والسيارة بارده يرتفع الضغط لكن اذا مشيت وسخن الزيت ستعود المشكلة .. ودامك فكيت فكيت ودي ان الله هداك وغيرت الطرمبه .. لانها قطعه استهلاكية وتحتاج تغيير كل 200 الف او خمس سنوات
نصيحة لوجة الله لاتغير طرمبة ولا جلدة ولا حساس والله العظيم اني طالع من الطايف لينبع ولمبة الزيت شغالة واوقف عند المحطات والسيارة شغالة ولمبة الزيت شغال وواصلت مشواري بعدها بيوم الى مدينة ضباء شمال المملكة ماعليك من اللمبة وتجاهلها تماما هذي مشكلة شائعة في يوكن والزيت ماشي طبيعي طالما ماسمعت صوت بالمحرك لا تهتم لأمرة نهائي والله على ما اقول شهيد
ربلة الشخال، وطبعا لابد تغير وجه الكارتير معها وبعص الشغلات البسيطة، وترا استمر الضغط نازل بعد الاصلاح وقال الفني انتظر عليه يوم وباذن الله يضبط. وفعلا اليوم الثاني عاد للعمل بشكل افضل. اغلب الورش قالوا تغيير طرنمبة الزيت.
@@ابوفهدالدوسري-ط3ق انا ترتفع عندي الحرارة رغم ان المويه فل وما تنقص، رحت نظفت الرديتر وغيرة بلف الحرارة وضبطت الحرارة. الصراحة حصلت ترسبات في الرديتر كأنها عجين، وفيه مقطع له في القناة.
المشكلة نفس عندي المضخة ضعيفة لكن الله يعين الي بيصلح يبدل الطرمبة والحساس ويخسر مرة وحدة اشوفة عيب كبير في حق جي ام سيارات لها من 30 سنة ولا يعرفون مكان طرمبة الزيت
طرمبه الزيت نادرا تخرب شبه مستحيل انخفاض ضغط الزيت اما يكون الربله وهذي تكون بين البايب المثبت بالطرمبه واهي تنقل الزيت من الحوض او الكارتير الى الطرمبه وبسبب تأكلها يتم تسريب الزيت ومايوصل للطرمبه وبحاله هذي ينخفض الضبط او يكون السبرنغ اللي بالطرمبه نفسها ويعمل مثل الثرموستات وفي انواع منه يخلي ضغط الزيت 60 واذا السياره احترت يصير 40 ولا ينزل عنها او يكون حساس ضغط الزيت يعطي قراءات مغلوطه بسببه هو او الفلتر اللي يكون تحته انت يمكن مشكلتك بالسبرنغ مكسور وهذا حصل معي شخصيا يوم فكينا الطرمبه شفته مكسور نصفين و بدلته بواحد اطول والحين ضغط الزيت عندي 60 والسياره بارده وينزل شوي شوي الى 40 وفوق لكن الطرمبه نفسها تخرب فهذي من المستحيلات وتحصل نادرا جدا
طيب يا اخي صورها. لنا
والسيارة بارده يرتفع الضغط لكن اذا مشيت وسخن الزيت ستعود المشكلة .. ودامك فكيت فكيت ودي ان الله هداك وغيرت الطرمبه .. لانها قطعه استهلاكية وتحتاج تغيير كل 200 الف او خمس سنوات
انا مثلك غيرت ربله وظبطت او غير زيت مع سيفون
غيرت كل شي ولا تغير ضغط الزيت
وغير حساس ضغط الزيت ويأتي معاه فلتر صغير جدآ
مافيه شي الحساس لو عطلان تولع لمبة المكينه وعلامة عطله يطيح العداد او يرتفع اخر شي
فيه ضعف في ذخ الزيت تحتاج طرمبه
وين القفزه الي 275
اشكرك أخي الكريم
أيضا حساس ضغط الزيت يوجد له فلتر غيره يرتفع كمان
حبيبي الشخال والجلدة بس حقت الطرمبة
حبيبي نظف الكرتير وجلدة الشخال
نصيحة لوجة الله لاتغير طرمبة ولا جلدة ولا حساس والله العظيم اني طالع من الطايف لينبع ولمبة الزيت شغالة واوقف عند المحطات والسيارة شغالة ولمبة الزيت شغال وواصلت مشواري بعدها بيوم الى مدينة ضباء شمال المملكة ماعليك من اللمبة وتجاهلها تماما هذي مشكلة شائعة في يوكن والزيت ماشي طبيعي طالما ماسمعت صوت بالمحرك لا تهتم لأمرة نهائي والله على ما اقول شهيد
صارت معي غيرت ساعه الزيت وزبطت 'الطرمبه تكون خربانه اذا سمعت صوت او ضعف فالمكينه'
طيب ليش يتحرك المؤشر
اسم القطعه وفقك الله
ربلة الشخال، وطبعا لابد تغير وجه الكارتير معها وبعص الشغلات البسيطة، وترا استمر الضغط نازل بعد الاصلاح وقال الفني انتظر عليه يوم وباذن الله يضبط.
