В хозяйстве приобрели такой,полностью перекрывает т-150 Плуг тягает 5+1 Лемкен Остальные агрегаты с т-150 даже не чувствует Расход шикарный И за 2000 моточасов 0 проблем Полностью стоит своих денег Коробка при правильном использование вечная Нужно садить не трактористов,а опытных механизаторов или как минимум трактористов отправлять на обучение и не на одно
По суходолам тянет 6 корпусов вопросов нет, но по захвату не слишком ли мало для такой техники? Т 150 тянет 5 легко, но и стоимость тоже решает, я не говорю что все такие, но у нас 6 и все почти с одинаковым набором проблем, насчёт обучения согласен, но в сравнении с Джоном там медведя посади и он вечно будет работать и без проблем
Добавлю, в рисовых чеках 5 корпусов иногда тяжело, шесть не везде тянет, в букс сразу пускается, а то что тянет все агрегаты т-150 это конечно смешно, с точки зрения экономической эффективности, а агрегаты с к700 он не тянет вообще, вот и получается что он промежуток между т-150 и к-700, и выходит что именно под него агрегатов нет, кроме телег, вот тут и думайте нужен ли такой трактор и стоит ли он таких денег, да и насчёт расхода я не соглашусь, жрёт он, а он именно что жрёт как Джон, а выполняет работу т-150 это чистейшая правда
@@ne_agro_nom5690 т-150 и кировец прошлый век. Кировец-трактор предназначенный только для тяжёлых орудий:плуг,Диски,плоскорез Если брать культивацию с кировцев то из-за веса самого трактора занижаешь сам себе урожайность так как после следов от трактора не растёт толком ничего. Т-150 слабый Вот и вывод за свои 165000€ в полной комплектации с автопилотом и совместимой системой под все импортные агрегаты(само собой трактор имеет отличную гидравлическую систему которая не ощущает перепадов в работе и задействование сразу нескольких ее функций) вы получаете идеальный сбалансированный средний трактор Хватает для обработки до 1000 га хозяйству За недолгое время был т-150,кировец к701,хта 250 с вольвовским мотором и после этого нашли идеальное решение И какие бы моторы не ставили на советские трактора из них не сделаешь ничего лучшего,коробки и мосты не передают количество сил в полном объёме ,а с небольшим временем работы начинает от всюду сопливится все жидкости Любой импортный трактор будет лучше чем т-150 и кировец (Наше хозяйство всего 500 га) Давно уже избавились от всего советского и работа превратилась в своего рода отдых.
Все регламентированные работы проводятся вовремя, ну а насчёт уборки кабины согласен, есть трактористы у которых в кабине блеск и чистота, а есть на пофиг
Все брехня, начиная от качества укладки проводки заканчивая коробасом. Бросаться словами все молодцы, только вот фактов и нормальных обоснований нет. Проводка уложена на нем хорошо и нифига она не перебивается, потому что там нечем перебиваться, если только ваши механизаторы туда (под кабину) лом не пихают. Амортизаторы качественные и работают хорошо даже через 3000 м/ч. Чтобы крылья не заворачивать, надо думать головой, когда вы додумываетесь после дождя лезть в поле, усаживать его по самую крышу это уже проблема не трактора, а хозяйства, вам даже т-150 я бы не доверил. На колёса накрутят рулет из сырой земли и потом катаются назад. Чтобы коробчатых не разлетался в пух и прах, им надо уметь пользоваться к примеру не переключать под белённой нагрузкой между диапазонами (не путать со скоростями в диапазоне), а то прицепят к нему орудие, жмут тапку в пол и давай щёлкать безума между диапазонами. Кондей на нем работает отлично. Говорю не просто так, в хозяйстве 6 таких восьмерок, самая маленькая наработка на сегодня ~ 4000 м/ч в этом году пошёл третий сезон.
