랜드로버 디스커버리와 디펜더를 고민하시는 분들께 말씀드립니다. 23.5년식 신형 디스커버리5 P360 R Dynamic SE 블랙팩 최상위 가솔린 모델 시승기.

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ก.พ. 2023
  • - 비지니스 문의 : lsh6166@naver.com
    - 재규어랜드로버 브리티시오토 동대문전시장 '류익현 주임' 님을 통해 시승차량을 지원받았으며, 별도의 금전적 혜택은 제공받지 않았음을 밝힙니다.
    랜드로버 디스커버리5를 시승해봤습니다.
    디스커버리 중에서 P360 R Dynamic SE 트림이었는데요,
    직렬 6기통 가솔린에 마일드 하이브리드가 적용된 최상위 트림입니다.
    #랜드로버디스커버리 #신형디스커버리시승기 #디스커버리5
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 40

  • @doitcompany1772
    @doitcompany1772 ปีที่แล้ว +22

    제가 디스커버리5를 1년간 타면서 느낀점을 정말 술술술 풀어내 주시네요^^ 역시 자동차 읽어주는 남자! 전 딱 다섯가지가 디펜더 고민을 지워줬습니다. 1. 장거리 운전 시 피로도 2. 7인승의 이점 및 차박 시 실내공간 차이 3. 스페어타이어 위치로 인한 전장 차이 4. 고속에서의 안정성 5. 당시 반도체 수급으로 인한 디펜더의 아날로그 계기반과 헤드업 누락이었습니다. 지금은 디펜더를 샀어야 했다는 후회의 이유가 세가지 정도 됩니다. 1. 엄청난 감가차이(물론 전 새차 같은 중고차를 샀습니다만 그럼에도) 2. 디펜더라는 차량의 존재감과 디자인(디스커버리가 더 예쁘다고 하면 거짓말이죠) 3. 트렁크가 열리는 방식(이건 정말 불편합니다. 트렁크에서 짐을 빼려면 차를 완전히 주차하기 전에 내려서 짐을 빼고 다시 주차를 해야 합니다.) 하지만 그럼에도 불구하고 장거리 주행 시 피로도는 정말 낮은 차입니다. 고질적인 허리통증이 사라졌고 운전석에서 내릴 때 끄응하던 신음이 사라졌습니다. 그리고 운전이 자연히 얌전해집니다. 티맵 운전점수 95점 나옵니다. 그 전에 재규어 세단을 탈 때 40점이었습니다. 장거리 운전이 정말 편하고 짐을 실을 때 공간에 여유가 있고 하다보니 가족과 여행을 많이 다니게 됩니다. 세단을 탈 때에 비해 연간 주행거리가 두배는 늘었습니다. 결과적으로 잘한 선택이었다고 봅니다. 가족과 추억이 많이 생겼고 좀 더 안전하게 운전하는 아빠가 되었네요. 오늘 리뷰 재밌었습니다!

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  ปีที่แล้ว +3

      실제 오너분의 자세한 후기 너무 감사드립니다 ! ㅎㅎ
      얌전해지는 운전 너무나도 공감되더라구요 ㅎㅎ 초기 반응이 빠르지 않다보니
      의도치않게(?) 양보해주는 경우도 많았고... 제 앞으로 많이 끼여들더라구요 ㅎㅎ
      덕분에 마음의 여유가 많이 생겼습니다 ㅋㅋㅋㅋ
      점수가 높아질 수 밖에 없겠더라구요 !

    • @user-fq7dv6ng9z
      @user-fq7dv6ng9z 8 หลายเดือนก่อน

      트렁크는 디펜더가 더 열려면 큰 공간이 필요하지 않나요? 옆으로 열리잖아요

    • @user-gy4gp2zn8l
      @user-gy4gp2zn8l หลายเดือนก่อน

      뭔소린지

  • @user-nf5ei7lt8w
    @user-nf5ei7lt8w ปีที่แล้ว +2

    감사합니다 잘보았습니다

  • @danielchoi8262
    @danielchoi8262 ปีที่แล้ว

    디커5 사려는데 도움 많이 되었습니다.

  • @user-vd9bl9vv8f
    @user-vd9bl9vv8f ปีที่แล้ว +1

    오늘 영상도 잘보고갑니다~~~!

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  ปีที่แล้ว +1

      항상 시청해주셔서 감사합니다!

  • @warrantofficerclass1j340
    @warrantofficerclass1j340 ปีที่แล้ว +1

    아주 좋은 영상 감사합니다.

