Señores, el LIKE es fundamental para vídeos así. Son mis favoritos y son con los que quiero que me canal gane fama y público. ¡No os cortéis en dejarle vuestro bello LIKARDO!
Muy buena review Gustin! No sé que opinará el resto, pero me ha parecido que tiene el balance perfecto entre historia y gameplay. Toma, sujétame este Like 🤣
El Toyota GT-One (TS020) es uno de esos autos que realmente emociona a la gente. Durante un tiempo relativamente largo no supe que realmente había una versión de carretera funcional de este coche, más tarde me di cuenta de que DEBE haber uno para cumplir con las regulaciones, lo investigué y, efectivamente, ahí estaba. fue el hipercoche más raro de los años 90!
Al final vas a hacer que me encariñe con el GT-One y todo jajaja. Es muy doloroso que una marca tan importante como Toyota haya fracasado así en competiciones importantes, cuando realmente habían hecho bien todo lo que tenían a su alcance. Por suerte pudieron tener su éxito en estos últimos años. Increíble este video. Se nota mil el esfuerzo: el gameplay, el guión, las imágenes y hasta los efectos de sonido. Has mejorado mucho la calidad y esto lo demuestra. Se te quiere mucho.
BOFFFF!!! Coincido totalmente con el título, creo que no hay otro que le quede mejor. Mi coche favorito de toda la historia del automovilismo, verlo en GT2 hizo que me enamore perdidamente de esta belleza. Videazo! Agrego: ese final me causó emoción. Como dijiste, así como debería haber sido
Cuando hablabas del no maletero y el depósito no he podido evitar acordarme de la leyenda de Porsche homologando versiones del 917 con ejes rígidos de camión.
Es con diferencia los videos tuyos, que mas me gustan, la narrativa, con los videos de fondo y las ganas que le pones para hacerlo posible y llamativo son sublimes, muchas gracias Gustin. Un abrazo desde Colombia.
Estos videos son la MÍSTICA que busco, que genialidad de video. Como minima recomendación deberias leer un poco de la historia del preparador argentino BERTA. Es una locura total.
El GT-One Road Version, también aparece en Test Drive 6, siendo el auto más rápido del juego junto al BMW V12 LMR, aunque este último fue exclusivo de la versión europea del juego.
Este tipo de vídeos es algo que me motivó a editar y conducir con títulos como AC cuando empecé a comentar en TH-cam. La cantidad de pasión, conocimiento y tiempo que acarrea me superó y creo que de la poca gente con esas aptitudes, menos aún se atreverían con este contenido. Y si alguien cumple ahora en YT, ése eres tú Gustin. Ojalá más contenido así con el tiempo, súper didáctico y disfrutable ;)
Muchísimas gracias Gorka; tú tienes un talento especial y un gran tesón para explicar y enseñar también, eh? Poca gente me pongo de fondo cuando estoy trabajando yo, y tú eres uno de ellos. Gracias por pasarte tío :)
Tremendo vídeo y se nota que hay tiempo y dedicación detrás, no solo al vídeo, sino a documentarse bien bien. Pienso que Toyota pecó de cagaprisas y querer picar aquí y allá… de invertir morteradas de dinero entrando nuevos a una competición y querer entrar y ganar, y sino salir e ir a otra disciplina. Grupo B llego tarde pero preparo el 222D de grupo S… cancelado, en vez de reciclar el 222D acaba modificando un celica que quería ganar con extra de potencia sin restrictor. Grupo C su 88c y 89c derrochaban potencia pero una resistencia la potencia es casi lo de menos… para gt1 hacen un coche de cero invirtiendo una pasta, y pasando de la versión de calle y como no gana en los dos primeros años, me pico y no respiro (cuando el problema era no el coche potencia ni chasis ni aerodinámica sino neumáticos), f1 tres cuartos de lo mismo; recién llegados metiendo dineral y jope que no gano :( Era marca sin pedigree en supercoches y creía que el dinero todo lo podía comprar incluso para vencer a marcas con lustros de experiencia en máquinas de asfalto y de tierra, y que un coche es “solo” motor chasis y aerodinámica, pero para vencer en pista hay mil detalles más. Me recuerda a los estudiantes que se meten a una carrera en la uni, fallan a la primera, y pagan y se van a otra a probar… Un abrazo Gustin :)) y te recomiendo que no pidas tantas veces el like la suscripción y tal, acaba siendo contraproducente.. con decir al final que si nos ha gustado el vídeo le demos al like es suficiente… que vídeos como este por si mismos ya reclaman el like a gritos
Excelente video Gustin! Muy completo e interesante, te sumerge muy bien en el contexto de la historia que cuentas, y aparte explicas algo que no sabia de como o porque aparecieron los LMP en Le Mans, ademas, videos como esté me animaron a conseguir el 962C, R390 GT1, CLK GTR, F1 GTR Longtail, 911(996) GT1 Strassversion y los LMP1-2 de los FM 3 y 4, para recrear esas historicas batallas. De poderse, ojala puedas hacer una serie explicando la evolucion de las categorias en Le Mans y los coches que la fueron cambiando atraves de los años, ahora que se viene su centenario, estaria muy genial. Saludos 🙌✌😎
Creo que solo te faltó decir aquello de que "tu no ganas Le Mans, es Le Mans quien decide el ganador", y creo que lo del problema de neumáticos tras 23 horas de carrera lo representa mejor que nada. Aparte de eso, este video solo se puede merecer todos mis dieses, onses, doses, tres y catorses.
echaba ya de menos estos videos, siempre me ha gustado verlos, son como una enciclopedia o un documental pero contando desde un punto de vista mas intenso y por puro mimo, me encanta, sigue asi Gustin !!!