Все обосновано и по факту, рассказал, про между прочим, с кпп проблемы не только у нас были, как и про кондиционер, и проводку с датчиками, насчёт мартеров таже фигня, и это не единичные случаи, что было то есть, на колеса ни кто ничего не наматывал, была грязь по факту, рисовые чеки если вы понимаете о чем я, так что ненависти или простого недовольства у меня нет, все только в работе и все по факту
Не пребывал читать мат часть по обслуживанию,и поменять прокладку???За 7лет работал на всех видов CLAAS но такого УШАТАННОГО салона не видел.Да на тягу чуть слабоват для 200+,но работать можно и нужно сгаловой,а не глаза ВЫЛУПИВ глаза.А по поводу новых Т 150 и Кирюх походу хоть золотые будут УШАТАЕТЕ быстро🤣🤣🤣.Сугубо моё мнение.Желаю удачи!!!
Не соглашусь есть новые хтз 150 там и комфорт и цена в 4раза меньше, просто у нас такие есть и за 7лет проблема была только с распределителем на навеску, а так все без проблем, так что есть с чем сравнить
Могу ошибаться но колесная база у всех тракторов из-за бугра плюс минус одинаковая. Если отличается то немного,кроме ньюха 8. Мосты и кпп у фендт класс дойц фар и тд европейцев ZF. Ну и пересаживать людей в т150 не лучший совет,так как т150 сыпятся особенно новые просто как пластилином, ну если купить 4 т150 то наверно хотя бы один будет находу пока остальные будут ремонтировать.
я не знаю кем ты там работаешь, но это лучший трактор в своем классе до 240 сил и он стоит тех денег. на первом месте это обслуживание трактора, и за машиной нужно следить... есть машины по 6, 8, и 11 тис часов наработки и кпп не ремонтировались... а на переднем мосту только качающий палец и втулки менялись, а не сальники... твой обзор трактора, это полное дно... работай, ремонтируй и наслаждайся рядом стоящим Т25... он тебя точно будет радовать. а подвеска кабины на 850-м - это единственый трактор до 250 сил где она есть, на джоне, кейсе, а тем более нюхоланд ней там и не пахнет. не говори глупостей!!
Первое, я агроном не тракторист, но понятие в этой технике имею и даже ремонтирую ее, поэтому и рассказываю про эти минусы и констатирую то что есть, и это все правда, а вот некоторые кто их сильно хвалит и топит за них либо имеют по одному трактору и восхищаются им, либо не знакомы и видели только хваленые обзоры... Второе, все поломки случались в работе без насильственных мер и специально уничтожения техники, хотя иногда представители привозят трактора и агрегаты с целью доказательств их надёжности и смело говорят "дайте им в р..." Третье, указывать что мне делать уж точно не вам, а моя задача не обос...ь технику а донести до людей какие косяки и проблемы бывают, и если вы адекватный человек то посмотрев любой мой обзор вы это поймёте Четвёртое, именно к фирме у меня неприязни нет, они молодцы, есть другие модели и с ними проблем особых нет, но мы имеем дело непосредственно с этой моделью, что то не устраивает снимите свой обзор, а не хейтите людей Всем добра🖐
Хз, могу не согласиться в некоторых вопросах) кабина маленькая, вдвоем ездить не удобно, алгоритм переключения кпп и удобство хорошие, навеска не плохая но гидравличесская система ублюдочная и низкопроизводительная. Сиденье в базе на мех.подвеске шлак (поставил подвеску пневмо) мост передний от компании dana spicer на нем стоит как и на многих тракторах других производителей ( agco, cnh, про jd хз) кпп gima французская устанавливается на трактора mf, challenger и claas axion до 250л.с. за проблемы с ней первый раз слышу. Кондер🤔 идиот какой-то придумал поставить теплообменник перед кабиной под капот, приходится раз в неделю мыть с полным разбором, мотор jd 6068hrt с ткр vgt и клапаном egr такое себе решение, от егр можно избавиться а вот от ткр нет, а ценник на нее конский. Проводка слабовата и качество не фонтан, высохла и рассыпалась за 7 лет, поменял всю на моторе. Обращайте внимание на крестовины привода передних бортовых, можно встрять неплохо + косяк в каталожных номерах. Мотор делал на 6000м.ч. 3000м.ч. прошло полет норм
Case Puma 210 $125.000 + Claas Axion 850 $165.000 + Что выбрать? По комфорту и удобство кейс очень сильно отличается Оба модели азиатских версия(старый поколения)
Я тебе скажу у меня почти 9000 кроме масла и крестовин не менял ничего! И до сих пор ходит! На счет проводки +, но за ней надо смотреть и не бедет никаких ошибок! Да неудобно но для етого придумали сервис! Ето тебе не т-150 хоть и за ним нужен уход! Да есть нюансы но за свои деньги ето просто топчик, если найдешь з навигацией то вообще пушка!
