He utilizado unos Zestino Gredge 07R (TW240) 245/40/R18 no los RS que son 140. De momento llevo tres track days (en total casi unos 450/500 km en pista más unos 2500km en carretera en una berlina pesada, relativamente potente y de propulsión, los uso solo para ir a circuito y unos días antes y después luego los saco y los guardo, mi experiencia anterior con neumáticos en circuito había sido con UHP como Bridgestone Potenza sport y Pirelli Pzero. Para ir ocasionalmente a circuito son en este tipo de coche una muy buena elección, conservo los tiempos de todas las veces que he ido y cotejo las 12/15 vueltas más rápidas para ver sensaciones al coche y tiempo realizado, el tiempo no me interesa en exceso pues voy a divertirme pero al cotejarlo con tus impresiones si que te da un apoyo para saber si realmente las sensaciones que tienes los tiempos las respaldan. En Circuito. El neumático que he llevado (Zestino Gredge 07R (TW240)) Probado en circuito con muchas curvas un día sobre los 26-27ºC otro sobre los 27 a 29 ºC y el tercero entre 16 y 19ºC. Mi experiencia es que esta claramente por encima de los de calle en todo, capacidad de frenado, duración, resistencia al calentamiento, precisión de guiado, curvas, cambios de apoyo bruscos en las dobles curvas enlazadas, precisión cuando pasas por encima de un piano. Se calientan rápido en 4-6km en circuito están listos para apretar y aguantan bastante bien dentro de lo que yo he hecho unos 10-16km rápidos y luego vuelta enfriamiento para nuevamente otro ciclo. Hago dos o tres ciclos y salgo de pista, parada de 15 a 30 minutos para volver a entrar. Más no sabría decir pues creo que a lo mejor sería el coche el que no aguantaría, al final es una berlina de serie con mejoras varias pero un coche de serie. Estoy muy satisfecho, el neumático no es caro, me cuesta menos que los de carretera, el incremento de diversión es notable, el coche va mucho mejor unos 5.5 segundos menos en promedio por vuelta desconectando controles electrónicos al 100% (menos ABS) y unos 3.5 segundos sin desconectarlos (su modo más dinámico que no racing pues carece de modo realmente sport) comparando el promedio de esas 12/15 vueltas más rápidas. El desgaste bastante correcto menor que en las UHP creo les quedan vida para unos 4 tal vez 5 tracks más, solo hay una rueda que sobre conduje en mi ultimo Track-day y que no aguantará tanto. En carretera. No son para carretera los UHP van sin duda mejor pero me sorprendieron positivamente pues. A) Son solo un pelo más ruidosos que por ejemplo que los potenza sport UHP (el mejor UHP que he probado hasta ahora) un ruido circular constante pero contenido. B) El consumo es muy bueno sorprendentemente bueno mejor que los potenza Sport y al nivel de unos Pzero y algo peor que unos Goodyear Assymetric 5 C) En mojado siempre que no haya mucha agua agarran bastante bien, especialmente en frenadas en recto. D) En el día a día son algo incomodos no en demasía (Lo esperaba peor) si les exiges algo repentino en frio, frenada giro, no dan sorpresas negativas aunque por debajo de un buen UHP como los nombrados Por tanto para aficionados que quieran ir a circuito de vez en cuando a divertirse, pues me parece ideal, aficionados que tengan coches preparados y vayan a entrenar a coger feeling del circuito a divertirse en general y no quieran gastarse mucha pasta teniendo algo que va bien pues también. Para tiempos pues no los veo, para coches super preparados y super potentes pues tampoco. Para resistencia no sabría decir pues no los he probado muchas vueltas seguidas, para tener la certeza. Para carretera pues aunque no van mal sinceramente igual que perdía el tiempo con los UHP en circuito lo mismo con estos en carretera, ahora comparados con otros que he visto montado con otros aficionados me sorprendieron positivamente pero para el día a día mejor no, otra cosa es que vayas a correr y los dejes unas semanas porque vas a ir a tal o cual circuito y no te apetece estar cambiando. Por ultimo para circuito en agua, y agua me refiero lluvia no pista ligeramente húmeda una opción interesante para aficionados es el UHP Potenza Sport pues tiene un agarre en mojado excelente y permite ir en circuito chorreando a velocidad importante con frenadas muy muy notables y estabilidad en curva alta, (es el UHP con carcasa más dura que he probado). Lo probé sin parar de llover en mismo circuito que los comentarios anteriores del Zestino y también dispongo aparte de las sensaciones de los 12/15 mejores tiempos por vuelta con lluvia constante (prácticamente los mismos tiempos que en seco apenas décimas, con controles On) Ahora los desaconsejo en seco en el circuito pues se desgasta muy rápido y por ejemplo el Zestino se lo come, no obstante los potenza también son excelentes en tramos o conducción en mojado. Como digo todas las apreciaciones son para aficionados y se refiere a mis experiencias según describo por lo que con otras medidas, tamaños de coches, pesos y potencias podría ser diferente.
Hola Jauma, gracias por tu aportación. Nankang es una rueda que tiene muy buena relación precio/prestaciones. Gracias por seguirnos. Un saludo, Martin.
Muchas gracias por el vídeo. Es un placer escucharos. Para hacer tramos o uso en carretera, ¿cómo veis el Bridgestone Potenza Race tomando como referencia el Toyo R1R?
muchisimas gracias, me habeis ayudado muchisimo! estuve indagando y buscando informacion y al final mis ruedas finalistas las habeis analizado en esta comparativa jajaja asi que muy mal no iba desencaminado. Probaré las Nankang NS-2R al final, me daba desconfianza que sean chinas, sinceramente... pero por el precio al que están, si no son de mi agrado siempre puedo pillarme otras y usar las chinas para quemar rueda xDDD en circuito cerrado siempre, claro claro.
GRAN VIDEO ENHORABUENA, yo he pasado de los PS4 a los Nankang Ns2r y el coche corre y acelera menos, tanto pesa este neumatico? Me gustaria saber si es peligroso correr con un neumatico 205/40/18 en llanta de 8 pulgadas de ancho, alguna gente me dice que si y otros me.dicen que no pasa nada y que incluso es.bueno, me gustaria mucho una respuesta cierta de grandes profesionaes como ustedes, muchas gracias
Yo en el civic llevo ns2r para tramos porque me va bien, tengo la impresion que ademas de la potencia influye mucho el peso.. y en coches livianos es dificil calentar ciertos neumaticos.. quiero probar los ar1 proximamente.. me gusta nankang y el tacto que me da me encanta
Hola,buen video.Aunque me falta uno que es bastante común ultimamente,el michelín pilot sport cup2.Como lo catalogaríais? Que me recomendaríais en 225/40/18 para un focus st? Cae alguna tanda de vez en cuando y algún tramillo....gracias
Hola Alex, es una rueda brutal, solo que no pudimos enseñar todas.. De todos modos, no se hasta que punto podemos considerarla un semi comparable con un Toyo 888R... yo creo que los flancos son bastante más blandos, pero honestamente nunca la he probado. Solo decirte que conozco mucha gente que la usa, están muy contentos, aunque dura bastante menos y es bastante cara. Un saludo!
Tenia las dudas de montar para calle y hacer tramos montaña R1R o R888 pero me los voy a ventilar y definitiva montare las R1R me habéis convencido muchas gracias!! Ya os contare Un saludo desde el sur españa
Hola muy buen video..me ayudo bastante..a su experiencia que opinan de las dunlop sp sport gt o que comentarios les han llegado? ya que se las monte a mi vitara 95 hace poco y en asfalto se comportan muy bien, pero ahora tambien tengo que cambiarle neumaticos a mi eclipse turbo (delanteros) pero no se por cual optar ya que es traccion delantera y los quiero para poco uso diario mas que nada para track days y piques cortos ,estan con aro 18''. Slds.desde Chile.😀
Solo puedo decir que pasé de neumáticos kumo de calle nuevos a toyo r888 usados al 50% y el cambio es IMPRESIONANTE. Mucha importancia a la dureza de los flancos, los toyo son piedras. Brutal como funcionan
Hola Andres, gracias por tus comentarios.. si realmente hay un mundo de diferencias entre compuesto y carcasa de r888 a casi cualquier rueda de serie... es otro concepto de conducción, esta claro que no es para todo el mundo, pero si disfrutas conduciendo tu coche... esta rueda es pura adrenalina :) .. Un saludo y conduce con precaución !!
Muy buenas, tengo un civic type r fn2 (ya que he oido que sois muy de civic me he animado a preguntar), actualmente tengo unos pilot supersport al borde del abismo. Queria pasar a un nivel superior, y pensé precisamente en los advan neova (caros y dificiles de encontrar). No voy a circuito asiduamente pero si algun tramillo cae de vez en cuando. Que me recomendais para un comeruedas como el mio. Seguid creciendo. Saludos y gracias
Hola Jorge! Gracias por tu mensaje y veo que tienes buen criterio para elegir coche.. jejeje... En mi caso y muchos de mis colegas tenemos Honda por muchas razones.. Tal como comento en el video durante mucho tiempo he llevado la Neova Ad08R, es una rueda brutal.. pero si de tanto en tanto haces tandas, quizás puede existir una opción mejor. Una rueda comparable y con mejor comportamiento en circuito es las Toyo R1R, hace poco tuve la oportunidad de probarlas en circuito... y es alucinante que si ser un semi slicks se comporta casi como tal. Espero que mi consejo sea de utilidad, y cuida ese "Civic"..!! Un saludo y conduce con precaución :)
Gracias por tu respuesta, pues si, lo de honda es algo especial, lo sabemos cuando subimos a 8000... jejeje. Por curiosidad, si no te importa decirlo por aqui claro, que combinación coche - neumático sueles usar? Echare un ojo a esas toyo! Saludos !
Hola Jorge, he pasado por muchos civic por mi mano, ahora mismo tengo un Civic MB6 1,8 vtecvti del 98.. con algunos juguetes montados para mejorarlo.., tarde tiempo en prepararlo, pero todo lo que lleva es "crema" .Es un viejo coche que cuido mucho y si lo ves esta como en el año 98 cuando salido de la Honda.. o quizás mejor..jejej... Ahora mismo tengo dos juegos, del día a día llevo Falken.. y tengo otras llantas más pequeñas con Toyo R888 para la "guerra" jejejej.... En breve cuando salgan los nuevos Yokohama 052 en mi medida caerán seguro, tengo muchas ganas de probarlos. :). Un abrazo!!
Oldschool total, si señor, esas yokohama si que tienen que ser el siguiente nivel. Disfrutalo! Espero que el mio me dure tambien muchos años. Saludos y gracias!
Hola, creo que el Toyo 888R puede ser una buena opción, pero deberías ir probando... Quizás si solo es calle , una buena opción es el Yokohama Advan V105.. para mi una gran rueda a pesar de no ser semi.. Es que semi es mas para tramos o tandas, que una rueda de calle del dia a dia... Lo que siempre digo, yo no tengo la verdad absoluta, alguien puede opinar diferente.. Un saludo!
Hola chicos, excelente aporte, estoy utilizando en argentina la r888 de toyo en un s3 2009 en los 402 metros, hay algo mejor para el cuarto de milla? Muchas gracias, saludos, guille
Hola Guillermo, gracias por seguirnos! Se que hay productos más adecuados para lanzadas, pero el 888 es una gran rueda hagas lo que hagas... Dale un vistazo a link debajo. www.mickeythompsontires.com/drag-tires Saludos!
