Proyecto Terminado: Paso a Desnivel Ovalo Monitor Huáscar, Recorrido Previo a su Inauguración|Lima🇵🇪
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Proyecto Terminado el Paso a Desnivel del Ovalo Monitor Huáscar ya esta Listo para su previa Inauguración.
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Otro nivel de infraestructura, felicidades a los limeños por este gran avance en estructura vial, quedo excelente el paso sobre nivel, sigan creciendo y progresando. Saludos desde Santiago Chile 🇨🇱🤜🏼🤛🏼🇵🇪
@Alfonso Romario Simple o no, su objetivo es descongestionar ese óvalo y parte de la ciudad, no me interesa si es simple o no
@Alfonso Romario que a su vez aprovecharon para arreglar varias imperfecciones de ese lugar, ampliaron veredas (cortando espacio incluso al ex-McDonald's), colocaron adoquines, semaforización y más plantas ornamentales. Aún sigo con el temor de que en verdad se genere un cuello de botella, pero no podré saberlo hasta la próxima semana.
@@jorgeantonioquispecueva8257 Justamente para eso fue hecho, para que pase la prueba de la congestión y no se haga ese cuello de botella que has mencionado, pero habra que verlo si cumple a cabalidad su objetivo y que valga la pena que lo hayan construido y modificado toda esa zona
@@moisesrodriguez734 😂
@@famoso5367 No se cuál es el chiste que conte, pero se nota que no te gusta ver a otros progresar o te burlas porque te parece poca cosa ese proyecto terminado o no sé, perpero para ellos es un gran merito y esfuerzo que hayan construido ese paso a desnivel
Y si te ríes, cuenta el chiste para que todos nos riamos también
MUY BIEN LOGRADO..ESBELTO Y NO SE SIENTE UNA AMENAZA DE CONCRETO
Muy bonito, hasi debe de modernizarse el Perú, excelente.
Felicitaciones Jorge. Una obra necesaria y bien hecha. Preludio de las que vendrán a su tiempo.
Jorge del castillo?
@@tomvillar9545 Le respondo por aquello de que no hay que dejar una pregunta sin respuesta. Al decir Jorge me refiero, y usted lo puede intuir con inteligencia, a Jorge Muñoz durante cuya gestión se llevó a cabo esa obra.
Que piola Surco, saludos buen video
Tenía mis dudas, pero se ve bien el puente. Es delgado y no obstruye la vista, además toda esa parte de Javier prado ahora podrá tener edificios más altos ya que tiene una vía que esperemos ande descongestionada
Qué pasaría si un carro se malogra o choque en el puente? No hay vía auxiliar. Otro problema son los camiones y trailers que pasan por Javier Prado
@@danieldejo2513 Para eso existen grúas, no cree, estimado?
@@diegoep6400 claro, existen grúas y esperemos que puedan ingresar rápido para que no congestione la via. Si a una ambulancia no la dejan pasar, menos a una grúa. Yo paso todos los días por Javier Prado y por un carro o choque, son 3 carriles que no fluyen. Así que muy bien por su optimismo.
@@danieldejo2513 Hoy en su primer día no pudo con la hora punta y es obvio solo arrastras el problema para otro lado de esos casos muchos en Lima. considero que un bye pass no debe ser de gran envergadura debe dar una solución corta y este no cumple la función.
Soterramiento del cableado aéreo y cambio de alumbrado público de luz halógena a luz Led blanca como en las principales ciudades de Latinoamérica, Costa Verde, malecón de miraflores, av Javier Prado, av la Marina, av brasil, Via expresa, Centro financiero, Centro Histórico, av Faucett, Panamericana sur y norte y un largo etc. comiencen por las principales arterias y luego el resto de calles
En mi barrio ya estan purgando los cables
ademas, aca no se puede tener cable subterraneo
es buena idea esa, creo que seria muy factible empezar a hacer lo que mencionas pero con buena gestión y mejores organismos para que no se tarde 5 años en terminar un proyecto que es simple y se haga lo más rápido posible pero me encantaría que los cables ya no se vieran porque eso haría más linda las vistas, lo le la luz LED blanca pues también seria un cambio positivo pero habría que ver como va funcionado en el lugar donde se implemente para llevarlo a más lugares
@@eltiosam199 todo se va a quedar en eso "ideas"
@@eltiosam199 a menos que hagan caso al alcalde de lima y aprueben la division de limas en 5 prefecturas.
