Coloquei um kit com retentor marca Scud, uso óleo de diferencial com militec, a última que coloquei não lembro a marca rodei mais de 20000, as que não tem retentor no máximo rodei 12000, gostei pela durabilidade e não precisar tá regulando. Vi nos comentários relatos da corrente partir, não sabia mas serve de orientação quanto as marcas e manutenções.
Irmão eu já usei kmc e Did, lubrifico todos os dias e lavo a corrente 1 vez na semana, e todas elas arrebentaram na emenda e fica fazendo barulho muito alto, msm Lavando e lubrificando
Salve aqui de Portugal, corrente com retentor é de facto superior mas exige alguns cuidados, requer limpeza e lubrificação. E necessario algum cuidado na limpeza, nunca usar lavadora de pressão nem solventes demasiado fortes. Diesel ou querosene e uma escova suave ou mesmo uma escova de dentes e basta passar agua para retirar a sujidade e de seguida lubrificar e o melhor lubrificante e mesmo oleo de caixa de velocidade ( ou de cambio como dizwm ai) oleo 90 ou 140, Não precisa por muito, basta a corrente ficr humida com o oleo. Ja tive moto pequena e agora com moto grande uso o mesmo procedimento. esqueçam essa coisa dos sprays e a publicidade que fazem, custam os olhos da cara e o resultado é muito duvidoso. Jurandi, apesar de lidares com motos pequenas há muitos conceitos que se aplicam nas motos grandes tambem, parabens pelo seu trabalho.
Pra moto a nakata pode ser boa mas pra carro como: suspensão, amortecedor, rolamento e homocinetica e uma bosta, prefiro os cofap... já nas motos eu prefiro os originais.
Usei Kmc Gold/com retentor, a corrente arrebentou com dois anos, mas o pião é coroa ainda estão bons, vou colocar outro kit , mas não vejo diferença. RJ Nova Iguaçu abraço.
Jurandir meu nobre,acabei de comprar um kit relação pra 125 2008 fan nakata, já comprei tubo de bengala, amortecesor traseiro tudo Nakata, muito bom são produtos de qualidade.😊😊
eu uso esse modelo na minha ybr 2008 ja estou na segunda, durou mais nao tive nenhum problema, lumbrifico uma vez por semana, e trabalho no ifood, rodo bastante eu tambem recomendo, abraço jurandi like sempre.
Rapaz, sempre tive curiosidade em usar uma tração com retentor, mas não tive a oportunidade ainda. Tô usando na minha fan 150 um kit tração da marca Cofap, já passou dos 20 mil rodados e tá primeira ainda. A questão é o Cuidado com a tração, regulagem, limpeza e lubrificação.
Eu coloquei na minha XRE 190 Nakata normal sem retentor,ela está beirando os 10 mil e está com meia vida fazendo as manutenções da corrente não deixando ela suja e nem com folgas
O kit original da minha moto durou 13 mil km, ai cai na besteira de colocar um riffel da caixa vermelha que não era aço 1045 não durou 8 mil km acredito também outro fator foi ter usado graxa branca. Ai troquei por um de uma marca pouco conhecida chamada Grapks com retentor durou 15 mil, rodei mais 11 mil com um Riffel titanium e voltei agora pro Grapks com retentor. Eu sou bem cuidadoso com manutenções tanto em minhas motos como em carro, por experiência própria de muitos anos posso dizer que o que faz durar relação é a manutenção rigorosa e nunca em hipótese alguma usar graxa branca pra lubrificar, meu pai diz que os vendedores já vendem a graxa junto com o kit pra você voltar mais rápido a comprar relação.
Só vi vantagem com retentor, silencioso, nao precisa ficar colocando óleo nao suja roda so bater o esplay e rodar e não precisa ficar lubrificante toda hora, dura bastante tempo, nem apertar corrente consequetimente
Comprei nakata com retentor pra uma intruder 125 uma vez, mas. A corrente segurou bem, mas a coroa e o pinhão achei muito frágil, nao lembro exatamente quando tempo levou ora desgastarem, mas foi alfo entre 8 e 10 mil KM aproximadamente.
