Jaki rower do pracy? 5 różnych typów rowerów na codzienne dojazdy: plusy i minusy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Na ulicach Polski i innych miast Europy na naszych oczach dzieje się prawdziwa komunikacyjna rewolucja, w wyniku której to rower staje się najpopularniejszym środkiem komunikacji po samochodzie. Na rowery przesiadają się osoby, które ze względu na koronawirusa i kolejne ograniczenia wolą unikać komunikacji miejskiej. Jednak jak wybrać rower, który idealnie sprawdzi się podczas dojazdów do pracy, szkoły i na zakupy?
Przeanalizowałem dla Was plusy i minusy:
- tanich, używanych rowerów holenderskich
- nowych modeli miejskich
- rowerów urban
- modeli szosowych i MTB0
- rowerów gravel
Po więcej rowerowych filmów zapraszam na swój drugi kanał Bikeshow.cc:
/ bikeshowcc
Dołącz do grup fanów kanału na Facebooku :
/ 1606940372774784
Po jeszcze więcej rowerowych emocji zapraszam Was na swój Instagram: jjpiatkiewitz
Jeśli podobają Wam się moje filmy i chcecie wziąć udział w realizacji moich kolejnych projektów, zapraszam do wsparcia na Patronite - patronite.pl/j...
Instagram / dobrerowery
Wszystkie moje treningi dostępne są wraz z mapami na
/ strava
Zachęcam wszystkich do subskrybcji i udostępniania kanału. Dajmy się zauważyć na TH-cam i po prostu - rozwijajmy się dalej!
#rowery #rowermiejski #rowerdopracy #jakirower
Przejeżdżam po mieście miesięcznie ponad 2000km i zdecydowanie nie polecam szosy do miasta. Opony 28c dalej są zbyt mało komfortowe po zejściu do poniżej 4 atm., kierownicę baranek najwygodniej używa mi się w mieście w górnym chwycie, ale oczywiście z tej pozycji nie ma dostępu do klamek hamulcowych, plus za lekką wagę, ale to chyba jedyna zaleta. Wbrew pozorom szosa wcale nie jest najszybszym rowerem do miasta, zaryzykuję stwierdzenie, że jednym z wolniejszych. Krawężniki, kostka brukowa, dziury, szyny, mokra nawierzchnia... Tam gdzie facet na trekkingu czy góralu nawet nie zwolni ja często muszę hamować prawie do zera. W idealnych warunkach czyli idealnie gładka ścieżka rowerowa tudzież jezdnia, rzeczywiście można fajnie pojechać, ale w moim mieście takie nawierzchnie nie występują często
2000? 😳😳 ile dziennie pan kręci?
@@dimitarberbatov3752 minimum pewnie z 80, pracuje jako kurier rowerowy więc przebieg w pełni uzasadniony
to fajna robota w sumie, pozdrawiam!:)
A ile razy wypierniczyłem się na mokrych szynach czy krawężnikach to nawet nie zliczę. Jechałem wtedy ten jeden dzień bez kasku i zaliczyłem uderzenie głową w metalowy słup. Sam nie wiem czemu nie sprzedałem jeszcze tej szosy..
Damian11131 to jaki rower bys polecil na długie snucie się po miescie?
ja z perspektywy jeżdżenia cały rok do pracy szoszą, co zimą nie jest zbyt bezpieczne, do tego wymusza praktycznie codzienne czyszczenie, a potem na wiosnę i tak trzeba wydać sporo kasy na doprowadzanie roweru do stanu sprzed zimy, w tym roku na zimę zakupiłem używaną damkę z jednym biegiem, błotnikami i całym napędem zabudowanym (nie tylko jakąś osłoną łańcucha) - najlepszy wybór jaki mogłem zrobić bo raz że rower kosztował 1/3 ceny koniecznej do naprawienia szosy po zimie, to wymaga zero obsługi, po prostu jako wół roboczy sprawdza się idealnie :)
Osłona łańcucha nie oznacza że napęd będzie czysty a wyczyścić g trudniej ;)
@@krzysieks859 u mnie jest nie osłona ale cała zabudowa, tam na prawdę ciężko żeby syf się dostał w dużej ilości ;) wiadomo że trzeba to raz na jakiś czas rozebrać i przeczyscic ale przy takim rowerze to mi się nawet nie chce w to bawić ;)
Jeżdżę do pracy przez cały rok. Około 9000km. Pegasus Piazza damka 🙂 na nexusie 8. Rower ma przejechane prawie 27tyś km. Serwis piasty robię co około 8tyś km do tego łańcuch + zębatka. Do tej pory raz wymieniłem korbę ponieważ ma zintegrowaną zębatkę (luzów nie miała) Co ważne zawsze mam włączone światła, prądnica w piaście nigdy nie zawiodła. Opona przednia oryginał, tył już trzecia za każdym razem uszkadzałem na krawężnikach... Obecna i poprzednia to Continental. Dla początkujących rada, by się nie załamywać, ja mam do pracy 25km i kiedyś myślałem, że nie da się tak przemieszczać, natomiast teraz jestem "chory" gdy mocno pada i muszę jechać samochodem... 🙂 Kolejna rada, uważajcie gdy macie pierwszeństwo jazdy, trzy razy uderzył we mnie samochód i zawsze miałem pierwszeństwo przejazdu. 😫😫😫 Powodzenia 🤞🤞🤞👊👊👊❌❌❌
Trochę czasu minęło, zatem przebieg wzrósł, obecnie to 32 tyś i wszystko działa, choć śnieg piasek i sól robią niestety swoje. Każdej soboty czyszczę łańcuch zębatki i po prostu rower... Oby do wiosny ☀️☀️☀️
Trzeba zawsze warunkowo traktować swoje "pierwszeństwo" jako rowerzysta...też sporo jeżdżę po mieście od kilkunastu lat, pozdrawiam!