Wah! Esta historia si me entristeció, ya me voy a poner malacopa con las cervecitas, es que es mi GT1 favorito. Pues como premio de consola-dor ganó la GTLMP. Bueno lo chungo: jajajaa me encantaron las partes de la homologación del maletero jajajaja wtf! La presentación del CLR y yo con cara de SPOILER: Sí, es el Mercedes volador. Y por último la parte de que el CLR decide que su planeta lo necesita jajajaja. Que video mas exquisito!
Mi hermano y yo crecimos con gran turismo, recuerdo las batallas que teníamos en gt4, cada uno con su lm favorito, el con un 787b y yo con un GT one, a mi gusto las mejores máquinas japonesas 👌🏼👌🏼👌🏼
Yo crecí usando el GT One en el Gran Turismo 3, qué buenos recuerdos me trae. Tremendo videazo Gus! Gracias por contarnos el lore (ciertas cosas no tenía ni idea) del GT One❤
Illo cada vez te curras los vídeos más. Me encanta como en este has ido intercalando entre gameplay e historia. Primero hablas del modelo de calle, pruebas el modelo de calle. Luego hablas del modelo en competición y pruebas el modelo en competición. Así el vídeo tiene mejor ritmo a mi gusto. Estos vídeos tienen tanto encanto como un nfs clásico. Otra cosa, a mí nunca me ha llamado el mundo de la competición pero a este paso vas a hacer que me pique el bicho. No sabía que el gt one tuviera tan gran historia. Desde luego el coche es increíblemente bello, y es una pena que no hubieran salido más versiones de carretera como con el r390 o el clk gtr. Videazo!
Hace tiempo que no comentaba... Pero este video, que es del auto de resistencia que me cautivó en Gran Turismo 2, y que aún lo sigue haciendo, lo amerita. Excelente video, casi lloro por el final, y el significado del título del video... Qué locura... Una cosa que cabe recalcar, es que en Gran Turismo 2, puedes instalar un turbo etapa 4 a la versión de calle, dejándolo en 975 HP y por ende, el segundo auto más rápido del juego (Por detrás de la bestia que es el Escudo). Pero aún así, muchas gracias por este video que me enseñó mucho más de este precioso auto.
Apenas empecé a ver tu canal y la verdad me encantó, ya llevo varios videos, también me encantan los videojuegos de carreras y fan completamente de Gran Turismo desde niño, no conocía el Asseto Corsa y demás jaja pero que bueno que saques un video de Toyota GT One, se me hace uno de los coches más hermosos jamás fabricados
Recientemente vi los bocetos oficiales del "Proyecto Aurora",está claro por qué el Audi R8 de calle recibe su nombre y ese diseño redondeado que lo hace ver como un "TT grande",es que el R8 originalmente iba a ser una versión GT1 (y también de calle) del TT.Aunque si bien nunca llegó ni a existir de forma física,su diseño pudo haber sido la inspiración para el R8C (la versión barchetta se llamó R8R),que me parece también otra inspiración para el superdeportivo con ESE nombre.Así que bueno,me parece que todo eso significa R8 en Audi
Excelente video, El recuerdo con el en GT3 es incluso mas fuerte que en GT4, como me costo conseguirlo, y sobre todo en PGR3 y PGR4 eran la maquina definitiva, agil, estable y rapido, de lo mejor de Tony Southgate en diseño. Se la saco. Por cierto sin menospreciar ni mucho menos, aunque se retiraron entre comillas 1993 con el baneo del grupo C, en 1994 Toyota corrio practicamente de manera oficial con Sard en el 94C-V que lo pilotaria Roland, aunque este murio en Imola claro, un Grupo C capado en motor y consumos para que no fuera de sobrado, casi gana al Deurer de Porsche y se ve como parado en la recta de boxes se baja y intenta meter 3º velocidad con la mano a capon, es soberbio, luego ya corrieron con los Supra en la categoria GT1 pero como Nissan no hubo resultados. Por cierto estuvo a punto de entrar con un proto y motor de 4 cilindros, hecho en GB con un presupuesto minimo minimo, al final lo cancelaron para desarrollar algo mucho mas gordo.
Precioso video, como no recordar al GT-ONE de Gran Turismo 2, bella historia, pero a ver cuándo nos traes la historia de esos Mercedes CLK GTR voladores
Gracias de corazon tio !! Acabo de descubrir tu canal y es brutal!!! Buenisimo de verdad jj no sabia que existia alguien tan apasionado como yo por la historia del automovil 😊😢😂😂
@Gustingorriz. Molaría que hicieras la historia completa del McLaren F1 GTR en competición, tanto las versiones short tail como las longtail... así como del Panoz Esperante GTR-1.
Increíble aporte de cultura automovilística, muy buena locución, muy buenas referencias y sobre todo el cariño que le pones, Grasias Bellesa!!! Sigue así, cómo siempre!!!!
Illo... Este video es hermoso... Me pega aún más pq ahora le estoy dando caña a GT4 más que nunca y estoy a menos de 200 días para que lleguen los Black Cars de autos usados y los espero con gusto con mis casi 10M de créditos ahorrados, pensando en cuando tuviste que comprar sólo 2 de los 4 por falta de días... Yio los compraré en el honor del canal... Y lo dice un chaval de 17 que casi nació con GT4... Gran video Gustin esperamos con ansias el próximo
Gran video! Hermosa historia la del gt-one, que me atrevo a decir que casi todos conocimos en gran turismo. Y ver esa maqueta del gt-one 99 de ese tamaño que tienes, aplausos!!!
Hola soy cristian de México saludos me gusto tu video y me gustaría saber más de otro coche en bentley que creo que gano las 24 horas de lemas no se en que año pero creo que fue en los 80s
Curiosamente los autos de Le Mans que fueron hechos para intentar ganar la General en Le Mans y que fueron pilotados por Keiichi Tsuchiya(Rey del Drift) nunca lograron ganar(Excepto en 1995 con el NSX pero no era de la categoria máxima de ese año) Esos dos autos fueron el F1 GTR Longtail de LARK en Le Mans 1997(Accidente) y el Toyota GT-One #3 en 1999(Explosión del neumatico)😔
No tengo mas qué felicitarte y por sobretodo AGRADECERTE, de los mejores videos de tu canal sin duda Gus. Te sigo desde hace MUCHÍSIMO tiempo (desde los primeros vivos de GT2 acá en TH-cam) pero no soy de comentar casi nada. Te vuelvo a felicitar y te mando un saludo desde Argentina. ¡¡¡A por todas!!!