Usei Nakata sem retentor na CG, durou 36mil km, trocando o pinhão a cada 10mil. Acabei de comprar um kit com retentor, percebi muita qualidade visualmente, ainda veio com uma pequena quantidade de graxa pra por nos elos da emenda, espero que dure bastante. Pois ainda vendi o kit que tirei, pra um amigo 😂 dentes ainda estavam quadrados
Camaçari Abrantes custo deste quite aí e 350 reais e durou 32 mil quilômetros na minha moto e boa de mais nem se preocupar em ficar regulando a corrente 😊😊
Galera eu sigo todas as dicas do Jurandi.... 20 anos de moto eu aconselho não utilize retentor!🙏🏼👍🏼 porque mesmo lubrificando não sei que diabo que acontece com ela, ela quebra do nada.... já tive várias motos só foi utilizar essa maldita corrente e retentor em um belo domingo fiquei na mão( corrente quebrada) e eu sou uma pessoa que cuido lubrifico toda semana porém nessa borrachinha mesmo sendo lubrificando cuidando ela simplesmente estragou e veio a fragilizar o ferro no qual veio a romper por aquecimento do atrito da borracha o falha da borracha sei lá.... resumindo eu nunca mais coloco um retentor.😤.... Coloca o corrente normal 👍🏽 mesmo que eu tenha que regular toda vez que eu for lubrificar mas é mais garantido agora se vocês querem se arriscar e um dia passar o perrengue que eu passei vai da consciência de cada um, beleza! 👍🏽🏍️💨😎
Cara, uso kit com retentor a 10 anos. Sempre usei KMC, a corrente só começa a quebrar depois que vc troca uns 3 pinhão(O que seria pelo menos 2 kits da normal boa). Apenas uma vez que troquei uma riffel que ela quebrou com 3mil. Mas kmc nunca me deixou na mão.
Amigo se não deu certo para vc não quer dizer que vai dar o mesmo defeito com os outros usuários, existem várias marcas e qualidades diferentes! Utilizo a um bom tempo e até agora nunca tive problemas. Não devemos generalizar! Uso KMC!
Quebra mesmo. Na cbx twister quebrou comigo e ainda travou a roda. Só não me acidentei pq estava devagar. Foi minha primeira e última experiência com corrente com retentor.
Eu TB n aconselho ,já fais anos q possu moto e viajo muito , atualmente fis uma viagem de 9,500 km Mossoró x Paraná coloquei uma simples e acontente ,ainda tá em bom estado , o segredo e vc manter ela sempre limpa e lubrificada com parafina ,nunca tivi resgate prematura com trasmissao
Pessoal voltei atrás e coloquei uma corrente c retentor na minha fan 125 2010. Analisei bem e Talvez esse meu pensamento de perca de potencia possa ser pisicológico mesmo. E se ouver essa perca talvez n seja considerada. Resumindo corrente c retentor n tem comparaçao mano. A traçao funciona perfeitamente superior à corrente sem retentor. Muda completamente o funcionamento da moto. Macia e torque. Coloquei uma da marca LBJ.
Questão de gosto mas só uso a relação riffel sem retentor custa média de 80,00 a 90,00 na minha titan 150 já rodei 23,000 km mais sempre limpa e lubrificada uso óleo 140 de caixa de marcha de caminhão
Sempre usei Riffel TOP (com retentor) muito bom porem agora comprei Riffel Titanium (sem retentor) 3x mais barato..... paguei 70 reais.....se durar pelomenos 10 mil km ja vale a pena. to começando achar q comodidade te apertar a corrente com menos frequencia na vale pagar 3x mais caro na corrente com retentor.
Coloquei na Titan cora e pinhão vaz e corrente kmc com retentor tem 23 mil km e tá praticamente zero os dentes ainda lubrificando com óleo queimado a cada troca de óleo deve dá uns dois meses os intervalos ..
