Рулится лучше точно, гидрач более информативен чем электрогур гранты Шума тут больше, комфорта меньше Но зато парковать удобно) Честно- был бы очень непритязательным в плане авто , то купил бы себе такую изначально и экономил бы на всем с момента получения прав Правда из-за предубеждений искал бы Айго)
Купил сыну как первую машину. У меня камри). Сыну до получения прав ещё год. Теперь на камри ездит жена. А я 186 см роста, 105 кг веса, 45 лет катаюсь и кайфую. Честно.
Я хоккеист. Мерить машины баулами для формы для меня важно!!! Так вот в эту машину при сложенных задних влезли мой баул и баул Вратаря!!! Ну и клюшки конечно!
У меня была такая и я проездил 30000 км. и за всю езду я только менял масло и фильтр. Тормоза отличные,лампа быстро не перегорает. Минус: задние петли от погажника у меня начили протирать,Азади в углах на потолке была вода. Очень экономная и деловая в обслуживании. Живу в Германии. Аценкованый кузов,выхлопная труба ржавеет. Я был очень доволен,но пришлось продать чтобы купить машину немного повыши для моего дедушки. Часто его возил ,чтобы для него было удобно.
Как же меня бесят такие комментарии. Проездил 30к км и менял только масло и фильтр. А ЧТО ТЫ ЕЩЕ ДОЛЖЕН БЫЛ ДЕЛАТЬ НА ПРОБЕГЕ 30К КМ???? Проедь 150-200-300 тыс.км потом уже оставляй комментарии ну емоё
Спасибо за обзор! Данный автомобиль собирался на заводе ТРСА (в настоящее время Тойота) в Чехии, все три модели Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 107, собирались на одной конвейерной линии, качество у всех одинаковое, 100% европейский автомобиль.
Дададаа, с роботом никаких проблем, ага. Знаем, катались на однодисковом. Шляпа та ещё. Жрет много, переключает передачи медленно и тупо, а когда подходит время обслуживания, то ударяет по карману
Согласен. Лампочки меняются без проблем, у кого руки не из жопы. И кто гонит на робот тот так и не научился им пользоваться, да неторопливо переключает. Но это и не машина чтоб стрелять до 100. Есть тонкости, кто сидел на форуме тот знает. Чем меньше дергаешь педалью газа тем лучше переключается робот, не надо пытаться под него педалировать. Он адаптивный, если скинули аккум робот 50-100км будет подергиваться в переключениях пока не адаптируется под менеру езды и износ сцепы. Сцепление это слабое место. Хотя можно ездить и его непалить. Старое я спалил, поменял недорого. Нового мне хватит надолго.
У меня это 20ая +/- машинка, были седаны, универсалы, жЫпы полноразмерные, микроавтобусы. На этом пэжопике нравится ездить. Для передвижения пятой точки - то шо надо
Дважды в Крым с семьёй (двое взрослых и двое детей по 10 лет) ездили на пыже 107 2012г, есть ABS, кондей, 2 стеклоподъёмника, робот, брали новой в 2012г..практически всегда мы были в потоке с самыми быстрыми машинами, ну вы понимаете о чём я, когда пиздолишь далеко и методично ты видишь тех, кто такой же.130-145км/ч не проблема, только педаль всегда в полу и всегда 3-4000об.мин. а мотору только этого и надо, паутину разводить в цилиндрах ни к чему. Расход при этом 8л на сотку. Тем, кто скажет мол это много, ищи проблемы с топливной..я скажу - машина всегда обслужена и в поряде, хочешь валить - будь добр плати. Это столько же сколько ест моя вторая машина по трассе Карина Е 1.6л на мех. 1993г. И честно говоря - пыжу бы 4 цилиндра и 100 лошадей, типа 4а-fe мотора, жрала бы меньше илт так же, а ехала бы куда веселее. И ещё - не нужно лить более густые масла с увеличением пробега в 1kr-fe, лучшие масла для него это 5w-30 летом и 0w-20 зимой. Боль - это укороченный интервал замены сцепы, и на 130т.км. в среднем это нужда в обслуживании или замене моторчика исполнительного мех. перкл. передач. и моторчик печки отрыгивает тогда же.
Купил такую жене. Как же я удивился когда с ростом 193 и весом в 117 я без проблем разместился в этом шмеле))) Мотора по городу хватает за глаза, трасса 120-130 без проблем. Масло только желательно 0/20 двигло мягче пашет и масло менять на 5-7тыс макс, масло быстро умирает в этом движке.
