Д-245 jaotushammasrataste lõtku kaotamine

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 7

  • @агро-с3и
    @агро-с3и หลายเดือนก่อน

    С какой машины тнвд?

  • @SuperMAZ007
    @SuperMAZ007 หลายเดือนก่อน

    Kust kohast sa need osad ostsid? See tundub täielik praak olema , mis seal sees oli ennem. Õlivanni tihenditega on kahjuks probleeme. Mul on terve video kuidas üritasin neid MTZ 50 karterile saada ja lõpuks tuli lihtsalt lühemaks teha.

    • @rainerk8112
      @rainerk8112  หลายเดือนก่อน

      Selle mootori pani Rebella bussile peale kus ta sõita ei jõudnud ja vibreeris talumatult. Mina pole sinna midagi ostnud vaid tehas on telje valesse kohta pannud.
      Ma panin ta tookord kokku et ehk pole hullu aga pidevalt läks loks suuremaks. Selle tegemisest on ka video olemas. th-cam.com/video/CmMktUMk2eU/w-d-xo.html

  • @naskomaradjiev
    @naskomaradjiev 14 วันที่ผ่านมา

    th-cam.com/users/shortsUYU7JrYEKFw?si=xWu69y81hzq8M_gT

    • @naskomaradjiev
      @naskomaradjiev 14 วันที่ผ่านมา

      У меня было то же самое, на низких оборотах упало до 0,5. Потом поставил новый масляный насос на 28 зубьев и давление выросло. Посмотрим, сколько продержится. Вот такое качество у новых белорусских запчастей

    • @naskomaradjiev
      @naskomaradjiev 14 วันที่ผ่านมา

      Может поэтому на МТЗ ставят двигател ОМ 366. От Мерседес

    • @naskomaradjiev
      @naskomaradjiev 14 วันที่ผ่านมา

      По моему мнению, повода для беспокойства нет. Главное, чтобы давление масла было до 1,5 при 0,800 об/мин. Если давление падает ниже этого значения, то масляный насос заменяют. А клапаны масляного фильтра изготавливают из материала с более высокой износостойкостью.