Tenho esse kit nakata com retentor minha Fan 150.. ta estalando feito a peste vpm pouco tempo de uso ..ja troquei a emenda e continua do mesmo jeito.. ja fiz de tudo
Eu uso corrente com retentor na minha Bros faz uns 8 anos e por kit chego gastar três pião para gastar uma coroa sempre faço troca de coroa e pião e a corrente continua a mesma dá para rodar sossegadamente uns 20 mil km
Tô usando Nakata sem retentor na minha fan 160, que kit top em já tá no final do aperto 14 mil km rodados e a corrente por incrível que não pareça não faz aqueles estalos toctoc e não empenou só aperto 1 vez ao mês, ainda falta uns 2 aperto acredito que rode uns 17mil km
Não dura não mano, meus 3 últimos kit relação com retentor deram ruim e arrebentaram na emenda 2 primeiros foram da kmc eu comprei da Did q dizem q era a melhor q tinha no mercado e deu o msm b.o, detalhe q eu lubrifico a corrente todos os dias e lavo toda semana, pra mim corrente com retentor não tá prestando, vou trocar a emende da minha hoje e quando der ruim de novo vou trocar pra uma sem retentor, usei uma relação sem retentor de 79 reais e não me dava a dor de cabeça q o kit da Did de 250 tá me dando
Comprei essa semana na shopee,desse Nakata com retentor pra Bros esdd 160cc ano 2018 por 157,72 já com frete incluído aplicando cupom desconto de frete grátis e cupom de 20 reais da shopee
Ola jurandi aqui na minha cidade de Crateús hoje eu fui pra cidade e perguntei o preço do kit transmissão da marca Cofap da Bros 150 o valor 140 reais e o Nakata 100 reais 👍
Amigo!...... na verdade ai está explicando uma coisa.. M deixa eu ti perguntar!..... qual a válvula qui atrapalham o motor o funciona na lente, a válvula de admissão, ou a válvula de escape???.......
a minha não tive muita sorte a emenda da corrente nunca ficou legal mesmo retirando a presilha ficou torta causando ums estalos e olha que sou cuidadoso lavo a moto limpo a corrente mantenho sempre bem lubrificada mas nunca resolveu agora vem o ponto positivo demora bastante pra pedir regulagem eu só troquei pela corrente comum por causa do barulho chato e receioso vai que trava ou quebra em velocidade
Jurandir boa noite meu brother, rapaz me tira uma dúvida, o kit de transmissão da Yamaha factor 125 2011 carburada serve na Suzuki gsr 125 2016m Se tu puder responder te agradeço.
Jurandir na cidade ue eu moro procurei o kit de transmissão com retentores e nao encontrei . So encontrei com aneis de borracha ( o'ring ) . O vendedor disse que nao existe transmissao com RETENTOR.
Usei a Nakata na minha Factor 2009 e não gostei. Perdi o kit relação com 10k rodados. A corrente virou um cordão. Coloquei um Velth e há 3km não pediu regulagem ainda. Isso que uso sem retentor. Hoje recomendo Velth.
Boa tarde mano eu sou o gíl pácö aqui de Manaus eu nunca limpei um carburador de moto 125 factor e gostaria de aprender com sua dica se for possível no aguardo da resposta ok obrigado
Responde eu jurandir. Se eu comprar uma transmissão com retentor, eu posso usar o óleo SAE 90 de caminhão na minha transmissão? Pq eu gosto de usar esse óleo por ser mais grosso
Eu uso na minha moto titan 150 com redetor da marca rifil kit top eu pagei 180 $ no mercado livre com frete grátis eu mesmo motei ela já rodei 20mil km kit zero aida eu uso lubricate para corete c3 ou c4 da motul tmj Jurandir ✌🤙
Bom dia jurandi wu tou com uma moto 150 ano 2012 de injeção eletrônica wla ta descarregado a bateria el 2 dias .ja troquei a bateria troquei o rele Troquei outra peca sou no tou lembrado da outra fix o testo do estatou ele ta gerando .o que pode ser si eu podesse manda um video com ela esta fazendo Eu aperto na partida ela acende as luiz de álcool ir gasoli na ir o neutro do painel ele ficar cpmo voce aperto o botão de partida ela cai a tenção
Coloquei um kit com retentor marca Scud, uso óleo de diferencial com militec, a última que coloquei não lembro a marca rodei mais de 20000, as que não tem retentor no máximo rodei 12000, gostei pela durabilidade e não precisar tá regulando. Vi nos comentários relatos da corrente partir, não sabia mas serve de orientação quanto as marcas e manutenções.
A sua ficou travando irmão ?
