En Colombia, Tanto la Suzuki Gixxer 250 como la Yamaha MT15 deben tanquear con Combustible E10 de más de 95 octanos por su relación de Compresion. Para la Suzuki Gixxer 250 de 10.7 : 1 y para la Yamaha MT15 de 11.6 : 1. Por lo cual se deduce qué la Yamaha MT15 necesita más octanaje en el combustible. En Colombia Solo TEXACO tiene gasolina de esta característica Premium de 95 octanos y PLUS de 91 octanos, Esta última no debe ser utilizada ya qué genera cascabeleo y esto daña el pistón el cual se recuesta en el cilindro por la explosión anticipada de la mezcla y lo recuesta en el cilindro y lo desgasta desigualmente y la bielas se van torciendo. Esto hace qué este tipo de motos sean candidatas a daños de motor por mal uso. Yo tengo la Gixxer 250 y se apaga con gasolina corriente Plus de TEXACO de 91 Octanos y cascabelea muchisímo. Estoy a una altura sobre el nivel del mar de 1200M. Esto aparece en los manuales de usuarios Japoneses de las motos en la ultim página. Cómo no los leen 😂 Van por la vida diciendo pendejadas qué supuestamente les funciona hasta con aguardiente la moto y no les cascabelea y luego andan llorando por los arreglos costosos y echandole la culpa a las marcas por malas. Eso mismo pasa con la Dominar 400UG y hay una mano de videos de quejas reportando los fallos de motor de la Dominar. Y tampoco leen el manual qué adviere por la compresión de la moto que se tiene qué utilizar Extra de 95 Octanos. 😅 El qué te vende la moto nunca te lo va a decir. Si no, No hay ventas. Y prefieren vender y tener motos dañadas en taller donde igual algo le sacan al cliente qué no vender y quedarse sin comisión. En Latinoamérica algunos manuales no reportan la compresión es por eso. Deben buscarla en paginas Japonesas oficiales de la marca que compran o paginas Indias oficiales. Saludos y más responsabilidad con la información en redes sociales. ❤
Par el qué no sabe: En Colombia los combustibles tienen un porcentaje de mezcla de alcohol Etílico que va del 5% al 10% respectivamente E5 y E10. Y adicional a eso tienen Octanos qué en Colombia dependiendo de la marca de gasolina refinada va de 84 Octanos a 95 Octanos. Hay motores cómo el de la YAMAHA MT15 qué por su altísima compresion (Presión a la cual estalla la mezcla) Necesitan hasta 97 Octanos. Pero en Colombia esa Gasolina no existe. Solo en Europa y EEUU. En Colombia TEXACO es de las contadas marcas de refinamiento qué ofrece combustible (Premium de 95 Oct) El resto de marcas tienen menos octanaje.🎉 😂 Son datos y hay qué darlos.
Parce, que chimba de comentarios, información que muchos necesitamos, quería mi gixxer 250, pero ya con estos datos me voy para atrás, porque yo cuido mucho mis artículos, y comprar una moto para darle mal uso no aguanta
Hay personas en Colombia qué se dedican a medir el octanaje de las gasolineras. Encontre un TH-camr y empresario que destapó ésa olla podrida del negoció de estafar con la venta de gasolina Extra o PREMIUM rendida con corriente en las bombas de combustible ⛽ dejo el enlace de ese interesante video. th-cam.com/video/5QPn_TgPrbE/w-d-xo.html
Las personas comunes miden las motos por la velocidad final que van, cuando su uso comun es estar en trafico en las ciudades sin exponer toda la velocidad que darian, comunmente nadie viaja a diario largos terrenos, pero si vos la usas para uso comun, es donde se deberia medir. En mi caso, si tengo una motocicleta que se ve bien, para uso diario y que me ahorra combustible, ya es una ventaja. No soy un corredor de carreras profesional, y a pesar de ello, la moto genera buen torque y velocidad. Ideal para una ciudad.
Yo tuve la Gixxer, va uno a 80 en 5, le mete 6 y vuelve uno q sentir como jala duro y con pasajero a la altura de Bogotá. Es excelente moto. Lastima que ya no sea tan exclusiva
La Gixxer 250 ya no es tan exclusiva así es, sin embargo no es tan común verla cómo las Pulsar o FZs, Gixxer 250 es una hermosa y excelente máquina, tuve la oportunidad de conducir una y vaya que buen andar tiene, muy buenas prestaciones, mantenimientos y repuestos no son tan costosos
80 en quinta? Hablando de una 250? Debería de estar en tercera o máximo cuarta para esa velocidad. No meter los cambios adecuadamentente hace poner las motos desforzadas, luego dicen que salen malas.
En bajada y con viento a favor le he sacado 156 km/h a mi gixxer hasta que ya corta las revoluciones por limitacion. Lo del SOAT es un gasto anual y aunque es costoso si ahorras 55mil mensuales tenes para el seguro sobrado, lo de mantenimiento y respuestos la ventaja es su hermana 150 haciendo muy muy economicos los repuestos, vs la MT que yamaha se da garra con eso
Las dos motos deben tanquear Combustible E10 de 95 octanos. Es mas la Yamaha deberia tanquear con 97 Octanos es mayor la compresión que la Gixxer 250. Pero en Colombia esa gasolina de 97 Oct No existe 😂
@@hormazacruz1 pero la mt en el manual dice que se puede utilizar corriente sin problemas y los de la yamaha no ponen problemas por eso ya a sido probada
Jajajajaja parce no la enbarre de esa manera es mucho más moto la gixxer250, la comparación ofende como vas a comparar una pobre 150 con una 250, la verdad es muy loco el que le meta toda esa plata a una 150, después se arrepiente cuando lo pase una gixxer250 sin ningún problema.
@@JhonAlejandroMarinsanche-mk3tfCómo si fuera a levantar más de 140Km/h todos los días en la ciudad JAJAJAJA. Esa moto solo le sirve para eufanarse en piques ilegales; pero créame que casi nunca va a poder aprovechar esa velocidad. Lo que sí le va a poder aprovechar es un SOAT muchísimo más costoso, un diseño asqueroso, peor tecnología que la MT, mantenimiento más costoso y por sobretodo el aprovechar compararla con el resto de copias, ya que, cualquier gato en el país ya tiene esa moto. Por exclusividad, estética, tecnología, diseño y ahorro económico me quedo con la MT... La velocidad no lo es todo mi rey.
Gracias por el video!! Compresión de Gixxer 250 10 7 1. En este caso si me quedaria con la Gixxer 250. Personalmente para mi Susuki es mas calidad que yamaha. Ya dependera gusto y presupuesto!!
Por economia de combustible y gastos prefiero la MT15. Obviament la gixxer anda mas . Pero no todo es velocidad yo pienso mas en economizar colbustible
Q buen video, no habia visto q hicieran una comparacion con esa cantidad de datos tecnicos, Me gustaria ver una comparación entre motos doble proposito de 200 cc hacia abajo: yahama vs honda vs kawasaki; y auteco vs hero.
Viejo Kevinagre yo tengo la Gixxer 250 y la iluminación para ciudad es buena. Para carretera es aceptable...prácticamente ninguna moto tiene buena iluminación y menos para viajes en carretera.
Excelentes motos las dos. Mas alla del precio las dos motos son diferentes y cumplen diferentes propositos dependiendo de las necesidades. En general para uso de ciudad es mejor la Mt, mas economia en combustible y mas liviana. La gixxer igual buena para ciudad, y tambien para viajes. Yo super contento con mi Gixxer 250, muy comoda para viajes y para el dia a dia.
No existe comparación de la Gixxer250 con motos más bajas de CC. Inclusive ni las 250 en su segmento llegan a ser mejores. Es mi opinión y lo que llevo con la moto cero problemas, económica, no es necesario Gasolina Extra. Lo puedes combinar... En conclusión si quieres viajar lo que necesitas es torque y comodidad. Además de tener poco indice de robo. Espero que la MT no llegue a ser el robo del año. Esa Mt es muy bonita y ya. Mucha plata para una 150
El que compra esa MT15 solo lo hace por gusto, no por compararlas con otras motos. Al final cada quien gasta su dinero en lo que quiere y lo que le gusta.
En el manual de usuario esta claro que necesita gasolina EXTRA por la compresión alta qué tiene la GIXXER 250. La YAMAHA tiene mayor compresión y en teoría deberia utilizar la gasolina que se vende en Europa de (97oct E10 Regular.) Como dice en el manual de YAMAHA. Pero aca en Colombia no hay esa gasolina.
La gasolina en colombia la están subiendo exponencialmente el salario no compensa 😞 a los que trabajamos con un vehículo nos vemos afectados mucho pero bueno el que solo la usa por trasportarse no ve la diferencia se basan en qué debía subir y ya
Hermano es mil veces mejor la gixxer te lo dice un mexicano donde la mt15 vuesta 5500 dolarss y la gixxer 5000 dolares. La gixxer es mucho mas rapida y tiene menos fallas y gasta menos gasolina. Saludos. Esa mt jamas le ganara en nada ni en calidad a la gixxer
Hoy gracias a mi Dios compre mi primera moto, hice un análisis parecido y me decante por la Gixxer 250, simplemente por lo que vale la MT con papeles incluidos pude comprar una moto de más potencia, más cómoda, y que a largo plazo es posible que no no me salga tan cara. En estos momentos estamos en el BUM de la MT15, pero muchas veces es mejor decidir con el cerebro qué con el corazón.
