spiegazione più che esaustiva. sei un grande. grazie veramente per la tua professionalità e per il tuo condividere il lavoro che fai. è tanta roba il mostrare quello cherealizzi.grazie davvero.
Premetto che ti seguo volentieri e dai degli ottimi consigli però questo tipo di serratura serve a poco, il primo montaggio quello sulla porta basta un colpo laterale e la safe door te la ritrovi a terra, la seconda quella posizionata al lato basta mettere fuori uso l'apertura del gavone e fare leva un saluto
Se vogliamo essere onesti dovremmo accettare il fatto che i nostri veicoli sono in generale poco sicuri relativamente alle effrazioni!!! Basta pensare con quale facilità nonostante tutti i blocchi che possiamo mettere sulle aperture, è possibile aprire una finestra ed entrare dentro. Relativamente poi ai blocchi sulle aperture, con una leva tipo piede di porco, visti i materiali con i quali è assemblato il nostro veicolo, non esiste una vera soluzione sicura!!! La riflessione che credo meriti un approfondimento è in relazione alla possibilità che un malvivente occasionale possa scegliere o meno di forzare un veicolo che ne è dotato rispetto ad un altro che ne è sprovvisto!!! Diciamo che sl dobbiamo considerarlo come un deterrente per ridurre la probabilità di intrusione!!!
Ottimo video, una domanda, dopo circa 18 mesi dalľinstallazione della versione "frame", la piastra di fissaggio ha cominciato ad arrugginirsi!!!! Qualche consiglio. Ciao Luca
Purtroppo no! Ormai, l’unica cosa che posso dirti è di interporre tra le superfici a contatto un materiale isolante come ad esempio un piccolo foglio di gomma… mi viene in mente quell patrono dei portabici fiamma
Buona sera ho visto il video per il montaggio ho fatto come ha detto ho un piccolo problema però una delle viti non tira come le altre come posso ripristinare una solidità del punto forato cercando di inserire la terza vita che non tiene molto ? È possibile spruzzare l’interno del foro qualche mastice?
Premetto che essendo i costi nettamente differenti, i prodotti non sono paragonabili. Se si è disposto ad investire intorno ai 550 euro per l'antifurto... Allora montiamo anche le date Door che con un costo contenuto hanno un impatto deterrente molto efficace. Se si vuole risparmiare consiglierei allora i safe Door o sistemi similari ma comunque visibili dall'esterno!
Buongiorno, mi sono sempre chiesto, ha cosa serve bloccare l'accesso alla cellula, se poi tanto nella cabina guida ci sono due semplicissime serrature?
Esistono infatti dei dispositivi simili azionabili dall'interno che è possibile installare per rendere l'accesso dalla cabina di guida più difficoltoso... Anch'essi sono Fiamma!!!
Ippocamper sempre molto utile e fantastico nelle spiegazioni....volevo solo fare una piccola domanda per quanto riguarda il fissaggio "Safe Door Frame"meglio con viti o con rivetti?
Grazie per l'apprezzamento, e per la risposta dipende da come è fatto il telaio della porta e dalla lunghezza dei rivetti perché spesso bisogna forare due pareti del cobtrotelaio quindi con il rivetto si rischia di non riuscire a tirarlo a sufficienza! Noi abbiamo sempre fisso con viti ma non credo ci sia una differenza sostanziale dal punto di vista della resistenza!!!
buona sera, io ho un marlin58 del 1999, non ci sta il safe door tradizionale ma solo quello FRAME....la mia domanda, avendo la guarnizione intorno al controtelaio della porta, come faccio ? devo levare la guarnizione o tagliarla solo nella frazione interessata dal frame ? grazie
Grazie mille per i tuoi fantastici video! Una domanda…per avere un’unica chiave si potrebbero montare i safe door frame anche sui gavoni? Oppure per i gavoni è meglio il tradizionale? Grazie
Per avere la stessa chiave si usano i safe door 3 ma a volte il modello tradizionale non è installabile quindi in base alla installabilità si sceglie il modello 3 o normale o frame
Salve. io ho nel mio camper ho la safe door frame ,e mi si è rotto il cilindretto, di conseguenza non mi si blocca più. Volevo toglierla svitando le due viti ,ma non viene via.. come è possibile?grazie in attesa di risposta
Sempre ottimi i tuoi filmati, trasmettono fiducia nelle tue capacità. Potresti fare un filmato sui sistemi di sicurezza per i furgonati, sia in caso di parcheggio che in caso di sosta per dormire?
Grazie mille, abbiamo appena realizzato un sistema chiamiamolo "casalingo" di blocco dall'interno del veicolo! Si tua sollecitazione abbiamo chiesto al cliente di passare per documentare l'installazione... A breve il video! Grazie del suggerimento
Secondo te, in riferimento alla Frame; può servire un goccio di silicone sotto la piastrina di fissaggio o nel foro della vite per evitare infiltrazioni di acqua all'interno del profilo porta?