Saludos desde Ciudad de México, soy turbo fan del GT-ONE, la próxima semana estaré de viaje por Japón y pienso ir al Museo de Toyota en Nagakute cerca de Nagoya solo para ir a ver esta joya que la tienen ahí en exhibición. me acabo de suscribir y dejo mi like.
Una leyenda que espero y algún día Toyota lo vuelva a revivir para Le Mans, talvés esta sea la buena. Y ni que decir de Gran Turismo 3 y 4 con el sonido tan BESTIAL que tenía y que era una batalla CONTRA LO IMPOSIBLE jugando el evento de resistencia de las 24 horas de Le Mans y poder ganar. Curiosamente la última ves que jugué ese evento me salieron los Mercedes Benz y ese BMW... es como si el juego de Gran Turismo 4 en PS2 me permitiera redimir lo que debió ser en aquel año. ¡Saludos Guztin desde Costa Rica! 🤘🇨🇷🤘🇨🇷🤘🇨🇷
Todos tus vídeos son entretenidos o interesantes... Pero estas historias de coches tan bien narradas van un paso más allá. Sigue así crack. Pd: El viernes 21 de octubre saldrán a la venta las entradas para Le Mans 2023, la carrera del siglo. Atento !
En el 94 Toyota también perdió el 94C-V que iba liderando a falta de poco más de una hora, aunque no era 100% oficial (lo llevaba SARD). Se quedó tirado por problemas de caja de cambios en la salida de boxes, en ese momento pilotaba Jeff Krosnoff y era el coche en el que estaba pensado que hubiese competido Ratzenberger.
No se puede hacer backflips en un auto... Mercedes -hold My 🍺 La verdad que un majestuoso Review de un modelo al cual le negaron la gloria. A pesar de que mi primer contacto con el modelo fue en Gran Turismo 2, no lo comencé a apreciar hasta que lo ví después en el Test Drive 6 en la versión Road Car... Literalmente lo ví en ese juego y me volví hacia el GT2 para ver si se trataba del mismo... Y ERA UNA P*TA LOCURA PERO ERA ASÍ EN SERIO! 😲 El trasfondo histórico de Toyota desde los Grupo 7 en adelante tuvo sus momentos épicos (como en homónimo del grupo), sus momentos poco apreciados pero con resultados interesantes (el modelo previo al Minolta fue una bestia de las fuerzas G y ningún piloto lo llegó a apretar a tal extremo), y sus momentos de mayor pica en el transcurso de transición de categorías. Recuerdo que al modelo con los calcos blancos de Esso del 98 yo le llamaba el "GT-ONE Brain" porque con las TV de tan baja definición de aquellos tiempos a vista general desde atrás parecía un cerebro al descubierto 😅 No te voy a mentir, disfruté mucho el repaso que le hiciste al modelo y su fama por ser un buen segundo puesto (Como Croacia en el mundial...), con un cafecito de acompañamiento, receta infalible para cerrar el día! Esperemos ver más del trasfondo de los queridos Grupo C, los primeros Gt1 y porque no indagar en las aguas de los Grupo 7 y Can Am 😏 Un abrazo y sigue así, que tanto como tú nosotros sentimos una caricia de tu parte al ver este tipo de contenidos! ÉXITOS HOMBRE!
La versión del 98, con la livrea que simulaba una "araña" siempre me fascinó. La road version en gran turismo 2 se le podía mejorar el turbo creo, hasta 900 cv. Yo a pesar de que era rojo, lo llamaba con cariño el Batimóvil
un detalle , en el gt2 el road version se podía potenciar hasta casi los 1000cv con una punta de 470 km/h , había que tocar diferencial suspensión y aero
Videazo Gustin, que encantador estilo de videos, espero que recibas el apoyo que se merecen estos vídeos, cuentas las historias bastante genial. Por supuesto, ya dejé mi like, un abrazo
Por fin! Tenia esperanzas en que le dedicases un video como se merece a este rey sin corona, por darte ideas, dedicale un video al Bmw V12 LMR, un coche que en principio lo tenia todo en contra en su año de victoria (la considerada como la carrera del siglo) ya que como rivales tenia a lo mejor de cada casa, pero que demostrando una fiabilidad absoluta y por que no decirlo, bastante factor suerte, ganó.
Me encanta tu canal y ésos peaso de videos (otro Like que va!) pero insisto: en GT4 trazas fata…eemmm digo “mejorable”. Debes hacer trazada de las llamadas “en U” pero usas la “en V” y pierdes mucho en las curvas. El fallo no es tuyo, es de Poliphonic que aun tenía mucho que aprender en cuanto a dinámica de los vehículos. Un abrazo!
El del accidente del Mercedes que salió volando salió en impacto total un programa de accidentes que hechaban en la tele ahora está por TH-cam y el piloto que conducía en ese momento era Peter Dumbreck
puff lo he gozado, toda la historia que has contado, me encantan los vídeos así., eres un grande, cuantos canales hacen esto? un 10,ahora entiendo que sea tan especial el gt1👌🏻💪🏻💪🏻
Y Carlos Sainz en el 98. Toyota es el yo del automovilismo. Una pena pero...y el pedazo de coche ue se quedó para la historia. Hombre harán seguramente un le Mans heritage así que a lo mejor podrían intentarlo de nuevo 20 y pico años después. Precioso coche y precioso video. Dios el sonido en pgr4. Fantasía 😍💪🏼💪🏼
@Gustingorriz. ¿Qué te parecería la idea de hacer con tus subs un campeonato de resistencia o unas 24h de Le Mans improvisadas (no tiene por qué ser 24h, pero si buena duración para que pueda emular la sensación de esas carreras) con los mejores LMP, GT1 y GT2 de los 90's en Assetto Corsa? Tal vez sería una buen opción para un "Qué ganas de Le Mans"... y más aún cuando para el próximo año tenemos algo tan especial como el centenario de la carrera...
