Πολυ καλες επιλογες που δεν δεχονται αμφισβητησεις . Η μονη εντσταση ειναι για την εισαγωγη που τελος παντων τραβαει ζεστο αερα. Προσωπικα θα προτιμουσα την εισαγωγη της vw rasing εισαγωγη που φορεθηκε ευρεως σε αυτον τον κινητηρα οταν ετρεχε πανω στο cupra. Μεγαλη προστασια απο ζεστο αερα αλλα και το σημαντικοτερο τα νερα τον χειμωνα. Για τα υπολοιπα μπραβο οπως παντα για την σοβαρη δουλεια σας.
Σ’ ευχαριστώ πολύ για τα θετικά σου σχόλια! Κατανοώ την ανησυχία σου σχετικά με την εισαγωγή που επιλέχθηκε. Η εισαγωγή της VW Racing είναι πράγματι μια εξαιρετική επιλογή, καθώς προσφέρει καλύτερη προστασία από τον ζεστό αέρα, αλλά και από τα νερά κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Είναι πάντα καλό να εξετάζουμε τις καλύτερες επιλογές για να εξασφαλίσουμε την απόδοση και την ασφάλεια του κινητήρα. Εκτιμούμε το σχόλιο σου και θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε με σοβαρότητα και επαγγελματισμό!
Eξαιρετικά Όλα! Το μόνο που σκέφτομαι, ίσως εάν ο ιδιοκτήτης δεν είχε περάσει από τόσα stage και τόσα € με το ίδιο κοστολόγιο μπορεί να είχε κάποιο RS3...
Είναι μια σκέψη που την έχουν πολλοί! Το RS3 σίγουρα είναι ένα θηρίο από μόνο του, αλλά πολλές φορές η διαδικασία του tuning και οι προσωπικές επιλογές αναβαθμίσεων δίνουν μια εντελώς διαφορετική ικανοποίηση. Ο κάθε οδηγός διαμορφώνει το αυτοκίνητό του με βάση τα δικά του θέλω, και αυτή η πορεία βελτίωσης είναι μοναδική. Κάθε ευρώ που επενδύει κάποιος δεν είναι απλά για την απόδοση, αλλά και για το συναίσθημα που έρχεται με κάθε στάδιο!
Καταλαβαίνω την απογοήτευσή σου και τη σκέψη ότι θα μπορούσαν να είχαν επιλέξει μια πιο άμεση λύση. Ορισμένοι άνθρωποι επιλέγουν να επενδύσουν σε βελτιώσεις γιατί τους αρέσει να προσαρμόζουν το αυτοκίνητό τους σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις και ανάγκες, ή απλώς θέλουν να δημιουργήσουν κάτι μοναδικό. Κάθε επιλογή έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της. Σημασία έχει τι θέλει ο καθένας για το αυτοκίνητό του.
Συμφωνώ ότι πολλές φορές οι άνθρωποι επενδύουν σε βελτιώσεις απλά για την προσωπική τους ικανοποίηση ή το πάθος τους για το αυτοκίνητο. Όπως σωστά λες, θα μπορούσαν να είχαν ξεκινήσει με μια πιο κατάλληλη βάση, όπως ένα S3, που θα τους έδινε ήδη τα χαρακτηριστικά που επιθυμούν. Κάθε επιλογή έχει τη λογική της, αλλά σίγουρα υπάρχουν πιο πρακτικές λύσεις για να επιτευχθούν τα ίδια αποτελέσματα. Ο καθένας έχει τη δική του προσέγγιση στο πώς θέλει να εκφραστεί μέσω του αυτοκινήτου του!
@@topmodsofficial ΔΕΝ υπαρχει θεμα απογοητευσης. Ουτε καν. Μαλλον δεν καταλαβες τι θελω να πω. Να απογοητευτω για ποιο λογο?? Δεν πληρωσα εγω. Αλλο λεω. Το να προσπαθω να μεταμορφωσω ενα γαιδαρο σε αραβικο,δεν το βρισκω λογικο. Τωρα αν το κανω λογω τρελλας ,η γιατι ετσι μου καπνισε,αλλαζει.
Πολυ καλες επιλογες που δεν δεχονται αμφισβητησεις .
Η μονη εντσταση ειναι για την εισαγωγη που τελος παντων τραβαει ζεστο αερα.