Tengo la gixxer 250 com 16 mil klm les digo el que gane un salario minimo no es capaz de sostener esta moto, a no ser que viva con los papas sea soltero y sea miserable con su dinero con sus papas y el mismo, por que lo que le sobra tiene que si o si invertirlo en la moto, seguro todo riesgo me costo 1030.000, soat 700.000, impuestos 180000, pastillas adelante y atras 250.000 barato, gasolina todo el año 1.300.000 andando suave 15 mil kilometros+ 400.000 de aceite ipon katana para los 15 klm, kit de arrastre te dura solo 15 klm cueta 350.000, llanta trasera pirrelli 550.000 solo me duro 16 klm eso te valen 4 llantas de un carro, si vas a las revisiones pongale 500.000 para esos mismos 15 klm osea unas 6 revisiones a suzuki, sumele la cuota mensual de la moto si la debe al banco esa HP no le baja de 500 mil. si sumas todo eso sin pagar la cuota de la moto es un platal cerca a los 5 millones minimo, si divides eso por 12 meses al año el consumo de la moto no baja de 400 mil, y adicionalmente sume la cuota de la moto y no metí tecnicomecanica, esa moto no es para pobres ni chichipatos, ni gente económicamente arrastrada, el que gane un salario minimo no es capaz de sostenerla yo gano 2 millones y me veo ahorcado, sosteniendola, el roto grande esta en el soat, y seguro todo riesgo, tecnicomecanica, y impuestos, aun con todos estos gastos, amo esa Gixxer ojala por dinero no tenga que dejarla ir para bajarme a una 150cc o 200 cc, lo que si estoy seguro es que aunque tenga dinero para comprarme una 650 no lo voy a hacer, por los gastos que lleva mantener una moto de esas de alto CC, prefiero hacer el esfuerzo por un carito y una moto 125 cc
Parcero.. dejeme decirle que tengo una de alto cc una MT y el mero seguro todo riesgo, solamente el seguro.. 5 palos. Jajaja.. Ya mantener una motico de esas grandes es un problema y ya estoy viviendo la experiencia y concuerdo totalmente con vos. Es mas, me la voy a gozar y el dia de mañana que la venda, me va quedar muy buen recuerdo pero tambien una gran enseñanza que para uno como Colombiano una moto grande es innecesaria, con una 250 o 300 basta y sobra. Saludos.
Dices que la moto no es para pobres ni chichipatos. Y también lloras porque sale muy costosa de mantener. Ósea eres un pobre chichipato que compro una moto que no es capaz de mantener
@@El_Irreverente.21 como dijo alguien en otro canal, estas motos no son de carrera, las motos de carrera superan los 180 kmph pero lo que dice el amigo aca es verdad, cambio de aceite y soat si son puntos a tener en cuenta porque he visto moteros que se han comprado motos de menor cilindraje ya que el combustible ha subido mucho (mas del 30% de su valor hace unos meses atras)
@@Sebastiansuarezferia Es muy sobrevalorada, eso es cierto,los mantenimientos y repuestos de Yamaha son más costosos que la Gixxer 250, ese también es un punto a tener en cuenta
@@Sebastiansuarezferia no es cuestión de velocidad, si UD hace un viaje con pasajero, la MT nunca dará la potencia que se necesita para salir duro de las curvas, para subir cuestas largas y ojalá en altura, sin contar que la Gixxer es más cómoda, Velocidad final es pa las perras. 😂😂
@@sergiorodriguez5661 amigo con todo respeto pero debes mirar como haces los cambios de marchas, a mi ninguna moto se me queda ni en curvas ni en cuestas y te hablo hasta de las 110 cc asi que si fuera asi solo las motos de mas de 200 cc sirvieran para viajar
Por prestaciones precio si, así es, el tema es que la MT es hermosa pero muuuucho más linda y eso es lo que atrae a la gente. En ciudad para el tráfico de mierda de Colombia son lo mismo, la Gixxer se la lleva en carretera, pero igual para viajes largos son incómodas.
@@yeissontulande4880Totalmente cierto. Yo compré la MT15 y se nota como mucha gente se queda viendo la moto. Más allá de las prestaciones es una sensación que no causa la Gixxer.
La verdad es que a mi con la situacion actual de la compra y mantener una moto, creo que este comparativa si que tiene sentido. Por el el tipo de uso de estas motos
Como se le ocurre decir que si tiene sentido la comparación la gixxer se lleva por delante la mt 15 esa comparación sería con la zonte 150 o con la GSXR 150
@@lewmanquintero111 pero digame en que se lleva a la MT15, pero realmente cual es el beneficio de tener una 250cc, que igual sigue siendo incomoda para viaje y sigue pareciendo mas una moto normalita que una deportiva y solo levanta 10km/h mas que la MT, para el día a día en la ciudad lo único seria el abs de doble canal, de resto mas nada.
@@izzykoshiroizumi4416 se la lleva en todas las especificaciones técnicas, levanta 10km/h más la gixxer pero en condiciones ideales, la gixxer alcanza su velocidad maxima en mucho menos tiempo que la mt15 , y si es por economía tan solo el precio de compra y repuestos de una 150cc buscaría una opción más económica tanto en compra como en mantenimiento, y es que pagar lo que vale una 250cc para tener una 150cc
Simplemente el gusto y capricho de cada quien. Si te gusta y lo podes pagar, comprelo y disfrutelo. Yo tengo la MT15 y me encanta. Aqui no se piensa en costo beneficio, solo se piensa en pagar por tu gusto.
En cuestión de gustos, no hay disgustos. Pero si sr fijan bien la comparativa de la Gixxer frente a la MT 15, la Gixxer solo tiene reparos de estética salco las barras, pero la MT tiene reparos tecnicos o mecánicos que no la hacen viable. En síntesis, mejor la Gixxer.
Creo q las gafas es por algo, diferencias entre las gixxer 150 y 250 , las barras delanteras, dimensión del motor, radiador, y la iluminación es buena, ya sería q la vista no está 20/20
50 mil klm en mi gixxer sf 2021 , siempre con corriente y funciona como desde el primer dia ,obviamente sin negarle nada en tema de consumibles . La refrigeración por aceite es excelente rara vez se encuendo el electoe ventilador.
Tengo una gixxer 250 y siempre le hecho corriente pues siempre tanqueo en TEXACO creo que es la gasolina más limpia a mis gusto. Y no he tenido ningún problema y la gixxer no tiene competencia SUZUKI ES SUZUKI❤
Yo me voy por la gixxer la ver y por tema de costo de combustible deberían de estar felices por el precio soy de Costa Rica 🇨🇷 y acá el precio por galón ósea 3.7 litros es de $6 dólares hace unos meses atrás el precio llegó casi a los $ 8 dólares por galón increíble así todo absolutamente todo subió de precio de una gixxer actualmente está en $6698 dólares vean la diferencia de precios 😢😢😢😢😢
Para hacer la comparación bien tocaría saber la capacidad de adquisición, es decir el salario mínimo en tu país a cuantos dolares equivale, en Colombia una persona que gane el mínimo esta en 256 dolares al mes aproximadamente
Compañero la Gasolina corriente Plus con Techron de Texaco tiene 91 RON octanos declarados, yo tengo Gixer 250 y utilizo esa, las demas tienen 87-90 mezclada 50/50 con extra, también da el octanaje adecuado.
Hola. Tenemos la misma moto pero a mi se me apaga y cascabelea con esa gasolina de 91 octanos. Solo funciona bien con 95 octanos de TEXACO. Despues de haberla tanqueado con corriente por falta de Extra en carretera , Quedó teniendo dificultad para dar ignicion durante una semana. Luego con la gasolina Premium de TEXACO de 95 Oct se solucionó el problema. Depronto tu estas en Bogotá y allá casí no se nota el cascabeleo pero acá en Cali sí se nota por el aumento de la presión atmosférica por la baja altura de la ciudad.
@@hormazacruz1 vivo a 22 kilometros del mar bro, y me funciona la que te dije, vivo a menos de 100 msnm. Nunca la he tanqueado con extra, desde que hice la consulta sobre el octanaje, nisiquiera con las gasolinas de menos calidad he tenido problemas.
Hay que tener en cuenta que aunque el SOAT es mas económico por debajo de 200cc la cobertura del mismo sí se reduce a 1/3 parte, por lo cual en caso de accidente y gastos hospitalarios, recuperación, etc; el pagar el SOAT "caro" al final es mejor por la cobertura. Viéndolo desde ese lado, es mejor tener alto cc en Colombia.