с 2008 в семье,покупалась в салоне.пробег 245тыс.,масло только TOYOTA 5W30. масло начала кушать год назад,литр от замены до замены 8тыс.мотор не вскрывался,кудесники и другие чудо-мастера табу.цепь родная не растянута. 5.5 л на 100,всё что пишут в городе 3-4 врут.коробка механика,делали сцепление.корни японские,видимо по этому дырки в порогах,ржавчина. продавать жена не хочет,каждый день на нём.3 авто на двоих,меняются часто кроме пыжа.
3 года владел жужиком, брали на 3 года на работу катать.. намотали 30к. ездили и на дальняк( кстати они 4местные!). авто оочень прикольное. коробка да- 5 нужна от 120 км в час только. по городу 2 за глаза как на автомате. ну и бензин нюхала- в городе летом от 4 по трассе от 3. на скоростях 140 ела 5,5. но продавать тяжко- пол года стояла при этом на механике.!!
Отличный обзор 👍 'А' класс имеет права на жизнь. У меня в 2003 ока была, очень удобно по городу передвигаться и парковаться на таких малютках. Удачи тебе!!!
Самые маленькие колеса, к вашему сведению, уважаемый авто-обзорщик, R13. И ставятся они, к примеру, на Фиат Панду. Стоят, разумеется, ещё дешевле, чем 14-е.
Обзор неплохой, но что-то притянул за уши. 1. Лампы в фарах меняются. 2. ABS есть. 3. Блютуз и MP3 есть в поздних машинах. P.S. Насчёт робота можно спорить вечно.
Откатал 6 лет на двух таких машинах 2007 и 2011 года до сих пор катаюсь. Моторы масло начинают есть после 150 тысяч км почти все так как знаю Лично ещё 3 машину. Но тачка клевая) расход его нету почти бензина) я на нем духовой шкаф перевозил на переднем сиденье)) меняешь сцепление раз в 70-100 тысяч если робот и без не знаешь машина максимально надежная… По сути это Тойота айго и движок и коробка.
вода нехера не протекает когда целый уплотнитель ))) не городите бред . так же вода не протекает через верхний стоп если там так же целый уплотнитель . Кайф от этого авто получаешь именрно в городе когда в отличии от огромных ведер можешь проскочить и пролезть в любую щель , развернуться на пятачке , остановиться возле столба и никому не мешать тд и тп . По большому счету это крытый мотоцикл . Малый вес, мощные тормоза и отличная динамика на первых двух передачах - дают возможность отилично ввалить в городском трафике .
Спасибо за содержательный и интересный обзор!Предпочтительней купить дайхатсу сирион или субару джасти с таким же мотором(1KR) ,экономичность остаётсятся,а салон намного практичней,ну или тойота ярис.
я матиз даже не рассматроивал когда покупал этот аппарат , вообще не тот уровень .Конечно кажется что они похожи но когда садишься в этот аппарат понимаешь что это полноценный автомобиль , пусть и очень упрощенный местами - но как автомобиль он идеален , нет ничего лишнего . Das Auto!
Да робот делает мозги, и делает кошелёк. На роботе расход почти такой же как на механике, за исключением ковыряния а пробках. Зеркала меня в общем то устраивают как и шумозиоляция, но опыта с другими машинами у меня нет. Плафон не течёт, хоть машине и 10 лет, но есть много других проблем. Пока восстанавливать после предыдущего владельца оборачивается тратами. У моей протекает резинка, хоть и стоит от калины, но всёравно течёт немного. В поисках решения.
@@user-dw1fx2tk5f Так он постоянно требует инициализации, некоторые комплекты сцепления не откатывают и 30т.км, а стоимость к.сцепы от 25 на данный момент!
Тоже думал купить эту мелочь (точнее C1), но внутри она такая убогая. В итоге взял С2, он всего на 10 см длиннее, но по оснащению прям нормальная машина и мотор 1.6 на 110 л.с. Хотя приколов тоже хватает, но зато дизайн как из фантастического фильма 70-80х (особенно "цифровая" приборка). Купил жене, гоняю сам )
Да, всё честно, в роликах не вру И да, тут шума правда больше: в Гранте хоть где-то была штатная вибрации, котороя минимум, но гасила А тут - чистая банка консервная)
уже такая вторая. Есть другие в семье. Соременней, дороже, мощнее.Но лучше чем тайота айго этой модели , нету.Во всех отношениях.Для города и не только это лучшее.Тольлько постаил 15 диски , резина 185\60.Масло и жидкости Хадо. Все за нее конкурируют, если кто то забрал , берут другое.В А классе равных нет.
