Como sucedió con el vídeo en el que hablabas de lo que cuesta cambiar el tren delantero VS comprar una moto entera, qué bien viene un buen baño de realidad. Muchas veces nos entra por el ojo una moto bien por su precio, por su estética, porque tuvimos una igual o porque era la moto de nuestros sueños y nos cegamos. Y resulta que el restaurarla va a costar más que una en buen estado y encima no quedará bien y nos traerá un montón de frustraciones y tiempo perdido. Tenemos que ser capaces de ser realistas y fríos dejando de lado las emociones. Tu punto de vista de un profesional que ya ha tenido experiencias de todo tipo es muy valioso y nos ayuda un montón. Gracias por compartir.
Yo creo que lo más importante a tener en cuenta a la hora de comprar una K es si tiene sustituido el retén del cigüeñal. Tenga los kilómetros que tenga, ese retén se deteriora por tiempo y arruina el embrague aunque le quede mucha vida, eso implica sumarle 1K al precio.
tengo una pregunta.. desde la ley de proteccion de datos o despues de la pandemia mucha informacion de google ha desaparecido . tema de motos coches ahora es todo tiendas pero brico consejos
Aupa Hugo. Muy interesante el vídeo. No hubiera pensado que poner a punto un brick de estos fuera tan caro. Es así porque es un BMW o todas las restauraciones tienen un coste tan elevado? Tenía idea de pillar una xt600 o una dr650 para meterle mano y andarla por el campo pero veo que hay que tener un poco de cuidado! 😅 Milesker!
@@komandoalicante Ostras no había visto tu comentario, estuve viendo tus videos sobre el cuerpo de inyección y cuando tenga tiempo tengo la revisaré entera (quizás tenga que preguntarte 😬). A ver si para la próxima quedada de k100 está lista jajaja
Dices que las primeras series no son fiables, para nada estoy de acuerdo. Tuve una del 83 y llevo mas de 20 años con una del 85 y ningun problema usándola a diario
Hola, hablamos de menos fiable. Que van bien? -Sí. Que dan más fallos que las siguientes? -También. Insisto; no se habla de que no sean fiables, sino menos. Esto ocurre en otros tantos modelos como Honda CB750 (motor gris y negro), etc. Es lógico porque las marcas evolucionan, aprenden de sus errores y los corrigen. Saludos
@@CafeRacerSSpirit pues a mí nunca me ha fallado en nada, cambio de aceite y valvulina cuando toca, inyectores, embrague, bomba de agua y demás componentes aun son los originales, ninguna fuga de aceite ni otros líquidos. En casi 24 años usándola a diario sólo 1 vez sustituí la bomba de gasolina, tal vez hoy por hablar se rompe pa siempre pero hasta la fecha mas fiable imposibke
De hecho, en el foro BMW motos hay un post detallando las múltiples llamadas a revisión para corregir problemas, algunos relevantes, se llama "Modificaciones serie K a lo largo de los años".
Una pregunta Hugo, lo mismo se te escapa, tu sabes si yo compro una moto anterior al 2000,bosea sin etiqueta med. Y vivo en un municipio con ZBE puedo usarla???
ZBE todas las motos tienen permitido el acceso y la circulación, incluidas las que no tienen distintivo medioambiental de la DGT (etiqueta A). Podrán circular solo hasta el 31 de diciembre de 2024, desde el 1 de enero de 2025 lo tendrán prohibido
@@IKASTXAKUR ok, gracias una pena por que vivo en Madrid capital y habia pensado comprar una moto y no tiene distintivo, osea me quedo sin moto en diciembre , o siendo residente si puedo?? GRACIAS
Tal y como está ahora la ley puedes entrar con una moto con matrícula histórica. Para ello tiene que tener más de 30 años y hacer todos los trámites que ahora suponen más de mil euros. Parece ser que en el futuro esos trámites para conseguir la matrícula histórica van a ser más sencillos y baratos pero no hay nada seguro.