Saludos, confirmo que tengo una Gixxer 250 y no tengo quejas de la moto, también confirmo que en plano, a nivel del mar y con viento a favor le he sacado 155 km/h en la carretera de Cartagena a Barranquilla // Colombia, es buena para viajes largos y se adapta al dia a dia de la ciudad A parte yo que he tenido Yamahas el costo de los repuestos es muchísimos más caro que los repuestos de susuki
Bueno, regalen su platica a Yamaha, en MT 150, NMax 155 y XTZ 250 aah y en mantenimientos y repuestos ni hablar, cada quien se deja robar como quiera 😁
Amigo Yamaha es calidad al igual que honda y susuki esas 3 marcas son re caras pero si quieren algo similar y económico recomiendo mucho las hero , las pulsar no tanto son caras y salen con problemas
Como guía podemos usar la regla de que si un motor tiene una relación de compresión mayor a 9.5:1 debe usar extra, si es inferior se puede usar corriente sin problema.
Parce la MT15 si tiene testigo de temperatura de refrigerante, en el canal de Fixxer Motos lo muestra, se enciende cuando la temperatura empieza a subirse demasiado, aparece la palabra "coolant" aunque esté video me gustó mucho, excelente contenido
En lo personal, en cuanto a la gixxer 250 (yo la tengo) me parece que si, es prácticamente igual a la 150, las diferencias si son muy pocas pero son más de las nombradas, está el color (ejemplo: negro mate en la 250 y negro brillante en la 150, el protector de motor, medidas de llantas, calcas y diseño de la punta del exosto. En cuanto a la velocidad máxima hay inconsistencias porque yo le he sacado hasta 154 en recta vía villeta. Con respecto al costo de mantenimiento, se entiende que se recomienda combustible extra yo la manejo con corriente y manteniendola en su uso diario entre las 6500 y 7500 me hace un promedio de 340-380 por tanque lleno (aprox $24000 pesos), además, si el soat es mucho más costoso pero en relación con costo de repuestos y líquidos, una cosa compensa la otra (los repuestos son relativamente económicos). La iluminación no me ha dado problemas (si se ha usado en carretera y se entiende que no es la mejor, pero no está mal).
Amigo me fuy por la mt15 me llega en 7 días y estoy emocionado ya que dicen que es una excelente moto y lo mejor que es muy hermosa y roba miradas por donde vayas 😊
Para tener en cuenta, si existe diferencias en HP y solo existe coincidencia en precio, lo justo para poder tomar una decisión mas acertada, es tomar como referencia el costo de los componentes, de cambio de cilindro, culata, frenos, plásticos y consumibles, y eso combinado con la potencia te aseguro que el resultado al tomar una decisión de compra puede cambiar. Claro abra gente que el precio de los recambios no les interese, pero te aseguró que a la mayoría si.
La tienes que comparar con la gsxs 150 que también es Suzuki Los motores mt y motos gsxs son motores pequeños especiales para competicion La gixxer es más de ciudad más cómoda es más rápida es económica y ya es 250 La mt sigue siendo 150 los que lo compran yo creo que por estilo pero por lo demás se la lleva la gixxer es una 250🤷🏼♂️
Si ya las marcas de trascendencia o de tradicion, llegan con problemas, teniendo tiempo en el mercado, nunca me arrisgaria adquiriendo un pollito de color como este, opinion con mucho respeto y para gustos los colores, saludos 🤝 🤜 🤛 🙏
Por experiencia con la marca que e tenido me quedo mil veces con yamaha, ojo sin decir que suzuki sea mala. Tuve la szr que es 150 despues cambie a la fz que tambien es 150 y maneje tambien la fz25 "la 250" aunque esta ultima por poco tiempo "15 dias" y la verdad que motos para buenas las andaba en cuidad en carretera les hice varios viajes "cortos y largos tambien" las metia por carretera destapada y nunca jamas me dejaron tirado, uncluso con la sz viaje mas de una ves de Pasto Nariño a Yumbo Valle y viceversa son aproximadamente 410 a 415 kilometros y todo excelente, por marca mil veces un millon de veces YAMAHA, es mi humilde opinión mi pequeño aporte, ya los expertos en el tema los que saben de esto daran sus puntos de vista.
No diga mil veces si no ha conducido de otras marcas...Yamaha es buena pero Suzuki es mejor en configuración de los motores y los repuestos en general son más económicos...en ese orden de ideas si Yamaha es mil veces mejor, Suzuki es 1500 veces mejor...he tenido motos de las dos marcas...
Parcero las dos motos son muy buenas Muy lindas y son unas de las mejores marcas que hay a nivel mundial Pero tengamos en cuenta que la gixxer 250 es mucho más moto em todos los aspectos en que la veamos bro
Ésa mt 15 es una moto de bajo cilindraje premium cierto, la pregunta es será que sus repuestos y mantenimientos son más caros que los de la gixxer 250 y otra cosa ambas requieren gasolina extra
Por fin alguien que sí lee los manuales de las motos. Sí ambas requieren EXTRA o mejor PREMIUM de TEXACO. Más la MT15 qué tiene mayor compresión que la GIXXER 250.
@@hormazacruz1 Así es, las personas que dicen que no es necesario, que porque el combustible en Colombia no es de la misma calidad se equivocan, estas motos necesitan un octanaje mas alto, de ahi la culpa de cuando se venden en el futuro, dicen que son malas.
Bueno según lo que he escuchado de gente que tiene moto de alto cc , dicen que las barras invertidas de la MT 15 no son necesarias y menos el hypercluch por que son piezas que son de uso de alta velocidad y altas revoluciones y está MT no tiene nada de eso por ser una 150 y tras de eso la fanta de ABS atrás 😒, y en mi opinión yo si diferenció una gixxer 150 de una 250 su motor es muy distinto y más grande y se ve mucho más robusta en todo sentido
Si lo están viendo en otros países y se fijan en el precio de la gasolina en Colombia que usted está dando, sabrán que Colombia tiene una de las gasolinas más económicas de america latina. Créanme que en Perú y ecuador el precio de la gasolina corriente ronda los 25mil pesos colombianos, viaje a esos dos países y pude constatarlo.
@@zagamaster9954 digamos que sea más alto, pero es más costosas las cosas tanbien, así que sería lo mismo prácticamente, es como cuando acá le suben al salario mínimo pero igual le van a subir el precio a todos los productos pues vamos a seguir igual como si no hubieran subido nada al mínimo
tengo la mt 15 hace 8 dias ya le saque al rededor de los 150km por hora . en su tablero esta la opcion de quitar la limitacion de revoluciones hasta sierto punto
Pero te tiras el motor bro, osea la estas forzando más allá de sus límites convencionales tengo entendiendo que eso para el motor no es tan bueno... esa opción debe ser por algo, pero para algún caso especifico no por gusto creería yo
Soy propietario de una Gixxer 250 desde el 2020. Y la verdad en salida de un semáforo o saliendo de un pare ni la súper Pulsar la alcanza. Me parece que nada más le pusieron el prenombre el MT para enredar a la gente. Muy bonita la verdad, al igual que la R15 pero ninguna de las dos en la calle a diario le va a ganar a la Gixxer 250
Jeje si supieras que la gasolina en los demás países es más cara, así que no hay tanto lío para los que viven fuera de Colombia con respecto al consumo del tipo de gasolina
Será la suya amigo, la mía casi ni se siente cuando va revolucionada es más tengo que acelerarla para poder escucharla un poco, es un motor tan bien echo que es una delicia su manejo
Para mi es hermosa,,,no la compre por la cilindrada no la necesito para correr,la compre por linda y da estatus cache,,,estoy Feliz con mi MT,,,me salio por 16.900.000,,pero no importa hay q dar e los Gustos en la vida
Que me recomiendan la gixxer sf 250 o la mt15 me voy a comprar una y no se cual a mi mama le gusta mas la mt15 pero yo quiero una con estilo deportivo hay que
Amigo, le comparto mi opinión personal acerca de su video. No tiene sentido comunicar un mensaje de 15 minutos en una extensión de 28 minutos. Tu información es buena. Tu alargamiento “artificial” no lo es. Saludos.
Locos por las motos. Se le olvidó hablar del chasis de ambas motos. El de la MT15 es mucho más bonito. Y tampoco hablo de las tijeras de las motos. Esas de la MT15 son hermosas
"exclusiva" literal esa moto se volvio una de las mas vendidas en lo que va del mes...no creo que la MT sea exclusiva porque todos los fafarachosos van a comprarla solo por decir que tienen una MT
En mi concepto tengo una de baja cilindrada y una de alto... Y la mt 15 para mi opinion es una 150 top junto con la gsx-r de susuki con buena diversion... y obvio no la compararia con una 250... Para ciudad la 150 mas que suficiente. (La gasolina para la mt tiene que ser minimo de 91 octanos por lo que se puede llevar una relacion de corriete y extra para uso urbano).