Magnífico vídeo. Acabo de adquirir 206 gti solo y exclusivamente para track days. Antes de ver este video tenía la idea del nankang o federal, pero claro después de ver este video, me he descolocado un poco... Que me recomendais con un precio lo más contenido posible pero para hacer Buenos tiempos?
Hola, realmente tiene un comportamiento muy parecido en tramo y circuito... no sabría decirte en 1/4 milla, sería cuestión que los probaras ambos. Ahora mismo llevo el AR1 en mi modesto Honda y la verdad que brutal...
Buen video.Enhorabuena.... Pero al final muuucha info y cada caso es un mundo.... Al final me perdí un poco... Tengo un golf RVII. Pase de unas michelinSS a unas advan neova R. Con las SS me cepillé los cantos en 2000km. Con las neova estoy contento pero por itv(indice de carga y velocidad)... Tengo q cambiar de marca y buscaba alternativa. Escuchandoos iba a por las toyor888. No hago tandas.... Pero cuando le doy en curva..... Le doy bien.... Es una locura?? Gracias
Si es un coche de diario, quizás R888 no es la mejor opción... , a pesar que es una gran rueda, las solemos montar en segundos coches o en packs para circuito o tramos. Una rueda que puede gustarte es la Advan V105 de Yokohama.. Posiblemente sea una de las ruedas mas versátiles del mercado, aunque no es un semis.. van muy muy muy bien. Saludos !!
Que gusto da ver a gente que sabe de lo que habla y además tiene tu misma pasión. Tengo un Megane 4 RS y los Bridgestone 001 delanteros me han durado 10.000 kms , no hago circuito pero algún finde cae un tramito. Quiero montar algo de calidad pero que me dure un poco más, vengo del mundo de la moto por lo que se lo que es ventilarse unas ruedas en 3.000 kms pero no pensaba que en el coche durasen igual 😀, ¿Que tal las V105? Gracias y seguir así !!
Buenisimo video sobre todo para los que no tenemos ni idea... Cual considerais que es el mejor neumático de calle para lluvia en 205/45/16? Las uniroyal rainsport3 me han gustado muchisimo! Probaré las semi de Federal si las hay en mi medida para calle en seco. Saludos
Hola Eduardo , gracias por tus comentarios! Nosotros tampoco tenemos la verdad absoluta, solo intentamos aportar experiencias propias y de clientes. Sobre lo que comentas, estoy de acuerdo que el Rainsport3 es una super ruedas para agua! Sobre las Federal para seco es muy correcta tanto para tramo como tandas, pero no es una rueda para el día a día.. necesita temperatura para funcionar bien.. Debes valorar si lo montas para un coche de diario o un coche para diversión... Un saludo, Martin
LlantasyRuedas - Cesam Sport Ibérica SL ok entonces probaré el ns2r para calle en seco! Estoy condenado a poner ruedas económicas y blandas tipo uniroyal porque tengo un ibiza 6L que no tiene regulación de caídas y se las come por el interior pero a lo bestia y si monto algo duradero las tiro al 70% por el centro y por fuera...es una pena. Un abrazo y gracias por contestar tan rápido Martín
Hola chicos, buenas noches, como andan? les escribo desde argentina, queria saber su opinion para picadas 402 metros como ven las toyo r888 vs nankang ar-1? En este momento casi no se consiguen las toyo aqui en argentina y las nankang si, gracias por todo, les mando un fuerye abrazo, guille
Hola paisano!! Sinceramente no las he probado en esa disciplina, pero si en tramo y circuito. Realmente la AR1 y la R888 no hay gran diferencia.. como siempre digo, hasta que no tengas tu propia experiencia es dificil hablar... Pruebalas y nos cuentas a todos como ha ido!!! Una abrazo pibe!! Tomate unos mates con fatura rica por mi :)
Hola, personalmente no las he probado, pero tengo muy buenas referencias de esa rueda. Lo único mira bien el código de carga, lo suelen fabricar en códigos algo bajos. Un saludo y gracias por seguirnos.
El AR1 , podemos compararlo tranquilamente con Toyo 888R, en la disciplina que me comentas, no tengo experiencia, se que hay ruedas especiales para lanzadas.. pero desde luego el AR1, cuando esta en la temperatura idónea , es una rueda muy muy seria. Un saludo!
@@LlantasyruedasEs gracias por la pronta respuesta, vere si puedo montarla y hare un up aqui mismo para dar a conocer que tal andan en las pasadas,saludos!.
Buenas y perdón las molestias tengo una pregunta, en mi caso me regalaron unas llantas en las que tienen tornillos pero mi coche trae espárrago y tuerca habría alguna manera de adaptarlo?
Hola Rafael, es no supone problema, siempre y cuando la llanta sea del mismo anclaje que lleva tu coche. Si es así, es posible que comprando tuercas y centradores es posible adaptarlo. Lo que le aconsejo es que acuda a un profesional para que compruebe todo, ya que se trata de su seguridad. Un saludo!
Hola Miguel, si no quieres gastar mucho y es tu primera experiencia con Semi, puedes intentar probar con los Nankang NS2 R, una relación excelente calidad/precio. Un saludo!
Me extraña,pero el chico que me lo dijo trabaja en un taller de ruedas de Sevilla,yo vivo en Málaga,no hay mucha diferencia de precio entre nankang y federal no sé cuál pondré,un saludo de un quemado jeje
Actualmente llevo Nankang NS2R en mi gt86 para tandas y la verdad que estoy muy contento con ellas, calidad/precio genial, pero me gustaría probar otra goma. Mis dos opciones son AR1 o michelin sport cup 2, de precio más o menos están por un igual, ¿cual me recomendaríais vosotros? Gracias!
Hola Javi, tenemos un cliente con el mismo coche que probo también NS2R.. y sigue probando.. es una gran rueda calidad/precio. Al AR1 esta en otro nivel, es mas circuitera, y al nivel de 888. No es una rueda de dia a dia. La Sport Cup2 es brutal, pero no para diario.. te las comes rapidito. Casi al precio de Nankang tienes las R888 y R888R.. quizás vale mas la pena montar una rueda muy muy probada... Hace poco he estado en un circuito invitado por toyo probando todo sin limite... y te aseguro que es "BRUTAL" . Un saludo!
@@LlantasyruedasEs ,cuando dices que las Sport Cup2 se desgastan muy rapido en uso de calle, te refieres a que se degradan rapido por llevarlas por debajo de la temperatura de trabajo? O es porque simplemente son tan blandas que se van rapido?
Hola,muy interesante el video felicotaciones. Llevo neumatico 225/40/18 si os cojo unos yokohama v105 en 215/40/18 iría muy estirado en llanta de 8 pulgadas de ancha, perderia adherencia con respecto a si os cojo una 225/40/18?
Hola Juan, creo que no notarias diferencia de comportamiento, ni tampoco verás la rueda estirada ni mucho menos. Te sugiero que mantengas equivalencias. Un saludo
Para un uso amateur, deberías probarlos, es una muy buena rueda. Luego hay material específicos para esa disciplina en Yokohama, por ejemplo. Muchas veces una rueda la debes probar para sacar conclusiones , un saludo!
Wenas.me encantó e vídeo, yo monto los pilot super sport y van genial,llevo tiempo mirando semis y hace que quiero montar el R1R pero sólo sale en 16pulgadas no? Yo llevo 215/40/18 87 d índice. Alguna recomendación? Saludos
Hola , gracias por tus comentarios. La verdad que el problema lo tienes en la medida, he analizado un poco lo que tenemos y la verdad que no hay nada en semislicks que pueda aconsejarte... Hay una opción de rueda de altas prestaciones que puede irte muy bien, quizás a mi gusto superior a la Michelin que ahora llevas, que es la Yokohama Advan Sport V105... son ruedas de equipo original de Audi Rs6, Rs7, versiones de Mercedes AMG, etc.. Nivel total. Obviamente no tiene propiedades a nivel carcasa de un semi, pero si no tienes manera de montar otra medida, me temo que no hay otra cosa.. Yo probaría esta rueda.. La mayor parte de mis clientes que la han probado , han vuelto a repetir.. son realmente buenas. Un saludo!!
Hola, nosotros nos basamos en unas tablas donde vemos tolerancia mínima, máxima y ancho ideal. Siempre es importante respetarlo si vas a fuego.. mira por ejemplo, si el neumático tuviera una garantía, y el perito ve que no esta montado en ancho ideal, ni siquiera te revisa la rueda. Para 8J el minimo es 215 , maximo 245 e ideal 225 o 235 Para el 205 el ancho ideal es entre 6,5 y 7. Un saludo
Estimados, genial el video. Soy de Chile, acá Toyo y Yokohama son bastante costosos, y últimamente han llegado con fuerza Nankang y Zestino. Quería Preguntar si han tenido algún acercamiento o conocen el GOODRIDE/WESTLAKE SPORT RS. Me ha ido de maravilla en mi Skoda Fabia 1.2 TSI. Saludos.
Hola Cristobal, gracias por ver el video. Nosotros no vendemos Westlake, pero conozco algunos pilotos que los están montado en drift, y según me comentan, van muy bien..! Lo más importante son las sensaciones que le transmiten a cada conductor.. y esto es un tema personal... Gracias por ver los videos. Un saludo.
Excelente video, tengo una consulta respecto a semi slick y slick de la marca india MRF, pensado solo para circuito, tienen alguna información de su comportamiento y calidad, si es así, con cual se compara. Saludos chicos, los comencé a seguir pues me interesa sus comentarios y consejos.
Buen video =) da gusto oir comentarios de primera mano de diferentes neumaticos. De personas que pasan por sus manos esos productos a diario. Os invito a hacer un video similar del top5 de neumaticos deportivos 2017, con las Asy3, PS4, .... etc. Un saludo
Hola! Gracias por tus comentarios. Si, estamos preparando un vídeo sobre ruedas de High Perfomance.. lo que no nos resulta fácil hacer un ranking, porque hay muchas y muy buenas ruedas en nuestro mercado. Si bien, yo tengo una favorita, puede que haya gente que no tenga la misma opinión... le daremos forma al vídeo y lo subiremos en breve. Un saludo y gracias por seguirnos.
Claro no hace falta hacer un RANKING como tal, pero si algo tipo las diez ruedas mas detacadas del mercado actual, jeje. Y las impresiones a traves de la experiencia de sus usuarios.
Que llanta me recomiendan para un challenger RT , Me dicen unas semi gomas y otros me dicen pista calle, Nose cual sea la diferencia o si es la misma pero ojalá alguien me pudiera explicar
Hola Carlos, mas que por el coche tiene que ver mas con tu conduccion y lo que haces con el. Si quieres llamanos o pasate por las tiendas para asesorarte de forma personalizada.
Hola muy buen video, que les parece una sailun atrezzo r01?? Seria para un Audi 80 1.8E B3 ( lleva el motor del golf gti mk2 8V y pesa 1050-1100kg) el uso seria para hacerme algun tramo solo, soy de Murcia y casi siempre hace calor jejejeje puedo meterle 195 o 205/50 r15, crees que se notará mucho el que sea un poco mas ancho? Por ahora estaba convencido de federal peeo ha subido el precio respecto a nankang (61 y 65€ segun el ancho) sailun 48€ un saludo y gracias
Hola Antonio, no tengo referencias sobre la rueda que me comentas.. pero una cosa importante es ver tus propias sensaciones, más allá de lo que nosotros hayamos probado. Un saludo!
