Mi tak kilkukrotnie udawało się tym sposobem odpalić .Naprawiałem też tak kluczyki poprzez przelutowanie NEC .Warto wspomnieć że często problemem jest brudny kluczyk lub zwierciadło w stacyjce , w nowszych Mercedesach częstym problemem jest kurz który gromadzi się w stacyjce i zasłania odbiornik podczerwieni. Pozdrawiam serdecznie Pana Arka.
Na szybko jak jest zmatowiony filtr IR w stacyjce i obudowie rybci, to plak na patyczku z watką i dobrze przetrzeć. mi pomogło bo miałem vito w wersji “budowlanej“, porozbieralem przegladnolem wszystko niby ok, a IR nie przebijalo sie przez obie pokrywy w stanie rozpoznania transmisji.
Z kluczykami od merca jest wieczny problem od w202 do 204( nie wiem jak wyższe modele,bo nie miałem).Mają te swoje 200tyś cykli i death technology pokaże ci środkowy palec jak zawsze znienacka .Czasami coś tam wykombinujesz po 80 próbach przekręcenia,ale z reguły trzeba lecieć do elektronika.
Super porada. Głównie dla posiadaczy gwiazdy. Ale ja oprócz tego jestem też widzem. I liczyłem na poważniejsza walkę z uparciuchem ;) Ale rozumiem brak czasu...
cenna porada, swoja drogą wiiincyyyyj elektroniki, kart i innych pierdół... obecnie złodziejom prościej się kradnie takie auta niż stare z klasycznymi kluczami gdzie trzeba było fizycznie grot dopasować a zatem trochę się pomęczyć... teraz jakiś laptopik, jakieś magiczne pudełeczko i auta nie ma... Te wszystkie komponenty ochrony podzespołów i inne gadżety utrudniają życie tylko użytkownikom bo nie złodziejom, im to ułatwia pracę...
Witam - Taka mała uwaga źle wykonujesz pomiar cewki ( właściwie to anteny ) wyjścia są na dwóch krańcach a nie z jednej strony - poza tym 3 Ohm-y to zwarcie ma być dużo większą oporność z uwagi na długość zastosowanego druta, zazwyczaj maja 15-35ohm bo pracują na bardzo długich falach 120-140Khz . ( 125Khz / 134Khz ) co odpowiada długość fali 2237metrów / Pozdrawiam.
Niestety nie mogę się zgodzić, po drugiej stronie jest tylko przylutowana blaszka która trzyma cewkę na płytce. Początek i koniec uzwojenia jest po tej samej stronie. Oporność również jest właściwa, nie pierwszy raz to sprawdzam. Wystarczy sobie wygooglowac jaką ma oporność ta cewka.
Dzięki tobie odpalam auto zepsutym kluczykiem. Jak jest taka potrzeba. Mam jeden sprawny a drugi pomimo wymiany baterii nie daje sygnału ale ogarnąłem temat dzięki tobie. Dziękuję. ❤
Witam, czy zasilanie kluczyka przez pętle immobilisera zawsze wynosi 125 kHz i czy to jest stabilizowana czestliwosc np. rezonatorem kwarcowym czy nie ma takiej potrzeby i generator lekko pływa? Chciałbym sprawdzić czy można odbiornikiem radiowym w zakresie LW i modulacji amplitudy wykryć na 125 kHz aktywność immobilisera. Pozdrawiam!
U mnie był inny problem - tym razem ze stacyjką- tam jest taki mikroprzełącznik aktywowany lekkim przekracaniem na pierwsza pozycję. To aktywowanie jest realizowane systemem takich rachitycznych, metalowych dźwigienek, pod które podeszły paprochy i punkt obrotu wyskoczył z ledwo trzymającego ją gniazda w obudowie , skutkiem czego mikroprzełącznik w przypadkowych momentach rozłączał się gasząc silnik i w ogóle wszystko, czasem na postoju a częściej w trasie. Kto to tak wymyslił i po co?