Con sub alcaldes y alcaldes mayores
@@gustavoalonso2048 Algunos parques y calles de Lima ya tienen alumbrado público con luz Led blanca y ya se vió lo beneficioso que es para la población al brindar una mejor iluminación en el horario nocturno, sobretodo a nivel de seguridad ciudadana y visión de conducción para evitar accidentes, saludos
Me parece una linda obra que se haga más en lima y los cables deberían ser cambiados y bien hechos ya que es dibicil que sean subterráneos een algunas zonas pienxo que ahí hay varios en dessuso
Espero que este listo para usar pronto, y gente el CLAXON es solo para EMERGENCIAS no lo usen por gusto y si ven a alguien usándolo por gusto entonces llamenle la atención y pidan a los policías de tránsito que hagan cumplir la ley y normas
@Alfonso Romario esque en esos países si se hace cumplir las normas, en Perú esta prohibido usar el claxon fuera de una emergencia la cual podría ser un posible choque para avisar a la persona y casos así y no para presionar al conductor de adelante para que avance, por favor cada que veas a alguien usando el claxon sin ser una emergencia pídele a un policía de tránsito que haga cumplir las normas
@@eltiosam199 una vez hice eso y me dijeron "fuera huevón" jajajajaja, desde ahí me dejó de importar lo que haga las autoridades, o la gente, ya para que renegar soy joven y quiero cuidar mi hígado
Ojala hagan de ese puente mas amigable e inclusivo acuerdense de los adultos mayores personas en silla de ruedas y señoras con sus hijos en cochecito
Para eso están los pasos peatonales con semáforos en la parte de abajo.
@@paulcinoperu7563 las rampas son claves pra las sillas de ruedas
Como lo harías más inclusivo ??haciendo una MEGA RAMPA ??? Para eso están los países peatonales
@@carlosomar57 no hace falta rampas hace falta hacer cumplir las leyes y normas de tránsito
@@carlosomar57 tiene acceso a las veredas además de semáforos...
QUE BONITO TU PAIS CHE...PERO NO DECIAN QUE LIMA TIENE UN CIELO GRIS..ESTE CIELO ES CELESTE COMO MI BANDERA. BESOS
Eso es en invierno, 6 meses de cielo griss con frío y luego otros 6 meses de cielo celeste en verano
@@cristhiansaavedra5342 QUE BONITO.ALGUN DIA VIAJARE A ESE BELLO PAIS
Espero que las urbanizaciones Santa Constanza y Neptuno regrese la tranquilidad, ya que por las obras cortaban por dichas Urbanizaciones sin respetar los limites de velocidad , señales de transito y mucho menos al vecino .
Me alegra que también la Universidad de Lima esté agarrando más forma y estética. Lo que sí no me gusta y parece muy forzado son las rejas, eso no tiene que haber, debe de primar el sentido común y consciencia de la gente.
Conciencia de la gente? No pidas imposible por eso partes de Lima lucen sucia desordenada justamente POR LA GENTE !!
