Moi mon pvl pour le cale a 7.2 je le fesait tourné du sance droite je vais essayé de le cale en tournent a gauche comme toi voire si sa va mieux marche comme elle marche pas de ouf a cale avec l’avance a tourné vaire la droite tu gère salade merci pour tes tuto
Salut mec pour ma part remet vite ton allumage d'origine et met ton carbu 38 !! Tu ganiera bcp en sécurité pour ton moulin !! Et confortable les feux , et le carbut pour optimiser Un peu 😉 et tu seras au top voilà a mon avis ✌️
Pas du tout c’est juste que le mec parle mal et en plus il invente des conneries qu’il a entendu d’un pote ! Pour éviter que les gens entendent ses légendes qui sortent de son cerveau de P4 je supprime et le banni 😂🤝
quand tu dis a gauche c est ds le sens inverse des aiguille d une montre et pour les scoot a droite ds le sens des aiguille d une montre mercci pour l info
Salut Salade , j’aimerais apporter une petite précision pour ton réglage . Ta vis qui te sert de pige je pense que c’est un pas métrique donc 1 tour complet est égal à 1,25mm est non 1mm donc quand tu fait 4 tour complet ( 4 x 1,25 = 5 ) Voilà j’espère que cette info serra constructive pour tout le monde 👍
Je viens de vérifier c’est bien du 1.00 donc 1 tour égale 1mm poulet ^^ je le sais car cette pige je l’ai fabriqué par rapport à un autre modèle que j’avais une vraie pige qui était basée sur le même sytème 🤜🏻🤛🏻 Mais merci du commentaire c’est toujours bon d’avoir des doutes 🤝😘
Si tu a vérifié c’est cool tu a donc utilisé une vis M6x100 en pas de 100 est non pas du pas métrique en 125 qui est standard. Car quand on prend une vis M6x100 le 100 est la longueur du filet et non le pas 👍
Teste a 13 mes sinon ses un peu similaire reste avec se Luis d origine marché bien Je trouve la tu gagne en couple mes Sen plus Je trouve origine pour la part etait mieux
C'est simple la dernière fois tu avais l'allumage oregine si tu regardes quelques vidéos à 100 voir 105 tu partait en roue direct maintenant c'est plus pareil elle a moin la voine à moins de 95 voir 90 elle en chie grave
Merci pour tes vidéos en période de confinement. Ça donne quelque choses à faire chaque jour.
Moi mon pvl pour le cale a 7.2 je le fesait tourné du sance droite je vais essayé de le cale en tournent a gauche comme toi voire si sa va mieux marche comme elle marche pas de ouf a cale avec l’avance a tourné vaire la droite tu gère salade merci pour tes tuto
Tu m’a régaler avec cette série de vidéo sur le 125 👌🏻
12 pour voir, pourquoi pas ,mais avec le gps pour qu’on juge du mieux où pas
Salut mec pour ma part remet vite ton allumage d'origine et met ton carbu 38 !! Tu ganiera bcp en sécurité pour ton moulin !! Et confortable les feux , et le carbut pour optimiser Un peu 😉 et tu seras au top voilà a mon avis ✌️
Cest quand tu mets le silencieux pro circuit frero ❤️🔥?
Quand le confinement sera fini que je pourrais aller au SFGarage 🙈🤷🏻♂️
Salade 93 hum ok sinon courage mon frero 💪🏻
Merci beaucoup pour ta vidéo mama mon seigneur l allumage
J'ai la gasgas à 38cv et j'ai l'allumage d'origine le même que t'avais et franchement il marche bien
ouai mais a pas les valves
plus que le 38 ! au top !
Salut tu pourrais mettre les kilomètres/heure pour qu'on se rende compte des tire avec les différents calage et comparer avec l'origine. Merci
C’est un niquer salade le mec qui disait pk pas le pvl scootfast il a supprimé son com il a pas assumé sinon toujours au top tu connais
Pas du tout c’est juste que le mec parle mal et en plus il invente des conneries qu’il a entendu d’un pote ! Pour éviter que les gens entendent ses légendes qui sortent de son cerveau de P4 je supprime et le banni 😂🤝
Salade 93 Oe ta raison pas de prise de tête go lache nous des story avec tes pétard se soir 😏
Adapté un moteur 125 yz genre un moteur de cross avec des valve, je pence sa lèverai crème, sinon bien les vidéo on att la suite
Salade tu dit que 1 tour égale 1mm mais t’as fais que 4 tour donc ça fais 4mm non ? Pas 6
Oui c’était 4 que je voulais mettre mdrrr ! Je sais pas pourquoi j’ai dit 6 🤷🏻♂️😂
Salade 93 d’accord 😂 sinon au top on comprend direct 👌🏻
Salut merciii j’ai enfin compris tu gere grv salade😜
Sa apporte quoi de plus que un allumage classique ?