Śmieszne, miesiąc temu miałem to samo. Upadł mi kluczyk. Otwierał wszystko działało ale nie dał się przekręcić. Rozebrałem kluczyk i okazało się, że odczepił się ten element na dole co był pokazywany zaraz po sprawdzeniu cewki. Przylutowalem i kluczyk znowu działa :) polecam w takim przypadku wziąć jakaś Penderecki i poprostu lekko każdy element nacisnąć. U mnie na pierwszy rzut oka wszystko było na swoim miejscu a po lekkim naciśnięciu okazało się, że lut puścił.
"powymyślali te durackie maszyny, bo siły w rencach nie mieli" ;) parafrazując klasyka.... generalnie fajny filmik ;) czy to mercedes czy bmw czy inne goovno, zasada ta sama ;)
Cześć ,uwielbiam twoje filmiki ponieważ są bardzo merytoryczne . Mam prośbę , jak się nazywa ten przyrząd do sprawdzania odbioru radiowego kluczyka ze stacyjką , gdzie to kupić .Pozdrawiam
Cześć, jaka może być przyczyna ? W kluczyku od glc 220 2018 r . Niski poziom baterii w kluczyku. Bateria wymieniona, wcześniej sprawdzone poprawne napięcie nowej bateryjki (starej nie sprawdziłem - poszł do elektrośmieci) CR2025 i nadal po wymianie raz jest a raz brak komunikatu o niskim stanie baterii w kluczyku.
Coś tu nie gra. Akurat mam w209 i uszkodzony kluczyk. Naprawiłem go ale po obejrzeniu filmu pomyślałem że będzie fajny patent na awaryjne odpalenie ale po zdemontowaniu cewki, raz tylko puścił rygiel i przekręcił się kluczyk ale zapłon się nie włączył. Potem siedziałem kilka minut i drugi raz nie udało mi się. Kluczyk to taka sama rybka z tym samym procesorkiem NECxxx071. A przy okazji uwaga, kluczyków było wiele rodzajów, nim się zamieni procesor z kluczyka trzeba popatrzeć na numerki z procesora, nie do końca są one zamienne.
Temat na czasie. Z tyłu mam w210 z 98 roku. Wkladam kluczyk blokada odpala ale pierwszy start już nie, cofam kluczyk i ponownie... auto startuje... I tak czasami dosyć często się dzieje. Zapisany błąd 1570 co oznacza ogolnie blokadę odjazdu. Dodam że obudowa kluczyka zmieniona na nowy typ.
OK, a co z kluczykiem "wykąpanym" w morzu? Po rozebraniu nie było w środku widocznej wilgoci, ale kluczyk nie otwiera centralnego zamka i oczywiście nie można go przekręcić w stacyjce. Padaka i zrobienie klona z zapasowego, czy coś jeszcze można z nim coś zrobić?
W W211 mam coś takiego, że gdy przekręce kluczyk na start (rozrusznik), ale na tyle delikatnie, że silnik nie zacznie kręcić, a komputer wyłapie, że był już na tej pozycji, to po ponownym przekręceniu nie chce kręcić i muszę przekręcić kluczyk na OFF i jeszcze raz na START
Hejka :) Oglądam i też mam problem identyczny u Teścia w Mietku W169 05'. Tylko nagle dwa kluczyki przestały banglać :/ Kupiłem coil tester i jak włożę rybkę to na chwilę dioda się zapala potem gaśnie. Aby odryglować trzeba wcisnąć klawisz aby poszedł sygnał na podczerwień i wtedy puszcza rygiel. To samo jest na dwóch kluczykach więc problem gdzie indziej tylko gdzie ?
