Ρε φιλε εχω ενα tfsi 2.0 220 αλογα κ μετα απο πορεια μου κανει εναν περιεργο θόρυβο οταν παταω το γκαζι μονο... στο ρελαντι δεν ακούγεται και το αμαξι δεν παει βημα .. λες να εχει κολλησει η σκαστρα?
@Kostas92 μπορεί να έχει κάποιο ρήγμα, υπάρχουν κάποιοι που τα επισκευάζουν, αλλά είναι μικρές οι πιθανότητες να κολλήσει και να κρατήσει, το έχει κάνει ένας γνωστός μου σε insignia.
@@Kostas92 μπορεί απλά να έχει σκιστεί και ένα κολάρο, για αρχή πήγαινα να σου βάλουν καπνό να δεις αν από κάπου έχει διαρροή. Αν δεν έχει μετά κοιτάς και την τουρμπίνα
Πολλοί αναφέρουν πως υπάρχει μια μικρή αλλά αισθητή διαφορά στην απόδοση κάνοντας την σκάστρα ανοιχτού τύπου και ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί σωστότερα στο σύνολο του με την κλειστού τύπου
Ισχύει, χάνεις λίγο διότι το σύστημα είναι έτσι σχεδιασμένο και προγραμματισμένο έτσι ώστε ένα παίρνει πίσω τον αέρα που περισσεύει αλλά εμείς τώρα τον ελευθερώνουμε εκτός εισαγωγής. Ίσως αν βάλω πρόγραμμα να δουλέψει καλύτερα. Επίσης αυτό που παρατήρησα αλλά δεν είμαι 100% σίγουρος, είναι ότι η τουρμπίνα ανεβάζει παραπάνω πίεση, πριν βάλω την σκαστρα όταν πήγαινα χαλαρά δούλευε αρκετές φορές με υποπίεση, δεν έφτανε στο 0 το μπαρομετρο, τώρα με του που πατάω γκάζι πιάνει 0 και φτάνει 0.8 χωρίς ν το πατάω τέρμα. Θέλω βέβαια να το δοκιμάσω μερικές μέρες γιατί τώρα δεν το λειτούργησα πολυ.
Έχω καιγω το ίδιο ακριβώς μοτέρ σε Golf 5 και απλά έβαλα του S3 πάνω ακούγεται βέβαια λίγο όπως και η μαμά που είχε το αυτοκίνητο πριν όμως βάζοντας και ένα K&N φίλτρο άκουσα περισσότερο την εισαγωγή που κάνει έναν ωραίο θόρυβο οπότε από εκεί και πέρα είναι θέμα γούστου. Όσον αφορά το πρόγραμμα η προσωπική μου άποψη είναι ότι μακροχρόνια αν όχι σύντομα δημιουργεί ζημιά στο κινητήρα καθώς παρεμβαίνει στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου!
@jimtsatsaronis2616 δεν νομίζω να έχεις θέμα με το πρόγραμμα, στην ουσία βενζίνη δίνουν και πίεση, αν το πας σε λογικά πλαίσια θα είναι κομπλέ, και μετά παίζει και ρόλο πως το οδηγάς το αυτοκίνητο, αν το σέβεσαι θα αντέξει.
@@panos2182 καλημέρα, ναι χάνεις ελάχιστα. Το καταλαβαίνεις όταν πας να κάνεις Αλλαγή ταχύτητας στις χαμηλές στροφές, συνήθως σε αλλαγή από πρώτη σε δευτέρα, εκείνη την ώρα που πας για αλλαγή εκτονωνει και όταν κουμπώσεις Δευτέρα σαν να ζοριζεται λίγο, ενώ πριν δεν είχε τέτοιο θέμα. Βέβαια όταν το έχεις μαμά είναι πολύ μικρή η διαφορά, αν του βάλεις πρόγραμμα έχει μεγαλύτερη διαφορά μου έχουν πει.
@panos2182 σε εμένα που είναι μαμά χάνει μόνο εκεί, σε εσένα που έχει προγραμμα δεν ξέρω πως θα συμπεριφερθεί, μπορεί να χρειαστεί να πας στον προγραμματιστή να σου κάνει μικροαλλαγές. Στην χειρότερη το βάζεις και αν δεν σου κάνει το ξανά βγάζεις, και το πουλάς.
Ωραιο καναλι φιλε!
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου, να είσαι καλά.
🎉
Μεγαλεεε
Ρε φιλε εχω ενα tfsi 2.0 220 αλογα κ μετα απο πορεια μου κανει εναν περιεργο θόρυβο οταν παταω το γκαζι μονο... στο ρελαντι δεν ακούγεται και το αμαξι δεν παει βημα .. λες να εχει κολλησει η σκαστρα?
@@Kostas92 δεν νομίζω, ίσως έχει κάποιο θέμα η τουρμπίνα, αν είχε κολλήσει η σκαστρα θα σου είχε πετάξει κάποιο κολάρο λογικά.
@E46Build κατάλαβα μας χερετησε το τούρμπο ..ευχαριστώ πάντως ✌️
@Kostas92 μπορεί να έχει κάποιο ρήγμα, υπάρχουν κάποιοι που τα επισκευάζουν, αλλά είναι μικρές οι πιθανότητες να κολλήσει και να κρατήσει, το έχει κάνει ένας γνωστός μου σε insignia.