Не только 1.0)) есть ещё 1.4 дизель. И мотор не троит, потому что это не связано с количеством цилиндров, а с количеством фаз газораспределения, но вы же представитель современной молодёжи 😂😂😂 !!!
Робот на них отличный примитивный и надежный! Автор несёт фигню! И кстати вторая передача крутится до 90 км в час. По городу супер удобно. И едет он не то что 130 он легко едет 150.
Достойна ли она внимания или это французское говно?)
Раз уж пошли французы было бы интересно посмотреть Citoren C4 или Peugeot 408)
Кстати как она после гранты? По рулежке и тд
Ох уж этот С4)
Там плюс один - руль стильно крутится без центральной части:)
Рулится лучше точно, гидрач более информативен чем электрогур гранты
Шума тут больше, комфорта меньше
Но зато парковать удобно)
Честно- был бы очень непритязательным в плане авто , то купил бы себе такую изначально и экономил бы на всем с момента получения прав
Правда из-за предубеждений искал бы Айго)
ЭТО ТОЙОТА!!!! ( не считая блока управления двиг., который под капот вынесен, но для южных регионов - это норм
Купил сыну как первую машину. У меня камри). Сыну до получения прав ещё год. Теперь на камри ездит жена. А я 186 см роста, 105 кг веса, 45 лет катаюсь и кайфую. Честно.
Такая же хрень, только жене покупал)))
Я с вами...Езжу уже 13 лет) Очень удобная и надёжная машинка!👍
А чего так получилось?)
😂 Таже хрень. Катаюсь второй месяц в Мокку не сажусь. Хотя зимой видимо будет сложно.
Тоже самое😂 на форде жена а я на Пежо 😅
Про топливо: вы не будете экономить, вы будете себе позволять много ездить!!!
Так и так выигрышная ситуация :)
Сегодня поменял лампочку в левой фаре. Немного применил смартфон для фотографирования системы фиксации лампы. И заменил без снятия без проблем.
Я хоккеист. Мерить машины баулами для формы для меня важно!!! Так вот в эту машину при сложенных задних влезли мой баул и баул Вратаря!!! Ну и клюшки конечно!
Я так со сложенными сиденьями запихнула 2 комплекта зимней резины р14 и р16.
А я 2 сапборда, весла ,насос , желеты, , жену собаку. 😂
У меня была такая и я проездил 30000 км. и за всю езду я только менял масло и фильтр. Тормоза отличные,лампа быстро не перегорает. Минус: задние петли от погажника у меня начили протирать,Азади в углах на потолке была вода. Очень экономная и деловая в обслуживании. Живу в Германии. Аценкованый кузов,выхлопная труба ржавеет. Я был очень доволен,но пришлось продать чтобы купить машину немного повыши для моего дедушки. Часто его возил ,чтобы для него было удобно.
Как же меня бесят такие комментарии. Проездил 30к км и менял только масло и фильтр. А ЧТО ТЫ ЕЩЕ ДОЛЖЕН БЫЛ ДЕЛАТЬ НА ПРОБЕГЕ 30К КМ???? Проедь 150-200-300 тыс.км потом уже оставляй комментарии ну емоё
Двигатель 1KR-FE. Устанавливается на огромное количество праворуких Тойот, включая Ярис!!!
Я бы ещё отмети,что он подойдёт и курьерам. Впрочем за последние годы в доставке значительно выросла популярность подобных авто.
Хорошо, быстро!! , все рассказал , проблема с водой у всех машин решена УЖЕ первым владельцем.
Спасибо за обзор! Данный автомобиль собирался на заводе ТРСА (в настоящее время Тойота) в Чехии, все три модели Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 107, собирались на одной конвейерной линии, качество у всех одинаковое, 100% европейский автомобиль.
Купили жене этого Пыжика как первый авто.Ахеренный малыш!Шумный но классный!)
У меня уже 9 лет эта тачка. Семья, дети. Все влазим. Даже багаж. И на большие расстояния тоже. Коляска только не влазит, это минус. А так тачка огонь.