Necesito opinión tengo 1 civic 8°generación , lo uso80% ciudad 20% autovía,tube unos michelin qme duraron 55000km y sin llegar al chivato pero seme cristalizaron y no agarraba nada. Llevo unos hankook y es todo lo contrario agarre brutal y apunto de cambiarlos ya. Pero solo me an hecho 20.000mk que marca me aconsejáis que no sea excesivamente duro y tan blando vamos que dure 35.000km busco algo intermedio, mi neumático es 17/225/45. Gracias
Hola Cristian, antes que nada gracias por seguirnos. La rueda es algo muy personal, desde luego no tengo la verdad absoluta, pero yo intentaría la Yokohama Advan V105, para mi es una rueda muy completa. La duración depende también de la conducción y el mantenimiento de las presiones, paralelos, etc.. Pero es una rueda hecha en japón y muy buena.. lee por ahí los comentarios de otros usuarios. Nosotros las solemos montar mucho en gama media/alta con resultados muy buenos y clientes repitiendo. Espero haberte ayudado. Un saludo!
@@LlantasyruedasEs muchas gracias de antemano, mi conductor es algo rápiditita dejw ya hace un tiempo la conducción más extrema sobretodo tras 1 susto y conduzco d forma más segura pero sin pisar huevos. Me preocupa la duración yq me duren 20.000km como las hankook, se que lo perfecto no existe pero con que nose cristalice me conformo, y q tengan un agarre almenos óptimo. Si después de esta explicación crees que aparte del neumático que me as aconsejado soy todo oídos. Almens alguno más económico eje gracias saludos
si, claro que puedes. No es lo ideal, pero con precaución si. Piensa que esta homologado para circular y pasar itv, las pruebas de frenado las ha pasado. Un saludo
@@seryinio15 Si quieres semi si o si, iria a Toyo 888R o Nankang AR1 Sport next... pero si no tienes claro el tema y el coche es un dayly.. tira millas con Yokohama Advan V107 que acaba de salir y encima hay promo hasta fin de mayo 2022.
Yo he llevado en la misma medida y sin tocar nada del coche un juego de Toyo R888 y ahora Nankang Ar-1 y para mi, Toyo tiene un mejor tacto, hay agarre hasta que se quedan en las lonas, calientan enseguida. En cambio, Nankang cuesta un pelín mas de calentar pero aguanta muy bien. Si levantas una vuelta para enfriar hay que volver a calentarlas un poco. Pero nada grave. Tanto una como otra en mi caso repetiría sin dudar. Para coches de mas de 230cv se centrifugan y si se buscan tiempos, rendimiento puro es mejor poner unos slicks.
Buenos días, hay muchas ruedas muy buenas en el mercado.. desde luego iría a una marca premiun... Una rueda que me gusta mucho y que además tiene unas críticas excelentes es la Yokohama Advan V105, es una rueda ultra deportiva, pero que también para uso diario es brutal. No obstante en la misma linea podes obtener resultados muy buenos con Continental Conti 6 o Toyo Proxes T1 sport.... será cuestión que pruebes y saques tus propias conclusiones .. Un saludo y gracias por seguirnos.
LlantasyRuedas - Cesam Sport Ibérica SL gracias por contestar pero busco algo como nankang ns2-r o federal 595 rs-r o algo que no pase de 150 por goma pero algo que se note que es un semislick y no parezca un neumático de toda la vida
Muy buen video y gracias por los aportes,puesto que como decís,es complicado encontrar información y la que hay es en otros idiomas. Estaría bien una prueba con por ejemplo Dani Clos,muy dado a colaboraciones y todo un piloto. Añadir que hubiese estado genial que también se mencionase los Federal Fz-201 pero seguro que este video dará que hablar! Salu2!
Gracias por tus comentarios Soraya. Nos encararía poder hacer una prueba con más nivel, pero no tenemos presupuesto para hacer un despliegue a un circuito, contratar pilotos, etc... No lo descarto, pero vamos poco a poco... El Federal FZ201, no lo solemos trabajar ni tampoco lo hemos probado.. veré que me explican por ahí y si vale la pena como dices, haremos algo con el.
Hola Juan, si te puedes permitir los Toyo 888R, creo que te quedarás muy satisfecho.. si tu presupuesto es algo menor, Nankang SportNext es también una opción muy buena. Un saludo!
Hola Martín! Soy de Mendoza-Argentina... Me encanta los temas que tratás y el profesionalismo, pero hace poco que he descubierto tu canal. Me apasiona estudiar sobre neumáticos... Espero que me puedas orientar en esta duda. Le tengo desconfianza a los neumáticos comunes, solamente me aventuré al modelo deportivo de firestone que es la firehawk 900 y me resultó un cañazo. Tengo un auto con rodado 205 55 16 de uso común de ciudad, pero más o menos una vez a la semana lo uso unos 200km de ruta a un promedio de 150km/h. Me gusta probar distintas marcas, las últimas que he usado fueron bridgestone turanza y michelin energy (excelentes). Busco confort y seguridad pero que tenga una duración decente. Ahora tengo que comprar y estoy en la duda entre estos; -Goodyear Eagle Sport -Yokohama Bluearth Es32 _Giti Comfort 228 o GT Radial (lowcost pero excelente tecnología) -Kumho (también lowcost pero la tildan a nivel de michelin) Vos cuál eligirías?👍
Hola!! Muchas gracias por contactar desde mi querida tierra :) Te cuento, en la medida que llevas, no suelen desarrollar ruedas de UHP, ultra high performance, porque la 205/5516 la suelen montarlas coches genéricos y no tienen mercado para coches de altas prestaciones. Mira si en tu país, fabrican o importan algún otro modelo de Yokohama en tu medida como las Advan Sport., dado que la bluearth, como las demás que me nombras son ruedas correctas, pero para un uso de confort.. no quiere decir que no respondan , pero hay ruedas mas adecuadas a una conducción agresiva!! Saludos por Mendoza :)
Gracias Martín! Claro, entiendo que en esta medida casi no hay neumáticos UHP. Igual no es a lo que apunto, imaginate que sólo tengo un Fiat Punto, quiero seguir usando cubiertas de las que son consideradas como las mejores, de uso común pero con buenas prestaciones (confort, agarre en seco/mojado y durabilidad) como para que se porten bien y aguanten a alta velocidad rutera, más con los desniveles y cortes de asfalto al llegar a un puente (hay muchos en la doble vía de Tunuyán a Mendoza Capital). Estaba casi decidido por la GT, creo en toda su tecnología, pero acá en Argentina hay poca confianza para empezar a usar esa marca, por lo tanto no hay opiniones al respecto. Así que creo que me voy a la Yokohama Bluearth Es32. Saludos! Un gusto estar siguiendo tu canal.
Hola Jose, partamos de la base que no es un neumático para calle de por si. El cliente de r888 , lo usa para buscar limites de conducción. Ya sea en tramo o circuito. Es muy complicado establecer la duración, porque como te digo, nuestros clientes no lo usan para día a día ni para coche que estrictamente hacen una conducción de calle regular. Quizás no sea el neumático que necesites. Si quieres pásate por alguna de las tiendas para un asesoramiento mas personalizado. Gracias.
Hola, me parece un vídeo excelente. Me suscribo a vuestro canal y os planteo una duda. Tengo un golf GTI mk2, 112cv y 980kg. Tengo que cambiarle 2 neumáticos y tenía pensado ponerle unos semis baratos, es un coche de uso muy esporádico y no suelo nunca conducirlo con lluvia, además vivo en Málaga. Mi idea es dejarle detrás las Michelin exaltó pe2 que están muy bien y ponerle delante unos federal 595 o unos nankang ns2r, medida 195-50-15 Lo que más me choca del vídeo y que más me preocupa es que los nankang decís que cuesta calentarlos y sin embargo los federal se ponen a punto rápido, realmente esto es así? El coche no entra nunca en tandas, algún tramo de montaña y poco más, pero en principio solo contemplo ponerle semis delante y buena rueda de calle detrás, ya que al llevar poco peso detrás creo que se acentuará aún más que cueste calentar los traseros. El precio para elegir entre federal o nankang no es problema porque valen €arriba €abajo...lo mismo. Esteticamente me gusta más el nankang, pero lógicamente eso sería secundario. Muchas gracias de antemano y un saludo.
Hola Daniel, Gracias por tus comentarios. Tanto el Federal como el Nankang pueden darte muy buen resultado. Es verdad que el Nankang con treadwear de 180 cuesta calentarlo un pelin más, pero es una gran alternativa. Es cuestión de probarlos y ver la experiencia propia de conducción y comportamiento en tu coche en particular. Un saludo!
Yo tengo un polo gti 6r , 215/40r17 y tengo dudas de que cojerme , busco un semi apto para el dia dia , sobretodo rutas y tramos , nada de circuito , que trabaje bn con cierta humedar y tenga buen agarre y duracion , aver si me pueden aconsejar ,un saludo
Hola David, podrías probar con el Yokohama Neova Ad08R, realmente no esta catalogado como Semi, pero sin duda es una rueda muy agresiva, pero correcta si haces un uso diario. Si quieres algo con mas dureza de flanco, ya tendrias que ir a un Nankang NS2R si no quieres gastar mucho y es para probar los semis. Creo que estarás bien con ambas. Un saludo.
@@LlantasyruedasEs vale perfecto , mi principal preocupacion por los semi esq sean polivalentes para diferentes climas , ya que el coche no le uso en circuito , pero hago rutas de motaña a menudo y me gustaria probar unos semis que me imagino que seran mejores que los actuales neumaticos de verano que llevo , atras unas dunlop sp y alante unas federal evoluzion st1 , estoy contento con ambos pero quiero probar algo mas prestacional y tal vez me decante por los nankang que comentas , mientras que sea bueno en seco y mojado , un saludo y gracias
Hola Jordi, Gracias por tus comentarios. Aprecio mucho tu consejo... la verdad es que no me di cuenta que lo cortaba... sabes que pasa, los "Argentinos" tenemos el defecto, entro otros, de hablar demasiado... y cuando estas hablando con un buen amigo, como es el caso de Jordi Plantada.. es como si estuviéramos charlando en un bar.. me olvido que hay una cámara y hablamos de lo que nos apasiona. De todos modos tomo nota de tu consejo y prometo contenerme y dejar hablar al invitado...:)
Hola, lo hemos mencionado en el video, de momento la relación de precios esta muy cercana a un Toyo 888R, con lo cual no se justifica demasiado, porque el 888 es superior según mi punto de vista. No obstante la AR1 es una grandísima rueda. Un saludo.
en el video, no oí mencionar si era el compuesto 2017 del AR1 (que es mejor que el 2016) en mi opinión no pueden afirmar que r888r es mucho mejor que el ar1 (compuesto +2017) sin que hagan una prueba, sería un buen video. un saludo
Muy buen video! He sacado mucha información de comparativos porque como dicen, no hay mucha información de las prestaciones de los neumáticos. Somos los importadores de NANKANG en Argentina y hasta ahora, aunque la situación económica no es la mejor, hemos tenido muy buena repercusión con el neumático en los distintos trackday que se organizan. Cuando andes por aquí y quieras hacer una nota, o quieras un buen asado estas invitado! Saludos!!