Προσωπικα θα προτιμουσα την εισαγωγη της vw rasing εισαγωγη που φορεθηκε ευρεως σε αυτον τον κινητηρα οταν ετρεχε πανω στο cupra.
Μεγαλη προστασια απο ζεστο αερα αλλα και το σημαντικοτερο τα νερα τον χειμωνα.
Για τα υπολοιπα μπραβο οπως παντα για την σοβαρη δουλεια σας.
Σ’ ευχαριστώ πολύ για τα θετικά σου σχόλια! Κατανοώ την ανησυχία σου σχετικά με την εισαγωγή που επιλέχθηκε. Η εισαγωγή της VW Racing είναι πράγματι μια εξαιρετική επιλογή, καθώς προσφέρει καλύτερη προστασία από τον ζεστό αέρα, αλλά και από τα νερά κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Είναι πάντα καλό να εξετάζουμε τις καλύτερες επιλογές για να εξασφαλίσουμε την απόδοση και την ασφάλεια του κινητήρα. Εκτιμούμε το σχόλιο σου και θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε με σοβαρότητα και επαγγελματισμό!
Eξαιρετικά Όλα! Το μόνο που σκέφτομαι, ίσως εάν ο ιδιοκτήτης δεν είχε περάσει από τόσα stage και τόσα € με το ίδιο κοστολόγιο μπορεί να είχε κάποιο RS3...
Είναι μια σκέψη που την έχουν πολλοί! Το RS3 σίγουρα είναι ένα θηρίο από μόνο του, αλλά πολλές φορές η διαδικασία του tuning και οι προσωπικές επιλογές αναβαθμίσεων δίνουν μια εντελώς διαφορετική ικανοποίηση. Ο κάθε οδηγός διαμορφώνει το αυτοκίνητό του με βάση τα δικά του θέλω, και αυτή η πορεία βελτίωσης είναι μοναδική. Κάθε ευρώ που επενδύει κάποιος δεν είναι απλά για την απόδοση, αλλά και για το συναίσθημα που έρχεται με κάθε στάδιο!
Ποιος ο λογος να κανουν ολα αυτα??
Ποιος??
Ας επαιρναν απο την αρχη ενα εργοστασιακο τετρακινητο.
Τρελλα πραγματα.
Κανενας λογος εκτος απο τη καβλα του ιδιοκτητη. Ουσιαστικος λογος κανενας. Θα μπορουσε πολυ απλα να το κανει πανω σε ενα S3 που εχει την βαση.
Καταλαβαίνω την απογοήτευσή σου και τη σκέψη ότι θα μπορούσαν να είχαν επιλέξει μια πιο άμεση λύση. Ορισμένοι άνθρωποι επιλέγουν να επενδύσουν σε βελτιώσεις γιατί τους αρέσει να προσαρμόζουν το αυτοκίνητό τους σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις και ανάγκες, ή απλώς θέλουν να δημιουργήσουν κάτι μοναδικό. Κάθε επιλογή έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της. Σημασία έχει τι θέλει ο καθένας για το αυτοκίνητό του.
Συμφωνώ ότι πολλές φορές οι άνθρωποι επενδύουν σε βελτιώσεις απλά για την προσωπική τους ικανοποίηση ή το πάθος τους για το αυτοκίνητο. Όπως σωστά λες, θα μπορούσαν να είχαν ξεκινήσει με μια πιο κατάλληλη βάση, όπως ένα S3, που θα τους έδινε ήδη τα χαρακτηριστικά που επιθυμούν. Κάθε επιλογή έχει τη λογική της, αλλά σίγουρα υπάρχουν πιο πρακτικές λύσεις για να επιτευχθούν τα ίδια αποτελέσματα. Ο καθένας έχει τη δική του προσέγγιση στο πώς θέλει να εκφραστεί μέσω του αυτοκινήτου του!
@@topmodsofficial ΔΕΝ υπαρχει θεμα απογοητευσης.
Ουτε καν.
Μαλλον δεν καταλαβες τι θελω να πω.
Να απογοητευτω για ποιο λογο??
Δεν πληρωσα εγω.
Αλλο λεω.
Το να προσπαθω να μεταμορφωσω ενα γαιδαρο σε αραβικο,δεν το βρισκω λογικο.
Τωρα αν το κανω λογω τρελλας ,η γιατι ετσι μου καπνισε,αλλαζει.
πεταμενα λεφτα..