По поводу вибрации, я установил аудиосистему с сабом мощность 150ватт , терерь у меня вибрирует всё и везде , соседнии машины тоже
лампочки нормально меняются без снятия фар. с роботом тоже никаких проблем. замена масла раз в 60000 км , а сцепление может 70 тысяч пройти запросто
Дададаа, с роботом никаких проблем, ага. Знаем, катались на однодисковом. Шляпа та ещё. Жрет много, переключает передачи медленно и тупо, а когда подходит время обслуживания, то ударяет по карману
Согласен. Лампочки меняются без проблем, у кого руки не из жопы. И кто гонит на робот тот так и не научился им пользоваться, да неторопливо переключает. Но это и не машина чтоб стрелять до 100. Есть тонкости, кто сидел на форуме тот знает. Чем меньше дергаешь педалью газа тем лучше переключается робот, не надо пытаться под него педалировать. Он адаптивный, если скинули аккум робот 50-100км будет подергиваться в переключениях пока не адаптируется под менеру езды и износ сцепы. Сцепление это слабое место. Хотя можно ездить и его непалить. Старое я спалил, поменял недорого. Нового мне хватит надолго.
Как 3-я машина в гараже - будет НОРМ!!
У меня это 20ая +/- машинка, были седаны, универсалы, жЫпы полноразмерные, микроавтобусы. На этом пэжопике нравится ездить. Для передвижения пятой точки - то шо надо
Купил себе! Сам в прошлом директор автосервиса ... ))
Очень благодарю за адекватный анализ машины. Это редкость.
Самое главное, вроде, не сказал - это Тойота внутри, но в обличии Пежо.
По сути это тойота витц. Но! У витца салон куда богаче и комфортней. А ценник на вторичке за витц тех же годов не сильно выше (а то и ниже)
Дважды в Крым с семьёй (двое взрослых и двое детей по 10 лет) ездили на пыже 107 2012г, есть ABS, кондей, 2 стеклоподъёмника, робот, брали новой в 2012г..практически всегда мы были в потоке с самыми быстрыми машинами, ну вы понимаете о чём я, когда пиздолишь далеко и методично ты видишь тех, кто такой же.130-145км/ч не проблема, только педаль всегда в полу и всегда 3-4000об.мин. а мотору только этого и надо, паутину разводить в цилиндрах ни к чему. Расход при этом 8л на сотку. Тем, кто скажет мол это много, ищи проблемы с топливной..я скажу - машина всегда обслужена и в поряде, хочешь валить - будь добр плати. Это столько же сколько ест моя вторая машина по трассе Карина Е 1.6л на мех. 1993г. И честно говоря - пыжу бы 4 цилиндра и 100 лошадей, типа 4а-fe мотора, жрала бы меньше илт так же, а ехала бы куда веселее. И ещё - не нужно лить более густые масла с увеличением пробега в 1kr-fe, лучшие масла для него это 5w-30 летом и 0w-20 зимой. Боль - это укороченный интервал замены сцепы, и на 130т.км. в среднем это нужда в обслуживании или замене моторчика исполнительного мех. перкл. передач. и моторчик печки отрыгивает тогда же.
Лампочки меняются и без снятия бампера. Не удобно, но возможно.
Купил такую жене. Как же я удивился когда с ростом 193 и весом в 117 я без проблем разместился в этом шмеле))) Мотора по городу хватает за глаза, трасса 120-130 без проблем. Масло только желательно 0/20 двигло мягче пашет и масло менять на 5-7тыс макс, масло быстро умирает в этом движке.
с 2008 в семье,покупалась в салоне.пробег 245тыс.,масло только TOYOTA 5W30. масло начала кушать год назад,литр от замены до замены 8тыс.мотор не вскрывался,кудесники и другие чудо-мастера табу.цепь родная не растянута. 5.5 л на 100,всё что пишут в городе 3-4 врут.коробка механика,делали сцепление.корни японские,видимо по этому дырки в порогах,ржавчина. продавать жена не хочет,каждый день на нём.3 авто на двоих,меняются часто кроме пыжа.
