يا استاذ محمد مفيش حلقة تشرحلنا عن عدد البلوف الموجودة في القاطرة ال مان والمقطورة وايه افضل انظم وصلتله العلم الحديث ولو فيه حلقة شرح البلف وتصليحه يبقي جزاك الله خيرا
لازم تحرر الديفرامات الكبيرة (الكوز الخلفي) اولا حجر السياره فك علي الكوز الخلفي بمفتاح ٢٤ حتي تحرر السيارة هتاخد وقت ومجهود علشان مفيش هواء في الكوز وفي طريقة ثانية ان تمد الكوز بهواء خارجي اعمل وصلة هواء للاعطال تاخد من سياره ثانية عمومي علي العطاس او علي الكوز مباشرة هتلقي الزرجينه فكت بسرعه مش محتاجه مفتاح بايدك ان شاء اعمل فيديو عن الإمداد الخارجي في حالة سقوط الهواء هيكون حصري ونتكلم عن نقاط الإمداد في السياره تحياتي لك يا حماده اعطيتني الفرصه والفكره والمجال لهذا العطل الشائع
للاسف اعطال الهواء خطيره مجرد مطب قوي وانا مهدي السرعه خلاني امشي بدون فرمله ولم تقف السياره الا بإطفاء المحرك موقف مرعب والحمدلله الذي سلمنا كنا بنصدم في سياره فخمه جيب لكزس
تلف فرملة اليد واحيانا البلف الرباعي للتأكد من فرملة اليد فك الدخول لو لاقيت هواء قوي في الدخول يبقي البلف الرباعي تمام خلي اليد مشدوده فك اليد وشوف في خروج ولا لا لاقيت في خروج يبقي اليد تمام اليد بتعمل تحكم علي بلف اليد ريلاي اليد ممكن اللي يكون مثني مش موصل هواء يعمل كدا لأن طول ما فيش عطسه لليد يفضل البلف قافل واليد مزرجنه لأن ما فيش تحكم توصيل للهواء شاهد هذا الفديو علي الرابط التالي th-cam.com/video/RJViZNT85-Q/w-d-xo.html
يا اخي ارجوك قلت فرامل اليد ليسى لها حاوية هواء كيف ذالك وشاحنة افيكو هل لها حاوية هواء فرامل اليد. وسؤال لماذا عند الدعس الاولى والثانية ينزل الهواء من 10بار الى 7 6 وممكن تقلي كيف هي ممرات الهواء لفرامل اليد لشاحنة افيكو 420. قاطرة و ادعيلك دعاء ماتنساه في حياتك
يا اخي معظم انظمة فرامل اليد الهوائية ليس لها حاوية هواء الا قليل عاوز تعرف في شاحنتك حاوية لليد ولا لا اجعل الهواء شاحن اخفض الهواء اقل من ٦ بار لابد ان تجد صمام فرملة اليد لا يعمل وان الشاحنه فرملت ذاتيا عير ذلك فأن عندك حاوية لليد
اي شاحنة عند الضغط علي بدال الفرامل وهي واقفه بدون تشغيل المحرك عندما يكون الهواء علي ١٠ بار الضغطه الاولي ينزل من ١٠ بار الي ٨ - ٨.٥ بار وفي الضغطه الثانيه ينزل الي ٧.٥ بار ما يعادل ١.٥ بار الي ٢ بار في كل ضغطه دا طبيعي ولكن حينما يكون محرك الشاحنه شغال الكمبريسور يعوض فاقد الشحن سريعا لو الشحن بطيئ اكشف علي الكمبريسور او في ترجيع عطاس في نهاية الاجابه انا زعلان منك لانك ربط دعوتك لي بالاجابه علي السؤال هو انا لا استحق منك الدعاء بدون اي شيئ اخيرا اتمني من الله لك كل التوفيق والنجاح الدائم وان يحفظك ويسر قلبك
@@user-xe4dn4gb4x كنت اعمل على مقطورة حاملة الالات واكملتها وهبت الى الشاحنة وهي افيكو420.ذات دفع 6×6 كانت لا تخرج الهواء الزائد كان العاطس مليئ بزيت وتراب قمت بتبديل العاطس وعندما تتبعي مخارج الهواء للبلف الرباعي وجدت حاوية هواء قامو بإلغائها وحسب مافهمت انا انها كانت تابعة لفرملة اليد وفرملة القاطرة والقاطرة كانت تخرج الهواء للمقطورة الاثنين معا سواء فكيت فرملة اليد اولا فقمت بوصل الحاوية وغيرت فرملة اليد الاولى كانت بمخرجين ووضعت اخرا بثلاث مخارج وعندما سمعت انك قلت فرملة اليد ليسى لها حاوية دخلت في حيرة ليسى تشكيك في معلوماتك بالعكس عجبني كثيرا عندك نوصيل المعلومة جميل جدا. وانا من محبي سيستم الهواء والهيدروليك
بارك الله فيك و جزاك احسن الجزاء على هذا العطاء المستمر استادنا الغلي عبد الفتوح
حبيبي ربنا يحفظك ويبارك فيك يارب شكرا جزيلا
الله يفتح عليك ويزيدك علم يا بشمهندس
شكرا جزيلا اخي العزيز
الله ينور يا باشمهندس.....تسلم كتير علي المجهودات الجباره دي ...