Molto complesso fare una risposta univoca per la grande varietà di tipologie di porte.... Bisognerebbe avere maggiori informazioni sul modello e vedere fisicamente il telaio per capire il perché!!! Non è assolutamente facile i problemi possono essere molteplici! Contrattaci e proveremo a darti alcuni consigli!
ciao a tutti, la mia esperienza personale con il Fiamma Safe door è stata negativa, guardate il mio video a riguardo, in quanto sono bastate due martellate per aprirla! Il problema è il nottolino di blocco che è "misero" rispetto all'estetica "forte" dell'insieme...ripeto con due colpi di mazzetta e l'hanno rotta !!! Soldi, per me , buttati via !
Domanda: di solito lo spazio tra la porta e il profilo é millimetrico. Lo spessore della staffa del frame per quanto piccolo non rischia alla lunga di ostacolare l'apertura-chiusura della porta?
In generale la frame si sceglie considerando anche questo parametro! Se non è possibile mettere il safe Door normale e lo spazio tra porta e controtelaio è troppo piccolo.... si deve rinunciare all'installazione!!! In generale tali casi sono molto rari anche se qualcuno ne abbiamo trovato. 😉
@@ippocamper nel camper precedente avevo il normale e mi dava una certa tranquillità in più. Sul Challenger il normale non si può installare ma temo che ci sia troppo poco spazio anche per il frame.
Grazie per il video, sempre esaustivo. Ma per le porte di entrata in cabina esistono dei sistemi anti-effrazione, a parte il sistema elettronico? Grazie e un saluto.
Ottimi video come sempre, potresti recensire i ventilatori da mettere al posto degli oblò(tipo turbovent fiamma, fantastic vent dometic e il maxxfan)? Grazie
miglior antifurto esistente... quando sei all'interno del camper... IL CANE. Per quando si lascia il camper in sosta invece non c'è antifurto o serratura che tenga, se vogliono entrare entrano...
Da camperista che vuole installarli ho due domande: 1 - se tolgo i perni dei cardini (della porta o dei portelloni dei gavoni) le safe door non servono più ad un piffero giusto?? 2 - sui portelloni grandi dei gavoni è consigliabile metterne due per portellone? Magari uno per lato (uno anche sul lato dei cardini per risolvere il problema della domanda 1) Grazie a chi risponderà...
tutto giusto ma per avere una linea generale di orientamento secondo me dobbiamo considerare che il camper per la sua struttura e materiali (soprattutto la cellula) è facilmente violabile basta pensare alla facilità di inserire un cacciavite tra telaio e finestra, rompere la lastra e saltare dentro. quindi queste tipologie di sicurezze servono da deterrente.
Come viene detto nel video dobbiamo intenderlo come un deterrente anche perché se si vuole entrare nel camper basta un cacciavite per forzare le maniglie di plastica Delle finestre!
Accessorio quasi inute, una martellata con mazzetta da muratore dall'alto e si spezza il blocchetto interno... Provato sulla mia pelle. Tempo di apertura 4 secondi. 😔😩😢
Riccardo infatti concordo con te... non vedo tutto questo guadagno in sicurezza rispetto alla sola tradizionale chiusura di base. Cosa aggiunge in più rispetto alla chiusura già presente sulla maniglia della porta? Credo ben poco...
spiegazione più che esaustiva. sei un grande. grazie veramente per la tua professionalità e per il tuo condividere il lavoro che fai. è tanta roba il mostrare quello cherealizzi.grazie davvero.
Grazie, come al solito spiegazioni chiare e lineari, buona giornata
Spiegazione ineccepibile e al🔝 come al solito. Grazie.
Bella spiegazione tecnica, bravo come sempre.
🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Premetto che ti seguo volentieri e dai degli ottimi consigli però questo tipo di serratura serve a poco, il primo montaggio quello sulla porta basta un colpo laterale e la safe door te la ritrovi a terra, la seconda quella posizionata al lato basta mettere fuori uso l'apertura del gavone e fare leva un saluto
Se vogliamo essere onesti dovremmo accettare il fatto che i nostri veicoli sono in generale poco sicuri relativamente alle effrazioni!!! Basta pensare con quale facilità nonostante tutti i blocchi che possiamo mettere sulle aperture, è possibile aprire una finestra ed entrare dentro. Relativamente poi ai blocchi sulle aperture, con una leva tipo piede di porco, visti i materiali con i quali è assemblato il nostro veicolo, non esiste una vera soluzione sicura!!! La riflessione che credo meriti un approfondimento è in relazione alla possibilità che un malvivente occasionale possa scegliere o meno di forzare un veicolo che ne è dotato rispetto ad un altro che ne è sprovvisto!!! Diciamo che sl dobbiamo considerarlo come un deterrente per ridurre la probabilità di intrusione!!!