Lo siento me parece que tienes un juicio muy ligero, criticar a alguien que vende su moto y luego a la pinera de cambio y solo viendo fotos decir que tu la cogerías "CON LOS OJOS CERRADOS" , Amigo una K sea la que sea es una moto fiable siempre, nunca , repito nunca cogería una moto que te pueden trae a casa has perdido la baza principal. Para comprar una moto hay que hablar mucho con el vendedor, Y asi conocer la historia de la moto y del vendedor. NOTA para quien quiera un LADRILLO VOLADOR son motos fiables, pero cuando compres una ten preparados 1000 euros mas por los vicios ocultos que pueda tener.(importantísimo) arrancarla tu mismo en frio
Hemos comprado y vendido cerca de x25 BMW K (K75, K100, K1100 y K1). Conocemos bien los modelos y los fallos que tienden a tener. Hablando desde la experiencia podemos permitirnos el hablar de comprar "con los ojos cerrados", etc. Muchas de las BMW K compradas, en precios atractivos, con solo dar al botón de arranque ya directamente a rodar, requerir un euro de los 1000€ preparados que comentas. En otras, en los que el propietario no ha querido escuchar, o directamente era su moto desde hace X, de familia o lo que fuere, ha tocado gastar, no 1000, sino cerca de 2000. Saludos
@@CafeRacerSSpirit Lo siento discrepo totalmente de lo que dices "Conocemos bien los modelos y los fallos que tienden a tener" y discrepo de lo que dices en el video " EXTRAS POR PUESTA A PUNTO" que metas La bomba de gasolina lo entiendo, así como el amortiguador de la bomba, que metas los inyectores lo puedo entender 10 euros en repuesto y una hora de trabajo me podría cuadrar, que metas el Aforador y que al final pongas limpieza del deposito ya me dice que el todo lo anterior estaba UFFF por no decir una M.....A . También y por la fuga del reten delantero del pistón del freno ya esta claro que le cambiaste el reten de delante pero una hora, me parece mucho para alguien que dice que ha hecho las motos que tu dices que has hecho, desde luego muchos frenos no has hecho pero cobras 52 euros por una hora Pero que metas en el mismo saco rejilla Faro, conector USB, Pintura pulido Llantas, Pintura tapas de motor. es mezclar churras con merinas, En tu listado no veo ni cambio de Aceite, ni el filtro del aite, aceite, gasolina, no veo tapones de cierre de tomas de vacío, ni tubo des vaporizador, ni cambio de manguitos del colector de admisión, ni tubuladuras de admisión, ni comprobación del reglaje de válvulas, ni comprobación de compresión, ni verificación de perdidas de cilindros, y podría seguir uno por uno todos los elementos de nuestras queridas K. Y por supuesto hablando desde mi poco conocimiento de mecánica.
Me hace una gracia esa gente que escriben textos en los anuncios a sabiendas 🤔🤣🤣 una gran oportunidad maravillosa moto para disfrutar en tus viajes , qué te hará feliz , bellísima moto clásica😂😂🤮🤮🤮 callatee la boca , tanta palabreria intentando llenar las orejas de flores contando historias que no vienen a cuento , estás vendiendo una moto IMBÉCIIIIIIL no quieras poner florituras en una moto que esta echa una 💩...🤔❓❓❓eso es no saber vender se les ve el plumero con el engaño , antes del propio anuncio
Sí, la verdad es que hace bastante gracia.. gracia, por decir algo.. cuando hay floritura en la redacción el precio tiende a ser elevado, algo oculta, o cualquier cosa rara..
@@CafeRacerSSpirit Exactamente...y parece que te tomen por estúpido ,con tantas tonterías y florituras , parece que te quieran desviar de lo que realmente se trata el anuncio, para meterte en una película de Disney y que todo es maravilloso 😁hay que ser muy imbecil, para tratar de engañar asi..
Como sucedió con el vídeo en el que hablabas de lo que cuesta cambiar el tren delantero VS comprar una moto entera, qué bien viene un buen baño de realidad.
Muchas veces nos entra por el ojo una moto bien por su precio, por su estética, porque tuvimos una igual o porque era la moto de nuestros sueños y nos cegamos. Y resulta que el restaurarla va a costar más que una en buen estado y encima no quedará bien y nos traerá un montón de frustraciones y tiempo perdido.