Todo piola pero el cableado malogra las tomas
Si realmente queremos este país y esta ciudad debemos marchar para exigir obras en beneficio de todos los que pagamos impuestos y arbitrios, soterramiento del cableado aéreo y cambio de alumbrado público de luz halógena a luz Led blanca como en las principales ciudades de Latinoamérica, Lima se merece eso como mínimo
Tienes razón, ya es momento de que el cableado vaya por el subsuelo
Se merece un aplauso este ingeniero arquitecto y compañia debe encargarse de todas las infraestructuras del peru ..bien por no utilizar los amarillos como muchos ingenieros arquitectos mediocres lo isieron ..aplausos para esta gran obra..felicitaciones buen video lo unico que no encaja es aquellas rejas o mallas de fierro con diseños de sol solo deberian ser verticales y horizontales .solo eso nada mas no tanta wachaferia
Se merece un aplauso este ingeniero arquitecto y compañia debe encargarse de todas las infraestructuras del peru ..bien por no utilizar los amarillos como muchos ingenieros arquitectos mediocres lo isieron ..aplausos para esta gran obra..felicitaciones buen video lo unico que no encaja es aquellas rejas o mallas de fierro con diseños de sol solo deberian ser verticales y horizontales .solo eso nada mas no tanta wachaferia
Se merece un aplauso este ingeniero arquitecto y compañia debe encargarse de todas las infraestructuras del peru ..bien por no utilizar los amarillos como muchos ingenieros arquitectos mediocres lo isieron ..aplausos para esta gran obra..felicitaciones buen video lo unico que no encaja es aquellas rejas o mallas de fierro con diseños de sol solo deberian ser verticales y horizontales .solo eso nada mas no tanta wachaferia
Increíble no tanto el proyecto en sí, sino el hecho que se haya terminado 😂😂
Excelente video felicitaciones y gracias por compartir.
Pero por favor ya civilinsece NO RUIDO que horrible asi por favor eduquense y por lo demas esta.muy bonito
Peru excelente Bendiciones Saludos desde NJ USA 🇵🇪 ♥️ 🇺🇸 ❤️ 👌 🙌 🇵🇪 ♥️ 🇺🇸 ❤️ 👌 🙌 🇵🇪 ♥️ 🇺🇸 ❤️
Gracias por tu comentario.
saludos desde Lima.
Bueno día
Nuevo Javier Prado hacer presentar pistas partes para buses ó Autitos.???
Trabajo está muy fuerte bien Gracias. 👍😄
❤️ Perú Nuevo 2022
Ta todo chevere lo único que no cuadra son esos cables como telaraña por todo lima, sino sería otro level 👽
Por que dicen que los cables no los pueden mandar bajo tierra?
@@edgarreyes4940 a saber, aunque los de AT&T si van por el subsuelo si te das cuenta los demás no, es raro
La obra ayudara mucho a descongestionar el ovalo monitor. Felicitaciones por el trabajo del ex alcalde de Lima el sr. Muñoz
esa obra es de castañeda...
@@famoso5367 que!!, dirigió la obra desde el lugar donde se encuentra desde que falleció?
@@tomvillar9545 desde del mas allá 👇
@@tomvillar9545 ajajajsjajaj esa gente anda traumada, no le hagas caso
como cruzo, esta dividido surco y la molina, adios aquellos tiempos años 2000.
Holaa, primero
carnalcito, ¿Sabes cuando se abrirá al público?
Debe ser cualquier día de la próxima semana, no veo que les falte más
el lunes
@@diegovegadrone2727 lo han publicado? a que hora
Esas calles necesitan tener más carriles para,una ciudad tan grande como Lima. Mi ciudad de menos de 1 millon de habitantes tiene 5 carriles por sentido y a veces se congestiona.Pero que bueno que inviertan infraestructura.
0:26 ¿Alguien sabe qué obra se está realizando en esa esquina que siempre lució como un terral?
no siempre fue un terral, ahi hubo por años un burger king. ahora supongo que harán un estacionamiento. porque segun el plan maestro del metro de Lima, esa esquina esta destinada a una estacion de la linea 4 estacion "Manuel Olguin"
@@MyCristian2012 Burger King no soportó la Pandemia
@@julianalbornoz7494 No, simplemente se le venció el contrato de alquiler y decidieron no renovar
@@juanastisaenz Si no renuevas seguramente porque no les convenía. Ya desde antes de la pandemia parecía playa de estacionamiento de la U de Lima. El local ya estaba descuidado y con poca clientela
@@julianalbornoz7494 efectivamente, fui a ese local en octubre del año pasado ya pensando en que sería la última vez. Desde hace unos años que se vino abajo, desconozco el porqué ya que hasta 2017 o 2018 tenía buena acogida pese a la existencia del local del Jockey, pero la pandemia y la obra solo agravaron su situación. Fue una lástima su cierre ya que era el primer BK del Perú y el último que aún tenía Auto King (somos ahora el único país de Latinoamérica sin este servicio). Sin contar que también se perdió al McDonald's del Óvalo aunque este probablemente regrese a futuro.
toda esa av de Javier prado debió ser un tren vial y no un puente ...
