т.д.) в Германии классифицируют как легковые, потому что кабина больше чем кузов.
За свой Ram плачу 210 Евро в год.
До этого ездил на Isuzu D-Max, 2.5 Литра / 165 ЛС дизель (тоже был классный аппарат) и плотил 500 Евро
Ещё раз спасибо за видео 👍👍👍
Спасибо за подробный отзыв удачи вам.
Что значит большая машина? Я на Фуре по москве езжу, и норм. RAM классная тачка!👍
Спасибо за отзыв. Все познается в сравнении. Многие и с такой справиться не могут.
Большая по дворам, на стоянке , парковке, не вкаждый гараж зайдет, для роботы это одно, а одна и на все случаи это навнрное имеется ввиду.
Отличный обзор! Отличный грузовик. Я приобрёл свой 5.7 Hemi в 2018 году и очень доволен. Первое что сделал это снял штатные диски и заменил но 22 дюмовые от Dodge ram 1500 SRT в сером цвете. Не дёшево, но меняет вид грузовика в корне. 20 дюмовые и меньше смотрятся не пропорционально на такой большой машине. В северной аммерике достачно много фанатов Hemi V8 двигателей и большинство в том числе и я грешат установкой "соседа-будилки" имеется ввиду cut back exhaust ака прямоточный выхлоп. Звук восьми целиндров с глушителем просто фантастический. Я установил MBRP канадского производства. Что касается системы отключения цилиндров. На самом деле реально экономит топливо, но есть одно но на сколько мне известно система всегда отключает одни и те же цилиндры, что может потенциально привести к не равномерному износу двигателя. Я предпочитаю в ручную отключать эту систему и постоянно использовать все восемь целиндров. Ещё хотел бы отметить вместительность салона. В моем грузовике может с относительным комфортом разместиться шесть человек (Crew Cab) зато с полным комфортом четыре. Ещё есть классные контейнеры для всякого в полу у задних дверей и место для храния вещей под задним седением. Если есть возможность делать аньтикорозийную обработку не жалейте денег. Делайте каждый год. Грузовики Ram не так устойчивый к ржавчине как нам хотелось бы. Спасибо.
Добрый день. Подскажите ,а каким образом вы отключаете и подключаете цилиндры. Их же можно отключить только вмешавшись в блоки управления мотором , а это без спец . оборудования невозможно
@@sergeyodinntsov6564 переведи коробку в принудительный режим(механический) +- кнопками. Тогда мдс отключается полностью. Едет и переключается также, но уже уже всегда на 8 цилиндрах
Подскажите ,а какого года у вас машина . Просто у меня вроде нет кнопок для коробки + - . У вас ручка переключения между сидений или шайба на торпеде.
@@sergeyodinntsov6564 шайба. 14 год. Если ручка, там разве вбок, или на руле нет режима? Во всех машинах принудительное включение есть
@@sergeyodinntsov6564 у меня 2018 года выпуска. У меня рычаг коробки передач на рулевой колонке а на нем кнопка +-.
Уже давно мечтаю об этой красотке 😍😍, хоть и девушка, но влюбилась с первого взгляда в этот автомобиль, теперь увлекаюсь обзорами на додж рам и это видео заставило меня ещё сильнее влюбиться в него👍. Видео супер, спасибо за такие подробности!
Спасибо за комментарий.
О кухонном наборе мечтай
Один из самый нормальных отзывов-обзоров. Спасибо
Спасибо за отзыв.
@@Dimochka178 налог как легковая-бортовая (как за газель).
@@Dimochka178 они не сортируют на легковые и легковые бортовые.
Сортируют по грузоподъёмности до тонны или выше тонны.
\
Вы с утра , подняли мне настроение !
Отличная машинка !
Правда я с такой даже рядом не стоял ))
Мечты сбываются. Удачи вам.
Владею уже третим рамом с 2009 года, с каждым выходом новых шедевром беру и катаю… в 2020 взял лимитэд и конкурентов тет, тачка пушка!!!!!
Полностью согласен.
Прокатись на форд Раптор 2020 платинум! И ты узнаеш что такое тачка пушка.
@@ПашаШанька прокатись на рам TRX и забудь своего форда
@@NikakNikakovich перед тем как купить Форда катался и купил Форда.