@autonomis Panie Arku, może Pan podpowiedzieć? E250 CGI 2010 - po podłączeniu pod DS150e, wurh WOW wyciągnął mi taki błąd : 90B3 elektroniczny wzmacniacz ogrzewania 1 -brak odpowiedzi, stały. Czy mógłby Pan podpowiedzieć o jaki komponent chodzi, bo po tym opisie nie bardzo rozumiem o co mu chodzi, co to ustrojstwo robi, czy to chodzi o ogrzewanie wnętrza, czy co?
U mnie skończył się akumulator po daniu nowego stacyjka przestała reagować na kluczyk nie działa też otwieranie zamykanie po wysłaniu i sprawdzeniu stacyjka i kluczyk są sprawne wkładam do auta dalej zero reakcji. Zasilanie na stacyjke jest. A bezpieczniki wszystkie ok nie wiem jaka przyczyna może być pozdrawiam
Czy dałoby się zakodować tą nowszą wersję kluczyka jak na filmie do s210? Mam dwa kluczyki ale jeden ma uszkodzone mikroprzyciski do otwierania drzwi przez zalanie, ale działa w stacyjce. Chciałbym zakodować trzeci, ten nowszy.
A mierzyles miernikiem napięcie zaporowe diody takim multimetrem? A może progowe w kierunku przewodzenia? Bo ja takie to tak. Ale widać mam głupi miernik jakiś? 😉
Mozna przekodowac kluczyk do sprintera 2008 rok z innego sprintera ,tzn uzywke z okulara ,na zew. Taki sam :) do sprintera kupujac przystawke na aliexpres?
Witam. Od niedawna posiadam MB SLK r170. Niestety mam problem z kluczykiem nie dział zamykanie i otwieranie. Jestem ze Starachowic. Czy mogę się jakoś z tobą skontaktować?
witam ,mam podobny problem z w212 . rano po nocy samochód zapala , po przejechaniu kilku kilometrów lub gdy postoi na słoncu nie ma mozliwosci go odpalić . Czy znany jest tobie taki problem.
Jest szansa usluge zdalnej pomocy przy nowej pompie abs? Stara umarla mechanicznie, w nowej trzeba przerzucic kodowanie oraz wpisac vin auta. Mam openport vediamo monaco i xentry passthru.
Nie wykonuję usług zdalnego kodowania. Jeżeli pompa jest mechanicznie uszkodzona to wystarczy moduł przełożyć z uszkodzonej do sprawnej i kodowanie nie będzie potrzebne.
Witam Chciałem zapytać o kluczyk ponieważ chciałbym zmienić swój czarny na ten nowszy srebrny kluczyk jak u ciebie na filmie. Trzeba coś kodować czy po prostu zmienić obudowe i po sprawie. Pozdro
Przyczyną usterki był uszkodzony NEC tak? Ciekawe dlaczego wysyłał sygnał przez cewkę po wciśnięciu przycisku RC skoro to dwa różne tory, bardzo dziwna usterka 🙄 Czy po wymianie NEC'a trzeba było zakodować kluczyk na nowo? Pozdrawiam ^^
Kluczyk zależnie czy używany czy nowy, oryginał czy chiński kosztuje od 50-300. sprzęt kilka tys więc sam sobie możesz wyobrazić cenę, z reguły jest to około 500zł. Popytaj u okolicznych mechnanów, z reguły znają kogoś kto to robi.
@@hubihubertus1966 NIestety, SD do kluczy nic nie zrobisz, potrzebne są specjalne programatory do tego stworzone. Właściwie to nie dopisuje się w MB klucza jak np w VW ale tworzy się i programuje klucz z danych odczytanych ze stacyjki w której są zapisane wstępnie klucze, 8szt.
@@AmatorElektronik Tylko, że ta japonia w porónaniu np do w 211 z przebiegami po milionie na taxi to będą strzępy. Japonia to byłą tylko w latach 80 tych. Potem szału ni ma.