Tenemos que ser capaces de ser realistas y fríos dejando de lado las emociones. Tu punto de vista de un profesional que ya ha tenido experiencias de todo tipo es muy valioso y nos ayuda un montón.
Gracias por compartir.
Gracias por compartir tus conocimientos, un privilegio seguirte. Por lo de la k75 de 12,5 k€…..me parto, se piensan que la gente es idiot…..😅
Yo creo que lo más importante a tener en cuenta a la hora de comprar una K es si tiene sustituido el retén del cigüeñal. Tenga los kilómetros que tenga, ese retén se deteriora por tiempo y arruina el embrague aunque le quede mucha vida, eso implica sumarle 1K al precio.
Gracias por esta observación!! Hay que tenerlo en cuenta.
tengo una pregunta.. desde la ley de proteccion de datos o despues de la pandemia mucha informacion de google ha desaparecido . tema de motos coches ahora es todo tiendas pero brico consejos
Bueno....y que no tenga el embrague mal que es otro pico y de los grandes
Aupa Hugo. Muy interesante el vídeo. No hubiera pensado que poner a punto un brick de estos fuera tan caro. Es así porque es un BMW o todas las restauraciones tienen un coste tan elevado? Tenía idea de pillar una xt600 o una dr650 para meterle mano y andarla por el campo pero veo que hay que tener un poco de cuidado! 😅 Milesker!
Acabo de cerrar un trato por una K100 MK2, si me hubiera esperado 1 día mas... jajaja
Una muy buena opcion una moto fina fina, Viajaras a cabo norte y regresaras, sin problemas con la abuela después de una correcta comprobación.
@@komandoalicante Ostras no había visto tu comentario, estuve viendo tus videos sobre el cuerpo de inyección y cuando tenga tiempo tengo la revisaré entera (quizás tenga que preguntarte 😬). A ver si para la próxima quedada de k100 está lista jajaja
Dices que las primeras series no son fiables, para nada estoy de acuerdo. Tuve una del 83 y llevo mas de 20 años con una del 85 y ningun problema usándola a diario
Hola, hablamos de menos fiable. Que van bien? -Sí. Que dan más fallos que las siguientes? -También. Insisto; no se habla de que no sean fiables, sino menos. Esto ocurre en otros tantos modelos como Honda CB750 (motor gris y negro), etc. Es lógico porque las marcas evolucionan, aprenden de sus errores y los corrigen. Saludos
@@CafeRacerSSpirit pues a mí nunca me ha fallado en nada, cambio de aceite y valvulina cuando toca, inyectores, embrague, bomba de agua y demás componentes aun son los originales, ninguna fuga de aceite ni otros líquidos. En casi 24 años usándola a diario sólo 1 vez sustituí la bomba de gasolina, tal vez hoy por hablar se rompe pa siempre pero hasta la fecha mas fiable imposibke
De hecho, en el foro BMW motos hay un post detallando las múltiples llamadas a revisión para corregir problemas, algunos relevantes, se llama "Modificaciones serie K a lo largo de los años".
El texto de ese anuncio es de chat gpt claramente 😂
jajajajjaja he visto alguno más así recientemente.. luego acompaña(n) un precio x2..
Una pregunta Hugo, lo mismo se te escapa, tu sabes si yo compro una moto anterior al 2000,bosea sin etiqueta med. Y vivo en un municipio con ZBE puedo usarla???
ZBE todas las motos tienen permitido el acceso y la circulación, incluidas las que no tienen distintivo medioambiental de la DGT (etiqueta A). Podrán circular solo hasta el 31 de diciembre de 2024, desde el 1 de enero de 2025 lo tendrán prohibido
@@IKASTXAKUR ok, gracias una pena por que vivo en Madrid capital y habia pensado comprar una moto y no tiene distintivo, osea me quedo sin moto en diciembre , o siendo residente si puedo?? GRACIAS
Tal y como está ahora la ley puedes entrar con una moto con matrícula histórica. Para ello tiene que tener más de 30 años y hacer todos los trámites que ahora suponen más de mil euros. Parece ser que en el futuro esos trámites para conseguir la matrícula histórica van a ser más sencillos y baratos pero no hay nada seguro.
