【5時間耐久】高尾発長野行きの普通列車を乗り通してみた。
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- เผยแพร่เมื่อ 3 เม.ย. 2018
- 【天国と地獄】東京⇒長野 乗り鉄旅 天国編の動画はこちら
⇒ • 東京駅から長野駅まで在来線で乗り換えなしで行...
地獄コースは高尾発長野行き普通列車を乗り通します。
天国コースは東京から長野までE257系で乗り換えなしです。
いうまでも無く地獄ですね。 動画が好評なら第二弾で東京⇒博多か、青森でやりたいと思います。
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![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
碓氷峠越えの信越本線なき今、首都圏から長野まで普通列車で行けるのは感慨深い。
haya tono 横軽は一度乗ってみたかったですね。
横川～軽井沢か…。今は夢の跡か…。
@@dsch-ye3kv 当時乗れた人がマジで羨ましいです。
子供の頃上野から長野まで急行に乗って行ったことあるけど５時間弱かかった記憶がかすかにある。それを思うと結構速いね。
終点の長野まで各駅に停車いたします。
地獄ですね。
ぱーくりー
あさまなら…
9:59『まつもとぉ～まつもとぉ～』と普通列車の少なさに泣いた
平成の拷問www
令和にも継がれてしまった
「まつもと～」って言うアナウンスが昭和時代っぽくて良い。
上野おばさん良いですよね。
日本語字幕を自動生成すると「はいみなさんこんにちは神です」になって草不可避
草
4:33
大隅君「動きやがったwww」
笑笑
やはり東京の高尾で長野のアナウンス聞くと違和感しかないよね
それも普通てww
中野行き(難聴)
めっちゃゆとりになった笑
Hinata 草
ちなみに長野にも中野ってあります。JR通ってないですけど...田舎です
RUSK KAERU 中野市…ですよね？w
そうですｗ
このどうでしょう的な感想が好き
クロスシートだと隣次第で足が痛くなるからロングのはじがいいな
ロングシートの端だったら寄りかかれるからやっぱロングシートだと端がいいんだよね
地獄って言ってるけど、18キッパーにとっては、甲府とか松本で乗り継がなくて良く、比較的楽に長野に行ける電車だと思う。
長距離を18切符で移動するなら乗り換えがあるほうがリフレッシュできて僕は好きです。
いっつも電車乗ってる人が用もなく遠いところまで片道5時間乗り続けるって考えたらキツそう。
私は乗り換えあった方がいいかな
なんかずっと同じ電車って滅入る。
万が一降りたら代わりの電車乗らなきゃで予定狂うし、、。
@@tsubasa6417 同感です
途中駅で、カフェで食事もできます。（甲府駅、上諏訪駅、塩尻駅、松本駅）
本屋も駅前にあり（駅ナカにもあります。）、ロングシート旅も楽しめます。
がみさんの嘲笑ってる感じが面白いけど、大隅君の事考えると笑えなくなる…w
是非笑ってください笑笑
待ってましたよーやっぱり地獄コースが1番だわ笑笑
ドSですね笑笑
高尾発長野行きの運用に限ってロングシート編成が来ることが多い気がする。
クロスシート来ることあるんですかね。
元々長野へ行く目的が通勤時間帯混雑の緩和ですから、そのためのロングシートなんでしょうね
ちなみに松本発立川行きに乗ったときはロングシートの日もあればクロスシートの日もありました。
この動画はもはやがみチャンネルのレジェンド。この地獄コースで高尾発長野行きは超メジャーになったと言っても過言ではない。