Gracias al alcalde Muñoz, desgraciadamente hoy vacado..
Recién nos enteramos que lima tenía alcalde, quien es el tal muñóz?
El que hizo esa obra..
Los dos años ma's cri'ticos de la pandemia retrzaron considerablemente el trabajo del Alcalde J.Muñoz.Felicitaciones por el trabajo realizado en el Ovalo Monitor. Siempre existira'n personas ""que niegan todo";sin que NUNCA propongan algo bueno.
Hola qué fecha es su inauguración y en que canal de FB o TH-cam será transmitido,gracias.
Para cuando el proyecto de la carretera central, para cuando la continuación de la av. Separadora industrial por la av. Evitamientp
01:41 un municipal coimeando al vendedor de chucherías en el puente, el colmo.
Las rejas podrían haber Sido de otro diseño. Un poco más modernas. La única duda es del sentido de San Borja hacia La Molina. El acceso a Wong de Camacho y a los negocios que se encuentran en Patio Panorama serán complicados.
Veremos cómo será el tráfico hacia Avenida la Molina. En el sentido hacia San Borja no creo que haya problemas.
Son las mismas rejas que hay en toda Lima, me pregunto quien las hará, debe estar sacando buen billete.
@@RayMarkusMv Están amarrados con las rejas. Un solo proveedor. Provecho
5:18 me extraña ese bolardo jaja
12:23 semáforos con timbre o botón, bien ah. necesito informarme bien acerca de su uso
Esos semaforos se usa de acuerdo a la demanda es decir que si tú necesitas cruzar presio as el botón y el semáforo en un momento pondrá rojo para que puedas cruzar
No sé si sera lo mismo, una vez pase por la curva de chorrillos y en la esquina del tambo hay un semaforo con un sonido, me dijeron que es para las personas ciegas o con discapacidades para que puedan cruzar.
Esa zona de chorrillos es muy transitada.
@@unapersonaconproblemasment1843 no necesariamente es lo mismo pero si algunos semáforos tienen sonido y la vez boton
Hay un SEMAFORO justo terminando el paso justo en camacho, esto va a terminar siendo como el puente de tomas valle en la mañana
Considero se jactan algunas personas q allí no llueve mucho no se porq no sabiéndolo desde q muchos años ,porq los cables son aéreos , sabiendo q lo mejor para una cuidad es subterráneo , pero no está claro para las empresas eléctricas
Eso creí antes de llegar a 🇺🇸 pero al llegar me dí cuenta que no fué así, acá tambien hay cables aéreos.
Ya empezaron los ambulantes a invadir ese puente..
Hay no q feo !!
El presidente deveria darles un lugar mas especial para Ellos!!
Para cuando el bypass de la primera de pro.
Si sólo aprendieran que el claxon no es parte de los cambios, sería perfecto!
Lo único que faltaría ea quitar todo eso cable que van en el aire se ven feo, lo demás todo fino
UNA CICLOVIA SERIA GENIAL PARA TODA LA JAVIER PRADO, PERO NO PENSARON EN ESO.
Esos cables la 💩 toda !!
DIOS MIO ESTO PARECE TOKIO.
Si solo esperemos q muy pronto mejore mas y la gente sea mas civilizada !
@@chowchow7699 la del oeste de lima tiene una educacion vial diferente a lo que normalmente creeriamos.
DISEPRO BIAXIAL SAC, NOS ESCARGAMOS DEL DISEÑO ESTRUCTURAL DEL VIADUCTO DEL OVALO MONITOR, MAS INFO EN NUESTRO CANAL DE TH-cam... SALUDOS A TODOS
Ta bien pero faltan mas
En el minuto 1:45 un delincuente (dizque municipal), extorsionando a vendedor ambulante….que asco x Dios.