ممكن تكلمنا عن جربوكس مان. السنسرات والمشاكل بتعتها ......اكون شاكر لك.
ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل شر يارب
الله ينور عليك يا بشمهندس
حبيبي ربنا يحفظك ويبارك فيك يارب شكرا جزيلا اخي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لك مني جزيل الشكر اخي الكريم
حبيبى يا عبد الله ربنا يبارك فيك ويحفظك من كل شر يارب
يا استاذ محمد مفيش حلقة تشرحلنا عن عدد البلوف الموجودة في القاطرة ال مان والمقطورة وايه افضل انظم وصلتله العلم الحديث ولو فيه حلقة شرح البلف وتصليحه يبقي جزاك الله خيرا
شكرا لمجهودك في الفيديو! كنت عاوز اسألك سؤال!! أيه رأيك في ناس بيعملو بخار البنزين وبيعملوا حلنفيه علشان تقليل البنزين وبيزيدها مع بخار البنزين ! إيه رأيك! ولكم كامل الشكر والتقدير والاحترام
جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا اخي العزيز
شكرا لك اخي
حبيبي شكرا جزيلا اخي العزيز
الله ينور عليك
لو شادد فرامل اليد والعربيه فيها عطل وفضت الهوا وعايز تحركها اعمل ايه لانى بنزل اليد العربيه تفضل مفرمله
لازم تحرر الديفرامات الكبيرة (الكوز الخلفي) اولا حجر السياره فك علي الكوز الخلفي بمفتاح ٢٤ حتي تحرر السيارة هتاخد وقت ومجهود علشان مفيش هواء في الكوز وفي طريقة ثانية ان تمد الكوز بهواء خارجي اعمل وصلة هواء للاعطال تاخد من سياره ثانية عمومي علي العطاس او علي الكوز مباشرة هتلقي الزرجينه فكت بسرعه مش محتاجه مفتاح بايدك ان شاء اعمل فيديو عن الإمداد الخارجي في حالة سقوط الهواء هيكون حصري ونتكلم عن نقاط الإمداد في السياره تحياتي لك يا حماده اعطيتني الفرصه والفكره والمجال لهذا العطل الشائع
للاسف اعطال الهواء خطيره مجرد مطب قوي وانا مهدي السرعه خلاني امشي بدون فرمله ولم تقف السياره الا بإطفاء المحرك موقف مرعب والحمدلله الذي سلمنا كنا بنصدم في سياره فخمه جيب لكزس
دائما خرب الفرامل وتأكد من شحن الهواء قبل الرحله وراقب المبينات في الاعطال الفجائية وربنا يسلمك من كل شر يارب
آمين وإياكم يارب العالمين شكرا على النصائح القيمة استاذي حمانا الله وإياكم من كل سوء
الله يحميك ويكفيك الشر ويبعد عنك كل مكروه وسوء
كيف وزن صمام المقطوره مستشعر الحمل أو قيف اوزن الخبطه از اسيخ حق اصمام
ان شاء الله اعمل فديو عن صمام الحمل وبلف المقطورة صمام فرامل المقطورة
@@user-xe4dn4gb4x نعم نريد نتعلم كيف معيار الهواء بلف المقطوره ابو خبطه يجي سته مخارج الهوا مقطوره ثلاثه محور لأن الحمل ثقيلا والفرامل ضعيفه
عايز تقسيمه دوره الهواء لسياره مرسيدس سياره مطافي
ان شاء الله حاضر
فيه رقم واتساب
01280255286
@@user-xe4dn4gb4x بس ما رضي يطلع عندي
السلام عليكم،أستاذ محمد هل المخرج التحكم بفرامل المقطورة عبارة عن إشارة تتحكم في القسام
نفس إشارة التحكم في قسام الفرامل
لو سمحت الدفرمات شاد مش عايزه ترخي والا تتحرك ده من أبه