Nie wierzę, że jakakolwiek opona wytrzymała Ci ponad 30tys przebiegu. Moje wszystkie opony po 6-10tys wyglądały jak szmaty ;) Najdłużej wytrzymały Schwalbe Hurricane 700x42c, ale są już trochę popękane. Dla mnie popękana opona = śmietnik, nawet jeśli wygląda jak nowa i ma rok.
Jak jezdze czasami po niektorych miastach to preferowalbym enduro
Dokładnie ;)
Więcej takich poradników! Dzięki.
Właśnie kupiłem nowy rower trekingowy - oczywiście "damkę" :-), bo nie mam kompleksów na tym punkcie, za to cenię sobie wygodę
Też mam zamiar następny kupić damkę. Jedyna zaleta męskiej ramy to lepszy stosunek waga wytrzymałość ramy, co dla amatora jest zbędne, nie mówiąc już o jeździe po mieście.
ile taki nowy kosztuje??
Ja polecam rower crossowy jest to universalny wygodny rower
Elektryk na miasto 😉
13 minut oglądania i czekania w nerwach czy będzie gravel. 😂 Ale jednak.. Był 😉
Też odczułem ulgę! :D
Już się bałem ze nie będzie gravela ☺️
Do miasta 10/10! Polecam 🚴🏼
Do miasta rower z barankiem? Hmm.... Najwygodniejsze to nie jest i do jaskółki nawet nie ma się co mierzyć, ale....co kto lubi :)
za drogi, ale fakt gravele są brzydkie to złodziej malkontent nie zwróci uwagi
Miałem najróżniejsze rowery świata, w tym trekkinga i karbonową szosę. Najlepszy rower na dojazdy do pracy po mieście to.... Zwykła stalowa rama, jedna tarcza z przodu i jedna zębatka z tyłu - bez przerzutek. Koszty serwisu właściwie nie istnieją, wymienia się tylko klocki hamulcowe, jazda z prędkościami 20km/h nie stanowi problemu (po co szybciej w mieście). Nie trzeba regulować przerzutek, nie trzeba się przejmować, że łańcuch szybko się zużyje. Do pracy jedzie się w zwykłych jeansach, nie trzeba ubierać się jak Batman. Z uwagi na zamontowane pełne błotniki nie dojeżdżamy do celu ze szlaczkiem na plecach i nogawkach, a plecak czy torbę rzucamy na bagażnik. Taki rower jest lżejszy niż przeciętny trekking, pozwala założyć opony 35-42c więc radzi sobie nawet w zimę, a z uwagi na brak osprzętu taki rower zniesie wszystko i wiele wybaczy.
Mój rower do miasta i czasami praca to rama typu łabędź, przerzutki w piaście (7), prądnica też w piaście, koła 28", z tyłu koszyczek na zakupy, pozycja wyprostowana. Kupiony nowy na wyprzedaży w Media expert.
na codzien rower kolo 28 ,oponki w miare gladkie ok 40mm szer.np.vittoria adventure 700*38C z paskiem odbl.i wkladka antyprzeb. z nexus 7 pod ham.rolkowy coby nie trzec blotem po obreczy hamulcem v brake,blotniki z chlapaczami kryjace jak najwiecej kola.. tworzywo np.sks primus, podporka alu ursus wave do 35kg...bagazniczek pod sakwy alu xlc...sakwy. crosso 2*30l z plandeki,swiatla z dyno-piasty,dlugi ulock o srednicy min.14mm preta np.onguard ls,...jak najwiecej alu w rowerze,rama,wsporniki,kiera,korby,..z kwasu(nierdz.) szprychy,druty blotnikow,sruby,srubki..aby rudy nie gryzl.lancuch nexus zyje w porywach 2 tysie.km...ale chociaz nie gnije na rudo i kosztuje 25-30zl...niema co kolo niego tanczy,kapac,myc...2 tysie -kosz i 2 klasc...zadnych zewn.przerzutek...po jesieni a nie daj Boze soli zima wszystko zgnije do czerwonosci i stanie dęba wlacznie z linkami...torby crosso 2*30 l polkna caly prowiant + zakupy z Lidla za 400pln na powrocie z pracy...jesli nie potrzeba mozna latac z jedna...i tam kurtka deszcz.ulock,prowiant do roboty..parkuje pod praca...torba w reke ze mna...rower poszukac za 500pln w uzywce...wsad startowy ze 300pln..opony,detki,linki itp. ,lancuch...i latamy...a sakwy...ulock...bagaznik...blotniki w razie czego wedruja z nami do nastepnego rumaka..za pare lat...