وفعلا اليوم الثاني عاد للعمل بشكل افضل.
اغلب الورش قالوا تغيير طرنمبة الزيت.
كيف الموتر معك هل فيه عيوب او خرابات لاني ابي اشتري مثله
ممتاز
ياخي @@mushtani اياخي بسلك الحرارة ترتفع وتنزل بسرعة ايش السبب ناس تقول حساس وناس تقول عادي
@@ابوفهدالدوسري-ط3ق انا ترتفع عندي الحرارة رغم ان المويه فل وما تنقص، رحت نظفت الرديتر وغيرة بلف الحرارة وضبطت الحرارة.
الصراحة حصلت ترسبات في الرديتر كأنها عجين، وفيه مقطع له في القناة.
الضعف مازال باقي موجود الانبير باقي نازل للربع
كيف عزم الموتر بشكل عام
من بعد ما طلعته من الوكالة بشهر احس ان عزمة عادي مو للمدح، لكن الموتر ممتاز بصفة عامة
ابو جهاد الخبير بالمواتر الامريكيه يقول طبيعي جدا واذ مشيت يزيد
غلطان انت فاك الكرتير كان غيرت طرمبة دينالي او ميلنق او العادية
المشكلة نفس عندي المضخة ضعيفة
لكن الله يعين الي بيصلح يبدل الطرمبة والحساس ويخسر مرة وحدة
اشوفة عيب كبير في حق جي ام
سيارات لها من 30 سنة ولا يعرفون مكان طرمبة الزيت
ركب طرمبة دينالي ضغط عالي وترتاح من واقع تجربة وتلقاها في محل الكثيري في الصناعية القديمة جي ام اصلي ب٤٠٠ ريال
Drexelالسلام عليكم. ذبحني. التاهو. ٢٠١٤ ريحه. كربله. ولا زيت محرق. ما هو الحل او وين المشكله
انت غلطان وانا حصل لي نفس المشكلة وما خليت شي إلا غيرته وبعد معناه غيرت طرمبة زيت دينالي وتم حل المشكلة نهائي
طرمبه الزيت نادرا تخرب شبه مستحيل
انخفاض ضغط الزيت اما يكون الربله وهذي تكون بين البايب المثبت بالطرمبه واهي تنقل الزيت من الحوض او الكارتير الى الطرمبه وبسبب تأكلها يتم تسريب الزيت ومايوصل للطرمبه وبحاله هذي ينخفض الضبط
او يكون السبرنغ اللي بالطرمبه نفسها ويعمل مثل الثرموستات وفي انواع منه يخلي ضغط الزيت 60 واذا السياره احترت يصير 40 ولا ينزل عنها
او يكون حساس ضغط الزيت يعطي قراءات مغلوطه بسببه هو او الفلتر اللي يكون تحته
انت يمكن مشكلتك بالسبرنغ مكسور وهذا حصل معي شخصيا يوم فكينا الطرمبه شفته مكسور نصفين و بدلته بواحد اطول والحين ضغط الزيت عندي 60 والسياره بارده وينزل شوي شوي الى 40 وفوق
لكن الطرمبه نفسها تخرب فهذي من المستحيلات وتحصل نادرا جدا
@@FelNoobs غير صحيح انا على الربع 2014 ماشي ٢٣٠
غير جلدة وماضبط وغيرة الطرمبه ورجع نص الطرمبه او مضخة الزيت تضعف
سعرها بالكويت دينارين واقل وتركيبها 60 دينار 🤣
الربله هذه شغلتها شغله عشان تركبها
كيف أحل مشكلة هزة المحرك أثناء الوقوف وتطفي السيارة 😅
فحص كمبيوتر يكشف لك الاعطال وسبب المشكلة.