@@AmatorElektronik Chyba 4 x nowe japońskie auto. Z w 211 żadnego japońca nie porównasz jeśli chodzi o koszty i wytrzymałość zwłaszcza jak wexmiesz takie 2,2 cdi. Przedlifta. Te auta dzisiaj mają po 20 lat i jeszcze za ładnego trzeba dać ponad 20 tys i jeszcze 20 lat przejeździ. A 20 letnia toyota co? Zgniłą już prawda?
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
Twórz filmy ponieważ są niezwykle przydatne i wnoszą coś dobrego
Czesc Majster długo Cię nie było,pozdrawiam
Ile ja sie od Ciebie nauczyłem! dozgonny szacun
Brakowało mi Twoich filmików
Nie ma wielu polskich fachowców co ciela się taka ,,tajną,, wiedzą w tak łatwy i przystępny sposób
Dziękuję i pozdrawiam
Jak zawsze profeska 💪 no i to co kochają mechanicy w trakcie naprawy "auto musi zaraz jechać" 😀Pozdrawiam
Mi tak kilkukrotnie udawało się tym sposobem odpalić .Naprawiałem też tak kluczyki poprzez przelutowanie NEC .Warto wspomnieć że często problemem jest brudny kluczyk lub zwierciadło w stacyjce , w nowszych Mercedesach częstym problemem jest kurz który gromadzi się w stacyjce i zasłania odbiornik podczerwieni. Pozdrawiam serdecznie Pana Arka.
Dziękuję za komentarz, oczywiście warto to wspomnieć ale już tyle o tym gadałem w innych filmach, że nie chce mi się powtarzać 😉
Na szybko jak jest zmatowiony filtr IR w stacyjce i obudowie rybci, to plak na patyczku z watką i dobrze przetrzeć. mi pomogło bo miałem vito w wersji “budowlanej“, porozbieralem przegladnolem wszystko niby ok, a IR nie przebijalo sie przez obie pokrywy w stanie rozpoznania transmisji.
I znów coś konkretnego i jak zawsze i z miłą chęcią się ogląda oraz uczy coś nowego ;). Pozdrawiam i czekamy wszyscy na nowe filmy ;)
Nareszcie kolejny film ! Juz chciałem dzwonić czy coś sie zlego nie stało. Jak zawsze film pomocny. Pozdrawiam serdecznie.
Dziękuję bardzo za poradę. Następnym razem się przyda😅 pozdrawiam i zdrówka życzę 👍💪
Z kluczykami od merca jest wieczny problem od w202 do 204( nie wiem jak wyższe modele,bo nie miałem).Mają te swoje 200tyś cykli i death technology pokaże ci środkowy palec jak zawsze znienacka .Czasami coś tam wykombinujesz po 80 próbach przekręcenia,ale z reguły trzeba lecieć do elektronika.
I super. Przydatna wiedza. Pozdrawiam
Miło widzieć nowy film po przerwie :)
Super porada. Głównie dla posiadaczy gwiazdy.
Ale ja oprócz tego jestem też widzem. I liczyłem na poważniejsza walkę z uparciuchem ;)
Ale rozumiem brak czasu...
Material jak zwasze na poziomie . Pozdrawiam serdecznie.
Super przydatny film bardzo dziękuję za poradę
Jak zwykle super
Dziekuje za cenna informacje
cenna porada, swoja drogą wiiincyyyyj elektroniki, kart i innych pierdół... obecnie złodziejom prościej się kradnie takie auta niż stare z klasycznymi kluczami gdzie trzeba było fizycznie grot dopasować a zatem trochę się pomęczyć... teraz jakiś laptopik, jakieś magiczne pudełeczko i auta nie ma... Te wszystkie komponenty ochrony podzespołów i inne gadżety utrudniają życie tylko użytkownikom bo nie złodziejom, im to ułatwia pracę...