Miałem górala, mam krossa będę mieć niebawem gravela. Trzeba próbować coś nowego. Na dojazdy do pracy po mieście 44 km dziennie gravel będzie dla mnie najlepszy na moją trasę. Do tego planuję go zelekryfikować tak jak teraz mam zelekryfikowanego krossa. Przy niewielkim wspomaganiu człowiek zapomina że to elektryk i też buduje formę fizyczną a w przypadku walki z silnym wiatrem zawsze można sobie ulżyć:)
Ja mam swoje rozwiązanie - tani rower górski z Decathlona poniżej 1000zł. Kupiłem 4 lata temu aby schudnąć i rozruszać ciało, teraz po lesie latam swoi Krossem, a do sklepu, po bułki i do pracy lub urzędu tym tanim mtbkiem, który może teraz jest wart z 300zł, a połowę jego wartości stanowią dobre szerokie opony:) mogę najechać na każdą przeszkodę w mieście bez problemu, że coś mi się stanie lub rowerowi. pozycja na rowerze całkiem ok. Nie boję się szutrów przejeżdżając przez park. Jakoś mocno się nie rozpędzisz na tych oponach, ale funkcjonalność przede wszystkim:)
Właśnie się wahałem nad Batavusem Sonido 'damką', pasek z Alfine. Ale już się nie waham. Dziękuję za radę panie Janie ;-)
Jaki rower do pracy i dlaczego właśnie gravel?
A tak na poważnie - zabrakło rowerów crossowych, które też są pomiędzy szosą a MTB.
W mieście mają dużą przewagę nad gravelem - zostawiamy przypięte do słupa 2-3 tys złotych, a nie 5-6 tys.
I tak najbardziej intrygujące w całym materiale są te dziwne dźwięki które słychać co jakiś czas. Chce wierzyć, że to fotel albo biurko, a nie grochówka z obiadu daje znać że chce się wydostać
Która minuta i sekunda? Postaram się zweryfikować.
Sąsiad jadł grochówkę, a ściany cienkie...
@@piotrd.5480 Grochówka fest zupa. Zaraz potem fasolówka.
Miałem taki, tani rower. Romet zenit, stal po kilka godzin przypięty byle gdzie , łańcuchem. Nie ukradli. U mnie w mieście sporo ludzi takich jeździ. Jeżdżą głównie starsze osoby, na działki, do sklepu.
Zmontowałem na starej ramie szosowej singla na oponie 32c Continental Ride Tour z kierownicą typu bullhorn, mega funkcjonalny pojazd na miasto.
Bycze rogi to złoto na miasto!
Dokładnie ! Najlepszy rower do miasta to Marin FC :D :D do wszystkiego jest naprawde spoko :)
Ja crossowym cały czas jeżdżę i strasznie wygodnie mi się jeździ.
Właśnie. Zabrakło w zestawieniu najwszechstronniejszej klasy rowerów do miasta, w zestawieniu... rowerów do miasta :D
Ja mam do pracy i do sklepu triban 100 na oponach 25, nie jest to rower na jakieś wycieczki, rekreację itd ale do krótkich w sam raz i można bez obaw przypinać na mieście, mam już od dwóch lat przypinany pod blokiem w dużym mieście i nie było ani jednej próby kradzieży, planuję kupić drugi rower gravel na dłuższe trasy ale będę już go trzymał w domu :D
Bardzo dobry i sensowny filmik. Jestem mile zaskoczony, bo zwykle jak ktoś ze skrzywieniem kolarskim bierze się za temat rowerem po mieście, wychodzi tragedia. Zabrakło mi jednak położenia mocniejszego akcentu na sprawy, które są szalenie istotne z punktu widzenia codziennego użytkownika względem, których można porównywać typy. Podczas tyrania roweru w mieście ważna jest trwałość (rower ma służyć lata i będąc trzymany na zewnątrz), niezawodność (musi dawać pewność, że dojadę) i bezobsługowość (nie może wymagać ciągłej troski, napraw, czyszczenia regulacji) , a jednocześnie mała atrakcyjność dla złodzieja (będziemy go parkować w różnych miejscach bez stresu. Bardzo trudno jest te cechy pogodzić. Rower też należy dobrać do dystansu (przy dłuższych trasach rolę odgrywa pozycja i opory toczenia) i stylu jazdy. I uwzględnić kwestie noszenia. Później jest wybieranie typ: coś za coś.
A gdzie cross, czy fitness? Zwłaszcza ten pierwszy jest zdecydowanie bardziej do miasta, niż mocno wyspecjalizowane (zwłaszcza w ostatnich latach) i raczej drogie MTB...
Zakładam tutaj zdrowy rozsądek - mówiąc o np. szosach, czy MTB wiadomo że nie myślę o rowerach za 5-6 tysięcy złotych, tylko tym co najczęściej widzimy na ulicach, a więc góralach za 2,5 tysiąca i prostych szosach np. z sieci handlowej na D. Więc to w zasadzie poziom cenowy rowerów crossowych.
Brakuje mi fitnesa w tym zestawieniu, ja analizując plusy i minusy właśnie taki kupiłem (Giant Fastroad comax), lekka rama, dobre przełożenia - typowy kompakt 50x34, prosta kierownica i oponki 35c lub względnie 32c lub 38c i mamy szybki rower i do miasta i na trasy, a i do lasu da rade wjechać , polecam
Nie było zapotrzebowania na taką reklamę :)
Moje typy to rower cross ale bez amortyzatora (juz chyba nikt nie robi) ewentualnie gravel z prostą kierownicą :), zwykle klamki bedą lepsze i tańsze!