El próximo año mi "Qué ganas de Le Mans" será en las 24h reales con un poco de suerte :') Primero vamos a ver en qué acaban los miércoles de Assetto con subs...
Agustín, sigue haciendo esta clase de vídeos para siempre, son maravillosos. Pd: si puedes haz un vídeo acerca de la competición automovilística presegunda guerra Mundial, no tan conocida pero igual de interesante
Los recuerdos mas vívidos que yo tengo del Toyota GT-One son en Gran Turismo 3, en especial el modelo de calle. El auto está totalmente roto, es la pura definición de OP, hasta el punto de ser obsceno y de mal gusto. El auto barre el piso con la competencia en los eventos donde los vehículos estan restringidos a autos de producción sin modificaciones. Todo lo que hay que hacerle es cambiarle los neumaticos por unos un poco mas duros porque los que trae de entrada son muy resbaladizos y duran muy pocas vueltas. Es una pena que Toyota no lograra llevarse el triunfo en Le Mans en esa época y le tomara casi veinte años el hacerlo. Excelente video como siempre, Gustin, ahí va el like y muchas gracias!
Ojala algun dia hables del otro iconico de Gran Turismo, el Castrol Tom's Supra el que manejo el pesao del record de bahrain 🤣 Quien diria que casi 10 meses gustin hablo del mismo supra 😂😂😂
Buenas Señor! Hermoso video. Mi pregunta es que juego es el juegas que tiene todos los modelos de Le Mans? Y añado el comentario de que Audi ese año entro en la clase Lmgtp asi como en la lmp con 2 coches en cada una, siendo otro contendiente para los toyotas y mercedes dentro de la clase LMGTP con el modelo R8C.
En forza motosport del xbox clasico se puede conseguir pero esta bien dificil y no lo he podido conseguir intente mas de 100 veces por algo es una leyenda el vehiculo
Señores, el LIKE es fundamental para vídeos así. Son mis favoritos y son con los que quiero que me canal gane fama y público. ¡No os cortéis en dejarle vuestro bello LIKARDO!
Ni lo pidas mi rey, al entrar, siempre like por el papucho del video
De lejos mis vídeos favoritos también. Por cierto, ese mod de Assetto tiene algún link o algo...?
Esperó qué lo consigas, porque talento y ganas no te faltan 🤗💎
Muy buena review Gustin! No sé que opinará el resto, pero me ha parecido que tiene el balance perfecto entre historia y gameplay. Toma, sujétame este Like 🤣
Me encantan estos vídeos y el cariño que le metes y me gustaría un video de la historia del Lotus Elise gt1
El Toyota GT-One (TS020) es uno de esos autos que realmente emociona a la gente. Durante un tiempo relativamente largo no supe que realmente había una versión de carretera funcional de este coche, más tarde me di cuenta de que DEBE haber uno para cumplir con las regulaciones, lo investigué y, efectivamente, ahí estaba. fue el hipercoche más raro de los años 90!
Toyota tuvo mala suerte ante BMW (1999), Porsche (2016) y Ferrari (2023) en le Mans
Al final vas a hacer que me encariñe con el GT-One y todo jajaja. Es muy doloroso que una marca tan importante como Toyota haya fracasado así en competiciones importantes, cuando realmente habían hecho bien todo lo que tenían a su alcance. Por suerte pudieron tener su éxito en estos últimos años.
Increíble este video. Se nota mil el esfuerzo: el gameplay, el guión, las imágenes y hasta los efectos de sonido. Has mejorado mucho la calidad y esto lo demuestra. Se te quiere mucho.
BOFFFF!!! Coincido totalmente con el título, creo que no hay otro que le quede mejor. Mi coche favorito de toda la historia del automovilismo, verlo en GT2 hizo que me enamore perdidamente de esta belleza. Videazo!
Agrego: ese final me causó emoción. Como dijiste, así como debería haber sido
Quién más quisiera ver una película al estilo le mans '66 pero con la edición del 1999
Yo!!!!! Dónde hay que firmar??
Cuando hablabas del no maletero y el depósito no he podido evitar acordarme de la leyenda de Porsche homologando versiones del 917 con ejes rígidos de camión.
Esa Historia la quiero saber..!!
Como asi? Como que el 917 utiliza ejes de CAMION?
Es con diferencia los videos tuyos, que mas me gustan, la narrativa, con los videos de fondo y las ganas que le pones para hacerlo posible y llamativo son sublimes, muchas gracias Gustin. Un abrazo desde Colombia.
Estos videos son la MÍSTICA que busco, que genialidad de video. Como minima recomendación deberias leer un poco de la historia del preparador argentino BERTA. Es una locura total.
El GT-One siempre me dejó embobado, desde pequeño hasta hoy en día. El Road Car en el Gran Turismo 3 era una hermosa máquina para ganar todo, incluso.
El GT-One Road Version, también aparece en Test Drive 6, siendo el auto más rápido del juego junto al BMW V12 LMR, aunque este último fue exclusivo de la versión europea del juego.
Este tipo de vídeos es algo que me motivó a editar y conducir con títulos como AC cuando empecé a comentar en TH-cam. La cantidad de pasión, conocimiento y tiempo que acarrea me superó y creo que de la poca gente con esas aptitudes, menos aún se atreverían con este contenido. Y si alguien cumple ahora en YT, ése eres tú Gustin.