Witam witam i pozdrawiam😊
Witam - Taka mała uwaga źle wykonujesz pomiar cewki ( właściwie to anteny ) wyjścia są na dwóch krańcach a nie z jednej strony - poza tym 3 Ohm-y to zwarcie ma być dużo większą oporność z uwagi na długość zastosowanego druta, zazwyczaj maja 15-35ohm bo pracują na bardzo długich falach 120-140Khz . ( 125Khz / 134Khz ) co odpowiada długość fali 2237metrów / Pozdrawiam.
Niestety nie mogę się zgodzić, po drugiej stronie jest tylko przylutowana blaszka która trzyma cewkę na płytce. Początek i koniec uzwojenia jest po tej samej stronie. Oporność również jest właściwa, nie pierwszy raz to sprawdzam. Wystarczy sobie wygooglowac jaką ma oporność ta cewka.
Super, dzięki 👍
Cenna rada 😊😊
Swietny kanał szkoda ze dopiero teraz na niego trafilem. Bardzo cenna wiedza
Dzięki tobie odpalam auto zepsutym kluczykiem. Jak jest taka potrzeba. Mam jeden sprawny a drugi pomimo wymiany baterii nie daje sygnału ale ogarnąłem temat dzięki tobie. Dziękuję. ❤
Arek jesteś najlepszy😊
Extra 😎👍
Witam, czy zasilanie kluczyka przez pętle immobilisera zawsze wynosi 125 kHz i czy to jest stabilizowana czestliwosc np. rezonatorem kwarcowym czy nie ma takiej potrzeby i generator lekko pływa? Chciałbym sprawdzić czy można odbiornikiem radiowym w zakresie LW i modulacji amplitudy wykryć na 125 kHz aktywność immobilisera. Pozdrawiam!
Posiadam m113 5.5 z falującymi obrotami, wielu cenionych i znanych wszystkim tu mechaników od MB poddało się. Pozostałes tylko Ty ;)
U mnie był inny problem - tym razem ze stacyjką- tam jest taki mikroprzełącznik aktywowany lekkim przekracaniem na pierwsza pozycję. To aktywowanie jest realizowane systemem takich rachitycznych, metalowych dźwigienek, pod które podeszły paprochy i punkt obrotu wyskoczył z ledwo trzymającego ją gniazda w obudowie , skutkiem czego mikroprzełącznik w przypadkowych momentach rozłączał się gasząc silnik i w ogóle wszystko, czasem na postoju a częściej w trasie. Kto to tak wymyslił i po co?
3:55 Ciężko o tranzystor gdy ma tylko dwa wyprowadzenia :)
Czasami tak bywa jak się myśli o innych rzeczach niż się mówi.
Śmieszne, miesiąc temu miałem to samo. Upadł mi kluczyk. Otwierał wszystko działało ale nie dał się przekręcić. Rozebrałem kluczyk i okazało się, że odczepił się ten element na dole co był pokazywany zaraz po sprawdzeniu cewki. Przylutowalem i kluczyk znowu działa :) polecam w takim przypadku wziąć jakaś Penderecki i poprostu lekko każdy element nacisnąć. U mnie na pierwszy rzut oka wszystko było na swoim miejscu a po lekkim naciśnięciu okazało się, że lut puścił.
👌
"powymyślali te durackie maszyny, bo siły w rencach nie mieli" ;) parafrazując klasyka.... generalnie fajny filmik ;) czy to mercedes czy bmw czy inne goovno, zasada ta sama ;)
Cześć ,uwielbiam twoje filmiki ponieważ są bardzo merytoryczne .
Mam prośbę , jak się nazywa ten przyrząd do sprawdzania odbioru radiowego kluczyka ze stacyjką , gdzie to kupić .Pozdrawiam
a.aliexpress.com/_EIXsD5b
@@autonomis ❤️🙏🏻
Cześć, jaka może być przyczyna ? W kluczyku od glc 220 2018 r . Niski poziom baterii w kluczyku. Bateria wymieniona, wcześniej sprawdzone poprawne napięcie nowej bateryjki (starej nie sprawdziłem - poszł do elektrośmieci) CR2025 i nadal po wymianie raz jest a raz brak komunikatu o niskim stanie baterii w kluczyku.
