это не капилярки, это распределитель, на нем давление не падает а разделяется поток. в этом блоке не хватает как раз трв(капилярки), который отвечает за перепад. Это внешник от системы, где регулирующий вентиль(трв) остался с внутренним испарителем)), и что то он очень похож на обычный ККБ, но ход мыслей верный
Смотрю и понимаю , что со своими советами опоздал лет на 7, но лучше поздно чем никогда. В наружном блоке такой мощности возможно не весь капилляр. Другая его часть во внутреннем блоке может быть. Соответственно и нужного давления добиться не возможно, ввиду отсутствия нужной длины капилляра. 2) слишком быстрый съем тепла в теплообменнике. Возможно теплообменник намного завышен по мощности по отношению ко всей системе. Соответственно падает давление. 3) на большом панасонике однажды столкнулся с подобной проблемой и выяснилось, что забит фильтр перед паппиляром в наружке, но там была замена компрессора и гарь забила сетку.
После перепайки советую продуть систему азотом, может где засор увидишь. Перепаяй трубки на 4х ходовике что бы он по умолчанию тепло выдавал и вырежи капилярки, также фильтр влагоотделитель не забудь.
А чего у вас нагнетание то снизу теплообменника подключено? Жидкий хладагент должен стекать вниз после конденсации, для этого нагнетание сверху надо подключать.
Попробуйте дросселировать вручную сервисным вентилем на жидкой трассе, что после конденсатора (ППТО). Т.о. проверите компрессор по давлению и капилярки на соответствие... И поиграйтесь температурой конденсации.
привет , есть специалистам вапрос по тепловому насосу, immosolar , эта печка не нагревает подачку выше euch30 градусов, несмотря что должен греть до 50-55 градусовчто можносделать?
Можно производить заправку принимая во внимание перегрев и переохлаждение, testo550 легко облегчит данный процесс. Капилярку советую убрать и установить хотя бы ТРВ.
после долгих поисков удалось найти графики на модные тепловые насосы (зубадан, фуджи нордик). При минус 7 градусов, СОР около 2 ед. Рекламные трюки при обогреве в -25 скорее всего с СОРом тэна... Единственное по экономике получается выигрышь. Поставить Фуджи нордик на 5 квт. это 100т.р. Поставить геотермальный ТН это около 1 млн. Так что при условии средней температуры зимой -10 выгоднее конечно воздух воздух. К плюсам относиться монтаж за 1 день, а не как геотермалку на месяц...
+Russia 777 зубадан Mr.SLIM на сегодняшний день самый технологичный тепловой насос и лишён многих недостатков геотермальных систем совсем не рекламный трюк при -25 СОР =2 вода +30+35 для теплого пола вполне достаточно.
+udswg wsd . он же воздушный, как с него 35 гр. воду снять? и все равно не вериться. у меня геотермальный в доме стоит сколько грфиков пересмотрел, даже на самые навороченные немецкие, СОР не больше 3 ед. при подаче из земли 0 гр.! Так что врядли у него при -25 СОР =2... сколько искал не одного графика не нашел...
Если у тебя будет модель нереверсионная, то зачем тебе тогда 4-х ходовик? Тупо из-за оттайки если только. А впаять трв в паука хорошая задумка. С ним можно поиграться. Но для этого тебе нужен рессивер.
Смотрите четырёх ходовой, слишком малая разность давление!!! Проверяем-должны быть горячими 2из3,клин 3горячие. Для самообразования читайте: Пособие для ремонтника. Удачи
Интересно наблюдать, но интереснее какое у вас образование? По холоду самоучка? Разница температуры на трубах в идеале по вашему в каких пределах? 14 градусов перепада недостаточно? Почему решили что газа нужно давать не норму? Помоему из-за емкости теплообменника чуть меньше указаной нормы. График зависимости объема газа и температуры покажите.
і ше по поводу заправки деякі фреони треба бутлю перевертати вер ногами ,щоб було змішування 2 складників , якшо не перевернути то піде 1 компонет ,( не памятаю який фреон )
Привіт, давно шукав хто з кондюха зробить ТН , вроді все просто але е багато нюансів. Теж хочу зробити з кондюха ТН, маю два наружних блоки дайкін 50. на 410а фреон. Успіху вам і викладайте свої відео про свої роботи...)