@@ПашаШанька раптор не любит влагу и создан для пустыни. У нас в России пол года как минимум мокро. И салон форда дерьмо по сравнению с рамом по материалам.
Шикарный аппарат!!! Обзор тоже отличный! Поставил себе цель заработать на такой же, обламывает ипотека, а так в семье новый Киа соул , но это не то), надеюсь найду работу с зп 150-200к в месяц , тогда и цель станет ближе, одна проблема в Ярославле таких ЗП попросту нет)), остаётся надежда на вахтовый метод!) А вам удачи во всём и продолжайте снимать ролики, у вас хорошо получается!
Спасибо за комментарий. Удачи вам с работой, у вас обязательно все получится.
у меня был рам 1500 2004 года и с короткой кабиной. идеальный автомобиль. там все по-спартански было: сзади рессоры, спереди торсионы, механическая раздатка + расход 20 по городу (поставил гбо и вообще забыл о расходе)и тд, но эта простота никак не мешала в получении удовольствия от эксплуатации. самый лучший городской автомобиль, особенно если есть необходимость перевозить что-то (а эта необходимость на самом деле есть у всех)
С 1990-го по 2003-й ездил исключительно на таких машинах. Ностальгирую каждый день. Если Бог даст возможность - не задумываясь возьму такую снова.
Спасибо за комментарий.удачи вам
3 года катаю 1500й Laramie в новом кузове. Никогда не пересчитывал расход миль на галлон и потому всегда считал что рам жрет дофига, но никогда не парился. Сейчас топливо в Калифорнии подорожало и заправка полного бака превысила психологические 100$. Решил пересчитать, оказалось что даже при моей езде, примерно 80% по городу выходит примерно 15 литров на сотню.
Этот красавец лучшее,что произошло со мной в жизни.Я с 98 года только на американцах, но Ram превзошёл все ожидания. RAM Laramie 2015 год.И кстати супруга его пытается у меня отжать))Обзор супер.Все факты по сути.
Спасибо.
А "Шевролет" -"шляпа"?
this particular vehicle got a ZF 8HP70 transmission thats why its only 11 lieters per 100 km and city cycle only 14L/100
with a regular 6 speed it spins around 17L/100k
MDS option to cut cylinders displacement started from 2006 on a durango and aspen models
great vehicle thx for the vid
Это просто космос. У меня такая же 2013 года. Пробег 367.000 км. Вожу до 1,2 тонны. Ремонт ходовой (замена передних нижних рычагов и ступиц в сборе) проходил каждые 150.000 км. По мотору только что поменял гидрики. И все.
Круто.
Моя любимая машина! Как же я по тебе скучаю, родной мой барашек!
Обзор отличный. Давно смотрю на этот автомобиль.
Ещё раз убедился что не зря.
Спасибо за обзор, машина классная это честно вы говорите, на такой машине ездил и хочу купить "Dodge Ram" 5.7 литровый и выше. Я в такую машину влюбился с первого раза.
Толковый обзор! Все по делу, четко! Благодарю. Удивляюсь негативу. Ну куда-то его надо девать. Не обращаете внимания. Жду новых обзоров
Спасибо за комментарий.
ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ!МОЛОДЕЦ!что выбрали такого американца!,сам тоже присматриваюсь к американцам пикапам...
Спасибо за комментарий.
Классно! HEMI жжот! Сам катаю на додике RAM / рабочий трак, 15 год. Мотор нищебродский - 3,5 бенз. Кабина одинарная. Для работы - отлично. Привет из САСШ.
В том -то и дело: тут (в основном ) их по делу берут. И гоняют "в хвост и в гриву". И скажем так: по качеству и поломкам у Доджа -"много вопросов". А он на ней пассажиром ездит.
Попалась мне в городе такая машина,увидев её теперь мечтаю о ней.
Очень понравился обзор.езжу на тахе.очень люблю большие американские обьемы.задумался о покупке рама.но с тахой нерасстанусь.
Спасибо за комментарий.
Вот таким должен быть обзор любого авто. Хозяину респект.
Спасибо.
Был у меня 2500! Тачек лучше не бывает, а ездил я тоже на многих. Обзор 👍
*Смотрю этот канал уже 3 года. :). Хорошее начало. Поздравляю.*
На пятилетний юбилей мы вас позовем. ))
Колодки при спокойном режиме вождения на этих машинах так и ходят: около 60-80 тыс. км. Допуск на износ передних тормозных дисков - 1,5 мм(никак не 3 мм!). Ну, и расход зависит от водителя: у вас ваше 15 л не поднимается, а к кого-то ниже 30 л не падает)))
А вообще машина классная!