@@robertbrn5645 dokładnie tym się kierowałem, bo mam też rower krosowy i ten amortyzator tylko robi wagę, a teraz mam sztywny, karbonowy widelec i oponkę prawie jak w grawelu, no i prostą kierownicę. Stąd mój wpis o "fitnessie" jako uniwersalnym rowerze...
Ale było zapotrzebowanie na reklamę używanych rowerów za kilkaset złotych no nie?:)
Abstrahując - mówiłem o rowerach urban. Z grubsza to fitness, tylko na szerszej oponie.
@@robertbrn5645 Cross bez amortyzatora czy gravelu bez baranka to rower fitness. Fajne robi specialized, takie w stronę grawela bardziej oraz Cube i cannondale robi świetne fitnessy bardziej w stronę Crossa.
wszystko zależy od tego ile musimy dojeżdżać do pracy. Przez całe 3miasto się przebić, a zjechać z dzielnicy do centrum to dwa różne światy.
Podaję hasło- przełaj:)
Z mojej obserwacji rowerzystów w mieście Częstochowa to dominują szeroko pojęte górale, potem trekingi/krosowe i gdzieś dalej reszta.
Gravel, najlepiej z jednym blatem żeby nie skakać między tarczami co światła, plus opona dość gładka 35-40mm i to jest przepis na fajną jazdę po mieście.
ja kiedyś MTB 26 cali oponka 1.5 i sztywny widelec teraz rower CX + błotniki odpinane.
Dojeżdżam do pracy 20 km w jedną stronę niezależnie od pogody. Przedtem na Scott Solace obecnie na Cannondale Slate. Pomijając jak to wygląda mały plecak rowerowy jest konieczny. Także niezależnie od tego co miałbym na sobie spodenki z wkładką obowiązkowe bo inaczej jest nieciekawie.. Scott był na oponach 28c i często łapał kapcie bo np o 5 rano w ciemnym miejscu nie jest komfortowe. Cannondale ma już mleko co daje duży komfort psychiczny. Też opony gravelowe nieporównywalnie lepiej tłumią nierówności i nie chlapią na cały rower jak slicki do tego raczej mało co z asfaltu zbierają więc rower po deszczu jest czystrzy. Co nie zmienia faktu że w okresie zimowym po każdym powrocie z pracy był myty razem z napędem. W rezerwie kiedy rower wymaga jakiegoś serwisu mam jeszcze starego single speeda. Wygląda jak gruz, luzy na piastach, poobijany ogólnie nic nie warty. Opony o szerokości 23mm i szczerze to do pracy nadaje sie najbardziej. Jeździ naprawdę zadziwiająco lekko i szybko. Raz tylko wymieniłem w nim łańcuch i to wszystkie wydatki. Pod sklepem nawet nie przypinam. Chyba następnym zakupem będzie coś w tym stylu jak Elops z decathlonu czy inny single speed. Wystarczy mi jeden rower (Slate) którego eksploatacja kosztuje i szkoda jej na dojazdy do pracy a drugi mega prosty i niezawodny, najlepiej z błotnikami. Rowery miejskie z wyprostowaną pozycją odrzucam. Kiedy już przyzwyczaiłem się do szosowej pozycji to na rowerze miejskim mam dziwne uczucie - pedałuje.. pedałuje a efektów nie czuje. Jakby to gdzieś uciekało czy też mniej mięśni pracowało.
Ja jeżdżę szosowym, ale przyznam, że trzeba przyzwyczaić pośladki, bo przynajmniej w Wawie sporo jest ścieżek z kostki i torów tramwajowych na przejściach, które mocno czuć przez sztywną ramę.
Miałem przyjemność na tym samym rowerze poruszać się po miastach Holenderskich oraz Londynie i jednak trochę trzeba jeszcze poprawić naszą infrastrukturę.
Rower urban z biegami w piaście i paskiem napędowym. Wystarczająco szybki, wygodny i bezobsługowy. Niestety fajne modele są drogie. Po paru latach dojeżdżania do pracy przez okrągły rok na moim MTB, wyleczyłem się z czegokolwiek, co ma odkryte zębatki i przerzutki. Zimą jest to nie do utrzymania jak się korzysta z roweru 10 razy w tygodniu - napęd przydałoby się czyścić 2-3 razy tygodniowo a nikt nie ma na tyle czasu.
Andrzej Krawczyński tak z ciekawości, jaki to model? 11 biegów to Alfine i to ta lepsza wersja, to już większe pieniądze.Rozglądam się od długiego czasu i coraz bardziej przyzwyczajam się do myśli, że trzeba będzie wydać 5-6 tysięcy. Najtańszy jest co prawda Marin Presidio za niecałe 4000 ale nie bardzo mi się podoba. Chwilowo prowadzą u mnie BMC Alpenchallenge 02 i Koga Supermetro.
@@kezmanjarek tak naprawdę to nawet za nieobniżoną cenę rower z Alfine 11 i CDX jest niezłą ofertą. Konkurencja za podobne konfiguracje życzy sobie co najmniej 1000 więcej. No nic, dzięki, będę myśleć dalej. Jeżdzę zimą dzień w dzień od paru lat i zdążyłem sie przekonać, ze pasek to jedyny rodzaj napędu, który sie u mnie sprawdzi.