jejeje... con lo del asado ya me has convencido!! ejeje.. Encantado de hacer algo con vosotros, me encantaría mostrar como se hacen las cosas por allá a nuestros seguidores.. suelo ir una a dos veces al año, pero siempre por motivos familiares.. cosas importantes de verdad como tomar mate con la vieja.. Mi correo es info@cesamiberica.es , escribirme y nos podemos en contacto , un placer! Martin Tur
Es una opinión aislada y de un caso particular por varias razones. 1 el circuito que voy mencionar le han cambiado el asfalto de la primera a la segunda experiencia. 2 de la primera experiencia a la segunda paso año y medio en el cual los neumáticos estuvieron apilados. 3 los coches con que los comparé son idénticos pr uno es la versión turbo y otro la versión GTI atmosférica. Yo tengo los federal, los llevo con exceso de presión por el tema de la carcasa débil (2.6). El otro coche llevaba nankang. La primera vez que los probé, agarraban tanto que me aburrí en circuito ( es baja la potencia el gti) y la segunda vez, no se si por el asfalto, por que se habían quedado duros o pork la versión turbo lleva diferencial electrónico ( los del turbo aseguran que lo llevan desconectado...) perdía el eje delantero y se me abria claramente la trayectoria mas de lo debido y de hecho perdía a las versiones turbo en las curvas y no tanto en las rectas( el salto de potencia es importante, en torno 40%). También puede ser culpa de las manos XD. El resumen, las próximas serán unos toyo o unos nankang (duros) según el dinero que dispongamos
Hola, entonces este tipo de neumaticos no es valido para vida normal(trabajar, viajes, ciudad, etc) porque tambien en dias de lluvia no valen, es decir como un neumático normal, pero con mejor calidad y en semi, Espero respuestas gracias
Generalmente el cliente que monta estas ruedas es para coche de fin de semana o uso eventual, desde luego no es recomendable para una rueda de diario, aunque hay gente que lo hace. La temperatura optima de funcionamiento no la logras en la calle y por otra parte en agua, no son eficientes. Un saludo
Hola... Soy mexicano y ando en lo mismo de las Llantas!... Creo que es muy interesante su canal. Ojalá y algún día podamos hacer algo juntos. Saludos desde México.
Hola, gracias por sus comentarios ! Nosotros encantados si quiere compartir información u organizar algún video a distancia, a pesar que estamos algo lejos... tiene Ud. Canal de TH-cam?
Hola! Me gustó algun video que he visto.. los haces con mucha "garra" jejeje. Escribirme a mi email info@cesamiberica.es y ver si podemos hacer algún video juntos, tipo videoconferencia o algo asi que luego podamos aprender ambos y nuestro seguidores cosas particulares de nuestros países... hablamos ! saludos!
Hola, quizás alguien discrepe de mi opinión. Pero no esta dentro de la categoría de semi slicks , básicamente por la dureza del flanco más que por el compuesto. De todos modos es una gran rueda deportiva. Un saludo! Martín
lo que no entiendo de las r888r esque en un lado la raya va mirando para afuera osea que evacua el agua y las del otro lado al reves osea que meten agua para andentro xD lo mismo pasa con las uiroyal rain sport 3
Genial el vídeo, mientras escuchaba parecía que era yo mismo el que hablaba jaja, gaste en 2 años 30 neumáticos (semi) en 17" ahora con el coche nuevo monto 19" Y es un verdadero "asco", saben si saldrán neumáticos semi en esta medida? Que no sean cup 2 a más de 250 euros la unidad...
Usé el Yokohama Advan sport 105 y me gustaron, agarraban bien. El Neova de Yokohama no me gustó, siempre fríos... y ahora llevo el Yokohama A052 y es lo mejor... las motos potentes no pueden seguirme en curvas.
Michelin Cup2 brutal, muy buena rueda, pero dura muy poquito.. un precio acorde a Michelin, las otras dos no las he probado, pero tienen que ir muy bien también, son marcas lideres, hacen cosas muy buenas y probadas.
Pirelli Trofeo R de lo mejor que hay actualmente si se busca prestaciones por encima de todo. Las he gastado en un GTA y absolutamente brutales tanto en carretera, como circuito, como circuito mojado,...muy parecidas en seco a Continental Force Contact o las primeras Michelin Sport CUP. Eso sí, durabilidad la mitad que unas R888. Michelin Sport CUP2 por lo que me ha comentado gente que las ha probado es que son muy polivalentes, alomejor demasiado siendo ahora mismo el neumático más radical de Michelin. Durabilidad muy superior a las primeras CUP, Trofeo o Continental Force Contact (éstas 3 últimas con un treadwear de 60).
Hola, de las medidas más comerciales solemos tener en stock Nankang AR1 , NS2R, Toyo 888R, Yokohama Neova.. aunque en general el servicio es rapido, salvo Avon... Un saludo
Yo me e comprado las neova ad09 a precio de $180 USD para uso diario recorro muy picos km y de vez en cuando me gusta pisarle un poco en curvas espero que me duren unos 30,000 km 😂
Un consejo aquí en México hya un carbron q vende llantas sliks usadas dice que tienen un 70 a 80 porciento de vida... Muy baratos como puedo saber si sirven para q no vena la cara de wuey
Hola, no creo que haya dicho eso, obviamente no es un neumático dedicado (only circuit) , es un semi con homologacion de calle.. igual que un 888R y simil.
resumen toyo r888 mas barato que r888r r888r mejor para agua es completamente igual el compuesto pero dibujo diferente r1r para ir de tramo y va bien en humedo, la mejor para la carretera yokohama a052 mucho mas caro que toyo pero dura mas yokojama neova ado8 r gente que lo valora y gente que no le ha gustado,no es para circuito, es para tramo nankang ns2r carcasa no tan dura como un semislick de verdad, cuesta calentarlo, para ir de tramo los domingos (mientras no llueva) pero no para trackday, va mejor que un neumatico deportivo de calle nankang ar1 semislick de verdad parecido a toyo pero por precio vale mas la pena el toyo federal el compuesto esta bien pero la carcasa es blanda, se calienta rápido, son buenos los primeros 15000km neumatico de tramo, en trackday no sirven porque se recalentarán rapido avon a nivel de toyo y yokohama pero mas cara que toyo, esta orientado a usuarios de Lotus dificil de encontrar zestino el mas barato y malo
Hola Manuel, si, además hay otras opciones que no hemos mencionado. Solo mencionamos y comentamos las marcas que comercializamos y hemos probado. Un saludo.
Yo para mi coche los que mas me han gustado son los toyo r1r los uso principalmente en calle. Los yokohama a048 tambien los he probado y espectaculares pero compromiso agarre duracion los toyo R1R. Los federal no me gustaron. Mi coche ford fiesta 1.6 diesel 95cv
Hola, si.. lo se, no soy un profesional de la comunicación.. intento hacerlo lo mejor posible.. Pero me apasiona tanto lo que hago que sin darme cuenta interrumpo.. Lo siento, intentaré mejorar... , gracias por tu comentario. Martín..
Jajajja no conocias avon? Avon montan los monoplazas como las brc , las speedcar, las radical...en las subidas de montaña, incluso los punteros con porches, algun leon supercopa... tambien los montan ahora, pero desde siempre los monoplazas montaban avon
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He utilizado unos Zestino Gredge 07R (TW240) 245/40/R18 no los RS que son 140. De momento llevo tres track days (en total casi unos 450/500 km en pista más unos 2500km en carretera en una berlina pesada, relativamente potente y de propulsión, los uso solo para ir a circuito y unos días antes y después luego los saco y los guardo, mi experiencia anterior con neumáticos en circuito había sido con UHP como Bridgestone Potenza sport y Pirelli Pzero.
Para ir ocasionalmente a circuito son en este tipo de coche una muy buena elección, conservo los tiempos de todas las veces que he ido y cotejo las 12/15 vueltas más rápidas para ver sensaciones al coche y tiempo realizado, el tiempo no me interesa en exceso pues voy a divertirme pero al cotejarlo con tus impresiones si que te da un apoyo para saber si realmente las sensaciones que tienes los tiempos las respaldan.
En Circuito. El neumático que he llevado (Zestino Gredge 07R (TW240)) Probado en circuito con muchas curvas un día sobre los 26-27ºC otro sobre los 27 a 29 ºC y el tercero entre 16 y 19ºC. Mi experiencia es que esta claramente por encima de los de calle en todo, capacidad de frenado, duración, resistencia al calentamiento, precisión de guiado, curvas, cambios de apoyo bruscos en las dobles curvas enlazadas, precisión cuando pasas por encima de un piano.
Se calientan rápido en 4-6km en circuito están listos para apretar y aguantan bastante bien dentro de lo que yo he hecho unos 10-16km rápidos y luego vuelta enfriamiento para nuevamente otro ciclo. Hago dos o tres ciclos y salgo de pista, parada de 15 a 30 minutos para volver a entrar. Más no sabría decir pues creo que a lo mejor sería el coche el que no aguantaría, al final es una berlina de serie con mejoras varias pero un coche de serie. Estoy muy satisfecho, el neumático no es caro, me cuesta menos que los de carretera, el incremento de diversión es notable, el coche va mucho mejor unos 5.5 segundos menos en promedio por vuelta desconectando controles electrónicos al 100% (menos ABS) y unos 3.5 segundos sin desconectarlos (su modo más dinámico que no racing pues carece de modo realmente sport) comparando el promedio de esas 12/15 vueltas más rápidas. El desgaste bastante correcto menor que en las UHP creo les quedan vida para unos 4 tal vez 5 tracks más, solo hay una rueda que sobre conduje en mi ultimo Track-day y que no aguantará tanto.
En carretera. No son para carretera los UHP van sin duda mejor pero me sorprendieron positivamente pues.
A) Son solo un pelo más ruidosos que por ejemplo que los potenza sport UHP (el mejor UHP que he probado hasta ahora) un ruido circular constante pero contenido.
B) El consumo es muy bueno sorprendentemente bueno mejor que los potenza Sport y al nivel de unos Pzero y algo peor que unos Goodyear Assymetric 5
C) En mojado siempre que no haya mucha agua agarran bastante bien, especialmente en frenadas en recto.
D) En el día a día son algo incomodos no en demasía (Lo esperaba peor) si les exiges algo repentino en frio, frenada giro, no dan sorpresas negativas aunque por debajo de un buen UHP como los nombrados
Por tanto para aficionados que quieran ir a circuito de vez en cuando a divertirse, pues me parece ideal, aficionados que tengan coches preparados y vayan a entrenar a coger feeling del circuito a divertirse en general y no quieran gastarse mucha pasta teniendo algo que va bien pues también. Para tiempos pues no los veo, para coches super preparados y super potentes pues tampoco. Para resistencia no sabría decir pues no los he probado muchas vueltas seguidas, para tener la certeza. Para carretera pues aunque no van mal sinceramente igual que perdía el tiempo con los UHP en circuito lo mismo con estos en carretera, ahora comparados con otros que he visto montado con otros aficionados me sorprendieron positivamente pero para el día a día mejor no, otra cosa es que vayas a correr y los dejes unas semanas porque vas a ir a tal o cual circuito y no te apetece estar cambiando.
Por ultimo para circuito en agua, y agua me refiero lluvia no pista ligeramente húmeda una opción interesante para aficionados es el UHP Potenza Sport pues tiene un agarre en mojado excelente y permite ir en circuito chorreando a velocidad importante con frenadas muy muy notables y estabilidad en curva alta, (es el UHP con carcasa más dura que he probado). Lo probé sin parar de llover en mismo circuito que los comentarios anteriores del Zestino y también dispongo aparte de las sensaciones de los 12/15 mejores tiempos por vuelta con lluvia constante (prácticamente los mismos tiempos que en seco apenas décimas, con controles On) Ahora los desaconsejo en seco en el circuito pues se desgasta muy rápido y por ejemplo el Zestino se lo come, no obstante los potenza también son excelentes en tramos o conducción en mojado.