Un saluto anche a te!!!
Ottimo video, una domanda, dopo circa 18 mesi dalľinstallazione della versione "frame", la piastra di fissaggio ha cominciato ad arrugginirsi!!!! Qualche consiglio.
Ciao Luca
Purtroppo no! Ormai, l’unica cosa che posso dirti è di interporre tra le superfici a contatto un materiale isolante come ad esempio un piccolo foglio di gomma… mi viene in mente quell patrono dei portabici fiamma
Sempre video interessanti. Quello che mi stupisce è che ci sono persone che portano il camper in officina perche non sono capaci a mettere 3 viti
Buona sera ho visto il video per il montaggio ho fatto come ha detto ho un piccolo problema però una delle viti non tira come le altre come posso ripristinare una solidità del punto forato cercando di inserire la terza vita che non tiene molto ? È possibile spruzzare l’interno del foro qualche mastice?
Scusa ma non ho capito il problema
Grazie mille, ma a tuo parere cosa monteresti tra i tre? Ancora complimenti
Premetto che essendo i costi nettamente differenti, i prodotti non sono paragonabili. Se si è disposto ad investire intorno ai 550 euro per l'antifurto... Allora montiamo anche le date Door che con un costo contenuto hanno un impatto deterrente molto efficace. Se si vuole risparmiare consiglierei allora i safe Door o sistemi similari ma comunque visibili dall'esterno!
Buongiorno, mi sono sempre chiesto, ha cosa serve bloccare l'accesso alla cellula, se poi tanto nella cabina guida ci sono due semplicissime serrature?
Esistono infatti dei dispositivi simili azionabili dall'interno che è possibile installare per rendere l'accesso dalla cabina di guida più difficoltoso... Anch'essi sono Fiamma!!!
Ciao la safe door frame potrebbe essere montata anche alle porte della cabina?
No non è adatta, necessità di un controtelaio standard
Ippocamper sempre molto utile e fantastico nelle spiegazioni....volevo solo fare una piccola domanda per quanto riguarda il fissaggio "Safe Door Frame"meglio con viti o con rivetti?
Grazie per l'apprezzamento, e per la risposta dipende da come è fatto il telaio della porta e dalla lunghezza dei rivetti perché spesso bisogna forare due pareti del cobtrotelaio quindi con il rivetto si rischia di non riuscire a tirarlo a sufficienza! Noi abbiamo sempre fisso con viti ma non credo ci sia una differenza sostanziale dal punto di vista della resistenza!!!
buona sera, io ho un marlin58 del 1999, non ci sta il safe door tradizionale ma solo quello FRAME....la mia domanda, avendo la guarnizione intorno al controtelaio della porta, come faccio ? devo levare la guarnizione o tagliarla solo nella frazione interessata dal frame ? grazie
Grazie mille per i tuoi fantastici video! Una domanda…per avere un’unica chiave si potrebbero montare i safe door frame anche sui gavoni? Oppure per i gavoni è meglio il tradizionale? Grazie
Per avere la stessa chiave si usano i safe door 3 ma a volte il modello tradizionale non è installabile quindi in base alla installabilità si sceglie il modello 3 o normale o frame
Salve. io ho nel mio camper ho la safe door frame ,e mi si è rotto il cilindretto, di conseguenza non mi si blocca più. Volevo toglierla svitando le due viti ,ma non viene via.. come è possibile?grazie in attesa di risposta
Forse è stata a anche incollata perché l’unico fissaggio dovrebbe essere la coppia di viti
Ok grazie mille gentilissimo
ottimo video! belle nere...:-) ma il tendalino nero farai il video? :-)
È arrivato ieri.... Certo video in elaborazione!😉
Buonasera, potendo utilizzare sia la versione "tradizionale" che la "frame"...qual'è la versione da preferire? Ringrazio per la risposta.
Sempre ottimi i tuoi filmati, trasmettono fiducia nelle tue capacità. Potresti fare un filmato sui sistemi di sicurezza per i furgonati, sia in caso di parcheggio che in caso di sosta per dormire?
Grazie mille, abbiamo appena realizzato un sistema chiamiamolo "casalingo" di blocco dall'interno del veicolo! Si tua sollecitazione abbiamo chiesto al cliente di passare per documentare l'installazione... A breve il video! Grazie del suggerimento
@@ippocamper molto bene, sarà una ottima occasione per conoscerti, sarei interessato alla installazione
Secondo te, in riferimento alla Frame; può servire un goccio di silicone sotto la piastrina di fissaggio o nel foro della vite per evitare infiltrazioni di acqua all'interno del profilo porta?