@@алабайБеня по расходу да правда в районе 6ки - от пробковости города зависит и количества светофоров
3 года владел жужиком, брали на 3 года на работу катать.. намотали 30к. ездили и на дальняк( кстати они 4местные!). авто оочень прикольное. коробка да- 5 нужна от 120 км в час только. по городу 2 за глаза как на автомате. ну и бензин нюхала- в городе летом от 4 по трассе от 3. на скоростях 140 ела 5,5. но продавать тяжко- пол года стояла при этом на механике.!!
Отличный обзор 👍
'А' класс имеет права на жизнь.
У меня в 2003 ока была, очень удобно по городу передвигаться и парковаться на таких малютках.
Удачи тебе!!!
вся проблема что автор думает что это французский автомобиль... хотя это toyota.
он настолько незаметный, что я его в нашем городке на 300 тыс. населения за Уралом, ни разу не видел. Спасибо за обзор
Со в всеми этими течами легко бороться
Самые маленькие колеса, к вашему сведению, уважаемый авто-обзорщик, R13. И ставятся они, к примеру, на Фиат Панду. Стоят, разумеется, ещё дешевле, чем 14-е.
Предыдущий автомобиль Кадиллак SRX первый. Купил эту Дракошу 12 года. Такой кайф! Моложе стал лет на ...дцать!
Извините какой коробка у вас если робот коробка оно норм или нет
@@Рахимов-п8ю Не за что извиняться. Нет, не робот. Ручная.
Обзор неплохой, но что-то притянул за уши. 1. Лампы в фарах меняются. 2. ABS есть. 3. Блютуз и MP3 есть в поздних машинах. P.S. Насчёт робота можно спорить вечно.
Откатал 6 лет на двух таких машинах 2007 и 2011 года до сих пор катаюсь. Моторы масло начинают есть после 150 тысяч км почти все так как знаю
Лично ещё 3 машину. Но тачка клевая) расход его нету почти бензина) я на нем духовой шкаф перевозил на переднем сиденье)) меняешь сцепление раз в 70-100 тысяч если робот и без не знаешь машина максимально надежная…
По сути это Тойота айго и движок и коробка.
вода нехера не протекает когда целый уплотнитель ))) не городите бред . так же вода не протекает через верхний стоп если там так же целый уплотнитель . Кайф от этого авто получаешь именрно в городе когда в отличии от огромных ведер можешь проскочить и пролезть в любую щель , развернуться на пятачке , остановиться возле столба и никому не мешать тд и тп . По большому счету это крытый мотоцикл . Малый вес, мощные тормоза и отличная динамика на первых двух передачах - дают возможность отилично ввалить в городском трафике .
Посмотрел Два обзора ,два разных человека. Одному геморой второму зашибись. Уровень запросов разный.
Откатал на пыжике 30 тыщ.купил машину побольше,но уже желею,классная машинка пыжик
😂😂😂 купил неделю назад, за 255 после ДТП . Хороший пыж прям кайфую. Ещё по мелочам доделать и будет шик блеск красота )))
Удачного использования!!!
Обрати внимание как делает привью Стас Осафьев, просмотров будет больше, а контент топ👍
Лампочки меняются бес проблем не надо ничего снимать
Спасибо за содержательный и интересный обзор!Предпочтительней купить дайхатсу сирион или субару джасти с таким же мотором(1KR) ,экономичность остаётсятся,а салон намного практичней,ну или тойота ярис.
эта машина в несколько раз лучше Матиза
1.кузов оцинкован
2. есть АБС
я матиз даже не рассматроивал когда покупал этот аппарат , вообще не тот уровень .Конечно кажется что они похожи но когда садишься в этот аппарат понимаешь что это полноценный автомобиль , пусть и очень упрощенный местами - но как автомобиль он идеален , нет ничего лишнего . Das Auto!
@@rokstikk рулится как карт
С 2008 года лампы фары не менялись. Эксплуатация только летняя,пробег 80 т .
Ездил когда то на такой тоете от ситроен впечатления супер аж своего марка хотел на него менять машина хорошая
Да робот делает мозги, и делает кошелёк. На роботе расход почти такой же как на механике, за исключением ковыряния а пробках.
Зеркала меня в общем то устраивают как и шумозиоляция, но опыта с другими машинами у меня нет.
Плафон не течёт, хоть машине и 10 лет, но есть много других проблем.
Пока восстанавливать после предыдущего владельца оборачивается тратами.
У моей протекает резинка, хоть и стоит от калины, но всёравно течёт немного. В поисках решения.
Здравствуйте, подскажите, что имели в виду под фразой «робот делает мозги»? Разочарованы в нем?