Полностью согласен у меня ещё фронтальник стоит по грязи как корова на льду и как морозы бортовые текут ручьём круг моточасов и понеслось топливное коробка и тд и пахаты не видел
Ну все же думают, что правду которую мы рассказываем, это все ложь, просто в правду поверить сложно, это же бренд и такого не может быть. Спасибо за комментарии, вам терпения и без поломок работ)
Правильно это как? Купить и пускай стоит🤣, обманывают другие рассказывая неправду, а я факты, ещё раз говорю, хотите что то доказать снимите свое видео
Вы не первый кто говорит что все без проблем, ну так вот 3 нашей сборки и 3 француза и все с одними и теме же проблемами, я не говорю, что все такие, но тут 6 из 6 и в основном электрика и ошибки
Давно уже известно, что немцы и качество вещи несопоставимые. Немцам не выгодно строить машины, которые не ломаются. Им хочется зарабатывать на продаже запчастей и окозании услуг по обслуживанию. Поэтому машины выхаживают гарантию, а дальше готовьте бабосы....
@@vitaliknavrozkiy7629 был на пробе у нас вроде ничего по ходовой, но проблемы с электроникой за неделю были, выбивало ошибки, в таком состоянии и увезли на трале, больше ни чего сказать не могу
Аккуратно это как? Ездить по асфальту и задницу катать? Это трактор, то что у него колеса в грязи не означает, что за ним не следят, вы же в обуви ходите по улице, но не каждый же день её моете или стираете, вот и тут, это рабочий процесс изо дня в день
Такой 9 т часов отвечу на вопросы, с видео не согласен, это не т150, с кпп проблемы если не умеете работать, остальное от незнания и не желания, на новых ревизия некоторые особенности устранили
Этот Аксион 226 тысяч долларов не стоит. На такие деньги выгоднее купить два Кировца перебрать мосты, кпп, поставить хороший экономичный двигатель, и поставить комфортную кабину с Мана с кондиционером, по желанию еще хватит поставить гидравлику на электроклапанах будет гидравлика на кнопках, и будут они хреначить ого-го! Еще и деньги останутся )))
@@ne_agro_nom5690 И не будет проблем с запчастями в дальнейшем. Минус Кировцев 90х годов это кабина и ужасная шумоизоляция вернее её отсутствие летом пыль и жарко, а зимой холодно 😂😂
@@ne_agro_nom5690 У нас некоторые люди ставят кабины с Мана десятитонника кабина без спальника хорошо обшита внутри, с Рено Магнум всё таки кабина на Кировец слишком огромная.