Como digo todas las apreciaciones son para aficionados y se refiere a mis experiencias según describo por lo que con otras medidas, tamaños de coches, pesos y potencias podría ser diferente.
Yo en Track Days llevo 2 años usando los Nankang AR1 y van muy bien.
Hola Jauma, gracias por tu aportación. Nankang es una rueda que tiene muy buena relación precio/prestaciones. Gracias por seguirnos. Un saludo, Martin.
Muchas gracias por el vídeo. Es un placer escucharos. Para hacer tramos o uso en carretera, ¿cómo veis el Bridgestone Potenza Race tomando como referencia el Toyo R1R?
muchisimas gracias, me habeis ayudado muchisimo! estuve indagando y buscando informacion y al final mis ruedas finalistas las habeis analizado en esta comparativa jajaja asi que muy mal no iba desencaminado. Probaré las Nankang NS-2R al final, me daba desconfianza que sean chinas, sinceramente... pero por el precio al que están, si no son de mi agrado siempre puedo pillarme otras y usar las chinas para quemar rueda xDDD en circuito cerrado siempre, claro claro.
Daniel Cañás Veira que tal las nankhang ?
GRAN VIDEO ENHORABUENA, yo he pasado de los PS4 a los Nankang Ns2r y el coche corre y acelera menos, tanto pesa este neumatico? Me gustaria saber si es peligroso correr con un neumatico 205/40/18 en llanta de 8 pulgadas de ancho, alguna gente me dice que si y otros me.dicen que no pasa nada y que incluso es.bueno, me gustaria mucho una respuesta cierta de grandes profesionaes como ustedes, muchas gracias
Buen contenido... tengo una pregunta que llanta Semi Slicks me recomiendas para las carreras de 1/4 de milla. les mando saludos desde Mexico.
Que opinión tenéis de los neumáticos Extreme performance tyres, de BM motorsport. También se pueden escoger en diferentes TW
Excelente info, para los que están en el tema y para los que no lo estamos tanto pero que vale como conocimiento general! Aplausos!
Gracias por tus comentarios Miguel!
Buen día donde alinear las ruedas y que queden BIEN. GRACIAS
Para un trayecto corto, unos 2 km, irán mejor unas semi slicks, o frías van peor que mis Continental ContipremiumContact5?
Yo en el civic llevo ns2r para tramos porque me va bien, tengo la impresion que ademas de la potencia influye mucho el peso.. y en coches livianos es dificil calentar ciertos neumaticos.. quiero probar los ar1 proximamente.. me gusta nankang y el tacto que me da me encanta
Cómo se comportan en duración en situación de calle y uso diario y como los afecta los días de lluvia?
Hola,buen video.Aunque me falta uno que es bastante común ultimamente,el michelín pilot sport cup2.Como lo catalogaríais? Que me recomendaríais en 225/40/18 para un focus st? Cae alguna tanda de vez en cuando y algún tramillo....gracias
Hola Alex, es una rueda brutal, solo que no pudimos enseñar todas.. De todos modos, no se hasta que punto podemos considerarla un semi comparable con un Toyo 888R... yo creo que los flancos son bastante más blandos, pero honestamente nunca la he probado. Solo decirte que conozco mucha gente que la usa, están muy contentos, aunque dura bastante menos y es bastante cara. Un saludo!
Michelin Sport 4S.
Tenia las dudas de montar para calle y hacer tramos montaña R1R o R888 pero me los voy a ventilar y definitiva montare las R1R me habéis convencido muchas gracias!! Ya os contare
Un saludo desde el sur españa
Gracias David, es una buena opción!! Ya nos contarás tu experiencia!! saludos para tu bonita tierra!
Hola muy buen video..me ayudo bastante..a su experiencia que opinan de las dunlop sp sport gt o que comentarios les han llegado? ya que se las monte a mi vitara 95 hace poco y en asfalto se comportan muy bien, pero ahora tambien tengo que cambiarle neumaticos a mi eclipse turbo (delanteros) pero no se por cual optar ya que es traccion delantera y los quiero para poco uso diario mas que nada para track days y piques cortos ,estan con aro 18''. Slds.desde Chile.😀
Me gusta el vídeo pero no tengo claro si los Nankang ar-1 son para circuito o para tramo gracias
Muy buen video me a encantado muy informativo pero eso si me a faltado la marca de kumho ecsta de semi slick me dais alguna opinión?
Buena info, me gustaría saber su opinión sobre los neumáticos Farroad X-arrow son semi slicks, que tal funcionaran en circuito
Hola Ricardo, lo siento, no los conozco no tengo referencias.. no me suena que se vendan en España...
Muy buen vídeo! Estoy buscando algún neumático para circuito que no exceda los 120 euros. Con que puedo ir?
Solo puedo decir que pasé de neumáticos kumo de calle nuevos a toyo r888 usados al 50% y el cambio es IMPRESIONANTE. Mucha importancia a la dureza de los flancos, los toyo son piedras. Brutal como funcionan
Hola Andres, gracias por tus comentarios.. si realmente hay un mundo de diferencias entre compuesto y carcasa de r888 a casi cualquier rueda de serie... es otro concepto de conducción, esta claro que no es para todo el mundo, pero si disfrutas conduciendo tu coche... esta rueda es pura adrenalina :) .. Un saludo y conduce con precaución !!
Muy buenas, tengo un civic type r fn2 (ya que he oido que sois muy de civic me he animado a preguntar), actualmente tengo unos pilot supersport al borde del abismo. Queria pasar a un nivel superior, y pensé precisamente en los advan neova (caros y dificiles de encontrar). No voy a circuito asiduamente pero si algun tramillo cae de vez en cuando.
Que me recomendais para un comeruedas como el mio.
Seguid creciendo.
Saludos y gracias
Hola Jorge! Gracias por tu mensaje y veo que tienes buen criterio para elegir coche.. jejeje... En mi caso y muchos de mis colegas tenemos Honda por muchas razones.. Tal como comento en el video durante mucho tiempo he llevado la Neova Ad08R, es una rueda brutal.. pero si de tanto en tanto haces tandas, quizás puede existir una opción mejor. Una rueda comparable y con mejor comportamiento en circuito es las Toyo R1R, hace poco tuve la oportunidad de probarlas en circuito... y es alucinante que si ser un semi slicks se comporta casi como tal.
Espero que mi consejo sea de utilidad, y cuida ese "Civic"..!! Un saludo y conduce con precaución :)
Gracias por tu respuesta, pues si, lo de honda es algo especial, lo sabemos cuando subimos a 8000... jejeje.
Por curiosidad, si no te importa decirlo por aqui claro, que combinación coche - neumático sueles usar?
Echare un ojo a esas toyo!
Saludos !
Hola Jorge, he pasado por muchos civic por mi mano, ahora mismo tengo un Civic MB6 1,8 vtecvti del 98.. con algunos juguetes montados para mejorarlo.., tarde tiempo en prepararlo, pero todo lo que lleva es "crema" .Es un viejo coche que cuido mucho y si lo ves esta como en el año 98 cuando salido de la Honda.. o quizás mejor..jejej... Ahora mismo tengo dos juegos, del día a día llevo Falken.. y tengo otras llantas más pequeñas con Toyo R888 para la "guerra" jejejej.... En breve cuando salgan los nuevos Yokohama 052 en mi medida caerán seguro, tengo muchas ganas de probarlos. :). Un abrazo!!
Oldschool total, si señor, esas yokohama si que tienen que ser el siguiente nivel. Disfrutalo! Espero que el mio me dure tambien muchos años.
Saludos y gracias!
Hola quisiera saber si los
Semi pasan la itv sin problemas o que sucede
¿Dónde colocaríais las Michelin Pilot Sport Cup 2, comparándolas con las que habéis citado?
Buenas muy buen video.. que semi slicks recomiendan para aceleración en calle tengo un civic fa5 supercharger . Saludos
Hola, creo que el Toyo 888R puede ser una buena opción, pero deberías ir probando... Quizás si solo es calle , una buena opción es el Yokohama Advan V105.. para mi una gran rueda a pesar de no ser semi.. Es que semi es mas para tramos o tandas, que una rueda de calle del dia a dia... Lo que siempre digo, yo no tengo la verdad absoluta, alguien puede opinar diferente.. Un saludo!
Hola chicos, excelente aporte, estoy utilizando en argentina la r888 de toyo en un s3 2009 en los 402 metros, hay algo mejor para el cuarto de milla? Muchas gracias, saludos, guille
Hola Guillermo, gracias por seguirnos! Se que hay productos más adecuados para lanzadas, pero el 888 es una gran rueda hagas lo que hagas... Dale un vistazo a link debajo.
www.mickeythompsontires.com/drag-tires
Saludos!
Magnífico vídeo.
Acabo de adquirir 206 gti solo y exclusivamente para track days. Antes de ver este video tenía la idea del nankang o federal, pero claro después de ver este video, me he descolocado un poco...
Que me recomendais con un precio lo más contenido posible pero para hacer Buenos tiempos?
Si solo es circuito, federal quizas.... si el uso lo compartes con tramo.. Nankang no va nada mal :)
El vídeo empieza en el minuto 4:00
den opinión de los semis slick ulti chanser yeada
Fenomenal Video! un 10 Grandes conocimientos! Gracias!
Para 1/4 milla la toyo r888 o nankang ar1? Gracias amigos, muy útil el video!!!
Hola, realmente tiene un comportamiento muy parecido en tramo y circuito... no sabría decirte en 1/4 milla, sería cuestión que los probaras ambos. Ahora mismo llevo el AR1 en mi modesto Honda y la verdad que brutal...
Los R888 es mejor para 1/4 milla
Los 888 hasta 0.3 segundos mejora
Buen video.Enhorabuena.... Pero al final muuucha info y cada caso es un mundo.... Al final me perdí un poco... Tengo un golf RVII. Pase de unas michelinSS a unas advan neova R. Con las SS me cepillé los cantos en 2000km. Con las neova estoy contento pero por itv(indice de carga y velocidad)... Tengo q cambiar de marca y buscaba alternativa.
Escuchandoos iba a por las toyor888. No hago tandas.... Pero cuando le doy en curva..... Le doy bien....
Es una locura?? Gracias
Si es un coche de diario, quizás R888 no es la mejor opción... , a pesar que es una gran rueda, las solemos montar en segundos coches o en packs para circuito o tramos. Una rueda que puede gustarte es la Advan V105 de Yokohama.. Posiblemente sea una de las ruedas mas versátiles del mercado, aunque no es un semis.. van muy muy muy bien. Saludos !!
Que gusto da ver a gente que sabe de lo que habla y además tiene tu misma pasión.
Tengo un Megane 4 RS y los Bridgestone 001 delanteros me han durado 10.000 kms , no hago circuito pero algún finde cae un tramito.
Quiero montar algo de calidad pero que me dure un poco más, vengo del mundo de la moto por lo que se lo que es ventilarse unas ruedas en 3.000 kms pero no pensaba que en el coche durasen igual 😀, ¿Que tal las V105?
Gracias y seguir así !!