@@user-dw1fx2tk5f Так он постоянно требует инициализации, некоторые комплекты сцепления не откатывают и 30т.км, а стоимость к.сцепы от 25 на данный момент!
6 литров расход да, газ поставить на 200р. - 100 км получается, только куда ставить в багажник не влезет наверное балон
Влезет легко Тор 43 л
Правда «багажник» исчезнет совсем)
Я в 2003 году в Оку газ ставил и нормально было всё 🤣
Вместо запаски таблетку, но есть ли смысл..
Есть ли смысл ставить газ если она итак нюхает бенз?
А где P??паркинг?
расход действительно классный
Лучшая часть этого автомобиля:)
Горбатый запорожец в 21м веке сново в моде)
Тоже думал купить эту мелочь (точнее C1), но внутри она такая убогая. В итоге взял С2, он всего на 10 см длиннее, но по оснащению прям нормальная машина и мотор 1.6 на 110 л.с. Хотя приколов тоже хватает, но зато дизайн как из фантастического фильма 70-80х (особенно "цифровая" приборка). Купил жене, гоняю сам )
У вас теперь пыжик вместо гранты? И действительно в салоне шумнее, чем гранте с 8клп мотором ?
Да, всё честно, в роликах не вру
И да, тут шума правда больше: в Гранте хоть где-то была штатная вибрации, котороя минимум, но гасила
А тут - чистая банка консервная)
Где новые видео??
Подскажите нужно ли включать нитралку на светофоре или нет?
Нет
где? на роботе? желательно включать,иначе вы по сути стоите все время с выжатым сцеплением
Как трогаться и парковаться?Паркинга нет.
Там точно вибрации двигатель делал,🤔
уже такая вторая. Есть другие в семье. Соременней, дороже, мощнее.Но лучше чем тайота айго этой модели , нету.Во всех отношениях.Для города и не только это лучшее.Тольлько постаил 15 диски , резина 185\60.Масло и жидкости Хадо. Все за нее конкурируют, если кто то забрал , берут другое.В А классе равных нет.
)) мнение искушённого водителя,но в целом даже ему бибика понравилось ...
Предположу, что "ссыкливость" задней части заложена инженерами осознанно - таким образом, владельцы "созревают" на Ц2/208/Ярис и т.д.😁
Окручиваем аккум и меняем лампочку
Нормально робот. Ездить на нём надо уметь. И тогда и динамика нормальная и не дёргает .
Не только 1.0)) есть ещё 1.4 дизель.
И мотор не троит, потому что это не связано с количеством цилиндров, а с количеством фаз газораспределения, но вы же представитель современной молодёжи 😂😂😂 !!!
Как на французском будет ОКА?
Лё ОКА
th-cam.com/video/iXYPId2YJVs/w-d-xo.html
Лё говно скорее )
@@WheelDriveChannel , Лё говно - это Рено Логан и всё произведённое на платформе В0!
Но надежное «лё говно»)
Тут уж не отнять
Хотя дизайн - даааа
8,6 расход по городу (СПб)
Брехня. Лучше слушать слесаря который обслуживает и ремонтирует, разбирает узля этого авто.
Маленькие зеркала? ну ну, водить научись. Про лампочки....тоже все легко
Робот на них отличный примитивный и надежный! Автор несёт фигню! И кстати вторая передача крутится до 90 км в час. По городу супер удобно. И едет он не то что 130 он легко едет 150.
То, что Пежо Ситроен говно, не согласен,от 2010 годов отменные авто.
Автор чистый клоун, ноль знаний о машине. Просто ноль, только обосрать и не более того!!
Кармашек для воды🤣🤣🤣
2024 610 тыщ
Для такой машины она прожорливая. Лучше Шкода Рапид или Опель Корса
Ни какую фару там снимать не нужно😡хоть бы подготовилось нормально,короче диз😡
Это не француз
Нормальные авто закончились?)
Нужно больше дичи:)
Самый тупой обзор.
Вариатор надо было от passo или vitz туда ставить он вечный иногда дольше мотора живет если хотябы раз в 40 тыс масло с фильтром менять
Главное, чтоб АК 74 влез в багажник, а остальное - дело наживное
Про расход бензина загнул. Меньше шести литров не бывает. Всё сказки про 650-700 км на одном баке.
Всё правильно, насрать на стереотипщиков)))