У нас тоже просто пресс тягал и легла коробка, оказалось что это не первый дефект и у нас не одних такое, проблема с завода, вроде как на остальных уже устранена, позже будет интересный ролик)
Нету, большая техника у нас это джон дир 8310 и 8320, на тесте был 930 на память на второй день теста выбило 12 ошибок, представители часа 3 разбирались, сказали сбой был какой то, но не уточнили после простоял неделю и забрали, так что точно не могу сказать хороший или нет
@@Дмитрий777-с3и джоники это сила, полную капиталку 8310 прошел после 12тыс моточасов, проблем не было, одним словом простой надёжный и стоющий своих денег трактор
@@Дмитрий777-с3и фенд мне самому нравится, огонь техника, но единственный минус сервиса хорошего нет, а так я за фенд, ну а джоны это проверенные временем техники, а насчёт новых согласен поступают жалобы, из-за китайской электроники, куда без них)
@@ndreivfr8004 комфорт спорный на аксионе я рассказал в видео, удобство бесспорно, но у нас есть хтз уже комфортный, я позже про него сделаю обзор, и по качеству превосходит аксион, за 8лет проблем небыло вообще, сравнивать их реально можно и нужно, просто все так реагируют, мол внешний вид и бренд, а реальный обзор запилил только я, если у кого есть такие милости просим снимайте и выражайте свое мнение)
В хозяйстве приобрели такой,полностью перекрывает т-150
Плуг тягает 5+1 Лемкен
Остальные агрегаты с т-150 даже не чувствует
Расход шикарный
И за 2000 моточасов 0 проблем
Полностью стоит своих денег
Коробка при правильном использование вечная
Нужно садить не трактористов,а опытных механизаторов или как минимум трактористов отправлять на обучение и не на одно
По суходолам тянет 6 корпусов вопросов нет, но по захвату не слишком ли мало для такой техники? Т 150 тянет 5 легко, но и стоимость тоже решает, я не говорю что все такие, но у нас 6 и все почти с одинаковым набором проблем, насчёт обучения согласен, но в сравнении с Джоном там медведя посади и он вечно будет работать и без проблем
Добавлю, в рисовых чеках 5 корпусов иногда тяжело, шесть не везде тянет, в букс сразу пускается, а то что тянет все агрегаты т-150 это конечно смешно, с точки зрения экономической эффективности, а агрегаты с к700 он не тянет вообще, вот и получается что он промежуток между т-150 и к-700, и выходит что именно под него агрегатов нет, кроме телег, вот тут и думайте нужен ли такой трактор и стоит ли он таких денег, да и насчёт расхода я не соглашусь, жрёт он, а он именно что жрёт как Джон, а выполняет работу т-150 это чистейшая правда
@@ne_agro_nom5690 так он и будет жрать как джон,мотор то джондировский класс ставит на этот трактор
@@МолодойФермер-й4я ну так а смысл, если жрёт и тянет как т-150 брать его
@@ne_agro_nom5690 т-150 и кировец прошлый век.
Кировец-трактор предназначенный только для тяжёлых орудий:плуг,Диски,плоскорез
Если брать культивацию с кировцев то из-за веса самого трактора занижаешь сам себе урожайность так как после следов от трактора не растёт толком ничего.
Т-150 слабый
Вот и вывод за свои 165000€ в полной комплектации с автопилотом и совместимой системой под все импортные агрегаты(само собой трактор имеет отличную гидравлическую систему которая не ощущает перепадов в работе и задействование сразу нескольких ее функций) вы получаете идеальный сбалансированный средний трактор
Хватает для обработки до 1000 га хозяйству
За недолгое время был т-150,кировец к701,хта 250 с вольвовским мотором и после этого нашли идеальное решение
И какие бы моторы не ставили на советские трактора из них не сделаешь ничего лучшего,коробки и мосты не передают количество сил в полном объёме ,а с небольшим временем работы начинает от всюду сопливится все жидкости
Любой импортный трактор будет лучше чем т-150 и кировец
(Наше хозяйство всего 500 га)
Давно уже избавились от всего советского и работа превратилась в своего рода отдых.
Да, обслуживать нужно технику, начиная с уборки кабины.
Все регламентированные работы проводятся вовремя, ну а насчёт уборки кабины согласен, есть трактористы у которых в кабине блеск и чистота, а есть на пофиг
Все брехня, начиная от качества укладки проводки заканчивая коробасом.
Бросаться словами все молодцы, только вот фактов и нормальных обоснований нет.
Проводка уложена на нем хорошо и нифига она не перебивается, потому что там нечем перебиваться, если только ваши механизаторы туда (под кабину) лом не пихают.
Амортизаторы качественные и работают хорошо даже через 3000 м/ч.
Чтобы крылья не заворачивать, надо думать головой, когда вы додумываетесь после дождя лезть в поле, усаживать его по самую крышу это уже проблема не трактора, а хозяйства, вам даже т-150 я бы не доверил. На колёса накрутят рулет из сырой земли и потом катаются назад.