Ojalá más contenido así con el tiempo, súper didáctico y disfrutable ;)
Muchísimas gracias Gorka; tú tienes un talento especial y un gran tesón para explicar y enseñar también, eh?
Poca gente me pongo de fondo cuando estoy trabajando yo, y tú eres uno de ellos.
Gracias por pasarte tío :)
Tremendo video Gustin, es realmente notable todo el esfuerzo y cariño que tienes por hacer los videos.
Tremendo vídeo y se nota que hay tiempo y dedicación detrás, no solo al vídeo, sino a documentarse bien bien. Pienso que Toyota pecó de cagaprisas y querer picar aquí y allá… de invertir morteradas de dinero entrando nuevos a una competición y querer entrar y ganar, y sino salir e ir a otra disciplina. Grupo B llego tarde pero preparo el 222D de grupo S… cancelado, en vez de reciclar el 222D acaba modificando un celica que quería ganar con extra de potencia sin restrictor. Grupo C su 88c y 89c derrochaban potencia pero una resistencia la potencia es casi lo de menos… para gt1 hacen un coche de cero invirtiendo una pasta, y pasando de la versión de calle y como no gana en los dos primeros años, me pico y no respiro (cuando el problema era no el coche potencia ni chasis ni aerodinámica sino neumáticos), f1 tres cuartos de lo mismo; recién llegados metiendo dineral y jope que no gano :(
Era marca sin pedigree en supercoches y creía que el dinero todo lo podía comprar incluso para vencer a marcas con lustros de experiencia en máquinas de asfalto y de tierra, y que un coche es “solo” motor chasis y aerodinámica, pero para vencer en pista hay mil detalles más. Me recuerda a los estudiantes que se meten a una carrera en la uni, fallan a la primera, y pagan y se van a otra a probar…
Un abrazo Gustin :)) y te recomiendo que no pidas tantas veces el like la suscripción y tal, acaba siendo contraproducente.. con decir al final que si nos ha gustado el vídeo le demos al like es suficiente… que vídeos como este por si mismos ya reclaman el like a gritos
Es que son muy importantes, y la gente no parece darse cuenta. Para estos vídeos sobre todo.
Excelente video Gustin! Muy completo e interesante, te sumerge muy bien en el contexto de la historia que cuentas, y aparte explicas algo que no sabia de como o porque aparecieron los LMP en Le Mans, ademas, videos como esté me animaron a conseguir el 962C, R390 GT1, CLK GTR, F1 GTR Longtail, 911(996) GT1 Strassversion y los LMP1-2 de los FM 3 y 4, para recrear esas historicas batallas.
De poderse, ojala puedas hacer una serie explicando la evolucion de las categorias en Le Mans y los coches que la fueron cambiando atraves de los años, ahora que se viene su centenario, estaria muy genial.
Saludos 🙌✌😎
Creo que solo te faltó decir aquello de que "tu no ganas Le Mans, es Le Mans quien decide el ganador", y creo que lo del problema de neumáticos tras 23 horas de carrera lo representa mejor que nada.
Aparte de eso, este video solo se puede merecer todos mis dieses, onses, doses, tres y catorses.
echaba ya de menos estos videos, siempre me ha gustado verlos, son como una enciclopedia o un documental pero contando desde un punto de vista mas intenso y por puro mimo, me encanta, sigue asi Gustin !!!
Wah! Esta historia si me entristeció, ya me voy a poner malacopa con las cervecitas, es que es mi GT1 favorito. Pues como premio de consola-dor ganó la GTLMP.
Bueno lo chungo: jajajaa me encantaron las partes de la homologación del maletero jajajaja wtf! La presentación del CLR y yo con cara de SPOILER: Sí, es el Mercedes volador. Y por último la parte de que el CLR decide que su planeta lo necesita jajajaja.
Que video mas exquisito!
Ya se extrañaban este tipo de videos, Gustin. En lo personal son los que mas me gustan de tu canal, y se nota el esfuerzo que le pones.
Dato curioso, la version del 98 y 99 se pueden probar en el Project Cars 2, siendo la del 99 notoriamente mas rapida
Mi hermano y yo crecimos con gran turismo, recuerdo las batallas que teníamos en gt4, cada uno con su lm favorito, el con un 787b y yo con un GT one, a mi gusto las mejores máquinas japonesas 👌🏼👌🏼👌🏼
Yo crecí usando el GT One en el Gran Turismo 3, qué buenos recuerdos me trae. Tremendo videazo Gus! Gracias por contarnos el lore (ciertas cosas no tenía ni idea) del GT One❤
Illo cada vez te curras los vídeos más. Me encanta como en este has ido intercalando entre gameplay e historia. Primero hablas del modelo de calle, pruebas el modelo de calle. Luego hablas del modelo en competición y pruebas el modelo en competición. Así el vídeo tiene mejor ritmo a mi gusto. Estos vídeos tienen tanto encanto como un nfs clásico.
Otra cosa, a mí nunca me ha llamado el mundo de la competición pero a este paso vas a hacer que me pique el bicho. No sabía que el gt one tuviera tan gran historia. Desde luego el coche es increíblemente bello, y es una pena que no hubieran salido más versiones de carretera como con el r390 o el clk gtr.
Videazo!
Grande como siempre 😎
Grande tú!!!
Hace tiempo que no comentaba... Pero este video, que es del auto de resistencia que me cautivó en Gran Turismo 2, y que aún lo sigue haciendo, lo amerita.
Excelente video, casi lloro por el final, y el significado del título del video... Qué locura...
Una cosa que cabe recalcar, es que en Gran Turismo 2, puedes instalar un turbo etapa 4 a la versión de calle, dejándolo en 975 HP y por ende, el segundo auto más rápido del juego (Por detrás de la bestia que es el Escudo). Pero aún así, muchas gracias por este video que me enseñó mucho más de este precioso auto.