@@davidlima4209 não, e ainda rodava mais, sempre fazia uma limpeza com um desengraxante caseiro baratinho kkkk
Irmão eu já usei kmc e Did, lubrifico todos os dias e lavo a corrente 1 vez na semana, e todas elas arrebentaram na emenda e fica fazendo barulho muito alto, msm Lavando e lubrificando
@@jhony9649 talvez o problema seja na lavação, produtos utilizados podem estragar a relaçao
A minha sem retentor rodei 46 mil
Salve aqui de Portugal, corrente com retentor é de facto superior mas exige alguns cuidados, requer limpeza e lubrificação.
E necessario algum cuidado na limpeza, nunca usar lavadora de pressão nem solventes demasiado fortes. Diesel ou querosene e uma escova suave ou mesmo uma escova de dentes e basta passar agua para retirar a sujidade e de seguida lubrificar e o melhor lubrificante e mesmo oleo de caixa de velocidade ( ou de cambio como dizwm ai) oleo 90 ou 140, Não precisa por muito, basta a corrente ficr humida com o oleo.
Ja tive moto pequena e agora com moto grande uso o mesmo procedimento. esqueçam essa coisa dos sprays e a publicidade que fazem, custam os olhos da cara e o resultado é muito duvidoso. Jurandi, apesar de lidares com motos pequenas há muitos conceitos que se aplicam nas motos grandes tambem, parabens pelo seu trabalho.
Nada da Nakata é ruim.
É uma excelente marca de reposição, seja em duas ou quatro rodas.
Pra moto a nakata pode ser boa mas pra carro como: suspensão, amortecedor, rolamento e homocinetica e uma bosta, prefiro os cofap... já nas motos eu prefiro os originais.
@@marcoaureliob.derezende4768exato. Nakata pra carro ja prestou um dia, hj nao mais.
Será que é boa na Hornet? 350 pra mil é bem mais barato
Usei Kmc Gold/com retentor, a corrente arrebentou com dois anos, mas o pião é coroa ainda estão bons, vou colocar outro kit , mas não vejo diferença. RJ Nova Iguaçu abraço.
Jurandir meu nobre,acabei de comprar um kit relação pra 125 2008 fan nakata, já comprei tubo de bengala, amortecesor traseiro tudo Nakata, muito bom são produtos de qualidade.😊😊
Coloquei um da marca kmc cm retentor na minha today custou 200 reais, corrente cm retentor é só alegria...
eu uso esse modelo na minha ybr 2008 ja estou na segunda, durou mais nao tive nenhum problema, lumbrifico uma vez por semana, e trabalho no ifood, rodo bastante eu tambem recomendo, abraço jurandi like sempre.
Rapaz, sempre tive curiosidade em usar uma tração com retentor, mas não tive a oportunidade ainda. Tô usando na minha fan 150 um kit tração da marca Cofap, já passou dos 20 mil rodados e tá primeira ainda. A questão é o Cuidado com a tração, regulagem, limpeza e lubrificação.
Boa noite. Sou fan de suas dicas. Eu já usei uma com retentor e passei 1 ano e 8 meses com a mesma.
Eu coloquei na minha XRE 190 Nakata normal sem retentor,ela está beirando os 10 mil e está com meia vida fazendo as manutenções da corrente não deixando ela suja e nem com folgas
Eu comprei um kit Did com retentor pra minha cg 160. Espero que dure bastante, meu kit original hamp durou 23 mil km
O da minha também rsrs 23 mil km !
Jurandir voce e fera demais que deus continue te abençoando muito e passando seus conhecimentos para nós felicidades amigo
Eu uso KMC Gold com retentor nunca me deixou na mão pra mim a melhor marca!
Boa tarde, Jurandi peças aqui na minha cidade é barato, comprei o kit transmissão da Riffel pra minha Bros por 100 reais
O kit original da minha moto durou 13 mil km, ai cai na besteira de colocar um riffel da caixa vermelha que não era aço 1045 não durou 8 mil km acredito também outro fator foi ter usado graxa branca. Ai troquei por um de uma marca pouco conhecida chamada Grapks com retentor durou 15 mil, rodei mais 11 mil com um Riffel titanium e voltei agora pro Grapks com retentor. Eu sou bem cuidadoso com manutenções tanto em minhas motos como em carro, por experiência própria de muitos anos posso dizer que o que faz durar relação é a manutenção rigorosa e nunca em hipótese alguma usar graxa branca pra lubrificar, meu pai diz que os vendedores já vendem a graxa junto com o kit pra você voltar mais rápido a comprar relação.