@@E46Build εκεί που πήγαινα με 220 άκουσα έναν περίεργο ήχο κ μετά κατάλαβα ότι έχανα συμπίεση κ έχω 73.000 χιλιόμετρα λες να ράγισε?
@@Kostas92 μπορεί απλά να έχει σκιστεί και ένα κολάρο, για αρχή πήγαινα να σου βάλουν καπνό να δεις αν από κάπου έχει διαρροή. Αν δεν έχει μετά κοιτάς και την τουρμπίνα
Πολλοί αναφέρουν πως υπάρχει μια μικρή αλλά αισθητή διαφορά στην απόδοση κάνοντας την σκάστρα ανοιχτού τύπου και ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί σωστότερα στο σύνολο του με την κλειστού τύπου
Ισχύει, χάνεις λίγο διότι το σύστημα είναι έτσι σχεδιασμένο και προγραμματισμένο έτσι ώστε ένα παίρνει πίσω τον αέρα που περισσεύει αλλά εμείς τώρα τον ελευθερώνουμε εκτός εισαγωγής. Ίσως αν βάλω πρόγραμμα να δουλέψει καλύτερα. Επίσης αυτό που παρατήρησα αλλά δεν είμαι 100% σίγουρος, είναι ότι η τουρμπίνα ανεβάζει παραπάνω πίεση, πριν βάλω την σκαστρα όταν πήγαινα χαλαρά δούλευε αρκετές φορές με υποπίεση, δεν έφτανε στο 0 το μπαρομετρο, τώρα με του που πατάω γκάζι πιάνει 0 και φτάνει 0.8 χωρίς ν το πατάω τέρμα. Θέλω βέβαια να το δοκιμάσω μερικές μέρες γιατί τώρα δεν το λειτούργησα πολυ.
Έχω καιγω το ίδιο ακριβώς μοτέρ σε Golf 5 και απλά έβαλα του S3 πάνω ακούγεται βέβαια λίγο όπως και η μαμά που είχε το αυτοκίνητο πριν όμως βάζοντας και ένα K&N φίλτρο άκουσα περισσότερο την εισαγωγή που κάνει έναν ωραίο θόρυβο οπότε από εκεί και πέρα είναι θέμα γούστου. Όσον αφορά το πρόγραμμα η προσωπική μου άποψη είναι ότι μακροχρόνια αν όχι σύντομα δημιουργεί ζημιά στο κινητήρα καθώς παρεμβαίνει στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου!
@jimtsatsaronis2616 δεν νομίζω να έχεις θέμα με το πρόγραμμα, στην ουσία βενζίνη δίνουν και πίεση, αν το πας σε λογικά πλαίσια θα είναι κομπλέ, και μετά παίζει και ρόλο πως το οδηγάς το αυτοκίνητο, αν το σέβεσαι θα αντέξει.
Επίσης παίζει ρόλο ποιος θα στο προγραμματίσει
@jimtsatsaronis2616 Αυτό εννοείται, είναι το πιο σημαντικό.
Καλησπέρα φίλε μου
Επειδή και εγώ έχω seat leon του 2009 και ψάχνω να βάλω σκάστρα,τελικά αξίζει;
Υπάρχει περίπτωση να χάνω στην απόδοση ;
@@panos2182 καλημέρα, ναι χάνεις ελάχιστα. Το καταλαβαίνεις όταν πας να κάνεις Αλλαγή ταχύτητας στις χαμηλές στροφές, συνήθως σε αλλαγή από πρώτη σε δευτέρα, εκείνη την ώρα που πας για αλλαγή εκτονωνει και όταν κουμπώσεις Δευτέρα σαν να ζοριζεται λίγο, ενώ πριν δεν είχε τέτοιο θέμα. Βέβαια όταν το έχεις μαμά είναι πολύ μικρή η διαφορά, αν του βάλεις πρόγραμμα έχει μεγαλύτερη διαφορά μου έχουν πει.
Επειδή έχω πρόγραμμα για αυτό αναρωτιόμουν αν θα έχανε
Εντάξει αν είναι μόνο από πρώτη σε δευτερα δεν πειράζει
Μπροστά στον ήχο που θα βγάζει 😅
@panos2182 σε εμένα που είναι μαμά χάνει μόνο εκεί, σε εσένα που έχει προγραμμα δεν ξέρω πως θα συμπεριφερθεί, μπορεί να χρειαστεί να πας στον προγραμματιστή να σου κάνει μικροαλλαγές. Στην χειρότερη το βάζεις και αν δεν σου κάνει το ξανά βγάζεις, και το πουλάς.
Καλησπέρα.ποσο εχει κ απο που την πηρες?μονο vag
Από skroutz 50€ με τα μεταφορικά
@@algs3tfsi www.skroutz.gr/s/29537928/Carman-Antaptoras-Skastras-Aytokinitou-gia-TFSI-TSI-gia-Audi-Volkswagen-Seat-Skoda-NG-BOV1013.html?