Apenas empecé a ver tu canal y la verdad me encantó, ya llevo varios videos, también me encantan los videojuegos de carreras y fan completamente de Gran Turismo desde niño, no conocía el Asseto Corsa y demás jaja pero que bueno que saques un video de Toyota GT One, se me hace uno de los coches más hermosos jamás fabricados
5:04 Buena referencia jejeje
Audi tambien se atrevio ese año a presentar un gt1, aunque audi jugo a 2 barajas presentando tambien lmp1 con el team joest. Buen video crack.
Recientemente vi los bocetos oficiales del "Proyecto Aurora",está claro por qué el Audi R8 de calle recibe su nombre y ese diseño redondeado que lo hace ver como un "TT grande",es que el R8 originalmente iba a ser una versión GT1 (y también de calle) del TT.Aunque si bien nunca llegó ni a existir de forma física,su diseño pudo haber sido la inspiración para el R8C (la versión barchetta se llamó R8R),que me parece también otra inspiración para el superdeportivo con ESE nombre.Así que bueno,me parece que todo eso significa R8 en Audi
Excelente video, El recuerdo con el en GT3 es incluso mas fuerte que en GT4, como me costo conseguirlo, y sobre todo en PGR3 y PGR4 eran la maquina definitiva, agil, estable y rapido, de lo mejor de Tony Southgate en diseño. Se la saco.
Por cierto sin menospreciar ni mucho menos, aunque se retiraron entre comillas 1993 con el baneo del grupo C, en 1994 Toyota corrio practicamente de manera oficial con Sard en el 94C-V que lo pilotaria Roland, aunque este murio en Imola claro, un Grupo C capado en motor y consumos para que no fuera de sobrado, casi gana al Deurer de Porsche y se ve como parado en la recta de boxes se baja y intenta meter 3º velocidad con la mano a capon, es soberbio, luego ya corrieron con los Supra en la categoria GT1 pero como Nissan no hubo resultados.
Por cierto estuvo a punto de entrar con un proto y motor de 4 cilindros, hecho en GB con un presupuesto minimo minimo, al final lo cancelaron para desarrollar algo mucho mas gordo.
Ojito que el GT-One lo diseño André de Cortanze (el mismo del 905), no Southgate, este ultimo diseño el R390.
Totalmente cierto, me bailaron los diseñadores jajaja@@byrongacitua9154
Precioso video, como no recordar al GT-ONE de Gran Turismo 2, bella historia, pero a ver cuándo nos traes la historia de esos Mercedes CLK GTR voladores
Gracias de corazon tio !! Acabo de descubrir tu canal y es brutal!!! Buenisimo de verdad jj no sabia que existia alguien tan apasionado como yo por la historia del automovil 😊😢😂😂
@Gustingorriz. Molaría que hicieras la historia completa del McLaren F1 GTR en competición, tanto las versiones short tail como las longtail... así como del Panoz Esperante GTR-1.
Increíble aporte de cultura automovilística, muy buena locución, muy buenas referencias y sobre todo el cariño que le pones, Grasias Bellesa!!!
Sigue así, cómo siempre!!!!
Tio, nunca me he reído tamto mirando videos de coches, tienes un humor buenísimo. Ya llevo 4 videos tuyos seguidos y voy por más. Un bestia❗💪🏼
Illo... Este video es hermoso... Me pega aún más pq ahora le estoy dando caña a GT4 más que nunca y estoy a menos de 200 días para que lleguen los Black Cars de autos usados y los espero con gusto con mis casi 10M de créditos ahorrados, pensando en cuando tuviste que comprar sólo 2 de los 4 por falta de días... Yio los compraré en el honor del canal... Y lo dice un chaval de 17 que casi nació con GT4... Gran video Gustin esperamos con ansias el próximo
Gran video! Hermosa historia la del gt-one, que me atrevo a decir que casi todos conocimos en gran turismo. Y ver esa maqueta del gt-one 99 de ese tamaño que tienes, aplausos!!!
Hola soy cristian de México saludos me gusto tu video y me gustaría saber más de otro coche en bentley que creo que gano las 24 horas de lemas no se en que año pero creo que fue en los 80s
Curiosamente los autos de Le Mans que fueron hechos para intentar ganar la General en Le Mans y que fueron pilotados por Keiichi Tsuchiya(Rey del Drift) nunca lograron ganar(Excepto en 1995 con el NSX pero no era de la categoria máxima de ese año)
Esos dos autos fueron el F1 GTR Longtail de LARK en Le Mans 1997(Accidente) y el Toyota GT-One #3 en 1999(Explosión del neumatico)😔
No tengo mas qué felicitarte y por sobretodo AGRADECERTE, de los mejores videos de tu canal sin duda Gus. Te sigo desde hace MUCHÍSIMO tiempo (desde los primeros vivos de GT2 acá en TH-cam) pero no soy de comentar casi nada. Te vuelvo a felicitar y te mando un saludo desde Argentina. ¡¡¡A por todas!!!
Pues animate a hacerlo más veces jajajaja gracias!
Sin duda alguna el video mas bonito que he visto en tu canal. Los GT1 son una epoca fascinante y el GT One s brutal. Le has dado el final que merecia
Gracias por estos vídeos Gustin, conozco el coche desde GT2 pero no tenia ni idea de toda la historia detrás de su participación en LeMans.
Excelente video Gustin!
Me gusta como contas y el humor que le pones!
Saludos desde Argentina!
Saludos desde Ciudad de México, soy turbo fan del GT-ONE, la próxima semana estaré de viaje por Japón y pienso ir al Museo de Toyota en Nagakute cerca de Nagoya solo para ir a ver esta joya que la tienen ahí en exhibición. me acabo de suscribir y dejo mi like.
Una leyenda que espero y algún día Toyota lo vuelva a revivir para Le Mans, talvés esta sea la buena.