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  ปีที่แล้ว

      시청해주셔서 감사합니다 ! ㅎㅎ

  • @user-hi7lq6fx2x
    @user-hi7lq6fx2x ปีที่แล้ว +4

    제 디펜더 P400x도 시동소리가 커서 궁금했었는데 직렬6기통이라 그랬던거였군요~^^ 👍 영상잘보고갑니다~

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  ปีที่แล้ว

      시동걸 때 정말 고성능 차를 타는 것과 같은 우렁찬 사운드가 나더라구요 ㅎㅎ
      저는 뭔가 기분 좋았습니다 ㅎㅎ P400x 오너분이시군요 ! 부럽습니다 ㅠㅠ

    • @user-hi7lq6fx2x
      @user-hi7lq6fx2x ปีที่แล้ว

      @@hwee_0721와이프가 주로타는데 차가커도 운전이 부담스럽지않고 좋다고하더라구요~ 리뷰를 자세히 잘해주셔서 구독잘하구있어요~^^

    • @clarkkim2159
      @clarkkim2159 ปีที่แล้ว +1

      À

  • @hyeonhoki2999
    @hyeonhoki2999 ปีที่แล้ว +1

    X5 xline 40i 타고 있는데 이제 곧 아기가 태어날건데 디스커버리 승차감이 좋나요? 어차피 애태어나면 밣을슈도 없는차라 다른차로 넘어갈려는대 벤츠는 갠적으로 안좋아해서요 ㅠㅠ

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  ปีที่แล้ว +1

      디스커버리 승차감 완전좋죠! 근데 저속에서는 많이 좀 물렁물렁한 느낌이라 요건 사람마다 호불호가 좀 갈릴것 같아요! 근데 패밀리카용으로는 승차감 아주 적합합니다!

  • @danielchoi8262
    @danielchoi8262 ปีที่แล้ว +1

    16:28
    마침 각진 디커4 지나가네요^^

  • @dmr6739
    @dmr6739 หลายเดือนก่อน +1

    디스커버리는 인테리어를 저렴하게 한 레인지로버라 보시면 됩니다 디스커버리와 레인지로버가 랜드로바의 근간이 되는 모델이죠

  • @kim1287
    @kim1287 ปีที่แล้ว +1

    선 좋아요 후 감상

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  ปีที่แล้ว

      감사합니다 !! ㅎㅎ

  • @user-ui5ur1ys1r
    @user-ui5ur1ys1r 11 หลายเดือนก่อน

    잔고장(큰고장) 가솔린 버전은 많이 없나요??????😂😂

  • @jaychoi5619
    @jaychoi5619 ปีที่แล้ว +6

    레인지로버와 승차감 차이가 큰가요?

    • @user-hy9eh8tq2l
      @user-hy9eh8tq2l ปีที่แล้ว +1

      레인지로버는 시트자체가 넘사벽으로 푹신해서 차이가 나더라고요 저번주 비교 시승 해봤는데

  • @user-wg5fw3cu4b
    @user-wg5fw3cu4b 9 หลายเดือนก่อน +1

    형 디5 타고잇는데 디팬더 갈아타는게
    의미가잇을까여?

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  9 หลายเดือนก่อน

      그럼요 ㅋㅋㅋ 실제로도 디5에서 디펜더 갈아타시는 분들 꽤 있더라구요 ㅎㅎ

  • @user-ob5dw2zl5d
    @user-ob5dw2zl5d ปีที่แล้ว +4

    디5 승차감만 인정
    디4 디자인으로 다시 돌려놔라!!

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  ปีที่แล้ว

      디스커버리6는 어떻게 나올지... 더 궁금해집니다 ㅋㅋㅋㅋ

  • @kyoungminpark4678
    @kyoungminpark4678 ปีที่แล้ว +2

    스포츠 모드 있습니다
    드라이브 모드에서 기어를 뒤로 한번 젖히면 스포츠모드로 바뀝니다
    헤드업 디스플레이도 스포츠모드로 바뀝니다 참고하세요~

  • @bencho3357
    @bencho3357 ปีที่แล้ว +3

    2등!

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  ปีที่แล้ว +1

      감사합니다 ! ㅎㅎ

  • @user-iy4kz4so3u
    @user-iy4kz4so3u 7 หลายเดือนก่อน +1

    오디오 안비네 ㅎㅎ

  • @user-np7dv7vk9o
    @user-np7dv7vk9o ปีที่แล้ว +5

    1억3천이면 레인지로버 스포츠로 가는게 낫지 않나요?

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  ปีที่แล้ว

      그렇죠! 그렇지만 개개인마다 취향이 다르고 라이프스타일이 다르다보니... 7인승을 원하시는 분들도 계실 수 있구요 ! ㅎㅎ

    • @user-hy9eh8tq2l
      @user-hy9eh8tq2l ปีที่แล้ว

      실내공간 차이가 커서 사용 용도가 중요함..그리고 신형 rrs 1억4천 스타트

    • @Shuoke75
      @Shuoke75 4 หลายเดือนก่อน

      2천만원차이는 1억넘는 차구매에서 의미없습니다 7인승때문에 스포츠 안사고 디5삽니다

  • @user-rg5sm4cy8s
    @user-rg5sm4cy8s ปีที่แล้ว +1

    디자인은 4가 더 이뿌네용..

  • @user-ob5dw2zl5d
    @user-ob5dw2zl5d ปีที่แล้ว +6

    디5 다자이너는 해고 당했을거 같습니다
    D5 너무 못생겼습니다
    D4 좋았는데….

  • @djdjnebebbx3857
    @djdjnebebbx3857 ปีที่แล้ว +1

    1등

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  ปีที่แล้ว

      감사합니다 ! ㅎㅎ

  • @user-kd7fz4or5z
    @user-kd7fz4or5z ปีที่แล้ว

    이건 사면 망하는차..