Vddd essa graxa branca n serve pra nada
Então usa o que?
Rodei 22 mil com Rifel ainda tem regulagem mais na parte do pião da estalando vou trocar , uso grangraxa junto com grafite em pó e óleo fino
@@marcosdapaz7702grangraxa pote amarelho
Compre a grangraxa com cálcio e misture com grafite em pó Shopee tem essa graxa
Só vi vantagem com retentor, silencioso, nao precisa ficar colocando óleo nao suja roda so bater o esplay e rodar e não precisa ficar lubrificante toda hora, dura bastante tempo, nem apertar corrente consequetimente
qual spray tu me recomenda?
Boa tarde Jurandir aqui na oficina onde trabalho tá custando 240 o riffel
Comprei nakata com retentor pra uma intruder 125 uma vez, mas. A corrente segurou bem, mas a coroa e o pinhão achei muito frágil, nao lembro exatamente quando tempo levou ora desgastarem, mas foi alfo entre 8 e 10 mil KM aproximadamente.
Aqui em parelhas RN eu comprei pra minha Bros 150 o Vaz foi 250, é top demais recomendo
Usei Nakata sem retentor na CG, durou 36mil km, trocando o pinhão a cada 10mil.
Acabei de comprar um kit com retentor, percebi muita qualidade visualmente, ainda veio com uma pequena quantidade de graxa pra por nos elos da emenda, espero que dure bastante.
Pois ainda vendi o kit que tirei, pra um amigo 😂 dentes ainda estavam quadrados
Camaçari Abrantes custo deste quite aí e 350 reais e durou 32 mil quilômetros na minha moto e boa de mais nem se preocupar em ficar regulando a corrente 😊😊
Galera eu sigo todas as dicas do Jurandi.... 20 anos de moto eu aconselho não utilize retentor!🙏🏼👍🏼 porque mesmo lubrificando não sei que diabo que acontece com ela, ela quebra do nada.... já tive várias motos só foi utilizar essa maldita corrente e retentor em um belo domingo fiquei na mão( corrente quebrada) e eu sou uma pessoa que cuido lubrifico toda semana porém nessa borrachinha mesmo sendo lubrificando cuidando ela simplesmente estragou e veio a fragilizar o ferro no qual veio a romper por aquecimento do atrito da borracha o falha da borracha sei lá.... resumindo eu nunca mais coloco um retentor.😤.... Coloca o corrente normal 👍🏽 mesmo que eu tenha que regular toda vez que eu for lubrificar mas é mais garantido agora se vocês querem se arriscar e um dia passar o perrengue que eu passei vai da consciência de cada um, beleza! 👍🏽🏍️💨😎
Cara, uso kit com retentor a 10 anos. Sempre usei KMC, a corrente só começa a quebrar depois que vc troca uns 3 pinhão(O que seria pelo menos 2 kits da normal boa). Apenas uma vez que troquei uma riffel que ela quebrou com 3mil. Mas kmc nunca me deixou na mão.
Dica de ouro, valeu mano...
Amigo se não deu certo para vc não quer dizer que vai dar o mesmo defeito com os outros usuários, existem várias marcas e qualidades diferentes! Utilizo a um bom tempo e até agora nunca tive problemas. Não devemos generalizar! Uso KMC!
Quebra mesmo. Na cbx twister quebrou comigo e ainda travou a roda. Só não me acidentei pq estava devagar. Foi minha primeira e última experiência com corrente com retentor.
Já faz um ano que uso com rententor nunca deu problema, já troquei Pinhão 3 vezes com a mesma corrente.
Com retentor é melhor, mas tem que explicar pro dono que precisa cuidar, limpar e lubrificar, senão vai ovalizar e aí já era
Aki em sampa e 50 paus pra troca
Nakata e muito bom se lubricar dura muito.
Tem algun olio específico para lubrificar
Uso a corrente com retentor da marca dominator, coroa e pião Vaz, me custou 195,00 já instalado, já tem 2 anos de uso, top recomendo.
Irmão ela não ficou travando não?
@@davidlima4209 não mano, ficou macia e mais silenciosa, só troco pião e coroa
@@thiago.380 tá certo irmão obrigado,pae
Sempre uso essa marca é legal guando eu não uso DiD eu uso Nakata e é só alegria.
