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最初930で出てあまりのシビアさに諦めちゃったけど、そのへんキッチリ完走するあたり流石としか言いようがないそして金曜夜という素晴らしい時間に毎回投稿してくれるの本当にありがたい…割とガチでこれ見るために頑張ってるとこある
9:39 の画面端ィから画面端ィにすごい勢いで消えていくブラックバードが面白すぎるwwww
荻島FDの「軽量な体にゴリラの筋肉を持ったチーター」っていう例えが大好きです。
達也が自分からブラックバード名乗ってたのは驚きましたねぇ…2:32 そっちのエリコのデカールがある事に驚きを隠せない2:50 雨のRRは死刑と同じなんよ…4:33 マジでブラックバードの動きわかってて草5:37 この拷問野郎…5:45 伝家の宝刀9:33 この瞬間だけSRｰ71 ブラックバードになってる…12:00 𝓘𝓼 𝓽𝓱𝓪𝓽 𝓪 𝓢𝓾𝓹𝓻𝓪!?13:37 こんな話がGT7の中で聞けるとはねぇ…スポーツカー乗りは世知辛い…13:45 受け継がれるラーメン屋プライド14:52 何もしないのに撃沈することあんのか…17:10 ???「俺が負けてちゃ盛り上がらねーぜ！」19:58 確かにボンカレーみたいで草23:25 出撃
適当にエアロつけても湾岸の帝王からは逃げられないポルシェの運命
12:00急な"IS THAT A SUPRA!?"が出てきて笑ってしまったw
まさかの「フィット代理」の登場…しかし、RRでのスピンリカバリー上手すぎるなァ…参考にしたいぐらいだヨ…
TH-camの世界じゃ録画トラブルは負けなんだがな…と言いたいが認めてやる今回もいい動画だ（エンペラー目線）
楽しくプレイしたのを録画するためのカメラと本気のプレイを神画質で撮るためのカメラの違いを教えてやる。
勝手にエモい感じにしてくるカフェおじタイム嫌いじゃないし好きだよ
うますぎてフィットRSで培った技術が活かされまくってる感がするｗｗｗ
20:26 この声の元ネタ分かるのなんか嬉しい
色々みてて思うけどやっぱりこの白煙まみれの930ターボが1番好き
投稿時間が毎回神がかってるから好き
930が出た時点で絶対ブラックバード仕様にすると視聴者が予想出来る男
964も出てくれないかと思う。
@@平井慶一朗 3.6ターボじゃないけどありますよ
@@なん-n8s 本当だ…！情報ありがとうございます。🙇♂️
フグＺが出たらどうせ悪魔になるんだろうなぁ(もうでてるかも)
あのブラックバードをここまで・・・さすがでした デミオも意外性があって面白かったですｗ
7:06毎回聞いてもｱｯｻﾗｧｧｧｧｧｧｧｧ！って朝にラーメンを食べたくて泣き叫びながら呼んでるしてる人にしか聞こえない
滑ってからの制御とくに回った時の復帰がすごい・・・
フィットの真打登場感良いなぁ
動画投稿お疲れ様です！初手から謝罪でめっちゃ笑いましたw
投稿頻度高くておぢさんうれしいよ…
一週間頑張った私へ新鮮なナットオ動画をありがとナス！
デミオくん、GT6時代のGTR GT3みたいな音してますね
動画編集お疲れ様です！初手の謝罪でちょっと笑けましたがふざけなかったのでそこにちょっと驚きました笑
市販車でオールージュをノーブレーキでクリアしてるのすごい
「選手権のムービーって謎にカッコいいからもう一回見たい」→「あれ？どっから見たらいいんだこれ？」編集お疲れ様です
デミオすげぇぇ…。って思ったけどパワーは全然負けてるしナットォ氏の運転技術が凄いだけだコレ
今作から始めた初心者なんだけどポルシェカップむずすぎてマジで心にきたターボも付けないでよく走破出来たなって思うわ
デミオのタービン音がめっちゃ勇ましくて草