Чтобы коробчатых не разлетался в пух и прах, им надо уметь пользоваться к примеру не переключать под белённой нагрузкой между диапазонами (не путать со скоростями в диапазоне), а то прицепят к нему орудие, жмут тапку в пол и давай щёлкать безума между диапазонами.
Кондей на нем работает отлично.
Говорю не просто так, в хозяйстве 6 таких восьмерок, самая маленькая наработка на сегодня ~ 4000 м/ч в этом году пошёл третий сезон.
Все обосновано и по факту, рассказал, про между прочим, с кпп проблемы не только у нас были, как и про кондиционер, и проводку с датчиками, насчёт мартеров таже фигня, и это не единичные случаи, что было то есть, на колеса ни кто ничего не наматывал, была грязь по факту, рисовые чеки если вы понимаете о чем я, так что ненависти или простого недовольства у меня нет, все только в работе и все по факту
У меня 9000 часов кондей до сих пор хорошо работает!
Хороший трактор вже 1800 мото годин
2 роки працює без проблем
Привет работаю на КЛААСе 6ой год наработка 4100мото часов ещё не было никаких проблем
Привет, скорее всего повезло, а там фиг знает, я то уверен что не все такие, но большинство с дефектами
Не пребывал читать мат часть по обслуживанию,и поменять прокладку???За 7лет работал на всех видов CLAAS но такого УШАТАННОГО салона не видел.Да на тягу чуть слабоват для 200+,но работать можно и нужно сгаловой,а не глаза ВЫЛУПИВ глаза.А по поводу новых Т 150 и Кирюх походу хоть золотые будут УШАТАЕТЕ быстро🤣🤣🤣.Сугубо моё мнение.Желаю удачи!!!
Ну я лучше работал бы на этом Класе чём на старом Т150. Где шум, пыль в кабине!
Не соглашусь есть новые хтз 150 там и комфорт и цена в 4раза меньше, просто у нас такие есть и за 7лет проблема была только с распределителем на навеску, а так все без проблем, так что есть с чем сравнить
А так да, старые т150 конечно пыль шум и грязь, здесь не поспоришь
Могу ошибаться но колесная база у всех тракторов из-за бугра плюс минус одинаковая. Если отличается то немного,кроме ньюха 8.
Мосты и кпп у фендт класс дойц фар и тд европейцев ZF.
Ну и пересаживать людей в т150 не лучший совет,так как т150 сыпятся особенно новые просто как пластилином, ну если купить 4 т150 то наверно хотя бы один будет находу пока остальные будут ремонтировать.
Лукавишь братка, лукавишь!!!
Сейчас он стоит 10 лямов. И ваш т150 рядом ещё лет 20 стоять не будет.
Все возможно, но сейчас прям глянул цены 2016 год 140тыс евро
я не знаю кем ты там работаешь, но это лучший трактор в своем классе до 240 сил и он стоит тех денег. на первом месте это обслуживание трактора, и за машиной нужно следить... есть машины по 6, 8, и 11 тис часов наработки и кпп не ремонтировались... а на переднем мосту только качающий палец и втулки менялись, а не сальники... твой обзор трактора, это полное дно... работай, ремонтируй и наслаждайся рядом стоящим Т25... он тебя точно будет радовать. а подвеска кабины на 850-м - это единственый трактор до 250 сил где она есть, на джоне, кейсе, а тем более нюхоланд ней там и не пахнет. не говори глупостей!!
Первое, я агроном не тракторист, но понятие в этой технике имею и даже ремонтирую ее, поэтому и рассказываю про эти минусы и констатирую то что есть, и это все правда, а вот некоторые кто их сильно хвалит и топит за них либо имеют по одному трактору и восхищаются им, либо не знакомы и видели только хваленые обзоры...
Второе, все поломки случались в работе без насильственных мер и специально уничтожения техники, хотя иногда представители привозят трактора и агрегаты с целью доказательств их надёжности и смело говорят "дайте им в р..."