Y ni que decir de Gran Turismo 3 y 4 con el sonido tan BESTIAL que tenía y que era una batalla CONTRA LO IMPOSIBLE jugando el evento de resistencia de las 24 horas de Le Mans y poder ganar.
Curiosamente la última ves que jugué ese evento me salieron los Mercedes Benz y ese BMW... es como si el juego de Gran Turismo 4 en PS2 me permitiera redimir lo que debió ser en aquel año.
¡Saludos Guztin desde Costa Rica!
🤘🇨🇷🤘🇨🇷🤘🇨🇷
Todos tus vídeos son entretenidos o interesantes... Pero estas historias de coches tan bien narradas van un paso más allá.
Sigue así crack.
Pd: El viernes 21 de octubre saldrán a la venta las entradas para Le Mans 2023, la carrera del siglo. Atento !
Aviso puesto...
Estos vídeos son para quitarse el sombrero. Madre mía eres un máquina compañero 💎👍
@Gustingorriz. ¿Sabes que a ese modelo Road Version en GT2, puedes meterle el turbo de fase 4 que te sube la potencia hasta los 975cv?
Saludos desde Rep. Dom. Gran coche Mítico el seleccionado, eso fue amor a la primera jugada en GT2
Espero más vídeos de este tipo Gustin siempre es un goce verlos por esa mezcla de información y entretenimiento que le echas.
Espectacular historia, pero aun mejor contada, muchas gracias!! Un saludo
Increíble la calidad del video. Todo me ha gustado, la narrativa, los gameplays....
Mil gracias Fernando!
Menudo video mas epico. No te plantearias hacer algo en formato documental?.
En el 94 Toyota también perdió el 94C-V que iba liderando a falta de poco más de una hora, aunque no era 100% oficial (lo llevaba SARD). Se quedó tirado por problemas de caja de cambios en la salida de boxes, en ese momento pilotaba Jeff Krosnoff y era el coche en el que estaba pensado que hubiese competido Ratzenberger.
Me acabo de suscribir, me gustan tus vídeos. Tengo que preguntar, ya hay un vídeo del McLaren F1?
me encantan estos videos documental con carrera en simulador!!!
Gran gran trabajo saludos desde Chile
No se puede hacer backflips en un auto...
Mercedes -hold My 🍺
La verdad que un majestuoso Review de un modelo al cual le negaron la gloria.
A pesar de que mi primer contacto con el modelo fue en Gran Turismo 2, no lo comencé a apreciar hasta que lo ví después en el Test Drive 6 en la versión Road Car...
Literalmente lo ví en ese juego y me volví hacia el GT2 para ver si se trataba del mismo... Y ERA UNA P*TA LOCURA PERO ERA ASÍ EN SERIO! 😲
El trasfondo histórico de Toyota desde los Grupo 7 en adelante tuvo sus momentos épicos (como en homónimo del grupo), sus momentos poco apreciados pero con resultados interesantes (el modelo previo al Minolta fue una bestia de las fuerzas G y ningún piloto lo llegó a apretar a tal extremo), y sus momentos de mayor pica en el transcurso de transición de categorías.
Recuerdo que al modelo con los calcos blancos de Esso del 98 yo le llamaba el "GT-ONE Brain" porque con las TV de tan baja definición de aquellos tiempos a vista general desde atrás parecía un cerebro al descubierto 😅
No te voy a mentir, disfruté mucho el repaso que le hiciste al modelo y su fama por ser un buen segundo puesto (Como Croacia en el mundial...), con un cafecito de acompañamiento, receta infalible para cerrar el día!
Esperemos ver más del trasfondo de los queridos Grupo C, los primeros Gt1 y porque no indagar en las aguas de los Grupo 7 y Can Am 😏
Un abrazo y sigue así, que tanto como tú nosotros sentimos una caricia de tu parte al ver este tipo de contenidos! ÉXITOS HOMBRE!
Ostras esta historia no la conocia... Menuda faena lo del '99... Gracias por este tipo de videos!!!
Maravillosa narrativa gustin, de todas sus versiones la q más me flipa es la versión black de gt4. Definitivamente un campeon sin corona
La versión del 98, con la livrea que simulaba una "araña" siempre me fascinó.
La road version en gran turismo 2 se le podía mejorar el turbo creo, hasta 900 cv.
Yo a pesar de que era rojo, lo llamaba con cariño el Batimóvil
13:31 tremendo datazo que me acabo de eneterar!!! no lo sabia
Ya somos 2 yo también lo vi en vivo esa carrera fue muy dramático hasta la lagrimita se me salió 😂😂
un detalle , en el gt2 el road version se podía potenciar hasta casi los 1000cv con una punta de 470 km/h , había que tocar diferencial suspensión y aero
Excelente video hermano. De que marca son tus modelos a escala?
Buen video como siempre pero hay algo que hay que recalcar:
5:08
T O Y O T A
Videazo Gustin, que encantador estilo de videos, espero que recibas el apoyo que se merecen estos vídeos, cuentas las historias bastante genial. Por supuesto, ya dejé mi like, un abrazo
Que lastima no hay Toyota 98 y 99🇯🇵🇯🇵🇯🇵 Gt-One con Nissan R390 97 y 98 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵 tambien en gran turismo sport y 7,los ambos era coche increible🔥🔥🔥
Como olvidar un clásico. Yo lo tuve en celular Nokia en proyect gotham mobile. Salia la versión de calle.
Por fin! Tenia esperanzas en que le dedicases un video como se merece a este rey sin corona, por darte ideas, dedicale un video al Bmw V12 LMR, un coche que en principio lo tenia todo en contra en su año de victoria (la considerada como la carrera del siglo) ya que como rivales tenia a lo mejor de cada casa, pero que demostrando una fiabilidad absoluta y por que no decirlo, bastante factor suerte, ganó.