サムネが藤井聡太だと思った
チャーハン食うか？
@@user-qb5td6vv4e 餃子も？！
乗った事ある。
まぁこの電車はありがたい。
むかしは途中で停車したり乗り換えが中々合わなかったりしたから普通に嬉しい。
初コメントです。
年末に高尾から甲府まで乗りました。
道中でこの動画を思い出し、長野まで乗った大隅くん、凄すぎ‼️って思いました。そして、お疲れ様でした‼️
4:43
次は、熱海〜黒磯で
天国（グリーン）
地獄（ロング）
でやってみてください。
ぽるん
車両はヤマ初期でやってほしいですね笑
熱海⇒黒磯グリーンは何回か乗ったことあります。
がみ 天国は新幹線自由席で！
いいね
新幹線でやるなら、東京から鹿児島中央まで各駅停車は如何でしょうか？
こんなキツい列車あるんすね…
ある意味で気になって来ました…
大隅氏・・・
根性あるなぁ！
2年前の夏休みに3日間の登山の帰りにやった茅野から高尾までの211系ロングシートの旅は地獄でしたねw あれよりも長い時間乗ってたなんてお疲れ様でした
登山の帰りは特急乗りたいですね〜
このような電車があるんですね。
びっくりです。
1回乗ってみたくなりました。
乗り鉄のスキルあがりますよ。
大隅さん、約6時間の旅お疲れ様でした‼️
本当にお疲れ様ですよね笑笑
自分、電車乗るの好きなので
もしかしたら平気でいくかもしれないwww
はじめまして
高尾駅での、がみさんの楽しそうな笑いがなんとも言えませんでした😂😂😂
因みに自分は、高尾駅発長野駅行きで甲府までは行ったことあります
しかし、あれで甲府から先終点まで行く勇気は湧きません😂😂😂
ロングシート車で飯を食うとなると白い目で見られそうですね。
上りでは6時32分に松本を出発する立川行き（立川着：10時14分）の普通列車もありますが、比べものになりませんね。
早朝は辛いです
昔乗った事がある。寝られた
北陸新幹線が営業する前は、上野から高崎線・信越本線で普通列車長野行きの時代もありました。
音鉄の私にとっては小淵沢までは耐えられますがその先は発車メロディがあるえきが少ないので辛い...(編集して時間潰しまーす)
大隅くん、お疲れ様でした！僕も高尾発長野行きに乗ってみようかと思いました！絶対尻がいたくなるけど笑笑。いつも面白い動画ありがとうございます！応援してますよ！長文失礼しました。
ロッテ&タイガースしゃんchannel ありがとうございます！頑張ります！
２０年前直江津発高崎行き普通がありましたあと徳山発岡山いき。米原発熱海行
常磐線の上野発原ノ町行きなんてのもあったな。
普通 沼津行きもやばい
高崎始発
それは地獄
実はつい最近まで前橋発沼津行きの普通列車が運行しておりましたが現在は高崎発に短縮されました
グリーン車があるのでまだマシですね。
中央線はロングシート車が来るとシートに座るしかないので辛いですね・・・
それよりも熱海発黒磯行きが…w
アイコンのキャラの名前を教えてください(〃▽〃)
八王子から松本までのなら乗った事あるけどかなり辛かった八王子まで行く各駅停車も辛かったｗ
そっちも辛いんですね笑
お疲れ様でした～！
ありがとうございます！
約7時間の上諏訪発豊橋行きがあります。 今度の天国地獄コースでお願いします。 天国 特急あずさ松本→ワイドビュー名古屋 地獄、普通列車
八王子ー岡谷間は学生時代によく使った
特急にはない趣があって結構好きだった
けどその倍は時間かかるのはしんどいか…
自分も昨日高尾から小淵沢まで各停で行ったけどロングシートできつかった...
あと富山から岐阜までの高山線のロングシートもきつかった...
