【ジムニー沼⑪】アイシン ドアスタビライザー取付け走行レビュー ジムニーシエラカスタムJB74→JB64W

[@ケンジ-u3w]

こんにちは、いつも参考にさせて頂いてます。こちらのシエラのドアの黒モールは純正品ですか？かっこいいので真似したいです、教えてください、お願いします。

[@suzuki123]

オーナー様持ち込み品なので当方ではわかりかねます

[@ケンジ-u3w]

@ ご丁寧にありがとうございます、最近シエラ買ったので勉強になります。

[@suzuki123]

@@ケンジ-u3w
今度オーナー様に聞いてみます
いつもご視聴ありがとうございます

[@platinadragon]

ほんまに、製造時に最初っからつけておいてほしいもんですね。はずした元の部品が再利用できなくてもったいない。

[@suzuki123]

ですよね、このパーツに関しては私も強くそう思います👍

[@marsan-1]

私もつけてもらいましたドアストライカー
オカルト商品の恐れもあったんですがアイシン製てことで信頼できないものではないだろうと。
効果はすぐに分かりましたね。言うなればリッターカーからスバル車並みのがっしり感に。
付けてよかったパーツのひとつです。

[@suzuki123]

👍

[@乱来留男改め事務兄さん]

自分もこの商品を装着してますが、納車時から付けてたのでノーマルとの違いが分からなかったです。でも今回的確に解説していただいたおかげで意味のあるパーツだったと実感しました。ありがとうございます😊

[@suzuki123]

いやー効果信じてなかったけど、実際乗ってわかったよ！
これイイわ
付けて正解です👍

[@kobeponta]

アルトターボRSに装着していますがドアスタビより先にモンスポのダウンサス入れたからか下道では全然分からなかったけど、高速道路走ると装着前は硬めのサスでガタガタ振動するだけだったのが装着後は滑らかにロールやピッチするようになり乗り心地が向上したので、ボディ一体感が高まった効果を感じましたね。なので純正の柔らかめのバネの方が低速から効き目がある気がします。

[@suzuki123]

ですね👍
アルトターボはモノコックボディーなので効果体感出来ると思います
サス固めてからはわかりにくいかもですね
間違いなく効果あると思うパーツです
今後とも宜しくお願いいたします

[@吉田明雄-x4z]

これ良いですね買ってみたいと思います

[@suzuki123]

👍

[@きたのだいち]

自分は、結構はやい段階で装着してます。
ドアを閉める時の音...「バンッ」→「ブンッ」みたいに、高い音の部分が抑えられた様な感じがしますね。
装着後のしっかり感はイイですね。

[@suzuki123]

コメントありがとうございます
そんな感じです
私も「あれ？」っと思いました
気密性が上がった感じを見受けられます

[@kawasaki7375]

ガレージメカニックさんの動画は毎回、わかりやすい説明てとても参考になります。

[@suzuki123]

そう言っていただいて光栄です
嬉しい限りです☺️
今後とも宜しくお願い致します🙇‍♀️
コメントも宜しくお願い致します🥺

[@K1えいきち]

どこに売ってるんですか？

[@suzuki123]

ネットショッピング

[@macpook6170]

すごく小さい部品ですが、ジムニーのドアの大きさもあってか想像以上に剛性が上がります。特にどノーマルの足だからこそ違いがわかりやすかったのではないでしょうか。足周りはカスタムしたくないノーマル派の方、後々カスタムしたいけどとりあえずノーマル足でという方には特にオススメですね。ちなみに現在はDST-001後継のDSL-002で販売されているようです。

[@suzuki123]

おっしゃる通りですね👍
後継の情報ありがとうございます