Судя по тому что балон вверхкраном стоит - вы балбесы напустили туда только один компонент. второй варик - а вы воду-то прикрывали? чтоб выйти на режим ему надо дать "опрокинуться" - прогреть конденсатор отключением протока воды. Дальше по поводу трв - никаких трв вам туда не поставить ..оно нужно реверсное и с уравнивающей магистралью - очень редкое и дорогое удовольствие. врезать надо было окошко смотровое на жидкостную магистраль и там бы все было понятно.
в это 5 кило 410 молодец на портах же есть шрёдеры и на всос и на нагнетание нафига ещё один шрёдер тупо перед заправкой если ккб непонятный просто тупо оценить самовакуумирование отурыв кран на всос и прикрутив кусок запаяной трубы на тот же всос может там уже полный износ и просто нет компрессии судя по забитому радиатору всё это не работало давно а когда рабобало то работало с перегревом отсюда износ
Артем вот таблица зависимости давления и температуры для разных фреонов ( www.xiron.ru/content/view/10/27/ ) , она тебе даст исчерпывающий ответ . учитывай теплоемкость воды . Такие эксперименты лучше делать при наличии ТРВ .Я буду делать второй насос вода\вода но уже на r134а
+Атогян Арсен капилярки и так после теплообменника, они идут после колец накрученных и их там 4 штуке
8 ปีที่แล้ว +3
+Privatmaster это не капиллярки. Это распределение жидкого фреона ( в режиме охлаждения) по секциям конденсатора. В режиме отопления конденсатор используется как испаритель по 4 секциям фреон испаряется и собирается через паук перед подачей в компрессор. Капиллярка смонтирована возле жидкостного сервисного порта и как правило укутана в черную гадость.
это не капилярки, это распределитель, на нем давление не падает а разделяется поток. в этом блоке не хватает как раз трв(капилярки), который отвечает за перепад. Это внешник от системы, где регулирующий вентиль(трв) остался с внутренним испарителем)), и что то он очень похож на обычный ККБ, но ход мыслей верный
Выводы.
Проведя данную лабораторную работу мы увидели что у нас:
а. есть проблемы.
б. нам надо их решить.
Ребята заправку оборудования рассчитывают по объёму составных оборудования.. есть формулы и если обратить внимание даже на фильтре указан объем ..
Смотрю и понимаю , что со своими советами опоздал лет на 7, но лучше поздно чем никогда. В наружном блоке такой мощности возможно не весь капилляр. Другая его часть во внутреннем блоке может быть. Соответственно и нужного давления добиться не возможно, ввиду отсутствия нужной длины капилляра.
2) слишком быстрый съем тепла в теплообменнике. Возможно теплообменник намного завышен по мощности по отношению ко всей системе. Соответственно падает давление.
3) на большом панасонике однажды столкнулся с подобной проблемой и выяснилось, что забит фильтр перед паппиляром в наружке, но там была замена компрессора и гарь забила сетку.
После перепайки советую продуть систему азотом, может где засор увидишь. Перепаяй трубки на 4х ходовике что бы он по умолчанию тепло выдавал и вырежи капилярки, также фильтр влагоотделитель не забудь.
а не переохлаждался ли хладагент в обменнике? в оринале трв на комнатную температуру со съемом через воздух
Очень интересно наблюдать !!!
А чего у вас нагнетание то снизу теплообменника подключено? Жидкий хладагент должен стекать вниз после конденсации, для этого нагнетание сверху надо подключать.
так оно сверху и есть. нагнетание по толстой в тепловом насосе, и сконденсированный фреон снизу и вытекает через меньший диаметр
Забит грязью докипатель👆. У компрессора "вакуум" на всасе после докипателя
много лишнего дорогого навешено надешевый компрессор. зачем? в кондее все и так было для нормальной работы. я уже три построил. работают как часы.