Buenisimo video sobre todo para los que no tenemos ni idea... Cual considerais que es el mejor neumático de calle para lluvia en 205/45/16? Las uniroyal rainsport3 me han gustado muchisimo! Probaré las semi de Federal si las hay en mi medida para calle en seco. Saludos
Hola Eduardo , gracias por tus comentarios! Nosotros tampoco tenemos la verdad absoluta, solo intentamos aportar experiencias propias y de clientes. Sobre lo que comentas, estoy de acuerdo que el Rainsport3 es una super ruedas para agua! Sobre las Federal para seco es muy correcta tanto para tramo como tandas, pero no es una rueda para el día a día.. necesita temperatura para funcionar bien.. Debes valorar si lo montas para un coche de diario o un coche para diversión... Un saludo, Martin
LlantasyRuedas - Cesam Sport Ibérica SL ok entonces probaré el ns2r para calle en seco! Estoy condenado a poner ruedas económicas y blandas tipo uniroyal porque tengo un ibiza 6L que no tiene regulación de caídas y se las come por el interior pero a lo bestia y si monto algo duradero las tiro al 70% por el centro y por fuera...es una pena. Un abrazo y gracias por contestar tan rápido Martín
Continental Premium Contact 7.
Que os parecen los toyo de calle? Son tan buenos como los semi?
Hola chicos, buenas noches, como andan? les escribo desde argentina, queria saber su opinion para picadas 402 metros como ven las toyo r888 vs nankang ar-1? En este momento casi no se consiguen las toyo aqui en argentina y las nankang si, gracias por todo, les mando un fuerye abrazo, guille
Hola paisano!! Sinceramente no las he probado en esa disciplina, pero si en tramo y circuito. Realmente la AR1 y la R888 no hay gran diferencia.. como siempre digo, hasta que no tengas tu propia experiencia es dificil hablar... Pruebalas y nos cuentas a todos como ha ido!!! Una abrazo pibe!! Tomate unos mates con fatura rica por mi :)
Para el fin de semana el ns2r entonces
Buen video y muy útil, habéis probado o tenéis referencia de los Bridgestone RE070?? Gracias
Hola, personalmente no las he probado, pero tengo muy buenas referencias de esa rueda. Lo único mira bien el código de carga, lo suelen fabricar en códigos algo bajos. Un saludo y gracias por seguirnos.
¿ No está descatalogada ?.
exelente video ! , duda... que tal andan los Nankang AR 1 para arrancones?? o alguien que sepa que tal van ??
El AR1 , podemos compararlo tranquilamente con Toyo 888R, en la disciplina que me comentas, no tengo experiencia, se que hay ruedas especiales para lanzadas.. pero desde luego el AR1, cuando esta en la temperatura idónea , es una rueda muy muy seria. Un saludo!
@@LlantasyruedasEs gracias por la pronta respuesta, vere si puedo montarla y hare un up aqui mismo para dar a conocer que tal andan en las pasadas,saludos!.
Buenas y perdón las molestias tengo una pregunta, en mi caso me regalaron unas llantas en las que tienen tornillos pero mi coche trae espárrago y tuerca habría alguna manera de adaptarlo?
Hola Rafael, es no supone problema, siempre y cuando la llanta sea del mismo anclaje que lleva tu coche. Si es así, es posible que comprando tuercas y centradores es posible adaptarlo. Lo que le aconsejo es que acuda a un profesional para que compruebe todo, ya que se trata de su seguridad. Un saludo!
Gracias por el vídeo,que semi me recomendáis para un Clio 197 para calle y tramo de vez en cuando?un saludo
Hola Miguel, si no quieres gastar mucho y es tu primera experiencia con Semi, puedes intentar probar con los Nankang NS2 R, una relación excelente calidad/precio. Un saludo!
Gracias por contestar tan rápido,me han comentado que pesan el doble que las federal no sé si será cierto.
No lo creo... la verdad que no deberían tener mucha diferencia...
Me extraña,pero el chico que me lo dijo trabaja en un taller de ruedas de Sevilla,yo vivo en Málaga,no hay mucha diferencia de precio entre nankang y federal no sé cuál pondré,un saludo de un quemado jeje
:) un saludo de otro... Gracias por seguirnos!
Actualmente llevo Nankang NS2R en mi gt86 para tandas y la verdad que estoy muy contento con ellas, calidad/precio genial, pero me gustaría probar otra goma. Mis dos opciones son AR1 o michelin sport cup 2, de precio más o menos están por un igual, ¿cual me recomendaríais vosotros?
Gracias!
Hola Javi, tenemos un cliente con el mismo coche que probo también NS2R.. y sigue probando.. es una gran rueda calidad/precio. Al AR1 esta en otro nivel, es mas circuitera, y al nivel de 888. No es una rueda de dia a dia. La Sport Cup2 es brutal, pero no para diario.. te las comes rapidito. Casi al precio de Nankang tienes las R888 y R888R.. quizás vale mas la pena montar una rueda muy muy probada... Hace poco he estado en un circuito invitado por toyo probando todo sin limite... y te aseguro que es "BRUTAL" . Un saludo!
@@LlantasyruedasEs ,cuando dices que las Sport Cup2 se desgastan muy rapido en uso de calle, te refieres a que se degradan rapido por llevarlas por debajo de la temperatura de trabajo? O es porque simplemente son tan blandas que se van rapido?
Hola,muy interesante el video felicotaciones. Llevo neumatico 225/40/18 si os cojo unos yokohama v105 en 215/40/18 iría muy estirado en llanta de 8 pulgadas de ancha, perderia adherencia con respecto a si os cojo una 225/40/18?
Hola Juan, creo que no notarias diferencia de comportamiento, ni tampoco verás la rueda estirada ni mucho menos. Te sugiero que mantengas equivalencias. Un saludo
Hola me gustaria saber que tal van los toyo r1r para tramo en subidas de montaña
Para un uso amateur, deberías probarlos, es una muy buena rueda. Luego hay material específicos para esa disciplina en Yokohama, por ejemplo. Muchas veces una rueda la debes probar para sacar conclusiones , un saludo!
Wenas.me encantó e vídeo, yo monto los pilot super sport y van genial,llevo tiempo mirando semis y hace que quiero montar el R1R pero sólo sale en 16pulgadas no? Yo llevo 215/40/18 87 d índice. Alguna recomendación? Saludos
Hola , gracias por tus comentarios. La verdad que el problema lo tienes en la medida, he analizado un poco lo que tenemos y la verdad que no hay nada en semislicks que pueda aconsejarte... Hay una opción de rueda de altas prestaciones que puede irte muy bien, quizás a mi gusto superior a la Michelin que ahora llevas, que es la Yokohama Advan Sport V105... son ruedas de equipo original de Audi Rs6, Rs7, versiones de Mercedes AMG, etc.. Nivel total. Obviamente no tiene propiedades a nivel carcasa de un semi, pero si no tienes manera de montar otra medida, me temo que no hay otra cosa.. Yo probaría esta rueda.. La mayor parte de mis clientes que la han probado , han vuelto a repetir.. son realmente buenas. Un saludo!!
Mejor que pilot sport 4, potenza s001 o pzero la advan v105?
No cambies. Michelin Supersport es genial.
Hola es viable montar neumatico 205 /40/18 en llanta 8J? Para ir a full en ruta
Hola, nosotros nos basamos en unas tablas donde vemos tolerancia mínima, máxima y ancho ideal. Siempre es importante respetarlo si vas a fuego.. mira por ejemplo, si el neumático tuviera una garantía, y el perito ve que no esta montado en ancho ideal, ni siquiera te revisa la rueda.
Para 8J el minimo es 215 , maximo 245 e ideal 225 o 235
Para el 205 el ancho ideal es entre 6,5 y 7. Un saludo
Estimados, genial el video. Soy de Chile, acá Toyo y Yokohama son bastante costosos, y últimamente han llegado con fuerza Nankang y Zestino. Quería Preguntar si han tenido algún acercamiento o conocen el GOODRIDE/WESTLAKE SPORT RS. Me ha ido de maravilla en mi Skoda Fabia 1.2 TSI. Saludos.
Hola Cristobal, gracias por ver el video. Nosotros no vendemos Westlake, pero conozco algunos pilotos que los están montado en drift, y según me comentan, van muy bien..! Lo más importante son las sensaciones que le transmiten a cada conductor.. y esto es un tema personal... Gracias por ver los videos. Un saludo.
Hola buenas, como neumatico semi-slick que vaya bien en agua sin dar sustos, cual seria la mejor opción, para 205 o 215/40/R17
buena pregunta,haber si alguien te ayuda,a mi me interesa tambien
Michelin Sport 4S.
Lo mejor para cuarto de milla que hay?? Buen video saludos de Argentina cheee
Buenas. Habeis visto la nueva feredal 595 rsr r y 595 rs pro?
Saben compuestos y diferencias con la rsr.
saludos
Hola Pedro, de momento no puedo responderte, pero hemos invitado al importador de Federal , si viene, seguro que nos aclara todas las dudas...!
@@LlantasyruedasEs seguiremos atentos al canal!.
Yo llevo.usando federal desde hace casi 9 años
Cual tiene más durabilidad la nankang ns2r o toyo r1r
Excelente video, tengo una consulta respecto a semi slick y slick de la marca india MRF, pensado solo para circuito, tienen alguna información de su comportamiento y calidad, si es así, con cual se compara. Saludos chicos, los comencé a seguir pues me interesa sus comentarios y consejos.
Buen video =) da gusto oir comentarios de primera mano de diferentes neumaticos. De personas que pasan por sus manos esos productos a diario. Os invito a hacer un video similar del top5 de neumaticos deportivos 2017, con las Asy3, PS4, .... etc. Un saludo
Hola! Gracias por tus comentarios. Si, estamos preparando un vídeo sobre ruedas de High Perfomance.. lo que no nos resulta fácil hacer un ranking, porque hay muchas y muy buenas ruedas en nuestro mercado. Si bien, yo tengo una favorita, puede que haya gente que no tenga la misma opinión... le daremos forma al vídeo y lo subiremos en breve. Un saludo y gracias por seguirnos.
Claro no hace falta hacer un RANKING como tal, pero si algo tipo las diez ruedas mas detacadas del mercado actual, jeje. Y las impresiones a traves de la experiencia de sus usuarios.
Gracias! Intentaremos hacer un buen reporte! Gracias por seguirnos. Un saludo. Martin
Que llanta me recomiendan para un challenger RT , Me dicen unas semi gomas y otros me dicen pista calle, Nose cual sea la diferencia o si es la misma pero ojalá alguien me pudiera explicar
Hola Carlos, mas que por el coche tiene que ver mas con tu conduccion y lo que haces con el. Si quieres llamanos o pasate por las tiendas para asesorarte de forma personalizada.
Hola muy buen video, que les parece una sailun atrezzo r01?? Seria para un Audi 80 1.8E B3 ( lleva el motor del golf gti mk2 8V y pesa 1050-1100kg) el uso seria para hacerme algun tramo solo, soy de Murcia y casi siempre hace calor jejejeje puedo meterle 195 o 205/50 r15, crees que se notará mucho el que sea un poco mas ancho? Por ahora estaba convencido de federal peeo ha subido el precio respecto a nankang (61 y 65€ segun el ancho) sailun 48€ un saludo y gracias
Ademas nankang me está gustando mucho más por el flanco más duro que Federal,
Hola Antonio, no tengo referencias sobre la rueda que me comentas.. pero una cosa importante es ver tus propias sensaciones, más allá de lo que nosotros hayamos probado. Un saludo!