Na dojazdy do pracy mam commuter na pasku cały czarny z elementami chromowanymi i ostatnio znajomy powiedział mi że mój rower wygląda na tani i prosty 😁 a wcale tak nie jest
W zasadzie to każdym rowerem można jeździć po mieście...obejrzałem i nic się nie dowiedziałem...
A spodziewałeś się, że powiem, że jakimś rowerem się nie da jeździć po mieście?:) Chodzi o wskazanie plusów i minusów każdego z najpopularniejszych typów rowerów. Każdy jest inny, zwraca uwagę na inne rzeczy i sztuka polega na dopasowaniu typu roweru, w przypadku którego te cechy są na pierwszym planie.
ale właśnie o to chodzi, po mieście da się jeździć wszystkim, zależy od Twoich preferencji, każdy rodzaj roweru ma w mieście swoje zalety i wady. ważne, żeby jeździć rowerem a nie samochodem:)
O czym wy mówicie Panowie. A rower stacjonarny?
@@markspencer8195 A jest jakiś zakaz żeby jeździć stacjonarnym po mieście? Jak nie ma to też można jeździć.
Z tymi podwyżkami cen rowerów to się nie do końca zgodzę... Raczej co innego zauważyłem, przynajmniej jeśli chodzi o droższe rowery, takie za 10-15-20 tysięcy. Sprzedawcy są dużo skłonniejsi do negocjacji i to w takich sklepach, w których wcześniej nie było mowy o jakichś obniżkach... ;)
Bo ludzie poszli po rozum do głowy i przestali przepłacać.
@@markspencer8195 Może niekoniecznie. Sprzedażowego sezonu praktycznie nie było, sklepy stacjonarne były pozamykane, a w sumie to w nich kupuje się droższe rowery a nie wysyłkowo. Kupa takich rowerów stoi, chętnych mało bo ludzie których stać na takie rowery ogólnie wstrzymali się z droższymi inwestycjami. W tanich rowerach, po 1500-2000 zł ruch jest, najpopularniejszego rozmiaru w sensownych modelach nie uświadczysz. Rowery za wiele tysięcy zł, czy za ponad dychę, kupowała określona klientela, która teraz ma ciężko, wielu nawet musiała to i owo sprzedać by przeżyć. Osobiście znam przypadki, kiedy trzeba było sprzedać dopiero co kupione auta za 100-300 tys zł by ratować firmę czy mieć na raty kredytów. Tak samo "białym kołnierzykom" obcięto pensję, i to bardzo znacznie. W takich okolicznościach przyrody nikt nie myśli o rowerze za dychę! Z sroższymi rowerami trzeba coś zrobić, najlepiej sprzedać, dlatego jak się ktoś trafi to dobrze jest z ceny zejść - może kupi!
Zobaczcie na czym jeżdżą do pracy Holendrzy, mają lata doświadczenia . I co tu się rozkminiać co najlepsze. . Fakt , ścieżki rowerowe w moim mieście , to nie to samo co u nich.
Do pracy przez miasto? Wiadomka, tytan szoska , oponki 23c, karbo stożki min. 50mm i gituwa
Dojeżdzam do pracy (w zeszłym roku około 8 tys, km) marin muirwoods - genialny rower :)
Strasznie mi się ten rower podoba, byłem bardzo bliski zakupu, ale ostatecznie zdecydowałem się na inny model
Jeździłem po mieście szosa, opony 25 C. Oczywiście na gładkich odcinkach typu poznanska wartostrada sporo można zyskać ale już po dziurach jadąc, mtb czy trekking mnie wyprzedzal.
Obecnie jeżdżę gravelem. Średnie w zasadzie takie same jeżeli chodzi o jazdę, jednak komfort oczywiście na plus.
Jeśli ktoś lubi baranka, polecam nabyć Triibana 100 za 500 PLN używke, eksploatacją tania, nie trzeba dbać w ogóle o ten rower.
Zgadzam się. Najlepszy używany. Szczególnie teraz jak kradną rowery
A ja może z innej beczki.Po obejrzeniu zainteresował mnie rower Giant Fastroad,niestety ma troszkę za cienkie opony(32).Czy rower Giant Toughroad SLR po założeniu opony 38-40 (ma 50) będzie podobny w zachowaniu,szybkości w mieście ,a przy okazji do rekreacyjnych wycieczek długodystansowych(baranek nie wchodzi w rachubę-wolę lemondkę)?
Ja dojeżdżam do pracy na szosie z bagażnikiem. Mam ten komfort że rower w pracy jest pilnowany na zamkniętym terenie. Nie muszę się również przedzierać przez krawężniki. Mam za to długie proste po asfalcie oraz jeden podjazd 80m w górę z nachyleniem do 11 procent
No i właśnie dlatego nie ma jednego uniwersalnego roweru dla każdego:) Ja jeżdzę po mieście szosą z oponami 35C i single speedem i też bym jej za nic nie zamienił.