今回のグランツーリスモはほんと難しいパッと勢だけど、1度タコ踊りしちゃうともう元に戻れないブレーキングだって同じタイミングでしても、その時の走り方によって止まれたり止まれなかったりで
このポルシェ乗りまくればいつの間にかドリフトのマスターになれそう
所々セガラリー入ってくるの好きです（笑）
うぷおつです！！アップされてるなかーと見たらアップされてたのでやったぜ
デミオでスープラ抜くところカッコ良すぎだろwww
うぽつです、フェードアウトしてから滑りながら入って来るのほんと草
実は首都高バトル０の達也モドキなＺＥＲＯが乗ってる９１１ターボは四駆だったりするのは秘密である（ゲーム内ではＲＲ表記だがショップでの説明文では四駆と記載）
Z4とGRスープラにどこの共通点が……って思った事あるけど、よーく見てみるとノーズとかの長さはZ4にすごく似ていたりする
930はかっこいいですね。こんなじゃじゃ馬でもセッティングで普通に走れるように出来てしまうのがGT7の凄さですが、敢えてじゃじゃ馬特性そのままに暴力的に走り切るところが面白いです。
GT6のBTRもかなり扱いづらかった印象でしたね〜それでも軽量xターボのおかげで400オーバーは余裕で出せたから凄く楽しかったなぁ、、、
ナットオさんの動画はホントに面白い！同じようなことをしてるわけだけどナットウさんの編集は飽きない！多分同じレースでも別の編集したら何回でも楽しめるww
細かいけど｢ナットオ｣さんですよ。
@@user-omakeplus 指摘ありがとうございます！
9:56 達也！？
メタルギアも好きな身としては、途中MGSメインテーマのスケボーアレンジがBGMで流れたのめっちゃテンション上がりました（笑）
今作のポルシェはマジでムズイ。俺もブラックバード仕様の930でポルシェカップに挑んだが途中から最新型のGT3に変えてしまった。しかしナットオさんは回りながらも完走した。流石です！
うぽつ知ってたらあれですが前より後ろのタイヤを1か2ランクソフトなコンパウンドにしてやると安定していいんですヨ(前がSMで後ろがSSとか)
12:50 EK9ツーリングカーとかいう環状族仕様すこもちろん即購入するしかないよな
930ターボはワイドボディにして、ホイールの装着位置もワイドにした上で、リアのダウンフォースを上げるとかなり安定しますよ(上げ過ぎると曲がりにくくなるのでタイヤに合わせて調整すると良いです)！自分は今一番のお気に入りが930ターボなので10台買ってトロフィー貰いましたし、カフェおじも930ターボで出れるレースは全て930ターボでクリアしました！
12:00 唐突なSUPRA!?おじさん
1人だけ動きがテクニカルすぎるwww
GT7のポルシェパートはRRで雨降ったニュル攻めるハメになって発狂しそうになりましたわね
やっぱりGT7やGT6の動画はめっちゃ面白い🤣
9:56達也ぁ！？(菅原達也)
カフェのメニューはポルシェカップが1番難しかった。
今回はほんとFFと4wdが使いやすくてな…
めっちゃ腕バタバタしてて草さらに現実でもあの動きしてるの想像して更に草
この動画開いたら頭文字Dの広告着いてて何か感動した
ポルシェの操縦が上手すぎる
9:56 達也ァ？！
まぁミスはだれでもありますヨ。気にせずニ。。。今回の動画もサイコオでした。次回も楽しみにしてます
ポルシェのおっちゃんとちょび髭が作ったのがワーゲンだったか
カウンター当てるのうめー
待ってました!!そして5月末にGT7買います!!
なんか昔のどうがを思い出すPCの起動音君すこ
こんばんはです。やりたくてそうなってるわけじゃないのだろうけど、やっぱりカウンターステアうまいよねこの人(たまに回ってるけど)。
14:10 FLOWすこ
15:09 そういえば鈴鹿でベンツに喧嘩売ってる買い物グルマ（フィット）が三台くらいいたな..