تلف فرملة اليد واحيانا البلف الرباعي
للتأكد من فرملة اليد فك الدخول لو لاقيت هواء قوي في الدخول يبقي البلف الرباعي تمام خلي اليد مشدوده فك اليد وشوف في خروج ولا لا لاقيت في خروج يبقي اليد تمام اليد بتعمل تحكم علي بلف اليد ريلاي اليد ممكن اللي يكون مثني مش موصل هواء يعمل كدا لأن طول ما فيش عطسه لليد يفضل البلف قافل واليد مزرجنه لأن ما فيش تحكم توصيل للهواء
شاهد هذا الفديو علي الرابط التالي
th-cam.com/video/RJViZNT85-Q/w-d-xo.html
شكرا على تعبك وأهتمامك
@@rabiealhammadi-lx9hh أن شاء الله أعمل فيديو علي هذا العطل لأنه بيتكرر
وبشكرك انك أعطيتني الفرصة والفكره بسؤالك عن هذا العطل
يا اخي ارجوك
قلت فرامل اليد ليسى لها حاوية هواء كيف ذالك
وشاحنة افيكو هل لها حاوية هواء فرامل اليد.
وسؤال لماذا عند الدعس الاولى والثانية
ينزل الهواء من 10بار الى 7 6
وممكن تقلي كيف هي ممرات الهواء لفرامل اليد لشاحنة افيكو 420. قاطرة
و ادعيلك دعاء ماتنساه في حياتك
يا اخي معظم انظمة فرامل اليد الهوائية ليس لها حاوية هواء الا قليل عاوز تعرف في شاحنتك حاوية لليد ولا لا اجعل الهواء شاحن اخفض الهواء اقل من ٦ بار لابد ان تجد صمام فرملة اليد لا يعمل وان الشاحنه فرملت ذاتيا عير ذلك فأن عندك حاوية لليد
اي شاحنة عند الضغط علي بدال الفرامل وهي واقفه بدون تشغيل المحرك عندما يكون الهواء علي ١٠ بار الضغطه الاولي ينزل من ١٠ بار الي ٨ - ٨.٥ بار وفي الضغطه الثانيه ينزل الي ٧.٥ بار ما يعادل ١.٥ بار الي ٢ بار في كل ضغطه دا طبيعي ولكن حينما يكون محرك الشاحنه شغال الكمبريسور يعوض فاقد الشحن سريعا لو الشحن بطيئ اكشف علي الكمبريسور او في ترجيع عطاس في نهاية الاجابه
انا زعلان منك لانك ربط دعوتك لي بالاجابه علي السؤال هو انا لا استحق منك الدعاء بدون اي شيئ
اخيرا اتمني من الله لك كل التوفيق والنجاح الدائم وان يحفظك ويسر قلبك
@@user-xe4dn4gb4x
كنت اعمل على مقطورة حاملة الالات
واكملتها وهبت الى الشاحنة وهي افيكو420.ذات دفع 6×6 كانت لا تخرج الهواء الزائد كان العاطس مليئ بزيت وتراب
قمت بتبديل العاطس وعندما تتبعي مخارج الهواء للبلف الرباعي وجدت حاوية هواء قامو بإلغائها وحسب مافهمت انا انها كانت تابعة لفرملة اليد وفرملة القاطرة والقاطرة كانت تخرج الهواء للمقطورة الاثنين معا سواء فكيت فرملة اليد اولا فقمت بوصل الحاوية
وغيرت فرملة اليد الاولى كانت بمخرجين
ووضعت اخرا بثلاث مخارج
وعندما سمعت انك قلت فرملة اليد ليسى لها حاوية دخلت في حيرة ليسى تشكيك في معلوماتك بالعكس عجبني كثيرا
عندك نوصيل المعلومة جميل جدا.
وانا من محبي سيستم الهواء والهيدروليك
@@user-xe4dn4gb4x
نسأل الله الكريم انا يفقه اولادك في الدين ويجعلهم رجال اشدء
ونسأل الله ان يحفضك انت واحبابك من كل مكروه يا استاذ يا غالي
@@user-xe4dn4gb4x
يا استاذ هل لديك صفحة على الفايس بوك