Coś tu nie gra. Akurat mam w209 i uszkodzony kluczyk. Naprawiłem go ale po obejrzeniu filmu pomyślałem że będzie fajny patent na awaryjne odpalenie ale po zdemontowaniu cewki, raz tylko puścił rygiel i przekręcił się kluczyk ale zapłon się nie włączył. Potem siedziałem kilka minut i drugi raz nie udało mi się. Kluczyk to taka sama rybka z tym samym procesorkiem NECxxx071. A przy okazji uwaga, kluczyków było wiele rodzajów, nim się zamieni procesor z kluczyka trzeba popatrzeć na numerki z procesora, nie do końca są one zamienne.
💪👍
Temat na czasie. Z tyłu mam w210 z 98 roku. Wkladam kluczyk blokada odpala ale pierwszy start już nie, cofam kluczyk i ponownie... auto startuje... I tak czasami dosyć często się dzieje. Zapisany błąd 1570 co oznacza ogolnie blokadę odjazdu. Dodam że obudowa kluczyka zmieniona na nowy typ.
OK, a co z kluczykiem "wykąpanym" w morzu? Po rozebraniu nie było w środku widocznej wilgoci, ale kluczyk nie otwiera centralnego zamka i oczywiście nie można go przekręcić w stacyjce. Padaka i zrobienie klona z zapasowego, czy coś jeszcze można z nim coś zrobić?
W W211 mam coś takiego, że gdy przekręce kluczyk na start (rozrusznik), ale na tyle delikatnie, że silnik nie zacznie kręcić, a komputer wyłapie, że był już na tej pozycji, to po ponownym przekręceniu nie chce kręcić i muszę przekręcić kluczyk na OFF i jeszcze raz na START
Hejka :) Oglądam i też mam problem identyczny u Teścia w Mietku W169 05'. Tylko nagle dwa kluczyki przestały banglać :/ Kupiłem coil tester i jak włożę rybkę to na chwilę dioda się zapala potem gaśnie. Aby odryglować trzeba wcisnąć klawisz aby poszedł sygnał na podczerwień i wtedy puszcza rygiel. To samo jest na dwóch kluczykach więc problem gdzie indziej tylko gdzie ?
@autonomis Panie Arku, może Pan podpowiedzieć? E250 CGI 2010 - po podłączeniu pod DS150e, wurh WOW wyciągnął mi taki błąd : 90B3 elektroniczny wzmacniacz ogrzewania 1 -brak odpowiedzi, stały. Czy mógłby Pan podpowiedzieć o jaki komponent chodzi, bo po tym opisie nie bardzo rozumiem o co mu chodzi, co to ustrojstwo robi, czy to chodzi o ogrzewanie wnętrza, czy co?
Cześć,
jakie klucze stosujesz na dwa przyciski?
U mnie skończył się akumulator po daniu nowego stacyjka przestała reagować na kluczyk nie działa też otwieranie zamykanie po wysłaniu i sprawdzeniu stacyjka i kluczyk są sprawne wkładam do auta dalej zero reakcji. Zasilanie na stacyjke jest. A bezpieczniki wszystkie ok nie wiem jaka przyczyna może być pozdrawiam
Czy dałoby się zakodować tą nowszą wersję kluczyka jak na filmie do s210? Mam dwa kluczyki ale jeden ma uszkodzone mikroprzyciski do otwierania drzwi przez zalanie, ale działa w stacyjce. Chciałbym zakodować trzeci, ten nowszy.
Super film! Tylko dlaczego mierzysz rezystancję pomiarem napięcia zaporowego diody?
Multimetr jest ustawiony na pomiar rezystancji.