Ha oui sacrée différence, à 15 direct 🤣 avec 5points de plus au principale, et la platine tu va prendre 200😉
Salut est ce que ta essayer un powerwing ? 🤔
Video de qualité comme dab, je voulais savoir combien coûté t'as ligne fmf et ton silencieux most ?
La cartouche n'est pas une most fréro c'est juste un autocolant
Super vidéo sa vien de la team snap tu connais
Jolie ton pneu semi slick arrière mdr
Grosse bécane 😛✅👌
Test 12 ça coûte rien au moins t’es sur pour savoir si tu remets l’origine. Mais papi peut pas y regarder un coup
Salam test insha Allah
En tout cas saha wa akhi pour le tuto pour le calage de l'allumage
Parle normal frérot on comprend rien là
L'avantage c'est que vue que le pvl change pas grand chose c'est que au moin tu c'est que l'allumage d'origine n'était pas le problème ^^
Aller cale nous sa a 12 la saladerie et pas fini
quand tu dis a gauche c est ds le sens inverse des aiguille d une montre et pour les scoot a droite ds le sens des aiguille d une montre mercci pour l info
Salut Salade , j’aimerais apporter une petite précision pour ton réglage . Ta vis qui te sert de pige je pense que c’est un pas métrique donc 1 tour complet est égal à 1,25mm est non 1mm donc quand tu fait 4 tour complet ( 4 x 1,25 = 5 ) Voilà j’espère que cette info serra constructive pour tout le monde 👍
C’est un filetage en 100 poulet nan ? C’est pas m6x100 de base les vis comme ça ?
Je viens de vérifier c’est bien du 1.00 donc 1 tour égale 1mm poulet ^^ je le sais car cette pige je l’ai fabriqué par rapport à un autre modèle que j’avais une vraie pige qui était basée sur le même sytème 🤜🏻🤛🏻
Mais merci du commentaire c’est toujours bon d’avoir des doutes 🤝😘
Si tu a vérifié c’est cool tu a donc utilisé une vis M6x100 en pas de 100 est non pas du pas métrique en 125 qui est standard. Car quand on prend une vis M6x100 le 100 est la longueur du filet et non le pas 👍
J’ai l’impression que tu est au Max du Max tout en étant safe cette fois
Teste toujours 12
Teste a 13 mes sinon ses un peu similaire reste avec se Luis d origine marché bien Je trouve la tu gagne en couple mes Sen plus Je trouve origine pour la part etait mieux
Mdr j ai pas vue le rond point il était pas assez gros je pense 😂😂😂 enlevé le pvl et attend que papi mettre les mains dedans
Mortel ton superweedar 125 2t. Super belle.
Bonne vidéo
C'est simple la dernière fois tu avais l'allumage oregine si tu regardes quelques vidéos à 100 voir 105 tu partait en roue direct maintenant c'est plus pareil elle a moin la voine à moins de 95 voir 90 elle en chie grave
essaye 12 , et met la platine frero
rhoo dis donc vilain tu fond le pneu arriere looooool
Ouai teste a 12 frère demain
Test à 12 après tu verra bien ... sinon beh retour origine
Met une un pignon plus gros ou une couronne plus petite
C qd que tu allume la bavette 😂
Remet l'origine, il n'y a pas assez de poids pour le moteur, déjà que le moteur gas gas vibre beaucoup, le poids en moins ne va pas aider 🤷♂
Wich carburator is that?
36 Sunworld ! Soon 38 Sunworld 😎🚀www.scootfast.net/catalogsearch/result/?q=Sunworld+air+
Testé à 12
Faut juste mettre la courbe en hard
Moi j'aime bien quand ça vide la cuve je mets ça sur le pignon ça nettoie toute la merde de la chaîne 🤣
👋👋👍👍👋👋👌💋😷
12
Yoooo
bsr a 12 stp.
Rien qu'au son on l'entend que l'allumage d'origine était mieux
C est dure