Eu TB n aconselho ,já fais anos q possu moto e viajo muito , atualmente fis uma viagem de 9,500 km Mossoró x Paraná coloquei uma simples e acontente ,ainda tá em bom estado , o segredo e vc manter ela sempre limpa e lubrificada com parafina ,nunca tivi resgate prematura com trasmissao
Pessoal voltei atrás e coloquei uma corrente c retentor na minha fan 125 2010. Analisei bem e Talvez esse meu pensamento de perca de potencia possa ser pisicológico mesmo. E se ouver essa perca talvez n seja considerada. Resumindo corrente c retentor n tem comparaçao mano. A traçao funciona perfeitamente superior à corrente sem retentor. Muda completamente o funcionamento da moto. Macia e torque. Coloquei uma da marca LBJ.
Questão de gosto mas só uso a relação riffel sem retentor custa média de 80,00 a 90,00 na minha titan 150 já rodei 23,000 km mais sempre limpa e lubrificada uso óleo 140 de caixa de marcha de caminhão
Sempre usei Riffel TOP (com retentor) muito bom porem agora comprei Riffel Titanium (sem retentor) 3x mais barato..... paguei 70 reais.....se durar pelomenos 10 mil km ja vale a pena. to começando achar q comodidade te apertar a corrente com menos frequencia na vale pagar 3x mais caro na corrente com retentor.
Já usei kit com retentor kmc,riffel,Vaz nenhum superou o didi sem dúvidas o Didi é o melhor para até 250 cc minha moto e uma cb 250 f
Irmão ela em algum momento travou ?
@@davidlima4209 não entendi sua pergunta travou como assim ? Já vai fazer 2 anos que estou com ela ainda está perfeita
@@Lenda.codm. ficar com a corrente com travamento nos elos sabe prendendo
@@davidlima4209 não já usei 2 kit did nenhum fez isso
@@Lenda.codm. tranquilo meu brother valeeu
Coloquei na Titan cora e pinhão vaz e corrente kmc com retentor tem 23 mil km e tá praticamente zero os dentes ainda lubrificando com óleo queimado a cada troca de óleo deve dá uns dois meses os intervalos ..
Tenho esse kit nakata com retentor minha Fan 150.. ta estalando feito a peste vpm pouco tempo de uso ..ja troquei a emenda e continua do mesmo jeito.. ja fiz de tudo
Jurandi é o cara!💥
Boa tarde Jurandir motos é daqui de Fortaleza eu queria saber se a Fan 160 o motor dela é bom ou ruim quando está estralando é melhor fazer o quê
Boa tarde, aqui na minha cidade, Crato ceará, eu comprei um ontem pra minha Bros 160 220,000
suave aqui no rj na autorizada da Honda o kit ramp estar saindo a $ 220,00 reais este preço e de hoje.
Uso KCM retentorizado na minha cb 300. É a melhor opção
Eu uso corrente com retentor na minha Bros faz uns 8 anos e por kit chego gastar três pião para gastar uma coroa sempre faço troca de coroa e pião e a corrente continua a mesma dá para rodar sossegadamente uns 20 mil km
O melhor kit de trasmiçao que ja usei nakata
Coloquei um kit com retentor e já faz dois anos e está perfeita
Brother ela não ficou prendendo não?
@@davidlima4209 não, nunca tive nenhum tipo de problema, só alegria até agora
@@fv1602 obrigado paizão
Jurandi, depois faz um vídeo ensinando tirar e limpando o TBI das 150/160 injetada.
Abraço!
Tenho aqui no canal
Tô usando Nakata sem retentor na minha fan 160, que kit top em já tá no final do aperto 14 mil km rodados e a corrente por incrível que não pareça não faz aqueles estalos toctoc e não empenou só aperto 1 vez ao mês, ainda falta uns 2 aperto acredito que rode uns 17mil km
Coloquei Riffel normal na minha Bros só alegria
Comprei da marca D.I.D com retentor para minha start, também só usava original.