A mierzyles miernikiem napięcie zaporowe diody takim multimetrem? A może progowe w kierunku przewodzenia? Bo ja takie to tak. Ale widać mam głupi miernik jakiś? 😉
@@autonomis ślepym, to nie zauważyłem, że to jeden tryb ;)
@@ajki9214 progowe w kierunku przewodzenia ;) zaowalowany skrót myślowy
@@matig304 tak właśnie..
6:34 i to jest progres w naprawie - prawdziwy miszcz nad miszcze - po naprawie kluczyka - auto chodzi - a nie tylko jeździ :)
Mozna przekodowac kluczyk do sprintera 2008 rok z innego sprintera ,tzn uzywke z okulara ,na zew. Taki sam :) do sprintera kupujac przystawke na aliexpres?
można
podpowiedz który przycisk należy nacisnąć aby odpalić
Nie ma ich wiele więc możesz wszystkie sprawdzić.
Witam. Od niedawna posiadam MB SLK r170. Niestety mam problem z kluczykiem nie dział zamykanie i otwieranie. Jestem ze Starachowic. Czy mogę się jakoś z tobą skontaktować?
Witam.po wymianie baterii nic nie działa ani centralny zamek ani odpalanie .co robić
Hmm nie wiedziałem że w przypadku usterki kluczyka można tak odpalić auto… we wszystkich „rybkach” tak jest ??
Zależy od usterki, nie testowałem wszystkich.
@@autonomis Ok, dzięki za info.
witam ,mam podobny problem z w212 . rano po nocy samochód zapala , po przejechaniu kilku kilometrów lub gdy postoi na słoncu nie ma mozliwosci go odpalić . Czy znany jest tobie taki problem.
Co to znaczy nie ma możliwości go odpalić? Kręci i nie odpala czy nie rozpoznaje klucza i brak zapłonu?
A co jeśli nawet centralny nie działa? A przed chwila go odpalalen
Jest szansa usluge zdalnej pomocy przy nowej pompie abs? Stara umarla mechanicznie, w nowej trzeba przerzucic kodowanie oraz wpisac vin auta. Mam openport vediamo monaco i xentry passthru.
Nie wykonuję usług zdalnego kodowania. Jeżeli pompa jest mechanicznie uszkodzona to wystarczy moduł przełożyć z uszkodzonej do sprawnej i kodowanie nie będzie potrzebne.
@@autonomis mysle ze jeden z elektrozaworow sie blokuje, wiec kupilem druga pompe i juz jest na aucie :)
Witam
Chciałem zapytać o kluczyk ponieważ chciałbym zmienić swój czarny na ten nowszy srebrny kluczyk jak u ciebie na filmie. Trzeba coś kodować czy po prostu zmienić obudowe i po sprawie. Pozdro
Nie da się przełożyć płytki do nowszej obudowy, bo ma inny kształt. th-cam.com/video/ZgjrTW7ifSw/w-d-xo.html
Potrzymaj mi piwo, ja Ci ten kluczyk naprawie 🤪
I jeszcze bedzie telewizor obsługiwał 😂
@@coolbitbmwretrofitgarage8033 🤪👊👍
Przyczyną usterki był uszkodzony NEC tak? Ciekawe dlaczego wysyłał sygnał przez cewkę po wciśnięciu przycisku RC skoro to dwa różne tory, bardzo dziwna usterka 🙄 Czy po wymianie NEC'a trzeba było zakodować kluczyk na nowo? Pozdrawiam ^^
Nec jest sprawny, został przelutowany z org klucza do drugiego.
Witam mercedes A klasa w 169 uszkodzony kluczyk nie do naprawienia ,jaki koszt nowego .i jak wciągnąć auto na lawetę skrzynia automat
30 sekund szukania, th-cam.com/video/ZQ4cGSUR4ds/w-d-xo.html
A czy mogą być takie objawy jak padnie rygiel blokujący kierownicę?
Tak wtedy objawy są podobne, i w takim przypadku pokazana metoda nie zadziała.