Para ustedes cual neumatico seria mejor semi slick size 195 45 16 y 195 50 15 espero su respuesta para circuito tabn otro que funciones al 1/4 miles
Hola, esto lo determina la equivalencia del coche. Deberías probar y comparar con tu conducción y tu coche...
Necesito opinión tengo 1 civic 8°generación , lo uso80% ciudad 20% autovía,tube unos michelin qme duraron 55000km y sin llegar al chivato pero seme cristalizaron y no agarraba nada. Llevo unos hankook y es todo lo contrario agarre brutal y apunto de cambiarlos ya. Pero solo me an hecho 20.000mk que marca me aconsejáis que no sea excesivamente duro y tan blando vamos que dure 35.000km busco algo intermedio, mi neumático es 17/225/45. Gracias
Hola Cristian, antes que nada gracias por seguirnos. La rueda es algo muy personal, desde luego no tengo la verdad absoluta, pero yo intentaría la Yokohama Advan V105, para mi es una rueda muy completa. La duración depende también de la conducción y el mantenimiento de las presiones, paralelos, etc.. Pero es una rueda hecha en japón y muy buena.. lee por ahí los comentarios de otros usuarios. Nosotros las solemos montar mucho en gama media/alta con resultados muy buenos y clientes repitiendo. Espero haberte ayudado. Un saludo!
@@LlantasyruedasEs muchas gracias de antemano, mi conductor es algo rápiditita dejw ya hace un tiempo la conducción más extrema sobretodo tras 1 susto y conduzco d forma más segura pero sin pisar huevos. Me preocupa la duración yq me duren 20.000km como las hankook, se que lo perfecto no existe pero con que nose cristalice me conformo, y q tengan un agarre almenos óptimo. Si después de esta explicación crees que aparte del neumático que me as aconsejado soy todo oídos. Almens alguno más económico eje gracias saludos
Un neumático para tramo, semislick, que aunque no son para mojado, pueda circular con precaución sobre agua?
si, claro que puedes. No es lo ideal, pero con precaución si. Piensa que esta homologado para circular y pasar itv, las pruebas de frenado las ha pasado. Un saludo
@@LlantasyruedasEs cual recomendaríais vosotros en medida 225/40/18 para 200cv?
@@seryinio15 Si quieres semi si o si, iria a Toyo 888R o Nankang AR1 Sport next... pero si no tienes claro el tema y el coche es un dayly.. tira millas con Yokohama Advan V107 que acaba de salir y encima hay promo hasta fin de mayo 2022.
@@LlantasyruedasEs muchas gracias por los consejos 🤙🏼
Yo he llevado en la misma medida y sin tocar nada del coche un juego de Toyo R888 y ahora Nankang Ar-1 y para mi, Toyo tiene un mejor tacto, hay agarre hasta que se quedan en las lonas, calientan enseguida. En cambio, Nankang cuesta un pelín mas de calentar pero aguanta muy bien. Si levantas una vuelta para enfriar hay que volver a calentarlas un poco. Pero nada grave. Tanto una como otra en mi caso repetiría sin dudar. Para coches de mas de 230cv se centrifugan y si se buscan tiempos, rendimiento puro es mejor poner unos slicks.
Hola Jordi, gracias por tu valiosa aportación y por seguirnos en el canal :) . Un saludo, Martin.
Que neumático de estos recomendáis para un clio en medida 195-55-16 o equivalente?
Dunlop Blue Response o Continental Premium Contact 7.
Que neumático me recomendarías para día a día para calle hago unos 12 mil km/año
Buenos días, hay muchas ruedas muy buenas en el mercado.. desde luego iría a una marca premiun... Una rueda que me gusta mucho y que además tiene unas críticas excelentes es la Yokohama Advan V105, es una rueda ultra deportiva, pero que también para uso diario es brutal. No obstante en la misma linea podes obtener resultados muy buenos con Continental Conti 6 o Toyo Proxes T1 sport.... será cuestión que pruebes y saques tus propias conclusiones .. Un saludo y gracias por seguirnos.
LlantasyRuedas - Cesam Sport Ibérica SL gracias por contestar pero busco algo como nankang ns2-r o federal 595 rs-r o algo que no pase de 150 por goma pero algo que se note que es un semislick y no parezca un neumático de toda la vida
Monta unas aptani
Michelin Sport 4 ó 5.
Muy buen video y gracias por los aportes,puesto que como decís,es complicado encontrar información y la que hay es en otros idiomas.
Estaría bien una prueba con por ejemplo Dani Clos,muy dado a colaboraciones y todo un piloto.
Añadir que hubiese estado genial que también se mencionase los Federal Fz-201 pero seguro que este video dará que hablar!
Salu2!
Gracias por tus comentarios Soraya. Nos encararía poder hacer una prueba con más nivel, pero no tenemos presupuesto para hacer un despliegue a un circuito, contratar pilotos, etc... No lo descarto, pero vamos poco a poco... El Federal FZ201, no lo solemos trabajar ni tampoco lo hemos probado.. veré que me explican por ahí y si vale la pena como dices, haremos algo con el.
Para marcarte unos buenos tramos, sin importar duración, que neumáticos recomendaríais??
Hola Juan, si te puedes permitir los Toyo 888R, creo que te quedarás muy satisfecho.. si tu presupuesto es algo menor, Nankang SportNext es también una opción muy buena. Un saludo!
Hola Martín! Soy de Mendoza-Argentina... Me encanta los temas que tratás y el profesionalismo, pero hace poco que he descubierto tu canal. Me apasiona estudiar sobre neumáticos...
Espero que me puedas orientar en esta duda. Le tengo desconfianza a los neumáticos comunes, solamente me aventuré al modelo deportivo de firestone que es la firehawk 900 y me resultó un cañazo. Tengo un auto con rodado 205 55 16 de uso común de ciudad, pero más o menos una vez a la semana lo uso unos 200km de ruta a un promedio de 150km/h. Me gusta probar distintas marcas, las últimas que he usado fueron bridgestone turanza y michelin energy (excelentes). Busco confort y seguridad pero que tenga una duración decente. Ahora tengo que comprar y estoy en la duda entre estos;
-Goodyear Eagle Sport
-Yokohama Bluearth Es32
_Giti Comfort 228 o GT Radial (lowcost pero excelente tecnología)
-Kumho (también lowcost pero la tildan a nivel de michelin)
Vos cuál eligirías?👍
Hola!! Muchas gracias por contactar desde mi querida tierra :)
Te cuento, en la medida que llevas, no suelen desarrollar ruedas de UHP, ultra high performance, porque la 205/5516 la suelen montarlas coches genéricos y no tienen mercado para coches de altas prestaciones. Mira si en tu país, fabrican o importan algún otro modelo de Yokohama en tu medida como las Advan Sport., dado que la bluearth, como las demás que me nombras son ruedas correctas, pero para un uso de confort.. no quiere decir que no respondan , pero hay ruedas mas adecuadas a una conducción agresiva!! Saludos por Mendoza :)
Gracias Martín! Claro, entiendo que en esta medida casi no hay neumáticos UHP. Igual no es a lo que apunto, imaginate que sólo tengo un Fiat Punto, quiero seguir usando cubiertas de las que son consideradas como las mejores, de uso común pero con buenas prestaciones (confort, agarre en seco/mojado y durabilidad) como para que se porten bien y aguanten a alta velocidad rutera, más con los desniveles y cortes de asfalto al llegar a un puente (hay muchos en la doble vía de Tunuyán a Mendoza Capital). Estaba casi decidido por la GT, creo en toda su tecnología, pero acá en Argentina hay poca confianza para empezar a usar esa marca, por lo tanto no hay opiniones al respecto. Así que creo que me voy a la Yokohama Bluearth Es32. Saludos! Un gusto estar siguiendo tu canal.
@@diegocordoba9976 El gusto es mio que nos sigas!! y disfruta de unos buenos mates a mi salud!
Por supuesto, y también de unos buenos Malbec!
Hola quería saber cuantos km puedes hacer con la r888 en la calle
Hola Jose, partamos de la base que no es un neumático para calle de por si. El cliente de r888 , lo usa para buscar limites de conducción. Ya sea en tramo o circuito. Es muy complicado establecer la duración, porque como te digo, nuestros clientes no lo usan para día a día ni para coche que estrictamente hacen una conducción de calle regular. Quizás no sea el neumático que necesites. Si quieres pásate por alguna de las tiendas para un asesoramiento mas personalizado. Gracias.
Hola, me parece un vídeo excelente. Me suscribo a vuestro canal y os planteo una duda.
Tengo un golf GTI mk2, 112cv y 980kg. Tengo que cambiarle 2 neumáticos y tenía pensado ponerle unos semis baratos, es un coche de uso muy esporádico y no suelo nunca conducirlo con lluvia, además vivo en Málaga. Mi idea es dejarle detrás las Michelin exaltó pe2 que están muy bien y ponerle delante unos federal 595 o unos nankang ns2r, medida 195-50-15
Lo que más me choca del vídeo y que más me preocupa es que los nankang decís que cuesta calentarlos y sin embargo los federal se ponen a punto rápido, realmente esto es así?
El coche no entra nunca en tandas, algún tramo de montaña y poco más, pero en principio solo contemplo ponerle semis delante y buena rueda de calle detrás, ya que al llevar poco peso detrás creo que se acentuará aún más que cueste calentar los traseros. El precio para elegir entre federal o nankang no es problema porque valen €arriba €abajo...lo mismo.
Esteticamente me gusta más el nankang, pero lógicamente eso sería secundario.
Muchas gracias de antemano y un saludo.
Hola Daniel, Gracias por tus comentarios. Tanto el Federal como el Nankang pueden darte muy buen resultado. Es verdad que el Nankang con treadwear de 180 cuesta calentarlo un pelin más, pero es una gran alternativa. Es cuestión de probarlos y ver la experiencia propia de conducción y comportamiento en tu coche en particular.
Un saludo!
Yo tengo un polo gti 6r , 215/40r17 y tengo dudas de que cojerme , busco un semi apto para el dia dia , sobretodo rutas y tramos , nada de circuito , que trabaje bn con cierta humedar y tenga buen agarre y duracion , aver si me pueden aconsejar ,un saludo
Hola David, podrías probar con el Yokohama Neova Ad08R, realmente no esta catalogado como Semi, pero sin duda es una rueda muy agresiva, pero correcta si haces un uso diario. Si quieres algo con mas dureza de flanco, ya tendrias que ir a un Nankang NS2R si no quieres gastar mucho y es para probar los semis. Creo que estarás bien con ambas. Un saludo.
@@LlantasyruedasEs vale perfecto , mi principal preocupacion por los semi esq sean polivalentes para diferentes climas , ya que el coche no le uso en circuito , pero hago rutas de motaña a menudo y me gustaria probar unos semis que me imagino que seran mejores que los actuales neumaticos de verano que llevo , atras unas dunlop sp y alante unas federal evoluzion st1 , estoy contento con ambos pero quiero probar algo mas prestacional y tal vez me decante por los nankang que comentas , mientras que sea bueno en seco y mojado , un saludo y gracias
me gusto mucho el tema y se te ve muy profecional,1 consejillo deja que el muchacho hable no paras de cortarlo,salds
Hola Jordi, Gracias por tus comentarios. Aprecio mucho tu consejo... la verdad es que no me di cuenta que lo cortaba... sabes que pasa, los "Argentinos" tenemos el defecto, entro otros, de hablar demasiado... y cuando estas hablando con un buen amigo, como es el caso de Jordi Plantada.. es como si estuviéramos charlando en un bar.. me olvido que hay una cámara y hablamos de lo que nos apasiona. De todos modos tomo nota de tu consejo y prometo contenerme y dejar hablar al invitado...:)
jajajaja lo de muchacho me ha sentado como 10 años menos! gracias! ;)
Pero la degradacion o el Tw es el q lo determina q. Tan chicleno que tanto se agarra al piso como chicle o no
hablaram del ultimo compound AR1 ? 2017 compound?
