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メーカーはジムニー特有の悪路走行でのドレン詰まりの原因となる対策なんでしょうね。悪路を走った後はホースも確認すれば良いのですが、その内忘れるんですよねー
そうゆう事だったですね！納得です😌
ホースの固定方法ですが、長めの結束バンドをフレームに巻き付け（この時はホースはバンドの外）、結束部が下に来るようにします。上からおりてきたホースの中に余った結束バンドを突っ込みます。（必要があれば結束バンドに「折り癖」をつけてホースに突っ込みます。これだとホースが適度にフレームから離れたまま固定され、かつ結束バンドがほとんど目立たなくなります。ホースを縛らないので、詰まりの確認も簡単です。
JBジムニーでは定番メニューですね 私は昨年加工いたしました フレームが錆びない事を期待しましょう
コメントありがとうございますそうだったのですね！純正から採用して欲しいもんです
気になって私のJB64（4型）を見てみましたが、ドレンはフレーム脇まで伸びていました。純正パーツ流用も出来るかもしれませんね。
コメントありがとうございます4型から採用になったんですね！気になる人は流用した方が間違いなさそうですね。
雨☔の走行中は 錆まくり😢ですね！
@@hitoshiyamasita 蒸れ蒸れだと思います🥶
継手はどこの商品ですか？
メーカーは分からないですがホームセンターで売ってるやつです！
結束の方が気になる😅
@@touyu3488 コメントありがとうございますうまい方法ないですかね？
@@channel-oj1pz 自分は年1回下回りサビ、排水穴チェックぐらいです。 水溜まりと塗装ハゲが無ければ大丈夫だと思います。
@@touyu3488なるほど🤔参考にさせていただきます！
効果ありましたか？
コメントありがとうございます直接フレームに垂れなくなったので錆びのリスクは少なくなると思います。
メーカーはジムニー特有の悪路走行でのドレン詰まりの原因となる対策なんでしょうね。悪路を走った後はホースも確認すれば良いのですが、その内忘れるんですよねー
そうゆう事だったですね！
納得です😌
ホースの固定方法ですが、長めの結束バンドをフレームに巻き付け（この時はホースはバンドの外）、結束部が下に来るようにします。上からおりてきたホースの中に余った結束バンドを突っ込みます。（必要があれば結束バンドに「折り癖」をつけてホースに突っ込みます。
これだとホースが適度にフレームから離れたまま固定され、かつ結束バンドがほとんど目立たなくなります。ホースを縛らないので、詰まりの確認も簡単です。
JBジムニーでは定番メニューですね 私は昨年加工いたしました フレームが錆びない事を期待しましょう
コメントありがとうございます
そうだったのですね！
純正から採用して欲しいもんです
気になって私のJB64（4型）を見てみましたが、ドレンはフレーム脇まで伸びていました。
純正パーツ流用も出来るかもしれませんね。
コメントありがとうございます
4型から採用になったんですね！
気になる人は流用した方が
間違いなさそうですね。
雨☔の走行中は 錆まくり😢ですね！
@@hitoshiyamasita 蒸れ蒸れだと思います🥶
継手はどこの商品ですか？
メーカーは分からないですが
ホームセンターで売ってるやつです！
結束の方が気になる😅
@@touyu3488 コメントありがとうございます
うまい方法ないですかね？
@@channel-oj1pz 自分は年1回下回りサビ、排水穴チェックぐらいです。 水溜まりと塗装ハゲが無ければ大丈夫だと思います。
@@touyu3488なるほど🤔
参考にさせていただきます！
効果ありましたか？
コメントありがとうございます
直接フレームに垂れなくなったので
錆びのリスクは少なくなると思います。