でも小海線はクロスシートだった！神！！！
お疲れ様です！
がみ ありがとうございます！
大隅さんもお疲れ様です！
昭和の時 深夜の新宿発普通長野行き思い出します
初コメです。
これは、地獄ですね。大隅君お疲れ様でした。
初コメありがとうございます！今後とも是非よろしくお願いします！
いえこちらこそよろしくです。
チャンネル登録しました！
かつて年２回東京－大阪間を各停で移動していた過去を思い出すと、乗り換えがないだけマシかな？
115系がいた頃は楽しい各駅停車の旅でしたが 今となっては拷問でしかないですね
亀山→新宮→紀伊田辺は6時間ロングですよ。
別の人がやってましたね。
あれは静岡が良心的に見える地獄 w w w
しかも18切符シーズンは席取れないとずっと立ちっぱなし・・・
@@yareyare1968 和歌山802発は亀山までオールロングシートです。
首都圏から新潟駅まで、在来線で約7時間かけて行くよりもシンドそう…
高尾到着後のがみさんのテンション好きです笑笑
がみさんのテンション高い所、楽しくて僕も好きです。
見てて楽しいですよね。
今度甲府から松本行きに乗るのでそれの予習として
待ってました。大隅くん結構辛そう。
それにしてもロングシート5時間は絶対辛いw
私もこの前高尾から松本まで211系のロングシートで行ったことありますが、ずっと座ってるとお尻が痛くなりましたwwあと甲府あたりで頭痛も酷くなった記憶がありますw
様々な弊害をもたらしますね笑
５時間取り敢えずお疲れ様でした
心の中でずっと笑ったw
115系の時クロスシートでしたっけ？
あと、松本ー松本ーは 吹いたw
声に出して笑ってくださいw
がみ w
この動画で昔 新宿夜行長野行きがあったのを思い出した
6:55 高尾駅の発車メロディ、ヴィヴァルディの秋なんだ、へえー
毎年、伊那市まで行くのに岡谷まで、乗り継ぎで行ってました。
以前は115系はクロスシートだったからそんなに苦痛ではありませんでした。
211系に替わって大月まではクロスシートだったのが、その先は全てロングシートでした。
疲労が半端なかったでした。
凄いですね。自分も当然乗継ぎですが。18切符で2年前の大晦日元旦に,名古屋-柘植-草津-米原-岐阜-美濃太田-多治見-中津川-塩尻-大月-八王子-東神奈川-川崎-立川-東京-成田-我孫子-いわき-郡山-宇都宮に通しで行きました。長々とすいません。20代中半です。
姨捨行って見たいわ教科書出てたし
がみさんバージョンから来た人
↓
↓
今更書いて誰に見てもらえるかわからないですが、
名古屋から東京、新宿、塩尻、千種に戻る普通列車旅をした中でこの車両に乗りました。
（この時は一回も特急に乗りませんでした、東海道線内ではホームライナーに課金しましたが）
この211系トイレの前にちっちゃーーなクロスシート（）みたいなのがありそこにずっと座っていました。
もちろん特急と比べたら地獄ですが、面白い駅名や自然の中をゆったりと走る景色、途中こんなところにあるのかって言う教習所、高校生がたくさん乗ってくる駅など、とても楽しい旅でした。
熱海発黒磯行き3号車とかのロングシートの所に乗って行けば〜
地獄・・・
グンマー住まいなので211系は腐るほど使いますが、椅子に関してはまだ良い方です。
最悪だったのが107系で椅子が低くてクッション性が悪く、尻に骨組みの鉄棒が当たって大変でした。
所用で107系両毛線ぶっ通し乗車したときはもう…。
Tob251F 107系モーター音好きでした！
Tob251Fさん
本当に利用者からは107系嫌われてますね。僕は好きでしたけどサンドウィッチ電車。
Tob251F 107系引退してしまった・・・悲しい(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