Он её пустую гоняет
Dodge это супер тягач. Потянет любой прицеп, вытащит любую тачку из любой канавы. Супруг купил этого красавца, чуть ли не спит с ним в гараже в обнимку. Я не ревную, машина супер!
А у кого-то жена 130кг. И что? Обладателей таких дам это не останавливало никогда.
Там категория D нужна ;))
С чего Вы взяли? Когда размер кузова меньше половины межосевого расстояния авто считается легковым.
Если 130 кг, то это категория "Т" (танк).
Спасобо за реалньй отзив!Я ездю RAM 1500 2003 г. и очень доволен! Поздрави из Болгарии!
Спасибо за отзыв.
Все по полачкам рассказал 👍👍👍👍 давно хотел приобрести но инфой не владел , спасибо огромное! 👍👍👍👍 салам из Казахстана 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Спасибо за отзыв.
Самый лучший обзор который я когда-либо видел💥💥💥💯💯💯👍👍👍👍💪💪💪
Спасибо
рэм это моя мечта
Почаще повторяй везде... Может быть, кто-нибудь подарит🤨!
@@АДрейЧернов-ь6ю Лайфхак уже на себе проверен?
Я первый сказал, что это Лапенко, инженер? Прям один в один
Видел такого белого красавца в Шерегеше. Именно в таком кузове. А потом там же на следующий день увидел в следующем. Был счастлив как дитё.
Артемий, 35 годиков.
Немного приукрасил но в общем всё по честному. У меня 2-а РАМа ЭКОДИЗЕЛЯ. Есть косяки конечно, но как и у многих автомобилей. Этот РАМ короткий у меня длинный кузов. Спасибо за подсказку, что то у одного впереди барабанит на кочках. Не нашли механики, нужно полезть посмотреть втулки стабилизатора, возможно они.
У меня 2012 года пробег 160 тыс.км. 5,7 л расход 18,5 литра,таскаю Прицепы,квадрик и вожу все .Доволен полностью.Пересел с Тойоты Альфард.
Я тоже на Альфарде сейчас... надеюсь тоже по вашему пути пойду и пересяду на амер пикап😂😂
Спасибо тебе добрый человек. Думал купить новый 2021 но сомневался. Сейчас точно коплю. Спасибо за видео. Удачи.
Рад что помог с выбором. Удачи вам.
Похож на форд мустанг только перекаченный, офигенная тачка .
Это АБСОЛЮТНО разные "самобеглые повозки"
Объективный обзор.
Сам владелец RAM Power Wagon 10 года. Из электроники только впрыск, АБС и прикуриватель. Таких больше не делают. Езжу 10 лет и не думаю продавать.
Это про мой говорят, что тяжёлый (3,3 т пустой) и жрёт много. Зато как едет!!! На 36-х колёсах 8,2 разгон. На зимних 33-х около 6.5 - 7, замерить толком невозможно.
Всем недовольным МОИМ расходом просто говорю, что бы не покупали.
По трассе Москва - Астрахань тонна груза - расход 14,3 по чекам вышел. MDS нет. С ним наверно 10 было бы.
Без говномеса и других "тяжёлых" задач, зато очень быстро и очень комфортно рекомендую RAM 1500.
Классный аппарат. Удачи вам.
У самого американец! Люблю их, Рэм конечно давно нравится, мечта моя, но пока финансы не позволяют.
Отличный обзор, у меня ram 2500 2020 года в новом кузове, ну и уже почти год езжу проблем не каких и управляемость изменили так что супер трак)) про тормоза могу подтвердить второй техосмотр а тормоза говорят менять ещё не надо
Уже год, как думаю о покупке такой машины. Даже семья не против. Спасибо тебе за обзор
Не думайте, покупайте не пожалеете.
А бу шку с какого года брать посоветуешь?
@@Проавтоинетолько-в1ш ?
"Ехать кривым домой не очень актуально" - неожиданно смешно получилось. Спасибо, поржал. Машина огонь.
Поздравления, всичко е обяснено много добре! 👍
Адекватный рассказ про машину! Но реноводам и прочей братии не объяснить нюансов этой машины, а машина шикарная!