Третье, указывать что мне делать уж точно не вам, а моя задача не обос...ь технику а донести до людей какие косяки и проблемы бывают, и если вы адекватный человек то посмотрев любой мой обзор вы это поймёте
Четвёртое, именно к фирме у меня неприязни нет, они молодцы, есть другие модели и с ними проблем особых нет, но мы имеем дело непосредственно с этой моделью, что то не устраивает снимите свой обзор, а не хейтите людей
Всем добра🖐
Согласен у нас такой же и салник меняли и каробку снимали в сервисе а причину так и не нашли
Просто это не единичные случаи, а все почему то молчат🤷♂️
Хз, могу не согласиться в некоторых вопросах) кабина маленькая, вдвоем ездить не удобно, алгоритм переключения кпп и удобство хорошие, навеска не плохая но гидравличесская система ублюдочная и низкопроизводительная. Сиденье в базе на мех.подвеске шлак (поставил подвеску пневмо) мост передний от компании dana spicer на нем стоит как и на многих тракторах других производителей ( agco, cnh, про jd хз) кпп gima французская устанавливается на трактора mf, challenger и claas axion до 250л.с. за проблемы с ней первый раз слышу. Кондер🤔 идиот какой-то придумал поставить теплообменник перед кабиной под капот, приходится раз в неделю мыть с полным разбором, мотор jd 6068hrt с ткр vgt и клапаном egr такое себе решение, от егр можно избавиться а вот от ткр нет, а ценник на нее конский. Проводка слабовата и качество не фонтан, высохла и рассыпалась за 7 лет, поменял всю на моторе. Обращайте внимание на крестовины привода передних бортовых, можно встрять неплохо + косяк в каталожных номерах. Мотор делал на 6000м.ч. 3000м.ч. прошло полет норм
Case Puma 210 $125.000 +
Claas Axion 850 $165.000 +
Что выбрать? По комфорту и удобство кейс очень сильно отличается
Оба модели азиатских версия(старый поколения)
Лучше кейс
И дешевле и наличие запчастей и простота во всем и надежность
Плюс цена
Да уже отзывы тоже читал, из фермер ру
За такие деньги можно купит кейс пума с новым плугом из лемкена, и ещё какойто европейски дисковая борона 🥴
Claas Ares 2006 г.
Характертстики можете написать.
Уже 1300 моточасов за неполный год и таких проблем нет
Бывает и такое) не от одних слышу что взяли и все норм, но мелочи случались
@@ne_agro_nom5690 нет очень хороший трактор просто надо за всем вовремя смотреть
@@ВячеславКачко-к4к в том то и дело, что за всем следилось, а они подводили
Я тебе скажу у меня почти 9000 кроме масла и крестовин не менял ничего! И до сих пор ходит! На счет проводки +, но за ней надо смотреть и не бедет никаких ошибок! Да неудобно но для етого придумали сервис! Ето тебе не т-150 хоть и за ним нужен уход! Да есть нюансы но за свои деньги ето просто топчик, если найдешь з навигацией то вообще пушка!
Полностью согласен у меня ещё фронтальник стоит по грязи как корова на льду и как морозы бортовые текут ручьём круг моточасов и понеслось топливное коробка и тд и пахаты не видел
Ну все же думают, что правду которую мы рассказываем, это все ложь, просто в правду поверить сложно, это же бренд и такого не может быть. Спасибо за комментарии, вам терпения и без поломок работ)
100% дрова.
А мой шеф секономил - купил 13ти летний чермет. Радуюсь)
Обслуживать и эксплуатировать правильно надо, и коробка у них огонь и сальники пер моста тоже. И не обманывай народ!
Правильно это как? Купить и пускай стоит🤣, обманывают другие рассказывая неправду, а я факты, ещё раз говорю, хотите что то доказать снимите свое видео
Что за мотор на нем стоит?
@@maks1on1 джон дир
Давление часто с бортовых стравливай , это болезнь,всех классов и будет все ништяк.
Я на таком классе работал ни каких проблем и похал и диски тягал
Вы не первый кто говорит что все без проблем, ну так вот 3 нашей сборки и 3 француза и все с одними и теме же проблемами, я не говорю, что все такие, но тут 6 из 6 и в основном электрика и ошибки
@@ne_agro_nom5690 проблема была только с парковкой
@@СергейСлюсаренко-д7ь что именно?