訂正: 20:17
相変わらず走り方は無茶苦茶だけど911やハイパワーデミオの制御が素晴らしく上手いからダートラリーなんかやると実はすごい速いんじゃないかって勝手に思ってしまう
スープラ海外ニキネタ大好き
11:20 わかり易すぎるんよWWW
ゲーム自体が楽しいと録画忘れがちあるある
長時間の運転お疲れ様でした。次の動画もお待ちしております。
ポルシェカップに苦戦してる方は、ありったけのバラストを前に積みまくると挙動が安定しますそれRRである意味なくね？って感じですが
本当はポルシェは1978年に911をやめて928、924にシフトするはずでした。それを911ユーザーが許さなかった。そんな歴史があります。
GT5(まだRUF扱いのとき)でもRRだけは苦労した。フロントに50kgくらいウェイトブチ込んでもケツ振りがなかなか治まらなかったからホントに踏めねぇんだよなア。コレをC1とかでS30Zらと張り合ってた達也の集中力には脱帽です。医者として鍛え上げた集中力が為せるワザとしか言えない。
メッサーだ…地上を走るメッサーがいる…
リアルでもディーゼルはもともとブーストガンガンにかけるんですよね例えば、マツダ2.2だったら純正で1.5かかって、社外ECUで2.0くらいまで上げてます
録画データ無しは配信者殺しですね…ベストラップのリプレイセーブし忘れて何度泣いたかわからん
ファントムシガーも911も、時代の最先端行き過ぎw
ポルシェ辛かったなぁ……。クソデカGTウイングとRSタイヤでバラストまで積んで…GT7で一番弄った車だったわ
後輪駆動で苦戦してるならバラスト買って重り積むべし。フロントにある程度積んでウエイトを50:50にすると乗り易くなる。
日本の企業が総力合わせてラスボスになったみたいで熱いな笑
こ、これは！mgs2のスケボーのBGM…！
最近アンディの出演頻度が日に日に高くなってきてる…w
ポルシェデカデカウィングつけてダウンフォースを後ろMAXに、トー角をリア0.5ぐらいで設定すると結構乗りやすい
11:30 魂心書体？？ってのを使って｢むし｣って字幕入れてるあたり、とてもどうでしょう
ショトカのシーンマジでカーズの１シーンに見えてくるのよなw
この前フルノーマルで購入当時そのままのホイールの８０スープラ（走行距離１万３千）が知り合いの店で売れたけど２千万円ちょっとでしたね
その値段にも驚くけど、それを買っちゃう人が居る事にも更に驚きますね。
12:14 セリカXXと言うものがありましてチューニングすればツインターボにできて出力が250psまで上がるらしいですよ知らんけど。ミリオタだとポルシェティーガーしか思い浮かばない。
930は前を5ミリほど上げて後ろをちょっと固めにしてあげるとだいぶトラクションかかるようになるのでおすすめです高速コーナーも相変わらずナーバスだけどコントロール出来ないってレベルでは無くなります
2:53 から始まるBGMを教えてほしいっす
開幕謝罪でもう草
地上の戦闘機つっておもっくそ離陸してるサムネなの草
母が20歳の頃70スープラ乗ってました中古で30万、オーディオや内装、中身をいじって130万くらいつかったみたいです
これが湾岸の怪しい黒鳥、ブラックバード…!!
デミオで芝生ショートカットする時の音がマグナムトルネードやんww
黒ポルシェ、良いですね！
実際デミオに関しては発売当初に会社の先輩が新車MT買ったのを運転しましたがトルクマシマシターボってだけでめちゃくちゃ速くは無いですが凄く良い車でした。
自家用車強く使ってくれてウレシイ...ウレシイ...