Yo quería ver una comparación como está, estoy pensando en la MT 15 cómo mi primera moto... Es 150 con valor de una 250 Pero el dinero va a salir de un crédito del banco Entonces puedo pagar dicho crédito, gastar en mi, en mi casa y ahorrar pero lo más importante es mantener la moto o al menos tener para el combustible y eso es lo que no se... Puedo comprar la gixxer 250 pero si no puedo ponerle gasolina entonces no me sirve en cambio la MT 15 dicen si ahorra bastante en comparación de otras 150, la más cercana es la Honda XBlade
He tenido 2 gixxer 250 sf y no funciona solo con extra puede buscar una bomba que venda buena gasolina corriente y ya eso no se mate la cabeza con que tiene que ser extra ah y también he tenido la gsxr 150 bueno y otras motos pero en repuestos y mantenimiento es más económica la gixxer amigo
Uno al final compra la moto que le gusta. Yo se que la MT 15 no tiene la mejor relación costo / beneficio y muchos tendrán esa razón para elegir otras sin embargo a mi eso me valió versh... Compré la MT simplemente porque es una moto mucho más bonita y lo noto a diario cuando voy manejando o paro en los semáforos, muchas personas hasta me preguntan por ella.
Amigo tienes que mencionar el costo del soat e impuestos y lo más importante consumo de gasolina por galón por que en esos 3 que le mencione gana la mt ya Yamaha consume 170 km por galón y la susuki 100 por galón ahí se ve reflejada el ahorro a largo plazo
No comparen las motos por favor, yo me compre la mt por gusto y porque soy fiel a Yamaha punto, cada quien tendrá sus preferencias pero no se deben comparar ni decir esta es mejor que aquella
Seguro Obligatorio de Transito y cuesta dependiendo del cilindraje entre 48 Dls y 156dls . Cubre gastos medicos y solo eso en caso de accidente con lesiones humanas.
Me he dado cuanta que la mayoria de los que tiran hate a la mt 15 ni la han usado y se van por el puro papel es una moto costosa pero de alta calidad es una 150 no una 250 ni 300 es lo que es.
El precio de la mt es exagerado cada quien invierte la plata en lo que quiera pero por ese precio hay motos mejores en mi opinión no invierto un solo peso en esa moto
Ninguna moto de baja cilindrada esta hecha para correr, si quieren correr tienen q buscar en mediana y alta cilindrada. Los que les gusta correr y estan en baja cilindrada estan en el segmento equivocado.
Pues aquí en Colombia la Gixxer paga 700 mil en Soat, ya eso te pone a pensar pues si obvio hay diferencia en la potencia pero 😊 depende para que la uses...
A mi me gusto y asi la compre, con el tiempo ahorro en compra de soat, impuestos y gasolina, finalmente que lo que piden mas velocidad mas potencia compren una realmente de alta cilindrada si quieren tener potencia . Después de 20 años eso ya no importa si no en que me voy a sentir bien, los nuevos niños moteros no pueden andar sin ayudas estamos jodidos esa dependencia de tecnología tienen mal a las personas, pidan también ruedidas a los lados para que se sientan bien seguros. Sin el ánimo de ofender.
@@joanmendoza3332 pero si las de alta también sufren por los mismo, lo mejor cuando uno saca una moto sin importar la cilindrada es adquirir un seguro todo riesgo o al menos que le cubra el robo, si no un localizador GPS, y aun que no crea la nkd es una de las motos que más roban. Saludos
@@tenarrolapeli Mi perro, si no le gusta la moto no se la compre y ya jaja, no tiene que ir por todos los vídeos de TH-cam rogándole a la gente que se compre esa Dominar que son rápidas pero para llegar al taller 😂😂
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
En Colombia, Tanto la Suzuki Gixxer 250 como la Yamaha MT15 deben tanquear con Combustible E10 de más de 95 octanos por su relación de Compresion. Para la Suzuki Gixxer 250 de 10.7 : 1 y para la Yamaha MT15 de 11.6 : 1. Por lo cual se deduce qué la Yamaha MT15 necesita más octanaje en el combustible. En Colombia Solo TEXACO tiene gasolina de esta característica Premium de 95 octanos y PLUS de 91 octanos, Esta última no debe ser utilizada ya qué genera cascabeleo y esto daña el pistón el cual se recuesta en el cilindro por la explosión anticipada de la mezcla y lo recuesta en el cilindro y lo desgasta desigualmente y la bielas se van torciendo. Esto hace qué este tipo de motos sean candidatas a daños de motor por mal uso. Yo tengo la Gixxer 250 y se apaga con gasolina corriente Plus de TEXACO de 91 Octanos y cascabelea muchisímo. Estoy a una altura sobre el nivel del mar de 1200M. Esto aparece en los manuales de usuarios Japoneses de las motos en la ultim página. Cómo no los leen 😂 Van por la vida diciendo pendejadas qué supuestamente les funciona hasta con aguardiente la moto y no les cascabelea y luego andan llorando por los arreglos costosos y echandole la culpa a las marcas por malas. Eso mismo pasa con la Dominar 400UG y hay una mano de videos de quejas reportando los fallos de motor de la Dominar. Y tampoco leen el manual qué adviere por la compresión de la moto que se tiene qué utilizar Extra de 95 Octanos. 😅 El qué te vende la moto nunca te lo va a decir. Si no, No hay ventas. Y prefieren vender y tener motos dañadas en taller donde igual algo le sacan al cliente qué no vender y quedarse sin comisión.
En Latinoamérica algunos manuales no reportan la compresión es por eso. Deben buscarla en paginas Japonesas oficiales de la marca que compran o paginas Indias oficiales. Saludos y más responsabilidad con la información en redes sociales. ❤
Par el qué no sabe: En Colombia los combustibles tienen un porcentaje de mezcla de alcohol Etílico que va del 5% al 10% respectivamente E5 y E10. Y adicional a eso tienen Octanos qué en Colombia dependiendo de la marca de gasolina refinada va de 84 Octanos a 95 Octanos. Hay motores cómo el de la YAMAHA MT15 qué por su altísima compresion (Presión a la cual estalla la mezcla) Necesitan hasta 97 Octanos. Pero en Colombia esa Gasolina no existe. Solo en Europa y EEUU. En Colombia TEXACO es de las contadas marcas de refinamiento qué ofrece combustible (Premium de 95 Oct) El resto de marcas tienen menos octanaje.🎉 😂 Son datos y hay qué darlos.
Parce, que chimba de comentarios, información que muchos necesitamos, quería mi gixxer 250, pero ya con estos datos me voy para atrás, porque yo cuido mucho mis artículos, y comprar una moto para darle mal uso no aguanta
😮.....
Hay personas en Colombia qué se dedican a medir el octanaje de las gasolineras. Encontre un TH-camr y empresario que destapó ésa olla podrida del negoció de estafar con la venta de gasolina Extra o PREMIUM rendida con corriente en las bombas de combustible ⛽ dejo el enlace de ese interesante video. th-cam.com/video/5QPn_TgPrbE/w-d-xo.html
Hablando de octanaje Encontré esto en TH-cam. th-cam.com/video/5QPn_TgPrbE/w-d-xo.html
Las personas comunes miden las motos por la velocidad final que van, cuando su uso comun es estar en trafico en las ciudades sin exponer toda la velocidad que darian, comunmente nadie viaja a diario largos terrenos, pero si vos la usas para uso comun, es donde se deberia medir. En mi caso, si tengo una motocicleta que se ve bien, para uso diario y que me ahorra combustible, ya es una ventaja. No soy un corredor de carreras profesional, y a pesar de ello, la moto genera buen torque y velocidad. Ideal para una ciudad.
Pero si es importante el torque para adelantar. Muchas veces eso ayuda full a evitar accidentes
@@efraruizdominguez asi es y la mt tiene buen torque más su closhe antirebote es más suave y sus cambios
De las 2 Yo sí prefiero la gixxer 250
@@wilsonaliriomunozrodriguez5557 Es una muy buena opción
Exactamente, por fin, alguien que habla mi idioma
Yo tuve la Gixxer, va uno a 80 en 5, le mete 6 y vuelve uno q sentir como jala duro y con pasajero a la altura de Bogotá. Es excelente moto. Lastima que ya no sea tan exclusiva
La Gixxer 250 ya no es tan exclusiva así es, sin embargo no es tan común verla cómo las Pulsar o FZs, Gixxer 250 es una hermosa y excelente máquina, tuve la oportunidad de conducir una y vaya que buen andar tiene, muy buenas prestaciones, mantenimientos y repuestos no son tan costosos
Parc no todos tienen 16 millones palos bajo el colchón para comprar una moto lo que pasa es que la mayoría se endeuda y eso si es muy fácil 😂😂
80 en quinta? Hablando de una 250? Debería de estar en tercera o máximo cuarta para esa velocidad. No meter los cambios adecuadamentente hace poner las motos desforzadas, luego dicen que salen malas.
@@cesarbetancourt8547 si señor mecánico de barrio. Depronto es la diferencia entre una 250 bicilíndrica y una Gixxer
@cesarbetancourt8547 a 80 está comenzando la tercer marcha
En bajada y con viento a favor le he sacado 156 km/h a mi gixxer hasta que ya corta las revoluciones por limitacion. Lo del SOAT es un gasto anual y aunque es costoso si ahorras 55mil mensuales tenes para el seguro sobrado, lo de mantenimiento y respuestos la ventaja es su hermana 150 haciendo muy muy economicos los repuestos, vs la MT que yamaha se da garra con eso
Totalmente de acuerdo yo digo que entre gustos no hay disgustos pero mil veces prefiero la gixxer250 por si torque por su fuerza y de paso es bonita.