А что с циркуляцией воды через конденсатор? Изменять кол-во пробовали? Как ведет себя тогда давление конденсации?
Автор молодець гарно розказав
Попробуйте дросселировать вручную сервисным вентилем на жидкой трассе, что после конденсатора (ППТО). Т.о. проверите компрессор по давлению и капилярки на соответствие... И поиграйтесь температурой конденсации.
привет , есть специалистам вапрос по тепловому насосу, immosolar , эта печка не нагревает подачку выше euch30 градусов, несмотря что должен греть до 50-55 градусовчто можносделать?
Можно производить заправку принимая во внимание перегрев и переохлаждение, testo550 легко облегчит данный процесс. Капилярку советую убрать и установить хотя бы ТРВ.
1)COP этого хлама в -10 =0. 2)пройдите курсы по холодильной технике чтоб у Вас было хоть малейшее представление об хладагентах
после долгих поисков удалось найти графики на модные тепловые насосы (зубадан, фуджи нордик). При минус 7 градусов, СОР около 2 ед. Рекламные трюки при обогреве в -25 скорее всего с СОРом тэна... Единственное по экономике получается выигрышь. Поставить Фуджи нордик на 5 квт. это 100т.р. Поставить геотермальный ТН это около 1 млн. Так что при условии средней температуры зимой -10 выгоднее конечно воздух воздух. К плюсам относиться монтаж за 1 день, а не как геотермалку на месяц...
+Russia 777 зубадан Mr.SLIM на сегодняшний день самый технологичный тепловой насос и лишён многих недостатков геотермальных систем совсем не рекламный трюк при -25 СОР =2 вода +30+35 для теплого пола вполне достаточно.
+udswg wsd . он же воздушный, как с него 35 гр. воду снять? и все равно не вериться. у меня геотермальный в доме стоит сколько грфиков пересмотрел, даже на самые навороченные немецкие, СОР не больше 3 ед. при подаче из земли 0 гр.! Так что врядли у него при -25 СОР =2... сколько искал не одного графика не нашел...
Запускал сегодня на новом наружном блоке,- проблемы те-же. Выше 15 не подымается. Компрессор у Вас в порядке.
Всё очень просто. Без задержки переключения холод- тепло убили четырехходовый.
А что значит без задержки? Как её реализовать?
Не ну профессор
в кондиционерах(бытовых серий) не ставят ТРВ, его функцию выполняют капилярки.
да ну?
Алексей Добрый Ну да!
для 410а нужно спец масло в компрессор, и вы вакуумировали систему прежде чем фреон заправлять?
+Renat Yuz да все сделал как положенно
а какое масло и сколько и как проверить?
Если у тебя будет модель нереверсионная, то зачем тебе тогда 4-х ходовик? Тупо из-за оттайки если только. А впаять трв в паука хорошая задумка. С ним можно поиграться. Но для этого тебе нужен рессивер.
Смотрите четырёх ходовой, слишком малая разность давление!!! Проверяем-должны быть горячими 2из3,клин 3горячие. Для самообразования читайте: Пособие для ремонтника. Удачи
Интересно наблюдать, но интереснее какое у вас образование? По холоду самоучка? Разница температуры на трубах в идеале по вашему в каких пределах?
14 градусов перепада недостаточно? Почему решили что газа нужно давать не норму? Помоему из-за емкости теплообменника чуть меньше указаной нормы. График зависимости объема газа и температуры покажите.
а перегрев/переохлаждение не судьба замерить или это сложно
і ше по поводу заправки деякі фреони треба бутлю перевертати вер ногами ,щоб було змішування 2 складників , якшо не перевернути то піде 1 компонет ,( не памятаю який фреон )
какое давление на толстой трубе? замеряли ? вот на ней и должно быть около 22 бар.
+Тимофей Колобок замерял, было 15 бар
звон в докепателе , первый признак размещенного четырёходовика
Света Смирнова нет такого слова докипатель, есть отделитель жидкости.