今作ライトウェイト後輪駆動車は軒並み頭痛くなるくらいバカオーバー出るんでかなり辛い...ヌポーシ並みの後輪駆動の安定感が欲しい...ポルシェカップで空冷ポルシェ使ってる人間は変態しかいないと思ってます()
ポルシェカップはマジで難しいミッションか何かでタイカンをゲットするまで1位になれなかった…
そういえば4WDのポルシェといえばGT4ではRUFのCTR2はリアエンジン＋4WDで全然曲がらなかったナ(遠い昔の記憶)
朝倉さんの動画見てGT７買ったゾ
発醏大豆[Racing]さんはポルシェ911ターボは好きですか？エアロ付きだったら何が好きでしょうか？
![発酵大豆Racing [ナットオ]](http://yt3.ggpht.com/ahAe5z2Kmog-sKe_KgzoaVg1DNR5g07Luz1PssNjSJSXRMLdx0sH6NBwvLsayXzUSxO44WQN3g=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
最初930で出てあまりのシビアさに諦めちゃったけど、そのへんキッチリ完走するあたり流石としか言いようがない
そして金曜夜という素晴らしい時間に毎回投稿してくれるの本当にありがたい…割とガチでこれ見るために頑張ってるとこある
9:39 の画面端ィから画面端ィにすごい勢いで消えていくブラックバードが面白すぎるwwww
荻島FDの「軽量な体にゴリラの筋肉を持ったチーター」っていう例えが大好きです。
達也が自分からブラックバード名乗ってたのは驚きましたねぇ…
2:32 そっちのエリコのデカールがある事に驚きを隠せない
2:50 雨のRRは死刑と同じなんよ…
4:33 マジでブラックバードの動きわかってて草
5:37 この拷問野郎…
5:45 伝家の宝刀
9:33 この瞬間だけSRｰ71 ブラックバードになってる…
12:00 𝓘𝓼 𝓽𝓱𝓪𝓽 𝓪 𝓢𝓾𝓹𝓻𝓪!?
13:37 こんな話がGT7の中で聞けるとはねぇ…スポーツカー乗りは世知辛い…
13:45 受け継がれるラーメン屋プライド
14:52 何もしないのに撃沈することあんのか…
17:10 ???「俺が負けてちゃ盛り上がらねーぜ！」
19:58 確かにボンカレーみたいで草
23:25 出撃
適当にエアロつけても湾岸の帝王からは逃げられないポルシェの運命
12:00急な"IS THAT A SUPRA!?"が出てきて笑ってしまったw
まさかの「フィット代理」の登場…
しかし、RRでのスピンリカバリー上手すぎるなァ…
参考にしたいぐらいだヨ…
TH-camの世界じゃ録画トラブルは負けなんだがな…
と言いたいが認めてやる今回もいい動画だ（エンペラー目線）
楽しくプレイしたのを録画するためのカメラと本気のプレイを神画質で撮るためのカメラの違いを教えてやる。
勝手にエモい感じにしてくるカフェおじタイム嫌いじゃないし好きだよ
うますぎてフィットRSで培った技術が活かされまくってる感がするｗｗｗ
20:26 この声の元ネタ分かるのなんか嬉しい
色々みてて思うけどやっぱりこの白煙まみれの930ターボが1番好き
投稿時間が毎回神がかってるから好き
930が出た時点で絶対ブラックバード仕様にすると視聴者が予想出来る男
964も出てくれないかと思う。
@@平井慶一朗 3.6ターボじゃないけどありますよ
@@なん-n8s 本当だ…！情報ありがとうございます。🙇♂️
フグＺが出たらどうせ悪魔になるんだろうなぁ(もうでてるかも)
あのブラックバードをここまで・・・さすがでした デミオも意外性があって面白かったですｗ
7:06毎回聞いてもｱｯｻﾗｧｧｧｧｧｧｧｧ！って朝にラーメンを食べたくて泣き叫びながら呼んでるしてる人にしか聞こえない
滑ってからの制御とくに回った時の復帰がすごい・・・
フィットの真打登場感良いなぁ
動画投稿お疲れ様です！初手から謝罪でめっちゃ笑いましたw
投稿頻度高くておぢさんうれしいよ…
一週間頑張った私へ新鮮なナットオ動画をありがとナス！
デミオくん、GT6時代のGTR GT3みたいな音してますね
動画編集お疲れ様です！初手の謝罪でちょっと笑けましたがふざけなかったのでそこにちょっと驚きました笑
市販車でオールージュをノーブレーキでクリアしてるのすごい