Tengo la Gixxer 250, y es una belleza, quizá cambiaría por tema de gastos, pero con esa moto no tengo queja alguna.
Gastos?
@@entuface Sí, gastos, una 150 gasta menos que una 250, empezando por el valor del SOAT
Hombre, mi opinión personal no valdría la pena ese cambio
Las dos motos deben tanquear Combustible E10 de 95 octanos. Es mas la Yamaha deberia tanquear con 97 Octanos es mayor la compresión que la Gixxer 250. Pero en Colombia esa gasolina de 97 Oct No existe 😂
@@hormazacruz1 pero la mt en el manual dice que se puede utilizar corriente sin problemas y los de la yamaha no ponen problemas por eso ya a sido probada
Este vídeo me ayudó a decidirme por la MT 15. 👍
Jajajajaja parce no la enbarre de esa manera es mucho más moto la gixxer250, la comparación ofende como vas a comparar una pobre 150 con una 250, la verdad es muy loco el que le meta toda esa plata a una 150, después se arrepiente cuando lo pase una gixxer250 sin ningún problema.
@@JhonAlejandroMarinsanche-mk3tf No todo es carreras imaginarias , eso es para los ñeros del sur
@@JhonAlejandroMarinsanche-mk3tfCómo si fuera a levantar más de 140Km/h todos los días en la ciudad JAJAJAJA.
Esa moto solo le sirve para eufanarse en piques ilegales; pero créame que casi nunca va a poder aprovechar esa velocidad. Lo que sí le va a poder aprovechar es un SOAT muchísimo más costoso, un diseño asqueroso, peor tecnología que la MT, mantenimiento más costoso y por sobretodo el aprovechar compararla con el resto de copias, ya que, cualquier gato en el país ya tiene esa moto.
Por exclusividad, estética, tecnología, diseño y ahorro económico me quedo con la MT... La velocidad no lo es todo mi rey.
Gracias por el video!! Compresión de Gixxer 250 10 7 1. En este caso si me quedaria con la Gixxer 250. Personalmente para mi Susuki es mas calidad que yamaha. Ya dependera gusto y presupuesto!!
Por economia de combustible y gastos prefiero la MT15.
Obviament la gixxer anda mas .
Pero no todo es velocidad yo pienso mas en economizar colbustible
Q buen video, no habia visto q hicieran una comparacion con esa cantidad de datos tecnicos, Me gustaria ver una comparación entre motos doble proposito de 200 cc hacia abajo: yahama vs honda vs kawasaki; y auteco vs hero.
La verdad que esa MT15 está hermosa, yo si la compraría solo por gusto, no porque corra mas, sino porque es una chulada de moto.
Lo que no me gusta es que es muy flaca
Cada quién verá qué hace con su dinero, si se deja robar o lo regala 😁🥴
@@El_Irreverente.21 Claro mijo por eso no se discute, cada quien hace con su platica lo que bien le parece, en eso estamos de acuerdo. Saludos
Hagle BN pueda compra esa torta tan cara
@@diegosarmiento8431 jajajja 😂 déjelo jajajaja
Viejo Kevinagre yo tengo la Gixxer 250 y la iluminación para ciudad es buena. Para carretera es aceptable...prácticamente ninguna moto tiene buena iluminación y menos para viajes en carretera.
Holaaa, mi buen amigo carne frita con arroz y tajadas acompañado de frijol y limonada. Siii correcto ninguna tiene buena iluminación
Excelentes motos las dos. Mas alla del precio las dos motos son diferentes y cumplen diferentes propositos dependiendo de las necesidades. En general para uso de ciudad es mejor la Mt, mas economia en combustible y mas liviana. La gixxer igual buena para ciudad, y tambien para viajes. Yo super contento con mi Gixxer 250, muy comoda para viajes y para el dia a dia.
No existe comparación de la Gixxer250 con motos más bajas de CC. Inclusive ni las 250 en su segmento llegan a ser mejores. Es mi opinión y lo que llevo con la moto cero problemas, económica, no es necesario Gasolina Extra. Lo puedes combinar... En conclusión si quieres viajar lo que necesitas es torque y comodidad. Además de tener poco indice de robo. Espero que la MT no llegue a ser el robo del año. Esa Mt es muy bonita y ya. Mucha plata para una 150
El que compra esa MT15 solo lo hace por gusto, no por compararlas con otras motos. Al final cada quien gasta su dinero en lo que quiere y lo que le gusta.
Buen comentario
En el manual de usuario esta claro que necesita gasolina EXTRA por la compresión alta qué tiene la GIXXER 250.
La YAMAHA tiene mayor compresión y en teoría deberia utilizar la gasolina que se vende en Europa de (97oct E10 Regular.) Como dice en el manual de YAMAHA. Pero aca en Colombia no hay esa gasolina.
Ni la SV650 ahi q tanquearla con extra y trabajo perfectamente con corriente.
La MT es una moto premium....por eso vale
Kevin debería hacer un comparativo de la mt15 vs duke 200ng 😅 🤙
La gasolina en colombia la están subiendo exponencialmente el salario no compensa 😞 a los que trabajamos con un vehículo nos vemos afectados mucho pero bueno el que solo la usa por trasportarse no ve la diferencia se basan en qué debía subir y ya
Tengo la gixxer y es una moto que te dan ganas de estar montado en ella
Jajaja jajajaja yo tengo una y me pasa lo mismo hay veces me vuelo a csndeliarla
Hermano es mil veces mejor la gixxer te lo dice un mexicano donde la mt15 vuesta 5500 dolarss y la gixxer 5000 dolares. La gixxer es mucho mas rapida y tiene menos fallas y gasta menos gasolina. Saludos. Esa mt jamas le ganara en nada ni en calidad a la gixxer
Muy buena información. Un consejo, no digas "plus adicional", ya la palabra plus indica que hay algo más o adicional. Saludos.
Hoy gracias a mi Dios compre mi primera moto, hice un análisis parecido y me decante por la Gixxer 250, simplemente por lo que vale la MT con papeles incluidos pude comprar una moto de más potencia, más cómoda, y que a largo plazo es posible que no no me salga tan cara. En estos momentos estamos en el BUM de la MT15, pero muchas veces es mejor decidir con el cerebro qué con el corazón.
Amigo decidió bien es una 250, anda mucho mejor y la verdad a la hora de adelantar su respuesta es mucho mejor yo vivo contento con mi gixxer250.
Tengo la gixxer 250 com 16 mil klm les digo el que gane un salario minimo no es capaz de sostener esta moto, a no ser que viva con los papas sea soltero y sea miserable con su dinero con sus papas y el mismo, por que lo que le sobra tiene que si o si invertirlo en la moto, seguro todo riesgo me costo 1030.000, soat 700.000, impuestos 180000, pastillas adelante y atras 250.000 barato, gasolina todo el año 1.300.000 andando suave 15 mil kilometros+ 400.000 de aceite ipon katana para los 15 klm, kit de arrastre te dura solo 15 klm cueta 350.000, llanta trasera pirrelli 550.000 solo me duro 16 klm eso te valen 4 llantas de un carro, si vas a las revisiones pongale 500.000 para esos mismos 15 klm osea unas 6 revisiones a suzuki, sumele la cuota mensual de la moto si la debe al banco esa HP no le baja de 500 mil. si sumas todo eso sin pagar la cuota de la moto es un platal cerca a los 5 millones minimo, si divides eso por 12 meses al año el consumo de la moto no baja de 400 mil, y adicionalmente sume la cuota de la moto y no metí tecnicomecanica, esa moto no es para pobres ni chichipatos, ni gente económicamente arrastrada, el que gane un salario minimo no es capaz de sostenerla yo gano 2 millones y me veo ahorcado, sosteniendola, el roto grande esta en el soat, y seguro todo riesgo, tecnicomecanica, y impuestos, aun con todos estos gastos, amo esa Gixxer ojala por dinero no tenga que dejarla ir para bajarme a una 150cc o 200 cc, lo que si estoy seguro es que aunque tenga dinero para comprarme una 650 no lo voy a hacer, por los gastos que lleva mantener una moto de esas de alto CC, prefiero hacer el esfuerzo por un carito y una moto 125 cc
Parcero.. dejeme decirle que tengo una de alto cc una MT y el mero seguro todo riesgo, solamente el seguro.. 5 palos. Jajaja.. Ya mantener una motico de esas grandes es un problema y ya estoy viviendo la experiencia y concuerdo totalmente con vos. Es mas, me la voy a gozar y el dia de mañana que la venda, me va quedar muy buen recuerdo pero tambien una gran enseñanza que para uno como Colombiano una moto grande es innecesaria, con una 250 o 300 basta y sobra.
Saludos.