Очень нравится такой авто Спасибо за объективный обзор
Спасибо за отзыв.
Обожаю авто из USA.У меня додж интрэпид 1го поколения,мотор 3.5 крайслер,езжу и кайфую😁
Моя мечта, сейчас служебный патриот по провинции без пробок город 20-22литра
22 литра это сильно конечно🙉
@@sergeyodinntsov6564 сейчас потеплело примерно 18 берет чисто по городу но сейчас загорелся чек. На 40 литрах около 220 км по городу асфальт без пробок светофоров по минимуму. Но нет хабов может это так сильно влияет?
Ну и ББАААБББАААМММ чек загорелся навернулись оба датчика лямбда зонда ценники у них как у подводной лодки пробег 6600км
😢
Здравствуйте, правильный обзор, честный, был владельцем RAM 1500 2002г.в. три года
Пожалуй самый брутальный зверь на дорогах)
18 год спорт пробег 60000км, 4дюйма лифт, 20 колеса на 35 резине. Прошивка и прямоток расход 21л что совсем не плохо.
Под капотом только масло и омывайка. Машина гуд, за обзор респект.
Классный обзор, все чётко и по делу, рассматриваю себе этот пикап к покупке, видео очень помогло, спасибо👍👍👍
Если купите он вам понравится.
Сам на раме катаюсь. 2020 Ram 1500 crew cab laramie. Потрясающая машина. Респект тебе
Спасибо.
За Цеппелинов в начале - сразу лайк :)
Когда жил в Питере,балдел от Рамов и 6 лет ездил на них.Было 2 1500-х с 4.7 и один 2500 с хеми.
Перебрался в Штаты и в сторону пикапов даже не смотрю,перегорел к ним.Хонда Одиссей теперь.Максимум для работы Шеви Экспресс или Форд Транзит возьму,но не пикап.
система отключения 4 горшков не с 14 года, это доп. опция есть давно на моторах HEMI, лично на моём RAM 1500 2009г. LARAMIE есть. Расход реально по трассе на заднем приводе 12л., город около 15л. Пробег 250к, никаких проблем, масло не хавает ни грамма. Про управляемость не согласен, на всесезонке зимой отлично едет, как и в дождь(возможно у тебя резина херовая). Тормоза да, плоховаты(но если с грузом, пустому достаточно, зато замена задних колодок 2600 с работой, передних 4600, машина древняя по устройству, из за этого очень надёжная и дешевая в эксплуатации)
Спасибо за комментарий.
На всесезонке на ней чуть в кювет не улетел зимой ставьте хорошую шиповку - будет ехать на заднем приводе без проблем MDS есть на всех 5.7 с 2009 года
@@jevgenijslaba5217 езжу на Sailun Terramax A/T 275/60 R20 - этой зимой откатал отлично, никаких отличий от зимней шиповки неувидел
@@ДенисКлубков-ф3ъ зависит от региона Я живу в Латвии, эта зима была суровой Ставил good year arctic ice с шипами - нет вопросов, снег, лед прет кае танк на заднем приводе Если в гору то включал полный привод
@@jevgenijslaba5217 В кювет можно улететь и на шипах для спидвэя, зависит от навыков (или тупости) наездника. Я две зимы откатал на 1500-м 1996 года. Первая зима на полулысых BF Goodrich All Terrain. Вторая на новой Nokian Vatiiva (в интернете посмотри, для рыхлого снега разработана). Так вот, ни одной аварийной ситуации за два года на НЕ ШИПОВКЕ у меня не было. Так что, учи мат часть и сходи на курсы контр аварийного вождения. Может, поможет тебе не улетать в кювет и не обсирать честное имя Рэма.
Машина просто бомба , когда едут x 6 или остальны там всякие мерсы уже не смотришь на них а когда проезжает такой апарат аш шею ламаешь чтоб разглядеть его просто бомба
Однозначно так и есть. Спасибо за комментарий.
Крутой аппарат хороший чёткий обзор!!!🤝
Спасибо за комментарий.
Спасибо за обзор! Хотел взять Амарок... Случайно проехал с человеком на Рэме и влюбился (в Рэм). Амарок не сравним с Рэмом ни по какому показателю: ест столько же, по размеру меньше, в 2 раза слабее, едет хуже внутри- вообще Газель. Но и самое главное: Амарок- не крутой. И цена (в моих широтах) одинаковая у обоих машин. При езде на Амароке не возникает эмоций- просто едешь, а Рэм дарит массу эмоций!