Faktycznie początek tygodnia :D Żadnej sytuacji nie ma . Zwykła marketingowa paplanina największych marek, tylko po to aby nabić klienta w butelkę ;)
W sumie ta teoria mi się najbardziej podoba - pandemia została rozpętana przez branżę rowerową:D
@@DobreroweryTH-cam Też tak podejrzewam ;)
Dzieki za kolejny super film merytoryczny 🚲 Pozdrawiamy z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱🌍🇵🇱
Ja to jednak planuje rower elektryczny ale to pewnie na nastepny sezon, a teraz na miejskim jakos przemecze ;)
na wiosnę i lato specialized vita comp, na jesienne pluchy i zimę - cannondale contro na pasku:)
a dla mnie to cruiser, wyprostowana pozycja,szerokie opony,błotniki i ten wygląd.Mam gdzie chować w pracy,i do tego niepowtarzalny komfort
Do miasta na codzienne dojazdy do pracy tylko rower na pasek i przekładnię w piascie!
MJD nie mam pojęcia. W moim cube hyde w trzy lata natłuczone w cholerę km po mieście i nic nie trzeba z napędu wymieniać. Żadnych oznak zużycia paska czy piasty.
MJD nie martw sie, stać mnie.
Witam, Czy mozesz zrobic Q&A o roznego typu hakach czy tam mocowan roweru do sciany. Zady i walety roznych rozwiazan. Bardzo prosze.
Dobrerowery Potrzebuję rady. Planuję wymianę roweru na nowsze technologie i 29 er. Jeżdżę rekreacyjnie ale lubię różne leśne tereny (trail rower myślę by dla mnie był uniwersalny). Myślę o rowerze na dobrej ramie Stalowej - w stylu Kona Explosif/ honzo st z racji wytrzymałości i elastyczności. (mam 186 cm wzr. i 85 kg wagi). Czy możesz mi polecić producentów/modele współczesnych ram z tego materiału typu trail - hardtail na których warto coś budować? Nie śledziłem ostatnie 15 lat rynku. Pozdrawiam.
Teraz sprzedają rowery vavelo w Krakowie ! Za 380-400 złotych , dobry po mieście tylko ciężkie
Do miasta fitness bike na szerokiej gumie moim zdaniem :)
Szosą nie pojadę do miasta, bo jak by mi ukradli, to stracił bym połowę swojego majątku :D
Fitness to praktycznie urban o których mówię, różnica to własnie fakt, żę w rowerach urban masz seryjnie szerszą oponę. Nawet ceny podobne:)
Początek tygodnia w piątek ? 😂
Na miasto tylko elektryk, manetka, wdech i cyk w spaliny. Najlepszy przynajmniej na moją gównianą codzienną trasę.
Jan powaznie rowery znikaja ze sklepow? Czym to tlumaczyc?
Popytem. Zamknięte siłownie, brak perspektyw na dalekie wyjazdy wakacyjne, ładna pogoda i nuda. We wszystkich znanych mi sklepach jest oblężenie, a w magazynach europejskich np. Treka brakuje już popularnych rowerów na rok 2020.
Podobnie wygląda sytuacja w turystyce - polecam próbować zarezerwować noclegi/domki w popularnych lokalizacjach na wakacje.
Panie Janie na jakim siodełku brooksa jeździ pani Kasia??(dla żony potrzebuję kupić)na tym miejskim rowerze.
Mam takie pytanie: czy do przerzutki Acera M360 (Kross Evado 4) można założyć kierownice typu baranek?
Jeśli nie mówimy "Lezyne", a "Lizajn" (Pan Brodacz dostał za to kiedyś opierduchę), to też nie mówimy "fał brejk", a "wi brejk" 😉. Pozdrawiam i łapka w górę.
Shimano Nexus to też piasta planetarna.
Mam 25 km do pracy w jedną stronę. Co Pan poleca do sumy 3000zł? Dziękuję, pozdrawiam.
Tego typu :)
A jak już mam szosę i szukam roweru na dojazdy do pracy, to wybrać gravela czy przełaja?
Rower do miasta powinien być zwrotny, mieć opony 45 mm, wąską kierownicę, bagażnik z koszykiem i błotniki. Dobrym pomysłem jest też przerzutka planetarna. Najlepiej jednak jeździć na jakimś złomie bo niestety żyjemy w czasach, w których złodziejom nie ucina się prawej dłoni.
Prawda jest też taka, że reguły nie ma. Mam nietani i w dodatku rzucający się w oczy rower do miasta, podobnie moja dziewczyna - nie zostawiamy ich na noc na zewnątrz, a "na mieście" staram się przypinać dobrym zapięciem i chwilę pomyśleć nad tym, gdzie to robię. Rowery służą od paru sezonów.
Miałem złoma poskładanego na częściach z odzysku na stare szosowej ramie - totalnie poobijany mimo lakierowania 10 warstwą farby, każda część z innej parafii, single speed na napinaczu z rozwalonej przerzutki, ubłocony i zasolony bo trenowałem na nim w zimie. Zwinęli po roku rozbrajając u locka wartego połowę ceny roweru.
Będzie może film o canyon spectral al 5.0 ?