Porque los pilares de la pista elevada son tan diminutos , se debe hacer obras para que duren 1,000 años , una obra más mal hecha , así es imposible avanzar y crecer , otra obra con robo seguramente , solo de ver la luz que hay entre pilar y pilar , es asombrosa la distancia , están locos ., juegan con la vida de los peruanos .
Q necesidad de pintar el centro fr amarillo?
17:13 que alguien les diga a los propietarios del edificio More que terminen de construir su edificio :v
Los ciclistas te recordamos que NUNCA nos incluyes.
Yo quiero. Qhagan eso x ensima de los peajes buena idea o no gente 😀😸
Por qué en Perú siempre andan tocando el clatson por Dios😖😖😖😖😖😖😖
en todos los paises hacen eso
@@diegovegadrone2727 pero no por gusto, he notado que en Perú es exagerado como el caos del clatson de motos en Pakistán, así igual se parecen🤦🤦🤦
La costumbre de los tercermundistas lamentablemente
Eso notamos los que vivimos fuera del pais.
Pra que te escichen
¿Por qué ponen nombre de incas a las infraestructuras?
Algun problema con eso?
Y que quieres que pongan nombre en ingles
Acomplejado
Porque es parte de la historia del país
prejuicioso
SE NOTA QUE AUN NO ESTA TERMINADO
lo unico que falta es que se suban en ese puente, porque la inaguracion es el 24. xd
Terminado ? Y las áreas verdes ??? Porque demonios todo lo que se construye en Perú es sin áreas verdes. Pura tierraaa... que mal realmente
Amigo mejor informate antes de opinar ok
Por aqui principalmente en lima es tierra seca es dificil ver arboles o plantas es como el suelo seco de dubai x lo q es muy dificil ver plantas verdes !!
Eso se ira mejorando con el paso de los Años!!
Eso no es un paso a desnivel, eso es un viaducto o puente.
alguien sabe cuando van a terminar el edificio more? 15:21 17:10 ya lo veo buen tiempo asi, saben cual es el inconveniente, motivo para que este paralizado?
Lo de siempre, la altura. Iba a medir mas de 100m, pero eso es demasiada altura para la burocracia municipal.
De hecho, En los planos solo era de dos plantas, pero la constructora quizo construir más.
Ese fue el problema, el edificio que está atrás es residencial ( departamentos) y los habitantes se quejaron porque les habían prometido ( evidencia los planos) que ellos tendrían vista con salida a la Av J.prado.
Cómo te digo, tuvo gran demanda de oficinas que la constructora quizo aumentar más niveles para vender.
El edificio de atrás (departamentos), el de adelante (oficinas) y el que está medio construido le pertenecen a la misma constructora. AYA edificaciones.
Tu sabes que lo paralizaron por las obras del paso a desnivel no?
Ya que la mezcladora y gruas ocupan un carril de la avenida.
En este mes ya se debe re edificar v:
@@gustavoalonso2048 pero ese edificio esta paralizado desde antes que inicie las obras del by pass
@@MyCristian2012 ??
Yo vi el video de inicio de la primera piedra y estaba la maquina mescladora a precion.
Otra cosa que quieras inventar cójudo
esperar otros 35 años para el metro subterraneo
Y la ciclovia que dijeron que habría?
Te hace falta un dron para vistas aéreas.
Y algo más q aportar el color amarillo , exist pintura fosforescente , q en vez de orientar con una pintura simple sería más recomendable pintar eso la que yo propongo , pero claro ,la frase de toda la vida es , es que cuesta mucho 😈😈😈😈
Que barriio ese ese?
No soluciono nd
El único lugar donde se celebra tenés más cemento es Lima!
Al menos es mejor que tener inflacion
Cerveza cerveza quiero tomar cerveza
los bypass ya no son utiles, pasas el ovalo y te atoras en av la molina
No tiene carriles de emergencia,este proyecto no debio haber procedido, muchas compañias de Ingenieria Civil y construccion rateras en el Peru ¿Donde estan los reguladores de estas jurisdicciones (la Molina y Surco)? espero que no sean complices de este gran robo de presupuesto.
No sirve, se hace cuello de botella en las vías laterales de 4 carriles a 1
Típico de las obras viales de lima: partida de caballo parada de burro; ejem: la línea amarilla, al llegar a faucett se produce una congestión descomunal
Q feo q tocan el claxon mis oidos no lo soportan deverian multarlos!!!