D.i.d e original
comprei um kit transmissao da Riffel tinanium pra minha titan 2000 esperando chegar vamos ver se vai durar paguei 120
Show muito bom kit de transmissao com retentor e top
Um kir reifil com retentor na fazer 150 ta 270 instalando em Joinville sc
Cuidando dura bastante,a galera relaxa porque e algo ruim de manter limpo e lubrificado😁😁😁
A meu e limpíssimo, óleo próprio que não meleca tudo
Sim é verdade
@@alanricardo8895 qual óleo vc usa
@@ricardorios1276 uso um spray da Super Prime
Não dura não mano, meus 3 últimos kit relação com retentor deram ruim e arrebentaram na emenda 2 primeiros foram da kmc eu comprei da Did q dizem q era a melhor q tinha no mercado e deu o msm b.o, detalhe q eu lubrifico a corrente todos os dias e lavo toda semana, pra mim corrente com retentor não tá prestando, vou trocar a emende da minha hoje e quando der ruim de novo vou trocar pra uma sem retentor, usei uma relação sem retentor de 79 reais e não me dava a dor de cabeça q o kit da Did de 250 tá me dando
Jurandi vc tem que testar aqueles kit de correia pra moto. Pra ver se aguenta andar aqui no nordeste
Comprei essa semana na shopee,desse Nakata com retentor pra Bros esdd 160cc ano 2018 por 157,72 já com frete incluído aplicando cupom desconto de frete grátis e cupom de 20 reais da shopee
Nunca mais uso com retentor
O custo benefício da relação sem retentor kmc é muito boa na minha bros 160
Vou logo lançar na minha Twister 250f pra ver se ameniza o chiado kakakakak. Vídeo top meu chefe.❤
Exelente trabalho 👏👏👏
Aqui na Paraíba na cidade de araruna está custando 176 reais da mesma marca nakata.
Boa noite galera e professor, eu coloquei na crosser 2018 a Nakata e não gostei, pois tinha que estar esticando corrente direto, e gastou rápido
Estou na mesma
A minha sem retentor, rodei 46 mil , sempre limpo e lubrifico
Comprei um kit Nakata na shopee por R$ 139 + 10 de frente.
Fortaleza CE
Eu coloquei um desse ja rodei mais de 30 mil km ta na hora de troca so por causa da chuva o segredo se choveu tem q limpa e lubrifica
Ola jurandi aqui na minha cidade de Crateús hoje eu fui pra cidade e perguntei o preço do kit transmissão da marca Cofap da Bros 150 o valor 140 reais e o Nakata 100 reais 👍
Rodei 40 mil com kit original da fazer 150, agora vou procurar uma marca similar a original,pra mim ver se compensa!!
Amigo!...... na verdade ai está explicando uma coisa.. M deixa eu ti perguntar!..... qual a válvula qui atrapalham o motor o funciona na lente, a válvula de admissão, ou a válvula de escape???.......
Qual e o óleo que tem que usar para lubrificar esse tipo de tração ai
Nas oficinas aqui em João pessoa custa 180 já no lugar
Eu só uso transmissão com retentor na 160
Dura muito a corrente com retentor 🔥
Jurandir, faz um curso de elétrica com alguns videos, reconhecimento de cada fio pra quê serve etc
Certo mano
A durabilidade é insana! Coloquei na minha moto tem uns 10 meses! Porém a corrente fica estralando... Sempre lubrifico mais a estralacão não para
Provavelmente o problema aí está na presilha da corrente, tem que trocar. Acontece muito nessas correntes com retentor.
a minha não tive muita sorte a emenda da corrente nunca ficou legal mesmo retirando a presilha ficou torta causando ums estalos e olha que sou cuidadoso lavo a moto limpo a corrente mantenho sempre bem lubrificada mas nunca resolveu agora vem o ponto positivo demora bastante pra pedir regulagem eu só troquei pela corrente comum por causa do barulho chato e receioso vai que trava ou quebra em velocidade
Mas quebra msm irmão, meus últimos 3 kit com retentor deram problema na emenda, 2 foram kmc e o último foi da Did.
Nakata é o fabricante original de várias concessionárias no Estado de São Paulo. Honda. Volkswagen. Entre outros
Jurandir, qual lubrificação adequada para corrente com retentor? Como fazer a limpeza sem danificar os retentores?