Ресивер))
какая выгода от теплового насоса
Привіт, давно шукав хто з кондюха зробить ТН , вроді все просто але е багато нюансів. Теж хочу зробити з кондюха ТН, маю два наружних блоки дайкін 50. на 410а фреон. Успіху вам і викладайте свої відео про свої роботи...)
двиглу может Капут .. был Кандей плохо качал....при разборке выработка...как там перепускного клапана .....а масло какое ??? не Шеколад ?)
+Евгений Прилепский нет, не коричневое
Нет вообще капилярки/ЕРВ ))
посоветуйте теплообменник под какое давление он должен быть под 410 фреон.
45 Bar
410 газ как заправляли?
Разве это не преобразователь на входе в компрессор? Что нельзя им измерять давление?
Судя по тому что балон вверхкраном стоит - вы балбесы напустили туда только один компонент.
второй варик - а вы воду-то прикрывали? чтоб выйти на режим ему надо дать "опрокинуться" - прогреть конденсатор отключением протока воды.
Дальше по поводу трв - никаких трв вам туда не поставить ..оно нужно реверсное и с уравнивающей магистралью - очень редкое и дорогое удовольствие. врезать надо было окошко смотровое на жидкостную магистраль и там бы все было понятно.
пишите комменты по данной теме, кто что думает!!!???
в это 5 кило 410
молодец
на портах же есть шрёдеры и на всос и на нагнетание нафига ещё один шрёдер
тупо перед заправкой если ккб непонятный просто тупо оценить самовакуумирование отурыв кран на всос и прикрутив кусок запаяной трубы на тот же всос
может там уже полный износ и просто нет компрессии
судя по забитому радиатору всё это не работало давно а когда рабобало то работало с перегревом
отсюда износ
где испаритель?
какой смысл удлинять трассу ?
+Атогян Арсен , молодой еще )). Я ставил кондюки с трассой в 0,5 м. Только фреон в атмосферу немного стравливал.
Артем вот таблица зависимости давления и температуры для разных фреонов ( www.xiron.ru/content/view/10/27/ ) , она тебе даст исчерпывающий ответ . учитывай теплоемкость воды . Такие эксперименты лучше делать при наличии ТРВ .Я буду делать второй насос вода\вода но уже на r134а
+Agent0ox спс за таблицу
+Privatmaster А Вы жидкостью заправляли, а то на видео баллон вверх краном стоит.
да, 410 заправляется жидкой фракцией
как с вами можно пообщаться по поводу теплового насоса?
+Russia 777 смотрите описание канала
фреон тот не тон тупо по шкале давление температура по манометру
мож кондишын то на 22-ом фреоне?!
Здравствуйте, уже разобрались с этой проблемой? В чем дело было?
Разобрались! Четырёххожовик пропускал и не переключался
дело было в 4-ходовом клапане
Как диагностирваь неисправность в 4х ходовом клапане?
- Как тебя зовут?
- Максимка!
-А сколько тебе лет?
- Максимка!
Безграмотно абсолютно
капилярки перенеси к теплообменнику на выходе
+Атогян Арсен капилярки и так после теплообменника, они идут после колец накрученных и их там 4 штуке
+Privatmaster это не капиллярки. Это распределение жидкого фреона ( в режиме охлаждения) по секциям конденсатора. В режиме отопления конденсатор используется как испаритель по 4 секциям фреон испаряется и собирается через паук перед подачей в компрессор. Капиллярка смонтирована возле жидкостного сервисного порта и как правило укутана в черную гадость.
посмотрите на видео на 8 минуте 38 с показано что капилярка отсутствует, видимо она реализована в внутренем блоке.
решение: поставить трв.
простите был не внимателен R 410 около 30 бар
+Тимофей Колобок в данном случае было выяснено что перепускал четырехходовик, поэтому было такое маленькое давление
капиллярки толстие так как єто 410 фреон
вы хотите получить теплую воду- 40-45 градусов??
Да планирую !!!
Научись брателло нормально говорить сначала,а потом лезь в технику.
???
обоснуй
согласен, с дикцией и удержанием мысли проблемы))
@@Privatmaster Да всё нормально, приватмастер не парся. В бан тех кому что то не нравится, они тут баласт...