@@ne_agro_nom5690 датчик включишь парковку а потом выключил но можешь не тронулся
Ну а так проблем не было и я на нём навоз возил на поля по двадцать тон
Тот факт когда хороший трактор попал в руки оленей!!!
Во первых факт "хороший трактор" держите в кавычках, и на счет оленей не кричите громко, а то могут услышать))
@@ne_agro_nom5690 кто,олени?😆
Ну типа))
Бренд!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Именно этот трактор да, но есть другие, они точно стоят своих денег) )
где ты его взял......у меня за 6500 моточасов,кроме фильтров не менялось ничего.......
Бывает...
Давно уже известно, что немцы и качество вещи несопоставимые. Немцам не выгодно строить машины, которые не ломаются. Им хочется зарабатывать на продаже запчастей и окозании услуг по обслуживанию. Поэтому машины выхаживают гарантию, а дальше готовьте бабосы....
Как и у большинства других
Написали что-то нелепое. Для примера скажу-у германцев самая большая гарантия на технику в мире.
@@богданподвайцатник Да ладно! И сколько у немцев гарантия на трактор Клаас?
здается эта российская сборка, а не европейская. Как ты тогда обьяснишь то, что в украине именно 850 позиционируется как очень надежная модель?
У нас 3 штуки нашей сборки и 3 пришли прямиком из франции, поэтому и говорю разницы нет, и насчёт надёжности не знаю все 6 хуже чем старые т150
135 евро с навигацией в Украине
Надёжная модель!!!😂😂😂 не смешите хоть не кого.Все верно сказано.👍
Причём сборка? Ты хоть видео посмотрел? Российская сборка 🤣🤣🤣
@@lexion560 а який відгук дасте ви за аксион
Привет, спасибо большое за видео!!! Молодец объективно!!!
Мне тоже нравится Fendt , особенно 942 gen 6
Харашо технику 🚜🚜🚜👍
Якого года трактор
3 штуки 2015 на память и 3 пришли в 2018
@@ne_agro_nom5690 930 класс хотят узяти як вин
@@vitaliknavrozkiy7629 был на пробе у нас вроде ничего по ходовой, но проблемы с электроникой за неделю были, выбивало ошибки, в таком состоянии и увезли на трале, больше ни чего сказать не могу
@@ne_agro_nom5690 братан окей
@@vitaliknavrozkiy7629 говорю как есть без какого либо вранья, с чем столкнулись о том и говорю))
Он до 2012 года выпуска ? Позднее то таких джойстиков не ставили. По мне так он ты 10 моточасов отработал в Калмыкии в колхозе
У нас 3 шт 12года и 3 шт 18кажется, точно не помню
Ставят до сих пор, от коробки зависит?
Может просто надо аккуратнее к технике относиться? Попробуй... Стоит машина по уши в говне, а её "хают".
Аккуратно это как? Ездить по асфальту и задницу катать? Это трактор, то что у него колеса в грязи не означает, что за ним не следят, вы же в обуви ходите по улице, но не каждый же день её моете или стираете, вот и тут, это рабочий процесс изо дня в день
А хают его по простым причинам, те кто сталкивались с этими проблемами, и таких достаточно много
Причём здесь колëса кабина усосаная на рулевом колесе грязь фэйри разлит поменяй механизатора он у тебя свинья!
Рабочи мальчик йес
Ishga olmayszlarmi ishlaydigan bolar bolsa
Такой 9 т часов отвечу на вопросы, с видео не согласен, это не т150, с кпп проблемы если не умеете работать, остальное от незнания и не желания, на новых ревизия некоторые особенности устранили
сделай обзор т-150😂
Хорошо)
Все косяки полнейшая чушь, кроме одного. Согласен про коробку, остальное чушь
Трактор 18 года 3500 часов два раза передний мост делали . Короче гавно полное
Ну так и работали бы дальше на т 150 и ходили в мазуте. В кабине бардак как так можно довести технику до безобразия.