Hubiera Sido mejor un paso a desnivel más eficiente y no malograba el paisaje
No hay información técnica...nada que decir????
las lineas tres y cuatro del metro deben de ser elevadas !!! subterraneas demoran un mundo todo javier prado la marina se veria bien el metro elevado asi como se ve en el video del viaducto
Se hacen subterráneas porque son más seguras y más útiles a largo plazo con respecto a los movimientos sísmicos, todas las líneas deberían ser subterráneas, no es que demoren un mundo de hecho bien gestionadas es una de las formas más rápidas de construir el problema no es el método sino quien lo ejecuta, es mil veces preferible que sean subterráneas por el anillo de fuego y demás razones
@@eltiosam199 si fueramos chile o mexico te aceptaria , pero nuestras autoridades son ineptas y corruptas , no ves como se demoran en destrabar los problemas que generan los retrasos y eso de las expropiaciones y luego el cambio de tuberias y cables electricos es otro tema . , en menos de dos años se hizo la continuacionde la la linea uno de grau hasta bayovar. es por eso te digo con base que mejor seria por arriba .
@@Damian-kn7bd ¿Las autoridades de México no son corruptas? ¿No te enteraste del viaducto del metro de CDMX que se desplomó hace un tiempo? Ni siquiera Chile se salva en corrupción. Por otro lado, la línea 3 no puede pasar por un viaducto porque recorre el centro de Miraflores, la avenida Arequipa y el Centro Histórico. No puedes tener un viaducto por encima de la Plaza Mayor, por la avenida Arequipa ni por Larco. Tiene que ser subterránea sí o sí.
@@norton2 corrupcion hay en todos lados . me refiero a que ellos tienen ya muchas lineas de metro , Santiago va por la 8 y el Df mejor ni te digo
Es un pésimo diseño arquitectónico...está muy pegado a la línea del nivel a la pista de ambos carriles....siempre de deja espacio de seguridad para este modelo de obra...ojalá que no ocurra accidentes con los movimientos sísmicos
Debieron haber erigido una fuente de agua y hacer el paso subterrraneo. O dejar el ovalo con un monumento dedicado a un heroe y hacer el paso subterraneo. Este camellon es un atentado al ornato.
O
A nada, cualquier " obra " es buena,
No interesa si hay coima, no interesa si está mal en la infraestructura, no interesa si no hay completa información.
Lo importante es que ya se puede transitar, lo demás NO IMPORTA!
Y los árboles y el pasto 🤬🤬🤬
2/10 zzz
Como le pones árboles a un paso a desnivel 🤣🤣🤣
Se morirían en 3 horas
Otro edificio con una horrenda medianera, hasta cuándo.
21:30 ¿Cómo es posible que permitan esas medianeras tan feas en un edificio empresarial?
Se vería mucho mejor con las 4 caras de cristal pero se nota que a las autoridades peruanas les vale un pingo la urbanización y estética de sus ciudades.
Yo creo que ya es algo cultural del peruano. Tienen ese chip de que las construcciones deben de tener medianeras. Y lo puedes ver en una casa pobre de Villa el salvador hasta en un edificio corporativo en San Isidro.
Porque al aldo habra otro edificio seguro.
@@caballolargo2395 muy cierto v:
@@caballolargo2395 Muy cierto,, la gente opina sin saber y esos que hablan de medianeras yo conosco y no es por jactarme muchos paises, ventanales no se construyen en los laterales solo frontales es lógico construyes un edificio al lado y te tapa tu ventana vas a mirar una pared.
Lo hubieran hecho subterráneo pero a naaa
debajo pasará la Línea 4 y sí, sí pueden hacer ambas cosas por debajo pero como son distintas instancias (MTC y MML) capaz y la burocracia iba a aumentar, disque no se iban a poner de acuerdo y ya sabemos la historia.
No tendría sentido el tramo es muy corto, pero tal vez en un futuro con mejores gestores se puede hacer obras parecidas pero subterráneas para no afectar la vista