👍👍
Lo siento me parece que tienes un juicio muy ligero, criticar a alguien que vende su moto y luego a la pinera de cambio y solo viendo fotos decir que tu la cogerías "CON LOS OJOS CERRADOS" , Amigo una K sea la que sea es una moto fiable siempre, nunca , repito nunca cogería una moto que te pueden trae a casa has perdido la baza principal. Para comprar una moto hay que hablar mucho con el vendedor, Y asi conocer la historia de la moto y del vendedor. NOTA para quien quiera un LADRILLO VOLADOR son motos fiables, pero cuando compres una ten preparados 1000 euros mas por los vicios ocultos que pueda tener.(importantísimo) arrancarla tu mismo en frio
Hemos comprado y vendido cerca de x25 BMW K (K75, K100, K1100 y K1). Conocemos bien los modelos y los fallos que tienden a tener. Hablando desde la experiencia podemos permitirnos el hablar de comprar "con los ojos cerrados", etc. Muchas de las BMW K compradas, en precios atractivos, con solo dar al botón de arranque ya directamente a rodar, requerir un euro de los 1000€ preparados que comentas. En otras, en los que el propietario no ha querido escuchar, o directamente era su moto desde hace X, de familia o lo que fuere, ha tocado gastar, no 1000, sino cerca de 2000. Saludos
@@CafeRacerSSpirit Lo siento discrepo totalmente de lo que dices "Conocemos bien los modelos y los fallos que tienden a tener" y discrepo de lo que dices en el video " EXTRAS POR PUESTA A PUNTO" que metas La bomba de gasolina lo entiendo, así como el amortiguador de la bomba, que metas los inyectores lo puedo entender 10 euros en repuesto y una hora de trabajo me podría cuadrar, que metas el Aforador y que al final pongas limpieza del deposito ya me dice que el todo lo anterior estaba UFFF por no decir una M.....A . También y por la fuga del reten delantero del pistón del freno ya esta claro que le cambiaste el reten de delante pero una hora, me parece mucho para alguien que dice que ha hecho las motos que tu dices que has hecho, desde luego muchos frenos no has hecho pero cobras 52 euros por una hora Pero que metas en el mismo saco rejilla Faro, conector USB, Pintura pulido Llantas, Pintura tapas de motor. es mezclar churras con merinas, En tu listado no veo ni cambio de Aceite, ni el filtro del aite, aceite, gasolina, no veo tapones de cierre de tomas de vacío, ni tubo des vaporizador, ni cambio de manguitos del colector de admisión, ni tubuladuras de admisión, ni comprobación del reglaje de válvulas, ni comprobación de compresión, ni verificación de perdidas de cilindros, y podría seguir uno por uno todos los elementos de nuestras queridas K. Y por supuesto hablando desde mi poco conocimiento de mecánica.
Me hace una gracia esa gente que escriben textos en los anuncios a sabiendas 🤔🤣🤣 una gran oportunidad maravillosa moto para disfrutar en tus viajes , qué te hará feliz , bellísima moto clásica😂😂🤮🤮🤮 callatee la boca , tanta palabreria intentando llenar las orejas de flores contando historias que no vienen a cuento , estás vendiendo una moto IMBÉCIIIIIIL no quieras poner florituras en una moto que esta echa una 💩...🤔❓❓❓eso es no saber vender se les ve el plumero con el engaño , antes del propio anuncio
Sí, la verdad es que hace bastante gracia.. gracia, por decir algo.. cuando hay floritura en la redacción el precio tiende a ser elevado, algo oculta, o cualquier cosa rara..
@@CafeRacerSSpirit Exactamente...y parece que te tomen por estúpido ,con tantas tonterías y florituras , parece que te quieran desviar de lo que realmente se trata el anuncio, para meterte en una película de Disney y que todo es maravilloso 😁hay que ser muy imbecil, para tratar de engañar asi..