Обзор понравился автор молодец
Легко слушать и смотреть 👍👍👍🔥
Жаль салон не показал и сзади место для пассажира
Спасибо за правду👍✊👏👏
Стараюсь быть объективным.
А я вот тоже на них стал засматриваться:)
Кстати антифриз для пневмосистемы помогает,правда трубки разъедает со временем. Лучше без пневмы:)
Хотя и с пневмой не наппягает у меня 3 фуры,так что.. и машина такая была бы в цвет:)
Мне даже в ипотеку её не купить,😂 крутая тачка!!!
К себе домой тоже можна грузовиком, правила позволяют. Тоже хочу такой в будущем, но пока все места в гараже заняты бусом и шкодой.
Владею таким автомобилем с 5.7 hemi, 2020 года. Реальный расход - город 20 , трасса 13-15. По поводу рем боксов - если нужен полный обьем кузова (квадрик возить например) то рем боксы это минус обьем кузова. Очень дешевая в обслуживании и 100% не ломается, и очень фановая
Полностью с вами согласен. Спасибо коммент.
Оставлю и я свой комментарий как бывший владелец двух Рамов 1500 один с дв. 4.7 л. и другой дв. 5.7 л.
Считаю, что это отзыв действительно реального владельца, всё сказано правильно, аргументированно и обоснованно.
Всю эту правду может понять только тот человек который владел таким автомобилем пикап РАМ и тот который очень хочет им владеть 😊
Остальные люди в понимании, что такое американский полноразмерный пикап и какую универсальность, мощь, комфорт, эмоции и надёжность приносит этот автомобиль - к сожалению большинство людей не поймут 😊
Да, не поймут и это печально. Вам спасибо за отзыв.
@@Проавтоинетолько-в1ш Ну что Вы молодой человек, мы же с вами единомышленники в в пикапах РАМ 😊 тем более я всегда за мужскую честность в видео обзорах о том чем владеем и за что рассказываем зрителям 😊
"Макарыч, принимай аппарат! Извини, танка не было!"
Машина мечта. Американцев полюбил. Сам купил Jeep patriot. Машины у них однозначно хорошие и интересный дизайн
Спасибо за отзыв.
Отличный обзор. Всё по делу, без воды. Лично мне на отлично понравилось.
Спасибо за отзыв.
Мечта моей жены. Мне пикапы не нравятся. Но звучок у мотора просто за душу берет.
Спасибо за отзыв.
Кто понял жизнь,тот не торопится.Машина замечательная,да и как правило её владельцы такие же.А BMW,ну будете проезжать мимо,проезжайте......
Вот пря на все 100 согласен
Это точно, спасибо за комментарий.
Просматривая видео хотел задать вопрос о управляемости.))) Но автор предвосхитил вопрос .
Пересев с БМВ на крузер ( просто перегонял) едва не перевернул машину .
Ну... В целом обзор не плохой. Возможно не хватило ньюансов по салону.
Добрый вечер. Ньюансы есть в другом видео на моём канале .
Самый честный обзор RAMа! Спасибо!
Стараемся быть объективными.
Машина супер, собираюсь брать новый. Вторая авто Лексус RX, после которого сажусь в Рэм и получаю удовольствие от езды.
Многие даже не знают о том что v8 моторы могут отключать 4 котла. когда ездил на 4х литровом мл знакомые так же с ужасом расказвали о расходе
Пусть дальше катаются на своих табуретках и удивляются.
Присоединяюсь ко многим тут! мечта моя) Также еще можно использовать и как грузовик и как эвакуатор)
Спасибо за отзыв.
@@Проавтоинетолько-в1ш спасибо вам! У Вас интересно получаются обзоры, жду еще)
Живу в Канаде, в 2017 купил модификацию Ларами, не жалею. Согласен почти со всем что сказано. Если на газ не давить за городом то можно и в 8-9 литров на 100км уложится.
После 4-х лет даже не представляю себя пересесть на легковушку.
Полностью с вами согласен.