Dices que la moto no es para pobres ni chichipatos. Y también lloras porque sale muy costosa de mantener. Ósea eres un pobre chichipato que compro una moto que no es capaz de mantener
Yo quiero comprar la gixxer 250 la neke y la sf por su rendimiento y mejor calidad ❤❤
Podrá ser muy bonita pero nunca le dará pelea ala gixxer
Eso Mero
@@El_Irreverente.21 como dijo alguien en otro canal, estas motos no son de carrera, las motos de carrera superan los 180 kmph pero lo que dice el amigo aca es verdad, cambio de aceite y soat si son puntos a tener en cuenta porque he visto moteros que se han comprado motos de menor cilindraje ya que el combustible ha subido mucho (mas del 30% de su valor hace unos meses atras)
@@Sebastiansuarezferia Es muy sobrevalorada, eso es cierto,los mantenimientos y repuestos de Yamaha son más costosos que la Gixxer 250, ese también es un punto a tener en cuenta
@@Sebastiansuarezferia no es cuestión de velocidad, si UD hace un viaje con pasajero, la MT nunca dará la potencia que se necesita para salir duro de las curvas, para subir cuestas largas y ojalá en altura, sin contar que la Gixxer es más cómoda, Velocidad final es pa las perras. 😂😂
@@sergiorodriguez5661 amigo con todo respeto pero debes mirar como haces los cambios de marchas, a mi ninguna moto se me queda ni en curvas ni en cuestas y te hablo hasta de las 110 cc asi que si fuera asi solo las motos de mas de 200 cc sirvieran para viajar
La MT si indica cuando se recalienta, a diferencia de la R15 no es un testigo LED si no un letrero en el tablero que dice coolant.
La Gixxer 250 toda la vida, no hay punto de comparación
Por prestaciones precio si, así es, el tema es que la MT es hermosa pero muuuucho más linda y eso es lo que atrae a la gente. En ciudad para el tráfico de mierda de Colombia son lo mismo, la Gixxer se la lleva en carretera, pero igual para viajes largos son incómodas.
Toda la razón: la gixxer gana y por mucha ventaja...
@@yeissontulande4880Totalmente cierto. Yo compré la MT15 y se nota como mucha gente se queda viendo la moto. Más allá de las prestaciones es una sensación que no causa la Gixxer.
La gixxer la tiene cualquier gato y luego se ven embalados
850 mil pesos colombianos de soat en la gixxer,
Muy vacana la comparativa, nuevo suscriptor
La verdad es que a mi con la situacion actual de la compra y mantener una moto, creo que este comparativa si que tiene sentido. Por el el tipo de uso de estas motos
Como se le ocurre decir que si tiene sentido la comparación la gixxer se lleva por delante la mt 15 esa comparación sería con la zonte 150 o con la GSXR 150
@@lewmanquintero111 pero digame en que se lleva a la MT15, pero realmente cual es el beneficio de tener una 250cc, que igual sigue siendo incomoda para viaje y sigue pareciendo mas una moto normalita que una deportiva y solo levanta 10km/h mas que la MT, para el día a día en la ciudad lo único seria el abs de doble canal, de resto mas nada.
@@izzykoshiroizumi4416 Para el dia a dia, que el SOAT de la MT sea 400mil pesos mas barato ayuda bastante
@@izzykoshiroizumi4416 se la lleva en todas las especificaciones técnicas, levanta 10km/h más la gixxer pero en condiciones ideales, la gixxer alcanza su velocidad maxima en mucho menos tiempo que la mt15 , y si es por economía tan solo el precio de compra y repuestos de una 150cc buscaría una opción más económica tanto en compra como en mantenimiento, y es que pagar lo que vale una 250cc para tener una 150cc
@@atonitusjordan5637 amigo aquí es exclusividad la mt15 es como si fuera una mt09 pequeña es el diseño llamativo además de la calidad de yamaha
Simplemente el gusto y capricho de cada quien. Si te gusta y lo podes pagar, comprelo y disfrutelo. Yo tengo la MT15 y me encanta. Aqui no se piensa en costo beneficio, solo se piensa en pagar por tu gusto.
El problema del la gasolina corriente para gixxer, es que pude llegar a presentar fallas por su catalizador, pero la MT también cuenta con catalizador
Eso no tiene sentido bro, sin ofender la función del catalizador, es reducir la cantidad de ciertos gases nocivos.
Hay muchas opciones mejores por el precio, mejor una duke 200, gixxer 250, pulsar N250.
En cuestión de gustos, no hay disgustos. Pero si sr fijan bien la comparativa de la Gixxer frente a la MT 15, la Gixxer solo tiene reparos de estética salco las barras, pero la MT tiene reparos tecnicos o mecánicos que no la hacen viable. En síntesis, mejor la Gixxer.
Creo q las gafas es por algo, diferencias entre las gixxer 150 y 250 , las barras delanteras, dimensión del motor, radiador, y la iluminación es buena, ya sería q la vista no está 20/20
50 mil klm en mi gixxer sf 2021 , siempre con corriente y funciona como desde el primer dia ,obviamente sin negarle nada en tema de consumibles . La refrigeración por aceite es excelente rara vez se encuendo el electoe ventilador.
Tengo una gixxer 250 y siempre le hecho corriente pues siempre tanqueo en TEXACO creo que es la gasolina más limpia a mis gusto. Y no he tenido ningún problema y la gixxer no tiene competencia SUZUKI ES SUZUKI❤
Cómo te ha ido con ese tema? Sigues recomendando la gasolina normal de Texaco?
Yo me voy por la gixxer la ver y por tema de costo de combustible deberían de estar felices por el precio soy de Costa Rica 🇨🇷 y acá el precio por galón ósea 3.7 litros es de $6 dólares hace unos meses atrás el precio llegó casi a los $ 8 dólares por galón increíble así todo absolutamente todo subió de precio de una gixxer actualmente está en $6698 dólares vean la diferencia de precios 😢😢😢😢😢
Para hacer la comparación bien tocaría saber la capacidad de adquisición, es decir el salario mínimo en tu país a cuantos dolares equivale, en Colombia una persona que gane el mínimo esta en 256 dolares al mes aproximadamente
@@atonitusjordan5637 el salario mínimo es de 380 dólares por mes pero el costo de vida es muchísimo más alto
Compañero la Gasolina corriente Plus con Techron de Texaco tiene 91 RON octanos declarados, yo tengo Gixer 250 y utilizo esa, las demas tienen 87-90 mezclada 50/50 con extra, también da el octanaje adecuado.
Hola. Tenemos la misma moto pero a mi se me apaga y cascabelea con esa gasolina de 91 octanos. Solo funciona bien con 95 octanos de TEXACO.
Despues de haberla tanqueado con corriente por falta de Extra en carretera , Quedó teniendo dificultad para dar ignicion durante una semana. Luego con la gasolina Premium de TEXACO de 95 Oct se solucionó el problema.
Depronto tu estas en Bogotá y allá casí no se nota el cascabeleo pero acá en Cali sí se nota por el aumento de la presión atmosférica por la baja altura de la ciudad.
@@hormazacruz1 vivo a 22 kilometros del mar bro, y me funciona la que te dije, vivo a menos de 100 msnm. Nunca la he tanqueado con extra, desde que hice la consulta sobre el octanaje, nisiquiera con las gasolinas de menos calidad he tenido problemas.
Tiene toda la razón e probado todas las gasolinas y nunca se me apaga si se sienten cambios pequeños
Pero la mejor es la de Texaco 100%
@@jorgithotorres9648 Si. A mi tambien me ha parecido la mejor. Las motos vibran menos y uno las siente con mas fuerza.
Hay que tener en cuenta que aunque el SOAT es mas económico por debajo de 200cc la cobertura del mismo sí se reduce a 1/3 parte, por lo cual en caso de accidente y gastos hospitalarios, recuperación, etc; el pagar el SOAT "caro" al final es mejor por la cobertura. Viéndolo desde ese lado, es mejor tener alto cc en Colombia.
Sale más barato un soat barato y comprar un seguro todo riesgo
Saludos, confirmo que tengo una Gixxer 250 y no tengo quejas de la moto, también confirmo que en plano, a nivel del mar y con viento a favor le he sacado 155 km/h en la carretera de Cartagena a Barranquilla // Colombia, es buena para viajes largos y se adapta al dia a dia de la ciudad
A parte yo que he tenido Yamahas el costo de los repuestos es muchísimos más caro que los repuestos de susuki
La GIXXER 250 de Suzuki es mejor moto por el precio, está mejor construida, más prestaciones, más tiempo en el mercado.
Esta mejor construida…. Me interesa saber las fuentes, si tiene alguna página al respecto compartamela por favor
Holaaa... Yo le hice a la Gixxer 250 en un plan de Acacias a Castilla con pato 153 km/ H. Y prueben para que vean ...