Tenho uma Mercedes classe e 320 de 2004 não trancar nem abre as portas e o carro não aceita a chave. O que deve ser algue sabe!
Ciekawe co się stało? 😎
Czy jest możliwość naprawy zamka klapy ws211 nie działa zamek mechanicznie?
E klasa s211 ma dociąg
Tak są firmy które się ogłaszają z taką usługą na allegro, wystarczy poszukać.
Dzięki
Ile mniej więcej może kosztować "dorobienie" drugiego kluczyka do w 211. Potrzebne aso do tego czy mozna gdzies poza?
Kluczyk zależnie czy używany czy nowy, oryginał czy chiński kosztuje od 50-300. sprzęt kilka tys więc sam sobie możesz wyobrazić cenę, z reguły jest to około 500zł. Popytaj u okolicznych mechnanów, z reguły znają kogoś kto to robi.
@@eS-Ko Do zakodowania potrzebne SD? Bo jak tak to mam takiego kolegę. Dzięki.
@@hubihubertus1966 NIestety, SD do kluczy nic nie zrobisz, potrzebne są specjalne programatory do tego stworzone. Właściwie to nie dopisuje się w MB klucza jak np w VW ale tworzy się i programuje klucz z danych odczytanych ze stacyjki w której są zapisane wstępnie klucze, 8szt.
@@eS-Ko Ok dzieki poszukam jakiejś firmy co to robi w mojej okolicy.
@@hubihubertus1966 Ja jestem z okolic Wrocławia...
Czy żeby dokodować nowy kluczyk, musiałeś użyć starego? Jestem ciekaw jak bardzo złodziejo-przyjazne są te Mercedesy :D
Wystarczy odczyt danych że stacyjki.
@@autonomis W sensie, że wystarczy sprawna stacyjka? No to nieźle.
Tak, wystarczy stacyjka.
Witaj mogę do Ciebie zadzwonić? Podasz nr potrzebował bym poradę
Witam. Mam pacjenta do naprawy :) można Pana numer telefonu? Jestem że świętokrzyskiego. :)
Obecnie nie wykonuję napraw.
A niby co wam chlop pokazal ze zmienil kluczyk i pojechal na zaprogramowanie toc to max miesiąc polata problem wroci😂😂
Jest to gówniany biedades z kluczykiem typu przerost formy.... tylko po to by sie wiecej moglo zepsuć. Filmik lux.
i tak nie bedziesz nigdy takim jezdzil to masz problem z glowy mistrzu
@@xxxxxxn4328 Dokladnie tak, wole japonie z lat pewnych
@@AmatorElektronik Tylko, że ta japonia w porónaniu np do w 211 z przebiegami po milionie na taxi to będą strzępy. Japonia to byłą tylko w latach 80 tych. Potem szału ni ma.
@@hubihubertus1966 spokojnie 0.5mln zrobi a to moze i zrobi 1mln tylko z wkładem 4x nowa salonowa japonia
@@AmatorElektronik Chyba 4 x nowe japońskie auto. Z w 211 żadnego japońca nie porównasz jeśli chodzi o koszty i wytrzymałość zwłaszcza jak wexmiesz takie 2,2 cdi. Przedlifta. Te auta dzisiaj mają po 20 lat i jeszcze za ładnego trzeba dać ponad 20 tys i jeszcze 20 lat przejeździ. A 20 letnia toyota co? Zgniłą już prawda?
Lepiej filmik jak odpalić bez kluczyka.
W wiadomościach czasami puszczają takie wideo. O dwóch takich, co ukradli księżyc.
Najlepiej. Go. Nie. Kupowac
Witam jaki koszt u pana 2 kluczy ? Mam 4 używane i jeden od auta rozwalona cewka jeden ma ten sam problem co na filmie
NAJGORSZE AUTA JAPOŃSKIE I BMW,ZARAZA SWIATA