Excelente video! nos trajo grandes recuerdos 👏👏👏👏
Uno de los autos que más le hice kilómetros en el GT2. Excelente video. Por más videos así! Saludos desde Argentina 🙌
Me encanta tu canal y ésos peaso de videos (otro Like que va!) pero insisto: en GT4 trazas fata…eemmm digo “mejorable”. Debes hacer trazada de las llamadas “en U” pero usas la “en V” y pierdes mucho en las curvas. El fallo no es tuyo, es de Poliphonic que aun tenía mucho que aprender en cuanto a dinámica de los vehículos. Un abrazo!
El del accidente del Mercedes que salió volando salió en impacto total un programa de accidentes que hechaban en la tele ahora está por TH-cam y el piloto que conducía en ese momento era Peter Dumbreck
puff lo he gozado, toda la historia que has contado, me encantan los vídeos así., eres un grande, cuantos canales hacen esto? un 10,ahora entiendo que sea tan especial el gt1👌🏻💪🏻💪🏻
Muy buenos tus videos. Me gustaria que las luces y la habitacion donde estas mejoraran
Y a mí
Y Carlos Sainz en el 98. Toyota es el yo del automovilismo. Una pena pero...y el pedazo de coche ue se quedó para la historia. Hombre harán seguramente un le Mans heritage así que a lo mejor podrían intentarlo de nuevo 20 y pico años después. Precioso coche y precioso video. Dios el sonido en pgr4. Fantasía 😍💪🏼💪🏼
En el GT-ONE me encanta lo fluida de las líneas en la tapa motor
+1
Me encanto el video!
pero... una pregunta, donde consigo los CLR y BMW Para assetto?
Puedes hacer un vídeo del sauber mercedes del 89. Gran vídeo
por mas bien que hagas las cosas, debes tener el apoyo de la suerte 😮💨 Por cierto, el chiste del alto vuelo... simplemente magnific🧐🤣🤣🤣
El GT One lo único que debía hacer en el 99 en le mans era sacar la lengua
Brutal este tipo de videos!!!!! felicidades y mucho ánimo a seguir asi
Muy buen video gustin sobre todo la parte final
@Gustingorriz. ¿Qué te parecería la idea de hacer con tus subs un campeonato de resistencia o unas 24h de Le Mans improvisadas (no tiene por qué ser 24h, pero si buena duración para que pueda emular la sensación de esas carreras) con los mejores LMP, GT1 y GT2 de los 90's en Assetto Corsa? Tal vez sería una buen opción para un "Qué ganas de Le Mans"... y más aún cuando para el próximo año tenemos algo tan especial como el centenario de la carrera...
El próximo año mi "Qué ganas de Le Mans" será en las 24h reales con un poco de suerte :')
Primero vamos a ver en qué acaban los miércoles de Assetto con subs...
Agustín, sigue haciendo esta clase de vídeos para siempre, son maravillosos. Pd: si puedes haz un vídeo acerca de la competición automovilística presegunda guerra Mundial, no tan conocida pero igual de interesante
siempre al abrir tus videos, sin siquiera empezar te dejo el Like
un abrazo
Los recuerdos mas vívidos que yo tengo del Toyota GT-One son en Gran Turismo 3, en especial el modelo de calle. El auto está totalmente roto, es la pura definición de OP, hasta el punto de ser obsceno y de mal gusto. El auto barre el piso con la competencia en los eventos donde los vehículos estan restringidos a autos de producción sin modificaciones. Todo lo que hay que hacerle es cambiarle los neumaticos por unos un poco mas duros porque los que trae de entrada son muy resbaladizos y duran muy pocas vueltas. Es una pena que Toyota no lograra llevarse el triunfo en Le Mans en esa época y le tomara casi veinte años el hacerlo. Excelente video como siempre, Gustin, ahí va el like y muchas gracias!
Gustin te invito a hacer un video sobre el peugeot oxia un extraordinario concep car de 1988
Lamento que no tenga tantas visitas como otros, creo que merece mas por la calidad que le pusiste.
Tienes mi like!! Pedazo de vídeo, he disfrutado como un niño, y he aprendido mucho, gracias Gustin!!
Ojala algun dia hables del otro iconico de Gran Turismo, el Castrol Tom's Supra el que manejo el pesao del record de bahrain 🤣
Quien diria que casi 10 meses gustin hablo del mismo supra 😂😂😂
Este tipo de videos y las carreras de assetto con subs son mis favoritos en serio
Tremendo video de uno de los coches más infravalorado de le mans el GT-ONE casi nadie habla de el
Buenas Señor! Hermoso video. Mi pregunta es que juego es el juegas que tiene todos los modelos de Le Mans? Y añado el comentario de que Audi ese año entro en la clase Lmgtp asi como en la lmp con 2 coches en cada una, siendo otro contendiente para los toyotas y mercedes dentro de la clase LMGTP con el modelo R8C.
Assetto Corsa, pero son mods (no los trae el juego original)
Lo habre usado una banda de veces en el gt2 pero nunca me gusto tanto como despues de ver este video. Sos enorme, gustin.
Llevo esperando el vídeo del GT One mucho tiempo, gracias Gustin❤️
En forza motosport del xbox clasico se puede conseguir pero esta bien dificil y no lo he podido conseguir intente mas de 100 veces por algo es una leyenda el vehiculo
Mierda, me estoy acostumbrando al gustin sin barba! Que bellosidad!
Super super mega genial, lo mejor es q pide revivir la nostálgica historia de uno de mis favoritos, para mí el rey de su época,
Gustin lo explicas muy bien estaría chulo un resumen de todas las temporadas de lemans de la época grupo c / gt1
Señor Gustin Gorriz:
Su trabajo sobre el Toyota gt-one
supera la excelencia.
Un abrazo fuerte de un suscriptor.
Muy agradecido con su comentario!
La versión de calle del Toyota GT-One la conocí por primera en Test Drive 6, y es una BESTIA con todas las letras.
PD: El like ya estaba de entrada.