Этот Аксион 226 тысяч долларов не стоит. На такие деньги выгоднее купить два Кировца перебрать мосты, кпп, поставить хороший экономичный двигатель, и поставить комфортную кабину с Мана с кондиционером, по желанию еще хватит поставить гидравлику на электроклапанах будет гидравлика на кнопках, и будут они хреначить ого-го! Еще и деньги останутся )))
Я даже поддержу такой ход, выгода и эффективность 100000%👍👍
@@ne_agro_nom5690 И не будет проблем с запчастями в дальнейшем. Минус Кировцев 90х годов это кабина и ужасная шумоизоляция вернее её отсутствие летом пыль и жарко, а зимой холодно 😂😂
@@StanislawAnatolih это да что минус, то минус, но никто не запрещает и улучшить самому))
@@ne_agro_nom5690 У нас некоторые люди ставят кабины с Мана десятитонника кабина без спальника хорошо обшита внутри, с Рено Магнум всё таки кабина на Кировец слишком огромная.
@@StanislawAnatolih у нас человек реставрацией под ключ занимается и все очень чётко на штатном делает и не дорого
Трактористов меняйте,наездники тупо.
Работает он полностью и все работы делает.
Ноль проблем.
У меня трактор такой тоскает косилку 9200 уже 14000мч хоть бы что ему
У нас тоже просто пресс тягал и легла коробка, оказалось что это не первый дефект и у нас не одних такое, проблема с завода, вроде как на остальных уже устранена, позже будет интересный ролик)
Судя по кабине, понятно кто там работал....((((
Тракторист)
Иди работай на мтз там все пиздато
Лучше два Кирюши взять 🤷
Согласен и пользы будет больше)
По инерции доживают за счёт брэнда,но это не надолго
Это точно
Там один только косяк и это сам
Случайно аксион 930-950 нет отзыва?
Нету, большая техника у нас это джон дир 8310 и 8320, на тесте был 930 на память на второй день теста выбило 12 ошибок, представители часа 3 разбирались, сказали сбой был какой то, но не уточнили после простоял неделю и забрали, так что точно не могу сказать хороший или нет
@@ne_agro_nom5690 а Джон дир как вам?
@@Дмитрий777-с3и джоники это сила, полную капиталку 8310 прошел после 12тыс моточасов, проблем не было, одним словом простой надёжный и стоющий своих денег трактор
@@ne_agro_nom5690 на новые Джоны есть жалобы но всё равно их берут. По удобству и комфорту нор в джоне? Просто фенд намного круче джона и дешевле)
@@Дмитрий777-с3и фенд мне самому нравится, огонь техника, но единственный минус сервиса хорошего нет, а так я за фенд, ну а джоны это проверенные временем техники, а насчёт новых согласен поступают жалобы, из-за китайской электроники, куда без них)
Arion 630c🧐
Конечно, подогнали старый вам, он что пудов до 12 года выпуска да ещё у хренового хозяина был
Смешно), учитывая тот факт что у нас б/у техники нет, все только новое
Трактора CLAAS гарантийный срок выхажывают , потом накрывается топливная аппаратура и владелец полгода собирает деньги на ремонт..
Бывает и такое, но зачастую проблемы на стадии гарантии..
Ти хоть раз сядь в т150 і поработай +30 увідеш как кров закепит
🤣🤣 смешно, садился, работали и не раз, тракторный парк полон т-150, так что есть о чем говорить)
@@ne_agro_nom5690 ну і на каком легше работать на класе ілі на т150 скажи
@@ndreivfr8004 комфорт спорный на аксионе я рассказал в видео, удобство бесспорно, но у нас есть хтз уже комфортный, я позже про него сделаю обзор, и по качеству превосходит аксион, за 8лет проблем небыло вообще, сравнивать их реально можно и нужно, просто все так реагируют, мол внешний вид и бренд, а реальный обзор запилил только я, если у кого есть такие милости просим снимайте и выражайте свое мнение)
@@ne_agro_nom5690 спору нету што ХТЗ шас начали делать нормальних трактора
Ну теперь будите на китайцах они и понять будут. 😂