「選手権のムービーって謎にカッコいいからもう一回見たい」→「あれ？どっから見たらいいんだこれ？」
編集お疲れ様です
デミオすげぇぇ…。
って思ったけどパワーは全然負けてるしナットォ氏の運転技術が凄いだけだコレ
今作から始めた初心者なんだけどポルシェカップむずすぎてマジで心にきた
ターボも付けないでよく走破出来たなって思うわ
デミオのタービン音がめっちゃ勇ましくて草
今回のグランツーリスモはほんと難しい
パッと勢だけど、1度タコ踊りしちゃうともう元に戻れない
ブレーキングだって同じタイミングでしても、その時の走り方によって止まれたり止まれなかったりで
このポルシェ乗りまくればいつの間にかドリフトのマスターになれそう
所々セガラリー入ってくるの好きです（笑）
うぷおつです！！
アップされてるなかーと見たらアップされてたのでやったぜ
デミオでスープラ抜くところカッコ良すぎだろwww
うぽつです、フェードアウトしてから滑りながら入って来るのほんと草
実は首都高バトル０の達也モドキなＺＥＲＯが乗ってる９１１ターボは四駆だったりするのは秘密である（ゲーム内ではＲＲ表記だがショップでの説明文では四駆と記載）
Z4とGRスープラにどこの共通点が……って思った事あるけど、よーく見てみるとノーズとかの長さはZ4にすごく似ていたりする
930はかっこいいですね。こんなじゃじゃ馬でもセッティングで普通に走れるように出来てしまうのがGT7の凄さですが、敢えてじゃじゃ馬特性そのままに暴力的に走り切るところが面白いです。
GT6のBTRもかなり扱いづらかった
印象でしたね〜
それでも軽量xターボのおかげで
400オーバーは余裕で出せたから
凄く楽しかったなぁ、、、
ナットオさんの動画はホントに面白い！
同じようなことをしてるわけだけどナットウさんの編集は飽きない！多分同じレースでも別の編集したら何回でも楽しめるww
細かいけど｢ナットオ｣さんですよ。
@@user-omakeplus 指摘ありがとうございます！
9:56 達也！？
メタルギアも好きな身としては、途中MGSメインテーマのスケボーアレンジがBGMで流れたのめっちゃテンション上がりました（笑）
今作のポルシェはマジでムズイ。俺もブラックバード仕様の930でポルシェカップに挑んだが途中から最新型のGT3に変えてしまった。しかしナットオさんは回りながらも完走した。流石です！
うぽつ
知ってたらあれですが前より後ろのタイヤを
1か2ランクソフトなコンパウンドにしてやると安定していいんですヨ
(前がSMで後ろがSSとか)
12:50 EK9ツーリングカーとかいう環状族仕様すこ
もちろん即購入するしかないよな
930ターボはワイドボディにして、ホイールの装着位置もワイドにした上で、リアのダウンフォースを上げるとかなり安定しますよ(上げ過ぎると曲がりにくくなるのでタイヤに合わせて調整すると良いです)！自分は今一番のお気に入りが930ターボなので10台買ってトロフィー貰いましたし、カフェおじも930ターボで出れるレースは全て930ターボでクリアしました！
12:00 唐突なSUPRA!?おじさん
1人だけ動きがテクニカルすぎるwww
GT7のポルシェパートはRRで雨降ったニュル攻めるハメになって発狂しそうになりましたわね
やっぱりGT7やGT6の動画はめっちゃ面白い🤣
9:56達也ぁ！？(菅原達也)
カフェのメニューはポルシェカップが1番難しかった。
今回はほんとFFと4wdが使いやすくてな…
めっちゃ腕バタバタしてて草
さらに現実でもあの動きしてるの想像して更に草
この動画開いたら頭文字Dの広告着いてて何か感動した
ポルシェの操縦が上手すぎる
9:56 達也ァ？！
まぁミスはだれでもありますヨ。気にせずニ。。。
今回の動画もサイコオでした。次回も楽しみにしてます
ポルシェのおっちゃんとちょび髭が作ったのがワーゲンだったか
カウンター当てるのうめー
待ってました!!
そして5月末にGT7買います!!
なんか昔のどうがを思い出すPCの起動音君すこ
こんばんはです。
やりたくてそうなってるわけじゃないのだろうけど、やっぱりカウンターステアうまいよねこの人(たまに回ってるけど)。
14:10 FLOWすこ
15:09 そういえば鈴鹿でベンツに喧嘩売ってる買い物グルマ（フィット）が三台くらいいたな..