Male non fa!
Come posso registrare la porta della cellula
Molto complesso fare una risposta univoca per la grande varietà di tipologie di porte.... Bisognerebbe avere maggiori informazioni sul modello e vedere fisicamente il telaio per capire il perché!!! Non è assolutamente facile i problemi possono essere molteplici! Contrattaci e proveremo a darti alcuni consigli!
Ho notato che dietro c'è una pasta o silicone ma è molto dura come posso fare leva?grazie
Su motorhome Hymer B514cl con letto trasversale in coda (garage con doppio portellone) cosa consigli di montare?
ciao a tutti, la mia esperienza personale con il Fiamma Safe door è stata negativa, guardate il mio video a riguardo, in quanto sono bastate due martellate per aprirla! Il problema è il nottolino di blocco che è "misero" rispetto all'estetica "forte" dell'insieme...ripeto con due colpi di mazzetta e l'hanno rotta !!! Soldi, per me , buttati via !
Domanda: di solito lo spazio tra la porta e il profilo é millimetrico. Lo spessore della staffa del frame per quanto piccolo non rischia alla lunga di ostacolare l'apertura-chiusura della porta?
In generale la frame si sceglie considerando anche questo parametro! Se non è possibile mettere il safe Door normale e lo spazio tra porta e controtelaio è troppo piccolo.... si deve rinunciare all'installazione!!! In generale tali casi sono molto rari anche se qualcuno ne abbiamo trovato. 😉
@@ippocamper nel camper precedente avevo il normale e mi dava una certa tranquillità in più. Sul Challenger il normale non si può installare ma temo che ci sia troppo poco spazio anche per il frame.
Grazie per il video, sempre esaustivo. Ma per le porte di entrata in cabina esistono dei sistemi anti-effrazione, a parte il sistema elettronico?
Grazie e un saluto.
Certamente, ti metto al link di alcuni prodotti Fiamma www.fiamma.it/comfort/sistemi-di-sicurezza/serrature-387083197.html
Ottimi video come sempre, potresti recensire i ventilatori da mettere al posto degli oblò(tipo turbovent fiamma, fantastic vent dometic e il maxxfan)? Grazie
Grazie! Mamma mia quante richieste!!!😰 appena ne monteremo un modello da te richiesto lo faremo sicuramente!!!!😉
miglior antifurto esistente... quando sei all'interno del camper... IL CANE.
Per quando si lascia il camper in sosta invece non c'è antifurto o serratura che tenga, se vogliono entrare entrano...
Verissimo
Come sbloccare la erratura se il cilindretto non esce?
Bel video come al solito...ma quel giottiline genetic è sempre lì in officina? 🤔
🤣 si entra ed esce..... Fino a quando non lo consegnamo lo teniamo dentro!!😉
Prodotto sicuramente valido, peccato non sia previsto un' utilizzo anche a dall'interno.
Par l'interno esistono altri prodotti... Vediamo se li porteremo sul canale!!!
Niente sigillante dove si mettono le viti?
Sulla frame un filo in corrispondenza delle viti, sulla versione normale un filo attorno alle viti passanti
Da camperista che vuole installarli ho due domande:
1 - se tolgo i perni dei cardini (della porta o dei portelloni dei gavoni) le safe door non servono più ad un piffero giusto??
2 - sui portelloni grandi dei gavoni è consigliabile metterne due per portellone? Magari uno per lato (uno anche sul lato dei cardini per risolvere il problema della domanda 1)
Grazie a chi risponderà...
tutto giusto ma per avere una linea generale di orientamento secondo me dobbiamo considerare che il camper per la sua struttura e materiali (soprattutto la cellula) è facilmente violabile basta pensare alla facilità di inserire un cacciavite tra telaio e finestra, rompere la lastra e saltare dentro. quindi queste tipologie di sicurezze servono da deterrente.
ci sono video dove si vede che con una martellata si rompono e ruotano! non mi sembra un buon sistema, troppo vulnerabile.
Come viene detto nel video dobbiamo intenderlo come un deterrente anche perché se si vuole entrare nel camper basta un cacciavite per forzare le maniglie di plastica Delle finestre!
Accessorio quasi inute, una martellata con mazzetta da muratore dall'alto e si spezza il blocchetto interno... Provato sulla mia pelle. Tempo di apertura 4 secondi.
😔😩😢
Infatti deve essere considerato come un deterrente di “scelta”!
Riccardo infatti concordo con te... non vedo tutto questo guadagno in sicurezza rispetto alla sola tradizionale chiusura di base.
Cosa aggiunge in più rispetto alla chiusura già presente sulla maniglia della porta? Credo ben poco...