Por favor Hagas uno en comparación con la cfmoto nk 250 con la gixxer 250
Bueno, regalen su platica a Yamaha, en MT 150, NMax 155 y XTZ 250 aah y en mantenimientos y repuestos ni hablar, cada quien se deja robar como quiera 😁
Amigo Yamaha es calidad al igual que honda y susuki esas 3 marcas son re caras pero si quieren algo similar y económico recomiendo mucho las hero , las pulsar no tanto son caras y salen con problemas
@@banshelados5896 Sí está bien, pero de las cuatro marcas Japonesas Suzuki es la más barata
Cada quien tiene sus gustos con su comentario parece la típica señora chismosa del barrio
@@jorgejaramillop9588 Insultar, típico de Impedidos Mentales, el cerebro no les da para un poco más
Sin animo de ofender en el vídeo se vio un evidente favoritismo por yamaha, ya que al indagar faltan mas puntos negativos para la mt
Buen video, compañero! Podrías hacer una comparación entre Apache 200 Fi vs Pulsar 200 Fi? Gracias!!
Hola amigo. Ese comparativo ya lo realicé. th-cam.com/video/MIL91beDP1M/w-d-xo.htmlsi=eLW_VpF6rwTc7AqD
Disfrútalo
Video que necesito, es mi primera moto y estoy entre la gixxer 250sf y la mt15. En tema de mantenimiento y demas cual es mejor?
Puede ser muy mt pero yo me quedaría con la gixxer 250, me atrevo a decir que ni siquiera vale la pena la comparación.
Ya quisiera la 250 tener la parte ciclo de la mt 😂
@@qano6904 Esa parte ciclo no tiene nada de especial
@@El_Irreverente.21 es especial para los que sabemos llevar una moto al límite 😉 los que solo saben acelerar en recta no pueden notar la diferencia
@@qano6904 Cómo digas
@@El_Irreverente.21 exacto, desde mi ignorancia me atrevería a decir que no sabés ni 💩 de motos
Como guía podemos usar la regla de que si un motor tiene una relación de compresión mayor a 9.5:1 debe usar extra, si es inferior se puede usar corriente sin problema.
Nadie entiende eso y le hechan gasolina corriente, y luego se quejan del cascabeleo
Parce la MT15 si tiene testigo de temperatura de refrigerante, en el canal de Fixxer Motos lo muestra, se enciende cuando la temperatura empieza a subirse demasiado, aparece la palabra "coolant" aunque esté video me gustó mucho, excelente contenido
En lo personal, en cuanto a la gixxer 250 (yo la tengo) me parece que si, es prácticamente igual a la 150, las diferencias si son muy pocas pero son más de las nombradas, está el color (ejemplo: negro mate en la 250 y negro brillante en la 150, el protector de motor, medidas de llantas, calcas y diseño de la punta del exosto. En cuanto a la velocidad máxima hay inconsistencias porque yo le he sacado hasta 154 en recta vía villeta. Con respecto al costo de mantenimiento, se entiende que se recomienda combustible extra yo la manejo con corriente y manteniendola en su uso diario entre las 6500 y 7500 me hace un promedio de 340-380 por tanque lleno (aprox $24000 pesos), además, si el soat es mucho más costoso pero en relación con costo de repuestos y líquidos, una cosa compensa la otra (los repuestos son relativamente económicos). La iluminación no me ha dado problemas (si se ha usado en carretera y se entiende que no es la mejor, pero no está mal).
Viejo dudo que tenga una gixxer 250 si dice que son igual en comprarla con esa 150 … q man mas bruto
Amigo me fuy por la mt15 me llega en 7 días y estoy emocionado ya que dicen que es una excelente moto y lo mejor que es muy hermosa y roba miradas por donde vayas 😊
Para tener en cuenta, si existe diferencias en HP y solo existe coincidencia en precio, lo justo para poder tomar una decisión mas acertada, es tomar como referencia el costo de los componentes, de cambio de cilindro, culata, frenos, plásticos y consumibles, y eso combinado con la potencia te aseguro que el resultado al tomar una decisión de compra puede cambiar. Claro abra gente que el precio de los recambios no les interese, pero te aseguró que a la mayoría si.
No importa que se parezcan mucho las dos primas gixer 250 y150 lo que importa es tenerla
La tienes que comparar con la gsxs 150 que también es Suzuki
Los motores mt y motos gsxs son motores pequeños especiales para competicion
La gixxer es más de ciudad más cómoda es más rápida es económica y ya es 250
La mt sigue siendo 150 los que lo compran yo creo que por estilo pero por lo demás se la lleva la gixxer es una 250🤷🏼♂️
Si ya las marcas de trascendencia o de tradicion, llegan con problemas, teniendo tiempo en el mercado, nunca me arrisgaria adquiriendo un pollito de color como este, opinion con mucho respeto y para gustos los colores, saludos 🤝 🤜 🤛 🙏
Por experiencia con la marca que e tenido me quedo mil veces con yamaha, ojo sin decir que suzuki sea mala. Tuve la szr que es 150 despues cambie a la fz que tambien es 150 y maneje tambien la fz25 "la 250" aunque esta ultima por poco tiempo "15 dias" y la verdad que motos para buenas las andaba en cuidad en carretera les hice varios viajes "cortos y largos tambien" las metia por carretera destapada y nunca jamas me dejaron tirado, uncluso con la sz viaje mas de una ves de Pasto Nariño a Yumbo Valle y viceversa son aproximadamente 410 a 415 kilometros y todo excelente, por marca mil veces un millon de veces YAMAHA, es mi humilde opinión mi pequeño aporte, ya los expertos en el tema los que saben de esto daran sus puntos de vista.
No diga mil veces si no ha conducido de otras marcas...Yamaha es buena pero Suzuki es mejor en configuración de los motores y los repuestos en general son más económicos...en ese orden de ideas si Yamaha es mil veces mejor, Suzuki es 1500 veces mejor...he tenido motos de las dos marcas...
Suzuki siempre ofrece al cliente más por menor precio, en preventa y posventa... también me quedo 1500 veces con Suzuki
Parcero las dos motos son muy buenas
Muy lindas y son unas de las mejores marcas que hay a nivel mundial
Pero tengamos en cuenta que la gixxer 250 es mucho más moto em todos los aspectos en que la veamos bro
Exelente video, sigue así
Ésa mt 15 es una moto de bajo cilindraje premium cierto, la pregunta es será que sus repuestos y mantenimientos son más caros que los de la gixxer 250 y otra cosa ambas requieren gasolina extra
Por fin alguien que sí lee los manuales de las motos. Sí ambas requieren EXTRA o mejor PREMIUM de TEXACO. Más la MT15 qué tiene mayor compresión que la GIXXER 250.
@@hormazacruz1 Así es, las personas que dicen que no es necesario, que porque el combustible en Colombia no es de la misma calidad se equivocan, estas motos necesitan un octanaje mas alto, de ahi la culpa de cuando se venden en el futuro, dicen que son malas.
La MT 15 sin dudarlo
Bueno según lo que he escuchado de gente que tiene moto de alto cc , dicen que las barras invertidas de la MT 15 no son necesarias y menos el hypercluch por que son piezas que son de uso de alta velocidad y altas revoluciones y está MT no tiene nada de eso por ser una 150 y tras de eso la fanta de ABS atrás 😒, y en mi opinión yo si diferenció una gixxer 150 de una 250 su motor es muy distinto y más grande y se ve mucho más robusta en todo sentido
En Perú la Mt15 aún no llega la versión con abs monocanal...pero si tenemos la v4
Si lo están viendo en otros países y se fijan en el precio de la gasolina en Colombia que usted está dando, sabrán que Colombia tiene una de las gasolinas más económicas de america latina. Créanme que en Perú y ecuador el precio de la gasolina corriente ronda los 25mil pesos colombianos, viaje a esos dos países y pude constatarlo.
Si pero en esos países el salario es ma alto que en Colombia por lo menos en ecuador pagan en dólares y la moneda colombiana está muy devaluada
@@zagamaster9954 cómo se le ocurre eso ajajajjaa
@@zagamaster9954 digamos que sea más alto, pero es más costosas las cosas tanbien, así que sería lo mismo prácticamente, es como cuando acá le suben al salario mínimo pero igual le van a subir el precio a todos los productos pues vamos a seguir igual como si no hubieran subido nada al mínimo
@@zagamaster9954 en Perú el salario es muy similar al de Colombia y en ecuador un arriendo promedio está en unos 500 dólares. Yo lo pregunté.
Igual esas dos motos por manual de usuario solo deben ser tanqueadas con Extra de 95oct. Al igual que la Dominar 400Ug.
Lo Único En Común Es El Precio,La Gixxer Tiene Mejores Prestaciones Y La Mt15 Es Mucho Más Bonita Fin 😎
Muy buen video me gustaría q hicieras uno de la apache 200
tengo la mt 15 hace 8 dias ya le saque al rededor de los 150km por hora . en su tablero esta la opcion de quitar la limitacion de revoluciones hasta sierto punto
Pero te tiras el motor bro, osea la estas forzando más allá de sus límites convencionales tengo entendiendo que eso para el motor no es tan bueno... esa opción debe ser por algo, pero para algún caso especifico no por gusto creería yo
la Gixxer a la altura de Medellín no es necesario cargar gasolina extra. Mucho menos es necesario en Bogotá .