Janku czy eskerem 6.0 też idzie przycisnąć na szosie?? Pozdro
Pominieta zostala wazna, jesli nie najwazniesza, cecha roweru miejskiego - widocznosc otoczenia. Sygnalizacja, samochody, inni rowerzysci, piesi, psy, drzewa, slupki. Im wczesniej rowerzysta widzi te obiekty, tym bezpieczniej. W rowerach, w ktorych przyjmuje sie aerodynamiczna pozycje, (n.p. rower szosowy), wzrok naturalnie skierowany jest w dol, wiec widocznosc jest bardzo ograniczona. Szczegolnie widocznosc peryferyjna. Jadac gdzies poza miastem nie jest to wielkim problemem, bo nie jestesmy tak gesto otoczeni przeszkodami. W miescie najbezpieczniejsza jest sylwetka pionowa. W niej widocznosc otoczenia jest najwieksza. Nie bez powodu w miastach gdzie ruch rowerowy jest bardzo natezony, cyklisci jezdza wlasnie na rowerach typu 'holender'.
PS: Najgorszy rower do jazdy po miescie to rower torowy: widocznosc slaba, hamulcow brak, opony cienkie i twarde. :D
PPS: czy w miescie jezdzic w kasku czy bez? oto jest pytanie.
według mnie powinno się jeszcze wziąć pod uwagę fixa (ostre koło) to odważny wybór ale zabawa jest przednia
Będzie recenzja gianta defy 3?
A do MXUSa są części?
Witam,mam pytanie może ktoś pomoże,chcę zakupić ten zestaw www.chainreactioncycles.com/shimano-m6100-deore-12sp-mtb-groupset/rp-prod198093?gs=1&sku=sku796313&istCompanyId=8d42cf00-fc35-44ce-8770-97ae3ffd4c16&istFeedId=c759ee22-6d7f-4501-bd00-f1af47c60490&istItemId=irrqrlwta&istBid=t&pgrid=60711843258&ptaid=pla-419336477908&PLA+All+Products&|seozYJ54Q_dc|pcrid|309840119912|pkw||pmt||prd|796313UK&gclid=Cj0KCQjw2PP1BRCiARIsAEqv-pQfHw2JGD7QO_ptykNbA-5vrqThq0lsWNeTuMROT6rpdpZBkcKldCAaAl4FEALw_wcB i pytanie,jaki wkład suportu by tu masował?
Ponieważ było o nim wspomnienie to ja się zareklamuje, mam do sprzedania Marina four cornersa M (Warszawa) 😀
Zmieniasz na bardziej miejski rower czyli DH? :)
@@markspencer8195 zmieniam na poziomke
@@divico8706 Ooo serio? Jak wrażenia?
@@markspencer8195 na razie dużo nie powiem bo dopiero 2 testowałem. Na pewno potrzeba chwilę na naukę równowagi i jest bardzo wygodna. Gravel mi nie podszedł jeżeli chodzi o długie tripy i potrzebuję czegoś wygodniejszego dlatego pomyślałem o poziomce.
@@divico8706 Super. Chętnie przeczytał bym twoją opinię po jakimś czasie :) Pozdrawiam
szukam uzywanego rometa aspre r54 :( ktos cos?
www.olx.pl/oferta/romet-aspre-1-rama-54-rocznik-2020-gravel-CID767-IDEdgOY.html
Jeszcze rower na minuty i składak
Dzięki za świetny odcinek. W temacie zapięć czekam z niecierpliwością. Zastanawiam się nad zabezpieczeniem rowerów w hali garażowej gdzie zabezpieczenie może zostać na stałe po odpięciu roweru. Czy np. ciężki łańcuch kupiony w markecie budowlanym i porządna kłódka będzie skuteczna czy też lepiej zainwestować w Abusa?
To jest dobre pytanie. Moim zdaniem da się skompletować BARDO mocny zestaw z artykułów totalnie nie rowerowych - łańcuch i kłódka. Przewagą takiego setu będzie to, że zapewne wyjdzie taniej, a przy tym odporność na podobnym poziomie. Przewagą rozwiązań przeznaczonych dla rowerów jest to, że często będą mieć podobną (albo maksymalnie wystarczającą - bo co nam z tego, że np. mamy totalnie niezniszczalną kłódkę, jak złodziej prędzej czy później rozetnie każdy łańcuch) odporność na zniszczenie, a przy tym będą lżejsze i bardziej wygodne, co też jest bardzo ważne. Oczywiście minusem będzie tu cena.
Ps. Jeśli chodzi o zabezpieczenia rowerów moim zdaniem kluczowe są dwie zasady. Pierwsza jest taka - nie ma zabezpieczenia nie do pokonania, jeśli tylko złodziej ma dość czasu i motywacji. Zasada druga wynika z pierwszej - trzeba szukać złotego środka między poziomem zabezpieczenia, a wygodną i spokojem umysłu. Rower bezpieczny jest (a i tak nie w 100%) w domu, pozostałe sytuacje to zawsze ryzyko.
Brakuje mi w tym zestawieniu pewnej powiedzialbym niszy rowerowej czyli rowerow typu "fixie" jak chocby nasz rodzimy Creme Vinyl:)tudziez Ns Bikes Analog itp:)pozdrawiam...
Fix do miasta musi byc szczurem i jest niewidzialny dla złodzieja
No nie bardzo, bo mojego poprzedniego single speed gruza mimo braku lakieru na połowie roweru zawinęli aż miło:)
Popatrzcie na nowego Apollo 11 od Loca bikes...wyglada rewelacyjnie:)
@@michawitusik7928 no ja rozumiem, że ludzie lubią ładne rzeczy ale ta cena to przegięcie
@@maksymilianjaskua1583 dlatego na cene wole nawet nie spogladac;)
Półtora cala ;)
Do pracy na miasto tylko na pasku. Bezobsługowy czysto i cicho.