Hola, lo hemos mencionado en el video, de momento la relación de precios esta muy cercana a un Toyo 888R, con lo cual no se justifica demasiado, porque el 888 es superior según mi punto de vista. No obstante la AR1 es una grandísima rueda. Un saludo.
en el video, no oí mencionar si era el compuesto 2017 del AR1 (que es mejor que el 2016)
en mi opinión no pueden afirmar que r888r es mucho mejor que el ar1 (compuesto +2017) sin que hagan una prueba, sería un buen video.
un saludo
Yo tambien tengo entendido que el AR1 va mejor que el toyo. Deberian actualizar esto
Hola! Acabo de equipar mi coche con Ar1 Sportnetx, asi que luego de mis proximas tandas os comento. Un saludo.
llego tarde pero buen video
Muy buen video! He sacado mucha información de comparativos porque como dicen, no hay mucha información de las prestaciones de los neumáticos. Somos los importadores de NANKANG en Argentina y hasta ahora, aunque la situación económica no es la mejor, hemos tenido muy buena repercusión con el neumático en los distintos trackday que se organizan. Cuando andes por aquí y quieras hacer una nota, o quieras un buen asado estas invitado! Saludos!!
jejeje... con lo del asado ya me has convencido!! ejeje.. Encantado de hacer algo con vosotros, me encantaría mostrar como se hacen las cosas por allá a nuestros seguidores.. suelo ir una a dos veces al año, pero siempre por motivos familiares.. cosas importantes de verdad como tomar mate con la vieja.. Mi correo es info@cesamiberica.es , escribirme y nos podemos en contacto , un placer! Martin Tur
Es una opinión aislada y de un caso particular por varias razones. 1 el circuito que voy mencionar le han cambiado el asfalto de la primera a la segunda experiencia. 2 de la primera experiencia a la segunda paso año y medio en el cual los neumáticos estuvieron apilados. 3 los coches con que los comparé son idénticos pr uno es la versión turbo y otro la versión GTI atmosférica. Yo tengo los federal, los llevo con exceso de presión por el tema de la carcasa débil (2.6). El otro coche llevaba nankang. La primera vez que los probé, agarraban tanto que me aburrí en circuito ( es baja la potencia el gti) y la segunda vez, no se si por el asfalto, por que se habían quedado duros o pork la versión turbo lleva diferencial electrónico ( los del turbo aseguran que lo llevan desconectado...) perdía el eje delantero y se me abria claramente la trayectoria mas de lo debido y de hecho perdía a las versiones turbo en las curvas y no tanto en las rectas( el salto de potencia es importante, en torno 40%). También puede ser culpa de las manos XD. El resumen, las próximas serán unos toyo o unos nankang (duros) según el dinero que dispongamos
Muchas gracias por tu contribución, tu experiencia puede servir a alguien seguramente! un saludo y a disfrutar !
Hola, entonces este tipo de neumaticos no es valido para vida normal(trabajar, viajes, ciudad, etc) porque tambien en dias de lluvia no valen, es decir como un neumático normal, pero con mejor calidad y en semi,
Espero respuestas gracias
Generalmente el cliente que monta estas ruedas es para coche de fin de semana o uso eventual, desde luego no es recomendable para una rueda de diario, aunque hay gente que lo hace. La temperatura optima de funcionamiento no la logras en la calle y por otra parte en agua, no son eficientes. Un saludo
yokohama ao51t alguien sabe se es bueno ? gracias
Hola... Soy mexicano y ando en lo mismo de las Llantas!... Creo que es muy interesante su canal. Ojalá y algún día podamos hacer algo juntos. Saludos desde México.
Hola, gracias por sus comentarios ! Nosotros encantados si quiere compartir información u organizar algún video a distancia, a pesar que estamos algo lejos... tiene Ud. Canal de TH-cam?
LlantasyRuedas - Cesam Sport Ibérica SL Si claro... Llantas Garra
Hola! Me gustó algun video que he visto.. los haces con mucha "garra" jejeje. Escribirme a mi email info@cesamiberica.es y ver si podemos hacer algún video juntos, tipo videoconferencia o algo asi que luego podamos aprender ambos y nuestro seguidores cosas particulares de nuestros países... hablamos ! saludos!
Lo haré, gracias y estamos en contacto.
un michelin pilot super sport esta considerado como semi slicks o es simplemente un deportivo de calle... un saludo
Hola, quizás alguien discrepe de mi opinión. Pero no esta dentro de la categoría de semi slicks , básicamente por la dureza del flanco más que por el compuesto. De todos modos es una gran rueda deportiva. Un saludo! Martín
lo que no entiendo de las r888r esque en un lado la raya va mirando para afuera osea que evacua el agua y las del otro lado al reves osea que meten agua para andentro xD lo mismo pasa con las uiroyal rain sport 3
Genial video
Genial el vídeo, mientras escuchaba parecía que era yo mismo el que hablaba jaja, gaste en 2 años 30 neumáticos (semi) en 17" ahora con el coche nuevo monto 19" Y es un verdadero "asco", saben si saldrán neumáticos semi en esta medida? Que no sean cup 2 a más de 250 euros la unidad...
Usé el Yokohama Advan sport 105 y me gustaron, agarraban bien. El Neova de Yokohama no me gustó, siempre fríos... y ahora llevo el Yokohama A052 y es lo mejor... las motos potentes no pueden seguirme en curvas.
Y michelines cup2 , pirelli trofeo? , los bridgestone re55e? Creo que son casi me slick que estos .
Michelin Cup2 brutal, muy buena rueda, pero dura muy poquito.. un precio acorde a Michelin, las otras dos no las he probado, pero tienen que ir muy bien también, son marcas lideres, hacen cosas muy buenas y probadas.
Pirelli Trofeo R de lo mejor que hay actualmente si se busca prestaciones por encima de todo. Las he gastado en un GTA y absolutamente brutales tanto en carretera, como circuito, como circuito mojado,...muy parecidas en seco a Continental Force Contact o las primeras Michelin Sport CUP. Eso sí, durabilidad la mitad que unas R888.
Michelin Sport CUP2 por lo que me ha comentado gente que las ha probado es que son muy polivalentes, alomejor demasiado siendo ahora mismo el neumático más radical de Michelin. Durabilidad muy superior a las primeras CUP, Trofeo o Continental Force Contact (éstas 3 últimas con un treadwear de 60).
Disponéis en stock de estos neumáticos ?
Hola, de las medidas más comerciales solemos tener en stock Nankang AR1 , NS2R, Toyo 888R, Yokohama Neova.. aunque en general el servicio es rapido, salvo Avon... Un saludo
Buen video!!
las ns2r para lo que valen van bien, con respecto a los km, eso de 15,000, bueno yo en 3000km me he fundido ya los delanteros, volvere a montar R888
Yo me e comprado las neova ad09 a precio de $180 USD para uso diario recorro muy picos km y de vez en cuando me gusta pisarle un poco en curvas espero que me duren unos 30,000 km 😂
Me olia a argento aca jajajaaj quisiera saber alguna referencia sobre las sailun atrezzo r01 porfavor!!
jeje.. Hola Agustin, no tengo referencia de esa rueda, probablemente no la tengamos homologada para Europa.. siento no poder ayudarte.
Resumen: Para calle Toyo R1R. Para circuito Toyo R888, Yokohama (las AD08R NO), o Avon.
Un consejo aquí en México hya un carbron q vende llantas sliks usadas dice que tienen un 70 a 80 porciento de vida... Muy baratos como puedo saber si sirven para q no vena la cara de wuey
como que el ar1 no es de circuito?=
Hola, no creo que haya dicho eso, obviamente no es un neumático dedicado (only circuit) , es un semi con homologacion de calle.. igual que un 888R y simil.
resumen
toyo r888 mas barato
que r888r
r888r mejor para agua
es completamente igual el compuesto pero dibujo diferente
r1r
para ir de tramo y va bien en humedo, la mejor para la carretera
yokohama
a052
mucho mas caro que toyo pero dura mas
yokojama neova ado8 r
gente que lo valora y gente que no le ha gustado,no es para circuito, es para tramo
nankang ns2r
carcasa no tan dura como un semislick de verdad, cuesta calentarlo, para ir de tramo los domingos (mientras no llueva)
pero no para trackday, va mejor que un neumatico deportivo de calle
nankang ar1
semislick de verdad parecido a toyo pero por precio vale mas la pena el toyo
federal
el compuesto esta bien pero la carcasa es blanda, se calienta rápido, son buenos los primeros 15000km
neumatico de tramo, en trackday no sirven porque se recalentarán rapido
avon
a nivel de toyo y yokohama pero mas cara que toyo, esta orientado a usuarios de Lotus
dificil de encontrar
zestino
el mas barato y malo
El modelo de Toyo Tires R1R ya no se fabrica, en estos momentos de la gama de Toyo, el más similar es el R8R.
Muchas gracias.
Saludos,
Excelente resumen! un 10!
15:20 ya ves jeje
Falto hablar de dunlop
Hola Manuel, si, además hay otras opciones que no hemos mencionado. Solo mencionamos y comentamos las marcas que comercializamos y hemos probado. Un saludo.
No entiendo para que invita a un experto si no lo deja hablar y se la pasa interrumpiendo con sus comentarios el entrevistador 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Yo para mi coche los que mas me han gustado son los toyo r1r los uso principalmente en calle. Los yokohama a048 tambien los he probado y espectaculares pero compromiso agarre duracion los toyo R1R.
Los federal no me gustaron.
Mi coche ford fiesta 1.6 diesel 95cv
Hola Albert, Gracias por tu aportación.!
¿ Cuánto te duraron los Yokohama 048 ?
@@MDEV-86x86 2.500km eso sí se me equivocaron y me trajeron el compuesto medio blando
@@albertriba4823 ¿ Sólo ?. Entonces dentro de la misma gama, habría que optar por un compuesto más duro. Te arruinas en ruedas...
@@MDEV-86x86 en esa época a los Toyo r1r y a los pilot sport 3 les sacaba unos 10.000km
El entrevistador interrumpe mucho.
Hola, si.. lo se, no soy un profesional de la comunicación.. intento hacerlo lo mejor posible.. Pero me apasiona tanto lo que hago que sin darme cuenta interrumpo.. Lo siento, intentaré mejorar... , gracias por tu comentario. Martín..
Avon es el típico neumático que se usa en monoplazas de competicion
Jajajja no conocias avon? Avon montan los monoplazas como las brc , las speedcar, las radical...en las subidas de montaña, incluso los punteros con porches, algun leon supercopa... tambien los montan ahora, pero desde siempre los monoplazas montaban avon
Pero slicks
Que los ns2r cogen temperatura antes que los 595...suficiente para no seguir viendo el video.
Tens raó Roger
"Qué video mas ABURRÍDO..."""
Al menos te ha servido? lo siento!! Un saludo
Muy buen vídeo como siempre. En mi caso personal creo que probaré el federal porque por lo que decís, es el mejor en calidad/precio