Meu pai usa Riffel na bros 160 dele, eu uso riffel tbm na minha fan, fica 130 reais, e a gente mesmo instala em casa kkk
Nakata e marca muito boa,nunca usei,pelo menos junta homocinetica pra carro dessa marca e muito toptoptop
PAGUEI 331 MONTADO AQUI EM PATROCINIO MG.COLOQUEI NA MINHA XRE 190 E É O MESMO DA BROZ.TMJ.
Jurandir boa noite meu brother, rapaz me tira uma dúvida, o kit de transmissão da Yamaha factor 125 2011 carburada serve na Suzuki gsr 125 2016m
Se tu puder responder te agradeço.
É Jurandir botei esse kit com retentor na minha Bros 150 e com 2meses tive que trocar,comercou a dar uns estralos porque eu não sei
Essa marca Nakata e as marcas de correia dentada de carro original que fabrica
Jurandir na cidade ue eu moro procurei o kit de transmissão com retentores e nao encontrei . So encontrei com aneis de borracha ( o'ring ) . O vendedor disse que nao existe transmissao com RETENTOR.
Oring e retentor amigo
Usei a Nakata na minha Factor 2009 e não gostei. Perdi o kit relação com 10k rodados. A corrente virou um cordão. Coloquei um Velth e há 3km não pediu regulagem ainda. Isso que uso sem retentor. Hoje recomendo Velth.
Cara eu coloquei na minha fan 2008 q tem cubo da 2009 um kit com retentor da marca MHX e digo vale a pena. Tá top
Show
Nakata e excelente!
Estou usando um kit transmissão nakata na minha 150 sport ,só q não é com retentor...custou apenas 100 conto
Eu compro a 80 nakata pra titam 150 e fan 125 pra revenda BORRACHARIA E SOLDA BOM SUCESSO Gavião na BA .
Aqui na minha cidade está entre 250 e 270 reais.
Jurandi, por este preço, eu indicaria uma kmc Gold, fácil encontrá-la com um preço próximo a este Nakata.
muito relato de solta na emenda
@@mvs-tecnologyé a riffel que solta
Boa tarde mano eu sou o gíl pácö aqui de Manaus eu nunca limpei um carburador de moto 125 factor e gostaria de aprender com sua dica se for possível no aguardo da resposta ok obrigado
Responde eu jurandir.
Se eu comprar uma transmissão com retentor, eu posso usar o óleo SAE 90 de caminhão na minha transmissão? Pq eu gosto de usar esse óleo por ser mais grosso
Telho uma Bros 2003 125 e posso colocar a relação da Bros 160 ??
E qual a diferença entre relações das Bros 125, 150 e 160?
Qual o lubrificante que usa na corrente com retentor?
Comprei uma dessa pra minha titan mercado livre paguei 179 reais top
Boa noite jurando , qual óleo usar nesse kit com retentor? Obr
Jurandir coloquei na na minha bros 160 o kt de trasmisao da marca did já vai com 10.0000 mil km nada de ajuste
Me tira uma dúvida posso colocar a tampa lateral da embreagem da 99 na 2000 a junta é a mesma interfere alguma coisa
A minha corrente c retentor, tá estralando com força.
Salve eeeeeeee ✌️
Essa peça branca presa na moto se chama esticador de corrente , e outra pergunta ela vem junto com retentor 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
O Jurandi vou pega minha moto 150 um dia e vou roda por esse Brasil e vou para ai na porta da sua oficina. Kkk. O trazeiro vai fica doendo. 😝
Qual o óleo ideal pra passar na relação ? E passa óleo e graxa juntos, ou só um ?
Eu uso na minha moto titan 150 com redetor da marca rifil kit top eu pagei 180 $ no mercado livre com frete grátis eu mesmo motei ela já rodei 20mil km kit zero aida eu uso lubricate para corete c3 ou c4 da motul tmj Jurandir ✌🤙
Bom dia jurandi wu tou com uma moto 150 ano 2012 de injeção eletrônica wla ta descarregado a bateria el 2 dias
.ja troquei a bateria troquei o rele
Troquei outra peca sou no tou lembrado da outra fix o testo do estatou ele ta gerando .o que pode ser si eu podesse manda um video com ela esta fazendo
Eu aperto na partida ela acende as luiz de álcool ir gasoli na ir o neutro do painel ele ficar cpmo voce aperto o botão de partida ela cai a tenção
Qual o lubrificante deve ser usado?
Retentor e outra ideia top