Też jestem zwolennikiem tego rozwiązania, ale jednak dla 90% osób łączy się z niezrozumiale wysoką ceną:)
@@DobreroweryTH-cam jak się dobrze poszuka to można prawie nowy dorwać za bardzo dobrą cenę swojego cuba kupiłem za 3tys gdzie cena sklepowa to 6tys a stan jak nowy :) wymiana oleju w piaście alfine co 5tys kilometrów a karbonowych pasek kwestia jazdy ale do 30tys powinien starczyć.
Ziomeczku, a składaki?
A w sumie fakt, chociaż niszowe. Zawsze jak testowałem to trudno mi się było rozstać.
@@DobreroweryTH-cam ja właśnie w tym roku kupiłem tilta z deca, trochę śmieszny ale całkiem spoko generalnie.
Tylko mtb za 2000
www.schindelhauerbikes.com/en/Bikes/Current/Siegfried-Road.html mega - najlepsze mieszczuchy :)
A ten handlarz już teraz uprzedza nas, że będzie windował ceny rowerów, chociaż nawet chleb jeszcze nie podrożał. Przykro go słuchać.
Wiosna to najfajniejszy i najciekawszy czas sezonu, w dużej mierze dzięki takim komentarzom
.
Weź Janku rower którego nam nie będzie szkoda jak go nam ukradną 🤔😢😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭 to chyba jakiś szrot za 100 🤔😢😭😭😭😭😭😭😭😭
Film (opis) przeczy temu, co nasz rząd tak usilnie próbował nam wbić do głów, że to rowerzyści i biegacze rozsiewają wirusa i powinni siedzieć na dupie w domach 😛.
Jakiego wirusa? Tego medialnego?
John Smith skoro taki medialny to proponuje odbyć jakiś wolontariat w jakimś DPSie najlepiej bez zabezpieczeń no i rozmowę z ludźmi chorymi np na białaczkę !!!
@@robitobi9740 z ust mi to wyjąłeś ;) A płaskoziemców wysłać na orbitę, z biletem w jedną stronę ;)
@@robitobi9740 😂 Żywot lemingów jest pełen stresów, co? Boisz się?
Wolontariat mnie nigdy nie interesował, nie interesuje i nie będzie interesował. W żadnej sytuacji. Traktuję ludzi z wzajemnością ( czyli obojętnie to najdelikatniej ), liczę tylko na siebie i nie pozwalam sobie zrobić z mózgu papki, jak Ty. Jak w przypadku rzekomego covida z grupy coronawirusów, które towarzyszą mam od zarania dziejów.
Bój się dalej. Dzięki takim lemingom od początku "pandemii" między innymi jeżdżę sobie rowerem po pustych drogach.
Bój się dalej, zostań w domu 😂🤣
Rower górski do miasta na zakupy ha ha ha widać że nie wiesz o czym mówisz , mów ty tylko o tych sportowych a nie o tych na których się nie znasz
Czy drogi widzu rozumiesz na czym polega porównanie i zestawienie różnych typów rowerów z ich wadami i zaletami?:)
@@DobreroweryTH-cam Drogi widz rozumie ,szkoda że drogę prelegent nie rozumie o czym mówi ,ps ,,Rower Miejski ,, to nie rower Górski . Oczekiwałem rowerów typowo miejskich ,no cóż widać że pan w tym temacie ma małą wiedzę .
Trudno mi odpowiadać za problemy z czytaniem ze zrozumieniem, bo tak tytuł, jak i opis filmu chyba jasno tłumaczą, o czym będzie ten film i nie jest to wyłącznie "rower miejski":>
Tak tak i do pracy na rowerze górskim ha ha ha proszę się nie tłumaczyć
Jan, strasznie słychać jak kładziesz ręce na stole
Ropa tanieje to rowery drozeja? Zmien szkole..... Rowery sa za drogie, popyt jest zdlawiony.....rany, chyba cie w podstawowce religii uczyli. A cala reszta materialu bardzo pozyteczna. Dobry rower to dobry i tani rower. Pozdroooo
Popyt jest zdławiony?:D Powiedz to w jakims sklepie rowerowym teraz, dobrze się uśmieją:)
@@DobreroweryTH-cam po prostu zqmiast zrenic masz symbol dolarkow. Widzisz tylko to co bys chcial widziec. Typowe pazerne feudalne podejście.
o mój boże, jesteś typowym trollem, zero merytoryki. w moim mieście sporo osób przerzuca się na rowery i nie dziwię się, że jest popyt w sklepach.
@@DobreroweryTH-cam Z pewnością rynek się zmienił. To chyba pierwszy sezon od lat w którym wybitnie sprzedają się tanie rowery do 2k ( logiczne ludzie unikają komunikacji miejskiej ) i najdroższe modele 15k plus. Średni segment jako ten najbardziej dochodowy stoi i to może być przyczyną zwyżek cen.
@@DobreroweryTH-cam Gość może faktycznie przesadził, masówka w cenie 1000-2500 zł sprzedaje się znakomicie, najpopularniejszego rozmiaru - 19" w wielu modelach nawet brak. Rowery w wyższej cenie sprzedają się słabo, te bardzo drogie nawet w ogóle, i to jest wiadomość właśnie z jakiegoś sklepu rowerowego.