La gixxer es una máquina
Realmente las dos son máquinas....es más todas las motos son máquinas.😅
Soy propietario de una Gixxer 250 desde el 2020. Y la verdad en salida de un semáforo o saliendo de un pare ni la súper Pulsar la alcanza. Me parece que nada más le pusieron el prenombre el MT para enredar a la gente. Muy bonita la verdad, al igual que la R15 pero ninguna de las dos en la calle a diario le va a ganar a la Gixxer 250
Jeje si supieras que la gasolina en los demás países es más cara, así que no hay tanto lío para los que viven fuera de Colombia con respecto al consumo del tipo de gasolina
Igual las dos motos deben ser tanqueadas con el mismo octanaje de 95 octanos. Por su relación de compresión alta.
Viendo el video del Top Speed me dí cuenta de algo, la Gixxer SF 250 corre más que la version Naked... Mi primo tiene una SF y le llega a 160km/h
Yo tuve la gixxer 250 y no me gustó por la vibración del motor vibra demasiado, me compraría la mt15 por el SOAT acá en Colombia, por su diseño
A mí no me vrbra para nada el motos
Vibra? La suya debe tener un problema. Yo a veces siento que la mtoo va en neutra. Es demasiado serena. Más que una apache, una 200 ng, una fz...
Yo la tengo y no vibra,por eso no la tiene algo tenía
Será la suya amigo, la mía casi ni se siente cuando va revolucionada es más tengo que acelerarla para poder escucharla un poco, es un motor tan bien echo que es una delicia su manejo
Para mi es hermosa,,,no la compre por la cilindrada no la necesito para correr,la compre por linda y da estatus cache,,,estoy Feliz con mi MT,,,me salio por 16.900.000,,pero no importa hay q dar e los Gustos en la vida
Que me recomiendan la gixxer sf 250 o la mt15 me voy a comprar una y no se cual a mi mama le gusta mas la mt15 pero yo quiero una con estilo deportivo hay que
Ufff estoy igual, no sé cuál
Amigo, le comparto mi opinión personal acerca de su video. No tiene sentido comunicar un mensaje de 15 minutos en una extensión de 28 minutos. Tu información es buena. Tu alargamiento “artificial” no lo es. Saludos.
deberian comparar motos de la misma cilindrada.¿ o me equivoco?
Locos por las motos. Se le olvidó hablar del chasis de ambas motos. El de la MT15 es mucho más bonito. Y tampoco hablo de las tijeras de las motos. Esas de la MT15 son hermosas
Lo que muchos no comprenden es que la MT es más exclusiva por lo mismo por que la mayoría de gente va preferir más cilindrada
"exclusiva" literal esa moto se volvio una de las mas vendidas en lo que va del mes...no creo que la MT sea exclusiva porque todos los fafarachosos van a comprarla solo por decir que tienen una MT
En mi concepto tengo una de baja cilindrada y una de alto... Y la mt 15 para mi opinion es una 150 top junto con la gsx-r de susuki con buena diversion... y obvio no la compararia con una 250... Para ciudad la 150 mas que suficiente. (La gasolina para la mt tiene que ser minimo de 91 octanos por lo que se puede llevar una relacion de corriete y extra para uso urbano).
Me gustaría que llegara una mt 200 por evitar ese valor tan exagerado del soat ,de las de 200 hacia arriba
Yo quería ver una comparación como está, estoy pensando en la MT 15 cómo mi primera moto...
Es 150 con valor de una 250
Pero el dinero va a salir de un crédito del banco
Entonces puedo pagar dicho crédito, gastar en mi, en mi casa y ahorrar pero lo más importante es mantener la moto o al menos tener para el combustible y eso es lo que no se... Puedo comprar la gixxer 250 pero si no puedo ponerle gasolina entonces no me sirve en cambio la MT 15 dicen si ahorra bastante en comparación de otras 150, la más cercana es la Honda XBlade
He tenido 2 gixxer 250 sf y no funciona solo con extra puede buscar una bomba que venda buena gasolina corriente y ya eso no se mate la cabeza con que tiene que ser extra ah y también he tenido la gsxr 150 bueno y otras motos pero en repuestos y mantenimiento es más económica la gixxer amigo
Estas loco bro la gixxer 250cc es muy esconomica y de 150cc a 250cc es mucha diferencia y lo d segura ni hablar te salva la vida
Uno al final compra la moto que le gusta. Yo se que la MT 15 no tiene la mejor relación costo / beneficio y muchos tendrán esa razón para elegir otras sin embargo a mi eso me valió versh... Compré la MT simplemente porque es una moto mucho más bonita y lo noto a diario cuando voy manejando o paro en los semáforos, muchas personas hasta me preguntan por ella.
Amigo tienes que mencionar el costo del soat e impuestos y lo más importante consumo de gasolina por galón por que en esos 3 que le mencione gana la mt ya Yamaha consume 170 km por galón y la susuki 100 por galón ahí se ve reflejada el ahorro a largo plazo
que raro a mi me dio 152 km / h y tanqueo con sólo corriente ,es raro pero me parece que ataca mucho a las suzuki una Álava mucho a sus motos chinas
No le pongas corriente. La dañas .
@@hormazacruz1 😂 siii entiendo 😂😂
Las barras invertidas sin ningún tipo de regulación son exactamente lo mismo solo tema estético
Mt se la lleva en diseño y esclusividad ..y la vi en la calle y es hermosa...
Pero por potencia la gixxer
En velocidad gana la gixxer sobrado....tuve la oportunidad de ir por la variante de Ibagué y Armenia...y la alcazaba fácilmente 😂😂
No comparen las motos por favor, yo me compre la mt por gusto y porque soy fiel a Yamaha punto, cada quien tendrá sus preferencias pero no se deben comparar ni decir esta es mejor que aquella
La mejor elección para andar con estilo en la ciudad mi rey 👍.
No todo es velocidad, también es diseño, tecnología y calidad.
Que es el soat??
seguro contra accidentes acá en colombia
Seguro Obligatorio de Transito y cuesta dependiendo del cilindraje entre 48 Dls y 156dls . Cubre gastos medicos y solo eso en caso de accidente con lesiones humanas.
Aquí viendo vídeos de moto que no voy a comprar jejeje
Lo único que tiene de malo la gixxer es el pésimo servicio postventa de los talleres 🤨
Me he dado cuanta que la mayoria de los que tiran hate a la mt 15 ni la han usado y se van por el puro papel es una moto costosa pero de alta calidad es una 150 no una 250 ni 300 es lo que es.
el top speed de la gixxer 250 es 154, justo ahi llega a las 10.000 rpm en 6 marcha y no pasa mas.
El precio de la mt es exagerado cada quien invierte la plata en lo que quiera pero por ese precio hay motos mejores en mi opinión no invierto un solo peso en esa moto
Ni modo comparación mil veces gixxer 250 mt 15 ni a los talones
Tengo la Gixxer 250 y eso que dices que no alcanza los 150km te digo que pasa y se limita a 155km.
Parece! La gasolina en su país es barata a comparación de Perú, acá pagamos 4.50 dólares el galón
Esa yamha Es una estafa los que la compren simple mente son estafados no corre un culo
Ninguna moto de baja cilindrada esta hecha para correr, si quieren correr tienen q buscar en mediana y alta cilindrada. Los que les gusta correr y estan en baja cilindrada estan en el segmento equivocado.
Pues aquí en Colombia la Gixxer paga 700 mil en Soat, ya eso te pone a pensar pues si obvio hay diferencia en la potencia pero 😊 depende para que la uses...
Si tiene para el wiski tiene para el hielo punto
Una tullida una silla de ruedas 👩🦽 bonita 😂
Me quedo con la hermosa gixxer 250. 👍
A mi me gusto y asi la compre, con el tiempo ahorro en compra de soat, impuestos y gasolina, finalmente que lo que piden mas velocidad mas potencia compren una realmente de alta cilindrada si quieren tener potencia . Después de 20 años eso ya no importa si no en que me voy a sentir bien, los nuevos niños moteros no pueden andar sin ayudas estamos jodidos esa dependencia de tecnología tienen mal a las personas, pidan también ruedidas a los lados para que se sientan bien seguros. Sin el ánimo de ofender.
Se te pegan en una nkd y te roban asta el alma que una moto de 16 millones no pueda superar a una moto de un millon y medio
@@joanmendoza3332 pero si las de alta también sufren por los mismo, lo mejor cuando uno saca una moto sin importar la cilindrada es adquirir un seguro todo riesgo o al menos que le cubra el robo, si no un localizador GPS, y aun que no crea la nkd es una de las motos que más roban. Saludos
@@tenarrolapeli Mi perro, si no le gusta la moto no se la compre y ya jaja, no tiene que ir por todos los vídeos de TH-cam rogándole a la gente que se compre esa Dominar que son rápidas pero para llegar al taller 😂😂
@@omarserrano9293 si perro tiene razón jajaja, llegue a la conclusión de que, el que tiene plata se de el gusto que quiera si o que