Купил себе Laramie 2020 с etorque на пневме(us). Etorque система у него на гарантии до 80 тысяч миль от Chrysler. Хотел обычную и не на пневме, но Laramie почти все на пневме идут и найти обычную трудно было этого года. Расход примерно 12 л на 100 в смешанном цикле. Фунция автостоп есть, может экономит чуть чуть..., но она включается только если климат выключен. Заметил что на кочках задница подпрыгивает у него, многие я слышал кладут мешок песка в кузов над задним мостом, так же это помогает в скользкую погоду. Насчет расхода, до 120 км если едешь то расход в норме, а если превышаешь то и расход значительно увеличивается. Так же крышка на кузов чуть-чуть экономит бензин(аэродинамика). В штатах они подешевле чем в России. Брал б/у с 3 тыч. миль пробега за $45К у дилера. Пересел после camry на него - разница как неба и земля))
Добрый день. Прям рад за вас ,что купили такой отличный авто. 👍Удачи вам.
Подправлю автора. На Hemi система отключения половины цилиндров штатно ставилась с 2006 года.
Про расход - правда. Такой танк на трассе укладывается в 11-12 литров на сотню, за счёт MDS.
Ага..пустой...
На 1.07мин прекратил просмотр и написал свой первый комментарий.
Через некоторое время все таки решил просмотреть обзор. И черканул второй...
Обзор понравился. Все четко и без соплежуйство.
Но! Кину ложку дегтя в Ваш американский автопром.
Являюсь приверженцем Тойоты на протяжении 20 лет.
И вот 2019г. был вынужден менять своего надёжного друга по работе (хайлюкса) на что то более тяжёлое и мощное (нарисовался прицеп 4200кг). Проманиторив объявления (1.3-1.8 лям)на протяжении нескольких месяцев, каждый раз приходил в шок от описания в объявлениях...
:Машина 🔥 денег не жалел, вложено 600-800тыс.чеки имеются(шпильки головы, радиаторы, крестовины, егр,перепрошивка, свечные колодцы, номер на раме читается, ЭЛЕКТРО ОХЛАЖДЕНИЯ 6 ЦИЛИНДРА и.т.д)
Опять купил Тойоту😂 , а так хотел рама 2500.....
Спасибо за комментарий.
Спасибо за отзыв.
Однозначно лайк за честный обзор 👏👍 задумываюсь о покупке такого автомобиля 2015-2017 года.
Спасибо за комментарий.
Спасибо Сергей за обзор 👍
Спасибо за отзыв.
Во! Нормальный пацанский обзор. Все по чесноку, все разложил по полочкам. Красаучег! Респект! Жму руку.
Привет.даже если этот красавчик жрал бы 25...то это справедливо.у меня 730 на мехе...не глядя жрет 14-18....я лично не знаю ни одного японца аналогичной кубатуры чтоб жрал меньше 18-20.или что,гелик 500 жрет меньше???да нифига.поэтому пусть помолчат.а те кто привыкли заправлять малолитражку...вообще не понимаю зачем они интересуются расходом.тачка клас,мечта многих...просто стесняются сказать.)))я фанат амерских тачек,нет возможности приобрести...казлы кредит тож не дают.а взял бы с удовольствием хоть хамяка хоть пикапа,люблю отдых на природе.
Спасибо за классный отзыв. Согласен на все 100%.
А тачка да кайфовая, главное с умом эксплуатировать. Дело было не в бабине, а в прокладке между рулём и сиденьем. И тогда любая машина не подводит.
Обзор хороший, молодец! Только движок 5.7л имеет мощность 395 л.с., а не ту, о которой было сказано. Машина реально классная, комфорт 5 из 5. Мой RAM 1500 2019г. имеет только задний привод. На 4х4 тратиться не стал, т.к. живу в теплом климате, снег максимум 2-3 раза в году. При этом сэкономил $2.5 тыщи. Расход топлива небольшой по сравнению с одноклассниками типа F-150 & Toyota Tundra с аналогичными движками, за счёт особенности мотора. Одним словом, рекомендую всем, кто любит мощь и комфорт и располагает финансами. ✌️
Спасибо за отзыв.
Как зароботать на такую машину?
@@ivank2888 очень просто: честно и с полной самоотдачей заниматься каким-либо полезным делом. Совершенствовать себя и нормально реагировать на критику. И через пару лет купите себе такую тачку.
Спасибо, очень интересно! Всегда интересно смотреть обзоры владельцев
Спасибо за комментарий.