凄いですね。自分も当然乗継ぎですが。2年前に18切符で大晦日元旦に名古屋-亀山-草津-米原-岐阜-美濃太田-多治見-中津川-塩尻-高尾-秋葉原-東京-成田-我孫子-いわき-郡山に通しで行きました😅👍
高尾から甲府、甲府から松本ならやったこあるw
松本から山梨と西国分寺、新宿経由して熊谷に帰ったことありましたけど楽しかったです。
乗り鉄なんですね！
直通じゃなく豊田甲府松本で3回乗り換えて川崎～長野を各停で8時間で回ったけど良かったよ
地獄コース待ってました。やっぱり211系で5時間はきついですねw
1139f Ryo 僕は乗ってませんが絶対ヤバいと思います。
JR高尾駅を利用しています。ここまで来てくれて、ありがとうございます。
自分も東京から名古屋まで東海道本線を乗り継いで行った事があります。同じ電車にずっと乗っている訳では無いですが、やはり各駅停車で長距離はキツいですね(笑)
寝過ごしたらとんでもないことになる
九州出張のときに、日向市→大分→博多を特急でガチ移動したことがあるけど
それと同等の時間を、乗り換えなしロングシートで走破するのは比べ物にならないほどきついな・・
大隅君、本当にお疲れ様でした
僕も18切符で中央線に乗ったときは毎回ロングで嫌な思いをしましたｗ
くろしおスーパー クロスシートってなかなか当たらないんですかね〜
4:11~これは地獄だw
まつもとぉーで吹いたｗ
これを使用した凄いプランがこちら
高尾→長野 普通
長野で一泊
長野から 上諏訪へ行き
上諏訪から→豊橋へ向かうプランが凄い❗
飯田線は地獄
自分は、朝の津田沼から塩尻まで各駅でほぼたちっぱでいきましたｗｗ
それはえぐいｗｗｗ
それより、上諏訪～豊橋直通の列車に大隅君と一緒に乗ってきてくださいよ（笑）およそ6時間
何線使いました？
赤城大和 総武線→ 中央本線ですね〜
キリン,com 私も津田沼近いのでやってみます笑
あははは〜長野かぁ〜凄く近いなぁ〜(現実逃避中)
そういえば２年前には山陽本線に岡山発下関行き普通列車がありました。当時は日本一長距離を走る普通列車で岡山１６：１７発、下関２３:５０着 所要時間７時間３３分 停車駅数８４駅で運行距離は384.7kmで東京から仙台までの距離よりもわずかに長い距離でした。
4月に、 一回乗ってみたら長くて、しんどがった、、甲府まで乗りました😅帰りはあずさで、おすすめとします。
姥捨て駅は景色いいですよね。あれだけはすばらしい。
日本三大車窓ですもんね。
昔は115系の新宿発長野行夜行列車がありましたね、あー211系のロングは辛いよね。
昔の夜行列車も辛そう。
気動車だったらまだ楽しめるけど電車で
5時間は地獄の他のなにものでもないww
長野までの到着時刻教えてくれるのかww
いつかがみさんと、
東京駅から長野まで各駅停車で行きたいです。
7:28 がみさんスーツ姿でお見送り
姨捨駅から見る夜景綺麗でした✨
大隅君、絶景を見て楽しむ余裕なかったですよね(^_^;)
5時間耐久お疲れさまでした。
大隅君、長野までの長旅ww、おつかれ様です。東京から長野までは、結構遠いので、普通列車に乗って行くのは、かなりキツいと思います。
あと、松本駅の自動放送が長くてワロタww。
まつもとぉ〜・まつもとぉ〜ww。
岡山〜東京間を始発から往復したけど着いたのは18時...朝ご飯も昼ご飯も抜きだった。混んでるしほぼ各駅だし地獄だった。
ガチで死ぬ可能性ありますねｗ
終点到着案内の車掌さんのアナウンスが女声てのもあって、癒しでしたね(たぶん)。
で、その車掌さんは何人目だったのでしょう？
211系は両毛線でも辛かったです
お疲れ様でした
ありがとうございます！
先日この列車に乗ろうとしましたが始発の高尾に間に合わず、かいじ109号で追いかけて大月からの乗車になりました
大月からでも4時間強の地獄です
追記
数ヶ月後に 2:08で出てくる東京から通過なしでやりました:_がみング倶楽部地獄旅:
東京→長野オールロングでした
三年経って、今思えばそこまで苦痛にはならなかったと思います。
ぶっちゃけスマホいじってれば時間は過ぎていきますし、景色のいい区間も多いので意外とすぐに着いた気もします。
個人的には北関東を大回りした方が精神的にきついかもしれません
これを115系C編成でやってくれればもっと最高だった…
次は飯田線上諏訪→豊橋やってください(笑)
たぶんやります！
544Mで岡谷→豊橋 を試したことあります。停車駅数は恐らく日本一ですよ(笑)
所要約7時間、途中駅の停車時間は短いところが殆どなので、食料を持たずに乗ると断食です。
たまーに列車交換で長く止まっても、駅前にはコンビニすら無く…。
悲惨ですよ。
長々と失礼しました。
@@user-oz4hh1wd8j 一昨年その逆をやりました。豊橋駅でちくわ稲荷寿司なる駅弁やらあん巻きやら食料をたくさん買い込みました。
313なら楽勝ですね。あの乗り心地の良さとシートの座り心地の良さは格別です。
@@hayato-no-kaze 豊橋なら食料確保は余裕ですね。
金貰ってもやりたくないです→是非とも自分にやらせてください！な乗り鉄自分含めてそこそこいると思います。
GWなどの中央道渋滞に比べたら５時間もあり。かもですね。笑
一回青梅から奥多摩まで1時間以上乗ったけどかなりキツかったw
5時間は死ぬな（笑）
ま、まぁ…昔は普通上野発青森行きがあったし…(震え声)
この211系は我が房総半島を走っていたやつですかね。
となるとフルロングシートですねw
房総のやつだったんですね！
あの大きな半自動ドアのボタンは幕張に転属した時に設置された奴です。そして幕張に配置された後、現在に至っています。
show241 そうでしたっけ？北関東から転属になった際に半自動ドアの扱いはどうなるのかって話題になった気がしますが..
モンテローザ
半自動ドアはしっかり使っていました。千葉駅以外の始発駅や長時間停車の際は半自動ドアにセットしていました。主に車内保温が目的でした。
我が地元は千葉市ゆえに利用客も多いですが、両隣の駅では始発列車で半自動ドア活躍していました。外房線ユーザーとしては初の半自動ドアに驚きました。
取材で大隅さんが乗車されていた編成は、2000番台(ロング車)なので東海道線で使われてたものです。暖地向け仕様を転属の際に半自動扉開閉ボタン設置を含めた、耐寒耐雪仕様を追加改造したものですね。運が良ければ0番台(セミクロス車)も来そうですが、皆さんの仰られてるようにロング車の割合が多いのですかね(甲信地区が夕方の多客時のための配慮)？
高崎線現役時代のグリーン車組込み前は、朝ラッシュも何も関係なくセミクロス車オンリー5＋5＋5＝15両で来る事も日常でした(私は高崎線沿線在住です)。
幕張に暫定配置していたのは高崎配置だった1000(セミクロス車)・3000番台(ロング車)を長野入りで5両⇒3両化したものです。209系改造待ちによる腰掛暫定配置だったのが惜しいですね(113系よりグレードダウン)。
流石に長野までは行ったことは無いですが、高尾→岡谷（実家）迄何度も乗ったことはあります。
115系の時代に立川から松本まで乗りましたが、クロスでも相当なエグさでした。
ロングで長野は絶対に嫌ですね。一万円余分に払ってもあさまかあずさで…（笑）
お金節約しても時間かかっちゃったら意味ない気もしますよね
長距離走る列車はクロスシート車とロングシート車どのくらいの割合で走ってるんですか？
わかりません。詳しい方回答お願いします。
一日にこの14時02分発ただ一本だけの
レアな行き先かつ、超ロングラン。
それだけに自分もこの列車には
興味を持ってたので
レポート見れて良かったです。
途中、もう少し見たかったかな。
挿入される字幕スーパーが
いちいち愉快で笑いました。(^o^)
ありがとうございます笑
尺の関係でカットしてしまいました。