訂正: 20:17
相変わらず走り方は無茶苦茶だけど911やハイパワーデミオの制御が素晴らしく上手いから
ダートラリーなんかやると実はすごい速いんじゃないかって勝手に思ってしまう
スープラ海外ニキネタ大好き
11:20 わかり易すぎるんよWWW
ゲーム自体が楽しいと録画忘れがち
あるある
長時間の運転お疲れ様でした。次の動画もお待ちしております。
ポルシェカップに苦戦してる方は、ありったけのバラストを前に積みまくると挙動が安定します
それRRである意味なくね？って感じですが
本当はポルシェは1978年に911をやめて928、924にシフトするはずでした。
それを911ユーザーが許さなかった。
そんな歴史があります。
GT5(まだRUF扱いのとき)でもRRだけは苦労した。フロントに50kgくらいウェイトブチ込んでもケツ振りがなかなか治まらなかったからホントに踏めねぇんだよなア。コレをC1とかでS30Zらと張り合ってた達也の集中力には脱帽です。医者として鍛え上げた集中力が為せるワザとしか言えない。
メッサーだ…地上を走るメッサーがいる…
リアルでもディーゼルはもともとブーストガンガンにかけるんですよね
例えば、マツダ2.2だったら純正で1.5かかって、社外ECUで2.0くらいまで上げてます
録画データ無しは配信者殺しですね…
ベストラップのリプレイセーブし忘れて何度泣いたかわからん
ファントムシガーも911も、時代の最先端行き過ぎw
ポルシェ辛かったなぁ……。クソデカGTウイングとRSタイヤでバラストまで積んで…GT7で一番弄った車だったわ
後輪駆動で苦戦してるなら
バラスト買って重り積むべし。
フロントにある程度積んでウエイトを
50:50にすると乗り易くなる。
日本の企業が総力合わせてラスボスになったみたいで熱いな笑
こ、これは！mgs2のスケボーのBGM…！
最近アンディの出演頻度が日に日に高くなってきてる…w
ポルシェデカデカウィングつけてダウンフォースを後ろMAXに、トー角をリア0.5ぐらいで設定すると結構乗りやすい
11:30 魂心書体？？ってのを使って｢むし｣って字幕入れてるあたり、とてもどうでしょう
ショトカのシーンマジでカーズの１シーンに見えてくるのよなw
この前フルノーマルで購入当時そのままのホイールの８０スープラ（走行距離１万３千）が知り合いの店で売れたけど２千万円ちょっとでしたね
その値段にも驚くけど、それを買っちゃう人が居る事にも更に驚きますね。
12:14 セリカXXと言うものがありましてチューニングすればツインターボにできて出力が250psまで上がるらしいですよ知らんけど。
ミリオタだとポルシェティーガーしか思い浮かばない。
930は前を5ミリほど上げて後ろをちょっと固めにしてあげるとだいぶトラクションかかるようになるのでおすすめです
高速コーナーも相変わらずナーバスだけどコントロール出来ないってレベルでは無くなります
2:53 から始まるBGMを教えてほしいっす
開幕謝罪でもう草
地上の戦闘機つっておもっくそ離陸してるサムネなの草
母が20歳の頃70スープラ乗ってました
中古で30万、オーディオや内装、中身をいじって130万くらいつかったみたいです
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デミオで芝生ショートカットする時の音がマグナムトルネードやんww
黒ポルシェ、良いですね！
実際デミオに関しては発売当初に会社の先輩が新車MT買ったのを運転しましたがトルクマシマシターボってだけでめちゃくちゃ速くは無いですが凄く良い車でした。
自家用車強く使ってくれてウレシイ...ウレシイ...
今作ライトウェイト後輪駆動車は軒並み頭痛くなるくらいバカオーバー出るんでかなり辛い...
ヌポーシ並みの後輪駆動の安定感が欲しい...
ポルシェカップで空冷ポルシェ使ってる人間は変態しかいないと思ってます()
ポルシェカップはマジで難しい
ミッションか何かでタイカンをゲットするまで1位になれなかった…
そういえば4WDのポルシェといえばGT4ではRUFのCTR2はリアエンジン＋4WDで全然曲がらなかったナ(遠い昔の記憶)
朝倉さんの動画見てGT７買ったゾ
発醏大豆[Racing]さんはポルシェ911ターボは好きですか？エアロ付きだったら何が好きでしょうか？